路面瀝青混合料施工方案一、編制說明

1.1編制目的

為規(guī)范路面瀝青混合料施工作業(yè)流程，確保工程質量、施工進度及安全生產，實現設計技術標準與使用功能要求，特制定本施工方案。方案旨在明確施工過程中的技術參數、工藝要求、質量控制要點及安全管理措施，為現場施工提供技術指導，保障瀝青路面結構層的強度、穩(wěn)定性、平整度及耐久性，延長道路使用壽命，同時降低施工成本，提高施工效率。

1.2編制依據

（1）法律法規(guī)：《中華人民共和國公路法》《建設工程質量管理條例》《公路工程施工安全技術規(guī)范》（JTGF90-2015）；

（2）技術標準：《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTGF40-2004）、《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2017）、《公路路面基層施工技術細則》（JTG/TF20-2015）；

（3）設計文件：項目施工圖設計文件、設計說明書及地質勘察報告；

（4）合同文件：施工承包合同、招投標文件及補充協(xié)議；

（5）現場條件：工程沿線地形地貌、氣候氣象、水文地質、交通狀況及材料供應情況等調研資料。

1.3適用范圍

本方案適用于新建、改建及擴建各級公路的瀝青混合料面層施工，包括瀝青混凝土（AC）、瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA）、開級配抗滑磨耗層（OGFC）等不同類型瀝青混合料的攤鋪與碾壓作業(yè)。施工區(qū)域應滿足設計文件規(guī)定的路基驗收合格條件，施工環(huán)境溫度不低于10℃，風速小于6級，且無降雨天氣。特殊氣候條件（如高溫、低溫、雨季）下的施工應按專項技術措施執(zhí)行。

1.4術語定義

（1）瀝青混合料：由礦料（粗集料、細集料、填料）與瀝青拌和而成的復合材料，按礦料級配分為密級配、開級配、半開級配等；

（2）攤鋪溫度：瀝青混合料攤鋪時的最低溫度，根據瀝青標號、氣候條件及混合料類型確定，普通瀝青混合料不低于135℃，改性瀝青不低于160℃；

（3）壓實度：壓實后的瀝青混合料干密度與馬歇爾試驗標準密度的比值，要求不小于96%；

（4）平整度：以3m直尺檢測的最大間隙，高速公路、一級公路不大于3mm，其他公路不大于5mm。

二、施工準備

2.1技術準備

2.1.1圖紙會審

施工單位應組織設計、監(jiān)理等單位對施工圖紙進行會審，重點核查路面結構層厚度、瀝青混合料類型、攤鋪寬度等技術參數是否符合設計規(guī)范。會審過程中需明確不同路段的施工銜接方式，如橋梁與路基過渡段的瀝青層處理措施，以及特殊路段（如彎道、陡坡）的攤鋪工藝調整要求。對圖紙中存在的疑問，如材料供應范圍、施工進度節(jié)點等，應形成書面記錄并協(xié)調設計單位解決，確保施工前技術交底的準確性。

2.1.2技術交底

項目技術負責人需向施工班組、機械設備操作人員及質量檢驗人員逐級進行技術交底，內容包括施工工藝流程、質量控制標準、安全操作規(guī)范及應急處置措施。交底應結合現場實際情況，明確瀝青混合料的出廠溫度、攤鋪溫度、碾壓溫度等關鍵參數，并針對不同氣候條件（如高溫、低溫）的施工調整方案進行專項說明。交底過程需留存影像資料及簽字記錄，確保每位參與者清晰掌握技術要求。

2.1.3試驗檢測

試驗室需提前完成原材料檢驗及配合比設計。瀝青針入度、軟化點、延度等指標應符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTGF40-2004）要求；粗集料壓碎值、磨耗值，細集料砂當量，礦粉親水系數等需通過抽檢驗證。配合比設計需經過目標配合比、生產配合比及驗證配合比三個階段，確定最佳瀝青用量、礦料級配曲線，并驗證混合料的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性及水穩(wěn)定性。試驗結果需經監(jiān)理工程師審批后方可用于施工。

2.2材料準備

2.2.1瀝青材料

瀝青材料應根據設計文件選用，普通道路石油瀝青或改性瀝青需儲存在專用罐中，罐體溫度應保持在120℃-170℃（根據瀝青標號調整），防止離析或老化。不同標號的瀝青應分罐儲存，并設置明顯標識。運輸過程中需采取保溫措施，避免溫度驟降影響性能。進場時需提供出廠合格證及質量檢測報告，并按批次進行抽樣復檢，合格后方可使用。

2.2.2集料與填料

粗集料（碎石、礫石）應潔凈、干燥、無風化，粒徑規(guī)格符合設計級配要求，堆放場地應進行硬化處理，不同粒徑集料之間設置隔離墻，防止混料。細集料（天然砂、機制砂）需控制含泥量及棱角性，避免使用風化嚴重的砂料。礦粉應采用石灰?guī)r等堿性石料磨制，細度通過0.075mm篩孔的量應大于75%，含水率不大于1%。集料與填料在儲存過程中需覆蓋防雨棚，防止含水率變化影響混合料質量。

2.2.3材料運輸與儲存

瀝青混合料運輸車輛應采用大噸位自卸車，車廂內需涂刷防粘劑（如柴油與水混合液），每裝料一移動一次車，防止離析。運輸過程中需加蓋保溫篷布，確保攤鋪時溫度不低于規(guī)范要求（普通瀝青混合料不低于135℃，改性瀝青不低于160）。材料進場后應按種類、規(guī)格分區(qū)存放，設置標識牌，注明材料名稱、產地、進場日期及檢驗狀態(tài)，嚴禁使用未檢驗或檢驗不合格的材料。

2.3設備準備

2.3.1拌和設備

瀝青混合料拌和站應配備間歇式拌和機，生產能力與施工進度匹配，并配備保溫儲料倉。拌和前需對設備進行全面檢查，確保計量系統(tǒng)（瀝青、集料、礦粉）精度符合要求（瀝青±0.3%，集料±2%），熱料倉篩網尺寸與配合比設計一致。調試過程中需測試燃燒系統(tǒng)溫度控制、除塵系統(tǒng)效率，確保拌和溫度穩(wěn)定，混合料均勻無花白料、無結團。拌和站需配備備用發(fā)電機，防止停電導致混合料質量波動。

2.3.2攤鋪設備

攤鋪機應選用自動找平裝置的履帶式或輪胎式機型，攤鋪寬度需與設計車道寬度匹配，必要時采用多機聯合攤鋪。施工前需檢查攤鋪機熨平板平整度、振搗系統(tǒng)工作狀態(tài)，提前30分鐘預熱至100℃以上，防止混合料粘附。螺旋布料器應均勻分布混合料，料位高度保持在螺旋葉片高度的2/3處，確保攤鋪密實度。同時需準備備用攤鋪機，避免設備故障影響施工連續(xù)性。

2.3.3碾壓設備

碾壓設備組合需根據混合料類型、層厚確定，通常包括初壓鋼輪壓路機（靜壓）、復壓膠輪壓路機（揉壓）及終壓鋼輪壓路機（靜面）。施工前需檢查壓路機輪胎氣壓（膠輪壓路機0.5MPa-0.6MPa）、灑水系統(tǒng)霧化效果，避免混合料粘輪。鋼輪壓路機需灑水降溫（摻加少量表面活性劑），膠輪壓路機可涂刷隔離劑。設備操作手需經培訓考核，掌握碾壓速度（初壓1.5km/h-2km/h，復壓3km/h-5km/h）、碾壓遍數及重疊寬度（輪寬1/3-1/2）等關鍵參數。

2.4人員準備

2.4.1管理人員

項目經理需具備公路工程專業(yè)一級建造師資格，負責全面協(xié)調施工進度、質量與安全；項目技術負責人應具有高級工程師職稱，負責技術方案制定、質量控制及試驗檢測；專職安全員需持安全生產考核合格證，每日巡查施工現場，排查安全隱患。管理人員需明確崗位職責，建立“日碰頭、周例會”制度，及時解決施工中的問題。

2.4.2技術人員

試驗檢測人員需持公路工程試驗檢測工程師證書，負責原材料檢驗、混合料配合比設計及現場質量檢測；測量人員需使用全站儀、水準儀等設備精確控制攤鋪厚度、平整度及高程，每20米檢測一個斷面；質檢人員需全程跟蹤攤鋪、碾壓過程，對壓實度、平整度等指標實時檢測，發(fā)現問題立即反饋并整改。技術人員需熟悉施工規(guī)范，具備應急處置能力。

2.4.3操作人員

攤鋪機、壓路機、拌和機等設備操作手需持有特種設備作業(yè)人員證，經培訓熟練掌握設備性能及操作規(guī)程；普工需配合攤鋪機布料、接縫處理及現場清理，服從現場管理人員指揮。所有人員上崗前需進行安全交底，佩戴安全防護用品（如反光衣、安全帽、防滑鞋），高溫施工時配備防暑降溫用品，確保施工安全。

2.5現場準備

2.5.1路基驗收

瀝青混合料攤鋪前，需對基層或下面層進行驗收，壓實度、彎沉值、平整度、寬度等指標應符合設計及規(guī)范要求?；鶎颖砻鎽秸?、堅實，無浮土、雜物，局部松散處需提前修補，并清掃干凈。對檢查井、路緣石等構造物，需安裝至設計高程，周圍涂刷粘層油，防止攤鋪時污染。驗收不合格的路段需整改合格后方可施工。

2.5.2測量放樣

測量人員需恢復路面中線，每10米設一控制樁，并標注攤鋪寬度、厚度及高程。采用鋼絲繩引導高程控制時，鋼絲繩直徑應不小于6mm，拉力不小于800N，每10米設一支撐架，確保攤鋪機傳感器準確行走。彎道段需加密控制點，確保圓弧順適。同時需在結構物兩側設置標高基準，控制攤鋪厚度均勻。

2.5.3交通疏導與場地清理

施工路段需設置交通標志牌（如“前方施工車輛慢行”“限速20km/h”），夜間加裝警示燈，并安排專人疏導交通。施工區(qū)域與非施工區(qū)域采用水馬或隔離欄分隔，確保社會車輛與施工機械分離。場地內需清除雜物、積水，保持作業(yè)面干燥；對已完成的下面層，若污染嚴重需提前清掃，必要時采用高壓風機吹塵，確保粘層油灑布效果。

三、施工工藝

3.1混合料拌和

3.1.1冷料供給

拌和站冷料倉需按設計級配比例設定各規(guī)格集料流量，通過變頻電機控制皮帶轉速確保供料穩(wěn)定。每日開機前應檢查冷料倉篩網完好性，防止超大粒徑顆粒進入熱料倉。集料含水率波動超過1%時，需及時調整干拌時間，確保混合料含水率符合要求。冷料供給系統(tǒng)需配備備用料源，避免因單一料源中斷導致生產停滯。

3.1.2溫度控制

瀝青加熱溫度根據標號設定，普通石油瀝青控制在150℃-160℃，改性瀝青控制在165℃-175℃。礦料加熱溫度比瀝青高10℃-20℃，確保拌和時混合料出廠溫度符合規(guī)范（普通瀝青不低于145℃，改性瀝青不低于170℃）。拌和樓需安裝紅外測溫儀實時監(jiān)測，溫度異常時自動報警并調整燃燒系統(tǒng)。冬季施工時，集料需提前預熱至5℃以上，防止混合料溫度驟降。

3.1.3拌和時間

間歇式拌和機總拌和時間控制在45秒-60秒，其中干拌5秒-10秒，濕拌35秒-50秒。添加纖維增強材料時，需延長濕拌時間10秒-15秒確保分散均勻。拌和過程需觀察混合料均勻性，出現花白料、結團現象應立即停機檢查。每盤料需記錄瀝青用量、拌和溫度等參數，留存可追溯數據。

3.1.4質量檢測

試驗室每盤料取樣檢測瀝青含量、礦料級配，每200噸混合料進行馬歇爾試驗驗證穩(wěn)定度、流值。出廠混合料需目測均勻性，無離析、無結塊。運輸車輛裝載前檢測溫度，低于規(guī)范要求的混合料不得出場。拌和站需建立質量臺賬，每日匯總生產數據并提交監(jiān)理審核。

3.2混合料運輸

3.2.1裝車要求

運輸車輛需采用大噸位自卸車（載重20噸以上），車廂內均勻涂刷防粘劑（柴油與水比例1:3）。裝料時分三次移動裝料口，減少粗細集料離析。每車裝載量控制在額定容量的90%以內，防止超載影響攤鋪均勻性。裝料完畢立即覆蓋雙層保溫篷布，四周用繩索固定密封。

3.2.2運輸保障

運輸路線需提前規(guī)劃，避開擁堵路段，單程運輸時間控制在30分鐘以內。夏季高溫時段，車輛可加裝遮陽棚并灑水降溫；冬季需增加保溫層厚度。運輸途中駕駛員需勻速行駛，急剎車、急轉彎可能導致混合料離析。每輛車配備GPS定位，調度中心實時監(jiān)控位置與溫度。

3.2.3現場卸料

攤鋪機前10米處設臨時停車區(qū)，車輛倒退時緩慢接觸攤鋪機受料斗，避免撞擊。卸料時掛空擋，由攤鋪機推動前進，防止混合料堆積。連續(xù)供料時，受料斗內保持1/3-1/2容量，避免斷料。遇雨雪天氣立即停止卸料，覆蓋篷布并撤離現場。

3.3攤鋪作業(yè)

3.3.1攤鋪前準備

攤鋪機提前30分鐘預熱熨平板至100℃以上，防止混合料粘附。攤鋪基準采用鋼絲繩引導法，每10米設鋼釬固定鋼絲（直徑6mm，拉力800N）。攤鋪寬度不足時需采用多機梯隊作業(yè)，前后間距5米-10米，縱向接縫熱接處理。

3.3.2攤鋪參數控制

攤鋪速度保持2米/分鐘-3米/分鐘勻速行駛，避免忽快忽慢。螺旋布料器轉速與攤鋪速度匹配，保持料位高度在螺旋葉片2/3處，確保均勻布料。攤鋪厚度通過傳感器自動控制，每10米檢測一次實際厚度，偏差超過±3mm時立即調整。

3.3.3溫度與離析防控

攤鋪溫度不低于135℃（普通瀝青）或160℃（改性瀝青）。熨平板需采用夯錘振動（頻率25Hz-35Hz）提高初始密實度。發(fā)現離析區(qū)域立即人工補料，用細料填補粗集料帶。攤鋪機兩側配備螺旋葉片防離析罩，減少邊緣離析。

3.4碾壓工藝

3.4.1碾壓組合

初壓采用鋼輪壓路機（11噸-15噸）靜壓1遍-2遍，溫度不低于120℃；復壓采用膠輪壓路機（25噸以上）揉壓3遍-4遍，溫度不低于90℃；終壓采用鋼輪壓路機靜壓2遍消除輪跡，溫度不低于70℃。碾壓段落長度控制在30米-50米，確保溫度均勻。

3.4.2碾壓技術要點

鋼輪壓路機緊跟攤鋪機10米-20米碾壓，輪跡重疊1/3輪寬。膠輪壓路機涂刷隔離劑（洗衣液與水比例1:10），防止粘輪。碾壓速度初壓1.5km/h-2km/h，復壓3km/h-5km/h。彎道段由低向高碾壓，坡道段由下往上碾壓，避免推移。

3.4.3特殊部位處理

路緣石、檢查井周圍采用小型壓路機或夯板壓實，邊緣30cm范圍內人工補夯。構造物接頭處采用鋼輪壓路機橫向碾壓5遍-8遍，確保壓實度。開放交通前路面溫度需降至50℃以下，防止車轍。

3.5接縫施工

3.5.1縱向接縫

梯隊作業(yè)時采用熱接縫，后鋪跨縫5cm-10cm碾壓，騎縫切割后清除斜面。冷接縫需涂刷粘層油（瀝青用量0.3kg/m2-0.5kg/m2），預熱接縫處至100℃以上，搭接寬度10cm-15cm。

3.5.2橫向接縫

每天施工結束處用3m直尺檢測平整度，切割成垂直面。次日攤鋪前預熱接縫至150℃，涂刷粘層油。新料攤鋪后先橫向碾壓3遍-5遍，再縱向正常碾壓。

3.5.3接縫檢測

接縫處用3m直尺檢測平整度（間隙≤3mm），滲水系數檢測≤300ml/min。壓實度檢測采用核子密度儀，接縫區(qū)域每200米測1點，合格率不低于98%。

四、質量保證措施

4.1原材料質量控制

4.1.1瀝青材料檢驗

進場瀝青需提供出廠合格證及檢測報告，每批次抽檢針入度、軟化點、延度等指標。普通石油瀝青針入度（25℃）需滿足60-80（0.1mm），軟化點不低于46℃，延度（15℃）不小于100cm。改性瀝青需額外檢測彈性恢復、離析軟化點差，確保改性效果穩(wěn)定。儲存過程中每月檢測一次罐底沉淀物含量，超過0.5%時需重新加熱循環(huán)。

4.1.2集料與填料管控

粗集料壓碎值不大于20%，洛杉磯磨耗損失不大于28%。針片狀含量（混合料）控制在15%以內，粒徑大于4.75mm的顆粒需采用水洗法檢測含泥量，要求小于1%。細集料砂當量不低于60%，機制砂棱角性（流動時間）大于30秒。礦粉親水系數小于1，含水率通過烘干法檢測，每200噸抽檢一次。所有集料堆放場地需硬化處理，不同粒徑間設置物理隔離墻。

4.1.3配合比驗證

目標配合比設計需通過馬歇爾試驗確定最佳瀝青用量（OAC），空隙率控制在3%-5%。生產配合比需驗證各熱料倉比例，確保級配曲線與目標級配偏差不大于±5%。每臺拌和機首次生產前需進行試拌，取樣檢測瀝青含量及礦料級配，合格后方可批量生產。

4.2施工過程質量控制

4.2.1拌和過程監(jiān)控

拌和樓控制系統(tǒng)需實時顯示瀝青用量、礦料比例、拌和溫度等參數。每盤料記錄打印存檔，保留至工程驗收。試驗室每小時抽檢混合料溫度，普通瀝青出廠溫度控制在145-165℃，改性瀝青170-185℃。發(fā)現花白料、結團現象立即停機檢查，清理熱料倉篩網。添加纖維增強劑時，需確保添加量誤差不超過±3%。

4.2.2攤鋪質量管控

攤鋪機需配備非接觸式平衡梁，自動控制攤鋪厚度。每臺班檢測3處松鋪厚度，與設計厚度偏差控制在±3mm以內。螺旋布料器需保持勻速旋轉，避免混合料離析。人工修補離析區(qū)域時，需用新料填補并輕拍密實。攤鋪溫度檢測每車不少于2次，低于規(guī)范要求時立即廢棄。

4.2.3碾壓質量檢測

初壓后立即檢測平整度，3m直尺間隙不大于5mm。復壓后采用核子密度儀檢測壓實度，每200米測3點，要求達到馬歇爾密度的96%以上。終壓后檢測構造深度，鋪砂法測值不小于0.55mm。碾壓過程中發(fā)現彈簧、起皮現象，立即挖除補料重新碾壓。

4.3成品質量檢測

4.3.1外觀檢查

成型路面需逐段檢查，無泛油、松散、裂縫等缺陷。接縫處應平順，3m直尺檢測間隙不大于3mm。構造物周圍無推移擁包，邊緣線形順直。雨后觀察路面無積水，橫坡度符合設計要求（±0.3%）。

4.3.2物理力學指標檢測

彎沉值采用貝克曼梁檢測，每車道每20米測1點，代表彎沉值不大于設計計算值。滲水系數采用路面滲水儀檢測，每200米測1點，要求不大于300ml/min。摩擦系數采用擺式儀測定，BPN值不小于45。

4.3.3內部質量驗證

鉆芯取樣每車道每公里不少于3個芯樣，厚度檢測偏差±5mm。芯樣空隙率控制在3%-6%，瀝青含量抽檢誤差不超過±0.3%。芯樣需進行馬歇爾穩(wěn)定度試驗，流值控制在2-4mm。

4.4質量問題處理

4.4.1離析防治

攤鋪機螺旋布料器末端安裝反向葉片，減少粗集料集中。運輸車輛卸料時移動三次，避免混合料離析。發(fā)現局部離析區(qū)域，立即用熱細料填補并壓實。

4.4.2溫度不足控制

拌和站增加保溫措施，儲料倉溫度不低于120℃。運輸車輛加蓋雙層篷布，夏季灑水降溫。攤鋪前檢測混合料溫度，低于規(guī)范要求時廢棄處理。

4.4.3壓實度不足處理

檢測壓實度不合格時，增加碾壓遍數或調整碾壓工藝。邊緣區(qū)域采用小型壓路機補壓，構造物周圍采用夯板夯實。對壓實度不足段落，標記范圍后挖除重鋪。

4.5質量記錄管理

4.5.1施工日志記錄

每日記錄施工段落、天氣情況、混合料用量、攤鋪溫度、碾壓遍數等關鍵數據。異常情況需詳細記錄處理措施及責任人。

4.5.2檢測報告歸檔

原材料檢測報告、配合比設計文件、混合料抽檢記錄等需分類存檔。每批次混合料生產記錄需保存至工程驗收后兩年。

4.5.3質量追溯機制

建立材料批次-施工段落-檢測數據關聯臺賬，實現質量責任可追溯。對不合格項需分析原因并制定整改措施，整改后重新檢測合格方可繼續(xù)施工。

五、安全文明施工與環(huán)境保護

5.1安全管理

5.1.1安全制度建立

施工單位需制定《瀝青路面施工安全專項方案》，明確各級管理人員安全職責。每日開工前進行班前安全交底，重點強調高溫作業(yè)防燙傷、機械操作防傷害等注意事項。建立安全巡查制度，專職安全員每日不少于3次現場巡查，記錄隱患整改情況。

5.1.2危險源控制

拌和站、攤鋪機等大型設備操作人員必須持證上崗，設備運行半徑5米內設置警戒區(qū)。瀝青罐區(qū)配備防泄漏圍堰及滅火器，動火作業(yè)辦理審批手續(xù)。高溫時段（35℃以上）調整作業(yè)時間，避開正午高溫，為工人提供防暑降溫藥品及清涼飲品。

5.1.3應急處置

現場配備急救箱及擔架，與附近醫(yī)院建立應急聯動機制。制定燙傷、機械傷害等事故處置流程，每季度組織一次應急演練。施工路段設置臨時應急通道，確保消防車、救護車暢通無阻。

5.2文明施工

5.2.1現場管理

施工區(qū)域采用彩鋼板圍擋，高度不低于1.8米，懸掛安全警示標識。材料堆放分區(qū)明確，瀝青罐區(qū)設置防雨棚，集料場硬化處理并覆蓋防塵網。施工現場設置封閉式垃圾站，施工垃圾及時清運，嚴禁隨意傾倒。

5.2.2人員防護

工人統(tǒng)一穿著反光工作服，佩戴安全帽、防護手套及防燙傷袖套。攤鋪機操作室配備空調，降低駕駛艙溫度。接觸高溫瀝青人員使用隔熱工具，作業(yè)間隙輪換休息。

5.2.3交通疏導

施工路段設置減速帶、爆閃燈及導向牌，高峰時段安排交警疏導交通。半幅施工時設置臨時隔離墩，確保對向車輛安全通行。夜間施工開啟警示燈，配備專職交通協(xié)管員指揮。

5.3環(huán)境保護

5.3.1揚塵控制

拌和站安裝脈沖除塵設備，粉塵排放濃度≤30mg/m3。運輸車輛加蓋篷布，出場前沖洗輪胎。施工便道每日灑水降塵，配備2臺霧炮車在攤鋪作業(yè)區(qū)移動噴淋。

5.3.2噪聲防治

拌和站設置隔聲屏障，廠界噪聲晝間≤65dB、夜間≤55dB。禁止夜間22:00至次日6:00進行高噪聲作業(yè)，如需施工需辦理夜間施工許可。

5.3.3廢棄物處理

廢棄瀝青混合料集中回收至指定場地，經破碎篩分后用于路基填料。廢油桶、廢濾芯等危險廢物存放于專用容器，交由有資質單位處置。施工廢水經沉淀池處理后循環(huán)使用，嚴禁直接排放。

5.3.4生態(tài)保護

施工便道采用鋼板鋪墊，保護沿線植被。施工廢水沉淀池定期清理，防止淤積堵塞。施工結束后及時清理現場，恢復臨時用地原貌，做到工完場清。

六、施工進度與驗收管理

6.1施工進度計劃

6.1.1進度目標設定

項目總工期依據合同約定及工程量確定，主線瀝青面層施工計劃在60個日歷日內完成。關鍵節(jié)點包括：基層驗收完成（第15天）、首段試驗段鋪筑（第20天）、主線貫通（第50天）、