人教版八年級(jí)物理《運(yùn)動(dòng)和力》定向練習(xí)考試時(shí)間：90分鐘；命題人：教研組考生注意：1、本卷分第I卷（選擇題）和第Ⅱ卷（非選擇題）兩部分，滿分100分，考試時(shí)間90分鐘2、答卷前，考生務(wù)必用0.5毫米黑色簽字筆將自己的姓名、班級(jí)填寫在試卷規(guī)定位置上3、答案必須寫在試卷各個(gè)題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)的位置，如需改動(dòng)，先劃掉原來(lái)的答案，然后再寫上新的答案；不準(zhǔn)使用涂改液、膠帶紙、修正帶，不按以上要求作答的答案無(wú)效。第I卷（選擇題30分）一、單選題（10小題，每小題3分，共計(jì)30分）1、如圖所示，跳傘運(yùn)動(dòng)員和傘在空中勻速直線下降，所受的總阻力為f，人和傘重分別為G人和G傘，它們的關(guān)系是（）A．G人=f-G傘 B．f+G傘=G人C．G人+G傘＞f D．以上三種情況都有可能2、、作用在同一物體上，且在同一直線上。其中向右，向左。關(guān)于、合力的大小和方向，下列說(shuō)法中正確的是（）A．8N向右 B．5N向右C．3N向左 D．2N向右3、中國(guó)已成為機(jī)器人與智能裝備產(chǎn)業(yè)全球最大應(yīng)用市場(chǎng)，如圖所示是送餐機(jī)器人工作時(shí)在水平直線軌道上勻速前行。下列說(shuō)法正確的是（）A．餐盤相對(duì)于機(jī)器人是運(yùn)動(dòng)的B．餐盤中食品受到平衡力作用C．機(jī)器人對(duì)地面壓力與地對(duì)機(jī)器人的支持力是一對(duì)平衡力D．機(jī)器人在水平地面勻速前行時(shí)不受摩擦力的作用4、如圖所示，押加是我國(guó)少數(shù)民族體育項(xiàng)目之一，比賽中，當(dāng)兩人僵持時(shí)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A．兩人對(duì)布帶的拉力是相互作用力B．布帶發(fā)生了彈性形變C．兩人所受地面摩擦力大小相等D．每個(gè)人都受到平衡力的作用5、下列現(xiàn)象中物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)沒(méi)有發(fā)生改變的是（）A．自由下落的雨滴B．環(huán)繞地球勻速飛行的神舟飛船C．減速進(jìn)站的列車D．勻速直線下降的“祝融號(hào)”火星探測(cè)車6、下列關(guān)于運(yùn)動(dòng)和靜止的說(shuō)法中正確的是（）A．月亮相對(duì)地球是靜止的B．殲﹣15殲擊機(jī)在航母上滑行起飛過(guò)程中是勻速直線運(yùn)動(dòng)C．在軌道上運(yùn)行的人造地球衛(wèi)星是勻速直線運(yùn)動(dòng)D．高鐵在平直的軌道上勻速行駛是勻速直線運(yùn)動(dòng)7、如圖所示，物體M隨水平傳送帶一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)，不考慮空氣阻力，則在此過(guò)程中物體M（）A．只受到重力和支持力的作用 B．受到水平向前的摩擦力作用C．受到向前的慣性力作用 D．所受合力不為零8、運(yùn)動(dòng)員用雙手握住豎立的竹竿勻速攀上和勻速下滑，他所受到的摩擦力分別是F1和F2，則關(guān)于F1和F2的方向及大小正確的是（）A．F1向下，F(xiàn)2向上，且F1=F2 B．F1向下，F(xiàn)2向上，且F1>F2C．F1向上，F(xiàn)2向下，且F1=F2 D．F1向上，F(xiàn)2向上，且F1=F29、下列物體中，受到平衡力的是（）A．從手中飛出的紙飛機(jī) B．做圓周運(yùn)動(dòng)的鏈球C．在手中靜止的瓶子 D．減速運(yùn)動(dòng)的車子10、把一個(gè)重為2牛的物體豎直向上拋出，物體在空中受到重力和阻力的作用，阻力方向始終與運(yùn)動(dòng)方向相反，大小不變。若物體在上升和下降過(guò)程中所受合力的大小分別為F1和F2，則（）A．F1可能小于F2 B．F1可能等于F2C．F1一定等于F2 D．F1一定大于F2第Ⅱ卷（非選擇題70分）二、填空題（10小題，每小題4分，共計(jì)40分）1、如圖所示，用彈簧測(cè)力計(jì)水平拉放于粗糙程度不變的水平面上的木塊，AB段木塊加速運(yùn)動(dòng)，BC段勻速運(yùn)動(dòng)，達(dá)到C點(diǎn)時(shí)，撤去拉力，木塊開始減速運(yùn)動(dòng)至D處?kù)o止，整個(gè)過(guò)程中，只有BC段時(shí)，測(cè)力計(jì)示數(shù)穩(wěn)定為1.6N。那么，該木塊在BC段時(shí)所受滑動(dòng)摩擦力大小為______；在整個(gè)A至D的過(guò)程中，木塊所受摩擦力大小______（填“不變”、“變化”或“無(wú)法判斷”）。2、如圖，兩根完全相同的棉線AB和CD，A端固定在天花板上，B端懸掛一質(zhì)量較大的金屬球，現(xiàn)突然用力向下一拽D端，則先斷的棉線為______。3、如圖甲，水平地面上的物體在水平向右拉力的作用下，從t=0開始，運(yùn)動(dòng)情況如圖乙。則t=1s時(shí)，物體處于______狀態(tài)，若F=3N，則地面的摩擦力______（選填“大于”、“等于”或“小于”）3N，從t=2s到t=6s的過(guò)程中，物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)階段的速度為______m/s。4、自行車的車把套上制作了花紋，這是用增大接觸面粗糙度的辦法來(lái)___________摩擦；自行車車輪裝在滾動(dòng)軸承上，是利用滾動(dòng)代替滑動(dòng)來(lái)___________摩擦。5、如圖所示，物體在水平方向上只受到兩個(gè)力F1和F2，根據(jù)二力平衡條件來(lái)判斷，你認(rèn)為這兩個(gè)力是否是平衡力？并請(qǐng)說(shuō)明原因，你的判斷是：______；理由是：______。6、如圖，放手后紙片不能保持靜止，這樣操作是為了探究物體在平衡狀態(tài)時(shí)受到的兩個(gè)力______。7、如圖所示，所測(cè)物體的重力是______N。8、足球運(yùn)動(dòng)員爭(zhēng)搶“頭球”時(shí)，用力頂球，球向外飛出，這說(shuō)明力可以改變物體的______，同時(shí)運(yùn)動(dòng)員的頭部有疼痛感，這說(shuō)明力的作用是______的，被頂出的足球在空中能繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，是由于足球具有______，在飛行過(guò)程中足球受力______（選填“平衡”或“不平衡”），由于受到______力，足球最終將落回地面。9、用砂紙清除違法張貼在墻面的“小廣告”。砂紙表面很粗糙，是為了_______摩擦；在機(jī)器零件中加注機(jī)油是為了_______摩擦。（選填“增大”或“減小”）10、小笛在立定跳遠(yuǎn)時(shí)，用力向后蹬地，就能獲得向前的力，這是因?yàn)槲矬w間力的作用是______的。離開地面后，由于______，他在空中還能繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)；最終他會(huì)落回地面上，這是由于他受到______作用的結(jié)果。三、計(jì)算題（5小題，每小題6分，共計(jì)30分）1、如圖所示，一架質(zhì)量為2千克的無(wú)人機(jī)懸停在空中。（1）求：該無(wú)人機(jī)所受重力大小G；（2）求：無(wú)人機(jī)螺旋槳產(chǎn)生的升力F的大小和方向；（3）若無(wú)人機(jī)出現(xiàn)故障（螺旋槳停止轉(zhuǎn)動(dòng)，在墜落過(guò)程中，它所受空氣阻力大小為0.5N，求：無(wú)人機(jī)所受的重力和空氣阻力的合力F的大小和方向？（g=10N/kg）2、質(zhì)量為2t的汽車，在水平公路上勻速行駛時(shí)受到的摩擦阻力是車重的0.02倍，不考慮空氣阻力(g取10N/kg)，求：（1）地面受到的壓力大小為多少？（2）汽車受到的摩擦力為多少？（3）汽車勻速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)卡車的牽引力是多大？3、一輛重的小車在水平公路上以25m/s的速度勻速直線行駛時(shí)，受到的阻力是，求：（g取10N/kg）（1）小車的質(zhì)量；（2）小車受到的牽引力大??；（3）小車受到路面的支持力的大??；4、東風(fēng)汽車起源于年的第二汽車制造廠，以“中國(guó)的東風(fēng)、世界的東風(fēng)”為愿景，致力于成為全球市場(chǎng)品牌價(jià)值第一、下表是他們公司生產(chǎn)的一款重卡部分參數(shù)。如圖是汽車行駛到某一橋梁時(shí)的標(biāo)志牌，請(qǐng)回答：取車輛型號(hào)驅(qū)動(dòng)形式（前四后四）軸距車身長(zhǎng)寬高度整車質(zhì)量最高車速（1）汽車的重力是多少？（2）若汽車以最大速度行駛，從此處到達(dá)臨沂需要多少小時(shí)？（3）已知汽車空載受到的摩擦力是汽車自重的倍，空載時(shí)汽車勻速行駛時(shí)的牽引力是多少？（4）若汽車裝載了的石子，石子的密度為，問(wèn)這輛卡車能否從該橋上安全通過(guò)？5、在某次活動(dòng)中，一輛校車與所載學(xué)生的總質(zhì)量為9000kg，在一段平直路面上以10m/s的速度勻速直線行駛了500m，此時(shí)校車受到的阻力是車重的0.05G倍。g取10N/kg。求此時(shí)：（1）校車的重力；（2）校車行駛的時(shí)間；（3）校車受到的水平牽引力。-參考答案-一、單選題1、A【解析】【詳解】跳傘運(yùn)動(dòng)員和傘在空中下降時(shí)，把傘和人看作一個(gè)整體，所受總阻力f豎直向上，所受重力G人和G傘豎直向下。由于整體是勻速直線下降，受到平衡力的作用，即阻力和重力平衡，因此三者關(guān)系是G人+G傘=f即G人=f-G傘f-G傘=G人故選A。2、D【解析】【分析】【詳解】同一直線上的二力合成，當(dāng)兩個(gè)力同向時(shí)，合力的大小等于二力大小之和，合力的方向與二力的方向相同；當(dāng)兩個(gè)力反向時(shí)，合力的大小等于二力大小之差，合力的方向與較大的力的方向相同；由于本題中兩個(gè)力的方向相反，所以它們的合力大小F=5N-3N=2N合力的方向與較大的力F1的方向相同，為向右；故D正確，ABC錯(cuò)誤；故選D?！军c(diǎn)睛】3、B【解析】【詳解】A．餐盤相對(duì)于機(jī)器人來(lái)說(shuō)，其相對(duì)位置沒(méi)有改變，所以處于相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)，故A錯(cuò)誤；B．由于餐盤中食品處于勻速直線的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，所以是平衡狀態(tài)，即所受的力是平衡力，故B正確；C．機(jī)器人勻速前行時(shí)對(duì)地面的壓力與地面對(duì)機(jī)器人的支持力，二力的大小相等、方向相反、作用在同一直線上、作用在不同的物體上，是一對(duì)相互作用力，不是平衡力，故C錯(cuò)誤；D．送餐機(jī)器人工作時(shí)在水平地面上勻速前行，與地面接觸，且有一個(gè)運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，所以會(huì)受到摩擦力，故D錯(cuò)誤。故選B。4、A【解析】【詳解】A．兩人對(duì)布帶的拉力都作用在布帶上（即作用在同一物體上），所以不是相互作用力，故A錯(cuò)誤，符合題意；B．布帶受兩人的拉力發(fā)生形變，不受力時(shí)可以恢復(fù)原狀，所以此時(shí)布帶發(fā)生了彈性形變，故B正確，不符合題意；C．布帶處于靜止?fàn)顟B(tài)，即處于平衡狀態(tài)，由二力平衡的知識(shí)可知，布帶對(duì)兩人的拉力相等；由于兩人都處于靜止?fàn)顟B(tài)，布帶對(duì)人的拉力和地面對(duì)人的摩擦力是一對(duì)平衡力，大小相等，所以可知兩人受到的摩擦力大小相等，故C正確，不符合題意；D．當(dāng)兩人僵持時(shí)，兩人都處于靜止?fàn)顟B(tài)，所以都受到平衡力的作用，故D正確，不符合題意。故選A。5、D【解析】【詳解】A．自由下落的雨滴，速度越來(lái)越大，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變，故A不符合題意；B．環(huán)繞地球勻速飛行的神舟飛船，速度方向發(fā)生改變，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變，故B不符合題意；C．減速進(jìn)站的列車，速度變小，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變，故C不符合題意；D．勻速直線下降的“祝融號(hào)”火星探測(cè)車，速度大小和方向不變，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)沒(méi)有改變，故D符合題意。故選D。6、D【解析】【詳解】A．以地球?yàn)閰⒄瘴?，月亮相?duì)地球發(fā)生了位置的變化，所以是運(yùn)動(dòng)的，故A錯(cuò)誤；B．殲﹣15在起飛時(shí)速度由0增加到300km/h，速度變大，不是做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．在軌道上運(yùn)行的人造地球衛(wèi)星，其運(yùn)動(dòng)方向在不斷地改變，做曲線運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D．高鐵在平直的軌道上勻速行駛速度不變，運(yùn)動(dòng)的路線是直線，所以是勻速直線運(yùn)動(dòng)，故D正確。故選D。7、A【解析】【詳解】當(dāng)物體M做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，它處于平衡狀態(tài)，受到的重力和支持力是平衡力，物體與水平傳送帶沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，在水平方向上不受力，故A符合題意，BCD不符合題意。故選A。8、D【解析】【詳解】運(yùn)動(dòng)員勻速攀上時(shí)，其重力與靜摩擦力平衡，由平衡條件可知：方向豎直向上，且勻速下滑時(shí)，其重力與滑動(dòng)摩擦力平衡，則方向豎直向上，且所以故ABC錯(cuò)誤，D正確。故選D。9、C【解析】【詳解】A．從手中飛出的紙飛機(jī)；其運(yùn)動(dòng)方向和速度不斷改變，故不是平衡狀態(tài)，受到的不是平衡力，故A不符合題意；B．做圓周運(yùn)動(dòng)的鏈球，其運(yùn)動(dòng)方向和速度不斷改變，故不是平衡狀態(tài)，受到的不是平衡力，故B不符合題意；C．在手中靜止的瓶子，處于平衡狀態(tài)，受到平衡力，故C符合題意；D．車子做減速運(yùn)動(dòng)，故不是平衡狀態(tài)，受到的不是平衡力，故D不符合題意。故選C。10、D【解析】【詳解】當(dāng)物體上升時(shí)，受力情況如下圖阻力與重力的方向都豎直向下，合力的大小F1=G+f當(dāng)物體下降時(shí)，受力情況如下圖受到豎直向下的重力和豎直向上的阻力，物體受到這兩個(gè)力的方向相反，合力的大小F2=G-f則F1＞F2故ABC不符合題意，D符合題意。故選D。二、填空題1、1.6N不變【解析】【詳解】[1]BC段勻速運(yùn)動(dòng)，則木塊在水平方向上受力平衡，所以此時(shí)的拉力和滑動(dòng)摩擦力是一對(duì)平衡力，大小相等，故滑動(dòng)摩擦力為1.6N。[2]在整個(gè)A至D的過(guò)程中，由于木塊對(duì)接觸面的壓力不變，接觸面的粗糙程度不變，所以滑動(dòng)摩擦力大小不變，都為1.6N。2、CD【解析】【分析】【詳解】慣性是物體保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)。金屬球原來(lái)處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)突然用力向下一拽D端，CD斷了，但金屬球由于慣性將要保持原來(lái)靜止的狀態(tài)，即此時(shí)AB受到的拉力大小仍等于金屬球的重力，因此，先斷的棉線為CD。3、靜止等于2【解析】【分析】【詳解】[1][2]當(dāng)t=1s時(shí)，由圖乙可知，此時(shí)的速度為0，物體處于靜止?fàn)顟B(tài)；物體水平方向上受到的拉力和靜摩擦力是一對(duì)平衡力，大小相等，且拉力F=3N則靜摩擦力為3N。[3]由圖乙知，勻速直線運(yùn)動(dòng)階段的速度v=4、增大減小【解析】【分析】【詳解】[1][2]車把套上制作了花紋，增大了車把的粗糙程度，從而可以增大手與車把之間的摩擦；自行車車輪裝在滾動(dòng)軸承上，是利用滾動(dòng)代替滑動(dòng)減小摩擦。5、不是兩個(gè)力大小不同【解析】【詳解】[1][2]根據(jù)二力平衡的條件，二力平衡的兩個(gè)力大小相等、方向相反、作用在同一直線上、作用在同一物體上。由圖可知水平方向上受到的兩個(gè)力大小不同，故不是一對(duì)平衡力。6、是否作用在同一直線上【解析】【詳解】由圖可知，放手后紙片不能保持靜止，因?yàn)樽饔迷诩埰系膬蓚€(gè)力不在同一直線上，這樣的操作是為了探究物體在平衡狀態(tài)下所受的兩個(gè)力是否作用在同一直線上。7、4.6【解析】【分析】【詳解】測(cè)力計(jì)可以測(cè)量重力的大小，彈簧測(cè)力計(jì)上最大刻度是5N，所以量程為0～5N，1N之間有5個(gè)小格，所以一個(gè)小格代表0.2N，即此彈簧測(cè)力計(jì)的分度值為0.2N，故示數(shù)為4.6N，此時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)等于物體的重力，故物體的重力是4.6N。8、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)相互慣性不平衡重【解析】【詳解】[1]足球運(yùn)動(dòng)員爭(zhēng)搶“頭球”時(shí)，用力頂球，球向外飛出，球的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變，說(shuō)明力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。[2]同時(shí)運(yùn)動(dòng)員的頭部有疼痛感，說(shuō)明頭部給球施力的同時(shí)，球也給頭部施力，故力的作用是相互的。[3]足球具有慣性，被頂出的足球在空中能繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)。[4]在飛行過(guò)程中足球在重力和阻力作用，做變速運(yùn)動(dòng)，受力不平衡。[5]力會(huì)改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，由于重力的作用，足球最終會(huì)落回地面。9、增大減小【解析】【詳解】[1]用砂紙清除違法張貼在墻面的“小廣告”，砂紙的表面比較粗糙是通過(guò)增大接觸面的粗糙程度來(lái)增大摩擦，從而達(dá)到清除“小廣告”的目的。[2]在機(jī)器零件中加注機(jī)油，是通過(guò)減小接觸面的粗糙程度來(lái)減小摩擦的。10、相互慣性重力【解析】【詳解】[1]立定跳遠(yuǎn)時(shí)，腳用力向后蹬地，對(duì)地施加向后的力，由于物體間力的作用是相互的，因此地同時(shí)對(duì)人施加向前的力，人才會(huì)向前跳起。[2]人離開地面后，由于慣性，在空中仍然保持向前的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。[3]因重力的方向是豎直向下的，所以他會(huì)落到地面上。三、計(jì)算題1、（1）20N；（2）20N，方向豎直向上；（3）19.5N，方向豎直向下【詳解】解：（1）此無(wú)人機(jī)受到的重力為G=mg=2kg×10N/kg=20N（2）無(wú)人機(jī)懸停在空中，無(wú)人機(jī)處于平衡狀態(tài)，則螺旋槳產(chǎn)生的升力與重力大小相等，即F=G=20N其方向與重力方向相反，升力的方向豎直向上。（3）無(wú)人機(jī)出現(xiàn)故障（螺旋槳停止轉(zhuǎn)動(dòng)），在墜落過(guò)程中，受到豎直向下的重力G和豎直向上的空氣阻力f作用；故合力大小為F合=G-f=20N-0.5N=19.5N合力的方向與較大的重力方向相同，即豎直向下。答：（1）無(wú)人機(jī)所受重力大小為20N；（2）無(wú)人機(jī)螺旋槳產(chǎn)生的升力的大小為20N，方向豎直向上；（3）若無(wú)人機(jī)出現(xiàn)故障（螺旋槳停止轉(zhuǎn)動(dòng)），在墜落過(guò)程中，人機(jī)所受的重力和空氣阻力的合力的大小為19.5N，方向豎直向下。2、（1）2×104N；（2）400N；（3）400N【詳解】解：（1）地面受到的壓力大小為（2）汽車受到的摩擦力為（3）汽車勻速行駛時(shí)，受力