高校車輛管理規(guī)章及運行流程規(guī)范高校車輛作為支撐教學科研、行政管理、后勤服務的核心工具，其規(guī)范化管理直接關系到校園運行效率、安全風險防控及資源利用效能。構(gòu)建科學嚴謹?shù)能囕v管理規(guī)章與流程體系，既是落實依法治校要求的必然舉措，也是提升后勤服務質(zhì)量、保障校園安全穩(wěn)定的核心環(huán)節(jié)。本文結(jié)合高校管理實踐，從制度框架、流程規(guī)范、保障機制等維度，系統(tǒng)梳理車輛管理的核心要點與實施路徑，為高校優(yōu)化車輛管理工作提供參考。一、管理體系的核心架構(gòu)與職責劃分（一）管理范圍與原則高校車輛管理需覆蓋公務用車（含行政辦公、教學科研保障、應急處置）、特種作業(yè)車輛（校車、消防車、醫(yī)療急救車等）、后勤服務車輛（物資運輸、校園運維）三大類，兼顧長期保有車輛與臨時租賃車輛的全周期管理。管理原則上遵循“統(tǒng)一統(tǒng)籌、分級負責、安全優(yōu)先、集約高效”，既要保障公務活動需求，又需嚴控運行成本，杜絕公車私用、資源閑置等問題。（二）組織架構(gòu)與職責分工1.校級管理部門（如后勤保障處、保衛(wèi)處）：統(tǒng)籌全校車輛編制規(guī)劃、購置審批、調(diào)度監(jiān)管、費用核算，制定統(tǒng)一規(guī)章并監(jiān)督執(zhí)行；2.二級單位（學院、職能部門）：負責本單位車輛的日常使用申請、駕駛員管理、安全責任落實，配合校級部門開展檢查；3.駕駛員崗位：嚴格執(zhí)行駕駛規(guī)范，落實車輛“三檢”（出車前、行駛中、收車后檢查），及時反饋車輛故障，配合完成調(diào)度與考核。二、車輛全周期管理規(guī)范（一）購置與準入管理1.新增車輛審批：二級單位需提交《車輛購置需求報告》，說明用途、預算、技術(shù)參數(shù)，經(jīng)校級部門會同財務、審計開展可行性論證（重點評估使用頻率、現(xiàn)有資源替代方案），通過后納入政府采購流程，確保車輛排放標準、安全性符合校園使用要求。2.外租車輛管理：臨時租賃車輛需由使用部門提交申請，明確租賃事由、時長、車型，經(jīng)校級部門審核租賃方資質(zhì)（營業(yè)執(zhí)照、保險憑證、駕駛員從業(yè)資格），簽訂規(guī)范合同（約定責任劃分、費用結(jié)算、安全條款），禁止租賃“三無”車輛。（二）使用權(quán)限與審批流程1.公務用車審批（以行政類為例）申請：使用人填寫《公務用車申請表》，注明事由、起止地點、預計時長，部門負責人簽字確認（需說明是否符合“同城不派車”“多人同行合并派車”原則）；調(diào)度：校級管理部門根據(jù)車輛臺賬（含在用、待修、閑置狀態(tài)），結(jié)合申請優(yōu)先級（應急公務＞教學科研＞一般行政）統(tǒng)籌派車，出具《派車單》（含駕駛員、車牌號、行程信息）；備案：單次使用超24小時或跨區(qū)域（出市/?。┑?，需報分管校領導審批，返回后3個工作日內(nèi)提交行程反饋表。2.教學科研用車管理項目組因?qū)嶒炘O備運輸、野外調(diào)研等需求用車的，由項目負責人提交申請，學院分管領導審批后報校級部門備案，可根據(jù)項目周期申請“階段性固定用車”，但需按月提交使用臺賬（含里程、油耗、科研關聯(lián)事由）。3.應急車輛調(diào)用遇突發(fā)事件（如疫情防控、校園安全事故），校級管理部門可直接調(diào)度全校車輛，使用部門需無條件配合；事后24小時內(nèi)補辦審批手續(xù)，說明應急事由與車輛使用情況。三、安全運行與維護機制（一）駕駛員安全管理資質(zhì)要求：駕駛員需持C1及以上駕照，3年內(nèi)無重大交通事故記錄，每年參加校級安全培訓（含交通法規(guī)、校園路況、應急處置）；行為規(guī)范：嚴禁酒后駕駛、超速行駛、私改路線，行駛中需開啟行車記錄儀，校園內(nèi)限速≤30km/h，?？繒r優(yōu)先使用指定停車場，避免占用消防通道。（二）車輛維護與維修1.日常保養(yǎng)：駕駛員每日檢查胎壓、剎車、機油等關鍵部件，填寫《車輛日檢表》；校級部門每季度組織全面保養(yǎng)（含底盤、電路、輪胎磨損檢測），建立“一車一檔”維護臺賬。2.維修流程：車輛故障需由駕駛員提交《報修單》，校級部門現(xiàn)場定損后，選擇定點維修廠（需通過校方招標選定，確保質(zhì)優(yōu)價廉）；維修后由管理部門、駕駛員共同驗收，更換部件需留存清單，費用經(jīng)審計后報銷。（三）燃油與耗材管理公務車輛統(tǒng)一辦理加油卡，實行“車卡綁定”，禁止現(xiàn)金加油；校級部門每月核對加油記錄與行駛里程，核算百公里油耗，超標部分由使用部門說明原因；輪胎、機油等耗材實行“以舊換新”制度，領用需登記車輛信息、更換時間，報廢件由管理部門統(tǒng)一處置。四、監(jiān)督考核與優(yōu)化迭代（一）動態(tài)監(jiān)督機制1.臺賬核查：校級部門每半年審計車輛使用臺賬（含派車單、里程表、費用發(fā)票），重點核查“虛增里程”“虛報費用”“無單用車”等問題；2.智能監(jiān)控：對公務用車加裝GPS定位，實時監(jiān)控行駛軌跡、停車地點，發(fā)現(xiàn)異常（如深夜校園外停留、非公務路線行駛）立即預警，由管理部門約談駕駛員；3.公開監(jiān)督：每月公示車輛使用排名（按里程、油耗、故障次數(shù)），接受師生通過校園平臺舉報違規(guī)行為，查實后對舉報人給予適當獎勵。（二）考核與獎懲部門考核：將車輛使用率（實際里程/理論最大里程）、安全事故率、費用控制率納入二級單位年度績效，使用率低于60%的單位需說明閑置原因，連續(xù)兩年不達標的縮減車輛編制；駕駛員考核：結(jié)合安全駕駛記錄、車輛維護狀況、服務滿意度（使用部門評分），優(yōu)秀者給予獎金、評優(yōu)優(yōu)先，違規(guī)者視情節(jié)停駕培訓、扣發(fā)績效，嚴重者解除聘用并追責。（三）制度優(yōu)化校級管理部門每年開展“車輛管理滿意度調(diào)研”，收集師生對調(diào)度效率、服務質(zhì)量的意見，結(jié)合校園發(fā)展（如新建校區(qū)、大型活動）修訂規(guī)章，例如增設“新能源車輛優(yōu)先調(diào)度”條款、優(yōu)化跨校區(qū)派車流程等。五、特殊場景應對與應急保障（一）假期與節(jié)假日常態(tài)管理寒暑假前，校級部門組織車輛封存（除值班車輛外，其余車輛停放在指定區(qū)域，拆除電瓶、覆蓋車衣）；節(jié)假日期間，實行“值班車輛備案制”，使用需經(jīng)當日值班領導審批，返回后立即封存。（二）重大活動保障舉辦校慶、學術(shù)會議等大型活動前，管理部門需制定《車輛保障預案》，統(tǒng)籌自有車輛與臨時租賃車輛，明確接送點、行駛路線、駕駛員分工，提前開展路線勘察與應急演練，活動期間安排專人現(xiàn)場調(diào)度，確保嘉賓接送、物資運輸高效有序。（三）突發(fā)事件應急響應遇疫情、自然災害等突發(fā)情況，立即啟動“應急車隊”（由校級部門統(tǒng)籌20%的公務車、全部特種車輛組成），駕駛員24小時待命，按指揮部指令運輸防疫物資、接送醫(yī)護人員、轉(zhuǎn)移師生，事后憑任務單核銷費用，對表現(xiàn)突出的駕駛員給予表彰。結(jié)語