Contents任務(wù)一汽車充電指示燈亮故障檢修任務(wù)二汽車起動(dòng)機(jī)不工作故障檢修任務(wù)三汽車前照燈不亮故障檢修任務(wù)四汽車轉(zhuǎn)向燈不亮故障檢修任務(wù)五汽車儀表照明燈不亮故障檢修任務(wù)六汽車輔助電氣設(shè)備故障檢修任務(wù)六汽車輔助電氣設(shè)備故障檢修活動(dòng)1

SRS系統(tǒng)的檢查與更換活動(dòng)2電動(dòng)車窗的檢查與更換活動(dòng)3電動(dòng)天窗的檢查與更換活動(dòng)4刮水器的檢查與更換活動(dòng)5中控門鎖的檢查與更換活動(dòng)6電動(dòng)座椅的檢查與更換活動(dòng)7電動(dòng)后視鏡的檢查與更換任務(wù)引入

一輛哈弗M6汽車進(jìn)廠維修，客戶反映發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，SRS故障異常，需要對(duì)安全氣囊部件進(jìn)行檢查與更換，使其恢復(fù)正常使用性能。活動(dòng)一

SRS系統(tǒng)的檢查與更換理論知識(shí)安全氣囊系統(tǒng)的作用安全氣囊系統(tǒng)的作用防止汽車碰撞時(shí)車內(nèi)乘員和車內(nèi)部件間發(fā)生碰撞而造成傷害，通常是作為安全帶的輔助安全裝置出現(xiàn)。活動(dòng)一

SRS系統(tǒng)的檢查與更換

按傳感器類型分類按照保護(hù)對(duì)象的不同機(jī)械式車窗安全氣囊電子式前座氣囊后座氣囊測(cè)面氣囊類型理論知識(shí)活動(dòng)一

SRS系統(tǒng)的檢查與更換安全氣囊的組成圖6-1安全氣囊系統(tǒng)碰撞傳感器、安全氣囊系統(tǒng)的電控單元、SRS指示燈、防護(hù)傳感器、SRS氣囊、氣體發(fā)生器、點(diǎn)火器和線束等組成。理論知識(shí)活動(dòng)一

SRS系統(tǒng)的檢查與更換碰撞傳感器當(dāng)傳感器處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)如圖6-3滾球式碰撞傳感器工作原理靜止所示，在永久磁鐵的作用下，導(dǎo)缸內(nèi)的滾球被吸向磁鐵，兩個(gè)觸點(diǎn)與滾球分離，傳感器電路處于斷開(kāi)狀態(tài)。當(dāng)汽車遭受碰撞且減速度達(dá)到設(shè)定閾值時(shí)，滾球產(chǎn)生的慣性力將大于永久磁鐵的電磁吸力。滾球在慣性力作用下就會(huì)克服磁力沿導(dǎo)缸向兩個(gè)固定觸點(diǎn)運(yùn)動(dòng)并將固定觸點(diǎn)接通，如圖圖6-3滾球式碰撞傳感器工作原理工作所示。當(dāng)傳感器用作碰撞傳感器信號(hào)時(shí)，固定觸點(diǎn)接通則將碰撞信號(hào)輸入SRSECU；當(dāng)傳感器用作碰撞防護(hù)傳感器時(shí)，則將點(diǎn)火器電源接通。圖6-3滾球式碰撞傳感器工作原理

(左

靜止

右

工作)理論知識(shí)活動(dòng)一

SRS系統(tǒng)的檢查與更換安全氣囊的工作原理圖6-4安全氣囊工作原理示意圖信號(hào)當(dāng)汽車受到前方一定角度范圍內(nèi)的高速碰撞時(shí)，車體會(huì)強(qiáng)烈的振動(dòng)，同時(shí)車速急劇下降。安裝在汽車前端的碰撞傳感器和與SRSECU安裝在一起的防護(hù)碰撞傳感器（安全傳感器）就會(huì)檢測(cè)到汽車突然減速到撞擊強(qiáng)度的信號(hào)，當(dāng)達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度時(shí)，傳感器即向SRSECU發(fā)出信號(hào)。SRSECU接收到信號(hào)后，與其原儲(chǔ)存信號(hào)進(jìn)行比較，若達(dá)到氣囊的展開(kāi)條件，則由驅(qū)動(dòng)電路向安全氣囊組件中的氣體發(fā)生器送去起動(dòng)信號(hào)。氣體發(fā)生器接到起動(dòng)信號(hào)后，引爆電雷管引燃?xì)怏w發(fā)生劑，發(fā)生大量氣體，經(jīng)過(guò)濾并冷卻后進(jìn)入安全氣囊，使氣囊在極短的時(shí)間內(nèi)突破襯墊迅速開(kāi)展，在駕駛員或乘客的前部形成彈性氣墊，并及時(shí)泄露、收縮，將人體與車內(nèi)構(gòu)件之間的碰撞變?yōu)閺椥耘鲎?，通過(guò)氣囊產(chǎn)生的變形吸收人體碰撞產(chǎn)生的動(dòng)能，從而有效地保護(hù)人體頭部和胸部，使之免于傷害或減輕傷害程度。理論知識(shí)活動(dòng)一

SRS系統(tǒng)的檢查與更換安全氣囊電路分析ACU為安全氣囊控制器，當(dāng)它接收到相應(yīng)位置碰撞傳感器信號(hào)時(shí)，就控制接通相應(yīng)安全氣囊的線路，讓安全氣囊工作，并通過(guò)CAN線，傳遞信息至其他控制器，實(shí)現(xiàn)信息實(shí)時(shí)同步。圖6-5安全氣囊原理結(jié)構(gòu)圖理論知識(shí)活動(dòng)一

SRS系統(tǒng)的檢查與更換安全氣囊的工作原理假設(shè)車輛左前正面發(fā)生碰撞，左前正面?zhèn)鞲衅鞅唤油ǎ瑘D上腳26和25這條線路接通，控制器ACU接收到信號(hào)，控制圖上IG1這條線路接通，安全氣囊系統(tǒng)開(kāi)始引爆工作。理論知識(shí)活動(dòng)一

SRS系統(tǒng)的檢查與更換任務(wù)實(shí)施準(zhǔn)備工作閱讀維修手冊(cè)，制訂拆裝方案，準(zhǔn)備所需儀器、設(shè)備和工具。操作流程(１)安全氣囊系統(tǒng)故障碼讀取與清除（2）安全氣囊控制單元拆裝（3）駕駛員安全氣囊總成拆裝。（4）碰撞傳感器的檢測(cè)操作提示（1）中心安全氣囊傳感器總成含有水銀。（2）決不要試圖拆卸和修理前氣囊傳感器、氣囊中心傳感器總成或氣囊組件以供重新使用?；顒?dòng)一

SRS系統(tǒng)的檢查與更換任務(wù)引入

一輛哈弗M6進(jìn)廠維修，輔助電氣系統(tǒng)設(shè)備故障，需要對(duì)電動(dòng)車窗進(jìn)行檢查與更換，使其恢復(fù)正常使用性能。請(qǐng)你進(jìn)行實(shí)踐，完成對(duì)車窗系統(tǒng)的檢查與更換，養(yǎng)成文明實(shí)踐、精益求精的勞動(dòng)精神?；顒?dòng)二

電動(dòng)車窗的檢查與更換理論知識(shí)概論電動(dòng)車窗也叫自動(dòng)車窗，用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)玻璃的升降，取代了傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)動(dòng)搖柄升降玻璃。其操作簡(jiǎn)單、可靠活動(dòng)二

電動(dòng)車窗的檢查與更換電動(dòng)車窗的組成圖6-11車窗玻璃標(biāo)注電動(dòng)車窗系統(tǒng)主要由車窗、電機(jī)、電動(dòng)玻璃升降器、開(kāi)關(guān)等組成理論知識(shí)活動(dòng)二

電動(dòng)車窗的檢查與更換電動(dòng)車窗的工作原理圖6-13電動(dòng)車窗的電路電動(dòng)車窗的控制電路。上升過(guò)程：開(kāi)關(guān)打開(kāi)到上升位置，2與上接通，此時(shí)電源+——3——2——5——4——搭鐵，電機(jī)工作帶動(dòng)玻璃升降器工作，此時(shí)玻璃上升。下降過(guò)程：開(kāi)關(guān)打開(kāi)到下降位置，5與下接通，此時(shí)電源+——3——5——2——1——搭鐵，進(jìn)入電機(jī)電流的方向發(fā)生改變，電機(jī)帶動(dòng)玻璃升降器，使玻璃下降。理論知識(shí)活動(dòng)二

電動(dòng)車窗的檢查與更換電動(dòng)車窗的工作原理圖6-14左前車窗控制圖駕駛員側(cè)控制裝置除左前門車窗升降器開(kāi)關(guān)外，還包括右前車窗升降器開(kāi)關(guān)、左后車窗升降器開(kāi)關(guān)、右后車窗升降器開(kāi)關(guān)、后部車窗升降器鎖止開(kāi)關(guān)。左前車窗開(kāi)關(guān)可以控制各車窗升降，乘客方可操作分開(kāi)關(guān)。理論知識(shí)活動(dòng)二

電動(dòng)車窗的檢查與更換任務(wù)實(shí)施準(zhǔn)備工作閱讀維修手冊(cè)，制訂拆裝方案，準(zhǔn)備所需儀器、設(shè)備和工具。操作流程(１)電動(dòng)車窗拆裝（2）電機(jī)檢測(cè)（3）開(kāi)關(guān)檢測(cè)（4）線束檢測(cè)操作提示（1）拔插線束插接器時(shí)，需要關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。（2）拆裝電動(dòng)車窗時(shí)一定要注意正確的安裝位置。活動(dòng)二

電動(dòng)車窗的檢查與更換任務(wù)引入

車主反映：電動(dòng)天窗不工作。根據(jù)任務(wù)描述，輔助電氣系統(tǒng)設(shè)備故障，需要對(duì)電動(dòng)車窗進(jìn)行檢查與更換，使其恢復(fù)正常使用性能。請(qǐng)您與團(tuán)隊(duì)合作，完成對(duì)電動(dòng)天窗的檢查與更換，養(yǎng)成熱愛(ài)勞動(dòng)、尊重勞動(dòng)、敬業(yè)奉獻(xiàn)、服務(wù)人民的精神?；顒?dòng)三

電動(dòng)天窗的檢查與更換理論知識(shí)電動(dòng)天窗的作用通風(fēng)換氣、節(jié)能、除霜、開(kāi)闊視野、提高汽車的檔次。為了使混濁的空氣迅速的被排出車外，同時(shí)又能使新鮮的空氣流入車廂，提高汽車內(nèi)部環(huán)境的舒適性，通常在汽車頂部安裝電動(dòng)天窗?；顒?dòng)三

電動(dòng)天窗的檢查與更換電動(dòng)天窗的組成圖6-20電動(dòng)天窗電動(dòng)天窗一般由天窗玻璃、遮陽(yáng)板、滑動(dòng)螺桿、驅(qū)動(dòng)齒輪、開(kāi)關(guān)和天窗模塊ECU等組成，可以分為滑動(dòng)機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、控制系統(tǒng)和開(kāi)關(guān)四部分。理論知識(shí)活動(dòng)三

電動(dòng)天窗的檢查與更換開(kāi)關(guān)圖6-21限位開(kāi)關(guān)電動(dòng)天窗的開(kāi)關(guān)由控制開(kāi)關(guān)和限位開(kāi)關(guān)組成。限位開(kāi)關(guān)（又稱行程開(kāi)關(guān)）主要是用來(lái)檢測(cè)天窗所處的位置。限位開(kāi)關(guān)是靠凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)斷開(kāi)和閉合的，凸輪安裝在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸出端。當(dāng)電機(jī)將動(dòng)力輸出時(shí)，通過(guò)驅(qū)動(dòng)齒輪和滑動(dòng)螺桿減速以后帶動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，于是凸輪周緣的突起部位頂動(dòng)限位開(kāi)關(guān)使其開(kāi)閉，以實(shí)現(xiàn)對(duì)天窗的自動(dòng)控制。理論知識(shí)活動(dòng)三

電動(dòng)天窗的檢查與更換電動(dòng)車窗的工作原理由于電動(dòng)天窗的動(dòng)作是雙向（升降）的，所以改變通過(guò)電機(jī)的電流方向，從而控制電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向。理論知識(shí)活動(dòng)三

電動(dòng)天窗的檢查與更換電動(dòng)車窗的工作原理控制開(kāi)關(guān)原理：人操作天窗開(kāi)關(guān)，關(guān)閉或者打開(kāi)，開(kāi)關(guān)將信號(hào)傳給天窗模塊，模塊發(fā)出信息，天窗電機(jī)開(kāi)始工作。圖6-24電動(dòng)天窗開(kāi)關(guān)原理理論知識(shí)活動(dòng)三

電動(dòng)天窗的檢查與更換電動(dòng)天窗電路分析操作天窗打開(kāi)開(kāi)關(guān)，觸發(fā)天窗模塊里面的打開(kāi)信號(hào)。開(kāi)關(guān)接通，“0”電位觸發(fā)信號(hào)，天窗模塊里打開(kāi)位置，電機(jī)開(kāi)始工作。當(dāng)天窗運(yùn)動(dòng)至極限位置時(shí)。限制開(kāi)關(guān)模塊內(nèi)的一個(gè)開(kāi)關(guān)閉合，向天窗模塊發(fā)送“0”點(diǎn)位信號(hào)，從而斷開(kāi)電窗執(zhí)行器電路。理論知識(shí)活動(dòng)三

電動(dòng)天窗的檢查與更換任務(wù)實(shí)施準(zhǔn)備工作閱讀維修手冊(cè)，制訂拆裝方案，準(zhǔn)備所需儀器、設(shè)備和工具。操作流程(１)電動(dòng)天窗拆裝（2）電機(jī)檢測(cè)（3）開(kāi)關(guān)檢測(cè)（4）線束檢測(cè)操作提示（1）拔插線束插接器時(shí)，需要關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。（2）在進(jìn)行元件拆裝時(shí)，要先查閱維修手冊(cè)弄清拆裝的步驟，嚴(yán)禁擅自粗暴操作，以免損壞元件?；顒?dòng)三

電動(dòng)天窗的檢查與更換任務(wù)引入

車主反映：前風(fēng)窗電動(dòng)刮水器不工作。根據(jù)任務(wù)描述，輔助電氣系統(tǒng)設(shè)備故障，需要對(duì)雨刮器進(jìn)行檢查與更換，使其恢復(fù)正常使用性能。請(qǐng)您解決車主反映的問(wèn)題，樹(shù)立服務(wù)人民的意識(shí)，堅(jiān)定自信，努力成為德才兼?zhèn)涞母咚刭|(zhì)人才?；顒?dòng)四

雨刮器的檢查與更換理論知識(shí)電動(dòng)刮水器的作用汽車在雨、雪天行駛時(shí)，風(fēng)窗玻璃上的雨水或積雪會(huì)影響駕駛?cè)艘暰€。刮水器的作用是用來(lái)刮除附著于車輛擋風(fēng)玻璃上的雨水、雪花及灰塵的設(shè)備，以改善駕駛?cè)说哪芤?jiàn)度，增加行車安全。汽車前風(fēng)窗玻璃裝有刮水器，有些汽車后風(fēng)窗玻璃也裝有刮水器?；顒?dòng)四

雨刮器的檢查與更換電動(dòng)刮水器的組成圖6-26電動(dòng)刮水器的組成電動(dòng)刮水器由直流電機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和刮水片等組成。直流電機(jī)與蝸輪蝸桿減速機(jī)構(gòu)組裝在一起，構(gòu)成刮水器動(dòng)力系統(tǒng)。刮水電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)使刮水片往復(fù)擺動(dòng)。理論知識(shí)活動(dòng)四

雨刮器的檢查與更換刮水電機(jī)圖6-27永磁式刮水電機(jī)的結(jié)構(gòu)刮水電機(jī)的作用是為刮水片提供動(dòng)力。刮水電機(jī)有繞線式和永磁式兩種。如圖6-27永磁式刮水電機(jī)的結(jié)構(gòu)。它具有體積小、質(zhì)量輕、噪聲小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。理論知識(shí)活動(dòng)四

雨刮器的檢查與更換傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用是將刮水電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)楣嗡臄[動(dòng)。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)一般為平面四桿機(jī)構(gòu)，桿件的連接均采用球形鉸接。圖6-28傳動(dòng)機(jī)構(gòu)理論知識(shí)活動(dòng)四

雨刮器的檢查與更換工作原理刮水器應(yīng)能根據(jù)雨、雪的大小來(lái)調(diào)整刮水片的刮水速度，在雨、雪小時(shí)使用低速刮水，而雨、雪大時(shí)使用高速刮水。刮水電機(jī)應(yīng)能夠改變轉(zhuǎn)速，以調(diào)整刮水片的刮水速度。永磁式刮水電機(jī)的變速是利用3個(gè)電刷來(lái)改變正、負(fù)電刷之間串聯(lián)線圈的個(gè)數(shù)實(shí)現(xiàn)變速的。圖6-30變速控制理論知識(shí)活動(dòng)四

雨刮器的檢查與更換工作原理當(dāng)將刮水器開(kāi)關(guān)K撥向L（低速）時(shí)，電源電壓加在電刷B1和B3之間，在電刷B1和B3之間有兩條電樞繞組并聯(lián)支路，一條是由繞組1、2、3、4串聯(lián)的支路，另一條是由繞組5、6、7、8串聯(lián)的支路，即在電刷B1和B3之間的兩條并聯(lián)支路中，每條支路中各有4個(gè)串聯(lián)繞組，反電勢(shì)的大小與支路中反電勢(shì)的大小相等。由于外加電壓需要平衡4個(gè)繞組所產(chǎn)生的反電勢(shì)，故電機(jī)轉(zhuǎn)速較低。圖6-30變速控制理論知識(shí)活動(dòng)四

雨刮器的檢查與更換工作原理當(dāng)將刮水器開(kāi)關(guān)K撥向H（高速）時(shí)，電源電壓加在電刷B2和B3之間，在電刷B2和B3之間同樣有兩條電樞繞組并聯(lián)支路，一條是由繞組1、2、3、4、8串聯(lián)的支路，另一條是由5、6、7串聯(lián)的支路，繞組1、2、3、4、8同在一條支路中，其中繞組8與繞組1、2、3、4的反電勢(shì)方向相反，相互抵消后，使每條支路變?yōu)?個(gè)串聯(lián)繞組。外加電壓只需平衡3個(gè)繞組所產(chǎn)生的反電勢(shì)，因而實(shí)際加在電樞繞組兩端的有效電壓值增高，電機(jī)的轉(zhuǎn)速升高。在電機(jī)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，產(chǎn)生的反電勢(shì)增大，當(dāng)外加電壓與反電勢(shì)達(dá)到新的平衡后，電機(jī)便以某一高轉(zhuǎn)速穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。圖6-30變速控制理論知識(shí)活動(dòng)四

雨刮器的檢查與更換2.相關(guān)理論知識(shí)工作原理圖6-31雨刮工作原理示意圖活動(dòng)四

雨刮器的檢查與更換前刮水器是由刮水器開(kāi)關(guān)提供信號(hào)給車身控制模塊(BCM)BCM接受到刮水器開(kāi)關(guān)接地信號(hào)后，驅(qū)動(dòng)前刮水電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)刮水器開(kāi)關(guān)處千低檔時(shí)，電流從電機(jī)低速電刷流入電樞線圈，產(chǎn)生大的反電動(dòng)勢(shì)，結(jié)果是電機(jī)以低速旋轉(zhuǎn)；當(dāng)刮水開(kāi)關(guān)處千高檔時(shí)，電流從電機(jī)的高速電刷流入電樞線圈，產(chǎn)生小的反電動(dòng)勢(shì)，結(jié)果是電機(jī)以高速旋轉(zhuǎn)；當(dāng)啟動(dòng)刮水洗滌器開(kāi)關(guān)，此時(shí)刮水噴水泵處于工作狀態(tài)；連續(xù)操作洗滌器開(kāi)關(guān)1s后，刮水器電機(jī)也開(kāi)始啟動(dòng)低檔轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)關(guān)閉刮水器開(kāi)關(guān)后，刮水電機(jī)在電樞的慣性作用下，電機(jī)不會(huì)立即停止并且繼續(xù)轉(zhuǎn)一會(huì)，同時(shí)電樞產(chǎn)生反電動(dòng)勢(shì)，對(duì)刮水電機(jī)產(chǎn)生電力制動(dòng)，馬達(dá)立即停在固定位置。風(fēng)窗玻璃洗滌器圖6-32風(fēng)窗玻璃洗滌器風(fēng)窗玻璃洗滌器的作用是向風(fēng)窗玻璃上噴射洗滌液，與刮水器配合，以除去風(fēng)窗玻璃上的灰塵和臟物。風(fēng)窗玻璃洗滌器主要由儲(chǔ)液罐、洗滌泵、輸液管、噴嘴、洗滌開(kāi)關(guān)等組成。理論知識(shí)活動(dòng)四

雨刮器的檢查與更換車窗玻璃刮水裝置線路分析點(diǎn)火開(kāi)關(guān)（D）經(jīng)SC2向車窗刮水器開(kāi)關(guān)（E38）供電，車窗刮水器開(kāi)關(guān)（E38）向J519發(fā)送信號(hào)，其電源為SC2，SC2向車窗清洗泵開(kāi)關(guān)（E44）供電。SC36、SC48向車載電網(wǎng)控制單元（J519）供電，J519為刮水電機(jī)控制單元（J400）、車窗清洗泵（V5）供電。接地點(diǎn)：刮水電機(jī)控制單元（J400）接地點(diǎn)編號(hào)671；車窗清洗泵（V5）接地點(diǎn)編號(hào)13。理論知識(shí)活動(dòng)四

雨刮器的檢查與更換準(zhǔn)備工作閱讀維修手冊(cè)，制訂拆裝方案，準(zhǔn)備所需儀器、設(shè)備和工具。操作流程(１)雨刮電機(jī)檢測(cè)（2）雨刮器開(kāi)關(guān)檢測(cè)（3）風(fēng)窗洗滌器電機(jī)檢查（4）雨刮系統(tǒng)線路檢測(cè)操作提示（1）拔插控制單元插接器時(shí)，不僅需要關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，還需要斷開(kāi)蓄電池負(fù)極。（2）在進(jìn)行元件拆裝時(shí)，要先查閱維修手冊(cè)弄清拆裝的步驟，嚴(yán)禁擅自粗暴操作，以免損壞元件。理論知識(shí)活動(dòng)四

雨刮器的檢查與更換

根據(jù)任務(wù)描述，對(duì)故障車輛進(jìn)行檢測(cè)，需要對(duì)中控門鎖部件進(jìn)行檢查與更換，使其恢復(fù)正常使用性能。學(xué)習(xí)活動(dòng)5中控門鎖的檢查與更換明確任務(wù)理論知識(shí)學(xué)習(xí)活動(dòng)5中控門鎖的檢查與更換圖6-35中控門鎖系統(tǒng)各部件的安裝位置2．中控門鎖的組成

組成：門鎖控制開(kāi)關(guān)、門鎖總成、鑰匙操縱開(kāi)關(guān)、行李艙門開(kāi)啟器開(kāi)關(guān)及行李艙門開(kāi)啟器等。1.中控門鎖的作用中央控制速度控制單獨(dú)控制圖6-34門鎖控制開(kāi)關(guān)的位置圖6-35門鎖總成結(jié)構(gòu)圖6-36門鎖傳動(dòng)機(jī)構(gòu)圖6-39行李艙門開(kāi)啟器開(kāi)關(guān)理論知識(shí)學(xué)習(xí)活動(dòng)5中控門鎖的檢查與更換3.中控門鎖的分類晶體管式電容式車輛速度感應(yīng)式理論知識(shí)學(xué)習(xí)活動(dòng)5中控門鎖的檢查與更換１)繼電器控制的中控門鎖控制系統(tǒng)

工作原理：當(dāng)鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)鎖芯，門鎖開(kāi)關(guān)中的“開(kāi)啟”觸點(diǎn)閉合，電流由蓄電池正極→熔斷絲→開(kāi)鎖繼電器線圈→門鎖開(kāi)關(guān)→搭鐵，開(kāi)鎖繼電器開(kāi)關(guān)閉合，電流由門鎖電磁線圈搭鐵，四個(gè)車門同時(shí)打開(kāi)。當(dāng)用鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)鎖芯，門鎖開(kāi)關(guān)中的“鎖止”觸點(diǎn)閉合時(shí)，鎖止繼電器通電使其開(kāi)關(guān)閉合，四個(gè)車門同時(shí)鎖住。4．中控門鎖的控制原理理論知識(shí)學(xué)習(xí)活動(dòng)5中控門鎖的檢查與更換2）電腦（ECU）控制的中控門鎖系統(tǒng)4．中控門鎖的控制原理

鎖門工作原理：當(dāng)鑰匙插入鎖芯內(nèi)并向開(kāi)鎖方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，開(kāi)關(guān)16向ECU輸入鎖門信號(hào)。此信號(hào)經(jīng)過(guò)反相器C、或門A、鎖門定時(shí)器，使晶體管VT1導(dǎo)通，從而使繼電器No.1通電，接通了門鎖電機(jī)電路，門鎖電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，將四個(gè)門鎖全部鎖上；開(kāi)鎖工作原理與鎖門原理類似，晶體管VT2導(dǎo)通，繼電器No.2通電，接通了門鎖電機(jī)電路。門鎖電機(jī)反向轉(zhuǎn)動(dòng)，四個(gè)車門全部開(kāi)鎖。理論知識(shí)學(xué)習(xí)活動(dòng)5中控門鎖的檢查與更換4．中控門鎖的控制原理3）中央電動(dòng)門鎖電子控制電路圖鎖止車門工作原理：當(dāng)接通車門鎖止開(kāi)關(guān)時(shí)，電流由蓄電池的正極→熔斷器→二極管VD6→三極管VT1發(fā)射極→電阻R3→二極管VD1→容電器C1→鎖止開(kāi)關(guān)→蓄電池的負(fù)極。電機(jī)有電流通過(guò)產(chǎn)生動(dòng)力拉下車門鎖扣杠桿，鎖止車門；打開(kāi)車門原理與鎖止車門原理類似，通過(guò)電機(jī)的電流方向與車門鎖止時(shí)相反，所以車門鎖鎖扣被拉起，打開(kāi)車門。理論知識(shí)學(xué)習(xí)活動(dòng)5中控門鎖的檢查與更換4．中控門鎖的控制原理4)帶有車速感應(yīng)器的中控門鎖

工作原理：

按下鎖門開(kāi)關(guān)，定時(shí)器使三極管T2導(dǎo)通，鎖定繼電器線圈L1通電，常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)通正向電流，執(zhí)行鎖門動(dòng)作。

按下開(kāi)鎖開(kāi)關(guān)，開(kāi)鎖繼電器線圈L2通電，常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)通反向電流，執(zhí)行開(kāi)門動(dòng)作。

當(dāng)車速高于10km／h時(shí)，車速感應(yīng)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，此時(shí)穩(wěn)態(tài)電路給三極管T1提供基極電流，T1導(dǎo)通，定時(shí)器觸發(fā)端經(jīng)T1和車門報(bào)警開(kāi)關(guān)搭鐵，如同按下鎖門開(kāi)關(guān)一樣，使車門鎖定，從而保證行車安全。理論知識(shí)學(xué)習(xí)活動(dòng)5中控門鎖的檢查與更換5.遙控門鎖系統(tǒng)

作用：對(duì)汽車車門開(kāi)閉裝置的動(dòng)作器進(jìn)行無(wú)線遙控的裝置，可為駕駛員提供一個(gè)方便打開(kāi)車門的手段。

組成：電控門鎖系統(tǒng)的基礎(chǔ)上加上手持遙控器、接收器以及接收天線等。

原理：通過(guò)手持遙控器發(fā)出的微弱電波，此電波由接收天線接收后送至接收器，接收器對(duì)信號(hào)進(jìn)行識(shí)別比較，若識(shí)別對(duì)比后的代碼一致，接收器則將信號(hào)送至執(zhí)行元件。理論知識(shí)學(xué)習(xí)活動(dòng)5中控門鎖的檢查與更換6.中控門鎖故障分析(１)操作門鎖控制開(kāi)關(guān)，所有門鎖均不動(dòng)作：首先檢查熔斷器是否熔斷；若熔斷器良好，檢查線路接頭是否松脫、搭鐵是否可靠、導(dǎo)線是否折斷。(２)操作門鎖控制開(kāi)關(guān)、不能開(kāi)門或鎖門：這種故障是由于開(kāi)門或鎖門繼電器、門鎖控制開(kāi)關(guān)損壞，可能是繼電器線圈燒斷、觸點(diǎn)接觸不良、開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)燒壞或?qū)Ь€接頭松脫。(３)操作門鎖控制開(kāi)關(guān)，個(gè)別車門鎖不能動(dòng)作：可能是連接線路斷路或松脫、門鎖電機(jī)損壞、門鎖連桿操縱機(jī)構(gòu)損壞等。(４)當(dāng)車輛速度高于規(guī)定時(shí)，門鎖不能自動(dòng)鎖定：首先應(yīng)檢查電路中各接頭是否接觸良好，搭鐵是否良好，電源線路是否有故障，然后檢查車輛速度傳感器。理論知識(shí)學(xué)習(xí)活動(dòng)5中控門鎖的檢查與更換任務(wù)實(shí)施學(xué)習(xí)活動(dòng)5中控門鎖的檢查與更換準(zhǔn)備工作閱讀維修手冊(cè)，制訂拆裝方案，準(zhǔn)備所需儀器、設(shè)備和工具。操作流程(１)中控門鎖的拆裝；(２)控制單元J387的檢查；(３)門鎖電機(jī)的檢查；(4)線束的檢查操作提示實(shí)訓(xùn)汽車停在實(shí)訓(xùn)位上，沒(méi)有經(jīng)過(guò)老師批準(zhǔn)不準(zhǔn)起動(dòng)；拔插控制單元插接器時(shí)，需要關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)及斷開(kāi)蓄電池負(fù)極。

根據(jù)任務(wù)描述，對(duì)故障車輛進(jìn)行檢測(cè)，需要對(duì)電動(dòng)座椅進(jìn)行檢查與更換，使其恢復(fù)正常使用性能。學(xué)習(xí)活動(dòng)6電動(dòng)座椅的檢查與更換明確任務(wù)

使用電機(jī)的數(shù)量有無(wú)存儲(chǔ)功能2.類型有無(wú)加熱器有加熱器無(wú)加熱器無(wú)存儲(chǔ)功能有存儲(chǔ)功能單電機(jī)式雙電機(jī)式三電機(jī)式四電機(jī)式學(xué)習(xí)活動(dòng)6電動(dòng)座椅的檢查與更換理論知識(shí)

1.作用：電動(dòng)座椅為駕駛員提供便于操作、舒適而又安全的駕駛位置，為乘員提供不易疲勞、舒適而又安全的乘坐位置。電動(dòng)座椅以電機(jī)為動(dòng)力，通過(guò)傳動(dòng)裝置和執(zhí)行機(jī)構(gòu)來(lái)調(diào)節(jié)座椅的各種位置，使駕駛員或乘員乘坐舒適的座椅。3.六向電動(dòng)座椅的構(gòu)造1）電動(dòng)座椅的結(jié)構(gòu)控制裝置：組合開(kāi)關(guān)執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成：實(shí)現(xiàn)座椅調(diào)節(jié)學(xué)習(xí)活動(dòng)6電動(dòng)座椅的檢查與更換理論知識(shí)3.六向電動(dòng)座椅的構(gòu)造2）電動(dòng)座椅的工作過(guò)程

前傾的調(diào)節(jié)原理：蓄電池正極→熔斷器2→組合控制開(kāi)關(guān)①左側(cè)觸點(diǎn)→前傾電機(jī)6→熔斷絲→①右側(cè)觸點(diǎn)→③右側(cè)觸點(diǎn)→搭鐵→蓄電池的負(fù)極，電機(jī)6轉(zhuǎn)動(dòng)，座椅前部垂直上升。座椅前部垂直下降電路同上升類似，電機(jī)6反轉(zhuǎn)，座椅前部垂直下降；后傾的調(diào)節(jié)原理與前傾類似。

上下調(diào)節(jié)原理：調(diào)節(jié)座椅的高度時(shí)，接通座椅的上升或下降的開(kāi)關(guān)③，電機(jī)4和6同時(shí)通電同向轉(zhuǎn)動(dòng)/反向轉(zhuǎn)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)座椅的上下調(diào)節(jié)。學(xué)習(xí)活動(dòng)6電動(dòng)座椅的檢查與更換理論知識(shí)3.六向電動(dòng)座椅的構(gòu)造2）電動(dòng)座椅的工作過(guò)程

前進(jìn)和后退的調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)原理：①前進(jìn)電路：蓄電池1正極→熔斷器2→②左側(cè)觸點(diǎn)→電機(jī)5→電機(jī)熔斷器→②右側(cè)觸點(diǎn)→搭鐵→蓄電池的負(fù)極，電機(jī)5正轉(zhuǎn)，座椅前進(jìn)。②后退電路：蓄電池1正極→熔斷器2→②右側(cè)觸點(diǎn)→電機(jī)熔斷器→電機(jī)5→②左側(cè)觸點(diǎn)→搭鐵→蓄電池的負(fù)極，電機(jī)5反轉(zhuǎn)，座椅后退。學(xué)習(xí)活動(dòng)6電動(dòng)座椅的檢查與更換理論知識(shí)4.自動(dòng)座椅1）結(jié)構(gòu)：與普通電動(dòng)坐椅相似，不同之處在于附加了一套電子控制系統(tǒng)?，F(xiàn)代高級(jí)轎車的電動(dòng)座椅多采用六向調(diào)整方式，這種系統(tǒng)除具有改變座椅的前后、高低、靠背斜度位置的電子驅(qū)動(dòng)裝置外，還設(shè)了一個(gè)具有存儲(chǔ)功能的電子控制裝置，該裝置只要一按按鈕，就能按存儲(chǔ)的各個(gè)座椅位置的要求調(diào)整位置。學(xué)習(xí)活動(dòng)6電動(dòng)座椅的檢查與更換理論知識(shí)4.自動(dòng)座椅2）組成電氣控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)繼電器：接通和斷開(kāi)控制系統(tǒng)的電路保護(hù)裝置：防止電氣設(shè)備過(guò)載控制開(kāi)關(guān)：控制座椅的調(diào)節(jié)電子控制模塊：自動(dòng)控制座椅的調(diào)節(jié)位置電位器：將座椅的位置轉(zhuǎn)變成電壓信號(hào)輸送給電子模塊存儲(chǔ)起來(lái)電機(jī)：電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能傳動(dòng)裝置：將電機(jī)的動(dòng)力傳給調(diào)整機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)學(xué)習(xí)活動(dòng)6電動(dòng)座椅的檢查與更換理論知識(shí)5.座椅加熱系統(tǒng)

組成：座椅內(nèi)部的電阻加熱絲

原理：當(dāng)座椅內(nèi)的電阻加熱絲通電后，會(huì)產(chǎn)生熱量，然后通過(guò)熱傳遞把熱量傳遞給乘坐者和座椅表面。為了維持合適的溫度并防止過(guò)熱，座椅加熱墊內(nèi)通常布置有兩個(gè)溫度控制器，設(shè)置有不同的接通和斷開(kāi)溫度閾值。學(xué)習(xí)活動(dòng)6電動(dòng)座椅的檢查與更換理論知識(shí)6.電動(dòng)座椅的工作原理

工作原理：當(dāng)駕駛員操作電動(dòng)座椅開(kāi)關(guān)時(shí)，開(kāi)關(guān)信號(hào)輸送至電動(dòng)座椅操作單元，操作單元控制根據(jù)駕駛員的意圖，控制對(duì)應(yīng)電機(jī)的電流流向，實(shí)現(xiàn)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，完成座椅調(diào)整。學(xué)習(xí)活動(dòng)6電動(dòng)座椅的檢查與更換理論知識(shí)5.電動(dòng)座椅故障分析座椅無(wú)法調(diào)節(jié)或某個(gè)方向不能動(dòng)作的可能原因有：熔斷器熔斷、線路斷路、座椅開(kāi)關(guān)故障、某個(gè)方向?qū)?yīng)的電機(jī)損壞、開(kāi)關(guān)損壞、對(duì)應(yīng)的線路斷路等。學(xué)習(xí)活動(dòng)6電動(dòng)座椅的檢查與更換理論知識(shí)任務(wù)實(shí)施準(zhǔn)備工作閱讀維修手冊(cè)，制訂拆裝方案，準(zhǔn)備所需儀器、設(shè)備和工具。操作流程(１)檢查故障具體癥狀；(２)檢查右前座椅縱向調(diào)節(jié)電機(jī)V493；(３)檢測(cè)V493的供電；(4)線束的檢查；

(5)修復(fù)后功能測(cè)試。操作提示學(xué)習(xí)活動(dòng)6電動(dòng)座椅的檢查與更換實(shí)訓(xùn)汽車停在實(shí)訓(xùn)位上，沒(méi)有經(jīng)過(guò)老師批準(zhǔn)不準(zhǔn)起動(dòng)；檢查電機(jī)時(shí)，只需要檢測(cè)一個(gè)方向時(shí)電機(jī)的工作情況，即可知電機(jī)的性能好壞。

根據(jù)任務(wù)描述，對(duì)故障車輛進(jìn)行檢測(cè)，需要對(duì)電動(dòng)后視鏡進(jìn)行檢查與更換，使其恢復(fù)正常使用性能。明確任務(wù)學(xué)習(xí)活動(dòng)7電動(dòng)后視鏡的檢查與更換學(xué)習(xí)活動(dòng)7電動(dòng)后視鏡的檢查與更換理論知識(shí)調(diào)節(jié)方式安裝位置反射膜材料2.分類鏡面形狀鋁鏡鉻鏡銀鏡藍(lán)鏡平面鏡球面鏡曲率鏡內(nèi)后視鏡外后視鏡下視鏡車外調(diào)節(jié)車內(nèi)調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)方式

1.作用：汽車后視鏡給駕駛員提供車身兩側(cè)的視野，有的后視鏡具有加熱除霜功能，可隨時(shí)清除后視鏡面上的雨雪等，保持后視鏡清晰；有的后視鏡安裝有雷達(dá)或紅外測(cè)距器，使駕駛員清楚地了解后車距本車的距離和速度，以及后車的高度等，以便及時(shí)采取避讓措施。3.組成：永磁式電機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和控制開(kāi)關(guān)學(xué)習(xí)活動(dòng)7電動(dòng)后視鏡的檢查與更換理論知識(shí)4.工作原理

當(dāng)控制開(kāi)關(guān)向下扳時(shí)，觸頭B與觸頭D、C及E分別相通，電流經(jīng)電源→觸頭E→觸頭C→電機(jī)→觸頭B→觸頭D→接地，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，后視鏡做垂直方向運(yùn)動(dòng)；當(dāng)開(kāi)關(guān)向上扳時(shí)，觸頭B與E、C與D分別接觸，電流經(jīng)電源→觸頭E→觸頭B→電機(jī)→觸頭C→觸頭D→接地，電機(jī)反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，后視鏡做水平方向運(yùn)動(dòng)。學(xué)習(xí)活動(dòng)7電動(dòng)后視鏡的檢查與更換理論知識(shí)4.工作原理

1）普通電動(dòng)后視鏡的控制電路

左側(cè)后視鏡左轉(zhuǎn)工作原理：將左右選擇開(kāi)關(guān)M11拔至“L”，再按調(diào)整開(kāi)關(guān)M21“L”。電流由蓄電池正極→點(diǎn)火開(kāi)關(guān)→熔斷絲→M21-2（上）→3（右）→M11-3（上）→M11-3（下）→左側(cè)左右電機(jī)→M11-3（下）→M11-3（上）→M21-3→M21（上）1→搭鐵→蓄電池負(fù)極，形成電流回路，使左側(cè)鏡面左轉(zhuǎn)動(dòng)。右轉(zhuǎn)工作原理與左轉(zhuǎn)類似。學(xué)習(xí)活動(dòng)7電動(dòng)后視鏡的檢查與更換理論知識(shí)

左側(cè)后視鏡上轉(zhuǎn)工作原理：電流由蓄電池“+”→點(diǎn)火開(kāi)關(guān)→熔斷絲→M22-1（上）→1（右）→M11-