一級(jí)建造師資格模擬考試試卷（公路工程管理與實(shí)務(wù)）一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）1.在公路工程施工中，屬于路基施工測(cè)量中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是（）。A.中線測(cè)量B.高程測(cè)量C.橫斷面測(cè)量D.縱斷面測(cè)量2.公路工程中，對(duì)于軟土地基處理，常用的方法是（）。A.換填法B.強(qiáng)夯法C.樁基法D.塑料排水板法3.在公路路面施工中，瀝青混合料的攤鋪溫度一般應(yīng)控制在（）℃左右。A.120B.150C.180D.2104.公路橋梁施工中，常用的模板體系是（）。A.組合鋼模板B.木模板C.組合木模板D.預(yù)制混凝土模板5.公路隧道施工中，常用的開(kāi)挖方法是（）。A.新奧法（NATM）B.地質(zhì)隧道掘進(jìn)機(jī)法（TBM）C.鉆爆法D.盾構(gòu)法6.公路工程中，用于測(cè)定土壤含水率的常用儀器是（）。A.烘箱B.水分測(cè)定儀C.密度計(jì)D.壓實(shí)度儀7.公路工程中，路面施工中的瀝青混合料壓實(shí)度檢測(cè)通常采用（）。A.核子密度儀B.灰分測(cè)定儀C.水分測(cè)定儀D.密度計(jì)8.公路橋梁施工中，預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的張拉順序通常為（）。A.先上后下，先左后右B.先下后上，先左后右C.先上后下，先右后左D.先下后上，先右后左9.公路隧道施工中，常用的支護(hù)方法是（）。A.鋼筋混凝土支護(hù)B.鋼支撐C.錨桿支護(hù)D.土釘支護(hù)10.公路工程中，用于測(cè)定土壤密度的常用儀器是（）。A.密度計(jì)B.水分測(cè)定儀C.灰分測(cè)定儀D.核子密度儀11.公路路面施工中，瀝青混合料的拌合溫度一般應(yīng)控制在（）℃左右。A.140B.160C.180D.20012.公路橋梁施工中，常用的混凝土養(yǎng)護(hù)方法是（）。A.模板覆蓋養(yǎng)護(hù)B.蒸汽養(yǎng)護(hù)C.自然養(yǎng)護(hù)D.濕養(yǎng)護(hù)13.公路隧道施工中，常用的防水方法是（）。A.防水卷材B.防水涂料C.注漿防水D.防水板14.公路工程中，用于測(cè)定土壤含水量的常用方法是（）。A.烘箱法B.快速水分測(cè)定法C.密度計(jì)法D.核子密度儀法15.公路路面施工中，瀝青混合料的攤鋪速度一般應(yīng)控制在（）m/min左右。A.20B.40C.60D.8016.公路橋梁施工中，常用的預(yù)應(yīng)力混凝土張拉方法是用（）。A.千斤頂B.液壓泵C.預(yù)應(yīng)力錨具D.鋼筋拉伸機(jī)17.公路隧道施工中，常用的開(kāi)挖方法是（）。A.新奧法（NATM）B.地質(zhì)隧道掘進(jìn)機(jī)法（TBM）C.鉆爆法D.盾構(gòu)法18.公路工程中，用于測(cè)定土壤密度的常用方法是（）。A.密度計(jì)法B.核子密度儀法C.烘箱法D.快速水分測(cè)定法19.公路路面施工中，瀝青混合料的壓實(shí)度檢測(cè)通常采用（）。A.核子密度儀B.密度計(jì)C.水分測(cè)定儀D.灰分測(cè)定儀20.公路橋梁施工中，常用的模板體系是（）。A.組合鋼模板B.木模板C.組合木模板D.預(yù)制混凝土模板二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分）1.公路路基施工中，常用的填筑材料包括（）。A.土壤B.碎石C.卵石D.沙礫E.水泥2.公路路面施工中，瀝青混合料的拌合溫度一般應(yīng)控制在（）℃左右。A.140B.160C.180D.200E.2203.公路橋梁施工中，常用的混凝土養(yǎng)護(hù)方法是（）。A.模板覆蓋養(yǎng)護(hù)B.蒸汽養(yǎng)護(hù)C.自然養(yǎng)護(hù)D.濕養(yǎng)護(hù)E.干養(yǎng)護(hù)4.公路隧道施工中，常用的支護(hù)方法是（）。A.鋼筋混凝土支護(hù)B.鋼支撐C.錨桿支護(hù)D.土釘支護(hù)E.注漿支護(hù)5.公路工程中，用于測(cè)定土壤含水率的常用儀器包括（）。A.烘箱B.水分測(cè)定儀C.密度計(jì)D.壓實(shí)度儀E.核子密度儀6.公路路面施工中，瀝青混合料的攤鋪速度一般應(yīng)控制在（）m/min左右。A.20B.40C.60D.80E.1007.公路橋梁施工中，常用的預(yù)應(yīng)力混凝土張拉方法包括（）。A.千斤頂B.液壓泵C.預(yù)應(yīng)力錨具D.鋼筋拉伸機(jī)E.鋼筋調(diào)直機(jī)8.公路隧道施工中，常用的防水方法是（）。A.防水卷材B.防水涂料C.注漿防水D.防水板E.防水砂漿9.公路工程中，用于測(cè)定土壤密度的常用儀器包括（）。A.密度計(jì)B.核子密度儀C.烘箱D.快速水分測(cè)定儀E.壓實(shí)度儀10.公路路面施工中，瀝青混合料的壓實(shí)度檢測(cè)通常采用（）。A.核子密度儀B.密度計(jì)C.水分測(cè)定儀D.灰分測(cè)定儀E.壓實(shí)度儀三、案例分析題（共4題，每題20分）1.某公路工程項(xiàng)目，路線全長(zhǎng)15km，其中軟土地基路段長(zhǎng)5km。施工過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)軟土地基路段的沉降量較大，影響了施工進(jìn)度和質(zhì)量。請(qǐng)分析可能的原因并提出相應(yīng)的處理措施。2.某公路橋梁工程項(xiàng)目，主跨100m，采用預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁結(jié)構(gòu)。在施工過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力混凝土梁的張拉力不符合設(shè)計(jì)要求。請(qǐng)分析可能的原因并提出相應(yīng)的處理措施。3.某公路隧道工程項(xiàng)目，隧道全長(zhǎng)3000m，采用新奧法（NATM）施工。在施工過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)隧道圍巖變形較大，影響了施工安全。請(qǐng)分析可能的原因并提出相應(yīng)的處理措施。4.某公路路面工程項(xiàng)目，路面結(jié)構(gòu)層包括基層、底基層和面層。在施工過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)路面基層的壓實(shí)度不符合要求。請(qǐng)分析可能的原因并提出相應(yīng)的處理措施。四、簡(jiǎn)答題（共5題，每題5分）1.簡(jiǎn)述公路路基施工中，常用的填筑方法有哪些？2.簡(jiǎn)述公路路面施工中，瀝青混合料的拌合過(guò)程有哪些步驟？3.簡(jiǎn)述公路橋梁施工中，預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的張拉過(guò)程有哪些步驟？4.簡(jiǎn)述公路隧道施工中，常用的支護(hù)方法有哪些？5.簡(jiǎn)述公路工程中，常用的土壤含水率測(cè)定方法有哪些？五、論述題（共2題，每題10分）1.論述公路路基施工中，軟土地基處理的常用方法及其適用條件。2.論述公路路面施工中，瀝青混合料的壓實(shí)度檢測(cè)的重要性及其檢測(cè)方法。六、計(jì)算題（共2題，每題10分）1.某公路路基路段長(zhǎng)1000m，寬10m，填筑高度為3m。已知填筑材料的松散系數(shù)為1.25，壓實(shí)系數(shù)為0.9。請(qǐng)計(jì)算該路段所需的填筑材料體積。2.某公路橋梁主跨100m，采用預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁結(jié)構(gòu)。已知預(yù)應(yīng)力混凝土梁的混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C50，預(yù)應(yīng)力鋼筋的強(qiáng)度等級(jí)為鋼絞線。請(qǐng)計(jì)算預(yù)應(yīng)力混凝土梁的張拉力。七、綜合題（共1題，20分）某公路工程項(xiàng)目，路線全長(zhǎng)20km，其中軟土地基路段長(zhǎng)8km，橋梁3座，隧道2座。施工過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)軟土地基路段的沉降量較