混凝土檢查井施工組織設計

一、工程概況

本工程為XX市XX區(qū)排水管網(wǎng)改造項目配套混凝土檢查井施工工程，主要服務于XX片區(qū)雨污水分流系統(tǒng)建設，共計施工檢查井42座，其中圓形井38座（直徑1.2m~1.8m），矩形井4座（尺寸2.0m×1.5m），井深范圍3.5m~6.0m，設計使用年限50年，抗震設防烈度7度。工程位于XX路、XX街等城市次干道及居民區(qū)周邊，涉及既有管線遷移、綠化保護及交通導改等復雜環(huán)境，施工質量直接影響區(qū)域排水系統(tǒng)運行效能及城市基礎設施安全。

工程位置處于城市建成區(qū)，周邊以多層住宅、商業(yè)店鋪及市政綠化帶為主，地下管線密集，包括DN300給水管道、10kV電力電纜、通信光纜等，最小管線間距1.2m，需采用人工探溝結合物探技術進行管線保護。地形整體平坦，地面標高49.20m~52.60m，表層為雜填土（厚度0.8~1.5m），下層為粉質黏土（地基承載力130kPa），地下水位埋深1.8~2.5m，豐水期水位上漲0.8m，施工需采取降水及坑壁支護措施。

設計參數(shù)方面，檢查井采用C30鋼筋混凝土結構，抗?jié)B等級P8，井壁厚度250mm（底部刃腳加厚至300mm），雙層鋼筋網(wǎng)布置（縱向Φ12@150，橫向Φ10@200），預留支管接口采用鋼制柔性防水套管，井蓋座采用重型球墨鑄鐵（承載力D400級）。井室內部設置M10水泥砂漿抹面（厚度20mm），爬梯采用熱鍍鋅鋼爬梯（間距300mm，嵌入深度≥150mm），確保安裝牢固及使用安全。

施工條件受氣候影響顯著，區(qū)域屬亞熱帶季風氣候，年降雨量1400mm，雨季集中在5~9月，月均降雨量達200mm，日最大降雨量180mm，需編制專項雨季施工方案；冬季平均氣溫5~10℃，最低氣溫-2℃，日平均氣溫低于5℃時需采取冬季施工措施。交通方面，施工路段高峰期小時交通量達1200輛次，需分段設置圍擋及導行通道，確保車輛及行人通行安全。

環(huán)境保護要求嚴格，施工邊界距居民區(qū)最近處僅15m，噪聲排放需控制在晝間≤65dB、夜間≤55dB，揚塵排放符合《施工場界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12523-2011），棄土外運需辦理渣土消納許可，避免對周邊環(huán)境造成污染。同時，工程需與既有道路改造、綠化遷移等工序交叉作業(yè)，需統(tǒng)籌協(xié)調各參建單位，確保施工銜接順暢。

二、施工部署

2.1總體部署原則

2.1.1分區(qū)施工策略

根據(jù)管網(wǎng)改造路線圖，將施工區(qū)域劃分為三個工區(qū)：A工區(qū)（XX路至XX街段）、B工區(qū)（XX街至XX公園段）、C工區(qū)（XX公園至XX路終點）。每個工區(qū)配備獨立施工班組，采用流水作業(yè)方式，確保檢查井施工與管道鋪設同步推進。A工區(qū)優(yōu)先實施，為后續(xù)工序提供作業(yè)面，B、C工區(qū)根據(jù)管線遷移進度動態(tài)調整。

2.1.2重難點應對措施

針對地下管線密集問題，施工前采用人工探溝與電磁定位儀雙重探測，探溝深度1.5m（超出管線埋深0.3m），標記管線位置并設置警示帶。對無法遷改的10kV電力電纜，采用鋼板樁隔離防護，防護范圍兩側各延伸1m。交通導改采用“半幅封閉+臨時便道”方案，便道寬度3.5m，鋪設20cm厚C25混凝土面層，設置減速帶及反光警示標志。

2.1.3季節(jié)性施工保障

雨季施工期間，基坑開挖前完成地表硬化（C20混凝土10cm厚），周邊設置截水溝（截面300×400mm），配備2臺功率7.5kW的潛水泵進行明排水。冬季施工時，混凝土摻加早強劑（摻量水泥重量3%），澆筑后覆蓋雙層土工布+電熱毯保溫，確保5℃環(huán)境下強度增長滿足要求。

2.2技術準備

2.2.1圖紙會審與深化設計

組織設計、監(jiān)理、施工三方進行圖紙會審，重點核對檢查井坐標與既有管線高程沖突點（發(fā)現(xiàn)3處偏差，最大值15cm）。對矩形井轉角部位進行配筋優(yōu)化，將原設計Φ10@200單層網(wǎng)片改為雙層網(wǎng)片，增強抗剪能力。繪制《檢查井預埋件定位圖》，標注爬梯、支管接口等預埋件精確位置。

2.2.2施工方案編制

編制《深基坑專項施工方案》，采用1:0.75放坡+土釘支護（土釘長度4.5m，間距1.2m×1.2m）。針對6m深井，增設一道型鋼支撐（HW200×200型鋼，間距2m）。編制《混凝土澆筑方案》，明確分層澆筑厚度（每層500mm）與振搗要求（插入式振搗棒移動間距不大于500mm）。

2.2.3技術交底實施

實行三級技術交底制度：項目總工向施工負責人交底（重點講解抗?jié)B節(jié)點處理），施工負責人向班組長交底（示范爬梯安裝工藝），班組長向作業(yè)人員交底（現(xiàn)場演示混凝土坍落度檢測方法）。交底留存影像記錄，確保覆蓋全部工序。

2.3資源配置

2.3.1人力資源配置

配置三個專業(yè)施工班組：土方組（8人，含1名持證爆破員）、鋼筋組（6人，全部持特種作業(yè)證）、混凝土組（10人，含2名高級技工）。另設專職安全員2人（持建安C證）、質量員1人（持中級職稱證）。高峰期用工人數(shù)控制在35人以內，避免窩工。

2.3.2機械設備配置

主要機械設備包括：1臺20t汽車吊（用于鋼筋籠吊裝）、2臺0.5m3混凝土攪拌機（備用1臺）、1臺ZL50裝載機、1臺SY215C挖掘機（帶破碎錘）。設備實行“三定”管理（定人、定機、定職責），每日作業(yè)前進行安全檢查。

2.3.3材料供應計劃

混凝土采用商品混凝土（C30P8，坍落度140±20mm），提前24小時申報計劃，確保2小時內送達現(xiàn)場。鋼筋按批次進場（HRB400E級），每60噸見證取樣1次。防水材料采用聚氨酯涂料（用量0.8kg/㎡），存儲于陰涼干燥處，避免暴曬。

2.4進度計劃安排

2.4.1關鍵線路確定

以“基坑開挖→墊層施工→鋼筋綁扎→模板支設→混凝土澆筑→井室砌筑”為主線，關鍵工序耗時：基坑開挖2天/座，混凝土澆筑1天/座。42座檢查井計劃45天完成，平均每天完成0.93座。

2.4.2動態(tài)調整機制

每周召開進度協(xié)調會，對比計劃與實際進度（偏差控制在±5%）。若遇地下障礙物（如發(fā)現(xiàn)廢棄基礎），啟動應急預案：增加2名破碎工人，采用液壓破碎頭處理，預計延誤1天，通過后續(xù)工序優(yōu)化（如夜間澆筑）彌補。

2.4.3工序銜接保障

實行“三檢制”：班組自檢（檢查鋼筋間距）、互檢（交接驗收）、專檢（監(jiān)理驗收）。模板拆除后立即進行防水施工，避免雨水浸泡。井室砌筑與井蓋安裝間隔不超過24小時，確保井蓋平整度誤差≤3mm。

2.5質量控制要點

2.5.1基坑質量管控

基坑開挖標高誤差控制在-50~+100mm，坡度偏差不大于1%?；昨灢蹠r采用釬探法（釬徑25mm，釬距1.5m），記錄每30cm錘擊數(shù)，確保地基承載力≥130kPa。

2.5.2鋼筋工程控制

鋼筋保護層厚度采用預制水泥墊塊（厚度25mm），梅花形布置（每平方米4個）。鋼筋綁扎搭接長度按規(guī)范要求（Φ12鋼筋搭接長度47d），搭接區(qū)段箍筋加密至@100。

2.5.3混凝土澆筑控制

混凝土澆筑前模板充分濕潤，避免吸水。施工縫留置在底板以上500mm處，采用鋼板止水帶（300×2mm）。養(yǎng)護期間每日測溫4次（早、中、晚、夜），確保內外溫差≤25℃。

2.6安全文明施工

2.6.1基坑安全防護

基坑周邊設置1.2m高防護欄桿（刷紅白相間警示漆），懸掛“禁止翻越”警示牌。上下基坑設置專用爬梯（寬度0.8m），安裝扶手（高度1.1m）。

2.6.2臨時用電管理

采用TN-S系統(tǒng)，三級配電兩級保護。移動配電箱距地面高度0.6m，防雨措施到位。夜間施工照明采用36V安全電壓，燈具間距≤3m。

2.6.3環(huán)境保護措施

棄土外運采用密閉式運輸車（覆蓋篷布），沿途安排專人清掃。施工現(xiàn)場設置車輛沖洗平臺（配備沉淀池），出場車輛沖洗干凈。裸土覆蓋防塵網(wǎng)（目數(shù)2000目/㎡），每日定時灑水降塵。

三、施工方法

3.1基坑開挖與支護

3.1.1開挖流程

采用分層開挖方式，每層深度不超過1.5m。先進行場地清理，移除表層雜物后撒出灰線標記開挖邊界。使用小型挖掘機配合人工清底，基底預留200mm土層由人工開挖，避免超挖。開挖土方臨時堆放于距坑邊2m以外，高度不超過1.5m。

3.1.2支護工藝

對深度超過4m的基坑采用土釘墻支護。土釘鉆孔直徑100mm，傾角15°，間距1.2m×1.2m，注漿壓力0.5MPa。掛網(wǎng)采用Φ6.5鋼筋網(wǎng)（網(wǎng)格200×200mm），噴射C20混凝土厚度80mm。坡頂設置截水溝，坡腳設排水盲溝（內填碎石）。

3.1.3管線保護

遇既有管線時，先人工開挖探溝確認位置，采用懸吊法保護。DN300給水管采用20b工字梁懸吊，間距1.5m，兩端支撐于混凝土墩。電纜保護采用PVC套管包裹，周圍填充細砂緩沖層。

3.2鋼筋工程

3.2.1加工制作

鋼筋調直采用調直機，切斷使用無齒鋸。箍筋彎鉤彎折135°，平直段長度10d。鋼筋籠加工在胎具上進行，主筋與箍筋點焊固定，確保間距均勻。爬梯預埋件采用M12膨脹螺栓固定，位置偏差≤5mm。

3.2.2安裝綁扎

鋼筋綁扎前清理表面油污，墊塊強度不低于構件強度。井壁豎筋搭接長度47d，接頭錯開率50%。雙層網(wǎng)片間設置拉筋（Φ6@600），梅花形布置。預埋套管中心線偏差控制在3mm內。

3.2.3質量檢查

采用鋼卷尺量測主筋間距（允許偏差±10mm），用保護層檢測儀驗證墊塊厚度（25±5mm）。隱蔽驗收前進行自檢，重點檢查鋼筋規(guī)格、數(shù)量及綁扎牢固性。

3.3模板工程

3.3.1模板選型

井壁模板采用18mm厚酚醛覆膜膠合板，次龍骨50×100mm方木，主龍骨Φ48鋼管。對拉螺栓采用M14穿墻螺栓，間距500×500mm，兩端設塑料墊塊。

3.3.2支設工藝

模板拼縫處貼雙面膠帶，接縫平整度≤2mm。底部設清掃口，便于雜物清理。模板垂直度采用線墜檢測（偏差≤3mm/m），頂部標高用水準儀復核（誤差±5mm）。

3.3.3拆除要求

側模在混凝土強度達1.2MPa后拆除，底模需達到設計強度75%。拆除時先松動對拉螺栓，用撬棍輕輕撬動，避免碰撞混凝土表面。拆模后及時清理涂刷脫模劑。

3.4混凝土工程

3.4.1澆筑準備

混凝土澆筑前檢查模板支撐穩(wěn)定性，清理雜物并充分濕潤。泵車就位處鋪設鋼板，防止塌陷。配備備用發(fā)電機，防止突然斷電影響澆筑連續(xù)性。

3.4.2澆筑工藝

采用分層斜面澆筑，每層厚度500mm，坡度1:6。振搗棒插入間距500mm，快插慢拔，避免過振。施工縫處加強振搗，使新舊混凝土結合密實。井壁澆筑對稱進行，防止模板偏移。

3.4.3養(yǎng)護措施

澆筑后12小時內覆蓋土工布并灑水養(yǎng)護。前3天每2小時灑水一次，之后每4小時一次。養(yǎng)護期不少于14天，冬季施工增加保溫層（土工布+塑料薄膜）。

3.5井室砌筑

3.5.1砌筑要求

采用MU10燒結磚，M10水泥砂漿砌筑。砌筑前磚塊提前濕潤，含水率10-15%?；铱p厚度10mm，飽滿度≥80%。轉角處同時砌筑，留槎采用斜槎（高度不超過一步架）。

3.5.2勾縫處理

墻體砌筑完成7天后進行勾縫。采用原漿勾縫，凹縫深度4-5mm。勾縫前清理灰縫，濕潤墻面。分兩次完成，第一次勾縫后養(yǎng)護2天再二次壓實。

3.5.3爬梯安裝

爬梯采用熱鍍鋅鋼爬梯，安裝前除銹涂防銹漆。嵌入井壁深度≥150mm，用C30細石混凝土填實。相鄰爬梯垂直偏差≤5mm，安裝后進行荷載試驗（承載≥200kg）。

3.6防水施工

3.6.1基層處理

混凝土表面平整堅實，無蜂窩麻面。施工前清理浮灰，涂刷基層處理劑。陰陽角做成圓?。≧≥50mm），并附加防水層（寬度500mm）。

3.6.2防水層施工

采用聚氨酯防水涂料，分三遍涂刷。第一遍干燥后進行第二遍，厚度達到1.5mm。接縫處采用無紡布加強，搭接寬度100mm。涂刷方向垂直進行，確保覆蓋均勻。

3.6.3保護層施工

防水層驗收后立即做水泥砂漿保護層（20mm厚）。采用1:2.5水泥砂漿，表面壓光。養(yǎng)護期間避免踩踏，保護層強度達到1.2MPa后進行下一道工序。

3.7井蓋安裝

3.7.1基座處理

井蓋座安裝前清理基座雜物，標高誤差控制在±3mm。采用坐漿法鋪設，砂漿飽滿度≥90%。重型井蓋座需配置鋼筋網(wǎng)（Φ6@150×150mm）。

3.7.2調平工藝

使用水平儀檢測井蓋平整度，調整時采用薄鋼板墊實。井蓋與路面高差控制在0-3mm，行車方向順坡。

3.7.3鎖固措施

井蓋與井座采用防盜螺栓固定，螺栓頭部焊接防拆裝置。安裝后涂抹黃油潤滑，確保開啟靈活。

四、進度計劃

4.1總體進度安排

4.1.1工期目標

本工程計劃總工期為60日歷天，自開工令下達之日起計算。其中基坑開挖階段15天，結構施工階段30天，附屬工程及收尾15天。關鍵節(jié)點為第30天完成全部檢查井主體結構，第45天完成井蓋安裝及回填，第60天通過竣工驗收。

4.1.2分階段計劃

準備階段（第1-5天）：完成測量放線、管線探測、場地圍擋及臨時設施搭建。

施工階段（第6-45天）：

-第6-20天：完成A、B、C三個工區(qū)共42座檢查井的基坑開挖及支護；

-第21-40天：同步進行井室結構施工（鋼筋綁扎、模板支設、混凝土澆筑）；

-第41-45天：完成防水層施工、井室砌筑及爬梯安裝。

收尾階段（第46-60天）：完成井蓋安裝、基坑回填、場地清理及驗收工作。

4.1.3資源投入時序

高峰期（第21-40天）投入3個施工班組，每日完成1-2座檢查井結構施工?；炷翝仓性谝归g進行（22:00-6:00），減少交通影響。

4.2關鍵線路控制

4.2.1關鍵工序識別

確定四條關鍵線路：

線路一：基坑開挖→墊層施工→鋼筋綁扎→模板支設→混凝土澆筑；

線路二：管線保護→土方外運→基坑驗收；

線路三：材料進場→鋼筋加工→混凝土供應；

線路四：交通導改→圍擋搭設→場地硬化。

4.2.2時差分析

非關鍵工序如井蓋安裝、防水保護層施工具有5-7天總時差，可靈活調配資源。但混凝土養(yǎng)護必須嚴格按14天周期執(zhí)行，不得壓縮。

4.2.3動態(tài)監(jiān)控機制

每日召開班前會檢查當日計劃完成情況，采用“紅黃綠”三色預警標識：

-綠色（正常）：進度偏差≤3%；

-黃色（預警）：偏差3%-5%，需增加勞動力；

-紅色（滯后）：偏差>5%，啟動趕工預案。

4.3進度保障措施

4.3.1技術保障

采用BIM技術提前模擬施工沖突點，優(yōu)化鋼筋下料方案，減少材料浪費。對6米深井采用定型化鋼模板，提高周轉效率。

4.3.2資源保障

混凝土供應商簽訂保供協(xié)議，確保2小時內送達現(xiàn)場。鋼筋加工場實行24小時兩班倒，日加工能力達5噸。

4.3.3應急預案

遇暴雨天氣時，立即啟動防淹措施：基坑內增加2臺水泵，覆蓋防雨布，暫停土方作業(yè)。地下障礙物處理組24小時待命，配備液壓破碎錘及空壓機。

4.4進度協(xié)調管理

4.4.1內部協(xié)調

實行“日碰頭、周調度”制度：每日下班前協(xié)調次日工序銜接，每周五召開進度推進會，解決班組交叉作業(yè)矛盾。

4.4.2外部協(xié)調

與交警部門共同制定交通導改方案，高峰期增派交通協(xié)管員。與管線產權單位建立聯(lián)絡人制度，發(fā)現(xiàn)異常情況2小時內到場處理。

4.4.3民擾預防

在居民區(qū)50米范圍內設置隔音屏（高度2.5m），夜間施工前張貼公告。設立民情聯(lián)絡員，每周走訪周邊商戶及居民，及時化解投訴。

4.5進度計劃優(yōu)化

4.5.1流水作業(yè)組織

將42座檢查井按位置劃分為6個流水段，每個流水段7座井。實行“開挖-結構-回填”小循環(huán)，確保資源不閑置。

4.5.2工序穿插作業(yè)

在A工區(qū)完成3座井結構施工后，立即轉入B工區(qū)開挖工作，形成“前區(qū)結構施工，后區(qū)土方開挖”的錯峰作業(yè)模式。

4.5.3夜間施工增效

混凝土澆筑安排在22:00-6:00進行，利用夜間交通流量小的特點，提高泵送效率。配備移動式照明車，確保作業(yè)面照度≥150lux。

4.6進度考核與獎懲

4.6.1考核指標

設置三項核心指標：

-計劃完成率：≥95%；

-關鍵節(jié)點準時率：100%；

-資源消耗偏差：≤±5%。

4.6.2獎懲機制

對提前完成周計劃的班組給予獎勵（按完成量每座500元）。因管理失誤導致進度延誤的，扣罰責任人當月績效的10%-20%。

4.6.3激勵措施

開展“進度之星”評選，每月表彰進度貢獻突出的班組，給予流動紅旗及物質獎勵。對連續(xù)3個月達標的項目部，發(fā)放專項獎金。

五、質量保證措施

5.1質量管理體系

5.1.1組織機構

成立以項目經(jīng)理為組長的質量管理領導小組，配備專職質量員2人，各班組設兼職質檢員。實行“質量一票否決制”，驗收不合格工序不得進入下一環(huán)節(jié)。

5.1.2責任制度

明確各崗位質量責任：項目經(jīng)理對工程總體質量負責，技術負責人負責技術方案審批，質量員實行全過程旁站監(jiān)督，施工班組長對班組施工質量直接負責。

5.1.3管理制度

建立“三檢制”制度：班組自檢、工序交接檢、專職檢。實行質量例會制度，每周召開質量分析會，通報問題并制定整改措施。

5.2材料質量控制

5.2.1進場檢驗

鋼筋每批次進場時核查質量證明文件，按60噸/批次見證取樣復試。水泥使用前檢查出廠檢驗報告，安定性檢測合格方可使用。防水材料抽樣送檢，確保符合GB/T23445標準。

5.2.2存儲管理

鋼筋分類堆放于墊木上，離地高度≥300mm，覆蓋防雨布。水泥庫房干燥通風，離墻距離≥300mm，先進先出原則。防水材料存放溫度5-25℃，避免陽光直射。

5.2.3使用控制

混凝土配合比由試驗室試配確定，施工中嚴禁隨意加水。鋼筋焊接人員持證上崗，每300個接頭取一組試件進行力學性能試驗。

5.3施工過程控制

5.3.1測量放線

采用全站儀進行坐標定位，閉合導線測量誤差≤1/10000。標高控制用水準儀，每井至少設3個控制點，偏差≤3mm。

5.3.2基坑控制

基坑開挖標高用水準儀實時監(jiān)測，預留200mm人工清底。支護結構變形采用測斜儀監(jiān)測，日變形量≤3mm，累計變形≤30mm。

5.3.3鋼筋工程

鋼筋間距用鋼卷尺抽查，每面墻不少于3處。保護層厚度采用專用檢測儀檢測，合格率≥95%。預埋件位置采用坐標定位，偏差≤5mm。

5.3.4模板工程

模板拼縫用塞尺檢查，縫隙≤2mm。垂直度采用線墜檢測，偏差≤3mm/m。對拉螺栓緊固扭矩用扭力扳手校核，達到40N·m。

5.3.5混凝土工程

坍落度每車檢測一次，控制在140±20mm。澆筑過程中設專人觀察模板變形，發(fā)現(xiàn)漏漿立即處理。施工縫處理鑿毛至露出石子，沖洗干凈。

5.3.6砌體工程

磚提前2小時澆水濕潤，含水率10-15%?；铱p厚度用皮數(shù)桿控制，厚度10±2mm。砂漿試塊每50m3留置一組，標養(yǎng)28天后檢測強度。

5.4特殊工序控制

5.4.1防水施工

基層驗收平整度用2m靠尺檢測，空鼓率≤3%。涂膜厚度用測厚儀檢測，平均厚度≥1.5mm，最薄處≥1.2mm。閉水試驗持續(xù)24小時，滲水量≤0.1L/m2·d。

5.4.2管線保護

采用人工探溝與儀器探測相結合，定位誤差≤5cm。懸吊管線定期檢查支墩沉降，累計沉降≤10mm。

5.4.3回填土控制

回填土含水率控制在最優(yōu)含水率±2%范圍內。分層厚度≤300mm，壓實度采用環(huán)刀法檢測，每層3點，壓實度≥93%。

5.5檢驗試驗管理

5.5.1試驗計劃

編制《檢驗試驗計劃》，明確鋼筋原材、混凝土試塊、砂漿試塊、防水材料等檢測批次和數(shù)量。

5.5.2見證取樣

涉及結構安全的試塊、試件實行100%見證取樣，監(jiān)理人員全程監(jiān)督送檢。

5.5.3檢測設備

配備坍落度筒、靠尺、回彈儀等檢測工具，定期送檢校準?；炷琉B(yǎng)護室溫度濕度自動監(jiān)控，誤差≤±1℃。

5.6質量通病防治

5.6.1蜂麻露筋

混凝土澆筑前檢查模板拼縫，縫隙用膠帶封堵。振搗棒快插慢拔，避免漏振。拆模后及時修補蜂窩，采用1:2水泥砂漿分層壓實。

5.6.2裂縫控制

優(yōu)化混凝土配合比，摻加聚丙烯抗裂纖維（摻量0.9kg/m3）。養(yǎng)護覆蓋薄膜保濕，減少表面水分蒸發(fā)。

5.6.3井蓋沉降

回填土分層夯實，井圈周圍500mm范圍采用石灰土回填。通車前進行荷載試驗，碾壓后沉降≤5mm。

5.7質量持續(xù)改進

5.7.1問題整改

建立質量問題臺賬，實行“三定”原則（定人、定時、定措施）。整改完成后由質量員復核簽字，閉環(huán)管理。

5.7.2經(jīng)驗總結

每月開展質量分析會，總結典型問題案例，編制《質量通病防治手冊》并組織學習。

5.7.3持續(xù)改進

應用PDCA循環(huán)原理，對反復出現(xiàn)的問題制定專項改進方案，跟蹤驗證效果。

六、安全文明施工與環(huán)境保護

6.1安全管理體系

6.1.1組織機構

成立以項目經(jīng)理為第一責任人的安全生產領導小組，配備專職安全員3人，各施工班組設兼職安全員1名。實行“管生產必須管安全”原則，建立覆蓋全員的安全責任網(wǎng)絡。

6.1.2制度建設

制定《安全生產責任制》《安全檢查制度》《安全技術交底制度》等12項制度。實行每日班前安全喊話、每周安全例會、每月綜合大檢查機制。

6.1.3教育培訓

新工人入場實行“三級安全教育”公司級（8學時）、項目級（4學時）、班組級（4學時）。特種作業(yè)人員持證上崗，每季度組織一次安全技能考核。

6.2危險源辨識與控制

6.2.1危險源清單

識別出重大危險源3項：基坑坍塌（風險等級Ⅲ級）、高處墜落（Ⅱ級）、物體打擊（Ⅱ級）。一般危險源15項，包括機械傷害、觸電等。

6.2.2預控措施

基坑坍塌控制：深度超過3m的基坑設置1.2m高防護欄桿，懸掛警示標志。每日開工前檢查支護變形情況，雨后增加觀測頻次。

高處墜落防護：井口安裝定型化防護門，爬梯設置1.1m高扶手，作業(yè)人員系掛雙鉤安全帶。

6.2.3動態(tài)管理

每周更新危險源清單，新工序實施前重新辨識。采用JSA工作安全分析法，對吊裝、混凝土澆筑等關鍵工序進行專項風險評價。

6.3施工現(xiàn)場安全防護

6.3.1基坑防護

基坑周邊設置剛性防護欄桿（高度1.2m），刷紅白相間警示漆。上下基坑設置專用通道（寬度≥0.8m），安裝防滑條?？舆?m內不得堆載。

6.3.2臨時用電

采用TN-S系統(tǒng)，三級配電兩級保護。電纜架空敷設（高度≥2.5m），穿越道路時穿鋼管保護。配電箱安裝防雨罩，門鎖齊全。

6.3.3機械安全

挖掘機回轉半徑內嚴禁站人，操作手持證上崗。鋼筋加工設備傳動部位設置防護罩，操作平臺鋪設絕緣墊。

6.4安全技術措施

6.4.1基坑作業(yè)

挖土機作業(yè)時，司機視野內不得有