阿特拉斯空壓機(jī)---培訓(xùn)資料2024/3/27阿特拉斯空壓機(jī)---培訓(xùn)資料ATLASCOPCO公司及產(chǎn)品簡(jiǎn)介AtlasCopco阿特拉斯·科普柯是一個(gè)世界性的跨國(guó)工業(yè)集團(tuán)。2003年，集團(tuán)全年銷售額達(dá)55億多美元，員工2萬(wàn)6千名，在17個(gè)國(guó)家設(shè)有專業(yè)生產(chǎn)廠，在150個(gè)國(guó)家設(shè)有銷售公司進(jìn)行銷售、售后服務(wù)及租賃業(yè)務(wù)。在中國(guó)，阿特拉斯·科普柯?lián)碛?,600多名員工，半數(shù)以上服務(wù)于用戶第一線。

阿特拉斯空壓機(jī)---培訓(xùn)資料螺桿空壓機(jī)基礎(chǔ)理論基礎(chǔ)1.壓縮目的氣體壓縮基本目的：以高于原來(lái)壓力的壓力傳送氣體。阿特拉斯空壓機(jī)---培訓(xùn)資料壓縮具體目的在驅(qū)動(dòng)風(fēng)動(dòng)工具的壓縮空氣系統(tǒng)中傳遞功率為燃燒提供空氣在天然氣管道和城市煤氣分配系統(tǒng)中輸送和分配氣體使氣體通過(guò)一個(gè)過(guò)程或者系統(tǒng)循環(huán)制造一個(gè)對(duì)化學(xué)反應(yīng)更活潑的條件阿特拉斯空壓機(jī)---培訓(xùn)資料壓縮方法1.容積壓縮原理：是將一定量的連續(xù)氣體截留于某種容器內(nèi)，減小其體積從而是壓力升高，然后將壓縮氣體排出容器。2.動(dòng)能壓縮原理：通過(guò)快速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子的機(jī)械運(yùn)動(dòng)來(lái)壓縮氣體。轉(zhuǎn)子把速度和壓力傳給流動(dòng)的氣體。阿特拉斯空壓機(jī)---培訓(xùn)資料壓縮機(jī)分類1.按排氣壓力分類低壓壓縮機(jī)（0.2~1MPa）中壓壓縮機(jī)（1.0~10MPa）高壓壓縮機(jī)（10~100MPa）超高壓壓縮機(jī)（100MPa）阿特拉斯空壓機(jī)---培訓(xùn)資料2.按排氣量分類（立方米/分）微型壓縮機(jī)（≤1）小型壓縮機(jī)（1~10）中型壓縮機(jī)（10~100）大型壓縮機(jī)（≥100）

阿特拉斯空壓機(jī)---培訓(xùn)資料

3.按結(jié)構(gòu)分類往復(fù)式：活塞式、柱塞式、隔膜式回轉(zhuǎn)式：(通過(guò)一個(gè)或幾個(gè)部件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來(lái)完成壓縮腔內(nèi)部容積變化的容積式壓縮機(jī))螺桿機(jī)、羅茨機(jī)、渦旋機(jī)、滑片機(jī)離心式軸流式噴射式阿特拉斯空壓機(jī)---培訓(xùn)資料阿特拉斯空壓機(jī)---培訓(xùn)資料螺桿空壓機(jī)概述1.基本結(jié)構(gòu)在壓縮機(jī)的機(jī)體中，平行的配置一對(duì)相互嚙合的螺旋型轉(zhuǎn)子。通常把節(jié)圓外具有凸輪的轉(zhuǎn)子成為陽(yáng)轉(zhuǎn)子；把節(jié)圓內(nèi)具有凹齒的轉(zhuǎn)子稱為陰轉(zhuǎn)子。一般陽(yáng)轉(zhuǎn)子與原動(dòng)機(jī)連接，有陽(yáng)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)陰轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)子上的球軸承使轉(zhuǎn)子實(shí)現(xiàn)軸向定位，并承受壓縮機(jī)中的軸向力。轉(zhuǎn)子兩端的圓柱滾子軸承使轉(zhuǎn)子實(shí)現(xiàn)徑向定位，并承受壓縮機(jī)中的徑向力。在壓縮機(jī)機(jī)體兩端，分別開設(shè)一定形狀和大小的孔口。一個(gè)吸氣口，一個(gè)排氣口。阿特拉斯空壓機(jī)---培訓(xùn)資料

阿特拉斯空壓機(jī)---培訓(xùn)資料

2.工作原理螺桿壓縮機(jī)的工作循環(huán)可以分為吸氣、壓縮和排氣三個(gè)過(guò)程。隨著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，每對(duì)相互嚙合的齒相繼完成相同的工作循環(huán)。氣體的壓縮依靠容積的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)，而容積的變化又是借助壓縮機(jī)的一對(duì)轉(zhuǎn)子在機(jī)殼內(nèi)做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來(lái)達(dá)到的。只要在機(jī)殼上合理的配置吸、排氣孔口，就能實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)的基本工作過(guò)程吸氣、壓縮及排氣過(guò)程。阿特拉斯空壓機(jī)---培訓(xùn)資料阿特拉斯空壓機(jī)---培訓(xùn)資料

進(jìn)氣過(guò)程：轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口時(shí)，其空間最大，此時(shí)轉(zhuǎn)子齒溝空間與進(jìn)氣口的相通，因在排氣時(shí)齒溝的氣體被完全排出，排氣完成時(shí)，齒溝處于真空狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)至進(jìn)氣口時(shí)，外界氣體即被吸入，沿軸向進(jìn)入陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)氣體充滿了整個(gè)齒溝時(shí)，轉(zhuǎn)子進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離機(jī)殼進(jìn)氣口，在齒溝的氣體即被封閉。壓縮過(guò)程：陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束時(shí)，其陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子齒尖會(huì)與機(jī)殼封閉，此時(shí)氣體在齒溝內(nèi)不再外流。其嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)。嚙合面與排氣口之間的齒溝空間漸漸件小，齒溝內(nèi)的氣體被壓縮壓力提高。排氣過(guò)程：當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相通時(shí)，被壓縮的氣體開始排出，直至齒尖與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時(shí)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的嚙合面與機(jī)殼排氣口的齒溝空間為0，即完成排氣過(guò)程，在此同時(shí)轉(zhuǎn)子的嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長(zhǎng)度又達(dá)到最長(zhǎng)，進(jìn)氣過(guò)程又再進(jìn)行。阿特拉斯空壓機(jī)---培訓(xùn)資料

3.螺桿壓縮機(jī)的特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：1）可靠性高2）操作維護(hù)方便3）動(dòng)力平衡性好4）適應(yīng)性強(qiáng)5）多相混輸缺點(diǎn)：1）造價(jià)高2）不能用高壓場(chǎng)合3）不能制成微型阿特拉斯空壓機(jī)---培訓(xùn)資料GA5-75空壓機(jī)流程系統(tǒng)圖1.空氣過(guò)濾器2.卸荷閥3.轉(zhuǎn)子4.單向閥5.油缸6.最小壓力閥7.后冷卻器8.冷干機(jī)蒸發(fā)器9.自動(dòng)疏水閥10.自動(dòng)排水閥11.出油管12.油冷卻器13.供油管14.油過(guò)濾器15.斷油閥16.壓縮機(jī)（冷干機(jī)）17.冷凝器18.干燥過(guò)濾器19.毛細(xì)管或膨脹閥20.蒸發(fā)器21.旁通閥22.儲(chǔ)液罐23.熱交換器阿特拉斯空壓機(jī)---培訓(xùn)資料

圖示說(shuō)明1.空氣過(guò)濾器2.卸荷閥3.轉(zhuǎn)子4.油缸5.二次回油管6.油氣分離器7.最小壓力閥8.油冷卻器9.疏水器10.斷油閥11.油過(guò)濾器12.后冷卻器阿特拉斯空壓機(jī)---培訓(xùn)資料GA90~160外觀圖片阿特拉斯空壓機(jī)---培訓(xùn)資料1-空氣進(jìn)入(空濾芯)2-壓縮轉(zhuǎn)子3-后冷卻器4-空氣輸出5-油氣分離器6-油槽(油氣分離器)7-油冷卻GA90~160氣/油流程圖阿特拉斯空壓機(jī)---培訓(xùn)資料阿特拉斯GA200-500螺桿空壓機(jī)阿特拉斯空壓機(jī)---培訓(xùn)資料空氣流量A：進(jìn)氣口過(guò)濾器B1-2：進(jìn)氣口閥門C1-2：壓縮轉(zhuǎn)子D1-2：?jiǎn)蜗蜷yE：油氣分離器F：最小壓力閥G：后冷卻器H：帶自動(dòng)疏水閥的水分離器I：冷卻風(fēng)扇油流量J：油槽K：恒溫旁通閥LL：油冷卻器M：油過(guò)濾器N：油收集管O1-2：斷油閥阿特拉斯GA200-500螺桿空壓機(jī)流程圖阿特拉斯空壓機(jī)---培訓(xùn)資料

噴油系列流程分析空氣流程說(shuō)明氣由空氣過(guò)濾器濾去塵埃之后，經(jīng)由進(jìn)氣閥進(jìn)入主壓縮室壓縮，并與潤(rùn)滑油混合。與油混合的壓縮空氣排至油氣桶后，再經(jīng)由油氣分離器、后冷卻器及疏水器之后送入使用系統(tǒng)中。潤(rùn)滑油流程說(shuō)明油氣桶內(nèi)之壓力，將油氣桶內(nèi)的潤(rùn)滑油壓出，經(jīng)油冷卻器，油過(guò)濾器除去雜質(zhì)顆粒，然后分成兩路，一路從機(jī)體下端噴入壓縮室，冷卻壓縮氣體；另一路通到機(jī)體兩端，潤(rùn)滑軸承組，而后各部分的潤(rùn)滑油再聚集于壓縮室底部，由排氣口排出。與油混合的壓縮空氣排入油氣桶后，絕大部分的油沉淀于油氣桶的底部，其余的含油霧空氣再經(jīng)過(guò)油細(xì)分離器，進(jìn)一步濾下剩余的油，并參與下一個(gè)循環(huán)。

阿特拉斯空壓機(jī)---培訓(xùn)資料風(fēng)冷型ZT18-37空氣/油流程圖排氣消音器油泵油濾壓力旁通閥高壓轉(zhuǎn)子低壓轉(zhuǎn)子后冷卻器水氣分離器安全閥出口空氣過(guò)濾器空氣進(jìn)口進(jìn)氣閥連接管油冷卻器中間冷卻器阿特拉斯空壓機(jī)---培訓(xùn)資料阿特拉斯ZR/ZT55-90和ZR/ZT90VSD無(wú)油螺桿機(jī)阿特拉斯空壓機(jī)---培訓(xùn)資料R/ZT系列無(wú)油螺桿壓縮機(jī)壓縮空氣油滿載/空載調(diào)節(jié)器，放空閥&消聲器空氣過(guò)濾器油過(guò)濾器油旁通閥高壓轉(zhuǎn)子低壓轉(zhuǎn)子消聲器單向閥油泵壓縮空氣出口后冷器中冷器油冷卻器水分離器&排污閥冷卻水貯油槽消聲器空氣進(jìn)口冷卻水出冷卻水進(jìn)阿特拉斯空壓機(jī)---培訓(xùn)資料一體化IP55(TEFC)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)(LV)中間冷卻器和后冷卻器水分離器和自動(dòng)疏水閥進(jìn)口過(guò)濾器-空氣進(jìn)口/出口消音器完整的水循環(huán)(ZR)完整的預(yù)設(shè)油管循環(huán)所有必需的連接件預(yù)安裝的配電盒消音遮篷底盤結(jié)構(gòu)內(nèi)置油呼吸系統(tǒng)完全自動(dòng)（對(duì)于滿負(fù)荷/空載LV）調(diào)節(jié)或VSD（變速驅(qū)動(dòng)）調(diào)節(jié)星三角形起動(dòng)器滿負(fù)荷/空載或超軟起動(dòng)器（用于VSD）熱回收可選件標(biāo)準(zhǔn)可選件可根據(jù)您的需求定無(wú)油螺桿機(jī)性能阿特拉斯空壓機(jī)---培訓(xùn)資料100%無(wú)油-不必?fù)?dān)心空氣被油污染冷凝液中不含油完全無(wú)油，隨時(shí)可用的機(jī)組安裝簡(jiǎn)單、成本低-無(wú)需地基風(fēng)冷型和水冷型采用水冷型，冷卻水消耗量低已驗(yàn)證的可靠性：50,000多項(xiàng)產(chǎn)品安裝實(shí)際性能符合ISO1217，附錄C，Ed.3靈活，既可作為基本負(fù)載機(jī)器，也可作為最大負(fù)載機(jī)器使用。在壓縮機(jī)的整個(gè)使用壽命期內(nèi)性能穩(wěn)定便于操作和保養(yǎng)靜音型產(chǎn)品振動(dòng)非常小提供節(jié)能變速驅(qū)動(dòng)器和全性能型產(chǎn)品FF無(wú)游螺桿機(jī)優(yōu)點(diǎn)阿特拉斯空壓機(jī)---培訓(xùn)資料

3.各部分作用1.進(jìn)氣閥：主要是通過(guò)進(jìn)氣閥內(nèi)碟片的開啟和關(guān)閉來(lái)進(jìn)行空重負(fù)荷的控制。有兩種控制方式，一種開關(guān)式，另一種容調(diào)控制。2.空氣過(guò)濾器：濾除空氣中的塵埃，避免螺桿轉(zhuǎn)子過(guò)早磨損，油過(guò)濾器和油氣分離器過(guò)早阻塞。通常2000小時(shí)更換。3.溫控閥：油過(guò)熱時(shí)（高于45℃）送入冷卻器，正常情況下送入轉(zhuǎn)子。4.疏水器：分離水氣，排出冷凝水。5.最小壓力閥：油崗最小壓力一般4.5千克，防止空壓機(jī)停后油回流到油缸中。阿特拉斯空壓機(jī)---培訓(xùn)資料

6.油過(guò)濾器：濾除油中積碳和金屬屑等雜質(zhì)以免造成螺桿劃傷。2000小時(shí)更換。7.油氣分離器：分離油氣。4000小時(shí)更換。8.后冷卻器：冷卻風(fēng)扇將冷空氣抽入，吹過(guò)后冷卻器翹板。冷卻后的壓縮空氣溫度一般在環(huán)境溫度+15℃以下。9.油冷卻器：對(duì)熱油進(jìn)行冷卻。10.斷油閥：開機(jī)時(shí)進(jìn)油，關(guān)機(jī)后不讓油倒流進(jìn)轉(zhuǎn)子。阿特拉斯空壓機(jī)---培訓(xùn)資料卸荷閥–調(diào)節(jié)裝置阿特拉斯空壓機(jī)---培訓(xùn)資料卸荷閥–卸載狀態(tài)阿特拉斯空壓機(jī)---培訓(xùn)資料

6.潤(rùn)滑油作用：降溫、潤(rùn)滑、密封。它有礦物油和合成油兩種。合成油和礦物油最本質(zhì)的區(qū)別在于這種潤(rùn)滑油是不是在原油的基礎(chǔ)上煉制的。合成油的成品是不含任何雜質(zhì)的純化學(xué)物質(zhì)。合成油如具有合適的粘度，不與所壓縮的氣體發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，能保護(hù)被潤(rùn)滑的零件表面，對(duì)后續(xù)工藝和設(shè)備危害。合成油雖然價(jià)格高，但壽命明顯增加，并且在許多情況下有更好的潤(rùn)滑性能。阿特拉斯空壓機(jī)---培訓(xùn)資料橡膠連軸器傳動(dòng)齒輪陰螺桿陽(yáng)螺桿軸承軸承潤(rùn)滑油在噴油螺桿中三個(gè)作用阿特拉斯空壓機(jī)---培訓(xùn)資料

7.螺桿壓縮機(jī)故障分析

螺桿壓縮機(jī)故障分析故障現(xiàn)象：機(jī)組排氣溫度高（超過(guò)100℃）機(jī)組潤(rùn)滑油油位太低（應(yīng)該從油位鏡中能看到正常在綠色位置）；

?油冷卻器臟，需采用專用清洗劑進(jìn)行除油垢處理；?油過(guò)濾器芯堵塞，需更換；?溫控閥故障（元件壞），清洗或更換；

?風(fēng)扇電機(jī)故障；

?冷卻風(fēng)扇損壞；

?排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力（背壓）大；

?

環(huán)境溫度超過(guò)所規(guī)定的范圍；

?溫度傳感器故阿特拉斯空壓機(jī)---培訓(xùn)資料故障現(xiàn)象：機(jī)組油耗大或壓縮空氣含油量大

潤(rùn)滑油量太多，正確的位置應(yīng)在機(jī)組加載時(shí)觀察，此時(shí)油位應(yīng)不高于一半；

?回油管堵塞；

?回油管的安裝（與油分離芯底部的距離）不符合要求；

?機(jī)組運(yùn)行時(shí)排氣壓力太低；

?油分離芯破裂；

?分離筒體內(nèi)部隔板損壞；

?機(jī)組有漏油現(xiàn)象；

?潤(rùn)滑油變質(zhì)或超期使用阿特拉斯空壓機(jī)---培訓(xùn)資料故障現(xiàn)象：機(jī)組壓力低?實(shí)際用氣量大于機(jī)組輸出氣量；

?放氣閥故障（加載時(shí)無(wú)法關(guān)閉）；

?進(jìn)氣閥故障，無(wú)法完全打開；

?最小壓力閥卡死，需清洗、重新調(diào)整或者更換新件；

?用戶管網(wǎng)有泄漏；

?壓力開關(guān)設(shè)置太低（繼電器控制機(jī)組）；

?壓力傳感器故障；

?壓力表故障（繼電器控制機(jī)組）；

?壓力開關(guān)故障（繼電器控制機(jī)組）；

?壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣。阿特拉斯空壓機(jī)---培訓(xùn)資料故障現(xiàn)象：機(jī)組排氣壓力過(guò)高

?進(jìn)氣閥故障，需要清洗或更換；

?壓力開關(guān)設(shè)置太高（繼電器控制機(jī)組）；

?壓力傳感器故障；

?壓力表故障（繼電器控制機(jī)組）；

?壓力開關(guān)故障（繼電器控制機(jī)組）。阿特拉斯空壓機(jī)---培訓(xùn)資料故障現(xiàn)象：機(jī)組電流大

電壓太低；

?接線松動(dòng)，檢查有無(wú)發(fā)熱燒焦的痕跡；

?機(jī)組壓力超過(guò)額定壓力；

?油分離芯堵塞，需更換；

?接觸器故障；

?主機(jī)故障（可拆下皮帶用手盤車數(shù)轉(zhuǎn)檢查）；

?主電機(jī)故障（可拆下皮帶用手盤車數(shù)轉(zhuǎn)檢查），并且測(cè)量電機(jī)的啟動(dòng)電流阿特拉斯空壓機(jī)---培訓(xùn)資料故障現(xiàn)象：機(jī)組無(wú)法啟動(dòng)

熔斷絲壞；

?溫度開關(guān)壞；

?檢查主電機(jī)或者主機(jī)是否有卡死的現(xiàn)象，以及電機(jī)是否反轉(zhuǎn)；

?主電機(jī)熱繼電器動(dòng)作，需復(fù)位；

?風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器動(dòng)作，需復(fù)位；

?變壓器壞；

?故障未消除（PLC控制機(jī)組）；

?PLC控制器故障阿特拉斯空壓機(jī)---培訓(xùn)資料故障現(xiàn)象：機(jī)組啟動(dòng)時(shí)電流大或跳閘

?用戶空氣開關(guān)問題；

?輸入電壓太低；

?星三角轉(zhuǎn)換間隔時(shí)間太短（應(yīng)為10—12秒）；

?進(jìn)氣閥故障（開啟度太大或卡死）；

?接線松動(dòng)，檢查有無(wú)發(fā)熱的痕跡；

?主機(jī)故障（可拆下皮帶用手盤車數(shù)轉(zhuǎn)檢查）；

?主電機(jī)故障（可拆下皮帶用手盤車數(shù)轉(zhuǎn)檢查）并且再次開機(jī)測(cè)量啟動(dòng)電流。阿特拉斯空壓機(jī)---培訓(xùn)資料故障現(xiàn)象：風(fēng)扇電機(jī)過(guò)載

·風(fēng)扇變形；

·風(fēng)扇電機(jī)故障；

·風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器故障（老化），需重新調(diào)整或更換新件；

·接線松動(dòng)；

·冷卻器堵塞；

·排風(fēng)阻力大。阿特拉斯空壓機(jī)---培訓(xùn)資料故障現(xiàn)象