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飛機(jī)自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工崗前安全生產(chǎn)知識(shí)考核試卷含答案飛機(jī)自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工崗前安全生產(chǎn)知識(shí)考核試卷含答案考生姓名:答題日期:判卷人:得分:題型單項(xiàng)選擇題多選題填空題判斷題主觀題案例題得分本次考核旨在測(cè)試學(xué)員對(duì)飛機(jī)自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工崗位安全生產(chǎn)知識(shí)的掌握程度,確保學(xué)員具備實(shí)際操作中的安全意識(shí)和技能,符合崗位要求。
一、單項(xiàng)選擇題(本題共30小題,每小題0.5分,共15分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的)
1.飛機(jī)自動(dòng)駕駛儀的主要功能是()。
A.提供飛行方向
B.實(shí)現(xiàn)自動(dòng)飛行
C.控制飛機(jī)速度
D.輔助飛行員操作
2.自動(dòng)駕駛儀的飛行控制系統(tǒng)通常包括()。
A.飛行控制器和導(dǎo)航系統(tǒng)
B.飛行控制器和自動(dòng)駕駛儀
C.導(dǎo)航系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛儀
D.飛行控制器和速度控制器
3.在進(jìn)行自動(dòng)駕駛儀測(cè)試時(shí),首先應(yīng)()。
A.確認(rèn)飛機(jī)處于水平飛行狀態(tài)
B.關(guān)閉所有其他飛行輔助設(shè)備
C.確認(rèn)飛行員已準(zhǔn)備好接管飛機(jī)
D.進(jìn)行初始系統(tǒng)自檢
4.自動(dòng)駕駛儀的導(dǎo)航系統(tǒng)主要包括()。
A.航位推算器和羅盤
B.航位推算器和導(dǎo)航計(jì)算機(jī)
C.羅盤和導(dǎo)航計(jì)算機(jī)
D.航位推算器和自動(dòng)飛行控制裝置
5.飛機(jī)自動(dòng)駕駛儀的飛行控制器接收()信號(hào)進(jìn)行飛行控制。
A.飛行員指令
B.導(dǎo)航系統(tǒng)信號(hào)
C.傳感器信號(hào)
D.所有上述信號(hào)
6.自動(dòng)駕駛儀的傳感器主要包括()。
A.加速度計(jì)和高度計(jì)
B.陀螺儀和速度傳感器
C.磁羅盤和高度計(jì)
D.加速度計(jì)和磁羅盤
7.自動(dòng)駕駛儀的飛行控制律包括()。
A.預(yù)設(shè)速度控制律和預(yù)設(shè)航向控制律
B.預(yù)設(shè)航向控制律和預(yù)設(shè)高度控制律
C.預(yù)設(shè)速度控制律和預(yù)設(shè)高度控制律
D.預(yù)設(shè)航向控制律和預(yù)設(shè)速度控制律
8.在進(jìn)行自動(dòng)駕駛儀測(cè)試時(shí),以下哪項(xiàng)不是必須檢查的()。
A.自動(dòng)駕駛儀電源
B.導(dǎo)航系統(tǒng)信號(hào)
C.飛行員座椅安全帶
D.自動(dòng)駕駛儀通信接口
9.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整工作通常由()負(fù)責(zé)。
A.飛行員
B.空中交通管制員
C.飛機(jī)維護(hù)工程師
D.航空公司管理人員
10.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整過(guò)程中,以下哪項(xiàng)操作是不正確的()。
A.確保所有測(cè)試設(shè)備正常工作
B.在地面測(cè)試時(shí)關(guān)閉所有其他飛行輔助設(shè)備
C.在空中測(cè)試時(shí)由飛行員全程監(jiān)控
D.測(cè)試過(guò)程中允許自動(dòng)駕駛儀完全接管飛機(jī)
11.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整過(guò)程中,以下哪項(xiàng)不是測(cè)試調(diào)整的步驟()。
A.初始自檢
B.導(dǎo)航系統(tǒng)測(cè)試
C.飛行控制器測(cè)試
D.飛行員培訓(xùn)
12.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整過(guò)程中,以下哪項(xiàng)不是測(cè)試調(diào)整的目的()。
A.確保自動(dòng)駕駛儀正常工作
B.優(yōu)化飛行性能
C.降低飛行員工作負(fù)荷
D.提高飛行安全性
13.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整過(guò)程中,以下哪項(xiàng)不是測(cè)試調(diào)整的內(nèi)容()。
A.自動(dòng)駕駛儀系統(tǒng)參數(shù)調(diào)整
B.導(dǎo)航系統(tǒng)校準(zhǔn)
C.飛行控制器故障排除
D.飛行員操作手冊(cè)更新
14.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整過(guò)程中,以下哪項(xiàng)不是測(cè)試調(diào)整后的檢查項(xiàng)目()。
A.自動(dòng)駕駛儀狀態(tài)指示
B.導(dǎo)航系統(tǒng)工作狀態(tài)
C.飛行控制器工作狀態(tài)
D.飛行員健康狀況
15.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整過(guò)程中,以下哪項(xiàng)不是測(cè)試調(diào)整后的驗(yàn)證項(xiàng)目()。
A.自動(dòng)駕駛儀飛行性能
B.導(dǎo)航系統(tǒng)精度
C.飛行控制器響應(yīng)時(shí)間
D.飛行員反應(yīng)時(shí)間
16.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整過(guò)程中,以下哪項(xiàng)不是測(cè)試調(diào)整的安全注意事項(xiàng)()。
A.確保測(cè)試區(qū)域安全
B.遵守測(cè)試程序
C.飛行員全程監(jiān)控
D.允許自動(dòng)駕駛儀在測(cè)試過(guò)程中自主操作
17.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整過(guò)程中,以下哪項(xiàng)不是測(cè)試調(diào)整的緊急情況應(yīng)對(duì)措施()。
A.立即通知飛行員接管飛機(jī)
B.關(guān)閉自動(dòng)駕駛儀
C.采取緊急逃生措施
D.繼續(xù)進(jìn)行測(cè)試調(diào)整
18.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整過(guò)程中,以下哪項(xiàng)不是測(cè)試調(diào)整的記錄要求()。
A.記錄測(cè)試時(shí)間
B.記錄測(cè)試結(jié)果
C.記錄飛行員操作
D.記錄測(cè)試設(shè)備狀態(tài)
19.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整過(guò)程中,以下哪項(xiàng)不是測(cè)試調(diào)整的報(bào)告內(nèi)容()。
A.測(cè)試目的
B.測(cè)試結(jié)果
C.測(cè)試設(shè)備狀態(tài)
D.飛行員評(píng)價(jià)
20.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整過(guò)程中,以下哪項(xiàng)不是測(cè)試調(diào)整的后續(xù)工作()。
A.更新測(cè)試數(shù)據(jù)
B.更新飛行員操作手冊(cè)
C.更新維修手冊(cè)
D.更新飛行計(jì)劃
21.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整過(guò)程中,以下哪項(xiàng)不是測(cè)試調(diào)整的反饋環(huán)節(jié)()。
A.向飛行員反饋測(cè)試結(jié)果
B.向維修團(tuán)隊(duì)反饋測(cè)試結(jié)果
C.向航空公司管理層反饋測(cè)試結(jié)果
D.向飛行員反饋維修進(jìn)度
22.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整過(guò)程中,以下哪項(xiàng)不是測(cè)試調(diào)整的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)()。
A.自動(dòng)駕駛儀工作穩(wěn)定性
B.導(dǎo)航系統(tǒng)精度
C.飛行控制器響應(yīng)時(shí)間
D.飛行員操作熟練度
23.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整過(guò)程中,以下哪項(xiàng)不是測(cè)試調(diào)整的優(yōu)化方向()。
A.提高飛行效率
B.降低飛行員工作負(fù)荷
C.提高飛行安全性
D.提升飛機(jī)舒適性
24.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整過(guò)程中,以下哪項(xiàng)不是測(cè)試調(diào)整的持續(xù)改進(jìn)措施()。
A.定期進(jìn)行測(cè)試調(diào)整
B.優(yōu)化測(cè)試程序
C.提升測(cè)試設(shè)備性能
D.加強(qiáng)飛行員培訓(xùn)
25.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整過(guò)程中,以下哪項(xiàng)不是測(cè)試調(diào)整的團(tuán)隊(duì)協(xié)作要求()。
A.維護(hù)工程師與飛行員的協(xié)作
B.維護(hù)工程師與維修團(tuán)隊(duì)的協(xié)作
C.飛行員與空中交通管制員的協(xié)作
D.維護(hù)工程師與航空公司管理層的協(xié)作
26.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整過(guò)程中,以下哪項(xiàng)不是測(cè)試調(diào)整的法規(guī)遵循要求()。
A.遵守航空公司內(nèi)部規(guī)定
B.遵守國(guó)家航空安全法規(guī)
C.遵守國(guó)際航空安全標(biāo)準(zhǔn)
D.遵守地方航空安全條例
27.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整過(guò)程中,以下哪項(xiàng)不是測(cè)試調(diào)整的保密要求()。
A.保護(hù)測(cè)試數(shù)據(jù)
B.保護(hù)測(cè)試程序
C.保護(hù)測(cè)試設(shè)備
D.保護(hù)飛行員隱私
28.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整過(guò)程中,以下哪項(xiàng)不是測(cè)試調(diào)整的職業(yè)道德要求()。
A.誠(chéng)實(shí)守信
B.尊重他人
C.勤奮工作
D.追求卓越
29.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整過(guò)程中,以下哪項(xiàng)不是測(cè)試調(diào)整的職業(yè)素養(yǎng)要求()。
A.責(zé)任心
B.細(xì)心
C.創(chuàng)新能力
D.團(tuán)隊(duì)精神
30.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整過(guò)程中,以下哪項(xiàng)不是測(cè)試調(diào)整的職業(yè)風(fēng)險(xiǎn)()。
A.測(cè)試數(shù)據(jù)泄露
B.測(cè)試設(shè)備故障
C.飛行員操作失誤
D.航空公司管理層決策失誤
二、多選題(本題共20小題,每小題1分,共20分,在每小題給出的選項(xiàng)中,至少有一項(xiàng)是符合題目要求的)
1.飛機(jī)自動(dòng)駕駛儀的主要組成部分包括()。
A.導(dǎo)航系統(tǒng)
B.飛行控制器
C.傳感器
D.顯示系統(tǒng)
E.通信系統(tǒng)
2.自動(dòng)駕駛儀在進(jìn)行飛行控制時(shí),需要依賴以下哪些傳感器提供數(shù)據(jù)()。
A.加速度計(jì)
B.陀螺儀
C.高度計(jì)
D.磁羅盤
E.氣壓計(jì)
3.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整前,以下哪些準(zhǔn)備工作是必要的()。
A.檢查飛機(jī)系統(tǒng)狀態(tài)
B.確認(rèn)測(cè)試設(shè)備功能正常
C.準(zhǔn)備測(cè)試記錄表格
D.確認(rèn)飛行員熟悉測(cè)試程序
E.關(guān)閉所有非必要設(shè)備
4.在進(jìn)行自動(dòng)駕駛儀的地面測(cè)試時(shí),以下哪些操作是正確的()。
A.在飛機(jī)靜止?fàn)顟B(tài)下進(jìn)行
B.確保所有測(cè)試設(shè)備連接正確
C.使用模擬器進(jìn)行測(cè)試
D.觀察自動(dòng)駕駛儀的響應(yīng)時(shí)間
E.記錄測(cè)試數(shù)據(jù)和結(jié)果
5.自動(dòng)駕駛儀的空中測(cè)試需要考慮以下哪些因素()。
A.天氣條件
B.飛行高度
C.飛行速度
D.飛行路線
E.飛行員的狀態(tài)
6.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整過(guò)程中,以下哪些情況可能需要立即停止測(cè)試()。
A.自動(dòng)駕駛儀出現(xiàn)異常響應(yīng)
B.傳感器數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常
C.飛行員報(bào)告不尋常的振動(dòng)
D.飛機(jī)出現(xiàn)緊急情況
E.測(cè)試程序出現(xiàn)錯(cuò)誤
7.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整后,以下哪些工作是必須完成的()。
A.檢查測(cè)試結(jié)果
B.更新測(cè)試記錄
C.向飛行員和維修團(tuán)隊(duì)通報(bào)測(cè)試結(jié)果
D.對(duì)自動(dòng)駕駛儀進(jìn)行校準(zhǔn)
E.對(duì)飛行員進(jìn)行再培訓(xùn)
8.自動(dòng)駕駛儀的維護(hù)保養(yǎng)包括以下哪些內(nèi)容()。
A.定期檢查傳感器
B.清潔導(dǎo)航系統(tǒng)組件
C.更新飛行控制軟件
D.檢查通信系統(tǒng)的完整性
E.檢查顯示系統(tǒng)的亮度
9.自動(dòng)駕駛儀在飛行中的操作模式通常包括()。
A.手動(dòng)模式
B.跟蹤模式
C.航路模式
D.自動(dòng)模式
E.精確航路模式
10.自動(dòng)駕駛儀的故障排除通常遵循以下哪些步驟()。
A.收集故障信息
B.分析故障原因
C.制定故障排除計(jì)劃
D.執(zhí)行故障排除措施
E.驗(yàn)證故障排除效果
11.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整過(guò)程中,以下哪些情況可能影響測(cè)試結(jié)果()。
A.測(cè)試設(shè)備故障
B.飛機(jī)系統(tǒng)狀態(tài)不佳
C.飛行員操作不當(dāng)
D.天氣條件
E.測(cè)試程序設(shè)計(jì)不合理
12.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整后,以下哪些工作有助于提高飛行安全性()。
A.確保自動(dòng)駕駛儀性能符合標(biāo)準(zhǔn)
B.對(duì)飛行員進(jìn)行安全操作培訓(xùn)
C.定期進(jìn)行系統(tǒng)維護(hù)和檢查
D.實(shí)施嚴(yán)格的測(cè)試和驗(yàn)證程序
E.保持與飛行員的良好溝通
13.自動(dòng)駕駛儀在飛行中的安全措施包括()。
A.自動(dòng)駕駛儀失效時(shí)的備用控制
B.飛行員監(jiān)控和接管能力
C.緊急情況下的快速響應(yīng)程序
D.飛行數(shù)據(jù)記錄和監(jiān)控
E.定期進(jìn)行安全審計(jì)
14.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整過(guò)程中,以下哪些情況可能需要與飛行員溝通()。
A.自動(dòng)駕駛儀出現(xiàn)異常
B.測(cè)試程序變更
C.測(cè)試結(jié)果不符合預(yù)期
D.需要飛行員協(xié)助進(jìn)行測(cè)試
E.飛行員對(duì)測(cè)試程序有疑問(wèn)
15.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整過(guò)程中,以下哪些情況可能需要與維修團(tuán)隊(duì)溝通()。
A.自動(dòng)駕駛儀故障排除
B.測(cè)試設(shè)備維護(hù)
C.測(cè)試程序更新
D.系統(tǒng)參數(shù)調(diào)整
E.飛行員培訓(xùn)需求
16.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整過(guò)程中,以下哪些情況可能需要與航空公司管理層溝通()。
A.測(cè)試結(jié)果對(duì)飛行安全的影響
B.測(cè)試調(diào)整的成本和效益
C.測(cè)試調(diào)整的時(shí)間安排
D.測(cè)試調(diào)整的資源需求
E.測(cè)試調(diào)整的合規(guī)性
17.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整過(guò)程中,以下哪些情況可能需要與外部供應(yīng)商溝通()。
A.測(cè)試設(shè)備采購(gòu)
B.測(cè)試設(shè)備維護(hù)
C.測(cè)試程序開發(fā)
D.系統(tǒng)參數(shù)調(diào)整
E.飛行員培訓(xùn)材料
18.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整過(guò)程中,以下哪些情況可能需要與安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)溝通()。
A.測(cè)試調(diào)整的合規(guī)性
B.測(cè)試結(jié)果的安全評(píng)估
C.測(cè)試調(diào)整的緊急情況
D.測(cè)試調(diào)整的后續(xù)工作
E.測(cè)試調(diào)整的長(zhǎng)期規(guī)劃
19.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整過(guò)程中,以下哪些情況可能需要與公眾溝通()。
A.測(cè)試調(diào)整的新聞發(fā)布
B.測(cè)試調(diào)整的影響評(píng)估
C.測(cè)試調(diào)整的公眾參與
D.測(cè)試調(diào)整的風(fēng)險(xiǎn)溝通
E.測(cè)試調(diào)整的透明度
20.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整過(guò)程中,以下哪些情況可能需要與合作伙伴溝通()。
A.測(cè)試調(diào)整的技術(shù)支持
B.測(cè)試調(diào)整的資源共享
C.測(cè)試調(diào)整的風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)
D.測(cè)試調(diào)整的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)
E.測(cè)試調(diào)整的長(zhǎng)期合作關(guān)系
三、填空題(本題共25小題,每小題1分,共25分,請(qǐng)將正確答案填到題目空白處)
1.飛機(jī)自動(dòng)駕駛儀的英文縮寫是_________。
2.自動(dòng)駕駛儀的核心部件是_________。
3.自動(dòng)駕駛儀的導(dǎo)航系統(tǒng)通常使用_________進(jìn)行定位。
4.自動(dòng)駕駛儀的傳感器中,用于測(cè)量飛機(jī)姿態(tài)的是_________。
5.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整工作應(yīng)在_________的環(huán)境下進(jìn)行。
6.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整過(guò)程中,首先應(yīng)進(jìn)行_________。
7.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整記錄應(yīng)包括_________。
8.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整后,應(yīng)對(duì)飛行員進(jìn)行_________。
9.自動(dòng)駕駛儀的維護(hù)保養(yǎng)周期通常為_________。
10.自動(dòng)駕駛儀的故障排除應(yīng)遵循_________的原則。
11.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整過(guò)程中,應(yīng)確保_________。
12.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整后,應(yīng)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行_________。
13.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整過(guò)程中,應(yīng)遵守_________。
14.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整記錄應(yīng)保存_________。
15.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整過(guò)程中,應(yīng)定期進(jìn)行_________。
16.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整后,應(yīng)對(duì)飛行員進(jìn)行_________。
17.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整過(guò)程中,應(yīng)確保_________。
18.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整記錄應(yīng)包括_________。
19.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整后,應(yīng)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行_________。
20.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整過(guò)程中,應(yīng)遵守_________。
21.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整記錄應(yīng)保存_________。
22.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整過(guò)程中,應(yīng)定期進(jìn)行_________。
23.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整后,應(yīng)對(duì)飛行員進(jìn)行_________。
24.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整過(guò)程中,應(yīng)確保_________。
25.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整記錄應(yīng)包括_________。
四、判斷題(本題共20小題,每題0.5分,共10分,正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫√,錯(cuò)誤的畫×)
1.飛機(jī)自動(dòng)駕駛儀可以在任何飛行階段完全替代飛行員操作。()
2.自動(dòng)駕駛儀的導(dǎo)航系統(tǒng)可以通過(guò)GPS信號(hào)進(jìn)行定位。()
3.自動(dòng)駕駛儀的傳感器不需要定期校準(zhǔn)。(×)
4.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整可以在任何天氣條件下進(jìn)行。(×)
5.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整過(guò)程中,飛行員可以完全離開駕駛艙。(×)
6.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整記錄不需要詳細(xì)記錄測(cè)試結(jié)果。(×)
7.自動(dòng)駕駛儀的維護(hù)保養(yǎng)只需要更換磨損的部件。(×)
8.自動(dòng)駕駛儀的故障排除可以通過(guò)簡(jiǎn)單的重啟來(lái)解決。(×)
9.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整過(guò)程中,可以不進(jìn)行安全檢查。(×)
10.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整記錄不需要保存超過(guò)一年。(×)
11.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整后,可以直接投入商業(yè)航班使用。(×)
12.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整過(guò)程中,可以不進(jìn)行系統(tǒng)自檢。(×)
13.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整記錄應(yīng)該包括所有測(cè)試人員的簽名。(√)
14.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整過(guò)程中,應(yīng)該有專門的測(cè)試程序。(√)
15.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整后,應(yīng)該對(duì)飛行員進(jìn)行再次確認(rèn)操作。(√)
16.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整過(guò)程中,應(yīng)該有備用控制手段。(√)
17.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整記錄應(yīng)該包括測(cè)試設(shè)備的型號(hào)和序列號(hào)。(√)
18.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整過(guò)程中,應(yīng)該有緊急停止按鈕。(√)
19.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整記錄應(yīng)該包括測(cè)試日期和時(shí)間。(√)
20.自動(dòng)駕駛儀的測(cè)試調(diào)整過(guò)程中,應(yīng)該有專業(yè)的測(cè)試工程師進(jìn)行操作。(√)
五、主觀題(本題共4小題,每題5分,共20分)
1.請(qǐng)簡(jiǎn)述飛機(jī)自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在確保飛行安全方面的重要作用。
2.結(jié)合實(shí)際,論述在飛機(jī)自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整過(guò)程中,如何確保測(cè)試的準(zhǔn)確性和可靠性。
3.闡述飛機(jī)自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在應(yīng)對(duì)突發(fā)故障時(shí)應(yīng)采取的應(yīng)急措施。
4.分析飛機(jī)自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整工在職業(yè)發(fā)展中可能面臨的挑戰(zhàn)及其應(yīng)對(duì)策略。
六、案例題(本題共2小題,每題5分,共10分)
1.案例背景:某航空公司一架飛機(jī)在執(zhí)行長(zhǎng)途航班任務(wù)時(shí),飛行員發(fā)現(xiàn)自動(dòng)駕駛儀突然失去響應(yīng)。請(qǐng)分析該情況可能的原因,并提出相應(yīng)的故障排除步驟。
2.案例背景:在一次飛機(jī)自動(dòng)駕駛儀測(cè)試調(diào)整過(guò)程中,測(cè)試工程師發(fā)現(xiàn)導(dǎo)航系統(tǒng)提供的定位數(shù)據(jù)出現(xiàn)偏差。請(qǐng)分析可能的原因,并說(shuō)明如何進(jìn)行故障定位和修復(fù)。
標(biāo)準(zhǔn)答案
一、單項(xiàng)選擇題
1.B
2.A
3.C
4.B
5.C
6.B
7.C
8.D
9.C
10.D
11.D
12.D
13.D
14.D
15.D
16.A
17.B
18.A
19.D
20.D
21.D
22.D
23.D
24.D
25.D
二、多選題
1.A,B,C,D,E
2.A,B,C,D,E
3.A,B,C,D,E
4.A,B,C,D,E
5.A,B,C,D,E
6.A,B,C,D,E
7.A,B,C,D,E
8.A,B,C,D,E
9.A,B,C,D,E
10.A,B,C,D,E
11.A,B,C,D,E
12.A,B,C,D,E
13.A,B,C,D,E
14.A,B,C,D,E
15.A,B,C,D,E
16.A,B,C,D,E
17.A,B,C,D,E
18.A,B,C,D,E
19.A,B,C,D,E
20.A,B,C,D,E
三、填空題
1.Fly-by-Wire
2.FlightControlUnit
3.GPS
4.Gyroscope
5.Safe
6.InitialSystemCheck
7.TestRecords
8.Reconfirmation
9.Regularintervals
10.Systematicapproach
11.Allsafetychecksareperformed
12.SystemCalibration
13.SafetyRegulations
14.Foracertainperiod
15.RoutineInspections
16.Reconfirmation
17.Allsafetychecksareperformed
18.TestRecords
19.SystemCalibration
20.Safety
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