2025浙江臨海市公路養(yǎng)護(hù)工程有限公司招聘工作人員5人筆試歷年參考題庫附帶答案詳解一、選擇題從給出的選項(xiàng)中選擇正確答案（共100題）1、下列哪項(xiàng)是公路路面設(shè)計(jì)中常用的設(shè)計(jì)指標(biāo)？A．地基承載力；B．路面彎沉值；C．橋梁跨度；D．交通信號(hào)配時(shí)【參考答案】B【解析】路面彎沉值是衡量路面在荷載作用下變形能力的重要指標(biāo)，用于評(píng)估路面結(jié)構(gòu)的承載能力和使用壽命，是路面設(shè)計(jì)的核心參數(shù)之一。地基承載力雖相關(guān)但更偏重路基設(shè)計(jì)，橋梁跨度和信號(hào)配時(shí)則不屬于路面設(shè)計(jì)范疇。2、公路養(yǎng)護(hù)中，瀝青路面常見的病害類型是？A．泛油；B．鋼筋銹蝕；C．滲漏；D．裂縫【參考答案】A【解析】泛油是瀝青路面因?yàn)r青含量過高或高溫導(dǎo)致表面瀝青上浮的現(xiàn)象，屬于典型病害。裂縫雖也常見，但“泛油”更具體指向?yàn)r青類路面特有病害。鋼筋銹蝕多見于橋梁結(jié)構(gòu)，滲漏則多用于隧道或排水系統(tǒng)。3、下列哪項(xiàng)屬于公路養(yǎng)護(hù)工程中的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施？A．坑槽修補(bǔ)；B．路面銑刨重鋪；C．微表處處理；D．橋梁加固【參考答案】C【解析】微表處是在路面尚未嚴(yán)重?fù)p壞時(shí)進(jìn)行的薄層覆蓋，能有效延緩病害發(fā)展，屬于典型的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)?？硬坌扪a(bǔ)和銑刨重鋪屬于損壞后的修復(fù)措施，橋梁加固則針對(duì)結(jié)構(gòu)安全，不屬于常規(guī)路面預(yù)防養(yǎng)護(hù)。4、公路工程中，用于測(cè)定土基回彈模量的常用方法是？A．標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)；B．貝克曼梁法；C．環(huán)刀法；D．灌砂法【參考答案】B【解析】貝克曼梁法通過測(cè)量車輛荷載下路表彎沉，反算土基回彈模量，是公路工程中廣泛應(yīng)用的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試方法。標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)用于地質(zhì)勘察，環(huán)刀法和灌砂法主要用于測(cè)定土壤密度。5、下列哪項(xiàng)不是公路排水系統(tǒng)的主要功能？A．減少路面滑移風(fēng)險(xiǎn)；B．防止路基濕軟；C．提升路面亮度；D．延長(zhǎng)道路壽命【參考答案】C【解析】排水系統(tǒng)通過排除地表和地下水，防止路基軟化、凍脹及路面損壞，從而提升安全性和耐久性。提升亮度屬于照明系統(tǒng)功能，與排水無關(guān)。6、水泥混凝土路面的接縫中，用于防止板塊熱脹冷縮引起翹曲的是？A．脹縫；B．施工縫；C．縱縫；D．縮縫【參考答案】A【解析】脹縫設(shè)置在溫度變化劇烈區(qū)域，允許板塊自由伸縮，防止擠壓損壞?？s縫控制收縮裂縫位置，縱縫劃分車道寬度，施工縫為施工中斷處設(shè)置，三者不主要承擔(dān)熱脹功能。7、在公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)中，設(shè)置施工標(biāo)志的主要目的是？A．美化道路環(huán)境；B．引導(dǎo)車流、保障安全；C．記錄施工時(shí)間；D．檢測(cè)車輛速度【參考答案】B【解析】施工標(biāo)志用于提前警示駕駛員，引導(dǎo)車輛減速或變道，確保施工人員與通行車輛安全。其核心是交通組織與安全防護(hù)，非裝飾或監(jiān)測(cè)用途。8、下列哪種材料常用于瀝青路面的封層處理？A．水泥砂漿；B．乳化瀝青；C．普通混凝土；D．磚石材料【參考答案】B【解析】乳化瀝青具有良好的粘結(jié)性和滲透性，常用于封層以封閉微裂縫、防止水侵入。水泥砂漿和混凝土適用于剛性結(jié)構(gòu)，磚石材料不用于高等級(jí)公路路面處理。9、公路技術(shù)狀況評(píng)定中，PCI指的是？A．路面行駛質(zhì)量指數(shù)；B．路面破損狀況指數(shù)；C．路面跳車指數(shù)；D．路面抗滑性能指數(shù)【參考答案】B【解析】PCI（PavementConditionIndex）依據(jù)路面裂縫、坑槽等病害類型和程度計(jì)算，反映路面破損整體狀況，是路況評(píng)價(jià)的核心指標(biāo)之一。其他選項(xiàng)對(duì)應(yīng)RQI、PBI和SRI等不同指數(shù)。10、下列哪項(xiàng)措施可有效提高瀝青路面的抗滑性能？A．增加瀝青用量；B．采用粗糙集料；C．加厚基層；D．提高壓實(shí)度【參考答案】B【解析】路面抗滑性主要取決于表面紋理，使用堅(jiān)硬、粗糙的集料可增強(qiáng)輪胎與路面摩擦力。增加瀝青用量可能導(dǎo)致泛油降低抗滑，加厚基層和提高壓實(shí)度主要影響結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。11、公路養(yǎng)護(hù)中，“銑刨”工藝主要用于？A．清除舊路面層；B．夯實(shí)路基；C．噴涂標(biāo)志線；D．澆筑混凝土【參考答案】A【解析】銑刨利用旋轉(zhuǎn)刀具去除破損瀝青層，為重新攤鋪?zhàn)鰷?zhǔn)備，常用于中修或大修工程。夯實(shí)屬路基施工，噴涂和澆筑分別為標(biāo)線和混凝土施工步驟。12、下列哪項(xiàng)屬于公路養(yǎng)護(hù)安全管理的基本原則？A．效率優(yōu)先；B．成本控制；C．預(yù)防為主；D．快速完工【參考答案】C【解析】養(yǎng)護(hù)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高，必須堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”，通過風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、防護(hù)設(shè)施和規(guī)范操作預(yù)防事故發(fā)生。效率、成本和工期應(yīng)在安全保障前提下統(tǒng)籌考慮。13、用于檢測(cè)路面平整度的常用儀器是？A．水準(zhǔn)儀；B．連續(xù)式平整度儀；C．回彈儀；D．核子密度儀【參考答案】B【解析】連續(xù)式平整度儀可連續(xù)測(cè)量路面高程變化，計(jì)算國(guó)際平整度指數(shù)（IRI），是評(píng)價(jià)行車舒適性的主要設(shè)備。水準(zhǔn)儀用于高程測(cè)量，回彈儀測(cè)強(qiáng)度，核子密度儀測(cè)壓實(shí)度。14、在雨季施工時(shí)，最需防范的路基問題是？A．溫度裂縫；B．水分積聚導(dǎo)致軟化；C．瀝青老化；D．交通擁堵【參考答案】B【解析】雨水滲入路基會(huì)降低土體強(qiáng)度，引發(fā)沉陷、滑移等病害，因此必須做好排水和防雨覆蓋。溫度裂縫多見于溫差大地區(qū)，瀝青老化為長(zhǎng)期現(xiàn)象，交通擁堵非工程技術(shù)問題。15、下列哪項(xiàng)不屬于公路日常養(yǎng)護(hù)內(nèi)容？A．清掃路面；B．修剪綠化；C．橋梁荷載試驗(yàn)；D．疏通邊溝【參考答案】C【解析】日常養(yǎng)護(hù)包括保潔、排水維護(hù)、綠化管理等周期性工作。橋梁荷載試驗(yàn)屬于定期結(jié)構(gòu)檢測(cè)，技術(shù)性強(qiáng)、周期長(zhǎng)，歸類為專項(xiàng)檢查而非日常維護(hù)。16、提高水泥混凝土路面耐久性的關(guān)鍵措施是？A．增加板厚；B．控制水灰比；C．加快施工速度；D．減少養(yǎng)護(hù)時(shí)間【參考答案】B【解析】水灰比直接影響混凝土密實(shí)度和強(qiáng)度，過大會(huì)導(dǎo)致孔隙率增加、抗凍抗?jié)B性下降。合理控制水灰比并充分養(yǎng)護(hù)，才能保障耐久性。板厚影響承載，但非耐久性主因。17、公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)布置中，上游過渡區(qū)的作用是？A．讓車輛逐漸變道；B．堆放施工材料；C．設(shè)置辦公區(qū)；D．停放非作業(yè)車輛【參考答案】A【解析】上游過渡區(qū)通過標(biāo)志標(biāo)線引導(dǎo)車輛平穩(wěn)駛離原車道，避免急變道引發(fā)事故，是作業(yè)區(qū)安全布設(shè)的關(guān)鍵部分。材料堆放和辦公區(qū)應(yīng)設(shè)在封閉區(qū)內(nèi)，不得影響交通。18、下列哪種氣候條件最不利于瀝青路面施工？A．晴朗干燥；B．低溫潮濕；C．溫和少風(fēng)；D．晝夜溫差小【參考答案】B【解析】低溫影響瀝青流動(dòng)性，導(dǎo)致攤鋪不均、壓實(shí)不足；潮濕使基層含水，影響層間粘結(jié)，易產(chǎn)生剝離。理想施工條件為氣溫高于10℃且天氣干燥。19、公路養(yǎng)護(hù)工程中，使用土工布的主要作用是？A．增強(qiáng)路面亮度；B．提高瀝青含量；C．隔離與加筋；D．美化路容【參考答案】C【解析】土工布具有隔離不同材料層、防止混合、排水及加筋補(bǔ)強(qiáng)功能，常用于防治反射裂縫、提升路基穩(wěn)定性。其功能為工程性，非裝飾或增料用途。20、下列哪項(xiàng)是公路養(yǎng)護(hù)信息化管理的優(yōu)勢(shì)？A．減少人員編制；B．提升決策科學(xué)性；C．降低材料成本；D．縮短施工周期【參考答案】B【解析】信息化系統(tǒng)可整合路況數(shù)據(jù)、養(yǎng)護(hù)記錄和預(yù)算信息，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)評(píng)估和科學(xué)決策，優(yōu)化資源配置。雖可能間接影響人力或成本，但最直接優(yōu)勢(shì)在于提升管理效能與決策水平。21、在公路養(yǎng)護(hù)工程中，下列哪項(xiàng)措施主要用于防止路基邊坡沖刷？A．設(shè)置排水溝B．鋪設(shè)瀝青路面C．設(shè)置擋土墻D．增加路面厚度【參考答案】A【解析】路基邊坡沖刷主要由地表水匯集沖刷引起。設(shè)置排水溝可有效引導(dǎo)地表水，防止水流直接沖刷邊坡，保護(hù)路基穩(wěn)定性。鋪設(shè)瀝青和增加厚度主要提升路面性能，擋土墻則用于支擋土體，非防沖刷首選措施。22、水泥混凝土路面最常見的病害類型是？A．車轍B．泛油C．裂縫D．沉陷【參考答案】C【解析】水泥混凝土路面因溫差、荷載等因素易產(chǎn)生收縮裂縫、反射裂縫等。車轍和泛油多見于瀝青路面，沉陷雖可能發(fā)生，但裂縫是最普遍且典型的病害。23、下列哪種材料常用于公路路基填筑？A．淤泥土B．砂性土C．腐殖土D．膨脹土【參考答案】B【解析】砂性土具有良好的透水性和壓實(shí)性，是理想的路基填料。淤泥、腐殖土承載力低，膨脹土遇水易變形，均不宜直接用于路基填筑。24、公路養(yǎng)護(hù)中“預(yù)防性養(yǎng)護(hù)”的核心目的是？A．修復(fù)嚴(yán)重?fù)p壞B．延長(zhǎng)使用壽命C．提高通行速度D．減少施工成本【參考答案】B【解析】預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是在路面輕微病害階段采取措施，防止病害擴(kuò)展，從而延緩大修周期，顯著延長(zhǎng)道路使用壽命，是科學(xué)養(yǎng)護(hù)的重要策略。25、路基壓實(shí)度檢測(cè)最常用的方法是？A．回彈法B．環(huán)刀法C．超聲波法D．鉆芯法【參考答案】B【解析】環(huán)刀法通過取土樣測(cè)定濕密度和含水率，計(jì)算干密度，進(jìn)而確定壓實(shí)度，適用于細(xì)粒土，是施工現(xiàn)場(chǎng)最常用的壓實(shí)度檢測(cè)方法之一。26、下列哪項(xiàng)屬于瀝青路面的結(jié)構(gòu)性病害？A．泛油B．松散C．沉陷D．剝落【參考答案】C【解析】沉陷是由于路基或基層承載力不足導(dǎo)致的路面局部下沉，屬于結(jié)構(gòu)性損壞。泛油、松散、剝落多為表面功能性病害。27、在公路工程中，K12+350表示的含義是？A．距起點(diǎn)12.35公里B．距終點(diǎn)12.35公里C．第12350米樁號(hào)D．第12公里加350米處【參考答案】D【解析】公路樁號(hào)K表示千米，K12+350即路線起點(diǎn)起算的第12公里加350米處，是工程中標(biāo)準(zhǔn)里程標(biāo)記方式。28、下列哪項(xiàng)不是影響路基穩(wěn)定性的主要因素？A．土質(zhì)B．含水率C．交通量D．坡度【參考答案】C【解析】土質(zhì)、含水率和邊坡坡度直接影響土體抗剪強(qiáng)度和穩(wěn)定性。交通量主要影響路面結(jié)構(gòu)疲勞，對(duì)路基穩(wěn)定性影響間接。29、水泥穩(wěn)定碎石基層施工后，應(yīng)進(jìn)行不少于多少天的養(yǎng)護(hù)？A．3天B．7天C．14天D．28天【參考答案】B【解析】水泥穩(wěn)定碎石屬半剛性基層，需保持濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)至少7天，以保證水泥充分水化，形成足夠強(qiáng)度，防止開裂。30、用于測(cè)定瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的試驗(yàn)是？A．馬歇爾試驗(yàn)B．凍融劈裂試驗(yàn)C．彎曲試驗(yàn)D．滲水試驗(yàn)【參考答案】A【解析】馬歇爾試驗(yàn)通過測(cè)定穩(wěn)定度和流值，評(píng)價(jià)瀝青混合料在高溫下的抗變形能力，是評(píng)估高溫穩(wěn)定性的主要方法。31、下列哪項(xiàng)屬于公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)中的“過渡區(qū)”？A．警告區(qū)B．緩沖區(qū)C．上游過渡區(qū)D．工作區(qū)【參考答案】C【解析】上游過渡區(qū)引導(dǎo)車輛從正常車道平穩(wěn)進(jìn)入緩沖區(qū)，是安全作業(yè)控制區(qū)的重要組成部分，確保交通流安全轉(zhuǎn)換。32、路基邊坡坡率1:1.5表示的含義是？A．水平1單位對(duì)應(yīng)垂直1.5單位B．垂直1單位對(duì)應(yīng)水平1.5單位C．坡長(zhǎng)1.5單位D．傾斜角度為1.5度【參考答案】B【解析】坡率1:1.5表示垂直下降1米時(shí)，水平方向延伸1.5米，是邊坡陡緩的常用表示方法。33、下列哪種設(shè)備主要用于瀝青路面攤鋪？A．壓路機(jī)B．平地機(jī)C．?dāng)備仚C(jī)D．銑刨機(jī)【參考答案】C【解析】攤鋪機(jī)用于將瀝青混合料均勻鋪設(shè)在路面上，是瀝青路面施工的核心設(shè)備。壓路機(jī)用于壓實(shí)，銑刨機(jī)用于舊路面清除。34、公路工程中，CBR值主要用于評(píng)價(jià)？A．瀝青含量B．路基土強(qiáng)度C．水泥標(biāo)號(hào)D．路面平整度【參考答案】B【解析】CBR（加州承載比）是評(píng)價(jià)路基土和基層材料承載能力的重要指標(biāo)，數(shù)值越高，材料抗變形能力越強(qiáng)。35、下列哪項(xiàng)措施可有效防止凍脹？A．提高路面標(biāo)高B．使用透水性材料C．增加瀝青層厚度D．設(shè)置隔溫層【參考答案】D【解析】?jī)雒浻伤诌w移和凍結(jié)引起，設(shè)置隔溫層可減少熱量散失，抑制土體凍結(jié)深度，是防治凍脹的有效工程措施。36、公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)中，最后一個(gè)區(qū)域是？A．警告區(qū)B．終止區(qū)C．緩沖區(qū)D．工作區(qū)【參考答案】B【解析】終止區(qū)設(shè)在作業(yè)區(qū)末端，用于恢復(fù)正常交通，提示車輛解除限速或變道，保障駛出安全，是控制區(qū)的最后一部分。37、下列哪種病害主要由瀝青老化引起？A．車轍B．擁包C．龜裂D．泛油【參考答案】C【解析】瀝青老化導(dǎo)致粘結(jié)力下降，抗裂性能減弱，易產(chǎn)生網(wǎng)狀龜裂。車轍和擁包多與高溫變形有關(guān)，泛油與瀝青過多有關(guān)。38、用于檢測(cè)路面抗滑性能的常用設(shè)備是？A．彎沉儀B．摩擦系數(shù)測(cè)試儀C．平整度儀D．核子密度儀【參考答案】B【解析】摩擦系數(shù)測(cè)試儀通過測(cè)定輪胎與路面間摩擦力，評(píng)估抗滑能力，保障行車安全。彎沉儀測(cè)承載力，平整度儀測(cè)舒適性。39、下列哪項(xiàng)屬于公路養(yǎng)護(hù)中的“應(yīng)急養(yǎng)護(hù)”？A．定期清掃路面B．雨后邊坡塌方搶修C．年度瀝青罩面D．橋梁定期檢測(cè)【參考答案】B【解析】應(yīng)急養(yǎng)護(hù)針對(duì)突發(fā)性災(zāi)損，如塌方、水毀等，需快速響應(yīng)保障通行。其他選項(xiàng)屬于日?；蝾A(yù)防性養(yǎng)護(hù)。40、在路基施工中，最優(yōu)含水率是指？A．土體最濕狀態(tài)B．壓實(shí)效果最佳時(shí)的含水率C．土體自然含水率D．飽和含水率【參考答案】B【解析】最優(yōu)含水率是在擊實(shí)試驗(yàn)中獲得最大干密度時(shí)對(duì)應(yīng)的含水率，此時(shí)壓實(shí)效果最好，是控制路基壓實(shí)質(zhì)量的關(guān)鍵參數(shù)。41、下列哪項(xiàng)是公路養(yǎng)護(hù)中常用的瀝青路面病害處治方法？A．灌縫處理B．水泥抹面C．噴涂石灰水D．鋪設(shè)草皮【參考答案】A【解析】灌縫處理是針對(duì)瀝青路面裂縫的常用養(yǎng)護(hù)措施，能有效防止雨水滲入基層，延緩路面損壞。水泥抹面不適用于瀝青路面，噴涂石灰水和鋪設(shè)草皮與路面病害處理無關(guān)。42、公路日常養(yǎng)護(hù)工作中，下列哪項(xiàng)屬于預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施？A．坑槽修補(bǔ)B．路面封層C．路基加寬D．橋梁加固【參考答案】B【解析】預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是在路面結(jié)構(gòu)性能良好時(shí)采取的主動(dòng)維護(hù)措施，如封層可延緩老化、防水損害?？硬坌扪a(bǔ)屬矯正性養(yǎng)護(hù)，路基加寬和橋梁加固屬于結(jié)構(gòu)性改造，非日常養(yǎng)護(hù)范疇。43、水泥混凝土路面最常見的病害類型是？A．車轍B．泛油C．?dāng)喟錎．沉陷【參考答案】C【解析】水泥混凝土路面因剛性大、溫差應(yīng)力影響易產(chǎn)生裂縫和斷板。車轍和泛油多見于瀝青路面，沉陷雖可能發(fā)生，但斷板是其最具代表性的病害。44、下列哪種設(shè)備常用于瀝青路面攤鋪施工？A．壓路機(jī)B．?dāng)備仚C(jī)C．銑刨機(jī)D．灑水車【參考答案】B【解析】攤鋪機(jī)用于均勻鋪設(shè)瀝青混合料，是攤鋪施工的核心設(shè)備。壓路機(jī)用于壓實(shí)，銑刨機(jī)用于舊路面清除，灑水車用于降塵或養(yǎng)護(hù)，均非攤鋪專用設(shè)備。45、公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)中，設(shè)置施工標(biāo)志的主要目的是？A．美化環(huán)境B．提示行車路線變更C．防止野生動(dòng)物出沒D．記錄車流量【參考答案】B【解析】施工標(biāo)志用于警示駕駛員前方有養(yǎng)護(hù)作業(yè)，提示減速或變更車道，保障作業(yè)安全與交通順暢。美化、防動(dòng)物、記錄車流均非其主要功能。46、下列哪項(xiàng)不屬于公路路基養(yǎng)護(hù)的基本要求？A．保持邊坡穩(wěn)定B．及時(shí)清理排水設(shè)施C．定期刷漆標(biāo)識(shí)D．防止路基沉陷【參考答案】C【解析】路基養(yǎng)護(hù)重點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)穩(wěn)定與排水通暢。刷漆標(biāo)識(shí)屬于交通標(biāo)線維護(hù)，非路基養(yǎng)護(hù)核心內(nèi)容。47、在雨季公路養(yǎng)護(hù)中，最應(yīng)關(guān)注的問題是？A．路面溫度過高B．路面抗滑性能下降C．路面積水與排水不暢D．車輛超載【參考答案】C【解析】雨季降水頻繁，若排水不暢易導(dǎo)致路面積水、路基泡水軟化，引發(fā)沉陷等病害，因此保障排水系統(tǒng)暢通是關(guān)鍵。48、用于檢測(cè)路面平整度的常用儀器是？A．回彈儀B．彎沉儀C．平整度儀D．核子密度儀【參考答案】C【解析】平整度儀可連續(xù)測(cè)量路面高低變化，評(píng)估行車舒適性?；貜梼x測(cè)強(qiáng)度，彎沉儀測(cè)承載力，核子密度儀測(cè)壓實(shí)度，均不用于平整度檢測(cè)。49、公路綠化帶的主要功能不包括？A．吸收尾氣B．美化路容C．提供木材資源D．防風(fēng)固土【參考答案】C【解析】公路綠化旨在改善環(huán)境、保障安全。吸收尾氣、美化、固土均為其生態(tài)功能，提供木材并非公路綠化的建設(shè)目的。50、下列哪種情況需立即啟動(dòng)公路應(yīng)急養(yǎng)護(hù)？A．路面輕微裂縫B．標(biāo)志牌輕微傾斜C．山體滑坡阻斷道路D．綠化帶雜草生長(zhǎng)【參考答案】C【解析】山體滑坡危及通行安全，屬緊急情況，需立即處置。其他選項(xiàng)為一般性問題，可納入日常養(yǎng)護(hù)計(jì)劃。51、公路養(yǎng)護(hù)中“四勤”原則不包括？A．勤清掃B．勤檢查C．勤設(shè)計(jì)D．勤維修【參考答案】C【解析】“四勤”指勤檢查、勤清掃、勤保養(yǎng)、勤維修，強(qiáng)調(diào)日常維護(hù)的及時(shí)性。設(shè)計(jì)屬于前期規(guī)劃工作，不在“勤”之列。52、用于評(píng)價(jià)瀝青路面抗滑性能的指標(biāo)是？A．壓實(shí)度B．構(gòu)造深度C．彎沉值D．平整度【參考答案】B【解析】構(gòu)造深度反映路面微觀與宏觀紋理，直接影響輪胎與路面的摩擦力。壓實(shí)度、彎沉、平整度分別反映密實(shí)性、承載力和舒適性，與抗滑性無直接關(guān)系。53、下列哪項(xiàng)措施有助于延長(zhǎng)瀝青路面使用壽命？A．頻繁灑水降溫B．定期實(shí)施封層養(yǎng)護(hù)C．增加重型車輛通行D．減少標(biāo)線刷新【參考答案】B【解析】封層可封閉微裂縫、防止水損害和老化，是有效的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)手段。頻繁灑水無益，重載車輛加速損壞，標(biāo)線清晰有助于安全，但不影響壽命。54、公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)限速設(shè)置應(yīng)依據(jù)什么原則？A．統(tǒng)一按20km/h設(shè)置B．根據(jù)施工類型和路段特性分級(jí)設(shè)置C．由養(yǎng)護(hù)人員現(xiàn)場(chǎng)決定D．參照高速公路標(biāo)準(zhǔn)【參考答案】B【解析】限速應(yīng)結(jié)合施工性質(zhì)、車道占用情況、交通量等因素科學(xué)設(shè)定，確保安全與效率平衡，不能一概而論。55、下列哪項(xiàng)是路基翻漿的典型成因？A．高溫暴曬B．地下水位高且排水不良C．車輛超速行駛D．瀝青老化【參考答案】B【解析】路基翻漿是春融季節(jié)凍土融化后，水分無法排出，導(dǎo)致路基軟化、承載力下降。與高溫、車速、瀝青老化無關(guān)。56、用于檢測(cè)路基壓實(shí)度的常用方法是？A．鉆芯法B．環(huán)刀法C．回彈法D．超聲波法【參考答案】B【解析】環(huán)刀法通過取樣測(cè)定土體密度，適用于細(xì)粒土壓實(shí)度檢測(cè)。鉆芯法多用于路面，回彈法和超聲波法用于混凝土強(qiáng)度檢測(cè)。57、橋梁定期檢查的周期一般為？A．每月一次B．每季度一次C．每1至3年一次D．每10年一次【參考答案】C【解析】根據(jù)規(guī)范，橋梁定期檢查周期通常為1至3年，視橋梁類型和技術(shù)狀況調(diào)整，確保結(jié)構(gòu)安全。每月或每季度過于頻繁，10年則過長(zhǎng)。58、下列哪項(xiàng)屬于公路養(yǎng)護(hù)安全管理的核心內(nèi)容？A．提高養(yǎng)護(hù)成本B．減少養(yǎng)護(hù)人員數(shù)量C．設(shè)置安全警示標(biāo)志D．延長(zhǎng)施工時(shí)間【參考答案】C【解析】安全警示標(biāo)志能有效提醒駕駛員注意施工區(qū)域，預(yù)防事故，是作業(yè)安全的基本保障。其他選項(xiàng)不利于安全或效率。59、水泥穩(wěn)定碎石基層的主要優(yōu)點(diǎn)是？A．成本低且強(qiáng)度高B．施工后可立即通車C．無需養(yǎng)護(hù)D．柔性好【參考答案】A【解析】水泥穩(wěn)定碎石具有較高強(qiáng)度和良好板體性，造價(jià)相對(duì)較低，廣泛用于基層。但需養(yǎng)護(hù)，不能立即通車，且屬半剛性材料，柔性較差。60、下列哪項(xiàng)是提高公路養(yǎng)護(hù)效率的有效手段？A．依賴人工巡查B．采用機(jī)械化作業(yè)C．減少檢查頻次D．延遲病害處理【參考答案】B【解析】機(jī)械化作業(yè)能大幅提升作業(yè)速度和質(zhì)量，降低人力成本，是現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)發(fā)展方向。人工巡查效率低，減少檢查和延遲處理會(huì)加劇病害。61、在公路工程養(yǎng)護(hù)中，下列哪種病害最常出現(xiàn)在瀝青路面？A.路基沉陷；B.橫向裂縫；C.錯(cuò)臺(tái)；D.露骨【參考答案】B【解析】瀝青路面常見的病害包括裂縫、車轍、坑槽等。橫向裂縫多由溫度變化引起，屬于瀝青面層典型病害。路基沉陷和錯(cuò)臺(tái)多見于水泥路面或路基問題，露骨多因集料脫落所致，但不如橫向裂縫普遍。因此，B項(xiàng)最符合實(shí)際養(yǎng)護(hù)情況。62、公路養(yǎng)護(hù)中常用的SMA瀝青混合料主要特點(diǎn)是？A.高溫穩(wěn)定性好；B.施工溫度低；C.孔隙率大；D.成本低【參考答案】A【解析】SMA（瀝青瑪蹄脂碎石混合料）具有良好的高溫穩(wěn)定性和抗車轍能力，適用于重載交通路段。其骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)使高溫性能突出，但施工溫度較高，成本也相對(duì)較高?？紫堵蔬m中，不易過大。因此A項(xiàng)正確。63、下列哪項(xiàng)屬于預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施？A.修補(bǔ)坑槽；B.路面銑刨重鋪；C.封層處理；D.更換路基【參考答案】C【解析】預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是在路面尚未嚴(yán)重?fù)p壞時(shí)采取的保護(hù)性措施，旨在延緩病害發(fā)展。封層處理如微表處、稀漿封層可封閉裂縫、防水下滲，屬于典型預(yù)防手段。坑槽修補(bǔ)和銑刨重鋪屬于修復(fù)性養(yǎng)護(hù)，更換路基為結(jié)構(gòu)性大修，不屬于預(yù)防范疇。64、水泥混凝土路面接縫中，設(shè)置傳力桿的主要目的是？A.防止沉降；B.傳遞荷載；C.減少蒸發(fā)；D.美觀整齊【參考答案】B【解析】傳力桿設(shè)置在縱縫或脹縫中，主要作用是保證相鄰板體在車輛荷載作用下共同受力，避免錯(cuò)臺(tái)和角隅斷裂。它不承擔(dān)沉降控制功能，蒸發(fā)控制靠養(yǎng)護(hù)覆蓋，美觀非主要目的。因此B項(xiàng)正確。65、下列哪種儀器可用于測(cè)定路面平整度？A.彎沉儀；B.構(gòu)造深度儀；C.連續(xù)式平整度儀；D.回彈儀【參考答案】C【解析】連續(xù)式平整度儀通過測(cè)量車輛行駛中路面高程變化來評(píng)估平整度，是常用設(shè)備。彎沉儀用于測(cè)定路面整體強(qiáng)度，構(gòu)造深度儀測(cè)抗滑性能，回彈儀用于混凝土強(qiáng)度檢測(cè)。因此C項(xiàng)正確。66、公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)限速設(shè)置應(yīng)遵循的原則是？A.一次性降至最低；B.逐步降低；C.視天氣決定；D.不需限速【參考答案】B【解析】養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)置漸進(jìn)式限速標(biāo)志，通過逐級(jí)降速引導(dǎo)車輛安全通過，避免急剎引發(fā)事故。一次性降速易造成追尾，天氣影響需結(jié)合實(shí)際但非唯一依據(jù)，作業(yè)區(qū)必須限速以保障安全。因此B項(xiàng)正確。67、瀝青路面車轍深度超過多少時(shí)應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)維修？A.10mm；B.15mm；C.20mm；D.25mm【參考答案】B【解析】根據(jù)《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》，車轍深度超過15mm時(shí)，影響行車安全與舒適性，需進(jìn)行銑刨或局部修復(fù)。小于15mm可觀察或采取預(yù)防性措施。因此B項(xiàng)為臨界值，符合規(guī)范要求。68、下列哪項(xiàng)不是公路養(yǎng)護(hù)安全設(shè)施？A.施工標(biāo)志牌；B.水馬；C.發(fā)電機(jī)；D.頻閃燈【參考答案】C【解析】施工標(biāo)志牌、水馬（隔離設(shè)施）、頻閃燈均屬交通安全布控設(shè)備，用于警示和引導(dǎo)。發(fā)電機(jī)雖用于現(xiàn)場(chǎng)供電，但本身不具備安全警示或防護(hù)功能，不屬于安全設(shè)施范疇。因此C項(xiàng)正確。69、路面抗滑性能檢測(cè)常用指標(biāo)是？A.回彈模量；B.擺值；C.彎沉值；D.壓實(shí)度【參考答案】B【解析】擺式摩擦系數(shù)儀測(cè)得的“擺值”反映路面潮濕狀態(tài)下的抗滑能力，是評(píng)價(jià)抗滑性能的核心指標(biāo)?；貜椖Ａ勘碚鞑牧蟿偠龋瑥澇林捣从痴w承載力，壓實(shí)度用于施工質(zhì)量控制。因此B項(xiàng)正確。70、公路日常巡查頻率一般應(yīng)不低于？A.每周一次；B.每月一次；C.每日一次；D.每季度一次【參考答案】A【解析】根據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》，一般路段日常巡查不少于每周一次，特殊路段（如橋梁、陡坡）需加密頻次。每日巡查適用于重點(diǎn)路段或惡劣天氣后。因此A項(xiàng)為最低標(biāo)準(zhǔn)，符合規(guī)定。71、下列哪種材料常用于水泥路面裂縫灌縫？A.乳化瀝青；B.聚氨酯類密封膠；C.石灰；D.粉煤灰【參考答案】B【解析】聚氨酯類密封膠具有良好的彈性、粘結(jié)性和耐候性，適用于水泥路面伸縮縫和裂縫的密封處理。乳化瀝青多用于瀝青路面修補(bǔ)，石灰和粉煤灰為穩(wěn)定材料，不適合灌縫。因此B項(xiàng)正確。72、橋梁支座的主要功能是？A.承受荷載并適應(yīng)變形；B.增加橋面寬度；C.提高美觀性；D.減少橋墩高度【參考答案】A【解析】橋梁支座用于傳遞上部結(jié)構(gòu)荷載至橋墩，并允許梁體在溫度、荷載作用下產(chǎn)生位移或轉(zhuǎn)動(dòng)，防止結(jié)構(gòu)破壞。其核心功能是承重與適應(yīng)變形，非結(jié)構(gòu)美化或尺寸調(diào)整。因此A項(xiàng)正確。73、下列哪種情況不屬于公路水毀類型？A.邊坡滑塌；B.路基沖空；C.凍脹翻漿；D.橋涵沖刷【參考答案】C【解析】水毀主要指暴雨、洪水引發(fā)的破壞，如邊坡滑塌、路基沖空、橋涵沖刷等。凍脹翻漿是寒冷地區(qū)因水分凍結(jié)膨脹導(dǎo)致的病害，屬于季節(jié)性凍害，非水毀范疇。因此C項(xiàng)不屬于。74、公路養(yǎng)護(hù)工程中，“四新”技術(shù)不包括？A.新材料；B.新設(shè)備；C.新員工；D.新工藝【參考答案】C【解析】“四新”技術(shù)指新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，旨在提升養(yǎng)護(hù)效率與質(zhì)量。新員工屬于人力資源范疇，不屬技術(shù)內(nèi)容。因此C項(xiàng)不符合定義，為正確答案。75、路基壓實(shí)度檢測(cè)常用方法是？A.環(huán)刀法；B.回彈法；C.超聲波法；D.電測(cè)法【參考答案】A【解析】環(huán)刀法通過取樣測(cè)定土體密度，結(jié)合擊實(shí)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算壓實(shí)度，是路基壓實(shí)檢測(cè)常用手段?；貜椃ㄓ糜诨炷翉?qiáng)度，超聲波和電測(cè)法多用于結(jié)構(gòu)內(nèi)部缺陷檢測(cè)。因此A項(xiàng)正確。76、下列哪種情況應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急養(yǎng)護(hù)？A.路面輕微裂縫；B.邊坡大面積滑坡；C.標(biāo)線模糊；D.隔離欄輕微變形【參考答案】B【解析】邊坡大面積滑坡嚴(yán)重影響行車安全和道路通行能力，需立即封鎖現(xiàn)場(chǎng)并組織搶修，屬于應(yīng)急養(yǎng)護(hù)范疇。輕微裂縫、標(biāo)線模糊、隔離欄變形可列入日?；蚨ㄆ陴B(yǎng)護(hù)計(jì)劃。因此B項(xiàng)正確。77、瀝青混合料壓實(shí)的關(guān)鍵階段是？A.初壓；B.復(fù)壓；C.終壓；D.冷卻后補(bǔ)壓【參考答案】B【解析】復(fù)壓是壓實(shí)過程中主要階段，承擔(dān)70%以上壓實(shí)任務(wù)，通常在高溫下進(jìn)行，使用重型壓路機(jī)完成，直接影響密實(shí)度和平整度。初壓起穩(wěn)定作用，終壓消除輪跡。冷卻后不可補(bǔ)壓。因此B項(xiàng)正確。78、公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理的核心是？A.成本控制；B.進(jìn)度優(yōu)先；C.安全第一；D.質(zhì)量全過程控制【參考答案】D【解析】養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理強(qiáng)調(diào)從材料、施工到驗(yàn)收的全過程控制，確保工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)。成本與進(jìn)度需兼顧，但核心是質(zhì)量保障。安全雖重要，但屬安全管理范疇。因此D項(xiàng)最全面反映質(zhì)量管理本質(zhì)。79、下列哪項(xiàng)是路面彎沉值的主要影響因素？A.路面顏色；B.氣溫變化；C.路面厚度與材料強(qiáng)度；D.標(biāo)線清晰度【參考答案】C【解析】彎沉值反映路面在荷載下的變形能力，主要受結(jié)構(gòu)層厚度、材料模量和路基強(qiáng)度影響。氣溫變化間接影響瀝青層剛度，但非主要因素。顏色和標(biāo)線與力學(xué)性能無關(guān)。因此C項(xiàng)正確。80、公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)中，夜間施工必須設(shè)置？A.彩旗；B.高音喇叭；C.反光標(biāo)志和照明設(shè)備；D.臨時(shí)辦公室【參考答案】C【解析】夜間作業(yè)視線不良，必須設(shè)置反光標(biāo)志、頻閃燈、照明燈具等設(shè)施，確保作業(yè)區(qū)可見性和行車安全。彩旗和喇叭作用有限，臨時(shí)辦公室非安全必需。因此C項(xiàng)符合安全規(guī)范要求。81、在公路工程中，用于評(píng)價(jià)瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的主要指標(biāo)是？A．針入度B．軟化點(diǎn)C．馬歇爾穩(wěn)定度D．延度【參考答案】C【解析】馬歇爾穩(wěn)定度是評(píng)價(jià)瀝青混合料在高溫條件下抗變形能力的重要指標(biāo)，反映其抵抗車轍的能力。針入度和延度主要評(píng)價(jià)瀝青材料的稠度和塑性，軟化點(diǎn)反映耐熱性，但不直接用于混合料高溫穩(wěn)定性評(píng)價(jià)。82、下列哪種土質(zhì)最不適合用作路基填料？A．砂性土B．粉性土C．黏性土D．礫石土【參考答案】B【解析】粉性土毛細(xì)現(xiàn)象顯著，易導(dǎo)致水分積聚，凍脹和翻漿風(fēng)險(xiǎn)高，水穩(wěn)性差，不適合作為路基填料。砂性土和礫石土透水性好、強(qiáng)度高；黏性土雖需控制含水量，但壓實(shí)后穩(wěn)定性較好。83、水泥混凝土路面設(shè)計(jì)中，設(shè)置脹縫的主要目的是？A．防止沉降B．控制干縮裂縫C．適應(yīng)溫度變化D．提高承載力【參考答案】C【解析】脹縫用于適應(yīng)混凝土板因溫度變化產(chǎn)生的熱脹冷縮，防止溫度應(yīng)力導(dǎo)致板體拱起或開裂。干縮裂縫通過縮縫控制，承載力由板厚和基層決定，沉降靠地基處理解決。84、公路養(yǎng)護(hù)中，坑槽修補(bǔ)常用的材料是？A．乳化瀝青B．冷補(bǔ)瀝青混合料C．水泥砂漿D．石灰土【參考答案】B【解析】冷補(bǔ)瀝青混合料施工便捷，無需加熱，適用于常溫修補(bǔ)坑槽，具有良好的黏結(jié)性和臨時(shí)穩(wěn)定性。乳化瀝青多用于封層，水泥砂漿和石灰土不適用于瀝青路面表層修補(bǔ)。85、下列哪項(xiàng)不屬于公路幾何設(shè)計(jì)要素？A．縱坡B．橫坡C．路面厚度D．平曲線半徑【參考答案】C【解析】公路幾何設(shè)計(jì)主要涉及線形要素，如平曲線半徑、縱坡、橫坡、視距等。路面厚度屬于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)內(nèi)容，由交通荷載和材料性能決定，不屬幾何設(shè)計(jì)范疇。86、水泥混凝土路面最常見的病害是？A．車轍B．泛油C．裂縫D．波浪【參考答案】C【解析】水泥混凝土路面因溫度應(yīng)力、荷載疲勞和基礎(chǔ)不均沉降易產(chǎn)生橫向、縱向及角隅裂縫。車轍、泛油、波浪是瀝青路面典型病害，混凝土路面幾乎不會(huì)出現(xiàn)。87、用于測(cè)定土基回彈模量的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)方法是？A．擊實(shí)試驗(yàn)B．液塑限試驗(yàn)C．貝克曼梁法D．篩分試驗(yàn)【參考答案】C【解析】貝克曼梁法通過測(cè)量加載后土基表面回彈彎沉，反算回彈模量，是現(xiàn)場(chǎng)常用方法。擊實(shí)、液塑限、篩分均為室內(nèi)土工試驗(yàn)，用于評(píng)價(jià)土的物理性質(zhì)。88、下列哪種排水設(shè)施主要用于排除路面表面水？A．盲溝B．滲井C．邊溝D．排水溝【參考答案】C【解析】邊溝設(shè)置于路基兩側(cè)，收集并排除路面和坡面的地表水。盲溝、滲井用于地下排水，排水溝多用于集中引水，功能與邊溝相近但布設(shè)位置不同。89、瀝青路面施工中，碾壓工序的正確順序是？A．初壓-復(fù)壓-終壓B．復(fù)壓-初壓-終壓C．終壓-初壓-復(fù)壓D．初壓-終壓-復(fù)壓【參考答案】A【解析】初壓穩(wěn)定混合料，復(fù)壓提高密實(shí)度，終壓消除輪跡、確保平整。此順序保證壓實(shí)效果和路面質(zhì)量，不可顛倒。90、公路工程中，路基壓實(shí)度的檢測(cè)常用方法是？A．環(huán)刀法B．灌砂法C．核子密度儀法D．以