汽車發(fā)動機(jī)原理 模擬試題三_第1頁
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汽車發(fā)動機(jī)原理 模擬試題三_第3頁
汽車發(fā)動機(jī)原理 模擬試題三_第4頁
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汽車發(fā)動機(jī)原理試題姓名學(xué)號班級成績一、填空題(20×2=40分)1、發(fā)動機(jī)零件的耗損形式有、、和四類。2、按所用燃料不同,汽車發(fā)動機(jī)分為和兩種類型。3、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的零件分為、和三部分。4、活塞環(huán)分為和兩類。5、配氣機(jī)構(gòu)由和兩部分組成。6、凸輪軸靠曲軸來驅(qū)動,傳動方式由、和三種。7、按冷卻介質(zhì)不同,發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)分為和兩種類型。8、潤滑系采用了和兩種潤滑方式。二、單項選擇題(10×3=30分)1、活塞每走一個行程,相應(yīng)于曲軸轉(zhuǎn)角()。A.180°B.360°C.540°D.720°2、下列發(fā)動機(jī)組成中柴油機(jī)所沒有的是()。A.冷卻系統(tǒng)B.起動系統(tǒng)C.點(diǎn)火系統(tǒng)D.潤滑系統(tǒng)3、在將氣缸蓋用螺栓固定在氣缸體上,擰緊螺栓時,應(yīng)采取下列方法()。A.由中央對稱地向四周分幾次擰緊B.由中央對稱地向四周分一次擰緊C.由四周向中央分幾次擰緊D.由四周向中央分幾次擰緊4、活塞在制造中,其頭部有一定錐度,主要是由于()。A.材料B.可減少往復(fù)運(yùn)動慣性力C.活塞在工作中受熱不均勻D.潤滑可靠5、曲軸與凸輪軸之間的傳動比為()。A.2:1B.l:2C.l:lD.4:16、當(dāng)采用雙氣門彈簧時,兩氣門彈簧的旋向()。A.相同B.相反C.無所謂D.不一定7、下列各零件不屬于氣門組的是()。A.氣門彈簧B.氣門C.氣門彈簧座D.凸輪軸8、下述各零件不屬于氣門傳動組的是()。A.氣門彈簧B.挺柱C.搖臂軸D.凸輪軸9、使冷卻水在散熱器和水套之間進(jìn)行循環(huán)水的水泵旋轉(zhuǎn)部件叫做()。A.葉輪B.風(fēng)扇C.殼體D.水封10、在發(fā)動機(jī)上拆除原有節(jié)溫器,則發(fā)動機(jī)工作時冷卻水()。A.只有大循環(huán)B.只有小循環(huán)C.大、小循環(huán)同時存在D.冷卻水將不循環(huán)三、名詞解釋(2×5=10分)1、壓縮比2、氣門疊開四、簡述柴油機(jī)和汽油機(jī)工作循環(huán)的主要不同之處。(10分)五、識圖。12345《汽車發(fā)動機(jī)原理》期末考試試題答案參考答案一、填空題(每空2分,共40分)1、磨損;腐蝕;疲勞;變形2、汽油機(jī);柴油機(jī)3、機(jī)體組;活塞連桿組;曲軸飛輪組4、氣環(huán);油環(huán)5、氣門組;氣門傳動組6、齒輪傳動;鏈傳動;帶傳動7、水冷系;風(fēng)冷系8、壓力潤滑;飛濺潤滑二、單項選擇題(每小題3分,共30分)1、A2、C3、A4、C5、A6、B7、D8、A9、A10、C三、名詞解釋(每小題5分,共1O分)1、壓縮比:氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值。2、氣門疊開:由于發(fā)動機(jī)進(jìn)、排氣門有早開晚關(guān)的現(xiàn)象,在排氣行程上止點(diǎn)附近出現(xiàn)了進(jìn)、排氣門同時開啟的現(xiàn)象。四、答:(1)可燃混合氣的形成方式:汽油機(jī)在氣缸外形成混合氣,柴油機(jī)在氣缸內(nèi)形成混合氣;點(diǎn)火方式:汽油機(jī)采用點(diǎn)燃的方式

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