標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 18228-2025 航空集裝板網(wǎng)技術(shù)要求和試驗(yàn)方法》相較于《GB/T 18228-2000 航空貨運(yùn)集裝板網(wǎng) 技術(shù)條件和試驗(yàn)方法》在多個(gè)方面進(jìn)行了更新與調(diào)整,以適應(yīng)航空運(yùn)輸領(lǐng)域的新需求和技術(shù)進(jìn)步。具體變更包括但不限于以下幾點(diǎn):

首先,在標(biāo)準(zhǔn)名稱上,《GB/T 18228-2025》將“航空貨運(yùn)”更改為“航空”,這表明新版標(biāo)準(zhǔn)可能覆蓋了更為廣泛的航空應(yīng)用范圍,而不僅僅是貨運(yùn)部分。

其次,關(guān)于技術(shù)要求,《GB/T 18228-2025》對(duì)集裝板網(wǎng)的材料、尺寸規(guī)格、強(qiáng)度性能等方面提出了更加嚴(yán)格的要求。例如,對(duì)于材料的選擇,新版本可能增加了環(huán)保性考量或提升了耐候性的指標(biāo);同時(shí),也可能針對(duì)不同使用環(huán)境(如溫度變化、濕度影響)下的性能表現(xiàn)設(shè)定了新的測試項(xiàng)目。

再者,試驗(yàn)方法部分也得到了改進(jìn)和完善。《GB/T 18228-2025》引入了更多先進(jìn)的檢測手段和技術(shù),旨在提高測試結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。比如,新增了利用現(xiàn)代信息技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析的方法,以及采用更科學(xué)合理的樣品制備流程等。

此外,考慮到近年來國際航空運(yùn)輸規(guī)則的變化及行業(yè)發(fā)展趨勢,《GB/T 18228-2025》還可能加入了與國際接軌的相關(guān)內(nèi)容,確保我國航空集裝板網(wǎng)產(chǎn)品能夠更好地滿足國際市場的需求。


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....

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  • 即將實(shí)施
  • 暫未開始實(shí)施
  • 2025-10-05 頒布
  • 2026-05-01 實(shí)施
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文檔簡介

ICS5518030

CCSV.52.

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T18228—2025

代替GB/T18228—2000

航空集裝板網(wǎng)技術(shù)要求和試驗(yàn)方法

Technicalrequirementsandtestingmethodsforaircraftpalletnet

2025-10-05發(fā)布2026-05-01實(shí)施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T18228—2025

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………1

標(biāo)識(shí)

4………………………1

尺寸和操作總質(zhì)量

5………………………2

基本要求

6…………………3

技術(shù)要求

7…………………4

試驗(yàn)方法

8…………………4

附錄規(guī)范性板網(wǎng)結(jié)構(gòu)尺寸

A()…………6

附錄規(guī)范性阻燃性試驗(yàn)

B()……………7

參考文獻(xiàn)

………………………8

GB/T18228—2025

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件代替航空貨運(yùn)集裝板網(wǎng)技術(shù)要求和試驗(yàn)方法與

GB/T18228—2000《》,GB/T18228—2000

相比除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動(dòng)外主要技術(shù)變化如下

,,:

更改了適用范圍見第章年版的第章

a)(1,20001);

增加了術(shù)語航空集裝板網(wǎng)雙尾鎖扣及其定義見

b)“”“”(3.1、3.2);

更改了標(biāo)識(shí)見第章年版的和

c)(4,20003.24.8);

更改了尺寸和操作總質(zhì)量見第章年版的和

d)(5,20004.14.7.1);

增加了基本要求見第章

e)(6);

更改了技術(shù)要求見第章年版的第章

f)(7,20004);

更改了試驗(yàn)方法見第章年版的第章

g)(8,20005);

更改了集裝板網(wǎng)結(jié)構(gòu)尺寸見附錄年版的附錄

h)(A,2000A);

刪除了集裝板和集裝板網(wǎng)組成的集裝單元的重心范圍見年版的附錄

i)(2000B);

更改了阻燃性試驗(yàn)見附錄年版的

j)(B,20005.3)。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任

。。

本文件由全國集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口

(SAC/TC6)。

本文件起草單位交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究所無錫市航空地面設(shè)備有限公司廈門通程物流有限

:、、

公司交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院中國國際貨運(yùn)航空股份有限公司東方航空物流股份有限公司中國南方

、、、、

航空貨運(yùn)有限公司北京工業(yè)大學(xué)

、。

本文件主要起草人許世博王超劉曉彤邵天增杜學(xué)強(qiáng)戴仕海陸曉霞廖冰白珊陳勇睿

:、、、、、、、、、、

徐陽王婧趙潔婷邢虎松胡笳李繼春陳智勇

、、、、、、。

本文件于年首次發(fā)布本次為第一次修訂

2000,。

GB/T18228—2025

航空集裝板網(wǎng)技術(shù)要求和試驗(yàn)方法

1范圍

本文件規(guī)定了航空集裝板網(wǎng)的標(biāo)識(shí)尺寸和操作總質(zhì)量基本要求和技術(shù)要求并描述了試驗(yàn)方法

、、,。

本文件適用于尺寸代碼為和的航空集裝板網(wǎng)的設(shè)計(jì)生產(chǎn)和使用

A、B、G、K、L、M、N、RS、。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

航空貨運(yùn)集裝板技術(shù)條件和試驗(yàn)方法

GB/T18227

航空貨運(yùn)及地面設(shè)備術(shù)語

GB/T23418

航空貨運(yùn)集裝器性能要求和試驗(yàn)參數(shù)

ISO21100(Aircargounitloaddevices—Performance

requirementsandtestparameters)

3術(shù)語和定義

界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件

GB/T23418。

31

.

航空集裝板網(wǎng)aircraftpalletnet

用于將貨物固定在航空集裝板上的編網(wǎng)

。

來源有修改

[:GB/T23418—2009,2.5,]

32

.

雙尾鎖扣doublestudtie-downfitting

在航空運(yùn)輸中為固定貨物將綁帶航空集裝板網(wǎng)與航空集裝器系留導(dǎo)軌或飛機(jī)貨艙系留座連

,、

接有個(gè)固定受力點(diǎn)的卡鎖裝置

,2。

注航空集裝器指航空運(yùn)輸中用于承載貨物郵件和行李的集裝單元包括航空集裝箱航空集裝板航空集裝板網(wǎng)

:

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