鐵路公司招聘考試（職業(yè)能力傾向測驗）練習(xí)卷及答案(2026年山西忻州市)1.單選題（共40題，每題1分，共40分。每題只有一個正確答案，請將正確選項的字母填在括號內(nèi)）1.某次列車從忻州站發(fā)車時刻為07:42，運(yùn)行3小時18分后到達(dá)大同站，途中在朔州站?？?分、在懷仁東站?？?分。若列車全程平均速度為92km/h，則忻州至大同的里程約為（）A.276kmB.298kmC.304kmD.318km2.下列詞語中，加點(diǎn)字的讀音完全相同的一組是（）A.倔強(qiáng)/倔頭哄傳/哄笑處所/處分B.供品/供認(rèn)載重/記載強(qiáng)迫/勉強(qiáng)C.傳記/傳達(dá)和詩/附和干勁/強(qiáng)勁D.角落/角色處理/處分供稿/供給3.觀察數(shù)列：3，8，18，38，78，（）A.158B.148C.138D.1284.某班組計劃用6天完成480根軌枕更換，前2天每天完成60根，第3天起每天比前一天多完成10%，則第6天結(jié)束時（）A.提前1天完成B.剛好完成C.剩余24根D.剩余36根5.下列句子中，沒有語病的一項是（）A.通過實(shí)施電子客票，使旅客出行體驗顯著提升。B.隨著忻州西站擴(kuò)容改造，有效緩解了運(yùn)能緊張。C.鐵路部門對防洪重點(diǎn)地段實(shí)行24小時值守制度。D.列車長不僅要處置突發(fā)事件，而且還要善于協(xié)調(diào)各部門的配合。6.甲、乙、丙三人同時從忻州出發(fā)前往太原。甲乘動車0.7h到達(dá)；乙乘普速列車，比甲多用40min；丙自駕，路程比鐵路長18km，平均速度為96km/h，比甲晚到5min。則動車全程約為（）A.84kmB.91kmC.98kmD.105km7.下列各句中，加點(diǎn)成語使用恰當(dāng)?shù)囊豁検牵ǎ〢.面對突發(fā)大客流，車站啟動應(yīng)急預(yù)案，可謂“如坐針氈”。B.新入職的青工在師傅帶領(lǐng)下“登堂入室”，很快掌握技巧。C.他對規(guī)章制度“置若罔聞”，導(dǎo)致作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)大打折扣。D.春運(yùn)期間加開臨客，運(yùn)力提升可謂“杯水車薪”。8.圖形推理：請從所給的四個選項中，選擇最合適的一個填入問號處，使之呈現(xiàn)一定規(guī)律性。（圖略，文字描述）題干圖形由黑白相間格子組成，每一行黑格數(shù)量依次為2，4，6，8，？，則？處黑格數(shù)量應(yīng)為（）A.8B.10C.12D.149.某鐵路橋梁采用32m簡支T梁，每孔梁重約370t，若采用兩臺額定起重量為220t的架橋機(jī)抬吊，則理論上每臺架橋機(jī)負(fù)荷率為（）A.78%B.82%C.84%D.86%10.下列關(guān)于安全生產(chǎn)“紅線”表述正確的是（）A.擅自關(guān)閉車載安全裝備屬于紅線B.班前飲酒未影響作業(yè)可酌情處理C.未經(jīng)審批動火作業(yè)可事后補(bǔ)票D.當(dāng)班使用手機(jī)僅作通報批評11.邏輯填空：在列車運(yùn)行圖中，高峰時段開行的“小運(yùn)轉(zhuǎn)”列車，其最大意義在于_________運(yùn)輸組織的“毛細(xì)血管”，讓空車板快速回流到編組站，從而_________整體周轉(zhuǎn)效率。A.打通提升B.疏通掣肘C.連接削弱D.完善降低12.定義判斷：所謂“虛擬編組”是指在不改變物理車鉤連接的前提下，通過無線通信實(shí)現(xiàn)多列動車組以極小間隔同步運(yùn)行，達(dá)到提高區(qū)間通過能力的目的。根據(jù)上述定義，下列屬于虛擬編組的是（）A.重聯(lián)運(yùn)行的兩列8輛編組動車B.機(jī)車車輛通過車鉤連掛的普速列車C.兩列動車保持5km間隔追蹤運(yùn)行D.兩列動車以0.3s級通信時距同步運(yùn)行13.資料分析：2025年山西鐵路旅客發(fā)送量完成1.28億人次，同比增長18.6%，其中動車組發(fā)送量占比62%，比上年提高5個百分點(diǎn)。則2024年動車組發(fā)送量約為（）A.0.62億人次B.0.68億人次C.0.72億人次D.0.76億人次14.類比推理：軌枕∶道床相當(dāng)于扣件∶（）A.鋼軌B.路基C.隧道D.橋梁15.某區(qū)段采用CTCS-2級列控，允許速度250km/h，若列車緊急制動減速度為0.9m/s2，司機(jī)反應(yīng)時間按2.5s計算，則最大常用制動距離約為（）A.2.1kmB.2.6kmC.3.2kmD.3.8km16.下列關(guān)于鐵路貨運(yùn)票據(jù)流轉(zhuǎn)順序正確的是（）A.裝車→制票→發(fā)站存查→途中交接→到站卸車B.制票→裝車→發(fā)站存查→途中交接→到站卸車C.裝車→發(fā)站存查→制票→途中交接→到站卸車D.制票→發(fā)站存查→裝車→途中交接→到站卸車17.語句排序：①于是調(diào)度所立即下達(dá)限速命令②6時41分雨量監(jiān)測點(diǎn)報警③雨后設(shè)備管理單位申請開通④工務(wù)段派員冒雨添乘檢查⑤7時05分確認(rèn)線路良好最合理的順序是（）A.②①④⑤③B.②④①⑤③C.②①③④⑤D.②④⑤①③18.某站貨場需將60t敞車裝運(yùn)煤炭，車輛標(biāo)記載重70t，車皮自重23t，則該批煤炭最大允許裝載量為（）A.60tB.65tC.70tD.47t19.數(shù)字運(yùn)算：若1234×5678的個位數(shù)字是a，2345×6789的個位數(shù)字是b，則a+b的個位數(shù)字為（）A.2B.4C.6D.820.下列關(guān)于鐵路“電子運(yùn)統(tǒng)1”表述錯誤的是（）A.可實(shí)時上傳列車編組信息B.取消紙質(zhì)運(yùn)統(tǒng)1流轉(zhuǎn)C.與現(xiàn)車系統(tǒng)數(shù)據(jù)自動比對D.需司機(jī)手寫簽認(rèn)21.事件排序：甲、乙兩列動車組同時從忻州西、太原南相向而行，甲車以180km/h勻速運(yùn)行，乙車以200km/h勻速運(yùn)行，區(qū)間里程約208km。①兩車相遇②乙車到達(dá)忻州西③甲車到達(dá)太原南④兩車相距40km按時間先后排序為（）A.④①③②B.①④②③C.①④③②D.④①②③22.下列關(guān)于鋼軌探傷周期說法正確的是（）A.正線每季度一遍B.到發(fā)線每半年一遍C.站線每年一遍D.道岔岔區(qū)每兩年一遍23.邏輯判斷：所有不遵守標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的人都會被考核；有些被考核的人參加了夜校培訓(xùn)；張三參加了夜校培訓(xùn)。由此可以推出（）A.張三一定被考核B.張三一定未遵守標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)C.張三可能未被考核D.所有被考核的人都未遵守標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)24.圖形折疊：一個正方體展開圖顯示“安”字與“全”字相對，“生”字與“產(chǎn)”字相對，則與“高”字相對的是（）A.安B.全C.生D.產(chǎn)25.某隧道長12.6km，采用雙洞單線，設(shè)計縱坡為9‰，則隧道內(nèi)最大高差約為（）A.113mB.126mC.134mD.151m26.詞語辨析：在鐵路貨運(yùn)營銷中，客戶經(jīng)理需要_________客戶需求，_________物流方案，最終實(shí)現(xiàn)“門到門”服務(wù)。A.摸清定制B.厘清制訂C.探明制定D.洞察擬定27.下列關(guān)于鐵路12306候補(bǔ)購票功能說法正確的是（）A.候補(bǔ)訂單最多可提交5個B.候補(bǔ)成功率為100%C.候補(bǔ)訂單不可主動取消D.候補(bǔ)購票不收取額外費(fèi)用28.數(shù)字推理：1，2，6，15，31，（）A.56B.57C.58D.5929.某工區(qū)需在夜間“天窗”內(nèi)更換12組道岔轍叉，每組平均耗時45min，若同時投入3個作業(yè)組并行施工，則理論上需要“天窗”時間為（）A.2hB.2.5hC.3hD.3.5h30.下列關(guān)于鐵路噪聲控制措施屬于“聲源控制”的是（）A.設(shè)置隔聲屏障B.采用無縫線路C.安裝隔聲窗D.搬遷敏感建筑物31.邏輯填空：面對極端天氣，調(diào)度指揮需要_________，絕不能_________，任何一絲遲疑都可能放大風(fēng)險。A.當(dāng)機(jī)立斷優(yōu)柔寡斷B.雷厲風(fēng)行瞻前顧后C.審時度勢畏首畏尾D.運(yùn)籌帷幄坐失良機(jī)32.資料分析：2025年山西鐵路貨物發(fā)送量完成7.4億噸，其中煤炭發(fā)送量5.9億噸，占全省煤炭產(chǎn)量的78%。則2025年山西省煤炭產(chǎn)量約為（）A.6.9億噸B.7.3億噸C.7.6億噸D.8.0億噸33.類比推理：CTC∶調(diào)度集中相當(dāng)于TDCS∶（）A.調(diào)度指揮B.調(diào)度監(jiān)督C.調(diào)度管理D.調(diào)度統(tǒng)計34.某站開展“提高旅客滿意度”問卷調(diào)查，共發(fā)放問卷1200份，回收有效問卷1092份，其中對候車環(huán)境表示滿意的占74%，對售票服務(wù)表示滿意的占68%，兩項均表示滿意的至少占（）A.42%B.46%C.50%D.54%35.下列關(guān)于高鐵快運(yùn)產(chǎn)品說法錯誤的是（）A.當(dāng)日達(dá)產(chǎn)品截單時間為上午10點(diǎn)B.次日達(dá)產(chǎn)品可辦理保價C.高鐵快件使用專用集裝袋D.所有動車組均可裝運(yùn)高鐵快件36.事件推理：某次列車運(yùn)行至K128+500處，機(jī)車信號突然掉碼，司機(jī)立即采取減速措施，10s后恢復(fù)正常。經(jīng)排查，該處軌道電路絕緣節(jié)表面銹蝕。下列說法最合理的是（）A.司機(jī)反應(yīng)過度B.電務(wù)部門日常養(yǎng)護(hù)不到位C.工務(wù)部門幾何尺寸超限D(zhuǎn).調(diào)度命令發(fā)布不及時37.數(shù)字運(yùn)算：某貨車換長1.4，則其全長約為（）A.14mB.16.8mC.18.2mD.20m38.語句表達(dá)：下列句子中，語義最為連貫的一項是（）A.為壓縮周轉(zhuǎn)時間，對到達(dá)卸車的敞車，車站應(yīng)優(yōu)先安排、快卸快排、加速空車回流。B.為壓縮周轉(zhuǎn)時間，車站應(yīng)優(yōu)先安排到達(dá)卸車的敞車，快卸快排，加速空車回流。C.為壓縮周轉(zhuǎn)時間，車站應(yīng)加速空車回流，優(yōu)先安排到達(dá)卸車的敞車，快卸快排。D.為壓縮周轉(zhuǎn)時間，車站應(yīng)快卸快排，優(yōu)先安排到達(dá)卸車的敞車，加速空車回流。39.圖形推理：請從所給的四個選項中，選擇最合適的一個填入問號處，使之呈現(xiàn)一定規(guī)律性。（圖略，文字描述）題干為九宮格，每行第一圖順時針旋轉(zhuǎn)90°得到第二圖，第二圖左右翻轉(zhuǎn)得到第三圖，則第三行？處圖形應(yīng)為（）A.旋轉(zhuǎn)后的箭頭向上B.旋轉(zhuǎn)后的箭頭向下C.旋轉(zhuǎn)后的箭頭向左D.旋轉(zhuǎn)后的箭頭向右40.邏輯判斷：只有完成安全培訓(xùn)且考試成績合格的人員才能上線作業(yè)；李四已上線作業(yè)。由此可以推出（）A.李四一定考試成績合格B.李四不一定完成安全培訓(xùn)C.李四考試成績可能不合格D.安全培訓(xùn)并非上線作業(yè)的必要條件2.多選題（共10題，每題2分，共20分。每題有兩個或兩個以上正確答案，多選、少選、錯選均不得分）41.下列屬于鐵路行車“三防”內(nèi)容的有（）A.防錯辦B.防溜逸C.防沖突D.防火災(zāi)E.防脹軌42.根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》，下列哪些處所應(yīng)設(shè)置安全線（）A.線路所B.牽出線C.接軌站D.區(qū)段站E.中間站43.下列關(guān)于鐵路客運(yùn)“鐵路e卡通”說法正確的有（）A.支持二維碼乘車B.無需提前購票C.可享立減優(yōu)惠D.賬戶余額上限為1000元E.支持跨省城際線路44.下列屬于鐵路貨運(yùn)雜費(fèi)的有（）A.取送車費(fèi)B.貨車占用費(fèi)C.集裝箱使用費(fèi)D.印花稅E.裝卸費(fèi)45.下列關(guān)于無縫線路應(yīng)力放散說法正確的有（）A.應(yīng)在實(shí)際鎖定軌溫高于設(shè)計鎖定軌溫時進(jìn)行B.可采用滾筒放散法C.放散后應(yīng)重新鎖定D.應(yīng)同步更換膠墊E.應(yīng)安排在天窗內(nèi)進(jìn)行46.下列哪些行為屬于違反鐵路安全生產(chǎn)“紅線”管理規(guī)定的（）A.擅自拆除列尾裝置B.無計劃上道作業(yè)C.當(dāng)班睡覺D.機(jī)車乘務(wù)員值乘中擅自關(guān)閉LKJE.貨檢員未對外勤交接簿簽字47.下列關(guān)于鐵路12306網(wǎng)站身份核驗說法正確的有（）A.護(hù)照可用于核驗B.港澳臺居民居住證可用于核驗C.外國人永久居留身份證可用于核驗D.駕駛證可用于核驗E.軍官證可用于核驗48.下列屬于鐵路應(yīng)急物資儲備“五有”標(biāo)準(zhǔn)的有（）A.有專人管理B.有臺賬清單C.有定期演練D.有維護(hù)記錄E.有調(diào)撥流程49.下列關(guān)于鐵路道岔編號說法正確的有（）A.從列車到達(dá)方向順序編號B.上行列車到達(dá)一端用雙數(shù)C.下行列車到達(dá)一端用單數(shù)D.站舍位于線路一側(cè)時，從靠近站舍方向起順序編號E.盡頭線向終點(diǎn)方向順序編號50.下列哪些屬于鐵路行車憑證（）A.綠色許可證B.路票C.調(diào)度命令D.出站信號機(jī)顯示的允許信號E.書面通知3.判斷題（共10題，每題1分，共10分。正確的填“√”，錯誤的填“×”）51.鐵路線路標(biāo)志中，坡度標(biāo)表示該處線路的實(shí)際坡度值，箭頭向上表示上坡。（）52.動車組采用再生制動時，牽引電機(jī)作為發(fā)電機(jī)運(yùn)行，將動能轉(zhuǎn)化為電能回饋電網(wǎng)。（）53.鐵路貨運(yùn)“實(shí)重計費(fèi)”是指按貨物實(shí)際重量計費(fèi)，不再考慮計費(fèi)重量。（）54.無縫線路鎖定軌溫越高，夏季鋼軌內(nèi)部壓應(yīng)力越小。（）55.鐵路車站等級分為特等站、一等站、二等站、三等站、四等站、五等站。（）56.旅客列車在運(yùn)行途中發(fā)生空調(diào)故障，無法修復(fù)時，列車長可決定甩車。（）57.鐵路行車聽覺信號中，連續(xù)短聲表示緊急停車信號。（）58.鐵路貨運(yùn)票據(jù)電子化后，紙質(zhì)運(yùn)單仍需隨車流轉(zhuǎn)。（）59.高鐵線路采用無砟軌道可以完全杜絕軌道幾何尺寸變化。（）60.鐵路職工在任職、提職、改職前，必須進(jìn)行擬任崗位資格培訓(xùn)，考試合格方可上崗。（）4.數(shù)量關(guān)系（共5題，每題2分，共10分）61.某工區(qū)需在線路兩側(cè)安裝防護(hù)柵欄，單側(cè)長度7.2km，每根混凝土立柱間距3m，立柱高度1.8m，則共需立柱多少根？（）A.4800B.2400C.4801D.240162.某貨運(yùn)列車總重4500t，其中機(jī)車重138t，車輛自重合計1720t，則列車載重為（）A.2642tB.2762tC.2862tD.2962t63.某段正線采用60kg/m鋼軌，每根長25m，每千米鋪設(shè)軌枕1760根，則每根軌枕平均承擔(dān)的鋼軌質(zhì)量約為（）A.34kgB.42kgC.68kgD.84kg64.某客運(yùn)站日發(fā)送旅客量呈季節(jié)性波動，1月日均2.8萬人次，7月日均4.5萬人次，若全年日均發(fā)送3.2萬人次，則7月比1月多發(fā)送約（）A.52.5萬人次B.54.5萬人次C.56.5萬人次D.58.5萬人次65.某隧道施工采用臺階法，上臺階長120m，下臺階長180m，若上臺階月掘進(jìn)速度為60m/月，下臺階為90m/月，則實(shí)現(xiàn)隧道貫通需（）A.2個月B.3個月C.4個月D.5個月5.資料分析（共5題，每題2分，共10分）根據(jù)下列資料回答66—70題：2025年山西鐵路完成旅客發(fā)送量1.28億人次，同比增長18.6%；旅客周轉(zhuǎn)量完成412億人公里，同比增長22.3%；平均行程322km，同比延長10km。其中，動車組發(fā)送量0.79億人次，占比61.7%，同比提高5個百分點(diǎn)；動車組周轉(zhuǎn)量318億人公里，占比77.2%。66.2025年山西鐵路普速旅客周轉(zhuǎn)量約為（）A.94億人公里B.104億人公里C.114億人公里D.124億人公里67.