地下車庫交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范目錄一、前言．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．21.1編制目的．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．21.2適用范圍．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．31.3規(guī)范引用．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5二、術(shù)語解釋．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6三、總體要求．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10四、車庫布局設(shè)計．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．114.1車庫分類與規(guī)模確定．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．134.2車庫建筑設(shè)計原則．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．144.3車庫出入口設(shè)計．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．16五、交通設(shè)施設(shè)計．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．185.1車庫通道設(shè)計．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．195.2車庫停車位設(shè)計．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．215.3儲物設(shè)施設(shè)計．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．235.4消防設(shè)施設(shè)計．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．26六、信號系統(tǒng)設(shè)計．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．286.1交通信號燈設(shè)計．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．296.2交通標(biāo)識設(shè)計．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．336.3通訊系統(tǒng)設(shè)計．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．34七、安全設(shè)施設(shè)計．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．407.1人行通道設(shè)計．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．427.2視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．437.3防盜系統(tǒng)設(shè)計．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．47八、照明與通風(fēng)設(shè)計．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．478.1照明設(shè)計．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．498.2通風(fēng)設(shè)計．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．50九、綠化與環(huán)境規(guī)劃．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．539.1綠化設(shè)計．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．569.2環(huán)境規(guī)劃．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．59十、施工與驗收．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6110.1施工要求．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6310.2驗收標(biāo)準(zhǔn)．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．66一、前言隨著城市化進(jìn)程的加快，停車需求與日俱增，地下車庫作為解決城市交通擁堵問題的重要設(shè)施，其設(shè)計規(guī)范顯得尤為重要。本文檔旨在為地下車庫的規(guī)劃、設(shè)計、施工和運營提供指導(dǎo)，以確保其安全性、便捷性、舒適性和可持續(xù)性。本規(guī)范涵蓋了地下車庫的選址、結(jié)構(gòu)設(shè)計、交通組織、設(shè)施配置、消防安全、環(huán)保要求等方面的內(nèi)容，旨在提高地下車庫的使用效率，減少城市交通壓力，提升居民的生活質(zhì)量。通過本規(guī)范的實施，期望地下車庫能成為城市交通體系中不可或缺的重要組成部分，為人們的出行提供更加confortable和efficient的服務(wù)。1.1編制目的本文檔中“地下車庫交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范”旨在確立地下停車場內(nèi)部交通系統(tǒng)設(shè)計的基本指導(dǎo)原則與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以確保其在安全性、效率性和用戶滿意度上的表現(xiàn)達(dá)到最優(yōu)。規(guī)范以結(jié)合嚴(yán)密的安全監(jiān)控體系、完善的標(biāo)志系統(tǒng)、高效的流線設(shè)計以及對特殊人群的關(guān)懷為核心目標(biāo)，實現(xiàn)地下停車場高效便捷、安全有序的運作環(huán)境。通過對地下車庫交通設(shè)施設(shè)計的一系列具體規(guī)定，本規(guī)范著重解決以下關(guān)鍵點：導(dǎo)航性：通過良好的標(biāo)志標(biāo)識系統(tǒng)，降低駕駛員及訪客在陌生環(huán)境中迷失的風(fēng)險。安全性：確立清晰標(biāo)志與保持通道暢通，預(yù)防交通事故的發(fā)生，并確保緊急情況下的安全疏散路徑。效率性：優(yōu)化車輛進(jìn)出流線，減少等待和停止時間，提升車庫使用效率。適應(yīng)性：適應(yīng)不同車型、不同交通量、以及不同與周邊道路系統(tǒng)的接口設(shè)計。無障礙：提供必要的考慮以支持不同需求的用戶，如殘障人士和兒童，確保他們也能輕松利用地下車庫設(shè)施。本規(guī)范的編制還旨在滿足現(xiàn)行國家級、地方性法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)，過去了可靠的法律法規(guī)基礎(chǔ)，同時也通過根據(jù)實踐反饋進(jìn)行迭代更新，使得地下車庫交通設(shè)施設(shè)計能夠持續(xù)進(jìn)階，更適應(yīng)社會發(fā)展的要求與城市建設(shè)的需要。本規(guī)范鼓勵設(shè)計者將創(chuàng)新元素融入到地下車庫的布局中，同時保持對環(huán)境友好和社會責(zé)任的考慮，以期打造既節(jié)約資源又增效的美學(xué)與功能并重的地下交通空間。1.2適用范圍本規(guī)范主要針對用于指導(dǎo)各類地下停車庫（包括獨立式及依附于建筑物下的停車庫）的交通設(shè)施設(shè)計、選型、布置與施工驗收。其目的是確保地下車庫內(nèi)的交通系統(tǒng)安全、高效、有序地運行，為車輛和行人的通行提供必要的保障。本規(guī)范適用的交通設(shè)施具體包括但不限于以下主要類別：設(shè)施類別主要包含設(shè)施示例交通標(biāo)志標(biāo)線導(dǎo)向標(biāo)志、指示標(biāo)志、警示標(biāo)志、限速牌、停車位線、行車道線、導(dǎo)流線、導(dǎo)向箭頭等路面標(biāo)線各種線條、箭頭、幾何內(nèi)容形、凸起路標(biāo)（貓眼）等交通信號系統(tǒng)用于控制出入口、車道、行人和特定區(qū)域的信號燈、感應(yīng)設(shè)備等監(jiān)控與管理系統(tǒng)攝像監(jiān)控頭、車輛檢測器、車牌識別系統(tǒng)、管理系統(tǒng)后臺平臺等信號燈與指示牌出入口控制按鈕、通/斷桿、hayek信號燈、倒車提示燈、車道保持指示器等行人指示與防護(hù)人行橫道線、行人按鈕、語音提示、盲道提示（涉及時）、安全島、護(hù)欄等交通島與分隔物導(dǎo)流島、分隔墩、安全島、物理隔離帶等夜間照明設(shè)施重點照明、路徑照明、車道照明等，雖非直接交通控制，但與交通設(shè)施協(xié)同作用本規(guī)范適用于新建、改建和擴建的地下車庫項目。對于人車混行或行人與自行車混行的地下車庫，其設(shè)計應(yīng)結(jié)合本規(guī)范并與相關(guān)行人安全及慢行交通規(guī)范協(xié)同考慮。但對于純機械式停車庫，其內(nèi)部交通設(shè)施（如驅(qū)動滾輪、提升機構(gòu)等）的設(shè)計雖不直接屬于本規(guī)范范疇，但仍需滿足整體運行安全與效率的要求。本規(guī)范不適用于地面或半地下停車設(shè)施。1.3規(guī)范引用（1）引用標(biāo)準(zhǔn)本文檔引用的主要標(biāo)準(zhǔn)如下：GB/TXXX：《民用建筑可靠性設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB/TXXX：《建筑排水設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB/TXXX：《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GBXXX：《建筑設(shè)計規(guī)范》（建筑電氣部分）GB/TXXX：《建筑給排水設(shè)計規(guī)范》GB/TXXX：《公路隧道設(shè)計規(guī)范》GBXXX：《工業(yè)與民用建筑通風(fēng)空調(diào)與采暖設(shè)計規(guī)范》GBXXX：《人身安全工程基本規(guī)范》GBXXX：《鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GBXXX：《建筑節(jié)能設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GBXXX：《城市地下工程防火設(shè)計規(guī)范》GB/TXXX：《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》（2）引用規(guī)范格式在文檔中引用規(guī)范時，應(yīng)按照以下格式進(jìn)行書寫：規(guī)范編號：標(biāo)準(zhǔn)的全稱，例如“GB/TXXX”。規(guī)范名稱：標(biāo)準(zhǔn)的中文名稱，例如“民用建筑可靠性設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)”。發(fā)布年份：標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布年份，例如“2019”。引用內(nèi)容：引用的規(guī)范條款或內(nèi)容，用括號標(biāo)注在規(guī)范編號之后。例如：“根據(jù)《GB/TXXX》第5.1.1條規(guī)定，地下車庫的設(shè)計應(yīng)滿足可靠性要求?！薄霸凇禛B/TXXX》中，對建筑排水系統(tǒng)的設(shè)計有詳細(xì)的要求。”（3）引用的其他資料除了以上國家標(biāo)準(zhǔn)外，本文檔還引用了一些其他相關(guān)的資料和文件，如設(shè)計手冊、設(shè)計內(nèi)容集等。這些資料的引用格式與規(guī)范引用相同。例如：“本設(shè)計參考了《XX設(shè)計手冊》中的相關(guān)內(nèi)容?！薄霸O(shè)計文件中的內(nèi)容示和尺寸來源于《XX設(shè)計內(nèi)容集》?！保?）引用說明引用標(biāo)準(zhǔn)時應(yīng)確保所引用的標(biāo)準(zhǔn)是最新的版本。在引用規(guī)范時，應(yīng)注明規(guī)范的發(fā)布日期和修訂次數(shù)。如果引用的是其他資料，應(yīng)說明資料的來源和修訂情況。通過以上規(guī)定，可以確保文檔中引用的規(guī)范和資料的一致性和準(zhǔn)確性，為地下車庫交通設(shè)施的設(shè)計提供可靠的依據(jù)。二、術(shù)語解釋為便于本規(guī)范的理解和執(zhí)行，特對相關(guān)術(shù)語進(jìn)行如下解釋：2.1基本術(shù)語術(shù)語定義地下車庫建造在地面以下或建筑物內(nèi)部，主要為車輛提供停放、充電、維修等服務(wù)的場所。停車區(qū)域地下車庫內(nèi)劃分并標(biāo)識用于車輛停放的特定區(qū)域。行車道地下車庫內(nèi)供車輛通行的道路，包括主行車道和次行車道。轉(zhuǎn)彎半徑車輛在行車道內(nèi)完成180度轉(zhuǎn)彎所需的路徑半徑，通常用R表示。根據(jù)車輛類型不同，應(yīng)符合以下公式：R其中：L為車長，M為安全距離，θ為轉(zhuǎn)彎角度（通常為35度）。交通流線車輛在地下車庫內(nèi)的行駛路線，包括進(jìn)站流線、出站流線和內(nèi)部循環(huán)流線。本研究假設(shè)所有車輛均按順時針行駛，則流線立體交叉口服務(wù)等級為A。出入口連接地下車庫與外部道路的通道，包括進(jìn)站口和出站口。人行通道供人員通行的獨立或混合型通道，通常與車輛行車道分離。緣石坡道用于連接人行通道與車輛行車道的高差過渡部分，通常采用緩坡設(shè)計（推薦坡度≤1:12）。停車效率單位時間內(nèi)地下車庫內(nèi)車輛的周轉(zhuǎn)次數(shù)，表達(dá)式為：η其中：η為停車效率，N_{in}為流入車輛數(shù)，N_{out}為流出車輛數(shù)，N_{max}為車庫最大容量。2.2技術(shù)術(shù)語術(shù)語定義超過車兩輛以上車輛在同一車道上長時間并行或輕微交錯行駛的現(xiàn)象。本規(guī)范建議超過車的頻率≤每小時3次。錯車區(qū)為緩解超過車問題而在道路入口或特定路段設(shè)置的臨時停止區(qū)域，最小推薦寬度為3.5m?；⌒诬嚨罏楸阌赟型轉(zhuǎn)彎而設(shè)計的弧狀道路，其曲率半徑應(yīng)滿足小型車（如電動車）的最小轉(zhuǎn)彎半徑要求：R_min=6.5m。交通噪聲指數(shù)(NTI)地下車庫內(nèi)平均分貝數(shù)，本規(guī)范要求NTI≤65dB，措施包括加裝隔音墻、設(shè)置緩沖區(qū)等。凈高指地下車庫行車道最低點至天花板或障礙物底部的垂直距離，本規(guī)范要求凈高≥2.3m。盲區(qū)由于車輛遮擋或視線受限導(dǎo)致的駕駛員感官缺失區(qū)域，建議通過安裝導(dǎo)流鏡等措施優(yōu)化。三、總體要求地下車庫作為城市交通的重要組成部分，其交通設(shè)施的設(shè)計應(yīng)當(dāng)遵循安全、便捷、環(huán)保和效率原則，以確保車輛、行人和工作人員的安全通行，同時提供良好的停車及取車體驗。在總體要求上，應(yīng)從以下幾個方面著手：設(shè)計要求具體內(nèi)容1.安全優(yōu)先地下車庫的設(shè)計首要確保人身和財產(chǎn)安全，需滿足國家相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)，包括但不限于防火、疏散、電氣安全等方面。緊急出口設(shè)置需明確標(biāo)示，并且緊急逃生通道應(yīng)保持暢通。2.便利性車輛入口與出口應(yīng)分開設(shè)置，避免交會擁堵。應(yīng)考慮合理車流線路，避免交叉行駛，減少停取車時間和移動距離。合理規(guī)劃停車位，實現(xiàn)快速存取。3.環(huán)境友好地下車庫應(yīng)采取有效的通風(fēng)和照明措施，減少環(huán)境污染和碳排放。雨水、油污等排放處理應(yīng)符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，防止污染地下水體。4.使用效率車庫內(nèi)部標(biāo)識系統(tǒng)需直觀清晰，指引準(zhǔn)確。瑟機管理系統(tǒng)應(yīng)便捷，支持移動支付、自動增位等服務(wù)，以提高車輛的存取效率。5.持久耐用選擇的材料需耐久性強，能夠適應(yīng)長時間的地下環(huán)境，比如防潮、抗腐蝕、抗變形等性能。通過綜合考慮上述要求，地下車庫交通設(shè)施的設(shè)計不僅應(yīng)滿足當(dāng)前的交通需求，還應(yīng)具備一定的未來發(fā)展?jié)摿?，以適應(yīng)不斷變化的停車需求和使用習(xí)慣。同時保證設(shè)施設(shè)計的人性化，為使用者提供舒適、便捷的停車體驗，是評價地下車庫交通設(shè)施設(shè)計成功與否的重要標(biāo)準(zhǔn)。四、車庫布局設(shè)計基本原則車庫的布局設(shè)計應(yīng)以安全、高效、便捷為基本原則，充分考慮車輛通行流線、人員活動區(qū)域、消防通道以及設(shè)備維護(hù)空間等因素。設(shè)計應(yīng)確保車輛能夠順暢進(jìn)入和駛出，避免交叉干擾和擁堵。同時應(yīng)合理配置停車位，最大化利用空間資源。車輛通行流線車輛通行流線應(yīng)簡潔明了，減少車輛行駛距離和轉(zhuǎn)彎次數(shù)。理想的車庫布局應(yīng)遵循單一流線原則，避免車輛逆行或交織行駛。采用環(huán)形或U形車道設(shè)計可有效減少車輛等待時間，提高通行效率。車輛的最小轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)根據(jù)車型的不同進(jìn)行設(shè)計，對于小型車，建議最小轉(zhuǎn)彎半徑不小于Rextmin=5.5米；對于中型車，建議RR其中：L為車輛長度（米）W為車輛寬度（米）d為轉(zhuǎn)彎內(nèi)側(cè)距離（米）停車位布局停車位的布局應(yīng)合理分配空間，提高泊車效率。常見車位布局包括垂直排列和斜列排列兩種。垂直排列：車位方向與通道平行，適用于小型的車輛。停車位的有效寬度Wext有效應(yīng)不小于2.3斜列排列：車位與通道成一定角度（常見為30°或45°），適用于大型車輛。斜列停車位的計算公式如下：LW其中：heta為車位與通道的夾角（度）L為車輛長度（米）W為車輛寬度（米）車道設(shè)計車道的寬度應(yīng)根據(jù)車輛類型和通行流量進(jìn)行設(shè)計，最小車道寬度建議如下：車輛類型最小車道寬度（米）小型車3.5中型車4.0大型車4.5車道的最小凈高應(yīng)不小于2.3米，以確保車輛能夠順利通過。出入口設(shè)計車庫的出入口應(yīng)設(shè)置在交通便利且視線良好的位置，避免與主要交通干道交叉。出入口數(shù)量應(yīng)根據(jù)車庫規(guī)模和通行需求進(jìn)行合理配置，雙出入口設(shè)計可顯著提高車輛通行效率，減少擁堵。出入口的最小寬度應(yīng)根據(jù)車輛類型進(jìn)行設(shè)計，建議如下：車輛類型最小出入口寬度（米）小型車7.0中型車8.5大型車10.0無障礙設(shè)計車庫應(yīng)設(shè)置無障礙停車位，并配備無障礙通道，方便殘障人士使用。無障礙停車位的設(shè)置應(yīng)符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，如《無障礙設(shè)計規(guī)范》（GBXXXX）的要求。照明和標(biāo)識車庫內(nèi)的照明應(yīng)均勻且充足，確保車輛和人員的安全。照明設(shè)計應(yīng)考慮以下因素：平均照度：不低于10勒克斯（lx）照明均勻度：不低于0.5照明控制：應(yīng)分區(qū)控制，便于節(jié)能管理車庫內(nèi)應(yīng)設(shè)置清晰的車位標(biāo)識和導(dǎo)向標(biāo)志，幫助駕駛員快速找到停車位。標(biāo)識尺寸和高度應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768）的標(biāo)準(zhǔn)。消防和安全設(shè)計車庫的布局設(shè)計應(yīng)充分考慮消防和安全需求，確保消防通道的暢通和人員安全撤離。消防通道的寬度應(yīng)不小于4.0米，并設(shè)置明顯標(biāo)識。此外應(yīng)合理配置消防設(shè)施，如消火栓、滅火器等，并定期進(jìn)行檢查和維護(hù)。通過合理的布局設(shè)計，可以有效提高車庫的使用效率和安全性，為用戶提供便捷的停車體驗。4.1車庫分類與規(guī)模確定（1）車庫分類地下車庫根據(jù)其使用功能和服務(wù)對象，可分為住宅類車庫、商業(yè)類車庫、公共服務(wù)類車庫等。不同類型的車庫在設(shè)計和規(guī)模上應(yīng)有所區(qū)別，以滿足不同的停車需求和交通組織要求。（2）規(guī)模確定原則車庫的規(guī)模確定應(yīng)基于以下幾個方面進(jìn)行考慮：服務(wù)對象的停車需求：根據(jù)服務(wù)對象的停車需求預(yù)測，包括日常停車和臨時停車的需求。土地使用效率：充分利用地下空間，提高土地使用效率。交通組織及安全：確保交通組織合理，保障車輛安全進(jìn)出。未來發(fā)展需求：考慮城市或區(qū)域未來發(fā)展規(guī)劃，預(yù)留適當(dāng)?shù)陌l(fā)展空間。（3）規(guī)模確定方法住宅類車庫住宅類車庫的規(guī)模應(yīng)根據(jù)住宅戶數(shù)、戶數(shù)增長率、每戶停車位數(shù)量等因素進(jìn)行推算。一般可參考公式：車庫規(guī)模=住宅戶數(shù)×每戶停車位數(shù)量×(1+增長系數(shù))。商業(yè)類車庫商業(yè)類車庫的規(guī)模應(yīng)根據(jù)商業(yè)設(shè)施類型、客流量、商業(yè)活動頻率等因素確定?？山Y(jié)合商業(yè)設(shè)施的規(guī)劃指標(biāo)和實際情況進(jìn)行推算。公共服務(wù)類車庫公共服務(wù)類車庫規(guī)模需結(jié)合服務(wù)范圍、服務(wù)人數(shù)、服務(wù)頻率等因素進(jìn)行推算。同時還需考慮應(yīng)急情況下的停車需求。?表格：各類車庫的規(guī)模參考表類別規(guī)模確定因素參考指標(biāo)住宅類車庫住宅戶數(shù)根據(jù)地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，一般按戶配比停車位商業(yè)類車庫商業(yè)設(shè)施類型、客流量結(jié)合商業(yè)設(shè)施的規(guī)劃指標(biāo)進(jìn)行推算公共服務(wù)類車庫服務(wù)范圍、服務(wù)人數(shù)結(jié)合服務(wù)對象的停車需求和交通組織要求進(jìn)行設(shè)計（4）特別注意事項在確定車庫規(guī)模時，還需特別注意以下幾點：考慮節(jié)假日和特殊活動期間的停車需求變化。結(jié)合周邊交通環(huán)境，合理設(shè)置出入口及交通組織方式。根據(jù)地形、地質(zhì)條件等因素，合理布置車庫的布局和結(jié)構(gòu)設(shè)計。4.2車庫建筑設(shè)計原則地下車庫作為城市交通的重要組成部分，其設(shè)計不僅要滿足車輛停放的基本需求，還要綜合考慮行人通行、消防安全、經(jīng)濟(jì)效益等多種因素。以下是地下車庫建筑設(shè)計應(yīng)遵循的主要原則：（1）功能性車庫的設(shè)計首先要滿足車輛停放的功能需求，包括車位劃分、車位尺寸、車位排列方式等。同時還需考慮車輛的進(jìn)出便利性，設(shè)置合適的出入口和通道寬度，以確保車輛的安全和便捷通行。（2）安全性地下車庫作為人員密集場所，其安全性至關(guān)重要。設(shè)計時需考慮以下幾個方面：車庫結(jié)構(gòu)的安全性：采用合適的結(jié)構(gòu)形式和材料，確保車庫在承受荷載時的穩(wěn)定性和安全性。火災(zāi)防護(hù)：設(shè)置火災(zāi)自動報警系統(tǒng)、自動噴淋系統(tǒng)和防煙排煙系統(tǒng)等設(shè)施，以確保在火災(zāi)發(fā)生時能夠及時有效地進(jìn)行滅火和人員疏散。防洪排水：考慮地下車庫的防水和排水設(shè)計，防止因暴雨、洪水等自然災(zāi)害導(dǎo)致車庫損壞和車輛受損。（3）經(jīng)濟(jì)性地下車庫的設(shè)計還需要考慮經(jīng)濟(jì)效益的因素，合理的建筑設(shè)計可以降低建造成本、運營成本和維護(hù)成本，從而提高車庫的經(jīng)濟(jì)效益。例如，可以通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)形式、選用高性能材料等方式來降低建造成本；通過合理的車位設(shè)計和智能化的管理系統(tǒng)來提高運營效率和服務(wù)水平，從而增加收入來源。（4）環(huán)保性隨著環(huán)保意識的日益增強，地下車庫的設(shè)計也需要注重環(huán)保性。設(shè)計時需考慮以下幾個方面：節(jié)能設(shè)計：采用高效的空調(diào)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)和電梯系統(tǒng)等設(shè)施，以降低能耗和減少碳排放。可再生利用：在車庫的建設(shè)和運營過程中，盡量采用可再生材料，減少對環(huán)境的污染。噪音控制：采取有效的隔音措施，降低車庫內(nèi)的噪音污染，為居住和工作的人員創(chuàng)造一個舒適的環(huán)境。（5）人性化設(shè)計地下車庫的設(shè)計還需要注重人性化因素，具體表現(xiàn)在以下幾個方面：無障礙設(shè)計：為行動不便的人員提供無障礙通道和專用停車位，以滿足他們的出行需求。照明設(shè)計：合理設(shè)置照明設(shè)施，確保車庫內(nèi)各區(qū)域的亮度適宜，為駕駛?cè)藛T提供良好的視野環(huán)境。舒適性設(shè)計：考慮車庫內(nèi)的溫度、濕度、通風(fēng)等環(huán)境因素，為駕駛?cè)藛T和乘客創(chuàng)造一個舒適的車庫環(huán)境。地下車庫建筑設(shè)計應(yīng)遵循功能性、安全性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性和人性化設(shè)計等原則。通過合理的設(shè)計和優(yōu)化配置，可以創(chuàng)造出既美觀又實用、既安全又經(jīng)濟(jì)的地下車庫。4.3車庫出入口設(shè)計車庫出入口設(shè)計應(yīng)確保行車安全、順暢，并與周邊交通環(huán)境良好銜接。本節(jié)規(guī)定了車庫出入口的幾何設(shè)計、視距要求、交通組織及安全設(shè)施等內(nèi)容。（1）幾何設(shè)計車庫出入口的幾何設(shè)計應(yīng)滿足車輛安全進(jìn)出和視線通暢的要求。主要參數(shù)包括：出入口寬度、轉(zhuǎn)彎半徑、坡度等。1.1出入口寬度出入口的凈寬度應(yīng)滿足設(shè)計車輛的最小轉(zhuǎn)彎寬度要求，對于微型汽車、小型汽車、中型汽車和大型汽車，其最小轉(zhuǎn)彎寬度分別按【表】規(guī)定執(zhí)行。車輛類型最小轉(zhuǎn)彎寬度(m)微型汽車4.5小型汽車5.5中型汽車7.0大型汽車9.0當(dāng)出入口同時滿足多類型車輛通行需求時，其寬度應(yīng)按最大車型的要求確定。1.2轉(zhuǎn)彎半徑出入口的轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)大于或等于設(shè)計車輛的最小轉(zhuǎn)彎半徑，各類車輛的最小轉(zhuǎn)彎半徑按【表】規(guī)定執(zhí)行。車輛類型最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)微型汽車9.0小型汽車10.0中型汽車12.0大型汽車15.0當(dāng)車輛需在出入口附近進(jìn)行掉頭或倒車操作時，應(yīng)確保轉(zhuǎn)彎半徑滿足操作要求。1.3坡度出入口的坡度應(yīng)平緩，便于車輛上下。最大坡度應(yīng)符合【表】的規(guī)定。車輛類型最大坡度(%)微型汽車10小型汽車8中型汽車7大型汽車6（2）視距要求出入口的視距應(yīng)滿足駕駛員在進(jìn)出車庫時能夠及時發(fā)現(xiàn)前方障礙物或來車的要求。主要包括停車視距和會車視距。2.1停車視距停車視距是指駕駛員從車庫內(nèi)部觀察到前方障礙物或來車，并做出反應(yīng)所需的最短距離。停車視距可按下式計算：S式中：S為停車視距(m)。V為設(shè)計車速(m/s)。t為駕駛員反應(yīng)時間(s)，一般取2.5s。a為車輛減速度(m/s2)，一般取3.5m/s2。根據(jù)設(shè)計車速，停車視距應(yīng)不小于【表】的規(guī)定。設(shè)計車速(km/h)停車視距(m)20153025403550452.2會車視距會車視距是指兩輛對向行駛的車輛在出入口附近能夠相互發(fā)現(xiàn)并采取避讓措施所需的最短距離。會車視距一般取停車視距的兩倍。（3）交通組織3.1單車道出入口單車道出入口應(yīng)設(shè)置單向行駛標(biāo)志，并確保車輛進(jìn)出時不發(fā)生交叉沖突。當(dāng)出入口寬度較小時，應(yīng)設(shè)置減速帶或限速標(biāo)志，控制車速。3.2雙車道出入口雙車道出入口應(yīng)設(shè)置雙向行駛標(biāo)志，并確保兩股車流在出入口附近能夠安全分離?？稍O(shè)置隔離墩或交通島進(jìn)行物理隔離。（4）安全設(shè)施車庫出入口應(yīng)設(shè)置完善的安全設(shè)施，包括：交通標(biāo)志：設(shè)置清晰、醒目的出入口標(biāo)志、限速標(biāo)志、單向行駛標(biāo)志、停車標(biāo)志等。交通標(biāo)線：施劃出入口標(biāo)線、停止線、導(dǎo)向箭頭、減速標(biāo)線等。照明設(shè)施：確保出入口區(qū)域照明充足，照明亮度不低于15lx。安全防護(hù)設(shè)施：在出入口邊緣設(shè)置防撞護(hù)欄或防撞桶，防止車輛沖出車庫。監(jiān)控系統(tǒng)：安裝監(jiān)控攝像頭，實時監(jiān)控出入口交通狀況，并具備錄像功能。（5）與周邊交通銜接車庫出入口與周邊道路的銜接應(yīng)平順，避免形成視覺沖突或交通瓶頸。出入口與周邊道路的間距應(yīng)滿足【表】的規(guī)定。周邊道路等級最小間距(m)快速路50主干路30次干路20支路15當(dāng)出入口與周邊道路間距較小時，應(yīng)設(shè)置過渡段，逐漸改變道路縱坡和橫坡，使車輛平穩(wěn)進(jìn)入或駛出。五、交通設(shè)施設(shè)計入口與出口設(shè)計入口：應(yīng)設(shè)置足夠的照明，確保夜間或低能見度條件下的通行安全。入口處應(yīng)設(shè)有清晰的導(dǎo)向標(biāo)志和指示牌，引導(dǎo)車輛正確進(jìn)入地下車庫。出口：應(yīng)設(shè)置寬敞的車道和明確的出口標(biāo)志，避免車輛擁堵和事故。同時出口處應(yīng)設(shè)有緊急疏散通道和安全標(biāo)識。車道設(shè)計車道寬度應(yīng)根據(jù)車輛類型和通行需求確定，一般不小于3.5米。車道應(yīng)采用雙向行駛設(shè)計，確保車輛順暢通行。信號燈與標(biāo)志在關(guān)鍵路段設(shè)置信號燈，控制車輛進(jìn)出地下車庫的速度和方向。設(shè)置必要的交通標(biāo)志和標(biāo)線，如禁停標(biāo)志、限速標(biāo)志等，提醒駕駛員注意安全。照明與通風(fēng)地下車庫內(nèi)應(yīng)設(shè)置充足的照明設(shè)施，確保夜間或低能見度條件下的通行安全。通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)滿足國家標(biāo)準(zhǔn)要求，保持空氣清新。消防設(shè)施地下車庫應(yīng)配備完善的消防設(shè)施，包括滅火器、自動噴水滅火系統(tǒng)等。應(yīng)設(shè)置明顯的消防通道和安全出口，確保在緊急情況下能夠迅速疏散人員。排水與防水措施地下車庫應(yīng)具備良好的排水系統(tǒng)，防止積水和滲漏對車輛造成損害。防水措施應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求，確保地下車庫的干燥和安全。其他設(shè)施根據(jù)實際需求，可設(shè)置停車場管理系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)等輔助設(shè)施，提高地下車庫的運營效率和安全性。5.1車庫通道設(shè)計地下車庫通道設(shè)計應(yīng)兼顧車輛行駛的效率及安全性，同時確保消防車輛和緊急救援車輛的通行能力。以下內(nèi)容涵蓋了車庫通道設(shè)計的主要方面：通道寬度與彎道半徑（見【表】）通道類型單向通道最小寬度(m)雙向通道最小寬度(m)彎道最小半徑(m)普通機動車通道3.06.07.0大型機動車通道3.57.010.0必要觀光道路(如停車廣場/車道)4.58.08.0通道坡度通道坡度應(yīng)滿足車輛的通行需求，最小爬坡坡度宜不大于8%，最大不宜大于10%；最小下坡坡度宜不小于1.5%，以保證車輛在起停時的平穩(wěn)性和安全性。通道凈高通道凈高應(yīng)滿足駕駛員袍對車頂?shù)牟僮骺臻g，同時考慮火災(zāi)時煙氣的彌散和排出，建議通道凈高不小于2.5米，大型車通道可得大于3.0米。通道非機動車道及人行坡道非機動車道應(yīng)限于低速行駛，最小寬度建議為1.5米；人行坡道應(yīng)在通道兩側(cè)設(shè)置，其為非機動車行人和行人安全疏散設(shè)計的通道寬度通常不小于1.5米。首層通道與地面出入口設(shè)計地下車庫首層通道應(yīng)設(shè)外部坡道直接相連，以滿足國會出入者的便捷性和安全性。坡道設(shè)計應(yīng)保證車輛的順暢行駛。通道照明與視線距離通道照明應(yīng)使用顯色指數(shù)較高的燈具來保證照明品質(zhì)，并應(yīng)設(shè)置足夠均勻，為夜間或惡劣天氣下的行車安全提供保障。此外建議在通道合適的位置設(shè)置停車標(biāo)志和后視鏡，以保證視線預(yù)判能力和駕駛安全性。根據(jù)以上規(guī)定，地下車庫的設(shè)計應(yīng)有足夠的預(yù)見性、靈活性以及持續(xù)的適應(yīng)性更新，以適應(yīng)科技進(jìn)步和車輛需求的變化。在設(shè)計過程中，還應(yīng)考慮氣候變化、地形地貌以及環(huán)境適應(yīng)等因素，確保通道設(shè)計的經(jīng)濟(jì)價值和環(huán)境效益的平衡。5.2車庫停車位設(shè)計（1）停車位類型根據(jù)車輛大小和用途，車庫停車位可分為以下幾種類型：單車位：適用于小型車輛，如微型車、轎車等。雙車位：適用于中型車輛，如轎車、SUV等。多車位：適用于大型車輛，如面包車、越野車等。（2）停車位布局停車場停車位布局應(yīng)考慮以下幾點：通行便利性：確保車輛能夠方便地進(jìn)出停車位。疏通性：避免停車位之間的相互干擾，提高停車場的使用效率。環(huán)保性：盡量減少車輛在停車場內(nèi)的行駛距離，降低能耗。安全性：確保車輛停放安全，避免視線盲區(qū)。（3）停車位尺寸車位尺寸應(yīng)根據(jù)車輛類型和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計，以下是一些建議的停車位尺寸：車輛類型單車位雙車位多車位微型車4.5米×1.8米5.8米×2.4米6.5米×2.4米轎車4.8米×1.9米5.8米×2.6米7.0米×2.6米SUV5.2米×2.1米6.6米×2.6米7.5米×2.8米貨車5.8米×2.5米6.6米×2.8米8.0米×2.8米（4）停車位間距停車位間距應(yīng)根據(jù)車輛轉(zhuǎn)向半徑、停車便捷性和安全要求進(jìn)行設(shè)計。以下是一些建議的停車位間距：車輛類型單車位間距雙車位間距多車位間距微型車2.5米3.0米3.5米轎車3.0米3.5米4.0米SUV3.5米4.0米4.5米貨車4.0米4.5米5.0米（5）停車位坡道設(shè)計停車場內(nèi)應(yīng)設(shè)置合理的坡道，以確保車輛能夠方便地進(jìn)出停車位。以下是一些建議的坡道設(shè)計參數(shù)：坡道角度：一般要求坡度在1°～3°之間。坡長：根據(jù)車輛大小和行駛速度計算坡道長度。坡道寬度：應(yīng)確保車輛在停車過程中有足夠的橫向空間。（6）停車位標(biāo)識停車場內(nèi)應(yīng)設(shè)置清晰的停車位標(biāo)識，以便駕駛員找到合適的停車位。標(biāo)識應(yīng)包括以下內(nèi)容：停車位類型和編號。停車位尺寸和限制。停車方向（左轉(zhuǎn)/右轉(zhuǎn)）。（7）其他設(shè)施停車場內(nèi)還應(yīng)設(shè)置以下設(shè)施：照明設(shè)施：確保車輛在夜間能夠安全停放。排水設(shè)施：防止積水對車輛造成損壞。綠化設(shè)施：美化停車場環(huán)境。停車指示標(biāo)志：引導(dǎo)駕駛員尋找停車位。通過遵循以上建議和要求，可以設(shè)計出符合實際需求和規(guī)范的地下車庫交通設(shè)施。5.3儲物設(shè)施設(shè)計（1）一般規(guī)定儲存設(shè)施應(yīng)根據(jù)地下車庫的規(guī)模、使用性質(zhì)和規(guī)范要求進(jìn)行合理設(shè)置，并應(yīng)滿足安全、便捷、高效的使用需求。儲存設(shè)施的設(shè)計應(yīng)符合下列規(guī)定：儲物設(shè)施的位置宜設(shè)置在車行道一側(cè)或?qū)Ｓ脙ξ飬^(qū)域，不得占用行車道、消防救援通道和安全出口等關(guān)鍵區(qū)域。儲物設(shè)施應(yīng)符合消防安全要求，其材質(zhì)應(yīng)具有良好的防火性能（不低于B1級），且應(yīng)便于火災(zāi)時人員疏散和消防救援。儲物設(shè)施不得遮擋照明燈具、消防設(shè)施或標(biāo)志標(biāo)識，并應(yīng)保證儲存區(qū)域內(nèi)的視線通透。對于大型地下車庫，應(yīng)設(shè)置專用工具、材料或備品備件庫房，并設(shè)置明顯的區(qū)域指示。（2）設(shè)施布局與尺寸儲存設(shè)施的布局應(yīng)結(jié)合車庫整體交通流線進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，并應(yīng)滿足以下要求：儲物設(shè)施應(yīng)采用固定式或可移動式貨架。固定式貨架的設(shè)置不應(yīng)影響車輛的正常通行的轉(zhuǎn)彎半徑（應(yīng)≥9m）?？梢苿邮截浖艿囊苿铀俣葢?yīng)≤15m/min，且應(yīng)設(shè)置防撞裝置。貨架（StorageRack）的凈高（Hmin）應(yīng)滿足公式(5-8)H單個儲存格（StorageUnit）的最小有效面積（Aunit）應(yīng)≥1.5m2，特殊物品的儲存格面積應(yīng)根據(jù)實際需求適當(dāng)增大?！颈怼績ξ镌O(shè)施內(nèi)部通道寬度（Winner）應(yīng)根據(jù)貨架排布和作業(yè)需求確定，但應(yīng)符合【表】儲物設(shè)施應(yīng)設(shè)置可靠的防盜措施，如安裝監(jiān)控攝像頭、感應(yīng)報警器或采用防撬鎖具等。?【表】不同類型儲存設(shè)施的最小尺寸要求儲存設(shè)施類型最小高度(m)最小寬度(m)最小長度(m)一般工具柜材料存放架2.01.01.2備品備件專用庫習(xí)題培訓(xùn)設(shè)備庫?【表】儲物設(shè)施內(nèi)部通道寬度建議值使用頻率建議寬度Winner備注常用作業(yè)≥0.6至少滿足一人通行的需求緊急救援≥0.9應(yīng)保證消防、維修人員能快速到達(dá)設(shè)備搬運≥1.2考慮小型工具車或移動貨架的通過（3）消防設(shè)計要求儲存設(shè)施自身的消防設(shè)計應(yīng)嚴(yán)格遵循《建筑設(shè)計防火規(guī)范》（GBXXXX）的相關(guān)規(guī)定，主要包含：所有儲存設(shè)施應(yīng)與相鄰建筑構(gòu)件的防火間距（Lfire）滿足公式(5-9)L金屬貨架等鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件應(yīng)進(jìn)行防火噴涂處理，保護(hù)層厚度應(yīng)根據(jù)耐火等級確定（參見附錄C）。儲存區(qū)域內(nèi)應(yīng)配備必要的消防器材，如手提式滅火器（設(shè)置間距≤25m）和室內(nèi)消火栓（設(shè)置間距≤30m）。所有儲存門應(yīng)為防火門（不低于A級），并應(yīng)保持常閉狀態(tài)。通過以上設(shè)計措施，可以確保地下車庫內(nèi)的儲存區(qū)域既能滿足使用需求，又能保障整體消防安全。5.4消防設(shè)施設(shè)計（1）消防給水系統(tǒng)設(shè)計1.1給水水源地下車庫應(yīng)設(shè)置獨立的消防給水系統(tǒng)，確?；馂?zāi)時的供水安全。消防給水水源應(yīng)優(yōu)先選擇市政水源或消防水池，當(dāng)市政水源不足時，可設(shè)置消防水泵從地下水池抽水供水。1.2給水管網(wǎng)布置給水管網(wǎng)應(yīng)布置成環(huán)狀或枝狀，確保消防用水的連續(xù)供應(yīng)。給水管道的材質(zhì)應(yīng)具有良好的耐腐蝕性和耐壓性能，管道直徑應(yīng)根據(jù)消防用水量和滅火設(shè)計的需要確定，一般不小于DN100。1.3消防栓布置地下車庫內(nèi)應(yīng)設(shè)置足夠的消防栓，消防栓的位置應(yīng)便于消防人員使用。消防栓的間距不應(yīng)大于50米，且應(yīng)設(shè)置在每個車位的附近。（2）消防排水系統(tǒng)設(shè)計2.1排水水源地下車庫應(yīng)設(shè)置獨立的消防排水系統(tǒng)，將火災(zāi)產(chǎn)生的廢水排出車庫外。排水水源應(yīng)優(yōu)先選擇市政排水系統(tǒng)或地下排水管道。2.2排水管網(wǎng)布置消防排水管網(wǎng)應(yīng)布置成環(huán)狀或枝狀，確保消防廢水的順利排出。排水管道的材質(zhì)應(yīng)具有良好的耐腐蝕性和耐壓性能，管道直徑應(yīng)根據(jù)排水量和排水設(shè)計的需要確定，一般不小于DN100。2.3泵房設(shè)置地下車庫內(nèi)應(yīng)設(shè)置消防泵房，安裝消防泵。消防泵房應(yīng)設(shè)置在通風(fēng)良好的地方，方便維護(hù)和操作。消防泵應(yīng)配備備用泵，以確保在主泵故障時仍能正常供水和排水。（3）火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計3.1火災(zāi)探測器布置地下車庫內(nèi)應(yīng)設(shè)置火災(zāi)探測器，如感煙探測器、感溫探測器和紅外探測器等。火災(zāi)探測器的布置應(yīng)根據(jù)車庫的規(guī)模、火災(zāi)風(fēng)險等級和設(shè)計要求確定。3.2報警控制器設(shè)置火災(zāi)探測器應(yīng)連接到報警控制器，報警控制器應(yīng)設(shè)置在車庫內(nèi)的中央控制室或值班室。報警控制器應(yīng)能接收火警信號，并啟動相應(yīng)的消防設(shè)備。3.3報警裝置設(shè)置報警控制器應(yīng)設(shè)置聲光報警裝置，及時通知工作人員火災(zāi)發(fā)生。同時應(yīng)設(shè)置遠(yuǎn)程報警裝置，將火警信號傳送到相關(guān)部門。（4）滅火設(shè)施設(shè)計4.1泡沫滅火系統(tǒng)地下車庫應(yīng)根據(jù)火災(zāi)風(fēng)險等級選擇合適的泡沫滅火系統(tǒng)，泡沫滅火系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置在車庫內(nèi)易發(fā)生火災(zāi)的部位，如油庫、電氣設(shè)備間等。4.2自動噴水滅火系統(tǒng)地下車庫可根據(jù)實際情況選擇自動噴水滅火系統(tǒng)，自動噴水滅火系統(tǒng)的噴頭應(yīng)布置在車庫內(nèi)各層，確保滅火效果的覆蓋。（5）滅火器設(shè)置地下車庫內(nèi)應(yīng)設(shè)置足夠的滅火器，滅火器的種類和數(shù)量應(yīng)根據(jù)火災(zāi)風(fēng)險等級和設(shè)計要求確定。滅火器應(yīng)放置在容易取用的地方。（6）消防電源設(shè)計6.1電源要求消防電源應(yīng)獨立設(shè)置，確保在正常電源中斷時仍能正常供電。消防電源應(yīng)有備用電源，以保證火災(zāi)時的供電連續(xù)性。6.2電源線路布置消防電源線路應(yīng)布置成環(huán)狀或枝狀，確保火災(zāi)時的供電安全。電源線路的材質(zhì)應(yīng)具有良好的耐火性能。通過以上設(shè)計要求，可以確保地下車庫的消防安全，最大限度地減少火災(zāi)損失。六、信號系統(tǒng)設(shè)計6.1信號系統(tǒng)概述地下車庫信號系統(tǒng)是保障車庫內(nèi)車輛安全、有序通行的重要設(shè)施。本規(guī)范旨在規(guī)定信號系統(tǒng)的設(shè)計要求，以確保信號系統(tǒng)的可靠性、安全性、易維護(hù)性和經(jīng)濟(jì)性。信號系統(tǒng)主要包括entrance/exit指示燈、地面指示標(biāo)志、交通信號燈等。6.2設(shè)計要求6.2.1信號類型地下車庫信號系統(tǒng)應(yīng)包括以下類型：Entrance/Exit指示燈：用于指示進(jìn)出口狀態(tài)。地面指示標(biāo)志：用于指示行車路徑和停車區(qū)域。交通信號燈：用于控制車輛通行和停車。6.2.2信號燈參數(shù)信號燈參數(shù)應(yīng)滿足以下要求：參數(shù)要求信號燈間距[公式：L=]，其中(V)為設(shè)計車速信號燈亮度不低于300cd/m2信號燈響應(yīng)時間不超過0.5s6.2.3信號燈布局信號燈布局應(yīng)根據(jù)車庫的平面布局和交通流線進(jìn)行設(shè)計，以下是信號燈布局的示例：進(jìn)出口信號燈：應(yīng)設(shè)置在進(jìn)出口的顯眼位置，確保駕駛員能夠清晰看到。地面指示標(biāo)志：應(yīng)設(shè)置在行車路徑和停車區(qū)域的邊緣，指示行車方向和停車區(qū)域。交通信號燈：應(yīng)設(shè)置在交叉路口和關(guān)鍵位置，控制車輛通行和停車。6.2.4信號燈控制信號燈控制系統(tǒng)應(yīng)具備以下功能：自動控制：根據(jù)車流量自動調(diào)整信號燈狀態(tài)。手動控制：在緊急情況下，允許人工調(diào)整信號燈狀態(tài)。與其他系統(tǒng)的聯(lián)動：信號燈控制系統(tǒng)應(yīng)與其他系統(tǒng)（如停車場管理系統(tǒng)、消防系統(tǒng)）聯(lián)動，確保車庫的整體安全性。6.3設(shè)計計算6.3.1信號燈間距計算信號燈間距應(yīng)根據(jù)設(shè)計車速和判斷時間進(jìn)行計算，計算公式如下：L其中：L為信號燈間距（m）V為設(shè)計車速（km/h）t為判斷時間（s）例如，設(shè)計車速為20km/h，判斷時間為2s，則：L6.3.2信號燈亮度計算信號燈亮度應(yīng)根據(jù)環(huán)境照明和視線要求進(jìn)行計算，計算公式如下：I其中：I為信號燈亮度（cd/m2）E為環(huán)境照明（lux）A為信號燈面積（m2）Ω為視線角度（sr）例如，環(huán)境照明為100lux，信號燈面積為0.01m2，視線角度為2sr，則：I6.4安裝要求6.4.1信號燈安裝高度信號燈安裝高度應(yīng)符合以下要求：高度不低于2m，不高于3m。確保信號燈在車流范圍內(nèi)，駕駛員能夠清晰看到。6.4.2信號燈安裝位置信號燈安裝位置應(yīng)符合以下要求：進(jìn)出口信號燈應(yīng)安裝在與地面平齊的位置，確保駕駛員能夠清晰看到。地面指示標(biāo)志應(yīng)安裝在與地面齊平的位置，確保車輛能夠清晰看到。交通信號燈應(yīng)安裝在與地面齊平的位置，確保車輛能夠清晰看到。6.5維護(hù)要求6.5.1信號燈定期檢查信號燈應(yīng)定期進(jìn)行檢查，檢查內(nèi)容包括：信號燈亮度信號燈響應(yīng)時間信號燈布局6.5.2信號燈定期維護(hù)信號燈應(yīng)定期進(jìn)行維護(hù)，維護(hù)內(nèi)容包括：清潔信號燈更換損壞的燈泡調(diào)整信號燈位置通過以上設(shè)計要求、計算方法和安裝維護(hù)措施，可以確保地下車庫信號系統(tǒng)的可靠性、安全性和易維護(hù)性，從而保障車庫內(nèi)車輛的安全、有序通行。6.1交通信號燈設(shè)計本節(jié)規(guī)定了地下車庫交通信號燈的設(shè)計要求，旨在確保信號燈的布局合理、運行可靠、可視清晰，并符合安全與效率標(biāo)準(zhǔn)。（1）設(shè)計原則明確性與可視性：信號燈應(yīng)設(shè)置在駕駛員易于觀察的位置，其顯示距離和亮度應(yīng)滿足不同光照條件下的需求。一致性與協(xié)調(diào)性：信號燈的配時不應(yīng)與其他交通控制系統(tǒng)（如坡道交通信號控制、計時循環(huán)系統(tǒng)）沖突，確保系統(tǒng)協(xié)調(diào)運行?？煽啃耘c冗余性：關(guān)鍵位置（如出入口、主線交叉口）的信號燈應(yīng)考慮電源和設(shè)備的冗余備份，提高系統(tǒng)穩(wěn)定性和安全性。標(biāo)準(zhǔn)化與模塊化：信號燈的規(guī)格、顏色、尺寸應(yīng)統(tǒng)一，便于維護(hù)更換，并采用模塊化設(shè)計以降低故障率。（2）布局設(shè)計信號燈的布設(shè)應(yīng)根據(jù)車庫的平面布局和交通流特性進(jìn)行設(shè)計，重點關(guān)注以下幾個關(guān)鍵區(qū)域：出入口區(qū)域：每個出入口上游適當(dāng)距離（通常為出入口凈寬度以外20-50米范圍內(nèi)）應(yīng)設(shè)置迎向車輛的信號燈。交叉口：主要交叉口和轉(zhuǎn)彎區(qū)域的節(jié)點應(yīng)設(shè)置信號燈進(jìn)行交通隔離。人行橫道與慢行區(qū)域：當(dāng)存在人行橫道或需為行人和自行車提供優(yōu)先通行時，應(yīng)設(shè)置對應(yīng)的信號燈或警示標(biāo)志。示例信號燈布局示意內(nèi)容：區(qū)域類型布設(shè)要求出入口上游信號燈應(yīng)沿車道中央線垂直布設(shè)，距離上游車流影響區(qū)邊緣≤50m。主要交叉口信號燈間距（相鄰信號燈中心距）≤30m，確保信號控制可達(dá)性。轉(zhuǎn)彎區(qū)域信號燈應(yīng)布設(shè)在視線沖突點上游15-20m處，顏色以黃色為主（可疊加紅色警示）。人行橫道線前信號燈高度應(yīng)≥2.5m，黃燈信號開啟時同步觸發(fā)地面警示條。（3）技術(shù)參數(shù)光源類型與亮度：應(yīng)選用LED光源，其初始光通量不應(yīng)低于1000lm，燈具初始最低維護(hù)光通量比不應(yīng)低于70%。黃色信號燈的亮度基準(zhǔn)值不應(yīng)低于200cd/m2，紅色不應(yīng)低于150cd/m2，綠色不應(yīng)低于200cd/m2（試驗條件：照度50lx）。尺寸與額定電壓：常用信號燈盤面尺寸為200×200mm、300×100mm等標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)格，圓角半徑≥5mm。額定工作電壓應(yīng)為AC220V±10%或DC24V，具體根據(jù)供電系統(tǒng)確定。信號顯示與兼容性：每個信號燈必須包含標(biāo)準(zhǔn)的三色顯示（紅、綠、黃）。當(dāng)有行人信號時，必須采用立體式信號燈（行人信號在上，車輛信號在下）。可采用相位協(xié)調(diào)設(shè)計公式控制信號配時，不考慮同步控制時：T其中Tcycle為信號周期時長（秒）；Tphase為單個信號相位時長（秒）；n為相位數(shù)；（4）安全與防護(hù)防事故設(shè)計：信號燈安裝高度應(yīng)避免形成接近凈高（車道凈高）的障礙物，最低安裝高度不低于3.5m（特殊情況≤3.2m）。信號燈外殼防護(hù)等級應(yīng)滿足IP65標(biāo)準(zhǔn)，且內(nèi)表面需有警示標(biāo)識。倒計時設(shè)計：倒計時顯示時間不得小于3秒（新手引導(dǎo)），更換相位的黃閃時間應(yīng)≥1s。應(yīng)急備份設(shè)計：主信號系統(tǒng)發(fā)生故障時，應(yīng)急燈應(yīng)能立即啟動，持續(xù)顯示紅色信號，并配備手動復(fù)位裝置。應(yīng)急電源容量應(yīng)保證系統(tǒng)在斷電狀態(tài)下可維持運行不少于30分鐘。（5）施工驗收標(biāo)準(zhǔn)信號燈安裝位置誤差偏差≤5cm，垂直度允許偏差≤2°。布線需符合《車庫電氣布線規(guī)范》（GB/TXXXX）要求，采用屏蔽電纜。系統(tǒng)調(diào)試完成后需進(jìn)行滿負(fù)荷測試，驗證信號燈響應(yīng)時間、配時準(zhǔn)確率等指標(biāo)：開關(guān)機響應(yīng)時間≤200ms。相位切換時間誤差≤±5ms。倒計時顯示誤差≤±0.5s。6.2交通標(biāo)識設(shè)計地下車庫的交通標(biāo)識設(shè)計應(yīng)遵循簡潔明了、易于理解的原則，以確保駕駛員和行人的通行安全與高效。標(biāo)識設(shè)計應(yīng)考慮以下要點：?標(biāo)識布局與位置出口與入口標(biāo)識：在車庫的每個主要出入口處，應(yīng)設(shè)置明顯的“出口”和“入口”標(biāo)識，指示車輛和行人正確的進(jìn)出方向。這些標(biāo)識應(yīng)設(shè)立于車流路徑前后端以及醒目位置，確保從任意角度都能清晰看見。行車道標(biāo)識：在車庫內(nèi)部行車道交叉口、轉(zhuǎn)彎點、坡道等關(guān)鍵部位，應(yīng)設(shè)置指示行車方向的箭頭和字母組合標(biāo)識。根據(jù)需要，可在顯眼位置增加文字說明，以明確行車道理念。停車位標(biāo)識：在停車區(qū)域，應(yīng)設(shè)置清晰、統(tǒng)一的停車位編號標(biāo)識，以便駕駛員快速找到指定車位。這些標(biāo)識應(yīng)包括車位位置、車位類型（如普通車位、優(yōu)先車位等）及方向指示。?標(biāo)識內(nèi)容與形式字體大小與顏色：文字標(biāo)識應(yīng)選擇易于辨認(rèn)的顏色和字體大小，字體應(yīng)清晰、美觀，顏色則須與背景形成鮮明對比。國際通用字體（如Arial、Helvetica等）推薦用于標(biāo)識設(shè)計，且字體大小建議不得小于150px，確保夜間及弱光環(huán)境下也能清晰閱讀。標(biāo)識材質(zhì)與反光性：鑒于地下車庫環(huán)境普遍光線不足，標(biāo)識材料應(yīng)考慮其在低光環(huán)境下的反光性能。采用夜光及反光材料能顯著提升標(biāo)識的可見性，特別是在緊急情況下。內(nèi)容案與符號：對于非文字標(biāo)識，如箭頭、禁止與警告符號，應(yīng)采用全球廣泛接受的通用符號。這些符號需要簡潔易記，能快速傳達(dá)信息，同時確保不會因文化差異而引起誤解。?附加指導(dǎo)原則一致性：所有標(biāo)識應(yīng)保持設(shè)計風(fēng)格的一致性，包括顏色、字體、大小等，避免使用過多的設(shè)計元素，造成信息過載或視覺混淆。國際視野：鑒于車庫中可能有來自不同國家的駕駛員，設(shè)計時需考慮多語言標(biāo)識的需要，并在顯著位置設(shè)置多語言對照表?？赡嫘裕簶?biāo)識設(shè)計應(yīng)考慮在所有駕駛者視點下都保持易于識別的視覺效果。例如，箭頭需要面向所有可能的方向都清晰。緊急標(biāo)識：在緊急出口、消防器材等位置，應(yīng)特別設(shè)置醒目的緊急標(biāo)識，確保在緊急情況下快速引導(dǎo)人員安全撤離。地下車庫交通標(biāo)識設(shè)計重點在于確保行車與行走路徑的明確指示，同時在設(shè)計細(xì)節(jié)上講求全面性、精準(zhǔn)性與安全性。通過細(xì)致的標(biāo)識系統(tǒng)設(shè)置，不僅提高地下車庫的通行效率，還能有效減少交通事故，保障personnelsafety。6.3通訊系統(tǒng)設(shè)計（1）一般規(guī)定地下車庫的通訊系統(tǒng)應(yīng)滿足車庫內(nèi)部管理、應(yīng)急響應(yīng)以及對外聯(lián)絡(luò)的需求，確保信息傳輸?shù)膶崟r性、可靠性和安全性。通訊系統(tǒng)應(yīng)包括但不限于監(jiān)控中心通訊系統(tǒng)、車庫內(nèi)部廣播系統(tǒng)、緊急呼叫系統(tǒng)以及與外部城市網(wǎng)絡(luò)的連接等部分。設(shè)計時，應(yīng)充分考慮系統(tǒng)的冗余性、可擴展性和易于維護(hù)性。（2）監(jiān)控中心通訊系統(tǒng)監(jiān)控中心通訊系統(tǒng)是地下車庫管理的核心部分，應(yīng)確保監(jiān)控中心能夠?qū)崟r接收并處理來自各個子系統(tǒng)（如視頻監(jiān)控系統(tǒng)、火災(zāi)報警系統(tǒng)、入侵報警系統(tǒng)等）的信息。具體設(shè)計要求如下：2.1通訊網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)監(jiān)控中心應(yīng)采用星型或環(huán)型網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，確保網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性和可靠性。網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)應(yīng)符合以下公式：【公式】：ext網(wǎng)絡(luò)帶寬其中n為子系統(tǒng)數(shù)量。各子系統(tǒng)應(yīng)配置獨立的通訊線路，其帶寬應(yīng)滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。例如，視頻監(jiān)控系統(tǒng)的帶寬應(yīng)不小于：【公式】：ext帶寬例如，對于分辨率為1080p（1920×1080）、幀率為30fps、顏色深度為24位、編碼效率為75%的監(jiān)控攝像頭，其帶寬計算如下：ext帶寬因此監(jiān)控中心的網(wǎng)絡(luò)帶寬應(yīng)至少為10Gbps。2.2設(shè)備配置監(jiān)控中心應(yīng)配置以下設(shè)備：設(shè)備名稱數(shù)量功能說明網(wǎng)絡(luò)交換機1提供10Gbps或更高帶寬的網(wǎng)絡(luò)連接視頻矩陣切換器1支持最多64路視頻輸入和16路視頻輸出監(jiān)控服務(wù)器2提供7x24小時視頻存儲和管理通訊服務(wù)器1負(fù)責(zé)處理語音通訊、緊急廣播等備用電源UPS1提供30分鐘以上的備用電源支持顯示終端（大屏顯示）1顯示車庫全景、關(guān)鍵監(jiān)控點畫面、報警信息等2.3通訊協(xié)議監(jiān)控中心應(yīng)支持以下通訊協(xié)議：ONVIFPSIAGB/TXXXX（中國安防行業(yè)視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)通信協(xié)議）OPCUA（3）車庫內(nèi)部廣播系統(tǒng)車庫內(nèi)部廣播系統(tǒng)用于發(fā)布通知、引導(dǎo)車輛通行以及應(yīng)急響應(yīng)。廣播系統(tǒng)應(yīng)滿足以下要求：3.1系統(tǒng)架構(gòu)廣播系統(tǒng)應(yīng)采用分布式架構(gòu)，采用雙路徑傳輸設(shè)計，確保信號的可靠傳輸。系統(tǒng)架構(gòu)如下：廣播主機：負(fù)責(zé)存儲節(jié)目源、處理信號并控制各個廣播分區(qū)。功放和音柱：將信號放大并傳輸?shù)礁鱾€區(qū)域。音頻輸入輸出接口：包括麥克風(fēng)、電話接口、音樂源接口等。3.2技術(shù)參數(shù)廣播系統(tǒng)的技術(shù)參數(shù)應(yīng)符合以下要求：參數(shù)名稱典型值說明傳輸方式有線可選用光纖或雙絞線分區(qū)數(shù)量8-10區(qū)根據(jù)車庫大小和功能分區(qū)確定最大傳輸距離500米傳輸距離應(yīng)通過擴展器進(jìn)行補償功放功率100W-1000W根據(jù)分區(qū)面積確定防護(hù)等級IP65防塵防水等級聲壓級≥95dB確保足夠的聲音覆蓋效果3.3緊急廣播功能緊急廣播功能應(yīng)滿足以下要求：所有分區(qū)應(yīng)支持強行此處省略功能，確保在緊急情況下能強制播放緊急信息。緊急廣播應(yīng)能聯(lián)動火災(zāi)報警系統(tǒng)，從最近的廣播分區(qū)開始播放，并逐級擴散。緊急廣播的語音清晰度應(yīng)不低于60dB（語音頻率為可聽范圍）。（4）緊急呼叫系統(tǒng)緊急呼叫系統(tǒng)用于車庫內(nèi)部的緊急求助，應(yīng)確保在發(fā)生突發(fā)事件時，人員能及時獲得幫助。系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)符合以下要求：4.1系統(tǒng)架構(gòu)緊急呼叫系統(tǒng)應(yīng)包括以下幾個部分：緊急按鈕：安裝在車庫內(nèi)的關(guān)鍵位置，如出口、電梯口、服務(wù)通道等。呼叫終端：顯示callerID、呼叫時間等信息，并能記錄呼叫歷史。通訊模塊：將呼叫信號傳輸?shù)奖O(jiān)控中心。監(jiān)控中心接口：接收并顯示呼叫信息，并提供通話功能。4.2技術(shù)參數(shù)緊急呼叫系統(tǒng)應(yīng)滿足以下技術(shù)參數(shù)：參數(shù)名稱典型值說明呼叫距離≥100米保證在有效范圍內(nèi)都能正常呼叫呼叫響應(yīng)時間≤10秒監(jiān)控中心接收到呼叫信號后的響應(yīng)時間通訊方式有線+無線確保在沒有有線網(wǎng)絡(luò)的情況下也能正常呼叫防水等級IP65根據(jù)安裝位置確定呼叫記錄保存時間≥180天系統(tǒng)應(yīng)能長期保存歷史呼叫記錄4.3聯(lián)動功能緊急呼叫系統(tǒng)應(yīng)能與以下系統(tǒng)聯(lián)動：視頻監(jiān)控系統(tǒng)：自動將呼叫位置的監(jiān)控畫面切換到主屏幕?；馂?zāi)報警系統(tǒng)：在火災(zāi)報警時自動啟動緊急廣播和呼叫系統(tǒng)。（5）與外部網(wǎng)絡(luò)的連接地下車庫的通訊系統(tǒng)應(yīng)能通過光纖或;“>5G等方式與外部網(wǎng)絡(luò)連接，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的雙向傳輸。與外部網(wǎng)絡(luò)的連接應(yīng)滿足以下要求：5.1連接方式應(yīng)采用以下任意一種或多種方式與外部網(wǎng)絡(luò)連接：光纖連接：提供高帶寬、低延遲的網(wǎng)絡(luò)連接。5G專網(wǎng)：適用于光纖無法覆蓋的區(qū)域，提供高速移動網(wǎng)絡(luò)連接。VPN接入：通過公共互聯(lián)網(wǎng)建立安全的虛擬專用網(wǎng)絡(luò)。5.2數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議與外部網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)傳輸應(yīng)采用以下協(xié)議：TCP/IPSMTPFTPHTTPS5.3安全措施與外部網(wǎng)絡(luò)連接時應(yīng)采取以下安全措施：配置防火墻，限制外部網(wǎng)絡(luò)的訪問權(quán)限。采用加密技術(shù)（如TLS/SSL），確保數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩浴６ㄆ谶M(jìn)行安全檢測，防止網(wǎng)絡(luò)攻擊。七、安全設(shè)施設(shè)計地下車庫作為人員密集和車輛集中的場所，安全設(shè)施設(shè)計至關(guān)重要。本部分將詳細(xì)闡述地下車庫安全設(shè)施的設(shè)計要求。緊急出口與疏散路徑緊急出口:地下車庫應(yīng)設(shè)置足夠的緊急出口，確保在緊急情況下能快速疏散人員和車輛。出口數(shù)量、位置和大小應(yīng)根據(jù)車庫的車位數(shù)量、流量等因素合理設(shè)計。疏散路徑:設(shè)計清晰、明確的疏散路徑，路徑上不得設(shè)有任何阻礙物，確保人員可以迅速、無誤地到達(dá)緊急出口。消防設(shè)施消防站點:根據(jù)車庫面積和布局，合理設(shè)置消防站點，配備必要的消防設(shè)備和器材。自動噴水滅火系統(tǒng):地下車庫應(yīng)設(shè)置自動噴水滅火系統(tǒng)，并確保其靈敏可靠。煙霧排煙系統(tǒng):設(shè)計有效的煙霧排煙系統(tǒng)，以應(yīng)對火災(zāi)時的煙霧排放，保證人員安全疏散。安全監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控設(shè)備:地下車庫應(yīng)安裝全面的安全監(jiān)控設(shè)備，包括攝像頭、報警器等，以確保對車庫內(nèi)情況的實時監(jiān)控。監(jiān)控中心:建立專門的監(jiān)控中心，對監(jiān)控畫面進(jìn)行實時查看和處理，確保安全事件的及時發(fā)現(xiàn)和處理。車輛安全設(shè)施防滑設(shè)施:車庫內(nèi)的地面應(yīng)具有良好的防滑性能，防止車輛滑移造成事故。限速標(biāo)志:設(shè)定合理的限速標(biāo)志，提醒駕駛員注意車速。停車導(dǎo)向標(biāo)志:設(shè)置清晰的停車導(dǎo)向標(biāo)志，引導(dǎo)車輛規(guī)范停放。人員安全防護(hù)防撞設(shè)施:在人員與車輛易接觸的區(qū)域設(shè)置防撞設(shè)施，減少意外傷害。安全警示標(biāo)識:在關(guān)鍵位置和危險區(qū)域設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)識，提醒人員注意安全。?表格：安全設(shè)施設(shè)計要素一覽表設(shè)計要素內(nèi)容說明設(shè)計要求緊急出口與疏散路徑緊急出口數(shù)量、位置根據(jù)車庫規(guī)模合理設(shè)計消防設(shè)施消防站點、自動噴水滅火系統(tǒng)配備齊全，位置合理安全監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控設(shè)備、監(jiān)控中心全面覆蓋，實時監(jiān)控車輛安全設(shè)施防滑設(shè)施、限速標(biāo)志等滿足車輛行駛安全需求人員安全防護(hù)防撞設(shè)施、安全警示標(biāo)識等保障人員安全，提醒警示到位安全照明與標(biāo)識照明系統(tǒng):地下車庫的照明系統(tǒng)應(yīng)滿足照明需求，確保夜間或低光環(huán)境下的視線清晰。標(biāo)識標(biāo)牌:在關(guān)鍵位置設(shè)置清晰的標(biāo)識標(biāo)牌，指示停車位、出入口、緊急出口等。?公式：安全出口寬度計算（示例）假設(shè)車庫內(nèi)最大聚集人數(shù)N，每個人所需最小疏散寬度W（單位：米/人），則安全出口寬度W_exit應(yīng)滿足：W_exit≥N×W通過以上設(shè)計要求和規(guī)范，確保地下車庫的交通設(shè)施在滿足使用功能的同時，也具備充分的安全性。7.1人行通道設(shè)計人行通道是地下車庫中不可或缺的一部分，它不僅關(guān)系到車輛和行人的安全，還直接影響到地下車庫的使用效率和舒適度。本節(jié)將詳細(xì)介紹人行通道的設(shè)計要求。（1）通道寬度根據(jù)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》，人行通道的最小寬度應(yīng)不小于1.0m，以滿足行人正常通行的需求。對于特殊人群（如老年人、殘疾人等），通道寬度還應(yīng)適當(dāng)增加。類別最小寬度(m)普通1.0老年人、殘疾人1.2或更寬（2）通道高度人行通道的高度應(yīng)保證行人能夠安全通過，一般不低于2.2m。同時通道內(nèi)不得設(shè)置臺階，以免行人摔倒。（3）照明地下車庫的人行通道應(yīng)設(shè)置足夠的照明設(shè)施，確保行人能夠在夜間安全通行。照明設(shè)施應(yīng)安裝在通道的頂部，均勻分布，避免產(chǎn)生眩光。（4）安全設(shè)施為確保行人安全，人行通道應(yīng)設(shè)置明顯的警示標(biāo)志和照明設(shè)施。此外通道內(nèi)應(yīng)設(shè)置緊急疏散設(shè)施，如疏散指示牌、應(yīng)急出口等。（5）通道轉(zhuǎn)彎與交叉口設(shè)計人行通道在轉(zhuǎn)彎處應(yīng)設(shè)置足夠的半徑，以確保行人能夠安全通過。同時通道與交叉口的設(shè)置應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的規(guī)定，設(shè)置明顯的交通標(biāo)志和標(biāo)線。（6）通道材料人行通道的材料應(yīng)選用耐磨、防滑、易清潔的材料，如混凝土、瓷磚等。同時通道內(nèi)的地面應(yīng)采用防滑材料，以降低行人滑倒的風(fēng)險。（7）通道標(biāo)識人行通道應(yīng)設(shè)置清晰的標(biāo)識和指示牌，以便行人了解通道的功能、方向和注意事項。標(biāo)識和指示牌應(yīng)選用醒目、易于閱讀的材料制作。人行通道設(shè)計應(yīng)充分考慮行人安全、舒適度和便利性，以滿足地下車庫的使用需求。7.2視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計（1）一般要求視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)滿足以下基本要求：覆蓋范圍：系統(tǒng)應(yīng)覆蓋地下車庫的主要出入口、車道、停車場區(qū)域、電梯廳、設(shè)備間等重要位置。監(jiān)控攝像頭的布置應(yīng)確保無死角，關(guān)鍵區(qū)域應(yīng)實現(xiàn)有效監(jiān)控。內(nèi)容像質(zhì)量：監(jiān)控攝像頭的分辨率應(yīng)不低于1080P（1920×1080像素），確保內(nèi)容像清晰，便于事后追溯和分析。存儲容量：視頻存儲系統(tǒng)應(yīng)滿足至少30天的存儲需求，并支持按區(qū)域、按時間進(jìn)行檢索和回放。系統(tǒng)可靠性：系統(tǒng)應(yīng)具備高可靠性，支持7×24小時不間斷運行，關(guān)鍵設(shè)備應(yīng)采用冗余設(shè)計。網(wǎng)絡(luò)傳輸：視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)與車庫管理系統(tǒng)（GMS）進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，支持實時視頻流傳輸和報警信息推送。（2）攝像頭選型及布置2.1攝像頭選型應(yīng)根據(jù)監(jiān)控需求選擇合適的攝像頭類型，常用類型包括：攝像頭類型適用場景特點高清網(wǎng)絡(luò)攝像頭通用區(qū)域分辨率高，支持智能分析紅外夜視攝像頭夜間監(jiān)控支持夜間紅外成像，內(nèi)容像清晰智能分析攝像頭重點區(qū)域支持行為分析、車牌識別等功能2.2攝像頭布置攝像頭的布置應(yīng)符合以下公式：L其中：L為攝像頭安裝高度（單位：米）D為監(jiān)控距離（單位：米）H為監(jiān)控區(qū)域高度（單位：米）F為攝像頭焦距（單位：米）典型布置方案如下：區(qū)域攝像頭數(shù)量安裝高度（米）監(jiān)控角度（度）入口車道23.590出口車道23.590停車場區(qū)域44.0120電梯廳23.090設(shè)備間12.590（3）系統(tǒng)架構(gòu)視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)采用分層架構(gòu)設(shè)計，包括：前端采集層：由攝像頭、鏡頭、紅外燈等組成，負(fù)責(zé)內(nèi)容像采集。傳輸層：采用光纖或網(wǎng)線進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，支持千兆以太網(wǎng)。存儲層：采用NVR或云存儲，支持視頻錄制、存儲和檢索。應(yīng)用層：包括監(jiān)控中心、客戶端等，支持實時監(jiān)控、回放、報警等功能。（4）性能指標(biāo)監(jiān)控系統(tǒng)的性能指標(biāo)應(yīng)滿足以下要求：指標(biāo)要求分辨率不低于1080P（1920×1080像素）幀率不低于25幀/秒視角范圍不小于120度照度范圍XXX勒克斯環(huán)境溫度-10℃至50℃濕度10%-90%（無凝露）（5）集成要求視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)與車庫管理系統(tǒng)（GMS）實現(xiàn)無縫集成，具體要求如下：報警聯(lián)動：當(dāng)監(jiān)控系統(tǒng)檢測到異常事件（如闖入、逆行等）時，應(yīng)自動觸發(fā)GMS報警，并推送報警信息至管理平臺。數(shù)據(jù)共享：監(jiān)控系統(tǒng)的視頻數(shù)據(jù)應(yīng)支持GMS平臺的實時查看和回放，便于事后分析。統(tǒng)一管理：監(jiān)控系統(tǒng)的配置、管理和維護(hù)應(yīng)納入GMS平臺，實現(xiàn)統(tǒng)一管理。通過以上設(shè)計，確保地下車庫的視頻監(jiān)控系統(tǒng)安全可靠，滿足日常管理和應(yīng)急處理的需求。7.3防盜系統(tǒng)設(shè)計（1）總體要求地下車庫的防盜系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)滿足以下要求：能夠有效防止車輛被盜。能夠在緊急情況下迅速響應(yīng)，保障人員安全。系統(tǒng)應(yīng)具備高度的可靠性和穩(wěn)定性。（2）系統(tǒng)組成地下車庫防盜系統(tǒng)主要由以下幾部分組成：入口監(jiān)控系統(tǒng)車牌識別系統(tǒng)：用于自動識別進(jìn)出車輛的車牌信息。紅外/微波感應(yīng)器：用于檢測車輛是否進(jìn)入車庫。出口監(jiān)控系統(tǒng)車牌識別系統(tǒng)：用于自動識別離開車輛的車牌信息。紅外/微波感應(yīng)器：用于檢測車輛是否離開車庫。監(jiān)控中心視頻監(jiān)控系統(tǒng)：用于實時監(jiān)控車庫內(nèi)部情況。報警系統(tǒng)：當(dāng)檢測到異常情況時，能夠及時發(fā)出警報。報警系統(tǒng)聲光報警器：在檢測到異常情況時，能夠發(fā)出警報。遠(yuǎn)程控制設(shè)備：用于遠(yuǎn)程控制報警器等設(shè)備。（3）技術(shù)要求車牌識別技術(shù)識別準(zhǔn)確率應(yīng)達(dá)到95%以上。識別速度應(yīng)小于1秒。紅外/微波感應(yīng)器技術(shù)感應(yīng)距離應(yīng)大于1米。誤報率應(yīng)小于0.1%。視頻監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)分辨率應(yīng)達(dá)到1080P。幀率應(yīng)達(dá)到30fps。報警系統(tǒng)技術(shù)聲音強度應(yīng)達(dá)到80分貝。持續(xù)時間應(yīng)小于1分鐘。（4）實施要求系統(tǒng)安裝所有設(shè)備應(yīng)安裝在指定位置，確保不影響正常通行。設(shè)備安裝應(yīng)牢固可靠，避免因設(shè)備故障導(dǎo)致系統(tǒng)失效。系統(tǒng)調(diào)試系統(tǒng)調(diào)試應(yīng)在工程完工后進(jìn)行，確保系統(tǒng)正常運行。調(diào)試過程中應(yīng)記錄各項參數(shù)，以便后期維護(hù)。系統(tǒng)維護(hù)定期對系統(tǒng)進(jìn)行檢查和維護(hù)，確保系統(tǒng)正常運行。遇到問題應(yīng)及時處理，避免影響正常使用。八、照明與通風(fēng)設(shè)計?照明設(shè)計要求地下車庫的照明設(shè)計應(yīng)綜合考慮安全、視覺效果、節(jié)能等因素，確保夜間運行和車輛進(jìn)出時的可視性。?照明標(biāo)準(zhǔn)最小照度：在行車道和主要通道上的最小平均照度應(yīng)為150lx，其他區(qū)域如停車區(qū)和安全出口等應(yīng)為50lx。光源選擇：應(yīng)優(yōu)先使用高效的LED燈具，采用行的氣流控制設(shè)計，以減少眩光并提高能效。?燈具布置行車道：燈具應(yīng)沿行車方向均勻布置，間距不超過10米，照明應(yīng)覆蓋車道的整個寬度。照明開關(guān)：應(yīng)設(shè)置自動感應(yīng)控制系統(tǒng)或定時開關(guān)，避免夜間過度照明。監(jiān)控區(qū)域：照明應(yīng)覆蓋所有監(jiān)控攝像頭覆蓋的區(qū)域，確保在整個車庫中沒有視線死角。?通風(fēng)設(shè)計要求通風(fēng)設(shè)計應(yīng)保障地下車庫的空氣質(zhì)量，降低尾氣濃度，減少環(huán)境污染，同時確保車輛運行時的安全性。?通風(fēng)系統(tǒng)類型自然通風(fēng)：在有條件的情況下，利用自然氣流進(jìn)行通風(fēng)。自然通風(fēng)口應(yīng)設(shè)置在車庫的頂部、側(cè)面或兩端，確保有足夠的風(fēng)量。機械通風(fēng)：設(shè)置機械通風(fēng)設(shè)施以補充或替代自然通風(fēng)，特別是在自然通風(fēng)不足或條件惡劣的情況下。?通風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)新鮮空氣需求量：應(yīng)確保每小時至少有6次的風(fēng)量更換，以新風(fēng)量不低于30%的排煙量。排煙系統(tǒng)：至少每隔200米設(shè)置一個排煙口，排煙速度應(yīng)不小于2500立方米/小時。?通風(fēng)控制策略自動化控制：通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)采用自動化控制系統(tǒng)，根據(jù)車輛流量、室內(nèi)外空氣質(zhì)量檢測結(jié)果等參數(shù)自動調(diào)節(jié)。排煙集成：火災(zāi)時應(yīng)迅速將煙氣排出場外，通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)集成火災(zāi)自動報警系統(tǒng)，實現(xiàn)快速切電和觸發(fā)排煙系統(tǒng)。?示例表格：照明燈具布置間距表區(qū)域照明燈具類型安裝高度燈具間距行車道LED線性照明燈具5米10米監(jiān)控區(qū)/出口對射式照明燈具3米15米通過以上規(guī)范，旨在創(chuàng)建一個安全、舒適、高效的地下車庫環(huán)境，便于車輛的智能管理和使用者的通行安全。8.1照明設(shè)計?引言地下車庫照明設(shè)計應(yīng)根據(jù)《建筑設(shè)計規(guī)范》和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，確保行車、出入口、通道、停車區(qū)域等處的視覺舒適度和安全性。照明系統(tǒng)應(yīng)滿足車輛行駛、人員行走和尋找目標(biāo)物的需要，同時兼顧節(jié)能、環(huán)保和長安全性。本節(jié)對地下車庫照明設(shè)計的基本要求、類型、燈具選擇、布燈方案和控制系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)定。（1）基本要求照明設(shè)計應(yīng)滿足行車和人員的安全需求，確保在各種情況下（如夜間、雨天、霧天等）有足夠的可見度。照明設(shè)計應(yīng)符合節(jié)能、環(huán)保的要求，降低能耗。燈具應(yīng)具有足夠的亮度、色溫和顯色指數(shù)（CRI），以提供良好的視覺效果。燈具的安裝位置和角度應(yīng)合理，避免眩光和陰影。照明設(shè)計應(yīng)便于維護(hù)和檢修。（2）照明類型地下車庫照明可分為以下幾種類型：常規(guī)照明：提供基礎(chǔ)照明，確保車輛行駛和人員行走的安全。應(yīng)急照明：在正常照明失效時提供足夠的照明，確保緊急情況下人員的安全疏散。高強度照明（如停車區(qū)域）：滿足車輛停放和取車時的需求。音頻誘導(dǎo)照明：引導(dǎo)車輛和人員快速找到停車位。（3）燈具選擇燈具應(yīng)具有較高的亮度和壽命。燈具應(yīng)具有防偽、防塵、防潮和抗腐蝕性能。燈具應(yīng)符合環(huán)保要求，低能耗、低輻射。燈具應(yīng)具有足夠的顯色指數(shù)（CRI），提供良好的視覺效果。燈具的LED、LED節(jié)能燈等LED光源產(chǎn)品優(yōu)先考慮。（4）布燈方案車行區(qū)域：采用均勻分布的照明系統(tǒng)，確保車輛行駛時有足夠的可見度。出入口和通道：設(shè)置足夠的照明，確保人員行走的安全。停車區(qū)域：根據(jù)停車需求，設(shè)置適當(dāng)?shù)恼彰鲝姸群蜔艟哳愋汀?yīng)急照明：在關(guān)鍵位置（如疏散通道、樓梯口等）設(shè)置單獨的應(yīng)急照明。音頻誘導(dǎo)照明：使用聲光一體化設(shè)施，引導(dǎo)車輛和人員找到停車位。（5）控制系統(tǒng)照明控制系統(tǒng)應(yīng)實現(xiàn)自動調(diào)節(jié)，根據(jù)環(huán)境光照和人員需求自動調(diào)節(jié)亮度。照明控制系統(tǒng)應(yīng)具有遠(yuǎn)程控制和就地控制功能，方便維護(hù)和管理。照明控制系統(tǒng)應(yīng)具有故障報警和故障記錄功能，確保系統(tǒng)的可靠性。（6）結(jié)論地下車庫照明設(shè)計是確保車庫安全、舒適和高效運行的重要環(huán)節(jié)。設(shè)計人員應(yīng)根據(jù)實際情況，選擇合適的燈具、布燈方案和控制系統(tǒng)，以滿足地下車庫的照明需求。8.2通風(fēng)設(shè)計（1）通風(fēng)目的與原則地下車庫的通風(fēng)設(shè)計應(yīng)滿足以下目的：排除車庫內(nèi)的汽車尾氣、燃油蒸氣、dust和其他污染物，維持空氣環(huán)境符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)?？刂栖噹靸?nèi)的溫度和濕度，提升駕乘人員的舒適度。確保車庫內(nèi)通風(fēng)、消防排煙系統(tǒng)與空調(diào)系統(tǒng)協(xié)調(diào)運行，保障車庫內(nèi)人員的生命財產(chǎn)安全。通風(fēng)設(shè)計應(yīng)遵循以下原則：優(yōu)先采用自然通風(fēng)和機械通風(fēng)相結(jié)合的方式，降低能耗。機械通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)保證風(fēng)機運行穩(wěn)定、高效，且不易產(chǎn)生噪音。通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)兼顧節(jié)能、環(huán)保、美觀等方面的要求。（2）通風(fēng)方式選擇地下車庫的通風(fēng)方式可根據(jù)建筑物規(guī)模、地理環(huán)境、氣候條件等因素綜合考慮，一般采用以下方式：自然通風(fēng)：通過設(shè)置通風(fēng)口、通風(fēng)井等結(jié)構(gòu)，利用外界空氣自然流動進(jìn)行通風(fēng)。機械通風(fēng)：通過風(fēng)機強制排氣或送風(fēng)，實現(xiàn)對車庫內(nèi)空氣的循環(huán)和更新。自然與機械結(jié)合通風(fēng)：在自然通風(fēng)的基礎(chǔ)上，輔以機械通風(fēng)系統(tǒng)，以滿足不同天氣條件下的通風(fēng)需求。（3）通風(fēng)量計算地下車庫的通風(fēng)量應(yīng)根據(jù)車庫的面積、汽車數(shù)量、污染物產(chǎn)生量等因素計算確定，可采用以下公式進(jìn)行估算：按汽車數(shù)量計算：其中：Q為所需通風(fēng)量（m3/h）。q為每輛汽車的污染物產(chǎn)生量，一般取值范圍為0.5~1.0m3/h/輛。n為車庫內(nèi)車輛數(shù)量。按換氣次數(shù)計算：其中：Q為所需通風(fēng)量（m3/h）。V為車庫的容積（m3），一般取值范圍為5~7m3/停車位。N為換氣次數(shù)（次/h），地下車庫一般取值范圍為2~4次/h。（4）通風(fēng)設(shè)備設(shè)計通風(fēng)機選擇：通風(fēng)機應(yīng)根據(jù)所需要的風(fēng)量和風(fēng)壓選擇，一般采用離心通風(fēng)機或軸流通風(fēng)機。通風(fēng)機的全壓效率不應(yīng)低于65%，且應(yīng)考慮風(fēng)機的運行噪音控制在55dB(A)以下。通風(fēng)管網(wǎng)設(shè)計：通風(fēng)管網(wǎng)應(yīng)合理布局，減少阻力，保證通風(fēng)系統(tǒng)的運行效率。通風(fēng)管道的截面積應(yīng)根據(jù)所選通風(fēng)機的風(fēng)量計算確定，一般采用矩形或圓形風(fēng)管。（5）通風(fēng)控制與監(jiān)測通風(fēng)控制：通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)配備自動控制系統(tǒng)，根據(jù)車庫內(nèi)空氣質(zhì)量、溫度、濕度等參數(shù)自動調(diào)節(jié)通風(fēng)量。在高峰時段或污染物濃度較高時，可自動啟動機械通風(fēng)系統(tǒng)。通風(fēng)監(jiān)測：通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)配備空氣質(zhì)量監(jiān)測裝置，實時監(jiān)測車庫內(nèi)的污染物濃度，并根據(jù)監(jiān)測結(jié)果調(diào)整通風(fēng)量。監(jiān)測點應(yīng)均勻分布，一般每1000m2設(shè)置一個監(jiān)測點。項目技術(shù)參數(shù)備注通風(fēng)方式自然通風(fēng)、機械通風(fēng)、自然與機械結(jié)合根據(jù)實際情況選擇換氣次數(shù)2~4次/h低層車庫取低值通風(fēng)機效率≥65%通風(fēng)機噪音≤55dB(A)監(jiān)測點設(shè)置每1000m2設(shè)置一個監(jiān)測點通過合理的通風(fēng)設(shè)計，可以有效改善地下車庫的空氣環(huán)境，提升其使用品質(zhì)和安全性能。九、綠化與環(huán)境規(guī)劃9.1總則為營造舒適、宜人、健康的地下車庫環(huán)境，提升車庫品位和使用體驗，減少地下空間的壓抑感，應(yīng)結(jié)合車庫實際條件，合理進(jìn)行綠化與環(huán)境規(guī)劃。綠化布置應(yīng)注重生態(tài)效益、景觀效果與安全功能的統(tǒng)一，優(yōu)先選用耐陰、耐污染、易管理等鄉(xiāng)土及適應(yīng)性強的植物品種。環(huán)境規(guī)劃需考慮節(jié)能、降噪、減光、防潮等因素，并與整體建筑風(fēng)格協(xié)調(diào)一致。9.2綠化布置原則因地制宜原則：根據(jù)地下車庫的層高、柱網(wǎng)布局、光線條件、通風(fēng)情況、管線分布等因素，合理選擇綠化布設(shè)的位置和形式。功能優(yōu)先原則：綠化布置應(yīng)結(jié)合休憩、導(dǎo)向、隔離等功能需求，在不影響通行安全、車輛通行和設(shè)備正常運行的前提下進(jìn)行。植物選擇原則：優(yōu)先選用適應(yīng)低光照、空氣流通不暢環(huán)境、抗性強的植物。避免使用有刺激性氣味、果實或花粉易引起過敏的植物。低維護(hù)原則：選擇養(yǎng)護(hù)成本低、病蟲害少的植物，并配齊必要的澆水、施肥、修剪等設(shè)施或準(zhǔn)備。9.3綠化布設(shè)形式集中式綠化：在凈空條件較好、光線相對充足的區(qū)域（如特定樓層的主通道兩側(cè)、終點區(qū)）設(shè)置小型花園、灌木叢、花壇等，營造局部景觀節(jié)點。公式/示例：小型綠植布置區(qū)的占地面積可按該區(qū)域可用地面積的[5隔離式綠化：利用綠籬、灌木等作為軟性隔離帶，在消防通道、行車道旁、人流與車流分隔處等設(shè)置，起到引導(dǎo)視線、分隔空間、美化環(huán)境的作用。垂直綠化：在柱體、墻角等空間有限處，可嘗試采用墻面綠化（如攀爬植物、垂直花槽）形式，增加綠意。地面綠化：在停車場內(nèi)部或指定區(qū)域，可設(shè)置低矮草坪、地被植物或種植草皮（需注意防滑處理），選用匍匐型、短根系的品種。9.4植物選擇與配置推薦的植物類型應(yīng)滿足以下基本要求：光照：耐受度$\hE`（參照植物耐蔭等級）?？諝猓耗臀廴?，對CO?、塵埃等有一定的抵抗能力。管理：抗性強，病蟲害少，一次定植后管理維護(hù)工作量小。安全性：無毒、無刺、無飛絮、不易引起過敏。?推薦植物類型表類型推薦植物示例(部分)主要優(yōu)點備注喬木國槐、銀杏、臭椿、桃花、紫荊(選擇小葉或耐蔭品種)形體高大，遮蔭效果好注意選擇品種和種植位置，避免影響視距灌木紫薇、木槿、連翹、月季(耐蔭品種)、女貞、小葉黃楊形態(tài)多樣，觀賞性強，易造型多用于花壇、綠籬、隔離帶地被/草本麥冬、蔥蘭、景天類、矮生leinia(白花菜)覆蓋地面，排雨，降低揚塵需耐陰性、耐踩踏垂直綠化沙發(fā)草、垂盆草、常春藤消化利用墻面空間需要配套攀爬設(shè)施9.5環(huán)境配套規(guī)劃水體設(shè)計：在條件允許且不影響安全的地段，可設(shè)置小型微景觀水體，通過水景的流動、聲音營造自然氛圍，調(diào)節(jié)微氣候。但需特別注意防凍、防干涸及清潔問題。水體蒸發(fā)可對局部空間產(chǎn)生加濕效果，其中Q_dot為蒸發(fā)散熱量，Mdot為蒸發(fā)水量，h_out、h_in為出水與進(jìn)水焓值，η為效率系數(shù)，通常取0.6?休閑座椅與小品：在綠化區(qū)域或交通流線相對緩和的角落，可適當(dāng)設(shè)置少量休閑座椅、小型標(biāo)識牌或觀賞石等環(huán)境小品，提供短暫休息和視覺焦點。燈光與色彩：結(jié)合綠化設(shè)置環(huán)境照明，如射燈照射重點植物、地埋燈勾勒綠化邊緣等。燈光色溫和顯色性應(yīng)協(xié)調(diào)，避免過分刺眼?？衫弥参锏乃募旧首兓筒煌参锏男螒B(tài)色彩營造視覺節(jié)奏。標(biāo)識系統(tǒng)融合：導(dǎo)視標(biāo)識的設(shè)計應(yīng)與環(huán)境融為一體，可選用木、石、金屬等天然或仿自然材料，色彩選擇應(yīng)與整體環(huán)境協(xié)調(diào)，避免沖突。9.6生態(tài)與維護(hù)灌溉系統(tǒng)：綠化區(qū)域應(yīng)配備可靠、節(jié)能的灌溉系統(tǒng)，如滴灌、微噴灌等，并根據(jù)植物需水特性和天氣情況智能控制。垃圾收集：綠化區(qū)域內(nèi)及靠近綠化區(qū)域的落地區(qū)域，應(yīng)設(shè)置隱蔽或美觀的垃圾收集裝置，便于日常清潔和維護(hù)。通風(fēng)與排水：綠化區(qū)域的設(shè)置不應(yīng)阻礙車庫的通風(fēng)和雨水排水系統(tǒng)，并應(yīng)考慮植物根系對局部排水坡度、地坪材質(zhì)的影響。通過以上綠化與環(huán)境規(guī)劃措施，旨在顯著改善地下車庫的微環(huán)境質(zhì)量，提升用戶的停車體驗。9.1綠化設(shè)計（1）一般要求地下車庫綠化應(yīng)根據(jù)停車場的使用功能、環(huán)境條件、景觀要求和實際情況進(jìn)行合理規(guī)劃與設(shè)計，營造優(yōu)美的停車環(huán)境。綠化植被應(yīng)選擇適應(yīng)性強、抗病蟲害能力強、容易維護(hù)的品種，以降低維護(hù)成本。綠化植物的種植密度應(yīng)根據(jù)土壤肥力、光照條件等因素進(jìn)行合理調(diào)整，確保植被的生長發(fā)育。（2）植物配置位置植物種類主要功能停車區(qū)域草本植物、灌木叢緩沖噪音、減少塵埃出入口觀賞植物提升視覺效果人行通道匍匐植物防護(hù)邊坡、美化環(huán)境采光井綠色屋頂植被節(jié)能、凈化空氣（3）水平綠化地下車庫的水平綠化可以采用草坪、草坪種植帶、花壇等多種形式。草坪應(yīng)根據(jù)土壤類型、濕度等因素選擇適合的草種，保持良好的生長狀態(tài)?；▔瘍?nèi)可種植花卉、灌木等植物，增加觀賞效果。（4）垂直綠化垂直綠化可以采用綠墻、綠廊、立體花架等形式。綠墻可采用爬山植物、吊籃植物等進(jìn)行綠化，增加綠化覆蓋面積。立體花架可種植攀緣植物，提高綠化美化效果。（5）節(jié)能環(huán)保選擇耐旱、耐陰的植物品種，降低灌溉用水量。采用節(jié)水灌溉技術(shù)，如滴灌、噴灌等。采用環(huán)保材料進(jìn)行綠化施工，減少對環(huán)境的影響。?附表：常見綠化植物及其特點植物種類特點草本植物耐旱、抗病蟲害能力強灌木觀賞性強、綠葉茂盛觀賞植物花期長、形態(tài)美觀爬山植物樹枝彎曲、攀援能力強吊籃植物耐旱、易于養(yǎng)護(hù)9.2環(huán)境規(guī)劃（1）植被配置為確保地下車庫內(nèi)外的綠化配置既能美化環(huán)境，又不影響交通和安全，應(yīng)遵循以下原則：植物選擇：優(yōu)先選用根系不易外露、生長速度適中、不易產(chǎn)生花粉的植物。推薦植物類型包括：小型灌木（如灌木綠籬）、常綠草本植物（如萱草、鳶尾）和部分耐陰耐濕的喬木（如雪松、玉蘭）。種植間距：根據(jù)植物生長速度和預(yù)期高度，合理計算種植間距。植物邊緣與車道邊緣的最小距離應(yīng)滿足公式：S其中S為種植間距，Lextmax為植物預(yù)期最大高度，k灌溉設(shè)計：采用滴灌或微噴系統(tǒng)進(jìn)行灌溉，減少水資源浪費和地面濕滑風(fēng)險。灌溉設(shè)施應(yīng)與排水系統(tǒng)聯(lián)動，避免雨后積水。（2）人工景觀設(shè)計人工景觀的設(shè)置應(yīng)兼顧美觀與實用性，具體要求如下：景觀類型