安全駕駛培訓心得體會的交通安全法律法規(guī)及相關安全學問的基的上，真正意識到了違法、違章、違規(guī)

安全的勤培訓心得體公行為的危杏件,更加真正使我意識到了道路交通安全的重要性。

我們褥到r一些心得體會以后,可以通過寫心得體會的方因此,我保證在今后的駕駛眼芬過程中，嚴格遵守《道路交通安全法》、匕道

式將其記錄下來，通過寫心得體會.可以關心我們總培積累閱歷.那么心得體會路交通安全法實硝條例3和公司安全管理制度，做到文明，安全禮貌行車，絕不

該怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧，下面是我收集生理的安全駕駛培訓心得體發(fā)生酒后駕立、超速行駛、超員，闖紅燈等違章行為，從而有效地狡防和避開道路

會,僅供參考,盼望能夠關心到大家。交通安全事故的發(fā)生。

安全駕駛培訓心得體會2

安全駕駛培訓心得體會1新手開主開的是一?種心態(tài)，假如一個人不能把握自己的心態(tài)去學會安靜學會

參與XX集團道路運轆安全集中教育培訓會，使我受益匪淺,XX事故的慘痛消除緊急，學會開車愛護的首先是路人.更主要的是開車人的安全!要想駕駛汽

教訓，令我終身難忘，此次培訓讓我在把握了更多的交通安全法律法規(guī)及相關安車在冗雜多變的道路上行走自如，不光要有機做、冷靜的頭腦，鋒利的目光，劇

全學問的基礎上，更加深刻地意識到交通安全的里要性,作為一名客運駕駛從業(yè)烈的交通安全意識,良好的心理素養(yǎng)和較強的自控能力嫻達正確的操作技巧.豐

人員來說交通安全更是重中之3L富的駕駛閱歷是安全行車的前題。每位駕駛員都是從"新手"走過來的，開車原來

在交通安全形勢日益嚴峻的今日,作為駕駛員遵守道路交通安全法律法規(guī)急就是"則熟工神只要膽大心細,留意仔細解決遇到的問逋就公很快告辭新手的

義重大，有時可能只是駕駛員的一個破忽、一個小動作就將是一郁幕血淋淋的慘行列。為了關心時下日漸增多的新手快速成熟，總結J'新手上路常見的問題，并

WJ.甚至摧毀很多人的美好生活，對丁駕駛員來說意義克大.交通安全來不得半提供了切實q行的解決方法?供廣大新手參考。

點馬虎，安全生產警鐘長嗚，無處不在.第一項：了解儀表盤功能，包括：車速表、轉速表、里程表、行程表、燃油

因此，我保證在今后的駕駛服務過程中，嚴格遵守f道路交通安全法3、4道去、水溫表、油壓警示燈、制動系統(tǒng)警示燈等。

路交通安全法實施條例3，仔細遵守交通規(guī)則，做到文羽、安全禮貌行車，絕不發(fā)第二項：知道調整后視慢、倒車情的基本原則.熟識并正確使用轉向燈、大

生酒后駕車、超速行駛，闖紅燈等違章行為,從而有效也預防和避開道路交通安全燈、雨刮器、喇叭等系統(tǒng)。

事故的發(fā)生.第三項：謝整好駕駛姿態(tài)

我是xx至班線號車駕駛員，參與xx集團道控運輸安全集中教育培訓會，正確的學駛姿態(tài)對安全行車是特別求要的，不但可以消除長時間駕駛的疲憊,

使我受益匪淺,xx事故的慘痛教訓.令我終身難忘，比次培訓讓我在把握了更多保證良好的駕駛視野,而且還可以使駕駛動作更常確、快池與合理，駕駛姿態(tài)主

要與轉I可盤及座椅有關。在坐進駕駛席之后，首先應當深深地坐在座椅后部，使

腰部和肩部靠在椅背匕先礴受一卜.座椅的前后距離和非背角度是否合適，然后有些新三在汽車掉頭或大轉穹時，把手伸逆轉向盤內劃打方向?這就是俗話

把手怦伸向前方，自然握住轉向盤的兩網，這時，必需使r?腕能自由地彎曲，活說的"掏輪"，這樣打方向看似省勁，但遇到緊急狀況時，F(xiàn)不能準時抽回來做應

動自由，胭部要有肯定的活動空間,用腳踩陽合器踏板、制動踏板或油門時不費急處理:遇上前輪方向突變,極易傷及手臂，新手應改掉這種不良習慣。

勁，而且身體不必前傾，此時的位置就范本合適了.假如不合適，可以前后滑動第五項：正確操縱方向盤，做到：打多少回多少、少打少回、慢打慢同、大

一下座椅的位宜，或調整一下椅背傾斜的角度，使之到達上述要求.打大回、快打快回.熟識各擋位.因及檔位間的切換。

開車時不要過分緊急，許多新手初次上路之后往在感到腰酸背痛,主要就是第六項：原地不著車熟識擋位,此時先右著換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將

因為坐姿不對，身體過分緊急，這樣全身假直簾與車較勁，腰酸背癇就在所理免高合器踏板底到底換擋，留意有無倒擠鎖.在對擋位相對耨識之后，將視線菖開

了.行左過程中不要始終保持一個姿態(tài)開車，要適當用整坐姿，以消除疲憊.換擋桿,使月止常行駛時的換檔方式熟識檔位.

福要強謝的是，在調整好駕駛坐姿之后，千萬記得系好安全帶，避開在行駛留感：原地換擋時假如掛不上擋，可在?歡踩下離合罌踏板后，再次踩下離

途中突然想起未系安全帶而導致緊急心情和擔心全因去合器踏板換擋，一般會順利掛入檔位.

第四頂：駕駛姿態(tài)網報好「之后，接下來就是轉向點的握法和操作了.手提第七項：能夠協(xié)璃離合器與油門間的協(xié)作。起步時，離合器踏板的操作要領,

轉向盤句位用.以兩只手握住轉向盤3點與9點鐘方向（即水平兩惻）時手肘費再做到：起步立和、不熄火、不同擋、尤其在坡起、培車、跟車時順利行車.

為最正確，因為這可使手臂有充分的活動區(qū)域來快速架作轉向盤，手握轉向盤時第八項：嫻熟油離協(xié)作

沒關系操.而是輕輕握住外緣。許多新手總是常握轉句盤.造成手部大量出汗，駕駛手動擋車型時,批正確的油離協(xié)作不但可以使車輛平穩(wěn)起步行駛,使動

影響動作精確程度，而且在換擋時還面單產生非正常打轉向盤的狀況，埋下了事力順暢輸出，而且還可以省油和延長離合器的使用壽命.這項技能往往是新手最

故除患。不簡單把握的，常常會出現(xiàn)起步時熄火,車身抖動的狀況,另外行車換擋時由于

轉I可盤的操作根據(jù)車速快慢而有不同程度的轉向動作.車速越高，轉向盤的寓合潛松得it快簡單造成頓車，這樣不但毀車，而且駕乘感覺特別不舒適.還有

轉動幅度要越校特動時要雙手操作，以?只手上推、另?只手就下拉的方式接力些新手由于禺合器操作不嫻熟，養(yǎng)成了習慣性踩踏離合器踏板的毛病，造成離合

轉動轉向盤.器長期處于上離合狀態(tài),加速離合器的損壞.

另外轉向槐有自動回正功能，在快速回轉時可放松手掌讓轉向盤自行快速回安全駕駛培訓心得體會3

正.但并不是任由它自行旋轉.雙手仍需扶著轉向盤保持隨時可以掌握的狀態(tài).通過對f汽車安全與駛：《K本的調研及教學使我進一步意識到汽車安全不僅

關系到每個人，更是社會必痛重視的問題。當我剛看到這課啊時我?下了?還真不行超劑砧用藥。盡以避開藥物在血液濃度峰侑的時間內駕校。去醫(yī)院看病時，應

知道給學生講什么?因為可說的東西太多,包括的東西太多,有種無處下手的感主動告知醫(yī)三你是開車的,請他在開處方時盡量避開對駕駛員可能產生不良反應

覺。但地終我確定給學生講講關于道路交通事故的影響因素這一塊，發(fā)生人為資的藥物，

任事故的緣例是多方面的。其中有是因駕駛員思想麻邦、違章與駛、操作失誤等二、感止身體疲憊不要開車

造成的;有的是行人、非機動車駕駛員不遵守"道路交業(yè)管理條例”所造成的.美國一項交通安全討論顯示：每晚睡眠時間為6-7小時的駕車員發(fā)生車禍的

當然駕駛員是導致道路交通事故的主要緣由，從雙動車駕般員方面分析.駕概率是每晚陲8個小時的人的兩倍，睡眠時間少了5小時表，這一概率就變成4-5

駛員的鞅作特性和駕駛員的心理特性對于駕駛員責任小故的發(fā)生有這樣影響.倍了.因此，升車前應保持充分的休息和睡眠,一旦發(fā)覺疲憊，切不行牽強開車.

通過查閱資料我們不難發(fā)覺機動車駕駛人交通違法是造成交通潛故的主要

緣由，打開交通事故案例分析一下.很多事故的發(fā)生，都是因為駕駛人酒后駕車、為防止疵憊駕駛，要保持充分的睡眠,尤其是駕駛車輛長途行駛的駕駛員.

疲急駕駛，同時也有部分司機存在不良習慣而造成的假如駕駛人全神辨注，保在前?天晚上，不要玩得太晚。開車時間不宜太長，把握好持續(xù)開車的時間節(jié)奏。

持身體素養(yǎng)良好,克服一些不良習慣,就會削減交通事故的發(fā)生.通過照理總結自駕車旅游時更應當留意這一點.開車人在行車過程中,最好聽一些舒緩.優(yōu)美

r影響駕車安全的幾大因素，的音樂，以級解疲憊。長途行車，一般應在行車兩小時左右停下來，離開駕駛電，

一、飲酒是引發(fā)擔心全事故的罪魁禍首到車外活動幾分鐘，呼吸一下新奇空氣，變換體位姿態(tài),行車中如感到疲憊犯困，

據(jù)欠通部事故網查統(tǒng)計，大約50%-60%的車禍與仇泗有關。國為酒的主要成應馬上停車休息，活動一下身體，同時做一些眼部的保健話動，

分是酒精，酒精是一種能鑼刺激和麻痹神經系統(tǒng)、有冷於作用的物質.飲酒之后,三、患有某些慢性病的患者慎駕車

約2族的酒精在胃內被直接吸收,其余80%進入小腸后被很快吸收,被吸收入妣患有高血壓和冠心病的人在駕車時最簡單出現(xiàn)的癥狀顯眩量，假如遇路面突

的酒精可以到達全身各部位，受影響歧大的是大腦，由于酒梢對人的大腦起麻麻發(fā)狀況引起心情興奮或緊急,還極易出現(xiàn)腦部出血而導致肢體癱痰，或透發(fā)心肌

作用，從而影響全身各系統(tǒng)的功能.導致駕駛人員酒后思想不集中，對外界事故梗死，導致穿死.患有糖尿病的司機大多都有眼病，如角膜病變、眼肌麻痹、青

的.感知力、推斷力及綜合分析能力均下降，眼瞄觀看的視野范困縮小，動作策光眼、視網膜病變等，經常導致視力減退，司機可因視物不清而引發(fā)車禍，檎尿

拙,操縱動作的精確性差,因此在遇到緊急狀況時.剎車制動及操縱回避動作均病神經病變4家及感覺神經、運動神經,表現(xiàn)為肢體痛苦或肢體麻木,這都會影

欠精確與敏捷，以致發(fā)生車禍，其次，部分服藥也對大腦起麻痹作用，因此駕駛用司機的正行操作和推斷能力.

員工作時,服藥前應認其閱前藥品說明L特殊留意用址、禁忌癥和副作用,不早在1958年,世界衛(wèi)生組織就對汽車駕駛員的健康檢查提出了18項要求.

度，努力爭做一名合格的高素養(yǎng)員工，為公司奉獻自己的■■份力早！點一線的位黃上。第二、松開油門，讓這個三點一線先過去。很多的重大交通

安全駕駛培訓心得體☆5事故就在三點一線的狀況下發(fā)生的。（這個狀況包括我在20xx年時失去的一位

開年篇駕車人士要牢記，精神飽滿狀態(tài)好。若要廳車中暢順，出發(fā)之前先熱好友，他也必死在三點一稅的事故上，所以大家要留意哦!）維續(xù)前行，就是上

車。橋了。廣州的海珠橋是有很大斜坡的。我生怕白己的車上不上去，加著五檔.踩

檢查各燈均光明，如走高速四不忘，檢水檢船檢兩油，（機油、剎車油）正盡了油門沖上去.不過，沒到橋的中間就看到上面的車已經停在哪里。（因為廣

確啟動馬達的方法是：通電前腳不要踩在油門上，打火時不要超過15秒.那怕州常常堵車）我急忙踩下剎車.

是數(shù)次后才能啟動發(fā)動機.這時伯父就說了：“你為什么不行以采納低一個檔來上這橋呢？這樣踩盡

把好方向盤是開車的第一要點，伯父說無論在何時，都應當把兩手放在方向了油門沖看上去好象很快，但其實你這樣做是很損吉發(fā)動機的，而FL耗油。再加

盤的10點和2點的位置上，因為底如放在其他點數(shù)上，在發(fā)生突發(fā)事故需拉動上上到橋時因為已經不能再前進你又去踩剎車,這樣還增加了剎車皮的損耗.

方向盤時手肘后退就會碰到自己的身體，出現(xiàn)不能順利拉動方向盆的現(xiàn)象。所以坐在車上的人都有向前傾?下的感覺。其實假如你我低?檔上橋，不但發(fā)動機夠

手必需時常放在方向盤的10點和2點方位上.力，并且在上到橋的一半時.觀察前面已不他走就應當松開油門,把腳放在制

從車場出來后就是一條很直的公路，這條公路是兩車道的雙向戰(zhàn)。我開得一車板上但不箭要馬上踩下。囚為車還掛著檔，加上斜坡的影響。假如估計得好的

路順風從一擋變到了五擋.走著50公里的時速.我左右看了一下,只見右邊有話，你的車就打以穩(wěn)和當當?shù)赝Ｔ谇懊娴能嚭竺媪?報本不用踩剎車，只有到

一輛出租車正在和我并罵齊郭。這時伯父說話了：“后到對面來的那輛貨車了停稔后才踩；剁車以防車后滑，這樣做不是又省油也省剎車皮嗎？而且讓坐在

嗎？“我心想我又沒有越過對面線,不用怕吧？丁足漫不在心的說：“看到了?！避嚿系娜瞬粫邢蚯皟A一下的博覺。”

不過，腳上依舊沒有放松，繼續(xù)和那輛出租車并行.伯父突然說道：“好了，靠行車篇的前顧后時時記，禮讓行車修養(yǎng)高.按線駕駛為違章，只因線是一堵

邊停車里！我有話要說，”墻，

“刖剛那種狀況叫做‘三點一線'，是一個十分過急的狀況.我一聽根本不上坡減油車漸停，下坡腳放剎車板.愎斜路面防側滑，雨天下斜定掛擋.

信任自己的耳朵，”什么剛剛就叫危急嗎？"“你試思想，假如剛剛最右線的出下橋后我雖然不踩油門，但車子下坡的慣性不減，始終向海珠廣場的十字路

租車突然遇到危急需要偏一點左時?你看到出租車偏過來時第一個反映會如何？口沖去,從一開始卜橋,我就根據(jù)伯父教的規(guī)范動作去做了：掛著五檔、腳放

肯定是同樣拉動方向盤向左的。這時你就會揪上對面的車了。所以出現(xiàn)三點一剎車板，一路馳程地向前走。這時左面線并排下來的一酒白色面包車在快到十字

線的時候，有兩個處理方法：第一、是加大油門過了它,不要讓自己的車處在三路的時候,突然向右壓了過來,看它的情況也許想向右轉了（解擇：我的車是

南向北行，而面包車是南向東行，它原來就是違背交通的，在左線右轉彎）.我狀況也是肯定要馬上剎車的，就是觀察?個人沖過r公路付，你必需馬上減速剎

看了一下右面的倒視豌,觀察右邊線上沒有車，于是向右輕輕地拉了一下方向車，因為后面必定還有另一個人在追他.不管是小孩還是大人?這種狀況肯定

盤，避開r左車的壓位，同時速度不減地繼續(xù)前沖。這時伯父說話/：“減速！要留意哦！色有另外的一種狀況就是：有人的著自行車或摩托車將要在你車前右

輕踩翎干,讓他過去。“我只好照辦了……過了十字?？?伯父讓我靠邊停下，邊的路上將要摔倒的時候,你是無論如何也要臧速剎車的。為什么呢？因為在

對我解體道：“剛剛那種狀況，你的操作是十分錯誤的.人將要失去、’:衡的時候，肯定是用右腳去支掙地的，然而假性依舊維續(xù)向前，所

你想想，他是向右轉是必需的，在這個狀況下他肯定是不能錯過時機的，以會導致左邊的失去了支掙點，因此必定向左倒的居多。

因為時機過了他就拐不過去了，雖然他走左線右拐是不對.然而在這狀況下你和行車篇（二）人行路前要當心,腳放剎車是必定.單車住旁英太近，只因倒

他的車速都不變，不但他沒方法拐彎，而且因為他為了右拐，肯定會舍命向右時定向左。

壓你的.你可以想象最終的結果是怎樣？一個要過去.一個又不愿止，這樣必定繞圈必，之外圍線，前面慢車勿亂超.彎前減油腳踏剎，彎中加油人車穩(wěn).

會發(fā)生碰掾的。更關鍵的是：你為了躲避他而向右拉動方向槌，這是?個十分知道在r南時，車子趟過了?大灘積水時，車會出現(xiàn)什么的狀況呢？出現(xiàn)那

桶誤做法.試想想假如在這狀況卜冏為路面有枳水,而你的車又處于充速行駛種狀況我們應當項怎樣做呢？

的狀況下，會出現(xiàn)什么事情呢？假如右邊也有車的話，你是不是要撿過去呢？記經過水深的地方后，剎車皮因為沾了水而導致制動系統(tǒng)在數(shù)十分鐘內出現(xiàn)失

住吧！花這種狀況3我們在學車時就有一句口決：讓速不讓道，讓道必遭殃。靈.但是假如在這數(shù)I?分鐘內需要制動,可他金就出大問題了。

超思就處，人家要壓你車頭過的話，你必得減低車速士他過去，特殊是剛剛的那以下我故的這個動作請各位看官必痛在空地熟習后才可以在路面使用啊！左

種狀況,你是必需要這樣做的.但！請記住不能拉到方向盤而讓道。腳輕踩剎車,我們的行話叫“拖剎“，右腳踩下油門,這洋子讓車前行數(shù)十秒

重新上路后，我開看車來到了起義路.廣州的起義路內有一個高弟街,是一