船舶安全管理操作協(xié)議范本一、總則1.目的：規(guī)范船舶運營全流程安全管理行為，明確各方安全職責，防范水上交通事故、污染事故及人員傷亡風險，保障船舶航行、作業(yè)安全及相關方合法權益，維護水上交通秩序。2.適用范圍：本協(xié)議適用于[船舶名稱/類型]（以下簡稱“船舶”）的航行、停泊、作業(yè)及配套安全管理活動，協(xié)議雙方為船舶所有人（或管理方，以下簡稱“甲方”）與船舶運營、使用及管理相關責任主體（以下簡稱“乙方”）。3.基本原則：遵循“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，堅持依法依規(guī)管理、全員履職、風險閉環(huán)管控、權責對等原則，確保船舶全生命周期安全可控。二、管理職責（一）甲方（船舶所有人/管理方）職責船舶適航保障：確保船舶依法取得有效船舶檢驗證書、登記證書、最低安全配員證書等法定文書；船舶結構、設備、設施符合SOLAS公約、國內(nèi)海事法規(guī)及行業(yè)技術規(guī)范；按規(guī)定為船舶配備合格船員，保障船員勞動保護、職業(yè)健康及培訓權益。安全體系建設：建立覆蓋航行操作、設備維護、應急管理、船員培訓的全流程安全管理制度，明確管理流程、標準及考核機制；向乙方及船員提供船舶安全管理文件、技術資料及必要的培訓支持。安全投入保障：足額提取并使用船舶安全經(jīng)費，保障設備維護、安全設施更新、應急物資儲備及安全培訓等費用；為船舶投保足額船舶險、責任險及船員意外險。（二）乙方（船舶經(jīng)營者/船長及船員）職責船長職責：作為船舶安全第一責任人，全面統(tǒng)籌航行、作業(yè)、停泊期間安全管理；制定并落實航行計劃，指揮船舶操作，監(jiān)督船員遵守操作規(guī)程；組織安全檢查、設備維護及應急演練，及時處置隱患與突發(fā)事件；如實填寫航行日志、輪機日志等法定文書。船員職責：嚴格遵守安全制度與操作規(guī)程，服從船長指揮；熟練掌握本崗位操作技能與應急處置方法，做好設備日常檢查、維護；發(fā)現(xiàn)隱患或異常立即報告并配合處置；參加安全培訓與演練，持續(xù)提升安全能力。運營合規(guī)管理：確保船舶運營符合法律法規(guī)及港口、海事部門要求，嚴禁超航區(qū)、超抗風等級航行或違規(guī)作業(yè)；合理安排航行、作業(yè)計劃，避免疲勞駕駛、違規(guī)操作。三、船舶航行操作規(guī)范（一）航行前準備船舶適航檢查：航行前，船長組織船員對船舶結構、通訊導航、動力、消防救生等設備及貨物（若有）進行全項檢查，確保船舶適航、貨物適裝（或配載合規(guī)），法定證書、文書齊全有效。船員狀態(tài)管理：確保船員配備符合最低安全配員要求，身體、精神狀態(tài)良好，無酒后上崗、疲勞作業(yè)；組織船員熟悉航行計劃、航線環(huán)境及應急流程。資料信息準備：備齊海圖（或電子海圖）、航路指南、潮汐表、氣象資料等；通過正規(guī)渠道獲取航行區(qū)域氣象、水文及通航信息，評估風險并制定應對措施。（二）航行中操作瞭望與避碰：嚴格執(zhí)行24小時瞭望制度，結合視覺、聽覺及雷達、AIS等設備，及時判斷來船、礙航物動態(tài)；遵守《國際海上避碰規(guī)則》（或內(nèi)河避碰規(guī)則），保持安全航速，正確使用號燈、號型及聲號，避免碰撞、觸礁。通訊與信息管理：保持VHF、衛(wèi)星電話等通訊設備暢通，守聽相關頻道，及時接收、傳遞航行安全信息；惡劣天氣、通航密集區(qū)等場景下加強通訊聯(lián)絡，必要時向海事部門報告動態(tài)。氣象環(huán)境應對：密切關注氣象變化，遇臺風、暴雨、濃霧等惡劣天氣或突發(fā)水文變化時，立即采取錨泊、調(diào)整航速航線、啟動應急預案等措施，嚴禁強行航行。（三）停泊與移泊錨泊安全：選擇水深、底質(zhì)適宜的錨地，遠離通航密集區(qū)、礁石、淺灘；拋錨后檢查錨泊狀態(tài)，按規(guī)定顯示錨泊號燈、號型，安排值班瞭望，防范走錨、碰撞風險?？侩x泊操作：靠離泊前評估碼頭、泊位環(huán)境，制定操作方案并明確船員分工；操作中嚴格控制船速，使用拖輪、系泊設備保障安全；系泊后檢查系纜張力，根據(jù)潮汐、風力及時調(diào)整。系泊期間管理：安排專人值班，做好防火、防盜、防污染工作；確保應急設備可用，船員隨時應對突發(fā)情況。四、設備維護與管理（一）日常檢查與維護船員按崗位分工，每日對通訊、導航、動力、消防救生等設備進行檢查，記錄運行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常立即報告、處置。甲方制定設備維護計劃，明確周期、內(nèi)容及責任人；乙方嚴格執(zhí)行計劃，做好設備清潔、潤滑、調(diào)試，確保性能良好。（二）關鍵設備管理通訊導航設備：確保VHF、GPS、電子海圖、雷達等設備正常運行，定期檢測、校準；備齊備用設備及應急電源，故障時及時切換。消防救生設備：每月檢查消防泵、滅火器、救生艇（筏）、救生衣等，確保完好有效；每季度組織實操訓練，確保船員熟練使用。動力設備：輪機人員按規(guī)定維護主機、輔機、舵機等，監(jiān)控運行參數(shù)，及時排除故障；確保動力系統(tǒng)滿足航行、應急需求。（三）故障與缺陷處置設備故障時，船員立即報告船長，船長評估影響并采取臨時措施（如啟用備用設備、限制操作），同步通知甲方安排維修；若影響適航性，立即停航整改，檢驗合格后方可恢復運營。對海事、船檢部門提出的船舶缺陷，甲方組織乙方限期整改，整改完成后申請復查，確保船舶合規(guī)。五、應急管理（一）應急預案制定甲方組織制定船舶綜合應急預案，涵蓋火災、碰撞、擱淺、人員落水、溢油、主機故障等場景，明確組織架構、職責分工、物資配備及處置流程，確保預案可操作。船長結合船舶實際細化預案，組織船員熟悉應急職責與流程，確保突發(fā)事件快速響應。（二）應急演練與培訓甲方每半年組織船舶開展消防、救生、棄船、溢油處置等應急演練，演練后總結評估，優(yōu)化預案與措施。乙方定期組織船員開展應急知識（設備使用、逃生技巧、急救）培訓；新船員上崗前接受專項應急培訓，考核合格后方可履職。（三）突發(fā)事件處置報告程序：發(fā)生突發(fā)事件時，船長立即向甲方及海事、港口部門報告，內(nèi)容包括事件類型、地點、損失、處置措施；保持通訊暢通，反饋進展。現(xiàn)場處置：船長啟動應急預案，組織船員開展滅火、搶救落水人員、控制溢油等處置，優(yōu)先保障人員安全，盡力減少財產(chǎn)損失與環(huán)境損害。后續(xù)處置：事件結束后，甲方組織事故調(diào)查、原因分析，制定整改措施；按規(guī)定提交事故報告及處理結果，吸取教訓完善管理。六、安全培訓與教育（一）培訓內(nèi)容與要求安全知識：水上交通安全法規(guī)、船舶安全規(guī)程、風險防控、應急理論等，確保船員熟悉法規(guī)與安全要求。技能培訓：船舶設備操作、避碰技巧、消防救生實操、應急處置等，提升船員實操與應急能力。專項培訓：針對新法規(guī)、新設備、新航線開展專項培訓；特殊作業(yè)（油船、危險品運輸）船員須取得專業(yè)證書。（二）培訓組織與記錄甲方制定船員年度培訓計劃，明確內(nèi)容、時間、方式及考核要求；乙方配合組織培訓，確保覆蓋率100%。建立船員培訓檔案，記錄培訓內(nèi)容、時間、考核結果，長期保存以備監(jiān)管檢查及職業(yè)發(fā)展參考。七、監(jiān)督與考核（一）內(nèi)部監(jiān)督檢查甲方每月對船舶安全管理（適航狀態(tài)、設備維護、制度執(zhí)行、船員操作）進行檢查，下達整改通知書并跟蹤落實。船長每周組織船舶自查，重點檢查設備運行、規(guī)程執(zhí)行、隱患排查，及時整改并向甲方報告結果。（二）外部檢查配合船舶積極配合海事、港口、船檢等部門監(jiān)督檢查，如實提供證書、文書、管理記錄；對檢查問題按要求整改并反饋。甲方指導乙方做好檢查準備，確保船舶、船員符合監(jiān)管要求，避免行政處罰。（三）考核與獎懲甲方建立安全管理考核機制，將績效與乙方薪酬、獎懲掛鉤；對安全管理優(yōu)秀、避免重大事故的團隊/個人予以表彰獎勵。對違反制度、規(guī)程導致隱患或事故的，視情節(jié)給予批評教育、經(jīng)濟處罰、調(diào)崗、解聘；構成違法犯罪的，依法追責。八、附則1.生效與延續(xù)：本協(xié)議自雙方簽字（或蓋章）之日起生效，有效期[X]年；期滿前[X]個月無異議則自動延續(xù)[X]年。2.協(xié)議變更：未盡事宜或因法規(guī)變化需調(diào)整的，雙方協(xié)商簽訂補充協(xié)議，與本協(xié)議具有同等效力。3.爭議解決：履行協(xié)議發(fā)生爭議，協(xié)商不成可向船舶所在地有管轄權的人民法院提起訴訟。4.其他約定：本協(xié)議一式[X]份，甲乙雙方各執(zhí)[X]份，具有同等法律效力；副本按需報送主管部門備案。甲方（蓋章）：__________________法定代表人（簽字）：____________日期：______年____月____日乙方（蓋章/簽字）：__________________法定代表人（或船長）（