公路養(yǎng)護作業(yè)計劃及工作規(guī)范公路作為交通運輸的核心載體，其養(yǎng)護質量直接關乎通行安全、服務壽命與經濟社會效益。科學編制養(yǎng)護作業(yè)計劃、嚴格執(zhí)行工作規(guī)范，是實現公路“全壽命周期”精細化管理的關鍵。本文結合行業(yè)實踐，從計劃編制、作業(yè)規(guī)范、質量安全管理及保障措施四方面，系統闡述公路養(yǎng)護的專業(yè)要求與實操要點。一、公路養(yǎng)護作業(yè)計劃編制（一）編制依據公路養(yǎng)護計劃需以政策法規(guī)、路況數據、交通特征、環(huán)境條件為核心依據：法規(guī)標準：遵循《中華人民共和國公路法》《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》（JTGH10）等要求，確保養(yǎng)護行為合法合規(guī)；路況檢測：通過路面狀況指數（PQI）、路面損壞狀況指數（PCI）等檢測，精準識別裂縫、坑槽、車轍等病害類型與發(fā)展趨勢；交通荷載：結合路段日均交通量、重載車輛占比，預判路面結構承載能力衰減規(guī)律；氣候環(huán)境：針對多雨、冰凍、強風等區(qū)域特征，合理安排預防性養(yǎng)護（如春季灌縫、冬季除雪）時機。（二）計劃內容構成養(yǎng)護計劃需形成“年度統籌、季度分解、月度落實”的層級體系：年度計劃：統籌大中修工程、專項養(yǎng)護（橋梁隧道加固、邊坡治理），明確資金預算、工期節(jié)點、技術標準（如瀝青路面銑刨重鋪厚度≥4cm）；季度/月度計劃：細化日常養(yǎng)護（路面清掃、小修）、預防性養(yǎng)護（封層、微表處），明確作業(yè)頻次（如隧道消防設施每月檢查1次）；專項計劃：針對特殊結構物（如獨柱墩橋梁、高瓦斯隧道），制定“一橋一隧一策”的檢測、加固方案，同步配套交通組織預案。（三）編制流程養(yǎng)護計劃編制需遵循“調研-分析-制定-評審-動態(tài)優(yōu)化”閉環(huán)：1.調研階段：聯合路政、交警部門，采集路況病害、交通流量、安全隱患等基礎數據；2.分析評估：運用路面管理系統（PMS）建模，結合專家經驗，確定養(yǎng)護優(yōu)先級（如高速公路路面PCI＜85時啟動專項養(yǎng)護）；3.方案制定：技術部門提出養(yǎng)護措施（如水泥路面裂縫采用灌縫膠密封），財務部門測算成本，形成“技術-經濟”雙維度方案；4.評審審批：組織行業(yè)專家論證，報上級主管部門備案，同步公示征求公眾意見；5.動態(tài)調整：每季度結合雨季、冰凍期等特殊時段，評估計劃執(zhí)行偏差，優(yōu)化后續(xù)任務（如雨季提前儲備水毀搶修物資）。二、公路養(yǎng)護作業(yè)工作規(guī)范（一）日常養(yǎng)護作業(yè)規(guī)范日常養(yǎng)護需兼顧“預防性、及時性、精細化”，重點管控三類作業(yè)：路面保潔：采用“機械清掃+人工補掃”，高速公路每日清掃1次，國省道每2日1次；雨雪后2小時內清理路面積水、積雪，同步撒布防滑料（厚度≥3cm）；病害處置：瀝青路面坑槽修補執(zhí)行“圓洞方補”，切割邊緣垂直（深度≥5cm），填補混合料溫度≥150℃，壓實度≥96%；水泥路面裂縫寬度＞3mm時，擴縫后采用灌縫膠密封，確保粘結力≥0.8MPa；綠化養(yǎng)護：喬木修剪避開雨季（防止病害感染），灌木造型每季度1次，草坪病蟲害防治優(yōu)先采用生物藥劑，施藥后24小時內設置警示標識。（二）專項養(yǎng)護作業(yè)規(guī)范專項養(yǎng)護需聚焦“結構安全、工藝合規(guī)、環(huán)保節(jié)能”，典型作業(yè)要求如下：路面大中修：施工前7天發(fā)布交通管制公告，作業(yè)區(qū)設置“三級警示”（預告、警告、作業(yè)區(qū)標志）；銑刨廢料分類回收，再生利用率≥80%；瀝青面層施工溫度誤差≤5℃，平整度用3米直尺檢測，偏差≤3mm；橋梁養(yǎng)護：常規(guī)定期檢測1年/次，特殊結構（如懸索橋）6月/次；支座更換采用同步頂升，施工時封閉半幅車道，設置防撞緩沖車（緩沖等級≥TL-3）；墩柱裂縫采用環(huán)氧樹脂注漿，壓力控制在0.3-0.5MPa；隧道養(yǎng)護：消防設施每月檢查（滅火器壓力≥1.2MPa），通風系統每季度測試（風速偏差≤10%）；襯砌裂縫注漿后，表面平整度偏差≤5mm，行車道抗滑值≥55BPN。（三）應急養(yǎng)護作業(yè)規(guī)范應急養(yǎng)護需踐行“快速響應、安全搶通、科學修復”原則：響應機制：接到暴雪、水毀等預警后，2小時內啟動應急預案，儲備融雪劑≥300噸/百公里、防滑料≥500立方米/百公里；處置流程：水毀路段先搶通臨時便道（寬度≥3.5米），再修復路基；路面坍塌采用鋼板臨時覆蓋（厚度≥20mm），設置警示燈（間距≤5米），24小時內制定永久修復方案；恢復驗收：應急處置后48小時內評估路況，臨時通行需滿足“平整度≤10mm/3m、橫坡度偏差≤1%”，7日內完成永久修復并通過驗收。三、質量與安全管理規(guī)范（一）質量控制要點養(yǎng)護質量需通過“材料把關、工藝管控、階段驗收”保障：材料驗收：瀝青、水泥等主材需提供出廠合格證，現場抽檢頻率≥10%，不合格材料立即清退；再生瀝青混合料老化指標（針入度比）≥70%；工藝控制：基層施工壓實度采用灌砂法檢測（合格率≥95%），面層平整度用3米直尺（偏差≤3mm）；橋梁支座安裝水平偏差≤1mm，豎向偏差≤2mm；驗收標準：日常小修工程24小時內完成驗收，專項工程分“施工前（方案評審）、施工中（工序驗收）、施工后（交工驗收）”三階段，交工驗收需通過荷載試驗（橋梁）、抗滑性能檢測（路面）。（二）安全作業(yè)規(guī)范養(yǎng)護作業(yè)安全需落實“作業(yè)區(qū)防護、人員防護、交通疏導”三維管控：作業(yè)區(qū)布設：按《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30）設置警告、過渡、緩沖、作業(yè)、終止區(qū)，夜間設置黃閃燈（間距≤20米），作業(yè)區(qū)長度偏差≤10%；人員防護：作業(yè)人員穿戴二級反光背心，高空作業(yè)系雙鉤安全帶（掛點荷載≥20kN），隧道內有害氣體濃度＞0.5%時佩戴防毒面具；交通疏導：與交警聯合制定疏導方案，高峰時段（7:00-9:00、17:00-19:00）暫停大中修作業(yè)；采用“借道通行”時，設置臨時隔離設施（高度≥1.2米），安排專人指揮交通。四、保障措施（一）人員培訓機制養(yǎng)護隊伍能力需通過“崗前考核、技能比武、知識更新”持續(xù)提升：崗前培訓：新入職人員需通過養(yǎng)護技術、安全規(guī)程考核（通過率100%），實操考核包含坑槽修補、灌縫機操作等項目；技能提升：每半年組織“養(yǎng)護工藝比武”，內容涵蓋裂縫處置速度、橋梁檢測報告編制等，優(yōu)秀者納入“技術骨干庫”；知識更新：每年參加不少于40學時的繼續(xù)教育，學習冷再生、光伏路面等新型養(yǎng)護技術，考核合格后方可參與相關作業(yè)。（二）設備管理規(guī)范養(yǎng)護設備需執(zhí)行“日常維護、智能升級、應急儲備”管理：日常維護：清掃車每周檢查液壓系統（壓力偏差≤5%），壓路機每月校準鋼輪平整度（偏差≤1mm），設備故障修復時間≤24小時；智能升級：推廣無人機巡檢（山區(qū)路段每周1次），養(yǎng)護車輛安裝GPS定位，作業(yè)軌跡與計劃偏差≤5%；應急儲備：儲備應急照明車、抽水機等設備，每月試運行（開機成功率100%），確保災害時“即調即用”。（三）考核評價體系養(yǎng)護績效需通過“量化指標、過程檢查、結果應用”科學評價：量化指標：日常養(yǎng)護合格率≥95%、專項工程優(yōu)良率≥85%、應急響應時間≤1小時；過程考核：采用“四不兩直”檢查（不發(fā)通知、直奔現場），每月通報問題整改率（≥90%）；結果應用：考核結果與績效工資、職稱評定掛鉤，連續(xù)兩年考核優(yōu)秀者優(yōu)先晉升管理崗或技術崗。