2025年市政安全員試題及答案一、單項選擇題（每題1分，共30分）1.2025年新版《市政工程施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》中，對深基坑作業(yè)強制要求設(shè)置的監(jiān)測項目不包括A.周邊建筑物沉降B.支護結(jié)構(gòu)水平位移C.地下水位變化D.作業(yè)人員體溫答案：D2.某市政道路雨污分流改造工地，夜間需連續(xù)澆筑混凝土，其噪聲排放限值應(yīng)執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》中的A.55dB（A）B.60dB（A）C.70dB（A）D.75dB（A）答案：B3.采用盤扣式鋼管腳手架時，掃地桿距離地面最大高度不得超過A.200mmB.300mmC.400mmD.550mm答案：C4.城市綜合管廊內(nèi)動火作業(yè)，下列氣體濃度最先達到報警值的是A.甲烷0.5%B.氧氣19%C.一氧化碳30ppmD.硫化氫20ppm答案：D5.2025年起，市政工地使用的塔式起重機必須安裝的“黑匣子”功能不包括A.實時力矩監(jiān)測B.人臉識別開機C.風(fēng)速自鎖D.鋼絲繩潤滑記錄答案：D6.某項目部對有限空間作業(yè)實行“雙監(jiān)護”，下列做法正確的是A.井上監(jiān)護人員兼做測量記錄B.井下作業(yè)人員自行佩戴救援繩C.監(jiān)護人持有有限空間操作證D.每30min用對講機報一次平安答案：C7.城市快速路鋼箱梁焊接作業(yè)，防火布圍擋高度最低為A.1.2mB.1.5mC.1.8mD.2.0m答案：C8.市政隧道采用盾構(gòu)法施工，土倉壓力設(shè)定值應(yīng)A.等于靜止土壓力B.略低于主動土壓力C.略高于靜止土壓力D.等于被動土壓力答案：C9.2025版《市政工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案范本》中，Ⅲ級響應(yīng)由誰啟動A.項目部經(jīng)理B.企業(yè)安全總監(jiān)C.市級應(yīng)急管理局D.住建部副部長答案：B10.城市人行道透水磚鋪設(shè)后，其抗滑性能檢測指標(biāo)BPN值應(yīng)不低于A.45B.50C.55D.60答案：B11.某工地采用鋰電池驅(qū)動的手持電鋸，其電池安全認(rèn)證標(biāo)志必須包含A.CEB.RoHSC.UN38.3D.FCC答案：C12.市政橋梁墩柱模板對拉螺栓拆除順序應(yīng)A.自上而下同步B.自下而上對稱C.自上而下隔一拆一D.自下而上隔一拆一答案：B13.城市地下管廊內(nèi)高壓電纜接頭施工，必須設(shè)置的消防器材是A.水基滅火器B.二氧化碳滅火器C.干粉滅火器D.泡沫滅火器答案：C14.2025年起，市政工地揚塵在線監(jiān)測數(shù)據(jù)上傳至監(jiān)管平臺的頻次為A.每5minB.每10minC.每30minD.每60min答案：A15.某項目采用鋁合金模板，早拆體系立桿間距最大不得超過A.900mmB.1000mmC.1200mmD.1300mm答案：C16.城市排水管道閉水試驗，允許滲水量計算公式中，系數(shù)0.0046的單位是A.L/(min·m)B.L/(min·m·kPa)C.L/(min·m·mm)D.L/(h·m·kPa)答案：C17.市政道路瀝青攤鋪時，攤鋪機履帶前方不得站人的安全距離為A.0.5mB.1.0mC.1.5mD.2.0m答案：B18.城市軌道交通鋪軌基地，鋼軌吊裝使用電磁吊具，其斷電保磁時間不得少于A.5minB.10minC.15minD.20min答案：C19.某項目部對施工升降機進行月度防墜試驗，載荷應(yīng)為額定載重量的A.100%B.110%C.125%D.150%答案：C20.市政橋梁伸縮縫焊接作業(yè)，接火盆內(nèi)鋪設(shè)的防火巖棉厚度最小為A.20mmB.30mmC.40mmD.50mm答案：B21.城市綜合管廊天然氣艙內(nèi)檢修，氧氣濃度合格范圍為A.19%–21%B.19.5%–22%C.20%–22.5%D.20.5%–23%答案：B22.2025年起，市政工地使用的施工電梯必須配備的AI攝像頭功能是A.識別司機酒駕B.識別未戴安全帽C.識別超載D.識別吸煙答案：C23.某隧道采用噴射混凝土支護，回彈率控制指標(biāo)中，拱部不應(yīng)大于A.15%B.20%C.25%D.30%答案：C24.城市快速路聲屏障立柱防松螺母應(yīng)采用的緊固方式是A.雙螺母B.尼龍嵌件C.螺紋膠D.開口銷答案：A25.市政頂管施工，觸變泥漿注漿壓力一般控制在A.0.1–0.2MPaB.0.2–0.3MPaC.0.3–0.4MPaD.0.4–0.5MPa答案：B26.城市橋梁防撞護欄現(xiàn)場焊接，焊縫探傷比例不得低于A.10%B.20%C.30%D.50%答案：C27.市政工地使用的柴油儲罐，其防雷接地電阻值應(yīng)不大于A.4ΩB.10ΩC.30ΩD.100Ω答案：B28.城市地下管廊逃生口間距不應(yīng)大于A.100mB.200mC.300mD.400m答案：B29.市政道路熱熔標(biāo)線施工，涂料預(yù)熱溫度應(yīng)控制在A.160–180℃B.180–200℃C.200–220℃D.220–240℃答案：C30.某項目部對高處作業(yè)人員實行“一人一碼”，其二維碼信息不包含A.血壓記錄B.培訓(xùn)成績C.違章記錄D.家庭住址答案：D二、多項選擇題（每題2分，共20分）31.以下屬于市政工程重大危險源的有A.開挖深度5m的污水管道溝槽B.跨越城市快速路預(yù)制梁吊裝C.高壓電纜接頭制作D.隧道內(nèi)盾構(gòu)機換刀E.人行道透水磚鋪裝答案：ABCD32.關(guān)于城市地下管廊動火作業(yè)，正確的措施有A.動火點15m內(nèi)設(shè)專人監(jiān)護B.配備兩臺以上干粉滅火器C.作業(yè)前30min進行氣體檢測D.動火作業(yè)票當(dāng)日有效E.作業(yè)后1h進行復(fù)查答案：BCDE33.市政橋梁承重支架預(yù)壓時，應(yīng)重點監(jiān)測A.支架沉降量B.地基水平位移C.支架桿件應(yīng)力D.支架節(jié)點滑移E.支架外觀顏色答案：ABCD34.城市軌道交通鋪軌基地龍門吊安全裝置包括A.起重量限制器B.起升高度限位器C.緩沖器D.風(fēng)速儀聯(lián)鎖E.防墜安全器答案：ABCD35.市政隧道噴射混凝土作業(yè)，減少粉塵的措施有A.濕噴工藝B.增設(shè)局部通風(fēng)C.噴霧降塵D.工人佩戴防塵口罩E.提高風(fēng)壓答案：ABCD36.城市快速路聲屏障安裝后，需進行的安全檢測有A.立柱抗拔B.屏體抗風(fēng)C.連接螺栓扭矩D.屏體隔聲E.屏體耐火答案：ABCD37.市政頂管施工，防止地面隆起的措施有A.控制出土量B.調(diào)整注漿壓力C.增加頂進速度D.設(shè)置反力墻E.實時測量軸線答案：ABE38.市政工地夏季防暑降溫措施包括A.高溫時段停止露天作業(yè)B.發(fā)放藿香正氣水C.設(shè)置遮陽棚D.增加機械通風(fēng)E.降低安全帽厚度答案：ABCD39.城市排水管道閉水試驗前，應(yīng)完成的工作有A.管道清理B.井室封堵C.水源化驗D.管道接口檢查E.管道內(nèi)CCTV檢測答案：ABDE40.市政橋梁伸縮縫焊接，防止變形的工藝措施有A.對稱焊接B.跳焊C.預(yù)熱D.后熱E.錘擊答案：ABCD三、判斷題（每題1分，共10分）41.市政工地使用的柴油發(fā)電機可設(shè)置在半地下室內(nèi)，無需報審。答案：錯42.城市綜合管廊天然氣艙內(nèi)可以使用ⅡC級防爆手機。答案：對43.市政道路瀝青攤鋪時，運料車倒車必須有專人指揮。答案：對44.隧道盾構(gòu)機換刀作業(yè)，氣體檢測合格后可關(guān)閉通風(fēng)節(jié)省用電。答案：錯45.市政橋梁承重支架拆除應(yīng)遵循“先支后拆、后支先拆”原則。答案：對46.城市快速路聲屏障立柱基礎(chǔ)混凝土強度達到設(shè)計75%即可安裝屏體。答案：錯47.市政頂管施工，注漿壓力越高越有利于減小地面沉降。答案：錯48.城市地下管廊高壓電纜接頭施工，必須采用兩級配電兩級漏電保護。答案：對49.市政工地揚塵在線監(jiān)測PM10小時均值超過250μg/m3時，應(yīng)停止土方作業(yè)。答案：對50.市政橋梁防撞護欄焊縫探傷不合格可采用碳弧氣刨清除后重焊。答案：對四、簡答題（每題8分，共40分）51.簡述2025年市政深基坑工程監(jiān)測預(yù)警值的設(shè)定原則。答案：（1）設(shè)計單位在施工圖階段給出累計值與變化速率雙控指標(biāo)；（2）累計值取設(shè)計允許變形60%作為黃色預(yù)警，80%作為橙色預(yù)警，100%作為紅色預(yù)警；（3）變化速率按連續(xù)3d觀測數(shù)據(jù)線性回歸，斜率超過2mm/d啟動黃色預(yù)警，3mm/d橙色，5mm/d紅色；（4）預(yù)警觸發(fā)后，監(jiān)測頻次提高至1次/d，紅色預(yù)警時2次/d，并啟動專家論證；（5）預(yù)警解除需滿足累計值回落到70%且速率連續(xù)3d小于0.5mm/d，經(jīng)總監(jiān)理簽字確認(rèn)。52.列舉城市綜合管廊天然氣艙火災(zāi)撲救的“五步法”，并說明每步關(guān)鍵要點。答案：第一步：斷電降壓——遠程關(guān)閉進出艙室電動閥門，降壓至0.05MPa以下；第二步：通風(fēng)稀釋——啟動防爆風(fēng)機，艙內(nèi)甲烷濃度降至1%以下；第三步：惰化抑爆——注入氮氣，使氧氣濃度低于12%；第四步：精確定位——紅外熱像儀掃描，找到泄漏點；第五步：低溫封堵——采用液氮冷凍夾具包裹，環(huán)氧樹脂鋼帶加固，完成帶壓堵漏。53.市政橋梁承重支架預(yù)壓出現(xiàn)不均勻沉降時應(yīng)采取哪些技術(shù)措施？答案：（1）立即停止加載，記錄各測點沉降差；（2）對沉降最大區(qū)域進行地基補勘，確認(rèn)是否出現(xiàn)軟弱下臥層；（3）采用鋼管樁或高壓旋噴樁進行地基加固，加固范圍超出支架邊緣2m；（4）調(diào)整支架立桿底托，使高差控制在5mm以內(nèi)；（5）分級重新加載，每級不超過預(yù)壓總重10%，并延長穩(wěn)壓時間至24h；（6）若沉降差仍大于10mm，重新驗算支架穩(wěn)定性，必要時增加剪刀撐或減小立桿間距；（7）預(yù)壓完成后，采用砂漿找平墊塊，確保模板底標(biāo)高一致。54.說明市政隧道盾構(gòu)法施工“滯排”現(xiàn)象的成因及處理流程。答案：成因：（1）渣土改良參數(shù)失衡，泡沫注入量不足，土體流動性差；（2）螺旋輸送機葉片磨損，出渣效率下降；（3）卵石地層局部坍塌，堵塞螺旋機入口；（4）同步注漿壓力過大，漿液倒灌土倉。處理流程：①降低掘進速度至5mm/min，減少土倉壓力波動；②增加泡沫劑和膨潤土注入量，改善渣土和易性；③反轉(zhuǎn)螺旋機，點動排出大塊卵石，必要時開倉檢查；④調(diào)整注漿壓力低于土倉壓力0.05MPa；⑤若2h內(nèi)無法恢復(fù)，啟動氣壓換刀模式，人工清理土倉；⑥記錄滯排段環(huán)號，后續(xù)同步注漿采用雙液漿，縮短凝結(jié)時間。55.闡述市政道路瀝青面層施工“零污染”控制的六項核心技術(shù)。答案：（1）封閉運輸——運料車頂部雙層帆布覆蓋，邊緣加裝硅膠條；（2）智能攤鋪——攤鋪機搭載紅外溫度云圖，低于140℃區(qū)域自動報警；（3）即時回收——邊部散料通過螺旋側(cè)板直接回收至料斗，不落地；（4）防粘隔離——壓路機鋼輪噴涂植物基隔離劑，替代傳統(tǒng)柴油；（5）尾氣凈化——鋼輪表面加裝電加熱板，減少混合料低溫粘附，避免二次加熱排放；（6）凈味添加劑——拌和樓使用凈味瀝青改性劑，苯并芘排放降低40%，現(xiàn)場無刺激性氣味。五、案例分析題（每題20分，共40分）56.背景：某市環(huán)城快速路互通立交匝道橋，跨徑45m，橋面寬9m，采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁。支架為盤扣式鋼管滿堂支架，最高18m。2025年7月15日，預(yù)壓荷載加到90%時，支架中部突然下沉18cm，橋面模板局部塌陷，幸無人員傷亡。經(jīng)檢測，地基為新近填土，壓實度僅87%，地下水位1.2m。問題：（1）指出本次事故的直接原因與間接原因；（2）給出支架重建的技術(shù)方案；（3）列出后續(xù)施工的安全管控要點。答案：（1）直接原因：地基承載力不足，新近填土未按規(guī)范分層碾壓，地下水軟化作用導(dǎo)致地基整體剪切破壞。間接原因：①勘察階段未揭示填土厚度，地勘報告建議承載力120kPa與實際80kPa不符；②項目部為搶工期，未做地基預(yù)壓試驗；③監(jiān)理對地基驗槽流于形式，未要求補勘。（2）重建方案：①拆除原支架，采用630mm鋼管樁支承，樁長25m，進入粉砂層不小于3m，單樁承載力特征值600kN；②樁頂設(shè)2×H400×200×8×13雙拼鋼梁，上鋪16mm鋼板作為分配梁；③盤扣支架立桿底部采用可調(diào)底座+砂漿墊層，確保接觸面平整；④支架高度大于8m區(qū)域，每4步設(shè)置一道水平剪刀撐，縱橫向間距6m；⑤預(yù)壓采用鋼錠分級加載，120%梁重，沉降穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)：最后3d沉降小于1mm。（3）安全管控要點：a.地基處理完成后，由第三方檢測單位進行靜載試驗，合格后方可搭設(shè)支架；b.支架搭設(shè)全過程應(yīng)用BIM模型掃碼驗收，節(jié)點扭矩值實時上傳；c.預(yù)壓期間安排24h雙人值守，每2h記錄一次數(shù)據(jù)；d.橋面鋼筋綁扎前，對支架進行100%構(gòu)配件排查，重點檢查插銷銷緊度；e.混凝土澆筑采用“中段→兩端”順序，控制澆筑速度不大于0.4m/h，減少沖擊荷載；f.設(shè)置4個應(yīng)急逃生通道，配備自動降速裝置，確保5min內(nèi)人員全部撤離。57.背景：2025年9月，某市地鐵6號線盾構(gòu)區(qū)間，隧道埋深16m，穿越富水砂層。掘進至556環(huán)時，監(jiān)測發(fā)現(xiàn)隧道上方城市主干道出現(xiàn)連續(xù)縱向裂縫，最寬12mm，路面局部塌陷5cm。同步注漿量達到理論值180%，仍無法穩(wěn)住沉降。問題：（1）分析沉降超限的主要原因；（2）給出應(yīng)急搶險技術(shù)路線；（3）提出后續(xù)掘進參數(shù)優(yōu)化建議。答案：（1）主要原因：①砂層滲透系數(shù)大，同步漿液為單液水泥漿，凝結(jié)時間長，易被地下水稀釋；②盾構(gòu)機姿態(tài)“抬頭”，盾殼上部出現(xiàn)5cm建筑間隙，二次注漿填充滯后；③556環(huán)處于雨污合流管