《GB/T38117-2019電動汽車產(chǎn)品使用說明

應(yīng)急救援》

專題研究報告目錄為何說《GB/T38117-2019》

是電動汽車應(yīng)急救援安全的

“生命線”?專家視角解析標(biāo)準(zhǔn)核心價值與強(qiáng)制力邊界不同事故場景下如何規(guī)范開展救援操作?結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)條款拆解碰撞

、火災(zāi)

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涉水事故的救援流程救援人員資質(zhì)與培訓(xùn)有何硬性標(biāo)準(zhǔn)?從標(biāo)準(zhǔn)文本看電動汽車救援專業(yè)能力考核體系如何避免救援過程中的二次傷害?依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)梳理人員

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車輛

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環(huán)境的安全防護(hù)要點(diǎn)當(dāng)前電動汽車應(yīng)急救援存在哪些常見誤區(qū)?對照標(biāo)準(zhǔn)指出實(shí)操中的合規(guī)性漏洞與改進(jìn)方向電動汽車應(yīng)急救援前需掌握哪些關(guān)鍵信息?深度剖析標(biāo)準(zhǔn)要求的車輛基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與風(fēng)險預(yù)警內(nèi)容高壓系統(tǒng)斷電為何是救援首要步驟?專家解讀標(biāo)準(zhǔn)中高壓安全操作規(guī)范與防護(hù)裝備要求標(biāo)準(zhǔn)對救援設(shè)備與工具提出了哪些特殊要求?對比傳統(tǒng)燃油車分析電動汽車救援裝備差異標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后對車企

、救援機(jī)構(gòu)有何影響?預(yù)測未來三年行業(yè)應(yīng)急救援服務(wù)升級趨勢標(biāo)準(zhǔn)未來是否需要迭代更新?結(jié)合新能源汽車技術(shù)發(fā)展探討標(biāo)準(zhǔn)修訂的可能性與重點(diǎn)方為何說《GB/T38117-2019》是電動汽車應(yīng)急救援安全的“生命線”？專家視角解析標(biāo)準(zhǔn)核心價值與強(qiáng)制力邊界0102隨著電動汽車保有量激增，應(yīng)急救援事故頻發(fā)，如高壓觸電、電池起火等。該標(biāo)準(zhǔn)正是針對傳統(tǒng)燃油車救援規(guī)范不適用于電動汽車，救援人員操作不規(guī)范導(dǎo)致二次事故等痛點(diǎn)出臺，填補(bǔ)了行業(yè)空白，為救援提供統(tǒng)一依據(jù)。標(biāo)準(zhǔn)出臺的背景是什么？是否針對電動汽車應(yīng)急救援的特定痛點(diǎn)（二）從專家視角看，標(biāo)準(zhǔn)的核心價值體現(xiàn)在哪些方面專家認(rèn)為，其核心價值在于明確救援全流程規(guī)范，保障人員安全，降低事故損失。規(guī)范了信息提供、操作流程等，讓救援有章可循，減少因操作不當(dāng)引發(fā)的傷亡，同時保護(hù)車輛關(guān)鍵部件，降低維修成本。01020102（三）標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)制力邊界如何界定？車企與救援機(jī)構(gòu)必須遵守哪些條款此標(biāo)準(zhǔn)為推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T），非強(qiáng)制執(zhí)行，但核心安全條款如高壓斷電操作、防護(hù)裝備使用等，因涉及生命安全，車企在編寫使用說明、救援機(jī)構(gòu)開展服務(wù)時，通常需參照執(zhí)行，否則將承擔(dān)安全責(zé)任風(fēng)險。對比國際同類標(biāo)準(zhǔn)，我國該標(biāo)準(zhǔn)在安全保障方面有何優(yōu)勢01對比歐盟、美國同類標(biāo)準(zhǔn)，我國標(biāo)準(zhǔn)更貼合國內(nèi)電動汽車技術(shù)特點(diǎn)與道路環(huán)境，如針對國內(nèi)常見的涉水、碰撞場景細(xì)化流程，且對高壓系統(tǒng)安全要求更嚴(yán)格，能更精準(zhǔn)保障國內(nèi)救援安全。02、電動汽車應(yīng)急救援前需掌握哪些關(guān)鍵信息？深度剖析標(biāo)準(zhǔn)要求的車輛基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與風(fēng)險預(yù)警內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)明確要求提供的車輛基礎(chǔ)數(shù)據(jù)包含哪些類別？為何這些數(shù)據(jù)對救援至關(guān)重要01包含車輛識別代號、高壓系統(tǒng)參數(shù)、電池位置及容量等。這些數(shù)據(jù)是救援人員判斷車輛狀況、制定救援方案的基礎(chǔ)，如知曉電池位置可避免救援中碰撞電池引發(fā)危險，了解高壓參數(shù)能正確進(jìn)行斷電操作。02（二）車輛風(fēng)險預(yù)警內(nèi)容應(yīng)涵蓋哪些方面？如何確保信息傳遞的準(zhǔn)確性與及時性01涵蓋高壓系統(tǒng)故障、電池?zé)崾Э?、漏電等風(fēng)險預(yù)警。車企需在使用說明中清晰標(biāo)注預(yù)警信號（如指示燈、報警聲），確保駕駛員能及時識別風(fēng)險并告知救援人員，避免信息偏差導(dǎo)致救援失誤。01（三）救援人員如何快速獲取這些關(guān)鍵信息？標(biāo)準(zhǔn)對信息存儲與檢索方式有何建議01標(biāo)準(zhǔn)建議車企將信息存儲于車輛顯眼位置（如駕駛艙貼標(biāo)）及電子系統(tǒng)（如車載T-BOX），救援人員可通過查看貼標(biāo)、連接車載系統(tǒng)或聯(lián)系車企客服快速獲取，確保救援前信息掌握效率。02若車輛關(guān)鍵信息缺失，救援時應(yīng)采取哪些應(yīng)急措施？是否有標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)若信息缺失，救援人員需按標(biāo)準(zhǔn)采取保守措施，如先對車輛進(jìn)行全面絕緣檢測，采用通用高壓斷電方法，避免盲目操作。標(biāo)準(zhǔn)中“應(yīng)急情況下的通用防護(hù)條款”為這類情況提供了操作依據(jù)。12、不同事故場景下如何規(guī)范開展救援操作？結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)條款拆解碰撞、火災(zāi)、涉水事故的救援流程車輛發(fā)生碰撞事故后，救援的首要步驟是什么？標(biāo)準(zhǔn)對碰撞后高壓系統(tǒng)處理有何規(guī)定首要步驟是確認(rèn)現(xiàn)場安全并切斷高壓電源。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，碰撞后需先檢查高壓系統(tǒng)是否破損，若有破損，需穿戴防護(hù)裝備后斷開高壓配電箱開關(guān)，防止高壓觸電，再進(jìn)行人員救援與車輛拖移。（二）電池起火事故救援與傳統(tǒng)燃油車有何不同？標(biāo)準(zhǔn)推薦使用哪些滅火介質(zhì)與操作方法電池起火溫度高、復(fù)燃風(fēng)險大，與燃油車不同，標(biāo)準(zhǔn)推薦使用水基型滅火器或大量水冷卻滅火，禁止僅用干粉滅火器。操作時需保持安全距離，滅火后持續(xù)冷卻電池，防止復(fù)燃。（三）車輛涉水后救援需注意哪些電氣安全問題？標(biāo)準(zhǔn)對涉水后車輛檢測有何要求需注意高壓系統(tǒng)短路風(fēng)險，救援前需檢測車輛絕緣性能。標(biāo)準(zhǔn)要求，涉水后需用專用設(shè)備檢測高壓回路絕緣電阻，若電阻值低于標(biāo)準(zhǔn)值，禁止接通高壓電源，需先維修排除故障。多車連環(huán)事故中，電動汽車救援優(yōu)先級如何確定？是否符合標(biāo)準(zhǔn)中的應(yīng)急原則按標(biāo)準(zhǔn)“人員安全優(yōu)先、風(fēng)險控制優(yōu)先”原則，若電動汽車存在高壓漏電、起火風(fēng)險，救援優(yōu)先級高于普通燃油車，需優(yōu)先處理電動汽車的安全隱患，再救援其他車輛，避免風(fēng)險擴(kuò)散。0102、高壓系統(tǒng)斷電為何是救援首要步驟？專家解讀標(biāo)準(zhǔn)中高壓安全操作規(guī)范與防護(hù)裝備要求從電氣安全原理看，高壓系統(tǒng)斷電為何能降低救援風(fēng)險？專家有何專業(yè)解讀專家指出，電動汽車高壓系統(tǒng)電壓多在300V以上，遠(yuǎn)超人體安全電壓，斷電可消除觸電風(fēng)險。且高壓系統(tǒng)帶電時，短路可能引發(fā)火災(zāi)，斷電是阻斷電氣危險鏈的關(guān)鍵第一步。（二）標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的高壓斷電操作流程分哪幾個步驟？每個步驟有何注意事項(xiàng)流程為：確認(rèn)車輛熄火→穿戴絕緣防護(hù)裝備→找到高壓斷電開關(guān)→斷開開關(guān)并上鎖→檢測高壓回路電壓。注意事項(xiàng)：防護(hù)裝備需符合絕緣標(biāo)準(zhǔn)，斷電后需用萬用表檢測確認(rèn)無電壓，防止假斷。12（三）不同品牌電動汽車的高壓斷電位置存在差異，標(biāo)準(zhǔn)如何解決這一操作統(tǒng)一性問題標(biāo)準(zhǔn)要求車企在使用說明中明確標(biāo)注高壓斷電開關(guān)的具體位置、形狀及操作方法，且推薦行業(yè)采用通用性強(qiáng)的開關(guān)設(shè)計(jì)，確保救援人員無論面對何種品牌車輛，都能按說明快速找到并操作。標(biāo)準(zhǔn)對救援人員使用的防護(hù)裝備有哪些具體參數(shù)要求？如何驗(yàn)證裝備合規(guī)性防護(hù)裝備需符合GB12011等標(biāo)準(zhǔn)，如絕緣手套耐壓值不低于1000V，絕緣鞋耐壓值不低于6000V。救援機(jī)構(gòu)需定期送裝備至專業(yè)機(jī)構(gòu)檢測，通過檢測報告驗(yàn)證合規(guī)性，確保裝備有效。、救援人員資質(zhì)與培訓(xùn)有何硬性標(biāo)準(zhǔn)？從標(biāo)準(zhǔn)文本看電動汽車救援專業(yè)能力考核體系標(biāo)準(zhǔn)是否明確規(guī)定救援人員需具備的基礎(chǔ)資質(zhì)？與傳統(tǒng)汽車救援資質(zhì)有何區(qū)別標(biāo)準(zhǔn)明確要求救援人員需具備低壓電工證，并通過電動汽車高壓安全專項(xiàng)培訓(xùn)。與傳統(tǒng)救援資質(zhì)相比，新增了高壓系統(tǒng)認(rèn)知、絕緣檢測操作等專項(xiàng)要求，更側(cè)重電氣安全能力?？己梭w系含理論（40%）與實(shí)操（60%）模塊。理論考標(biāo)準(zhǔn)條款、高壓安全知識等；實(shí)操考高壓斷電、絕緣檢測、滅火操作等，確保救援人員既懂理論又能熟練操作，符合實(shí)戰(zhàn)需求。02（二）專業(yè)能力考核體系包含哪些模塊？理論考核與實(shí)操考核的占比如何分配01（三）救援人員的培訓(xùn)周期與更新頻率有何建議？是否需緊跟標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)發(fā)展01標(biāo)準(zhǔn)建議每年至少開展1次專項(xiàng)培訓(xùn)，每2年進(jìn)行1次資質(zhì)復(fù)核。隨著電動汽車技術(shù)升級（如800V高壓平臺普及），需及時更新培訓(xùn)內(nèi)容，確保救援人員能力匹配新技術(shù)，避免因技術(shù)脫節(jié)導(dǎo)致操作失誤。02企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)與第三方機(jī)構(gòu)培訓(xùn)的效力是否等同？標(biāo)準(zhǔn)對培訓(xùn)資質(zhì)有何要求若企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)課程符合標(biāo)準(zhǔn)要求且有完整考核體系，與第三方培訓(xùn)效力等同。標(biāo)準(zhǔn)要求，無論何種培訓(xùn)方式，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)需具備高壓安全培訓(xùn)資質(zhì)，培訓(xùn)記錄需存檔備查，確保培訓(xùn)質(zhì)量可追溯。、標(biāo)準(zhǔn)對救援設(shè)備與工具提出了哪些特殊要求？對比傳統(tǒng)燃油車分析電動汽車救援裝備差異電動汽車救援必需的專用設(shè)備有哪些？標(biāo)準(zhǔn)對這些設(shè)備的技術(shù)參數(shù)有何規(guī)定01必需設(shè)備有絕緣萬用表（量程不低于1000V）、高壓斷電工具、絕緣救援擔(dān)架等。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，絕緣萬用表測量誤差需≤±5%，高壓斷電工具絕緣層耐壓值≥1000V，確保設(shè)備精度與安全性。02（二）與傳統(tǒng)燃油車救援工具相比，電動汽車救援工具的核心差異體現(xiàn)在哪些方面核心差異在絕緣性能與高壓適配性。傳統(tǒng)工具無需絕緣設(shè)計(jì)，而電動汽車救援工具需具備絕緣功能；且需適配高壓系統(tǒng)，如專用高壓電纜剪斷工具，避免操作時引發(fā)短路，這是燃油車救援工具不具備的。（三）救援設(shè)備的維護(hù)與校準(zhǔn)頻率如何確定？標(biāo)準(zhǔn)對設(shè)備管理有何具體要求標(biāo)準(zhǔn)要求，絕緣類設(shè)備每6個月校準(zhǔn)1次，工具類設(shè)備每月檢查1次。救援機(jī)構(gòu)需建立設(shè)備臺賬，記錄維護(hù)校準(zhǔn)情況，確保設(shè)備始終處于合格狀態(tài)，避免因設(shè)備故障影響救援安全。小型救援機(jī)構(gòu)若無法配備全部專用設(shè)備，如何滿足應(yīng)急救援需求？標(biāo)準(zhǔn)有何替代方案標(biāo)準(zhǔn)建議，小型機(jī)構(gòu)可與具備完整設(shè)備的大型機(jī)構(gòu)建立協(xié)作機(jī)制，應(yīng)急時調(diào)用協(xié)作機(jī)構(gòu)設(shè)備；或配備基礎(chǔ)專用設(shè)備（如絕緣手套、萬用表），復(fù)雜救援場景尋求專業(yè)支援，確保不違反標(biāo)準(zhǔn)核心要求。、如何避免救援過程中的二次傷害？依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)梳理人員、車輛、環(huán)境的安全防護(hù)要點(diǎn)針對救援人員的安全防護(hù)，標(biāo)準(zhǔn)明確了哪些具體措施？個人防護(hù)裝備如何正確穿戴措施包括穿戴絕緣手套、絕緣鞋、防護(hù)服，佩戴護(hù)目鏡。穿戴時需檢查裝備無破損，絕緣手套需套在防護(hù)服袖口外，確保全身無裸露部位接觸高壓部件，避免觸電風(fēng)險。（二）如何防止救援操作對車輛造成二次損壞？標(biāo)準(zhǔn)對車輛拖移、支撐有何規(guī)范拖移時需使用專用拖車架，禁止兩輪拖移；支撐車輛需用適配電動汽車的千斤頂，支撐點(diǎn)需在車輛底盤標(biāo)注的承重位置。標(biāo)準(zhǔn)明確標(biāo)注了拖移方式與支撐點(diǎn)要求，防止損壞電池與高壓部件。（三）救援現(xiàn)場的環(huán)境安全如何保障？標(biāo)準(zhǔn)對現(xiàn)場隔離與警示標(biāo)識設(shè)置有何要求01需設(shè)置安全隔離區(qū)（半徑不小于5米），放置“高壓危險”警示標(biāo)識。標(biāo)準(zhǔn)要求，隔離區(qū)需阻斷無關(guān)人員進(jìn)入，若有電池起火風(fēng)險，還需擴(kuò)大隔離范圍，防止火災(zāi)、爆炸波及周邊環(huán)境。02若救援中出現(xiàn)人員受傷或設(shè)備故障，應(yīng)啟動哪些應(yīng)急預(yù)案？是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求出現(xiàn)人員受傷，立即停止救援并撥打急救電話，按標(biāo)準(zhǔn)“先救人后處理”原則開展急救；設(shè)備故障時，更換備用設(shè)備，若無備用設(shè)備，終止救援并聯(lián)系支援。這與標(biāo)準(zhǔn)“應(yīng)急處置優(yōu)先”要求一致。12、標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后對車企、救援機(jī)構(gòu)有何影響？預(yù)測未來三年行業(yè)應(yīng)急救援服務(wù)升級趨勢車企在產(chǎn)品設(shè)計(jì)與使用說明編寫上需做哪些調(diào)整？是否需增加額外成本投入01車企需在設(shè)計(jì)中明確高壓斷電開關(guān)位置、標(biāo)注安全救援點(diǎn)，使用說明需詳細(xì)編寫救援流程與風(fēng)險提示。會增加一定設(shè)計(jì)與編寫成本，但從長期看，可降低因救援不當(dāng)引發(fā)的糾紛，提升品牌口碑。02（二）救援機(jī)構(gòu)的服務(wù)流程與人員配置將如何優(yōu)化？是否會推動行業(yè)專業(yè)化分工救援機(jī)構(gòu)需優(yōu)化流程，新增高壓檢測、絕緣防護(hù)等環(huán)節(jié)；人員配置上需增加具備電動汽車救援資質(zhì)的人員。這將推動行業(yè)細(xì)分，出現(xiàn)專注于電動汽車救援的機(jī)構(gòu)，提升整體服務(wù)專業(yè)化水平。（三）預(yù)測未來三年，電動汽車應(yīng)急救援服務(wù)將呈現(xiàn)哪些升級趨勢？是否有政策與市場雙重驅(qū)動趨勢一：智能化救援，如通過AI預(yù)判風(fēng)險；趨勢二：網(wǎng)絡(luò)化布局，建立區(qū)域救援中心；趨勢三：標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，統(tǒng)一服務(wù)流程。這既受標(biāo)準(zhǔn)政策推動，也因市場對安全救援需求增長，雙重驅(qū)動升級。No.1標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施是否會催生新的行業(yè)業(yè)態(tài)？如救援設(shè)備研發(fā)、培訓(xùn)服務(wù)等No.2會催生新業(yè)態(tài)，如專用救援設(shè)備研發(fā)（適配800V高壓平臺設(shè)備）、專業(yè)培訓(xùn)服務(wù)（針對新標(biāo)準(zhǔn)的定制化培訓(xùn)），這些業(yè)態(tài)將圍繞標(biāo)準(zhǔn)需求發(fā)展，形成完整的電動汽車救援服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈。、當(dāng)前電動汽車應(yīng)急救援存在哪些常見誤區(qū)？對照標(biāo)準(zhǔn)指出實(shí)操中的合規(guī)性漏洞與改進(jìn)方向常見的操作誤區(qū)有哪些？如未斷電直接救援、使用錯誤滅火介質(zhì)等，違反標(biāo)準(zhǔn)哪些條款01常見誤區(qū)：未斷電直接接觸車輛、用干粉滅火器滅電池火。分別違反標(biāo)準(zhǔn)“高壓斷電優(yōu)先”條款與“電池火災(zāi)滅火介質(zhì)要求”條款，易引發(fā)觸電、火災(zāi)復(fù)燃等危險，需重點(diǎn)糾正。02（二）救援機(jī)構(gòu)在合規(guī)性管理上存在哪些漏洞？如人員資質(zhì)不全、設(shè)備未校準(zhǔn)等漏洞包括：部分人員無高壓安全資質(zhì)上崗、絕緣設(shè)備超期未校準(zhǔn)。這違反標(biāo)準(zhǔn)“人員資質(zhì)”與“設(shè)備管理”條款，改進(jìn)方向是建立資質(zhì)核查機(jī)制，定期開展設(shè)備校準(zhǔn)，確保合規(guī)性。（三）車企提供的使用說明中，哪些信息常存在缺失或模糊表述？不符合標(biāo)準(zhǔn)哪類要求常缺失電池具體位置、高壓斷電開關(guān)操作細(xì)節(jié)，表述模糊如“按常規(guī)方法斷電”。不符合標(biāo)準(zhǔn)“關(guān)鍵信息完整準(zhǔn)確”要求，車企需補(bǔ)充細(xì)化信息，采用清晰表述，避免歧義。針對這些誤區(qū)與漏洞，提出哪些具體改進(jìn)建議？如何確保改進(jìn)措施落地建議：救援機(jī)構(gòu)開展標(biāo)準(zhǔn)專項(xiàng)培訓(xùn)，車