蘇科版八年級(jí)物理下冊(cè)《力與運(yùn)動(dòng)》章節(jié)練習(xí)考試時(shí)間：90分鐘；命題人：教研組考生注意：1、本卷分第I卷（選擇題）和第Ⅱ卷（非選擇題）兩部分，滿分100分，考試時(shí)間90分鐘2、答卷前，考生務(wù)必用0.5毫米黑色簽字筆將自己的姓名、班級(jí)填寫(xiě)在試卷規(guī)定位置上3、答案必須寫(xiě)在試卷各個(gè)題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)的位置，如需改動(dòng)，先劃掉原來(lái)的答案，然后再寫(xiě)上新的答案；不準(zhǔn)使用涂改液、膠帶紙、修正帶，不按以上要求作答的答案無(wú)效。第I卷（選擇題30分）一、單選題（10小題，每小題3分，共計(jì)30分）1、如圖所示的活動(dòng)過(guò)程中，其中一個(gè)力的作用效果與其他三個(gè)不同類(lèi)，它是（）A．力使靜止的物體運(yùn)動(dòng) B．力使運(yùn)動(dòng)的物體停止C．力使物體改變形狀 D．力使物體的運(yùn)動(dòng)方向改變2、如圖小車(chē)連桿頂端用細(xì)線懸掛一小球M，小車(chē)連同小球M沿著斜面勻速向下做直線運(yùn)動(dòng)，在忽略空氣阻力時(shí)，小球M的情景是圖中的（）A． B．C． D．3、下列說(shuō)法正確的是（）A．從樹(shù)上掉下來(lái)的蘋(píng)果，落地前與地球沒(méi)有接觸，所以蘋(píng)果與地球之間沒(méi)有作用力B．汽車(chē)后窗貼有“保持車(chē)距”的提示語(yǔ)，是為了避免前車(chē)擋住后車(chē)視線，這與慣性無(wú)關(guān)C．在粗糙的地面上滾動(dòng)的足球慢慢停下來(lái)，說(shuō)明物體運(yùn)動(dòng)需要力來(lái)維持D．用頭將飛來(lái)的足球頂入球門(mén)，說(shuō)明力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)4、有甲、乙兩輛小汽車(chē)，在牽引力的作用下在水平馬路上做直線運(yùn)動(dòng)，其速度—時(shí)間圖像如圖所示，由圖可知兩車(chē)在行駛過(guò)程中受力情況是（）

A．甲、乙兩車(chē)都受到平衡力的作用B．甲車(chē)在水平方向受到的牽引力比阻力小C．乙車(chē)在水平方向受到平衡力的作用D．甲、乙兩車(chē)在水平方向都不受平衡力的作用5、有些小汽車(chē)駕駛室前面安裝了一個(gè)新裝置，在車(chē)受到下面撞擊時(shí)，從這種裝置中自動(dòng)彈出一個(gè)氣囊，如圖所示。關(guān)于氣囊的作用，下列說(shuō)法中正確的是（）A．氣囊起緩沖作用，減小人體受到的傷害B．氣囊可以減小人的慣性C．氣囊增大了人受到的壓強(qiáng)D．氣囊可以減小車(chē)速?gòu)亩Ｗo(hù)車(chē)輛不受破壞6、火車(chē)在長(zhǎng)直的軌道上勻速行駛，門(mén)窗緊閉的車(chē)廂內(nèi)有一人向上跳起，發(fā)現(xiàn)仍落回到原處，這是因?yàn)椋ǎ〢．人跳起后，車(chē)廂內(nèi)空氣給他以向前的力，帶著他隨火車(chē)一起向前運(yùn)動(dòng)B．人跳起的瞬間，車(chē)廂的地板給人一個(gè)向前的力，推動(dòng)他隨火車(chē)一起運(yùn)動(dòng)C．人跳起后，車(chē)?yán)^續(xù)前進(jìn)，所以人落下必然偏后一些，只是由于時(shí)間很短，偏后的距離不易觀察出來(lái)D．人跳起后直到落地，在水平方向上人和車(chē)具有相同的速度7、下列關(guān)于慣性的說(shuō)法中正確的是（）A．物體只有在靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，才具有慣性B．物體只有在不受力或受平衡力作用時(shí)，才具有慣性C．任何物體在任何情況下都具有慣性D．物體只有在運(yùn)動(dòng)時(shí)，才具有慣性8、你背著書(shū)包站在水平地面上不動(dòng)時(shí)，以下分析合理的是（）A．書(shū)包受到的重力和地面對(duì)你的支持力是一對(duì)平衡力B．書(shū)包受到的重力與你對(duì)書(shū)包的支持力是一對(duì)平衡力C．你受到的重力與地面對(duì)你的支持力是一對(duì)平衡力D．書(shū)包對(duì)你的壓力和你對(duì)書(shū)包的支持力是一對(duì)平衡力9、如圖中，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生了變化的是（）A．繞地球飛行的“天宮一號(hào)” B．勻速直線上升的熱氣球C．懸停在空中的直升飛機(jī) D．勻速直行中的高鐵列車(chē)10、下列現(xiàn)象中，屬于利用慣性的是（）A．坐汽車(chē)時(shí)要系好安全帶 B．行車(chē)時(shí)要注意保持車(chē)距C．跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員快速助跑 D．學(xué)校路段需減速慢行第Ⅱ卷（非選擇題70分）二、填空題（10小題，每小題4分，共計(jì)40分）1、根據(jù)實(shí)驗(yàn)回答問(wèn)題在探究“同一直線上二力合成”的實(shí)驗(yàn)中，每組實(shí)驗(yàn)的三次操作，都要將彈簧右端點(diǎn)從位置A拉伸到位置B，如圖所示.這樣做的目的是為了保證力的________是相同的。2、一輛汽車(chē)在平直公路上以10m/s的速度勻速行駛，其質(zhì)量為。在行駛過(guò)程中該車(chē)受到的阻力等于車(chē)重的0.08倍。求：（1）汽車(chē)靜止在水平面上時(shí)，地面對(duì)它的支持力大小是多少？方向如何？（2）小轎車(chē)在行駛過(guò)程中受到的阻力大小是多少？方向如何？3、霧霾天氣里，快速行駛的B車(chē)司機(jī)看到不遠(yuǎn)處的A車(chē)后立即剎車(chē)，由于__仍撞到A車(chē)，造成追尾事故。事故中，A車(chē)司機(jī)依靠__保護(hù)了自身安全，B車(chē)司機(jī)依靠_____（后兩空均選填“安全帶”或“汽車(chē)頭枕”）保護(hù)了自身安全。4、如圖所示的一些與物理相關(guān)的生活現(xiàn)象中，圖______主要表示力能使物體發(fā)生形變；圖______主要表示力能使物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變。（均選填“（a）”、“（b）”或“（c）”）5、在物理學(xué)發(fā)展的漫長(zhǎng)歷程中，不少前輩作出了卓越的貢獻(xiàn)。著名天文學(xué)家、自然科學(xué)先驅(qū)______，用“日心說(shuō)”否定了影響人類(lèi)千年之久的托勒密的“______”，有力地推動(dòng)了人類(lèi)文明的進(jìn)程。6、掃地時(shí)，為了打掃得更干凈，同學(xué)們需要把水平地面上重為200N的講桌推開(kāi)再進(jìn)行打掃，小華用20N的水平推力推講桌時(shí)，講桌未被推動(dòng)，這時(shí)講桌受到的摩擦力________（選填“大于”、“等于”或“小于”）20N；當(dāng)推力增加到30N時(shí)，講桌做勻速直線運(yùn)動(dòng)，此時(shí)講桌受到的摩擦力等于________N。7、在探究二力平衡的實(shí)驗(yàn)中，應(yīng)保持物體處于靜止?fàn)顟B(tài)或_______狀態(tài)時(shí)，探究?jī)蓚€(gè)力大小、方向和_______的關(guān)系，圖中符合研究目的的是_______。（選填“a”或“b”）8、在水平桌面上有重為10N的物體。當(dāng)用5N的水平拉力向右拉，物體靜止不動(dòng)，此時(shí)物體所受的摩擦力為_(kāi)_____N；當(dāng)拉力增大至6N時(shí)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，若拉力增大至8N時(shí)物體所受的摩擦力為_(kāi)_____N。9、如圖所示，跳傘運(yùn)動(dòng)員在從飛機(jī)上跳下，降落傘沒(méi)有打開(kāi)之前，下落會(huì)越來(lái)越快，此時(shí)運(yùn)動(dòng)員受到的阻力________重力（選填“大于”、“小于”或“等于”）；當(dāng)降落傘打開(kāi)后，運(yùn)動(dòng)員受到的阻力等于重力時(shí)，運(yùn)動(dòng)員將會(huì)_______下落（選填“加速”、“減速”或“勻速”）。10、舉重運(yùn)動(dòng)員正在賽場(chǎng)上激烈角逐最后一塊舉重金牌，只見(jiàn)某運(yùn)動(dòng)員拼盡全力，用力抓住杠鈴，使勁向上拉，但杠鈴紋絲未動(dòng)。若杠鈴重1000N，運(yùn)動(dòng)員向上拉杠鈴的力是800N，則這兩個(gè)力的合力是_______N，方向_______；此時(shí)杠鈴受到的合力為_(kāi)__________N。三、計(jì)算題（5小題，每小題6分，共計(jì)30分）1、一輛汽車(chē)滿載時(shí)質(zhì)量為4噸，行駛時(shí)所受阻力為車(chē)重的0.1倍。（1）則在平直路面上向左勻速行駛時(shí)車(chē)受到的路面支持力是多少？汽車(chē)牽引力又是多少？（2）若牽引力減小為3000牛，汽車(chē)所受合力是多少？方向如何？2、質(zhì)量為15千克的物體，在50牛水平推力的作用下，沿水平地面向左運(yùn)動(dòng)，物體受到地面的阻力為物體重力的0.2倍，求運(yùn)動(dòng)物體受到的合力．3、如圖所示，我國(guó)新一代的通用型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦169--武漢號(hào)--052B型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦．它滿載時(shí)總質(zhì)量為7×106kg，驅(qū)逐艦滿載以72km/h的速度勻速直線航行時(shí)，驅(qū)逐艦受到的阻力是自身總重的0.01倍．（海水密度近似取1×103kg/m3；g取10N/kg）請(qǐng)分別計(jì)算：（1）驅(qū)逐艦航行時(shí)的牽引力是多大？（2）驅(qū)逐艦排開(kāi)海水的體積是多大？4、某人騎電動(dòng)自行車(chē)在平直的公路上行駛，在比較短的20s時(shí)間內(nèi)可以看成是在做勻速直線運(yùn)動(dòng)，人和電動(dòng)自行車(chē)的總質(zhì)量為100kg，電動(dòng)機(jī)的牽引力為30N。在此段時(shí)間內(nèi)，求：(1)電動(dòng)自行車(chē)受到的阻力大小；(2)人和電動(dòng)自行車(chē)整體所受的重力大小。（g取10N/kg）5、某種繩子能承受的最大的力為5×103N，能提起地上質(zhì)量為3t的箱子嗎？（g取10N/Kg）小明用200N的推力沒(méi)有推動(dòng)這個(gè)箱子，則箱子受到的摩擦力為多大？此箱子在路面上滑動(dòng)時(shí)，所受阻力位箱子重的0.05倍，小明的推力為多大時(shí)，恰好能推著箱子做勻速直線運(yùn)動(dòng)？-參考答案-一、單選題1、C【詳解】A．球在人的作用力下，由靜止變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變，力改變了球的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；B．足球受到人的作用力，由運(yùn)動(dòng)變?yōu)殪o止，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變，力改變了物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；C．在拉力作用下，弓的形狀發(fā)生改變，力使弓發(fā)生形變；D．鐵球受到磁鐵力的作用，速度方向發(fā)生改變，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變，力改變了物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。由以上分析可知，C選項(xiàng)中力的作用效果與其它三個(gè)不同類(lèi)。故選C。2、B【詳解】小車(chē)連同小球M沿著斜面勻速向下做直線運(yùn)動(dòng)，M處于平衡狀態(tài)，受到平衡力作用，忽略空氣阻力，即拉力與重力是一對(duì)平衡力，其方向相反，由于重力方向豎直向下，故M應(yīng)在豎直位置平衡。故ACD不符合題意，B符合題意。故選B。3、D【詳解】A．蘋(píng)果在落地前受到重力作用，蘋(píng)果與地球間有相互作用，故A錯(cuò)誤；B．汽車(chē)后窗貼有“保持車(chē)距”的提示語(yǔ)，目的是提醒后面的駕駛員，保持車(chē)距，以免車(chē)具有慣性而發(fā)生碰撞，不是為了避免前車(chē)擋住后車(chē)視線，故B錯(cuò)誤；C．在粗糙的地面上滾動(dòng)的足球慢慢停下來(lái)，說(shuō)明力改變了足球的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，并不能說(shuō)明物體運(yùn)動(dòng)需要力來(lái)維持，故C錯(cuò)誤；D．用頭將飛來(lái)的足球頂入球門(mén)，力使足球的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變，這說(shuō)明力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，故D正確。故選D。4、C【詳解】由圖像可知，甲的速度隨時(shí)間的增加而增大，甲車(chē)在水平方向受到的牽引力比阻力大，因此甲受非平衡力作用；乙的速度隨時(shí)間的增加保持不變，因此乙做勻速直線運(yùn)動(dòng)，因此乙受平衡力作用；綜上所述，甲車(chē)在水平方向受到的牽引力比阻力大，甲受非平衡力作用，乙在水平方向受平衡力作用。故選C。5、A【詳解】A．安全氣囊在此時(shí)自動(dòng)充氣彈出，氣囊起緩沖作用，減小人體受到的傷害，故A正確；B．人的慣性與人的質(zhì)量有關(guān)，與是否有氣囊無(wú)關(guān)，故B錯(cuò)誤；C．安全氣囊在此時(shí)自動(dòng)充氣彈出，增大了受力面積，從而減小了對(duì)司機(jī)的壓強(qiáng)，故C錯(cuò)誤；D．車(chē)速的減小與氣囊無(wú)關(guān)，氣囊無(wú)法保護(hù)車(chē)輛不受破壞，故D錯(cuò)誤。故選A。6、D【詳解】跳起前人水平方向的速度和火車(chē)相同，人跳起后，由于慣性，人保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變，即與火車(chē)的速度和方向相同，所以仍然落回原地。故ABC不符合題意，D符合題意。故選D。7、C【詳解】慣性是物體本身具有的一種屬性，一個(gè)物體的慣性，不管任何時(shí)候、任何狀態(tài)下都存在，大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)。故ABD錯(cuò)誤，C正確。故選C。8、B【詳解】A．書(shū)包受到的重力作用在書(shū)包上，而地面對(duì)人的支持力作用在人體上，兩個(gè)力作用在不同的物體上，因此不是一對(duì)平衡力，故A不符合題意；B．書(shū)包受到的重力作用在書(shū)包上，人對(duì)書(shū)包的支持力也作用在書(shū)包上，且兩個(gè)力大小相等，方向相反，且同一直線，因此，這是一對(duì)平衡力，故B符合題意；C．人受到的重力作用在人體上，地面對(duì)人的支持力作用在人體上，但地面對(duì)人體的支持力等于人和書(shū)包的總重力，即兩個(gè)力大小不相等，則這不是一對(duì)平衡力，故C不符合題意；D．書(shū)包對(duì)人的壓力作用在人體上，而人對(duì)書(shū)包的支持力作用在書(shū)包上，兩個(gè)力作用在不同的物體上，因此，不是一對(duì)平衡力，故D不符合題意。故選B。9、A【詳解】A．繞地球飛行的“天宮一號(hào)”其運(yùn)行的軌道不是直線，即運(yùn)動(dòng)方向不斷變化，所以其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變，故A符合題意；B．勻速直線上升的熱氣球，其速度大小和方向都不變，則其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變，故B不合題意；C．懸停在空中的直升飛機(jī)，處于靜止?fàn)顟B(tài)，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變，故C不合題意；D．勻速直行中的高鐵列車(chē)，其速度大小和方向都不變，故其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變，故D不合題意。故選A。10、C【詳解】A．坐汽車(chē)時(shí)要系好安全帶，否則在剎車(chē)時(shí)人由于慣性而向前傾，容易發(fā)生傷害事故，屬于防止慣性帶來(lái)傷害，故A不符合題意；B．行車(chē)時(shí)要注意保持車(chē)距是為了在遇到緊急情況時(shí)，無(wú)法及時(shí)剎車(chē)，發(fā)生追尾現(xiàn)象，是防止慣性帶來(lái)危害，故B不符合題意。C．跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員助跑是為了在起跳前使自己處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，起跳后人由于慣性會(huì)跳得更遠(yuǎn)，屬于利用慣性，故C符合題意；D．學(xué)校路段減速慢行屬于防止慣性帶來(lái)的危害，故D不符合題意。故選C。二、填空題1、作用效果【解析】【分析】【詳解】本實(shí)驗(yàn)采用了等效替代法，即不管是一個(gè)力、兩個(gè)同方向的力、兩個(gè)反方向的力，讓它們的作用效果相同的情況下，得出合力和分力之間的關(guān)系。2、（1），方向豎直向上（2）3920N，與小轎車(chē)的行駛方向相反【解析】【分析】【詳解】解：（1）汽車(chē)所受重力的大小為汽車(chē)靜止在水平面上時(shí)，地面對(duì)汽車(chē)的支持力與汽車(chē)所受重力是一對(duì)平衡力，由二力平衡條件可知，這兩個(gè)力大小相等，方向相反，故地面對(duì)汽車(chē)的支持力大小為方向豎直向上。（2）小轎車(chē)在行駛過(guò)程中受到的阻力大小為阻力的方向與小轎車(chē)的行駛方向相反。3、慣性汽車(chē)頭枕安全帶【解析】【詳解】[1]一切物體都具有慣性，汽車(chē)B剎車(chē)后由于慣性仍撞到汽車(chē)A。[2]在車(chē)輛發(fā)生追尾時(shí)，A車(chē)輛上的人身體的下半部分會(huì)迅速向前運(yùn)動(dòng)，而上半部分由于慣性會(huì)落在后面，頭和頸部向后倒，因此A車(chē)司機(jī)依靠汽車(chē)頭枕保護(hù)了自身安全。[3]而B(niǎo)車(chē)追尾后，車(chē)速慢下來(lái)了，而車(chē)上的人身體由于慣性會(huì)向前傾倒，所以B車(chē)上的安全帶將對(duì)乘客起保護(hù)作用。4、（a）(c)【解析】【詳解】力的作用效果一是使物體發(fā)生形變，二是可改變物體的形狀。[1]讀圖可知，（a）中力使撐桿變彎，主要表示了力可以改變物體的形狀。[2]圖（b）中，剎車(chē)時(shí)，人由于慣性仍保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，所以向前傾，故主要表示了物體具有慣性；圖（c）中，力使足球的運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生了改變，故主要表示力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。5、哥白尼地心說(shuō)【解析】【詳解】[1][2]由物理常識(shí)可知，哥白尼用日心說(shuō)否定了影響人類(lèi)達(dá)千年之久的托勒密的地心說(shuō)，有力地推動(dòng)了人類(lèi)文明的進(jìn)程。6、等于30【解析】【詳解】[1]講桌受到20N的推力時(shí)，講桌處于靜止?fàn)顟B(tài)，處于平衡狀態(tài)，講桌水平方向上受到水平向前的推力和水平向后的靜摩擦力作用，這兩個(gè)力是平衡力，大小相等，推力是20N，靜摩擦力是20N。[2]講桌受到30N水平推力時(shí)，恰好做勻速直線運(yùn)動(dòng)，處于平衡狀態(tài)，講桌水平方向上受到水平向前的推力和水平向后的滑動(dòng)摩擦力作用，這兩個(gè)力是平衡力，大小相等，推力是30N，滑動(dòng)摩擦力是30N。7、勻速直線運(yùn)動(dòng)作用線b【解析】【詳解】[1]如圖所示，探究二力平衡的實(shí)驗(yàn)，應(yīng)該使物體保證平衡狀態(tài)，然后改變變量，發(fā)現(xiàn)平衡狀態(tài)被打破，從而得出二力平衡的條件，故應(yīng)該讓物體保持靜止?fàn)顟B(tài)和勻速直線運(yùn)動(dòng)。[2]如圖b可知，力的大小相等，方向相反，只是作用力不在同一條直線上，故探究的是兩個(gè)力的大小、方向和作用線的關(guān)系。[3]符號(hào)題意的是b圖，因?yàn)閎圖是作用在同一個(gè)物體，是二力平衡成立的條件之一，而圖a是兩個(gè)物體的相互作用力，是作用力和反作用力，故選b。8、56【解析】【詳解】（1）[1]用5N的水平拉力向右拉物體，物體靜止不動(dòng)，此時(shí)拉力跟靜摩擦力是一對(duì)平衡力，大小相等，所以它受到的摩擦力為5N。（2）[2]拉力增大至6N時(shí)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，此時(shí)摩擦力為滑動(dòng)摩擦力，拉力跟滑動(dòng)摩擦力也是一對(duì)平衡力，大小相等，所以它受到的摩擦力為6N；若拉力增大至8N時(shí)，物體對(duì)桌面的壓力和接觸面的粗糙程度都沒(méi)有變，所以摩擦力不變，仍為6N。9、小于勻速【解析】【詳解】[1][2]降落傘沒(méi)有打開(kāi)前，所受重力大于阻力，所以下落速度越來(lái)越快；打開(kāi)后當(dāng)所受空氣阻力與重力相等時(shí)，則這兩個(gè)力平衡，運(yùn)動(dòng)員勻速下落。10、200豎直向下0【解析】【詳解】[1]杠鈴重力G=1000N，方向豎直向下，對(duì)杠鈴的拉力F拉=800N，方向豎直向上，杠鈴所受二力的合力F=G-F拉=1000N-800N=200N[2]杠鈴受豎直向下的重力及向上的拉力，二力方向相反，合力的方向與較大的力的方向相同，即合力的方向豎直向下。[3]此時(shí)杠鈴處于靜止?fàn)顟B(tài)，受平衡力的作用，所以杠鈴所受合力大小為0N。三、計(jì)算題1、（1）39200N，3920N；（2）920N，水平向右【詳解】解：（1）一輛汽車(chē)滿載時(shí)質(zhì)量為4噸，其重力為G=mg=4000kg×9.8N/kg=39200N在平直路面上向左勻速行駛時(shí)，汽車(chē)在豎直平方向上處于靜止?fàn)顟B(tài)，受到的重力和路面對(duì)其的支持力為一對(duì)平衡力，大小相等，故車(chē)受到的路面支持力是F支=39200N車(chē)行駛時(shí)所受阻力為車(chē)重的0.1倍，汽車(chē)所受阻力為f=0.1G=0.1×mg=0.1×39200N=3920N因車(chē)在平直路面上向左勻速行駛，故車(chē)受到的牽引力和受到的阻力為平衡力，大小相等，汽車(chē)牽引力為F=f=3920N（2）汽車(chē)在平直路面上向左勻速行駛時(shí)，牽引力方向水平向左，受到的阻力方向水平向右，若牽引力減小為3000牛，汽車(chē)所受合力是F合=f-F1=3920N-3000N=920N合力的方向與阻力的方向相同，方向?yàn)樗较蛴?。答：?）在平直路面上向左勻速行駛時(shí)車(chē)受到的路面支持力是39200N；汽車(chē)牽引力是3920N；（2）若牽引力減小為3000牛，汽車(chē)所受合力是920N，方向水平向右。2、大小為20N，方向水平向左．【詳解】物體的重力為：G=mg=