【智研咨詢權(quán)威發(fā)布】《2026-2032年中國新能源汽車熱塑性復(fù)合材料行業(yè)市場(chǎng)全景評(píng)估及投資戰(zhàn)略研判報(bào)告》重磅上線！報(bào)告導(dǎo)讀：熱塑性復(fù)合材料是指以熱塑性聚合物（如聚乙烯（PE）、聚酰胺（PA）、聚苯硫醚（PPS）、聚醚酰亞胺（PEI）、聚醚酮酮（PEKK）和聚醚醚酮（PEEK）等）為基體，以各種連續(xù)/不連續(xù)纖維（如碳纖維、玻璃纖維、芳綸纖維等）為增強(qiáng)材料而制成的復(fù)合材料，而新能源汽車熱塑性復(fù)合材料就是在新能源汽車上應(yīng)用的熱塑性復(fù)合材料。根據(jù)增強(qiáng)纖維的長度和分布，新能源汽車熱塑性復(fù)合材料主要分為新能源汽車短纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料、新能源汽車長纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料和新能源汽車連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料。數(shù)據(jù)顯示，2024年全球新能源汽車熱塑性復(fù)合材料行業(yè)市場(chǎng)容量為52.11萬噸，同比增長38%。預(yù)計(jì)2025年全球新能源汽車熱塑性復(fù)合材料行業(yè)市場(chǎng)容量將增長至58.28萬噸，2030年將增長至94.35萬噸。未來，隨著技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，熱塑性復(fù)合材料在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用前景廣闊。通過降低成本、提升性能和擴(kuò)大應(yīng)用范圍，熱塑性復(fù)合材料將為新能源汽車的輕量化和可持續(xù)發(fā)展提供強(qiáng)有力的支持，成為推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)步的重要材料之一。數(shù)據(jù)顯示，2024年中國新能源汽車熱塑性復(fù)合材料行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為139.47億元，同比增長13.4%，未來，隨著新能源汽車對(duì)能效、環(huán)保和安全要求的持續(xù)提升，熱塑性復(fù)合材料正在從輔助材料逐步發(fā)展成為不可或缺的核心材料體系，其應(yīng)用深度和廣度將直接影響到新能源汽車技術(shù)發(fā)展的進(jìn)程，預(yù)計(jì)2025年中國新能源汽車熱塑性復(fù)合材料行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將增至167.16億元。在全球熱塑性復(fù)合材料市場(chǎng)中，國外領(lǐng)先企業(yè)主要包括美國的杜邦和塞拉尼斯、比利時(shí)的索爾維、日本的東麗、英國的威格斯以及德國的朗盛等跨國公司，它們憑借深厚的技術(shù)積累和先進(jìn)的產(chǎn)品解決方案，在國際高端市場(chǎng)占據(jù)重要地位。與此同時(shí)，中國本土企業(yè)近年來快速崛起，已形成以金發(fā)科技、聚石化學(xué)、南京聚隆、蘇州旭光、時(shí)代新材、海源復(fù)材、科悅新材、中集創(chuàng)贏等為代表的一批行業(yè)骨干力量。這些國內(nèi)外企業(yè)共同構(gòu)成了當(dāng)前中國新能源汽車熱塑性復(fù)合材料領(lǐng)域的多元化競(jìng)爭格局，為產(chǎn)業(yè)鏈的完善與創(chuàng)新注入了持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力?；诖?，依托智研咨詢旗下新能源汽車熱塑性復(fù)合材料行業(yè)研究團(tuán)隊(duì)深厚的市場(chǎng)洞察力，并結(jié)合多年調(diào)研數(shù)據(jù)與一線實(shí)戰(zhàn)需求，智研咨詢推出《2026-2032年中國新能源汽車熱塑性復(fù)合材料行業(yè)市場(chǎng)全景評(píng)估及投資戰(zhàn)略研判報(bào)告》。本報(bào)告立足新能源汽車熱塑性復(fù)合材料新視角，聚焦行業(yè)核心議題——變化趨勢(shì)（怎么變）、用戶需求（要什么）、投放選擇（投向哪）、運(yùn)營方法（如何投）及實(shí)踐案例（看一看），期待攜手行業(yè)伙伴，共謀行業(yè)發(fā)展新格局、新機(jī)遇，推動(dòng)新能源汽車熱塑性復(fù)合材料行業(yè)發(fā)展。觀點(diǎn)搶先知：相關(guān)概述：熱塑性復(fù)合材料是指以熱塑性聚合物（如聚乙烯（PE）、聚酰胺（PA）、聚苯硫醚（PPS）、聚醚酰亞胺（PEI）、聚醚酮酮（PEKK）和聚醚醚酮（PEEK）等）為基體，以各種連續(xù)/不連續(xù)纖維（如碳纖維、玻璃纖維、芳綸纖維等）為增強(qiáng)材料而制成的復(fù)合材料，而新能源汽車熱塑性復(fù)合材料就是在新能源汽車上應(yīng)用的熱塑性復(fù)合材料。根據(jù)增強(qiáng)纖維的長度和分布，新能源汽車熱塑性復(fù)合材料主要分為新能源汽車短纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料、新能源汽車長纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料和新能源汽車連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料。相關(guān)政策：熱塑性復(fù)合材料作為先進(jìn)材料領(lǐng)域的核心組成部分，近年來正深度融入國家戰(zhàn)略發(fā)展布局。2025年9月，工信部等六部門印發(fā)《建材行業(yè)穩(wěn)增長工作方案（2025—2026年）》，支持無機(jī)非金屬材料生產(chǎn)企業(yè)建立上下游合作機(jī)制，推進(jìn)金剛石復(fù)合片在石油開采等領(lǐng)域，復(fù)合材料等在光伏、汽車車身等領(lǐng)域應(yīng)用，推動(dòng)先進(jìn)陶瓷、低介電玻璃纖維制品、柔性玻璃等在新型顯示、集成電路等領(lǐng)域的推廣應(yīng)用，促進(jìn)無鉛壓電陶瓷、高性能弛豫鐵電材料、閃爍晶體等在高端醫(yī)療裝備中的驗(yàn)證和應(yīng)用。在國家和地方政策的雙重驅(qū)動(dòng)下，為新能源汽車熱塑性復(fù)合材料行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新、應(yīng)用拓展與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同注入了強(qiáng)勁動(dòng)力，開辟了更廣闊的市場(chǎng)空間。產(chǎn)業(yè)鏈核心節(jié)點(diǎn)：中國新能源汽車熱塑性復(fù)合材料行業(yè)已形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈體系。產(chǎn)業(yè)鏈上游主要為原材料供應(yīng)環(huán)節(jié)，涵蓋纖維材料、熱塑性樹脂及其他輔助材料的生產(chǎn)，由化工企業(yè)和纖維材料制造商提供基礎(chǔ)材料支撐。中游環(huán)節(jié)包括材料制造與零部件加工，材料制造商將上游原材料加工成預(yù)浸料、復(fù)合材料板材等中間產(chǎn)品，零部件制造商則利用這些材料通過先進(jìn)成型工藝制造車身、底盤、內(nèi)飾等結(jié)構(gòu)部件。下游涵蓋汽車制造商和最終用戶，汽車制造商將熱塑性復(fù)合材料零部件集成應(yīng)用于新能源汽車的整車制造，最終用戶則基于車輛性能、價(jià)格、品牌及服務(wù)等綜合因素進(jìn)行購買決策。全球市場(chǎng)容量：數(shù)據(jù)顯示，2024年全球新能源汽車熱塑性復(fù)合材料行業(yè)市場(chǎng)容量為52.11萬噸，同比增長38%。預(yù)計(jì)2025年全球新能源汽車熱塑性復(fù)合材料行業(yè)市場(chǎng)容量將增長至58.28萬噸，2030年將增長至94.35萬噸。未來，隨著技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，熱塑性復(fù)合材料在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用前景廣闊。通過降低成本、提升性能和擴(kuò)大應(yīng)用范圍，熱塑性復(fù)合材料將為新能源汽車的輕量化和可持續(xù)發(fā)展提供強(qiáng)有力的支持，成為推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)步的重要材料之一。中國市場(chǎng)規(guī)模：數(shù)據(jù)顯示，2024年中國新能源汽車熱塑性復(fù)合材料行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為139.47億元，同比增長13.4%，未來，隨著新能源汽車對(duì)能效、環(huán)保和安全要求的持續(xù)提升，熱塑性復(fù)合材料正在從輔助材料逐步發(fā)展成為不可或缺的核心材料體系，其應(yīng)用深度和廣度將直接影響到新能源汽車技術(shù)發(fā)展的進(jìn)程，預(yù)計(jì)2025年中國新能源汽車熱塑性復(fù)合材料行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將增至167.16億元。企業(yè)格局：在全球熱塑性復(fù)合材料市場(chǎng)中，國外領(lǐng)先企業(yè)主要包括美國的杜邦和塞拉尼斯、比利時(shí)的索爾維、日本的東麗、英國的威格斯以及德國的朗盛等跨國公司，它們憑借深厚的技術(shù)積累和先進(jìn)的產(chǎn)品解決方案，在國際高端市場(chǎng)占據(jù)重要地位。與此同時(shí)，中國本土企業(yè)近年來快速崛起，已形成以金發(fā)科技、聚石化學(xué)、南京聚隆、蘇州旭光、時(shí)代新材、海源復(fù)材、科悅新材、中集創(chuàng)贏等為代表的一批行業(yè)骨干力量。這些國內(nèi)外企業(yè)共同構(gòu)成了當(dāng)前中國新能源汽車熱塑性復(fù)合材料領(lǐng)域的多元化競(jìng)爭格局，為產(chǎn)業(yè)鏈的完善與創(chuàng)新注入了持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。市場(chǎng)趨勢(shì)：（1）未來中國新能源汽車熱塑性復(fù)合材料將突破現(xiàn)有材料體系局限，向分子級(jí)定制設(shè)計(jì)發(fā)展；（2）下一代新能源汽車熱塑性復(fù)合材料制造將深度融合數(shù)字化與生物制造技術(shù)；（3）未來新能源汽車熱塑性復(fù)合材料將構(gòu)建全新的循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式。開發(fā)可編程降解材料，通過特定激活劑控制材料降解時(shí)間，實(shí)現(xiàn)材料的“生命周期可設(shè)計(jì)”。報(bào)告相關(guān)內(nèi)容節(jié)選：數(shù)據(jù)來源與處理說明：《2026-2032年中國新能源汽車熱塑性復(fù)合材料行業(yè)市場(chǎng)全景評(píng)估及投資戰(zhàn)略研判報(bào)告》基于最新、最全的中國產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)，融合權(quán)威官方統(tǒng)計(jì)、深度企業(yè)調(diào)研、資本市場(chǎng)洞察及全球信息，通過嚴(yán)格的智能處理和獨(dú)家算法驗(yàn)證，確保分析結(jié)論高度可靠、透明且可追溯。智研咨詢專注產(chǎn)業(yè)咨詢十五年，是中國產(chǎn)業(yè)咨詢領(lǐng)域?qū)I(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)。公司以“用信息驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為企