2025年湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院單招職業(yè)傾向性考試題庫附參考答案詳解(基

姓名：__________考號(hào)：__________一、單選題(共10題)1.下列哪個(gè)選項(xiàng)不屬于鐵路信號(hào)設(shè)備？()A.信號(hào)機(jī)B.信號(hào)燈C.軌道電路D.電腦2.鐵路車輛制動(dòng)系統(tǒng)的主要作用是什么？()A.提高車輛速度B.控制車輛速度C.增加車輛重量D.減少車輛重量3.下列哪個(gè)不是鐵路通信系統(tǒng)的一部分？()A.無線電通信B.光纖通信C.電視通信D.電纜通信4.鐵路軌道的軌距是指什么？()A.軌道兩股鋼軌內(nèi)側(cè)的距離B.軌道兩股鋼軌外側(cè)的距離C.軌道與路基的距離D.軌道與橋梁的距離5.下列哪個(gè)不是鐵路信號(hào)標(biāo)志？()A.紅燈B.綠燈C.黃燈D.車站6.鐵路電氣化工程中，接觸網(wǎng)的主要作用是什么？()A.提供信號(hào)傳輸B.提供動(dòng)力供應(yīng)C.提供通信服務(wù)D.提供照明服務(wù)7.鐵路道岔的主要功能是什么？()A.增加列車速度B.改變列車運(yùn)行方向C.減少列車重量D.提高列車高度8.下列哪個(gè)不是鐵路信號(hào)設(shè)備故障的常見原因？()A.線路故障B.設(shè)備老化C.電磁干擾D.雨天9.鐵路電氣化改造的主要目的是什么？()A.提高列車速度B.減少列車重量C.提高列車高度D.增加列車數(shù)量10.下列哪個(gè)不是鐵路信號(hào)設(shè)備維護(hù)的基本要求？()A.定期檢查B.及時(shí)維修C.隨時(shí)更換D.定期培訓(xùn)二、多選題(共5題)11.以下哪些是鐵路信號(hào)設(shè)備的主要組成部分？()A.信號(hào)機(jī)B.信號(hào)燈C.軌道電路D.接觸網(wǎng)E.通信設(shè)備12.鐵路車輛制動(dòng)系統(tǒng)包括哪些類型？()A.空氣制動(dòng)B.磁懸浮制動(dòng)C.液壓制動(dòng)D.電氣制動(dòng)E.風(fēng)力制動(dòng)13.鐵路通信系統(tǒng)的主要功能有哪些？()A.信號(hào)傳輸B.數(shù)據(jù)交換C.語音通信D.圖像傳輸E.網(wǎng)絡(luò)安全14.鐵路軌道維護(hù)的主要內(nèi)容包括哪些？()A.軌道檢查B.軌枕更換C.鋼軌打磨D.路基加固E.防腐處理15.鐵路電氣化改造有哪些優(yōu)點(diǎn)？()A.提高列車速度B.提高運(yùn)輸效率C.降低能耗D.減少環(huán)境污染E.降低維護(hù)成本三、填空題(共5題)16.鐵路信號(hào)系統(tǒng)中的信號(hào)機(jī)按照顯示方式分為三種類型，分別是：17.鐵路電氣化工程中，接觸網(wǎng)懸掛形式主要有兩種，分別是：18.鐵路車輛制動(dòng)系統(tǒng)中，空氣制動(dòng)的壓縮空氣來自：19.鐵路信號(hào)設(shè)備維護(hù)的基本原則包括：20.鐵路通信系統(tǒng)中的無線通信方式主要有：四、判斷題(共5題)21.鐵路信號(hào)機(jī)的燈光顏色可以隨意更換，不影響行車安全。()A.正確B.錯(cuò)誤22.鐵路電氣化工程中，接觸網(wǎng)高度固定不變，不受列車運(yùn)行影響。()A.正確B.錯(cuò)誤23.鐵路車輛制動(dòng)系統(tǒng)中的空氣制動(dòng)是一種純機(jī)械制動(dòng)方式。()A.正確B.錯(cuò)誤24.鐵路信號(hào)設(shè)備維護(hù)可以隨時(shí)進(jìn)行，不需要考慮行車時(shí)間。()A.正確B.錯(cuò)誤25.鐵路通信系統(tǒng)中的衛(wèi)星通信具有覆蓋范圍廣、傳輸速度快的特點(diǎn)。()A.正確B.錯(cuò)誤五、簡單題(共5題)26.請(qǐng)簡述鐵路信號(hào)系統(tǒng)的作用及其在鐵路運(yùn)輸中的重要性。27.解釋鐵路電氣化工程中，接觸網(wǎng)對(duì)列車受流的影響及其重要性。28.闡述鐵路車輛制動(dòng)系統(tǒng)中，空氣制動(dòng)與液壓制動(dòng)的主要區(qū)別。29.為什么鐵路通信系統(tǒng)在復(fù)雜地形區(qū)域尤為重要？30.請(qǐng)說明鐵路信號(hào)設(shè)備維護(hù)中，預(yù)防為主的原則是什么意思，以及如何實(shí)施。

2025年湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院單招職業(yè)傾向性考試題庫附參考答案詳解(基一、單選題(共10題)1.【答案】D【解析】電腦不是鐵路信號(hào)設(shè)備，它是信號(hào)設(shè)備控制和管理的工具。2.【答案】B【解析】鐵路車輛制動(dòng)系統(tǒng)的主要作用是控制車輛速度，確保行車安全。3.【答案】C【解析】電視通信不屬于鐵路通信系統(tǒng)，鐵路通信主要涉及無線電、光纖和電纜通信。4.【答案】A【解析】軌距是指鐵路軌道兩股鋼軌內(nèi)側(cè)的距離，是鐵路車輛穩(wěn)定行駛的重要參數(shù)。5.【答案】D【解析】車站是鐵路上的一個(gè)地點(diǎn)，而不是信號(hào)標(biāo)志。紅燈、綠燈、黃燈是常見的鐵路信號(hào)標(biāo)志。6.【答案】B【解析】接觸網(wǎng)是鐵路電氣化工程中提供動(dòng)力供應(yīng)的關(guān)鍵設(shè)施，為電力機(jī)車提供電能。7.【答案】B【解析】鐵路道岔的主要功能是改變列車運(yùn)行方向，實(shí)現(xiàn)列車在鐵路上的分路行駛。8.【答案】D【解析】雨天雖然可能影響鐵路信號(hào)設(shè)備的正常工作，但它本身不是信號(hào)設(shè)備故障的常見原因。9.【答案】A【解析】鐵路電氣化改造的主要目的是提高列車速度，提升鐵路運(yùn)輸效率。10.【答案】C【解析】鐵路信號(hào)設(shè)備維護(hù)的基本要求包括定期檢查、及時(shí)維修和定期培訓(xùn)，但不包括隨時(shí)更換。二、多選題(共5題)11.【答案】ABCE【解析】鐵路信號(hào)設(shè)備主要由信號(hào)機(jī)、信號(hào)燈、軌道電路和通信設(shè)備等組成，它們共同保證鐵路交通的安全和高效。接觸網(wǎng)雖然與信號(hào)設(shè)備有密切關(guān)系，但它是電氣化鐵路的供電系統(tǒng)，不屬于信號(hào)設(shè)備組成部分。12.【答案】ACD【解析】鐵路車輛制動(dòng)系統(tǒng)主要包括空氣制動(dòng)、液壓制動(dòng)和電氣制動(dòng)。磁懸浮制動(dòng)和風(fēng)力制動(dòng)不是常見的鐵路車輛制動(dòng)方式。13.【答案】ABCD【解析】鐵路通信系統(tǒng)的主要功能包括信號(hào)傳輸、數(shù)據(jù)交換、語音通信和圖像傳輸。網(wǎng)絡(luò)安全雖然重要，但不是鐵路通信系統(tǒng)的直接功能。14.【答案】ABCDE【解析】鐵路軌道維護(hù)的主要內(nèi)容包括軌道檢查、軌枕更換、鋼軌打磨、路基加固和防腐處理，這些都是保證鐵路軌道安全運(yùn)行的重要措施。15.【答案】ABCD【解析】鐵路電氣化改造的優(yōu)點(diǎn)包括提高列車速度、提高運(yùn)輸效率、降低能耗和減少環(huán)境污染。雖然初期投資較大，但長期來看可以降低維護(hù)成本。三、填空題(共5題)16.【答案】色燈信號(hào)機(jī)、臂板信號(hào)機(jī)、表示器信號(hào)機(jī)【解析】鐵路信號(hào)機(jī)是鐵路信號(hào)系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備，用于向列車司機(jī)顯示行車指令。色燈信號(hào)機(jī)通過不同顏色的燈光表示不同的行車狀態(tài)；臂板信號(hào)機(jī)通過臂板的不同位置表示不同的行車指令；表示器信號(hào)機(jī)通過指示牌的不同圖案表示行車狀態(tài)。17.【答案】固定懸掛和彈性懸掛【解析】接觸網(wǎng)懸掛形式對(duì)于保證電力機(jī)車受流穩(wěn)定和行車安全至關(guān)重要。固定懸掛結(jié)構(gòu)簡單，但受線路振動(dòng)影響較大；彈性懸掛可以適應(yīng)線路的振動(dòng)和變形，提高接觸網(wǎng)的穩(wěn)定性和可靠性。18.【答案】空氣壓縮機(jī)【解析】空氣制動(dòng)系統(tǒng)利用空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生壓縮空氣，通過制動(dòng)缸將空氣壓力轉(zhuǎn)化為機(jī)械力，使制動(dòng)蹄與車輪制動(dòng)盤摩擦制動(dòng)?？諝鈮嚎s機(jī)的性能直接影響制動(dòng)系統(tǒng)的效率。19.【答案】預(yù)防為主、防治結(jié)合、安全第一、效率優(yōu)先【解析】鐵路信號(hào)設(shè)備維護(hù)應(yīng)遵循預(yù)防為主、防治結(jié)合、安全第一、效率優(yōu)先的原則，確保信號(hào)設(shè)備的正常運(yùn)行，保障鐵路運(yùn)輸安全。20.【答案】移動(dòng)通信、無線電通信、衛(wèi)星通信【解析】鐵路通信系統(tǒng)中的無線通信方式包括移動(dòng)通信、無線電通信和衛(wèi)星通信。這些通信方式為鐵路運(yùn)營提供了可靠的通信保障，尤其是在地形復(fù)雜、有線通信難以覆蓋的區(qū)域。四、判斷題(共5題)21.【答案】錯(cuò)誤【解析】鐵路信號(hào)機(jī)的燈光顏色是經(jīng)過嚴(yán)格規(guī)定的，不同顏色代表不同的行車指令，隨意更換可能導(dǎo)致行車安全風(fēng)險(xiǎn)。22.【答案】錯(cuò)誤【解析】接觸網(wǎng)高度需要根據(jù)不同線路的實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，以確保列車在運(yùn)行過程中與接觸網(wǎng)的良好接觸。23.【答案】正確【解析】空氣制動(dòng)系統(tǒng)通過空氣壓力轉(zhuǎn)化為機(jī)械力來實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，屬于純機(jī)械制動(dòng)方式。24.【答案】錯(cuò)誤【解析】鐵路信號(hào)設(shè)備維護(hù)應(yīng)在非行車時(shí)間或列車運(yùn)行較少的時(shí)段進(jìn)行，以確保行車安全。25.【答案】正確【解析】衛(wèi)星通信利用地球同步衛(wèi)星進(jìn)行信號(hào)傳輸，具有覆蓋范圍廣、傳輸速度快、不受地理環(huán)境限制等特點(diǎn)，適用于鐵路通信。五、簡答題(共5題)26.【答案】鐵路信號(hào)系統(tǒng)是鐵路運(yùn)輸安全的重要保障，它通過信號(hào)機(jī)、軌道電路、通信設(shè)備等向列車司機(jī)提供行車指令，確保列車按照規(guī)定的速度和路線安全行駛。其重要性體現(xiàn)在：保障行車安全、提高運(yùn)輸效率、實(shí)現(xiàn)列車自動(dòng)控制、便于調(diào)度管理等?！窘馕觥胯F路信號(hào)系統(tǒng)通過精確的信號(hào)傳遞，確保列車在復(fù)雜多變的鐵路線路上能夠安全、高效地運(yùn)行，防止列車相撞或超速行駛等事故發(fā)生。27.【答案】接觸網(wǎng)為電力機(jī)車提供電能，其質(zhì)量直接影響列車的受流效果。接觸網(wǎng)質(zhì)量不佳會(huì)導(dǎo)致列車受流不穩(wěn)定，影響列車的運(yùn)行速度和動(dòng)力性能。因此，確保接觸網(wǎng)的穩(wěn)定性和可靠性對(duì)于保障列車安全運(yùn)行至關(guān)重要?！窘馕觥拷佑|網(wǎng)作為電氣化鐵路的供電系統(tǒng)，其質(zhì)量直接關(guān)系到電力機(jī)車的受流效率和列車運(yùn)行的安全性，是電氣化鐵路安全運(yùn)行的關(guān)鍵。28.【答案】空氣制動(dòng)和液壓制動(dòng)是兩種常見的制動(dòng)方式?？諝庵苿?dòng)通過壓縮空氣產(chǎn)生制動(dòng)力，適用于大型車輛；液壓制動(dòng)通過液壓油產(chǎn)生制動(dòng)力，適用于中小型車輛。主要區(qū)別在于：工作介質(zhì)不同，制動(dòng)力的傳遞方式不同，制動(dòng)系統(tǒng)的復(fù)雜程度不同等。【解析】了解空氣制動(dòng)和液壓制動(dòng)的區(qū)別有助于選擇合適的制動(dòng)系統(tǒng)，提高鐵路車輛的制動(dòng)性能和安全性。29.【答案】在復(fù)雜地形區(qū)域，如山區(qū)、沙漠、海洋等，鐵路通信系統(tǒng)尤為重要。因?yàn)檫@些區(qū)域有線通信設(shè)施建設(shè)困難，而無線通信可以克服地形障礙，為鐵路運(yùn)輸提供可靠的通信保障。【解析】復(fù)雜地形區(qū)域?qū)﹁F路通信系統(tǒng)的依賴性更高，因?yàn)闊o