航向信標(biāo)臺(tái)施工技術(shù)交底一、工程概況航向信標(biāo)臺(tái)作為儀表著陸系統(tǒng)（ILS）的核心組成部分，承擔(dān)航空器進(jìn)近著陸的水平引導(dǎo)功能。本項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于跑道中線延長線末端，距跑道端300-900米范圍內(nèi)，按Ⅰ類精密進(jìn)近標(biāo)準(zhǔn)施工，主要包含甚高頻發(fā)射機(jī)系統(tǒng)、天線陣列、地網(wǎng)及防雷接地系統(tǒng)、監(jiān)控設(shè)備等子項(xiàng)，施工區(qū)域需滿足民航局劃定的場地保護(hù)區(qū)要求。二、施工技術(shù)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)場地選擇標(biāo)準(zhǔn)臺(tái)址需設(shè)置在跑道中線延長線上，距跑道入口最小距離2200米，最大不超過4000米，地勢需高于周邊地面0.5米以上，確保無積水風(fēng)險(xiǎn)。場地保護(hù)區(qū)由圓和長方形合成：以天線中心為圓心、75米為半徑的圓形區(qū)域，及沿跑道延長線向跑道方向延伸300米（或至跑道末端）、寬120米的長方形區(qū)域，區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁種植樹木、搭建建筑物（機(jī)房除外）及停放車輛。系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)發(fā)射機(jī)工作頻率108-112MHz，輸出功率≥10W，調(diào)制深度40%±5%，故障告警響應(yīng)時(shí)間＜10秒。天線陣采用多元陣子排列，水平極化方式，輻射場型需與跑道中心線精確對齊，橫向偏差≤0.5°。三、施工準(zhǔn)備與資源配置技術(shù)準(zhǔn)備施工前需完成機(jī)場坐標(biāo)系統(tǒng)復(fù)核，使用全站儀按二級導(dǎo)線精度建立控制網(wǎng)，平面位置誤差≤5mm。編制專項(xiàng)施工方案，包含設(shè)備安裝流程圖、電磁干擾防護(hù)措施及應(yīng)急預(yù)案，報(bào)監(jiān)理單位審批后實(shí)施。材料與設(shè)備要求天線系統(tǒng)：采用民航認(rèn)證的鋁合金輻射單元，表面陽極氧化處理，厚度≥1.5mm，阻抗匹配75Ω。電纜：VHF饋線選用低損耗同軸電纜，衰減常數(shù)≤0.5dB/100m（@110MHz），接頭采用N型不銹鋼連接器。施工機(jī)械：配備高精度水準(zhǔn)儀（±0.5mm/km）、液壓振動(dòng)壓路機(jī)（激振力≥300kN）及絕緣電阻測試儀（量程0-2000MΩ）。四、關(guān)鍵施工工序（一）場地平整與基礎(chǔ)施工場地處理清除地表腐殖土及障礙物，按2%坡度設(shè)置排水坡，采用30cm厚級配碎石墊層+15cm厚C30混凝土面層，壓實(shí)度≥96%（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）。臨界區(qū)內(nèi)場地平整度誤差≤50mm/2m，雜草高度控制在0.5m以下，嚴(yán)禁使用金屬圍欄。機(jī)房基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ)，尺寸4m×3m×1.2m，配置Φ12mm鋼筋網(wǎng)（間距200mm×200mm），混凝土抗?jié)B等級P6，基礎(chǔ)預(yù)埋件采用熱鍍鋅處理。（二）天線系統(tǒng)安裝天線陣列施工按設(shè)計(jì)圖紙定位天線陣子，采用強(qiáng)制對中支架安裝，水平度偏差≤1mm/m，相鄰陣子間距誤差≤5mm。天線輻射單元距地面高度1.2-2.0m，架高時(shí)總高度不超過10m，確保與基準(zhǔn)數(shù)據(jù)點(diǎn)無視線遮擋。地網(wǎng)敷設(shè)采用60×6mm紫銅帶呈放射狀敷設(shè)，數(shù)量≥16條，每條長度≥30m，埋深0.8m，銅帶接頭焊接長度≥100mm，焊點(diǎn)做防腐處理。（三）設(shè)備安裝與布線發(fā)射機(jī)安裝設(shè)備機(jī)架固定在槽鋼基礎(chǔ)上，與地面絕緣電阻≥100MΩ，機(jī)架垂直度偏差≤1.5mm/m，設(shè)備間電纜連接采用冗余配置。電源系統(tǒng)配置雙回路UPS，切換時(shí)間＜5ms，后備供電≥2小時(shí)，供電電壓穩(wěn)定在220V±5%。防雷接地獨(dú)立避雷針高度≥15m，保護(hù)角≤30°，接地網(wǎng)采用環(huán)形水平電極（Φ20mm鍍鋅圓鋼），接地電阻≤1Ω（聯(lián)合接地），與建筑物距離≥3m。五、質(zhì)量控制要點(diǎn)測量控制采用GPS靜態(tài)測量模式進(jìn)行臺(tái)址定位，平面位置中誤差≤10mm，高程中誤差≤20mm，成果需經(jīng)第三方測繪單位復(fù)核。天線陣列安裝前需進(jìn)行預(yù)拼裝，使用矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀測試駐波比≤1.5，相位一致性誤差≤2°。電磁兼容性控制電纜敷設(shè)需穿金屬管埋地（埋深≥0.8m），與電力電纜間距≥2m，彎曲半徑≥15倍電纜直徑。機(jī)房內(nèi)設(shè)置電磁屏蔽層，采用0.5mm厚鍍鋅鋼板，屏蔽效能≥80dB（100MHz-1GHz）。六、安全文明施工保護(hù)區(qū)管理施工期間在保護(hù)區(qū)邊界設(shè)置紅色警示帶及標(biāo)識(shí)牌，配備專職安全員巡查，嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入。動(dòng)火作業(yè)需辦理許可證，配備滅火器材，焊接作業(yè)時(shí)對天線設(shè)備采取遮擋保護(hù)措施。高空作業(yè)要求天線安裝平臺(tái)搭設(shè)需符合腳手架規(guī)范，設(shè)置防墜落護(hù)欄（高度1.2m），作業(yè)人員佩戴雙鉤安全帶，風(fēng)速≥10.8m/s時(shí)停止高空作業(yè)。七、系統(tǒng)調(diào)試與驗(yàn)收調(diào)試內(nèi)容射頻參數(shù)測試：使用頻譜分析儀檢測發(fā)射功率、頻率準(zhǔn)確度（≤±5kHz）及調(diào)制度，連續(xù)監(jiān)測24小時(shí)無漂移。場型測試：在跑道入口、中間及末端三點(diǎn)架設(shè)接收設(shè)備，實(shí)測航向道偏差≤±1.5°，航道寬度3°±0.1°。驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)功能驗(yàn)收：模擬左/右偏離信號，監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)在5秒內(nèi)顯示偏差值，告警響應(yīng)準(zhǔn)確。性能驗(yàn)收：系統(tǒng)連續(xù)運(yùn)行72小時(shí)無故障，可用性≥99.98%，數(shù)據(jù)記錄完整（存儲(chǔ)時(shí)間≥3個(gè)月）。八、施工進(jìn)度計(jì)劃工序名稱工期（天）關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)場地平整7壓實(shí)度檢測合格基礎(chǔ)施工10混凝土強(qiáng)度達(dá)C30天線安裝5駐波比測試≤1.3設(shè)備調(diào)試15場型測試通過竣工驗(yàn)收3民航局飛行校驗(yàn)合格九、注意事項(xiàng)施工期間需與機(jī)場管制部門保持實(shí)時(shí)通訊，每日施工時(shí)段限定在航班間隙（通常為00:00-06:00）。雷雨季節(jié)需暫停室外作業(yè)，已安裝設(shè)備需臨時(shí)接地（接地電阻≤4Ω）?？⒐べY料需包含隱蔽工程記錄、設(shè)備