2025年《無人機(jī)操控與維護(hù)》理論考試復(fù)習(xí)題庫及答案詳解一、選擇題1.以下哪種無人機(jī)飛行模式最適合初學(xué)者？()A.手動(dòng)模式B.姿態(tài)模式C.GPS定位模式D.自穩(wěn)模式答案：C解析：GPS定位模式下，無人機(jī)能夠利用GPS信號自動(dòng)保持位置和高度，對于初學(xué)者來說操作相對簡單，能有效降低飛行難度和失控風(fēng)險(xiǎn)。手動(dòng)模式需要飛行員完全手動(dòng)控制無人機(jī)的各個(gè)動(dòng)作，對操作技巧要求極高，不適合初學(xué)者；姿態(tài)模式雖能一定程度上穩(wěn)定無人機(jī)姿態(tài)，但仍需飛行員較多的手動(dòng)干預(yù)；自穩(wěn)模式能自動(dòng)保持無人機(jī)的水平姿態(tài)，但在位置保持上不如GPS定位模式。2.無人機(jī)的飛行性能指標(biāo)中，“航時(shí)”指的是()A.無人機(jī)一次充電或加注燃料后能持續(xù)飛行的時(shí)間B.無人機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)飛行的距離C.無人機(jī)能夠達(dá)到的最大飛行高度D.無人機(jī)能夠攜帶的最大有效載荷答案：A解析：航時(shí)就是無人機(jī)一次充電或加注燃料后能持續(xù)飛行的時(shí)間，它反映了無人機(jī)的續(xù)航能力。選項(xiàng)B描述的是飛行速度；選項(xiàng)C是最大飛行高度；選項(xiàng)D是最大有效載荷。3.多旋翼無人機(jī)的電機(jī)轉(zhuǎn)向通常是()A.全部順時(shí)針旋轉(zhuǎn)B.全部逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)C.相鄰電機(jī)轉(zhuǎn)向相反D.對角電機(jī)轉(zhuǎn)向相反答案：C解析：多旋翼無人機(jī)相鄰電機(jī)轉(zhuǎn)向相反，這樣可以抵消因電機(jī)旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的反扭矩，保證無人機(jī)的穩(wěn)定飛行。如果全部電機(jī)同向旋轉(zhuǎn)，無人機(jī)將因反扭矩作用而發(fā)生自轉(zhuǎn)，無法穩(wěn)定飛行。對角電機(jī)轉(zhuǎn)向相反不能有效平衡反扭矩。4.以下哪種氣象條件不適合無人機(jī)飛行？()A.晴天，微風(fēng)B.陰天，風(fēng)速較小C.雨天，有雷電D.多云，氣溫適中答案：C解析：雨天會(huì)使無人機(jī)的電子設(shè)備受潮，影響其正常工作，雷電更是會(huì)對無人機(jī)造成嚴(yán)重的破壞，甚至可能引發(fā)安全事故，所以雨天且有雷電的氣象條件不適合無人機(jī)飛行。晴天微風(fēng)、陰天風(fēng)速較小、多云氣溫適中等氣象條件相對比較適合無人機(jī)飛行。5.無人機(jī)的GPS模塊主要作用是()A.提供飛行姿態(tài)信息B.實(shí)現(xiàn)定位和導(dǎo)航功能C.測量飛行速度D.控制電機(jī)轉(zhuǎn)速答案：B解析：GPS模塊通過接收衛(wèi)星信號，能夠確定無人機(jī)的位置信息，從而實(shí)現(xiàn)定位和導(dǎo)航功能。提供飛行姿態(tài)信息通常是由陀螺儀、加速度計(jì)等傳感器完成；測量飛行速度一般使用空速管或其他速度傳感器；控制電機(jī)轉(zhuǎn)速是由飛控系統(tǒng)和電調(diào)共同完成。6.無人機(jī)的飛控系統(tǒng)就像人的()A.大腦B.心臟C.眼睛D.四肢答案：A解析：飛控系統(tǒng)是無人機(jī)的核心控制部件，它接收各種傳感器的數(shù)據(jù)，經(jīng)過處理后發(fā)出控制指令，控制無人機(jī)的飛行姿態(tài)、速度、位置等，就像人的大腦一樣，對整個(gè)身體進(jìn)行指揮和控制。心臟主要是提供動(dòng)力，對應(yīng)無人機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)；眼睛主要用于獲取外界信息，對應(yīng)無人機(jī)的傳感器；四肢主要執(zhí)行動(dòng)作，對應(yīng)無人機(jī)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)如電機(jī)、舵機(jī)等。7.以下關(guān)于無人機(jī)電池的說法，錯(cuò)誤的是()A.應(yīng)使用配套的充電器進(jìn)行充電B.電池可以長時(shí)間過充C.要定期檢查電池的外觀和性能D.存放電池時(shí)要注意環(huán)境溫度和濕度答案：B解析：電池長時(shí)間過充會(huì)導(dǎo)致電池發(fā)熱、鼓包甚至爆炸等安全問題，嚴(yán)重影響電池的使用壽命和安全性，所以不能長時(shí)間過充。使用配套的充電器可以保證充電的安全性和穩(wěn)定性；定期檢查電池的外觀和性能能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)電池的問題并進(jìn)行處理；存放電池時(shí)注意環(huán)境溫度和濕度可以延長電池的使用壽命。8.無人機(jī)在起飛前，需要檢查的項(xiàng)目不包括()A.電池電量B.遙控器信號C.周邊人員的姓名D.無人機(jī)的外觀和結(jié)構(gòu)答案：C解析：周邊人員的姓名與無人機(jī)的飛行安全和正常起飛并無直接關(guān)系。而檢查電池電量可以確保無人機(jī)有足夠的能量完成飛行任務(wù)；檢查遙控器信號能保證飛行員與無人機(jī)之間的通信正常；檢查無人機(jī)的外觀和結(jié)構(gòu)可以發(fā)現(xiàn)是否有損壞或松動(dòng)的部件，避免飛行過程中出現(xiàn)故障。9.多旋翼無人機(jī)在懸停時(shí)，如果某個(gè)電機(jī)突然失效，可能會(huì)導(dǎo)致()A.無人機(jī)繼續(xù)穩(wěn)定懸停B.無人機(jī)向失效電機(jī)一側(cè)傾斜C.無人機(jī)加速上升D.無人機(jī)原地旋轉(zhuǎn)答案：B解析：當(dāng)某個(gè)電機(jī)突然失效時(shí)，該電機(jī)所在一側(cè)的升力會(huì)突然減小，而其他電機(jī)正常工作產(chǎn)生的升力不變，這樣就會(huì)使無人機(jī)向失效電機(jī)一側(cè)傾斜。無人機(jī)不可能繼續(xù)穩(wěn)定懸停；由于一側(cè)升力減小，不會(huì)加速上升；原地旋轉(zhuǎn)通常是由于反扭矩不平衡等原因，而不是單個(gè)電機(jī)失效導(dǎo)致。10.無人機(jī)的“返航點(diǎn)”設(shè)置通常是()A.起飛點(diǎn)B.任意設(shè)定的一個(gè)地點(diǎn)C.飛行過程中的最高點(diǎn)D.飛行過程中的最遠(yuǎn)處答案：A解析：一般情況下，無人機(jī)的返航點(diǎn)設(shè)置為起飛點(diǎn)，這樣當(dāng)無人機(jī)遇到故障、電量不足等情況時(shí)，能夠自動(dòng)返回起飛的地方，便于飛行員回收。雖然有些無人機(jī)也支持任意設(shè)定返航點(diǎn)，但默認(rèn)和最常用的還是起飛點(diǎn)。飛行過程中的最高點(diǎn)和最遠(yuǎn)處不適合作為返航點(diǎn)。二、填空題1.無人機(jī)按應(yīng)用領(lǐng)域可分為______和______兩大類。答案：軍用無人機(jī)；民用無人機(jī)2.多旋翼無人機(jī)常見的有______、______、______等類型。答案：四旋翼；六旋翼；八旋翼3.無人機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)主要包括______、______和______。答案：電機(jī)；電調(diào)；電池4.無人機(jī)的飛行控制指令主要通過______傳輸給無人機(jī)。答案：遙控器或地面站5.無人機(jī)在飛行過程中，______傳感器可以測量無人機(jī)的加速度。答案：加速度計(jì)6.無人機(jī)的槳葉形狀通常有______和______兩種。答案：正槳；反槳7.為了保證無人機(jī)的飛行安全，需要在飛行前對______、______、______等進(jìn)行檢查。答案：無人機(jī)外觀；電池狀態(tài)；飛行環(huán)境8.無人機(jī)的飛行高度限制通常是根據(jù)______和______來確定的。答案：法規(guī)要求；飛行任務(wù)需求9.無人機(jī)的云臺(tái)主要用于安裝______設(shè)備，以保證其穩(wěn)定拍攝。答案：攝像或攝影10.無人機(jī)的避障系統(tǒng)主要通過______、______等傳感器來實(shí)現(xiàn)。答案：超聲波；激光雷達(dá)三、判斷題1.無人機(jī)可以在任何區(qū)域自由飛行，不受任何限制。()答案：×解析：無人機(jī)的飛行受到法律法規(guī)的嚴(yán)格限制，不同的區(qū)域有不同的飛行規(guī)定，如機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)、軍事管制區(qū)、人口密集區(qū)等都禁止或限制無人機(jī)飛行，所以不能在任何區(qū)域自由飛行。2.只要無人機(jī)的電池還有電量，就可以一直飛行。()答案：×解析：雖然電池還有電量，但如果電量過低，可能會(huì)導(dǎo)致無人機(jī)在飛行過程中因動(dòng)力不足而失控墜落，同時(shí)過度放電也會(huì)影響電池的使用壽命，所以不能一直飛行，需要在合適的電量時(shí)降落。3.多旋翼無人機(jī)的槳葉安裝方向可以隨意，不影響飛行。()答案：×解析：多旋翼無人機(jī)的槳葉安裝方向有嚴(yán)格要求，正槳和反槳必須按照規(guī)定安裝在相應(yīng)的電機(jī)上，如果安裝方向錯(cuò)誤，會(huì)導(dǎo)致無人機(jī)無法正常飛行，甚至可能損壞電機(jī)和其他部件。4.無人機(jī)在飛行過程中，不需要關(guān)注飛行高度和速度。()答案：×解析：飛行高度和速度是無人機(jī)飛行的重要參數(shù)，過高的飛行高度可能違反規(guī)定，也可能超出無人機(jī)的性能范圍；過快或過慢的飛行速度都可能影響飛行安全和任務(wù)執(zhí)行效果，所以需要密切關(guān)注。5.無人機(jī)的飛控系統(tǒng)可以自動(dòng)處理所有飛行問題，飛行員無需干預(yù)。()答案：×解析：雖然飛控系統(tǒng)能夠完成一些基本的飛行控制任務(wù)，但在遇到復(fù)雜的情況如強(qiáng)風(fēng)、突發(fā)故障等時(shí)，仍需要飛行員進(jìn)行手動(dòng)干預(yù)和處理，以確保飛行安全。6.無人機(jī)的電池可以隨意存放，不需要特殊處理。()答案：×解析：無人機(jī)的電池存放需要注意環(huán)境溫度、濕度等條件，避免高溫、潮濕等環(huán)境，同時(shí)要定期進(jìn)行充放電維護(hù)，以延長電池的使用壽命，所以不能隨意存放。7.無人機(jī)在飛行過程中，如果遇到信號干擾，會(huì)自動(dòng)降落。()答案：×解析：遇到信號干擾時(shí)，無人機(jī)不一定會(huì)自動(dòng)降落，不同的無人機(jī)有不同的應(yīng)對策略，有些可能會(huì)嘗試保持當(dāng)前位置，有些可能會(huì)自動(dòng)返航，但不是所有的都會(huì)自動(dòng)降落。8.多旋翼無人機(jī)的電機(jī)數(shù)量越多，飛行越穩(wěn)定。()答案：√解析：一般來說，多旋翼無人機(jī)電機(jī)數(shù)量越多，產(chǎn)生的升力分布越均勻，在應(yīng)對外界干擾如風(fēng)力變化等時(shí)，能夠更好地調(diào)整姿態(tài)，保持飛行穩(wěn)定。9.無人機(jī)的攝像頭可以在任何角度進(jìn)行拍攝，不受限制。()答案：×解析：無人機(jī)的攝像頭通常有一定的拍攝角度范圍和機(jī)械限制，不能在任何角度進(jìn)行拍攝，而且在某些極端角度可能會(huì)影響拍攝效果或損壞設(shè)備。10.無人機(jī)在飛行過程中，可以隨時(shí)改變飛行模式。()答案：×解析：在飛行過程中隨意改變飛行模式可能會(huì)導(dǎo)致無人機(jī)的飛行狀態(tài)突然變化，增加飛行風(fēng)險(xiǎn)，所以一般不建議在飛行過程中隨時(shí)改變飛行模式，應(yīng)在起飛前根據(jù)飛行任務(wù)和環(huán)境選擇合適的飛行模式。四、簡答題1.簡述無人機(jī)飛行前需要進(jìn)行的準(zhǔn)備工作。(1).檢查無人機(jī)外觀：查看無人機(jī)的機(jī)身、機(jī)翼、槳葉等部件是否有損壞、裂縫或松動(dòng)的情況，確保結(jié)構(gòu)完整。(2).檢查電池：檢查電池電量是否充足，電池外觀是否有鼓包、破損等異常，使用配套充電器將電池充滿電。(3).檢查遙控器：確保遙控器電量充足，對頻正常，各項(xiàng)功能按鍵操作靈活，信號傳輸穩(wěn)定。(4).檢查GPS定位：確保無人機(jī)的GPS模塊正常工作，能夠準(zhǔn)確獲取衛(wèi)星信號，定位信息穩(wěn)定。(5).檢查飛行環(huán)境：觀察飛行區(qū)域的天氣狀況，如是否有大風(fēng)、降雨、雷電等惡劣天氣；檢查飛行區(qū)域是否有障礙物、人群密集區(qū)域或禁飛區(qū)域。(6).規(guī)劃飛行路線：根據(jù)飛行任務(wù)，提前規(guī)劃好飛行路線和飛行高度，設(shè)置好返航點(diǎn)等參數(shù)。(7).檢查設(shè)備連接：確保無人機(jī)與遙控器、攝像頭等設(shè)備之間的連接牢固，數(shù)據(jù)傳輸正常。2.說明多旋翼無人機(jī)的工作原理。(1).多旋翼無人機(jī)通常由多個(gè)電機(jī)帶動(dòng)槳葉旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生升力。每個(gè)電機(jī)上安裝有槳葉，電機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)，槳葉快速轉(zhuǎn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第三定律，槳葉對空氣施加向下的力，空氣則對槳葉產(chǎn)生向上的反作用力，即升力。(2).通過改變不同電機(jī)的轉(zhuǎn)速，可以調(diào)整無人機(jī)的飛行姿態(tài)和運(yùn)動(dòng)方向。例如，要使無人機(jī)向前飛行，前方電機(jī)轉(zhuǎn)速降低，后方電機(jī)轉(zhuǎn)速升高，使無人機(jī)前端下沉，后端上升，從而產(chǎn)生向前的分力；要使無人機(jī)向左傾斜，左側(cè)電機(jī)轉(zhuǎn)速降低，右側(cè)電機(jī)轉(zhuǎn)速升高。(3).多旋翼無人機(jī)的相鄰電機(jī)轉(zhuǎn)向相反，以抵消因電機(jī)旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的反扭矩，保證無人機(jī)的穩(wěn)定飛行。3.分析無人機(jī)電池過熱的原因及解決方法。原因：-(1).過度放電：電池電量過低時(shí)繼續(xù)使用，會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)阻增大，產(chǎn)生更多的熱量。-(2).大電流放電：飛行過程中頻繁進(jìn)行高速飛行、快速加速或負(fù)載過重等操作，會(huì)使電池以大電流放電，產(chǎn)生過多熱量。-(3).充電不當(dāng)：使用非配套充電器、充電電流過大或充電時(shí)間過長等，都可能導(dǎo)致電池過熱。-(4).電池老化：隨著使用次數(shù)的增加，電池的性能會(huì)逐漸下降，內(nèi)阻增大，容易產(chǎn)生熱量。解決方法：-(1).避免過度放電：在電池電量接近低電量報(bào)警時(shí)，及時(shí)降落無人機(jī)，避免電池過度放電。-(2).合理飛行：避免頻繁進(jìn)行高速飛行、快速加速等大電流放電操作，根據(jù)無人機(jī)的負(fù)載能力合理搭載設(shè)備。-(3).正確充電：使用配套的充電器進(jìn)行充電，按照充電器的說明設(shè)置合適的充電電流和時(shí)間，避免過充。-(4).更換老化電池：定期檢查電池的性能，當(dāng)電池出現(xiàn)老化跡象時(shí)，及時(shí)更換新電池。4.闡述無人機(jī)在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用及優(yōu)勢。應(yīng)用：-(1).農(nóng)藥噴灑：無人機(jī)可以攜帶農(nóng)藥，按照預(yù)設(shè)的路線和高度進(jìn)行精準(zhǔn)噴灑，提高農(nóng)藥的噴灑效率和均勻性。-(2).播種：通過無人機(jī)將種子精確播撒到指定區(qū)域，節(jié)省人力和時(shí)間。-(3).作物監(jiān)測：利用無人機(jī)搭載的攝像頭、傳感器等設(shè)備，對農(nóng)作物的生長狀況、病蟲害情況、土壤濕度等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測。-(4).灌溉：部分無人機(jī)可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)灌溉，根據(jù)農(nóng)作物的需水情況進(jìn)行局部灌溉。優(yōu)勢：-(1).高效性：無人機(jī)作業(yè)速度快，能夠在短時(shí)間內(nèi)完成大面積的農(nóng)業(yè)任務(wù)，大大提高了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率。-(2).精準(zhǔn)性：可以根據(jù)預(yù)設(shè)的參數(shù)進(jìn)行精準(zhǔn)作業(yè)，減少農(nóng)藥、種子等的浪費(fèi)，提高資源利用率。-(3).靈活性：不受地形和作物生長階段的限制，可以在不同的農(nóng)田環(huán)境中作業(yè)。-(4).安全性：避免了人工在農(nóng)藥噴灑等作業(yè)中的接觸風(fēng)險(xiǎn)，保障了操作人員的身體健康。5.講述無人機(jī)在飛行過程中失去GPS信號的應(yīng)對措施。(1).保持冷靜：飛行員首先要保持冷靜，不要驚慌，避免做出錯(cuò)誤的操作。(2).切換飛行模式：如果無人機(jī)支持多種飛行模式，可根據(jù)實(shí)際情況切換到合適的模式，如姿態(tài)模式或手動(dòng)模式。在姿態(tài)模式下，無人機(jī)可以保持一定的姿態(tài)，但需要飛行員手動(dòng)控制飛行方向和高度；手動(dòng)模式則需要飛行員完全依靠自己的操作來控制無人機(jī)。(3).降低飛行高度和速度：適當(dāng)降低飛行高度和速度，減少飛行風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也便于觀察無人機(jī)的飛行狀態(tài)。(4).緩慢返航：在確認(rèn)周圍環(huán)境安全的情況下，緩慢操作無人機(jī)向起飛點(diǎn)或安全區(qū)域返航。(5).檢查信號恢復(fù)情況：密切關(guān)注無人機(jī)的GPS信號恢復(fù)情況，一旦信號恢復(fù)正常，可根據(jù)實(shí)際情況重新調(diào)整飛行模式和飛行路線。6.說明無人機(jī)維護(hù)的重要性及主要維護(hù)內(nèi)容。重要性：-(1).保障飛行安全：定期維護(hù)可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除無人機(jī)的潛在故障和安全隱患，確保無人機(jī)在飛行過程中穩(wěn)定可靠，避免因設(shè)備故障導(dǎo)致的飛行事故。-(2).延長使用壽命：合理的維護(hù)可以減少無人機(jī)部件的磨損和損壞，延長無人機(jī)的使用壽命，降低使用成本。-(3).保證飛行性能：通過維護(hù)和調(diào)試，可以使無人機(jī)的各項(xiàng)性能指標(biāo)保持在最佳狀態(tài)，提高飛行的精準(zhǔn)度和穩(wěn)定性。主要維護(hù)內(nèi)容：-(1).外觀清潔：定期清潔無人機(jī)的機(jī)身、槳葉、攝像頭等部件，去除灰塵、污漬和雜物，防止影響設(shè)備的正常運(yùn)行。-(2).部件檢查：檢查無人機(jī)的電機(jī)、電調(diào)、電池、槳葉等部件的連接是否牢固，是否有松動(dòng)、磨損或損壞的情況，及時(shí)更換損壞的部件。-(3).電池維護(hù)：正確存放和充電電池，定期進(jìn)行充放電維護(hù)，檢查電池的性能和外觀，避免電池過充、過放或短路。-(4).軟件升級：及時(shí)更新無人機(jī)的飛控系統(tǒng)、遙控器固件等軟件，以獲得更好的性能和功能，修復(fù)已知的軟件漏洞。-(5).飛行參數(shù)校準(zhǔn)：定期對無人機(jī)的陀螺儀、加速度計(jì)、磁羅盤等傳感器進(jìn)行校準(zhǔn)，確保飛行參數(shù)的準(zhǔn)確性。7.分析無人機(jī)在城市環(huán)境中飛行的挑戰(zhàn)及應(yīng)對策略。挑戰(zhàn)：-(1).信號干擾：城市中存在大量的電子設(shè)備和建筑物，會(huì)對無人機(jī)的信號傳輸產(chǎn)生干擾，導(dǎo)致信號不穩(wěn)定，影響飛行安全。-(2).障礙物眾多：城市中有高樓大廈、電線桿、樹木等大量障礙物，增加了無人機(jī)碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。-(3).人群密集：城市人口密集，無人機(jī)一旦失控墜落，可能會(huì)對地面人員和財(cái)產(chǎn)造成傷害。-(4).法規(guī)限制：城市通常有嚴(yán)格的無人機(jī)飛行法規(guī)，飛行區(qū)域和時(shí)間受到限制。應(yīng)對策略：-(1).選擇合適的頻段和天線：使用抗干擾能力強(qiáng)的頻段和高性能的天線，提高無人機(jī)信號的穩(wěn)定性。-(2).提前規(guī)劃路線：在飛行前，仔細(xì)觀察飛行區(qū)域，利用地圖和無人機(jī)的避障功能，規(guī)劃好避開障礙物的飛行路線。-(3).保持安全距離：在人群密集區(qū)域飛行時(shí)，要保持足夠的安全距離，避免對人員造成傷害。-(4).遵守法規(guī)：嚴(yán)格遵守城市的無人機(jī)飛行法規(guī)，提前申請飛行許可，在規(guī)定的區(qū)域和時(shí)間內(nèi)飛行。8.解釋無人機(jī)的“失控保護(hù)”功能及其作用?！笆Э乇Ｗo(hù)”功能是指當(dāng)無人機(jī)與遙控器之間的信號中斷或失去聯(lián)系時(shí)，無人機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)的一系列保護(hù)措施。作用：-(1).保障飛行安全：當(dāng)信號丟失時(shí)，無人機(jī)不會(huì)繼續(xù)按照原有的不確定狀態(tài)飛行，而是啟動(dòng)保護(hù)程序，避免因失控而造成碰撞、墜落等事故，保護(hù)地面人員和財(cái)產(chǎn)安全。-(2).便于回收：常見的失控保護(hù)措施如自動(dòng)返航，能使無人機(jī)自動(dòng)飛回起飛點(diǎn)，方便飛行員找回?zé)o人機(jī)，減少損失。-(3).降低操作風(fēng)險(xiǎn)：對于飛行員來說，即使在信號丟失的情況下，也不用擔(dān)心無人機(jī)完全失控，降低了飛行操作的風(fēng)險(xiǎn)。9.說明無人機(jī)在測繪領(lǐng)域的應(yīng)用流程。(1).項(xiàng)目規(guī)劃：明確測繪的目標(biāo)和范圍，確定測繪區(qū)域的地理位置、面積、地形等信息，制定測繪方案，包括飛行高度、