項目十一貨物運輸合理化組織

一、單項選擇題

1、貨物本可以選短距離進行運輸，卻選擇路程較長的路線進行運輸，這種運輸現(xiàn)象稱為（1

A.對流運輸B.迂回運輸C.重復運輸D.倒流運輸

2、將貨物運輸路線全線分成若干區(qū)段，每一區(qū)段均擁有固定的車輛工作，在區(qū)段的先借點，

貨物由前一個區(qū)段的車輛轉交給下一個區(qū)段的車輛運輸，每個區(qū)段的車輛不出本區(qū)段工作，

這種運輸行車組織方式稱作（\

A.直達行駛B.分段行駛C.甩掛運輸D.區(qū)域承包

3、貨物從銷售地或中轉地或起運地運往產(chǎn)地方向的一種運輸現(xiàn)象，稱為（\

A.對流運輸B.迂回運輸C.重復運輸D.倒流運輸

4、與運距有關的不合理運輸是（\

A、過遠運輸B、對流運輸C、無效運輸D、重復運輸

5、貨物本可以直接到達目的地，但由于某種原因而在中途停卸重復裝運的想象稱為（\

A.對流運輸B.迂回運輸C.重復運輸D.倒流運輸

6、每輛氣和裝運貨物有起點經(jīng)過全線直達終點，卸貨后在裝貨或空車返回，這種公路貨物

運輸行車組織方法稱為（\

A.直達行駛B.分段行駛C.甩掛運輸D.區(qū)域承包

7、與運量有關的不合理運輸（1

A、過遠運輸B、對流運輸C、重復運輸D、迂回運輸

8、直達運輸是指（\

A、按照貨物合理流向，選擇最短路線組織的運輸

B、將貨物從產(chǎn)地或起運地直接運到銷售地或用戶的運輸

C、根據(jù)一定生產(chǎn)區(qū)的產(chǎn)品相對固定于某一消費區(qū)組織的運輸

D、對當?shù)厣a(chǎn)或外地到達的貨物，不運進流通批發(fā)倉庫，直接將貨物運送到用戶的運

輸

9、無效運輸是指（；

A、被運輸貨物含雜質過多，使運輸能力浪費于不必要物資的運輸

B、同一種貨物在同一線路或平行線路上做相對方向的運送

C、不經(jīng)過最短線路繞道而行、舍近取遠的一種不合理運輸

D、貨物從銷地或中轉地向產(chǎn)地或起運地回流的一種運輸現(xiàn)象

10、評價運輸合理化的要素有五種，下列哪一項不在此列（1

A、運輸距離B、運輸環(huán)節(jié)C、運輸時間D、運輸線路

11、應選擇整車未選擇，反而采取零擔托運，應當直達而選擇了中轉運輸，應當中轉運輸

而選擇了直達運輸?shù)榷紝儆冢ǎ﹐

A.迂回運輸B.過遠運輸C,托運方式選擇不當D.對流運輸

12、在陸上運輸時，公路、鐵路對通過的高度都有一定的限制，我國公路凈空高度為（）

A、4.0m~4.5mB、4.0m~5.0m

C、4.5m~5.0mD、4.5m~6.0m

13、當進行大批量貨物運輸時，采用宜（）車運輸。

A、大噸位年B、小噸位午

C、中噸位車D、與貨物批量相適應的噸位車

14、屬于合理運輸?shù)氖牵?/p>

A、對流運輸B、雙程運輸

C、迂回運輸D、倒流運輸

15、下圖最短路徑的走法是（）。

5

5

A、①②④⑤⑦B、①②⑤⑦

C、①②④⑥⑦D、①③⑥⑦

16、、適用于運距很長，貨流不固定的運輸線路或長途干線客運線路上的多班運輸組織下形

式是（）。

A、兩車三人，日夜雙班，分段交換

B、一車三人、H夜雙班、分段交接

C、一車兩人，輪流駕駛，日夜雙班

D、一車兩人、日夜雙班、分段交班

二、多項選擇題

L與運距有關的不合理運輸是（I

A、過遠運輸B、對流運輸C、無效運輸D、迂回運輸

2、運輸方式選擇應滿足運輸?shù)幕疽?，即（）?/p>

A、經(jīng)濟性B、迅速性C、安全性D.便利性

4、造成車輛空駛的原因主要有（）。

A、能^用社會化的運輸體系不利用,依靠自備車送貨

B、由于工作失誤或計劃不周，造成貨源不實，車輛空去空回

C、由于車輛過分專用,無法搭載回程貨，只能單程實車，單程空轉

D、貨源缺乏

5、與貨物運量有關的不合理運輸是（

A、過遠運輸B、返程或起程空駛C、無效運輸D、重復運輸

6、在選擇車輛類型時，應該考慮拿些適用條件（工

A、運輸?shù)呢浳顱、業(yè)務狀況C、車輛類型D、車身類型

7、屬于公路運輸?shù)募夹g裝備有（I

A、載貨汽車B、自卸汽車C、專用;氣車D、牽引車

8、與運輸方向有關的不合理運輸分別有（\

A、對流運輸B、對流運輸C、過遠運輸D、迂回運輸

9、調(diào)度工作的"三熟悉、三掌握、兩了解"，三熟悉是指（I

A、熟悉各種車輛的一般技術性能和技術狀況、車型、技種、噸位容積、車身高度、目重、

使用性能、拖掛能力、技術設備、修保計劃、自編號與牌照號，駕駛員姓名。

B、熟悉汽車運輸?shù)母黜椧?guī)章制度、安全工作條例、交通規(guī)則、監(jiān)理制度的基本內(nèi)容。

C、熟悉營運指標完成情況。

D、運輸路線、站點分布、裝卸現(xiàn)場的條件

10、調(diào)度工作的“三熟悉、三掌握、兩了解"，三掌握是指（\

A、掌握運輸路線、站點分布、裝卸現(xiàn)場的條件及能力等情況并加強與有關部門的聯(lián)系。

B、掌握貨物流量、流向、貨種性能、包裝規(guī)定，不斷地分析研究貨源物資的分布情況，并

能加強有關部門的聯(lián)系。

C、掌握天氣變化情況.

D、掌握各種營運單據(jù)的處理程序

11、調(diào)度工作的“三熟悉、三掌握、兩了解"，兩了解是指（\

A、了解駕駛員技術水平和思想情況、個性、特長、主要爰好、身體情況、家庭情況等。

B、了解各種營運單據(jù)的處理程序。

C、了解天氣變化情況

D、了解運輸路線、站點分布、裝卸現(xiàn)場的條件

三.判斷題:對的打,錯的打"X"

1.迂回運輸是指貨物繞道而行的運輸現(xiàn)象。()

2.合理組織運輸，以最小的費用，較短的時間，即使、準確、安全的將貨物從其產(chǎn)地運到

銷地，是降低物流費用和提高經(jīng)濟效益的途徑之一。()

3.甩掛運輸基本原理是平行作業(yè)。()

4.倒流運輸?shù)牟缓侠沓潭缺葘α鬟\輸更嚴重，因為往返兩程運輸都是不必要的。()

5.合理組織運輸，以最小的費用,較短的時間，即使、沱確、安全的將貨物從其產(chǎn)地運到銷

地，是降低物流費用和提高經(jīng)濟效益的途徑之一。()

6、迂回運輸是指貨物繞道而行的運輸現(xiàn)象。()

四、名詞解釋

1.運輸合理化：

2、四定運輸：

3、多班運輸：

4、對流運輸：

5、基本循環(huán)線路:

6、等值運距:

7、重復運輸：

8、無效運輸：

9、甩掛運輸：

五.簡答題

1、評價運輸合理化的要素有哪些？

2、為什么要對基本循環(huán)線路進行調(diào)整？調(diào)整的目標是什么？

3、采用拖掛運輸時，汽主載重是否越大越好?為什么？

4、根據(jù)決定合理運輸?shù)奈鍌€要素，談談組織合理運輸?shù)拇胧?/p>

5、發(fā)收車點如何確定？

6、車輛載重量如何選擇？

7、貨物運輸合理化的有效措施有哪些?

六、計算題

1、在往復式行駛線路上運送散裝貨物，單程運距20km,技術速度40km/h,裝車作

業(yè)時間定額6min/t,卸車作業(yè)時間定額4.5min/t,推掛作業(yè)6分/次，載貨主車、全掛

車、半掛車的裝載量分別為4、4、8t,試比較三種拖掛方式的運輸效率。

2有一運輸任務，AOB,C1D各一車貨要運，交通圖圖所示，試確定車輛行駛線路。

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