電梯鋼絲繩施工更換方案要點(diǎn)一、施工更換概述

1.1施工更換必要性

電梯鋼絲繩作為電梯曳引系統(tǒng)中的核心受力部件，長期運(yùn)行過程中會因承受交變拉力、磨損、腐蝕及疲勞等因素性能逐漸退化。當(dāng)鋼絲繩出現(xiàn)斷絲、磨損、變形、銹蝕等缺陷時(shí)，可能導(dǎo)致曳引力不足、運(yùn)行異常甚至斷繩風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)重威脅乘員安全與設(shè)備穩(wěn)定。根據(jù)GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》及TSGT7001-2023《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則》要求，鋼絲繩必須定期檢測并適時(shí)更換，以消除安全隱患，確保電梯運(yùn)行符合國家安全標(biāo)準(zhǔn)。

1.2施工更換目的

本次施工更換旨在通過科學(xué)規(guī)范的作業(yè)流程，替換達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的鋼絲繩，恢復(fù)電梯曳引系統(tǒng)的安全性能與運(yùn)行可靠性。具體目的包括：消除因鋼絲繩老化引發(fā)的安全風(fēng)險(xiǎn)，保障乘員生命財(cái)產(chǎn)安全；恢復(fù)電梯曳引力平衡，提升運(yùn)行平穩(wěn)性與乘坐舒適性；延長電梯整體使用壽命，降低后續(xù)維護(hù)成本；確保施工過程符合特種設(shè)備安全法規(guī)要求，實(shí)現(xiàn)合規(guī)化管理。

1.3適用范圍

本方案適用于額定速度不大于2.5m/s的電力驅(qū)動曳引式電梯（含乘客電梯、載貨電梯）的鋼絲繩更換作業(yè)，涵蓋鋼絲繩選型、拆除、安裝、調(diào)試及驗(yàn)收全流程。特別針對使用年限超過8年、檢測發(fā)現(xiàn)斷絲數(shù)量達(dá)到GB5972-2016《起重機(jī)用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范》報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)、或出現(xiàn)嚴(yán)重磨損、銹蝕、變形等缺陷的鋼絲繩更換場景。對于防爆、消防等特殊用途電梯，需結(jié)合專項(xiàng)要求補(bǔ)充技術(shù)條款。

二、施工準(zhǔn)備與前期勘察

2.1法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)與方案依據(jù)

2.1.1國家法規(guī)要求

施工前需嚴(yán)格遵循《特種設(shè)備安全法》《電梯維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》等法律法規(guī)，明確鋼絲繩更換屬于重大維修范疇，必須由具備資質(zhì)的單位實(shí)施。施工方案需經(jīng)使用單位批準(zhǔn)，并向當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備監(jiān)督管理部門告知備案。

2.1.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

依據(jù)GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》中鋼絲繩強(qiáng)度計(jì)算要求，TSGT7001-2023《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和電梯規(guī)則》中關(guān)于曳引能力驗(yàn)證條款，以及GB5972-2016《起重機(jī)用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范》中報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)制定具體技術(shù)參數(shù)。

2.1.3原廠技術(shù)文件

需調(diào)取電梯原廠提供的《安裝使用維護(hù)說明書》，重點(diǎn)關(guān)注曳輪槽型尺寸、鋼絲繩直徑公差、張緊裝置調(diào)整范圍等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，確保新繩與原設(shè)計(jì)系統(tǒng)兼容。

2.2現(xiàn)場環(huán)境與設(shè)備勘察

2.2.1井道空間測量

實(shí)地測量井道頂部曳引輪安裝高度、底部導(dǎo)向輪位置、對重導(dǎo)軌間距，確認(rèn)鋼絲繩走向是否具備足夠作業(yè)空間。重點(diǎn)核查機(jī)房內(nèi)曳引輪與導(dǎo)向輪的水平度偏差，超過0.5mm/1000mm需預(yù)先校正。

2.2.2舊繩狀態(tài)評估

對待更換鋼絲繩進(jìn)行全段檢測，記錄斷絲位置（局部直徑減少達(dá)7%即報(bào)廢）、銹蝕程度（呈現(xiàn)麻坑或明顯變脆）、變形情況（扭結(jié)、壓扁等）。采用10倍放大鏡檢查繩芯是否干燥或霉變。

2.2.3曳引系統(tǒng)檢查

檢查曳引輪繩槽磨損狀況，當(dāng)繩槽磨損深度超過原直徑的1/10或出現(xiàn)不均勻凹痕時(shí)，需同步更換曳引輪。測試制動器制動力矩是否滿足1.5倍額定載荷要求。

2.3資源調(diào)配與團(tuán)隊(duì)組建

2.3.1施工機(jī)具準(zhǔn)備

準(zhǔn)備5噸以上手動葫蘆2臺、鋼絲繩夾具12套（含U型卸扣）、液壓張緊裝置1套、扭力扳手（量程0-300N·m）、激光水平儀等工具。所有起重設(shè)備需經(jīng)年檢合格并在有效期內(nèi)。

2.3.2新繩技術(shù)參數(shù)確認(rèn)

新鋼絲繩需符合GB8903-2005《電梯用鋼絲繩》要求，公稱直徑誤差不超過±0.5%，抗拉強(qiáng)度≥1770MPa。選用西魯式（6×19S）結(jié)構(gòu)，確保繩芯為天然纖維芯（NF）或合成纖維芯（SF）。

2.3.3人員資質(zhì)配置

組建4人專業(yè)小組：1名持特種設(shè)備作業(yè)證（電梯維修T1）的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，2名持Q2證起重機(jī)械操作員，1名持建安C證的安全員。作業(yè)前進(jìn)行安全技術(shù)交底并簽字確認(rèn)。

2.4安全防護(hù)措施制定

2.4.1井道作業(yè)防護(hù)

在機(jī)房層站設(shè)置1.2m高防護(hù)欄桿，懸掛“禁止合閘”警示牌。轎頂作業(yè)時(shí)使用雙鉤安全帶，防墜器獨(dú)立懸掛于井道承重梁。

2.4.2舊繩拆除風(fēng)險(xiǎn)控制

采用分段切割法，每段長度不超過3米，使用麻繩控制下墜方向。對重側(cè)需設(shè)置臨時(shí)承重支架，防止突然墜落。

2.4.3應(yīng)急救援預(yù)案

制定鋼絲繩斷裂、人員被困等6類突發(fā)事件的處置流程，明確救援通道、備用電源、醫(yī)療聯(lián)絡(luò)方案?，F(xiàn)場配備急救箱及擔(dān)架。

2.5施工計(jì)劃與進(jìn)度安排

2.5.1工期分解節(jié)點(diǎn)

總工期控制在48小時(shí)內(nèi)，分解為：準(zhǔn)備階段（8小時(shí)）、舊繩拆除（12小時(shí)）、新繩安裝（16小時(shí)）、系統(tǒng)調(diào)試（8小時(shí)）、驗(yàn)收移交（4小時(shí)）。

2.5.2作業(yè)時(shí)間窗口

選擇凌晨0:00-6:00低峰時(shí)段施工，提前24小時(shí)張貼停梯公告。施工期間層門需加鎖并派專人值守，防止無關(guān)人員進(jìn)入。

2.5.3質(zhì)量控制點(diǎn)設(shè)置

設(shè)置鋼絲繩張力差（≤5%）、繩頭巴氏合金澆注（飽滿度≥95%）、曳引能力（≥125%）等3個(gè)關(guān)鍵停檢點(diǎn)，每項(xiàng)合格后方可進(jìn)入下道工序。

2.6溝通協(xié)調(diào)機(jī)制

2.6.1使用單位配合事項(xiàng)

要求使用單位提前清空電梯轎廂，切斷主電源并懸掛鎖具，提供機(jī)房鑰匙及設(shè)備技術(shù)檔案復(fù)印件。

2.6.2監(jiān)理單位監(jiān)督要點(diǎn)

邀請監(jiān)理單位見證鋼絲繩拉力測試、繩頭澆注過程，簽署《重大維修過程確認(rèn)表》。

2.6.3多方信息同步

建立施工微信群，每日匯報(bào)進(jìn)度。發(fā)現(xiàn)井道結(jié)構(gòu)異常、設(shè)備老化等潛在問題時(shí)，24小時(shí)內(nèi)出具書面變更申請。

三、舊鋼絲繩拆除與井道清理

3.1拆除前安全防護(hù)部署

3.1.1井道臨時(shí)封閉措施

在電梯首層至頂層各層廳門處設(shè)置1.8m高硬質(zhì)圍擋，懸掛“施工重地閑人免進(jìn)”警示標(biāo)識。圍擋采用鋼骨架結(jié)構(gòu)，兩側(cè)加裝防撞條，確保人員無法從縫隙窺視井道。每層廳門鑰匙由專人保管，施工結(jié)束后統(tǒng)一回收。

3.1.2對重側(cè)承重加固

在對重導(dǎo)軌頂端安裝2個(gè)10噸級承重吊耳，使用Φ20mm鋼絲繩雙股固定于機(jī)房承重梁。對重下方放置500mm高沙袋緩沖堆，防止繩頭意外墜落沖擊底坑緩沖器。

3.1.3機(jī)房區(qū)域隔離

在曳引輪周圍3米范圍設(shè)置安全警戒線，地面鋪設(shè)防火石棉墊。切斷電梯總電源后，在配電箱處加裝掛鎖并懸掛“有人施工禁止合閘”雙鎖牌，鑰匙由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人隨身保管。

3.2舊鋼絲繩固定與切割

3.2.1繩頭臨時(shí)鎖止

使用M20高強(qiáng)度卸扣將轎廂側(cè)繩頭與對重側(cè)繩頭分別固定在井道預(yù)埋吊環(huán)上。每個(gè)繩頭采用3個(gè)繩夾呈120°均勻分布，繩夾間距為鋼絲繩直徑的6倍。

3.2.2分段切割實(shí)施

在距繩頭2米處標(biāo)記第一道切割線，采用液壓無齒砂輪機(jī)緩慢切割。切割時(shí)持續(xù)噴淋冷卻水，防止鋼絲退火。每段長度控制在3米以內(nèi)，確保重量不超過50kg。

3.2.3繩頭拆卸流程

待整繩完全松弛后，使用液壓鉗拆除巴氏合金澆注頭。加熱至200℃軟化合金，用專用撬棍分離繩套與鋼絲繩。拆卸過程中持續(xù)監(jiān)測繩頭溫度，避免燙傷作業(yè)人員。

3.3舊繩分段吊運(yùn)作業(yè)

3.3.1吊點(diǎn)設(shè)置規(guī)范

每段鋼絲繩兩端各綁扎2個(gè)吊裝點(diǎn)，使用Φ16mm吊帶與卸扣連接。吊帶與鋼絲繩接觸處加裝橡膠護(hù)套，防止表面刮傷。

3.3.2井道內(nèi)垂直運(yùn)輸

通過機(jī)房預(yù)留吊裝孔分段吊運(yùn)，采用2噸手拉葫蘆勻速提升。提升速度控制在0.5m/s以下，每上升1米暫停檢查吊具狀態(tài)。

3.3.3廢料臨時(shí)存放

在底層廳門外5米處設(shè)置封閉式廢料箱，尺寸為1.2m×0.8m×0.6m。每段鋼絲繩入箱前進(jìn)行除油處理，廢油收集于專用密封桶。

3.4曳引系統(tǒng)部件清理

3.4.1繩槽深度測量

使用深度游標(biāo)卡尺檢測曳引輪繩槽磨損量，記錄每個(gè)槽的剩余深度。當(dāng)磨損量超過原始尺寸15%時(shí)，標(biāo)記需更換的繩槽位置。

3.4.2輪槽表面除銹

采用240目砂紙沿繩槽圓周方向打磨，去除表面氧化層。使用丙酮擦拭槽內(nèi)殘留油污，確保無金屬碎屑附著。

3.4.3導(dǎo)向輪清潔保養(yǎng)

拆除導(dǎo)向輪防塵蓋，用煤油清洗軸承滾道。檢查滾珠有無剝落現(xiàn)象，更換變形保持架。重新涂抹3號鋰基潤滑脂，填充量為軸承腔的2/3。

3.5井道環(huán)境深度清潔

3.5.1導(dǎo)軌表面除污

用鋼絲刷沿導(dǎo)軌全長清除積塵，重點(diǎn)清理導(dǎo)軌接頭處的毛刺。使用吸塵器吸附縫隙內(nèi)殘留顆粒，確保表面無油污附著。

3.5.2廳門地坎清理

拆除各層層門地坎擋板，用鏟刀清除地槽內(nèi)沉積雜物。高壓水槍沖洗后，用吸水機(jī)抽干積水，涂抹防銹油保護(hù)金屬表面。

3.5.3底坑異物清除

清理底坑內(nèi)積水與雜物，檢查緩沖器中心距偏差。用紅外測距儀測量緩沖器壓縮行程，確保偏差不超過5mm。

3.6拆除過程質(zhì)量監(jiān)控

3.6.1繩徑衰減檢測

在拆除過程中，使用游標(biāo)卡尺隨機(jī)測量5處鋼絲繩直徑，計(jì)算平均值與原始尺寸的差值。當(dāng)直徑減少值超過7%時(shí)，立即停止作業(yè)并上報(bào)。

3.6.2斷絲位置記錄

對每段舊繩進(jìn)行斷絲標(biāo)記，記錄斷絲數(shù)量、位置及形態(tài)。采用10倍放大鏡檢查繩芯狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)繩芯斷裂時(shí)需拍照存檔。

3.6.3曳引輪偏移校驗(yàn)

使用激光水平儀測量曳引輪水平度，在輪緣0°、90°、180°、270°四個(gè)位置讀取數(shù)據(jù)。當(dāng)水平偏差超過0.5mm/1000mm時(shí)，調(diào)整軸承座墊片。

3.7廢料環(huán)保處理流程

3.7.1鋼絲繩分類打包

將不同直徑規(guī)格的鋼絲繩分別捆扎，每捆重量不超過200kg。捆扎處使用鍍鋅鐵絲雙道纏繞，外層包裹防雨布。

3.7.2廢油規(guī)范處置

收集的廢油裝入200L專用鐵桶，桶身標(biāo)注“廢潤滑油”警示標(biāo)識。聯(lián)系有資質(zhì)的危廢處理單位，辦理轉(zhuǎn)移聯(lián)單手續(xù)。

3.7.3金屬廢料回收

拆除的繩夾、卸扣等金屬件集中存放于回收箱，由具備回收資質(zhì)的企業(yè)統(tǒng)一處理?；厥者^程需開具正規(guī)回收憑證。

四、新鋼絲繩安裝與系統(tǒng)調(diào)試

4.1新繩進(jìn)場驗(yàn)收與預(yù)處理

4.1.1外觀質(zhì)量檢查

拆除新繩包裝后，沿繩長方向逐段檢查表面狀態(tài)。目視觀察鋼絲是否平直無扭結(jié)，繩股排列是否緊密均勻。用磁粉探傷儀檢測鋼絲表面是否存在裂紋或夾層，重點(diǎn)檢查繩芯填充部位。

4.1.2直徑與公差驗(yàn)證

使用游標(biāo)卡尺在繩長0%、25%、50%、75%、100%五個(gè)位置測量直徑。每個(gè)位置測量相互垂直的兩個(gè)方向，取平均值計(jì)算公差。實(shí)測值與標(biāo)稱直徑偏差需控制在±0.5%范圍內(nèi)。

4.1.3拉伸強(qiáng)度測試

截取1.5米試樣送第三方實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行破斷拉力試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果需達(dá)到GB8903-2005規(guī)定的1770MPa最低強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，且斷口位置需遠(yuǎn)離繩頭澆注區(qū)域。

4.1.4潤滑脂涂覆處理

采用浸涂工藝在繩表面均勻涂抹鋰基潤滑脂，涂層厚度控制在0.2-0.3mm。潤滑脂需符合SH/T0377標(biāo)準(zhǔn)要求，滴點(diǎn)溫度不低于180℃。

4.2曳引輪與導(dǎo)向輪安裝

4.2.1繩槽對中校準(zhǔn)

使用激光準(zhǔn)直儀調(diào)整曳引輪位置，確保繩槽中心線與轎廂/對重導(dǎo)軌中心線重合。偏差值超過2mm時(shí)，在軸承座下增減調(diào)整墊片。

4.2.2導(dǎo)向輪間隙調(diào)整

測量導(dǎo)向輪與曳引輪之間的水平距離，控制在鋼絲繩直徑的20-30倍。用手推動輪體檢查軸向竄動量，不得超過0.5mm。

4.2.3輪緣防護(hù)裝置安裝

在曳引輪兩側(cè)安裝尼龍防護(hù)擋板，擋板與輪緣間隙保持3-5mm。防護(hù)板采用不銹鋼材質(zhì)，厚度不小于3mm，固定螺栓需加裝防松墊片。

4.3鋼絲繩穿引與固定

4.3.1穿繩路徑規(guī)劃

在機(jī)房頂板標(biāo)記鋼絲繩走向，避開井道內(nèi)凸出構(gòu)件。對轉(zhuǎn)角位置安裝導(dǎo)向滾輪，減小鋼絲繩彎曲應(yīng)力。彎曲半徑需不小于繩徑的40倍。

4.3.2繩頭制作工藝

采用巴氏合金澆注工藝，將繩股散開長度為繩徑的30倍。使用氧乙炔火焰加熱繩套至260℃，澆注溫度控制在240-260℃。澆注后合金液面需高出繩套頂部10mm。

4.3.3繩夾安裝規(guī)范

繩夾數(shù)量按鋼絲繩直徑每毫米1個(gè)配置，間距為繩徑的6-7倍。U型螺栓需壓住繩頭套筒，第一個(gè)繩夾距套筒距離為繩徑的1.5倍。

4.4張力均衡調(diào)整

4.4.1張緊力計(jì)算方法

根據(jù)電梯額定載重計(jì)算單繩張力，公式為：T=(Q+P)/n×(1+0.1)。其中Q為轎廂自重，P為額定載荷，n為鋼絲繩數(shù)量。

4.4.2液壓張緊裝置操作

使用200噸液壓張緊器對轎廂側(cè)施加計(jì)算張力的1.25倍預(yù)緊力。保持10分鐘待鋼絲繩應(yīng)力釋放后，重新調(diào)整至設(shè)計(jì)張力值。

4.4.3張力差檢測控制

采用振動頻率法測量各繩張力，頻率差需控制在5%以內(nèi)。對張力偏大的鋼絲繩，通過張緊裝置微調(diào)螺母進(jìn)行補(bǔ)償。

4.5安全裝置功能測試

4.5.1限速器-安全鉗聯(lián)動

以115%額定速度下行觸發(fā)限速器，檢查安全鉗能否可靠制停。制停后測量轎廂傾斜角度，不得超過5°。

4.5.2緩沖器性能驗(yàn)證

在對重底部放置壓力傳感器，模擬150%額定載荷墜落。緩沖器壓縮行程需符合設(shè)計(jì)值，且反彈位移不超過總行程的40%。

4.5.3門鎖電氣聯(lián)鎖測試

在機(jī)房短接門鎖回路，模擬廳門開啟狀態(tài)。此時(shí)電梯應(yīng)無法啟動，且制動器立即抱閘。測試后恢復(fù)門鎖接線。

4.6系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)調(diào)試

4.6.1曳引力系數(shù)校核

在空載和滿載狀態(tài)下，測量鋼絲繩在曳引輪上的包角。包角需不小于135°，且曳引力系數(shù)μ值需滿足e^(μα)≥1.25。

4.6.2平層精度調(diào)整

以額定速度上下運(yùn)行，測量各層平層誤差?？蛰d時(shí)誤差控制在±10mm，滿載時(shí)誤差控制在±15mm。

4.6.3振動與噪聲控制

使用聲級計(jì)在轎廂中央測量運(yùn)行噪聲，額定速度≤1m/s時(shí)≤55dB，＞1m/s時(shí)≤60dB。垂直振動加速度需控制在0.15m/s2以下。

4.7安裝過程質(zhì)量記錄

4.7.1施工日志填寫

每日施工結(jié)束后，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人記錄當(dāng)日完成工序、人員配置、設(shè)備狀態(tài)及發(fā)現(xiàn)問題。日志需經(jīng)監(jiān)理單位簽字確認(rèn)。

4.7.2檢測數(shù)據(jù)存檔

將鋼絲繩直徑測量、張力測試、振動檢測等原始數(shù)據(jù)整理成冊，附檢測設(shè)備校準(zhǔn)證書。數(shù)據(jù)保存期不少于5年。

4.7.3影像資料留存

對繩頭澆注、張力調(diào)整等關(guān)鍵工序進(jìn)行全程錄像，視頻分辨率不低于1080P。影像資料刻錄光盤備份。

五、安全防護(hù)與應(yīng)急處理機(jī)制

5.1作業(yè)區(qū)域安全隔離

5.1.1井道分層封閉管理

在電梯首層至頂層各層廳門外設(shè)置1.8m高鋼制圍擋，圍擋兩側(cè)加裝防撞橡膠條，確保人員無法從縫隙窺視井道內(nèi)部。每層廳門鑰匙由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一保管，施工結(jié)束后集中回收。圍擋頂部安裝紅色警示燈，夜間自動閃爍提醒。

5.1.2機(jī)房作業(yè)區(qū)劃

曳引輪周圍3米范圍設(shè)置黃色警戒線，地面鋪設(shè)2m×2m防火石棉墊。切斷電梯主電源后，在配電箱處加裝雙鎖掛鎖，懸掛“有人施工禁止合閘”警示牌，鑰匙由安全員隨身攜帶。

5.1.3底坑防護(hù)措施

底坑入口處設(shè)置1.2m高防護(hù)欄，懸掛“當(dāng)心墜落”警示標(biāo)識。底坑內(nèi)積水需用抽水泵抽干，地面鋪設(shè)防滑墊。緩沖器上方安裝防護(hù)網(wǎng)，防止工具墜落。

5.2個(gè)人防護(hù)裝備配置

5.2.1高空作業(yè)防護(hù)

作業(yè)人員必須佩戴雙鉤五點(diǎn)式安全帶，安全繩獨(dú)立懸掛于井道承重梁，禁止系掛在電梯部件上。安全帶金屬配件需經(jīng)500kg靜載測試，繩體無磨損變形。

5.2.2眼面部防護(hù)

切割、打磨作業(yè)時(shí)佩戴防沖擊護(hù)目鏡，鏡片需符合GB14866標(biāo)準(zhǔn)。焊接作業(yè)使用自動變光電焊面罩，防護(hù)等級達(dá)到DIN10/13/16。

5.2.3手足防護(hù)裝備

作業(yè)人員穿戴防滑絕緣勞保鞋，鞋底花紋深度不低于4mm。接觸鋼絲繩時(shí)佩戴防切割手套，掌部采用超高分子聚乙烯材質(zhì)，抗切割指數(shù)達(dá)到5級。

5.3危險(xiǎn)作業(yè)專項(xiàng)防護(hù)

5.3.1動火作業(yè)管控

切割鋼絲繩時(shí)，作業(yè)點(diǎn)下方5米范圍內(nèi)鋪設(shè)防火毯，配備2臺8kg干粉滅火器。氧氣乙炔瓶間距保持5米以上，距明火10米以上。設(shè)置專人監(jiān)護(hù)，每30分鐘檢查一次周圍環(huán)境。

5.3.2重物吊裝防護(hù)

使用5噸手動葫蘆吊運(yùn)鋼絲繩時(shí)，吊鉤需設(shè)置防脫裝置。吊裝區(qū)域半徑3米內(nèi)禁止站人，指揮人員使用紅綠旗信號，禁止口令傳達(dá)。

5.3.3臨時(shí)用電管理

井道內(nèi)照明采用36V安全電壓，燈具加裝防護(hù)罩。電纜線沿井道壁固定，高度不低于2.5米，嚴(yán)禁拖地敷設(shè)。配電箱安裝漏電保護(hù)器，動作電流≤30mA。

5.4應(yīng)急響應(yīng)流程

5.4.1鋼絲繩斷裂處置

立即啟動制動器切斷電源，救援人員佩戴安全帶進(jìn)入轎頂。使用手動松閘裝置緩慢釋放轎廂，通過層門進(jìn)入轎廂內(nèi)安撫被困人員。

5.4.2高空墜落救援

發(fā)現(xiàn)人員墜落時(shí)，立即撥打120急救電話。在墜落點(diǎn)周圍3米設(shè)置警戒區(qū)，由持證急救員進(jìn)行止血包扎，采用脊柱板固定傷員后轉(zhuǎn)運(yùn)。

5.4.3火災(zāi)事故應(yīng)對

切斷非消防電源，使用滅火器撲救初期火災(zāi)。組織人員沿消防通道疏散，引導(dǎo)至首層安全區(qū)域。撥打119時(shí)說明井道結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，提供消防登高面位置。

5.5應(yīng)急物資儲備

5.5.1醫(yī)療急救裝備

現(xiàn)場配備急救箱1個(gè)，包含止血帶、無菌紗布、三角巾等20種急救用品。擔(dān)架1副，配備固定帶和頸托。急救員需持紅十字會認(rèn)證證書。

5.5.2破拆救援工具

準(zhǔn)備液壓剪擴(kuò)鉗1套，可剪切Φ20mm鋼筋。手動破拆工具組1套，含撬棍、斧頭、切割鋸。救援三角架1個(gè)，承重能力≥500kg。

5.5.3照明通訊設(shè)備

配備防爆強(qiáng)光手電3支，續(xù)航時(shí)間≥8小時(shí)。對講機(jī)4部，設(shè)置獨(dú)立頻道。備用發(fā)電機(jī)1臺，功率5kW，儲備汽油20L。

5.6應(yīng)急演練實(shí)施

5.6.1演練科目設(shè)計(jì)

每季度開展1次綜合演練，包含鋼絲繩斷裂、人員被困、火災(zāi)3個(gè)場景。演練前制定腳本，明確各小組職責(zé)。

5.6.2演練過程記錄

使用攝像機(jī)全程錄制演練過程，重點(diǎn)記錄響應(yīng)時(shí)間、處置流程、裝備使用情況。演練結(jié)束后召開評估會，形成改進(jìn)報(bào)告。

5.6.3演練效果評估

設(shè)置響應(yīng)速度（≤5分鐘）、處置規(guī)范率（≥95%）、裝備完好率（100%）3項(xiàng)考核指標(biāo)。連續(xù)3次演練未達(dá)標(biāo)需重新培訓(xùn)。

5.7事故報(bào)告與分析

5.7.1事故信息上報(bào)

發(fā)生安全事故后，1小時(shí)內(nèi)上報(bào)使用單位，24小時(shí)內(nèi)提交書面報(bào)告。報(bào)告需包含事故經(jīng)過、原因分析、處理結(jié)果、整改措施。

5.7.2根本原因追溯

成立事故調(diào)查組，采用“5Why”分析法追溯問題根源。例如鋼絲繩斷裂需檢查材質(zhì)缺陷、安裝誤差、維護(hù)記錄等環(huán)節(jié)。

5.7.3預(yù)防措施制定

根據(jù)事故分析結(jié)果，修訂操作規(guī)程。如發(fā)現(xiàn)張力不均勻?qū)е聰嗔眩柙黾訌埩z測頻次，由每月1次改為每周1次。

5.8安全監(jiān)督機(jī)制

5.8.1日常巡查制度

安全員每日進(jìn)行3次安全巡查，重點(diǎn)檢查防護(hù)設(shè)施完整性、勞保用品佩戴情況、作業(yè)環(huán)境變化。巡查記錄需當(dāng)日簽字確認(rèn)。

5.8.2隱患排查治理

建立“隱患-整改-復(fù)查”閉環(huán)管理，一般隱患24小時(shí)內(nèi)整改，重大隱患立即停工整改。整改完成后由監(jiān)理單位驗(yàn)收簽字。

5.8.3安全績效評估

每月開展安全績效考核，設(shè)置零事故、違章率≤1%、培訓(xùn)覆蓋率100%等指標(biāo)。考核結(jié)果與施工團(tuán)隊(duì)獎金掛鉤。

六、驗(yàn)收與交付

6.1驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與流程

6.1.1驗(yàn)收依據(jù)

驗(yàn)收工作需嚴(yán)格遵循GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》及TSGT7001-2023《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則》要求。驗(yàn)收依據(jù)包括施工方案、設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)備技術(shù)文件及國家特種設(shè)備安全法規(guī)。驗(yàn)收前需確認(rèn)所有施工記錄完整，包括鋼絲繩張力測試報(bào)告、曳引輪磨損檢測數(shù)據(jù)及安全裝置調(diào)試記錄。驗(yàn)收小組由使用單位、施工單位、監(jiān)理單位三方組成，成員需具備特種設(shè)備檢驗(yàn)資質(zhì)。

6.1.2驗(yàn)收步驟

驗(yàn)收分三個(gè)階段進(jìn)行：預(yù)驗(yàn)收、正式驗(yàn)收和最終確認(rèn)。預(yù)驗(yàn)收由施工單位自檢，檢查內(nèi)容包括鋼絲繩張力偏差（≤5%）、繩頭澆注飽滿度（≥95%）及曳引力系數(shù)（≥1.25）。正式驗(yàn)收由監(jiān)理單位主持，現(xiàn)場測試電梯運(yùn)行平層精度（空載±10mm，滿載±15mm）、制動距離（額定速度下≤0.2m）及噪聲水平（≤60dB）。最終確認(rèn)由使用單位簽字，確認(rèn)電梯運(yùn)行穩(wěn)定無異常后，出具《電梯驗(yàn)收合格報(bào)告》。

6.1.3驗(yàn)收記錄

驗(yàn)收過程需詳細(xì)記錄數(shù)據(jù)，包括測試時(shí)間、環(huán)境條件、設(shè)備參數(shù)及操作人員信息。記錄表格需包含鋼絲繩直徑測量值、振動加速度（≤0.15m/s2）及限速器動作速度（115%額定速度）。所有記錄需由三方代表簽字確認(rèn)，并掃描存檔至電子系統(tǒng)，保存期不少于10年。驗(yàn)收報(bào)告需附現(xiàn)場照片及視頻證據(jù)，確?？勺匪菪浴?/p>

6.2系統(tǒng)