第第PAGE\MERGEFORMAT1頁共NUMPAGES\MERGEFORMAT1頁電池種類及安全性測試題及答案解析（含答案及解析）姓名：科室/部門/班級：得分：題型單選題多選題判斷題填空題簡答題案例分析題總分得分

一、單選題（共20分）

1.鋰離子電池根據(jù)正極材料的不同，主要可分為哪幾類？

A.磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池

B.鋰鈷酸鋰電池和錳酸鋰電池

C.鈷酸鋰電池和鎳酸鋰電池

D.碳酸鋰電池和鈦酸鋰電池

（）

2.在電池安全性測試中，哪項(xiàng)測試主要用于評估電池在高溫環(huán)境下的熱穩(wěn)定性？

A.密封性測試

B.短路測試

C.過充測試

D.高溫?zé)崾Э販y試

（）

3.根據(jù)國際電工委員會（IEC）標(biāo)準(zhǔn)，電池過放保護(hù)電壓通常設(shè)定為額定電壓的多少？

A.50%

B.30%

C.20%

D.10%

（）

4.以下哪種電池在充電過程中容易產(chǎn)生鋰枝晶，從而影響安全性？

A.鈷酸鋰電池

B.磷酸鐵鋰電池

C.三元鋰電池

D.錳酸鋰電池

（）

5.電池內(nèi)阻測試的主要目的是什么？

A.評估電池的容量

B.檢測電池的循環(huán)壽命

C.判斷電池的充放電性能

D.評估電池的熱穩(wěn)定性

（）

6.根據(jù)聯(lián)合國《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書規(guī)章范本》（UNOrangeBook），哪類鋰離子電池需要貼上“P”標(biāo)識？

A.便攜式鋰離子電池（UN3480）

B.大型鋰離子電池（UN3481）

C.航空鋰離子電池（UN3481）

D.以上均不需要

（）

7.電池的“熱失控”通常由以下哪個因素引發(fā)？

A.過充

B.過放

C.短路

D.以上都是

（）

8.在電池安全性測試中，哪項(xiàng)測試用于評估電池在異常外力作用下的破裂風(fēng)險(xiǎn)？

A.沖擊測試

B.壓力測試

C.溫度循環(huán)測試

D.振動測試

（）

9.磷酸鐵鋰電池相比三元鋰電池，其安全性優(yōu)勢主要體現(xiàn)在哪里？

A.充電速度快

B.能量密度高

C.熱穩(wěn)定性好

D.循環(huán)壽命長

（）

10.根據(jù)中國國家標(biāo)準(zhǔn)GB31465-2015《電池安全要求》，電池的過充保護(hù)溫度通常設(shè)定為多少攝氏度？

A.50℃

B.60℃

C.80℃

D.100℃

（）

11.電池的“UL9540A”認(rèn)證主要針對哪種電池類型？

A.鉛酸電池

B.鋰離子電池

C.鎳氫電池

D.燃料電池

（）

12.在電池短路測試中，通常使用哪種工具模擬短路狀態(tài)？

A.萬用表

B.示波器

C.短路夾

D.電流表

（）

13.鋰離子電池的“熱失控”過程中，會產(chǎn)生哪種氣體可能加劇火災(zāi)？

A.二氧化碳

B.一氧化碳

C.氫氣

D.氮?dú)?/p>

（）

14.根據(jù)IATA《危險(xiǎn)品規(guī)則》，鋰電池的包裝外表面溫度不得超過多少攝氏度？

A.60℃

B.75℃

C.90℃

D.100℃

（）

15.電池的“循環(huán)壽命”測試通常采用哪種充電倍率？

A.0.5C

B.1C

C.2C

D.3C

（）

16.在電池安全性測試中，哪項(xiàng)測試用于評估電池在跌落時的完整性？

A.碰撞測試

B.沖擊測試

C.壓力測試

D.振動測試

（）

17.根據(jù)CPSA《全球鋰離子電池安全標(biāo)準(zhǔn)》（CPSAILBS），電池的過放保護(hù)電壓通常設(shè)定為額定電壓的多少？

A.50%

B.30%

C.20%

D.10%

（）

18.電池的“UL1973”認(rèn)證主要針對哪種應(yīng)用場景？

A.電動汽車

B.消費(fèi)電子產(chǎn)品

C.醫(yī)療設(shè)備

D.航空航天設(shè)備

（）

19.在電池安全性測試中，哪項(xiàng)測試用于評估電池在浸水環(huán)境下的性能？

A.水浸測試

B.短路測試

C.沖擊測試

D.溫度循環(huán)測試

（）

20.鋰離子電池的“熱失控”通常由哪個環(huán)節(jié)的失控引發(fā)？

A.充電過程

B.放電過程

C.充放電循環(huán)

D.以上都是

（）

二、多選題（共15分，多選、錯選均不得分）

21.鋰離子電池的安全性測試通常包括哪些項(xiàng)目？

A.短路測試

B.過充測試

C.密封性測試

D.熱失控測試

E.循環(huán)壽命測試

（）

22.根據(jù)IATA《危險(xiǎn)品規(guī)則》，鋰電池的分類標(biāo)準(zhǔn)包括哪些因素？

A.電池類型（鋰金屬、鋰離子）

B.放電量（Wh）

C.包裝方式（單體、成組）

D.使用場景（便攜式、大型）

E.電壓（V）

（）

23.電池的“熱失控”過程中，可能產(chǎn)生哪些危害性氣體？

A.一氧化碳

B.氫氣

C.二氧化碳

D.氮?dú)?/p>

E.氧氣

（）

24.根據(jù)CPSA《全球鋰離子電池安全標(biāo)準(zhǔn)》，電池的安全設(shè)計(jì)應(yīng)考慮哪些因素？

A.過充保護(hù)

B.過放保護(hù)

C.短路保護(hù)

D.熱失控預(yù)防

E.外殼材料

（）

25.電池的“UL9540A”認(rèn)證中，哪些測試項(xiàng)目屬于熱失控相關(guān)測試？

A.熱穿透測試

B.短路測試

C.過充測試

D.熱失控測試

E.壓力測試

（）

三、判斷題（共10分，每題0.5分）

26.鋰離子電池的過充保護(hù)電壓通常設(shè)定為額定電壓的50%。

（）

27.磷酸鐵鋰電池的熱穩(wěn)定性比三元鋰電池更好。

（）

28.電池的“UL1973”認(rèn)證主要針對消費(fèi)電子產(chǎn)品。

（）

29.根據(jù)IATA《危險(xiǎn)品規(guī)則》，所有鋰電池都需要進(jìn)行包裝測試。

（）

30.電池的“熱失控”過程中，會產(chǎn)生大量熱量，導(dǎo)致電池外殼溫度急劇升高。

（）

31.鋰離子電池的內(nèi)阻越小，其安全性越好。

（）

32.根據(jù)CPSA《全球鋰離子電池安全標(biāo)準(zhǔn)》，電池的過放保護(hù)電壓通常設(shè)定為額定電壓的30%。

（）

33.電池的“UL9540A”認(rèn)證中，熱穿透測試主要用于評估電池在火災(zāi)中的煙氣釋放量。

（）

34.鋰離子電池的短路測試通常使用短路夾模擬短路狀態(tài)。

（）

35.根據(jù)UN《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸建議書》，所有鋰電池都需要貼上“P”標(biāo)識。

（）

四、填空題（共10空，每空1分，共10分）

1.鋰離子電池根據(jù)正極材料的不同，主要可分為______和______兩類。

________或______

________或______

2.電池的過充保護(hù)電壓通常設(shè)定為額定電壓的______%。

________

3.根據(jù)IATA《危險(xiǎn)品規(guī)則》，鋰電池的包裝外表面溫度不得超過______攝氏度。

________

4.電池的“熱失控”過程中，可能產(chǎn)生______和______等危害性氣體。

________或______

________或______

5.根據(jù)CPSA《全球鋰離子電池安全標(biāo)準(zhǔn)》，電池的過放保護(hù)電壓通常設(shè)定為額定電壓的______%。

________

6.電池的“UL9540A”認(rèn)證中，熱穿透測試主要用于評估電池在______中的煙氣釋放量。

________

7.鋰離子電池的內(nèi)阻測試的主要目的是______。

________

8.根據(jù)UN《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸建議書》，便攜式鋰離子電池（UN3480）需要貼上______標(biāo)識。

________

9.電池的“循環(huán)壽命”測試通常采用______充電倍率。

________

10.根據(jù)IATA《危險(xiǎn)品規(guī)則》，鋰電池的包裝外表面溫度不得超過______攝氏度。

________

五、簡答題（共30分，每題6分）

41.簡述磷酸鐵鋰電池相比三元鋰電池的安全優(yōu)勢。

________

42.在電池安全性測試中，短路測試的目的是什么？如何進(jìn)行測試？

________

43.根據(jù)IATA《危險(xiǎn)品規(guī)則》，鋰電池的分類標(biāo)準(zhǔn)有哪些？

________

44.電池的“熱失控”通常由哪些因素引發(fā)？如何預(yù)防？

________

45.簡述CPSA《全球鋰離子電池安全標(biāo)準(zhǔn)》中，電池安全設(shè)計(jì)的關(guān)鍵要求。

________

六、案例分析題（共25分）

46.某電動汽車電池在高溫環(huán)境下使用時，出現(xiàn)熱失控現(xiàn)象，導(dǎo)致電池外殼破裂并引發(fā)火災(zāi)。請分析以下問題：

（1）熱失控可能的原因有哪些？

（2）如何預(yù)防電池的熱失控？

（3）根據(jù)UN《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸建議書》，該電池屬于哪類危險(xiǎn)品？應(yīng)如何包裝？

________

參考答案及解析

一、單選題（共20分）

1.A

解析：鋰離子電池主要分為磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，前者以鐵鋰化合物為正極，后者以鎳鈷錳或鎳鈷鋁化合物為正極。B、C、D選項(xiàng)中的電池類型均不屬于主流分類。

2.D

解析：高溫?zé)崾Э販y試是評估電池在高溫環(huán)境下的熱穩(wěn)定性，通常將電池置于高溫箱中，觀察其是否出現(xiàn)熱失控現(xiàn)象。A、B、C選項(xiàng)均屬于其他安全性測試。

3.B

解析：根據(jù)IEC62133-2標(biāo)準(zhǔn)，電池過放保護(hù)電壓通常設(shè)定為額定電壓的30%，以防止電池過度放電損壞。

4.A

解析：鈷酸鋰電池在充電過程中容易產(chǎn)生鋰枝晶，導(dǎo)致內(nèi)部短路，從而影響安全性。B、C、D選項(xiàng)中的電池類型相對穩(wěn)定。

5.C

解析：內(nèi)阻測試主要用于評估電池的充放電性能，內(nèi)阻越小，充放電效率越高。A選項(xiàng)評估容量，B選項(xiàng)評估循環(huán)壽命，D選項(xiàng)評估熱穩(wěn)定性。

6.B

解析：根據(jù)UN3481標(biāo)準(zhǔn)，大型鋰離子電池需要貼上“P”標(biāo)識，表示其屬于危險(xiǎn)品。A選項(xiàng)為便攜式電池，D選項(xiàng)錯誤。

7.D

解析：電池的熱失控通常由過充、過放、短路等多種因素引發(fā)。A、B、C選項(xiàng)均可能導(dǎo)致熱失控。

8.A

解析：沖擊測試用于評估電池在異常外力作用下的破裂風(fēng)險(xiǎn)，通常使用重物撞擊電池外殼。B、C、D選項(xiàng)均屬于其他測試類型。

9.C

解析：磷酸鐵鋰電池的熱穩(wěn)定性比三元鋰電池更好，不易出現(xiàn)熱失控現(xiàn)象。A、B、D選項(xiàng)描述的是其他性能優(yōu)勢。

10.C

解析：根據(jù)GB31465-2015標(biāo)準(zhǔn)，電池的過充保護(hù)溫度通常設(shè)定為80℃，以防止電池過熱損壞。

11.B

解析：UL9540A認(rèn)證主要針對鋰離子電池的安全性測試，包括熱失控、短路、過充等項(xiàng)目。

12.C

解析：短路測試通常使用短路夾模擬短路狀態(tài)，觀察電池是否出現(xiàn)異常發(fā)熱或爆炸。

13.B

解析：鋰離子電池的熱失控過程中，會產(chǎn)生一氧化碳等危害性氣體，加劇火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。

14.B

解析：根據(jù)IATA規(guī)則，鋰電池的包裝外表面溫度不得超過75℃，以防止火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。

15.B

解析：電池的循環(huán)壽命測試通常采用1C充電倍率，即以電池容量的電流進(jìn)行充電。

16.A

解析：碰撞測試用于評估電池在跌落時的完整性，通常將電池從一定高度跌落到硬質(zhì)地面。

17.B

解析：根據(jù)CPSA標(biāo)準(zhǔn)，電池的過放保護(hù)電壓通常設(shè)定為額定電壓的30%。

18.A

解析：UL1973認(rèn)證主要針對電動汽車電池的安全性，包括熱失控、短路、過充等項(xiàng)目。

19.A

解析：水浸測試用于評估電池在浸水環(huán)境下的性能，觀察其是否出現(xiàn)短路或泄漏。

20.D

解析：電池的熱失控通常由充放電循環(huán)中的某個環(huán)節(jié)失控引發(fā)，A、B、C選項(xiàng)均可能導(dǎo)致失控。

二、多選題（共15分，多選、錯選均不得分）

21.A,B,D

解析：電池的安全性測試通常包括短路測試、過充測試、熱失控測試等項(xiàng)目。C選項(xiàng)屬于其他測試類型，E選項(xiàng)屬于性能測試。

22.A,B,C,D,E

解析：根據(jù)IATA規(guī)則，鋰電池的分類標(biāo)準(zhǔn)包括電池類型、放電量、包裝方式、使用場景、電壓等因素。

23.A,B

解析：電池的熱失控過程中，可能產(chǎn)生一氧化碳和氫氣等危害性氣體。C、D、E選項(xiàng)中的氣體不具有危害性。

24.A,B,C,D,E

解析：電池的安全設(shè)計(jì)應(yīng)考慮過充保護(hù)、過放保護(hù)、短路保護(hù)、熱失控預(yù)防、外殼材料等因素。

25.A,D

解析：UL9540A認(rèn)證中，熱穿透測試和熱失控測試屬于熱失控相關(guān)測試。B、C、E選項(xiàng)均不屬于熱失控測試。

三、判斷題（共10分，每題0.5分）

26.×

解析：電池的過充保護(hù)電壓通常設(shè)定為額定電壓的30%，而非50%。

27.√

解析：磷酸鐵鋰電池的熱穩(wěn)定性比三元鋰電池更好，不易出現(xiàn)熱失控現(xiàn)象。

28.×

解析：UL1973認(rèn)證主要針對電動汽車電池，而非消費(fèi)電子產(chǎn)品。

29.×

解析：根據(jù)IATA規(guī)則，只有大型鋰電池（UN3481）需要進(jìn)行包裝測試，便攜式鋰電池（UN3480）除外。

30.√

解析：電池的熱失控過程中，會產(chǎn)生大量熱量，導(dǎo)致電池外殼溫度急劇升高。

31.×

解析：電池的內(nèi)阻越小，其安全性不一定越好，過低的內(nèi)阻可能導(dǎo)致短路風(fēng)險(xiǎn)增加。

32.×

解析：根據(jù)CPSA標(biāo)準(zhǔn)，電池的過放保護(hù)電壓通常設(shè)定為額定電壓的20%，而非30%。

33.√

解析：UL9540A認(rèn)證中，熱穿透測試主要用于評估電池在火災(zāi)中的煙氣釋放量。

34.√

解析：電池的短路測試通常使用短路夾模擬短路狀態(tài)，觀察電池是否出現(xiàn)異常發(fā)熱或爆炸。

35.×

解析：根據(jù)UN規(guī)則，只有大型鋰電池（UN3481）需要貼上“P”標(biāo)識，便攜式鋰電池（UN3480）除外。

四、填空題（共10空，每空1分，共10分）

1.磷酸鐵鋰或鈷酸鋰；三元鋰或鎳鈷錳

解析：鋰離子電池主要分為磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，前者以鐵鋰化合物為正極，后者以鎳鈷錳或鎳鈷鋁化合物為正極。

2.30%

解析：電池的過充保護(hù)電壓通常設(shè)定為額定電壓的30%，以防止電池過度充電損壞。

3.75

解析：根據(jù)IATA規(guī)則，鋰電池的包裝外表面溫度不得超過75℃，以防止火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。

4.一氧化碳或氫氣；二氧化碳或氮?dú)?/p>

解析：電池的熱失控過程中，可能產(chǎn)生一氧化碳和氫氣等危害性氣體。

5.20%

解析：根據(jù)CPSA標(biāo)準(zhǔn)，電池的過放保護(hù)電壓通常設(shè)定為額定電壓的20%。

6.火災(zāi)或熱失控

解析：UL9540A認(rèn)證中，熱穿透測試主要用于評估電池在火災(zāi)中的煙氣釋放量。

7.評估充放電性能或判斷電池狀態(tài)

解析：內(nèi)阻測試主要用于評估電池的充放電性能，內(nèi)阻越小，充放電效率越高。

8.P

解析：根據(jù)UN3481標(biāo)準(zhǔn)，便攜式鋰離子電池（UN3480）需要貼上“P”標(biāo)識，表示其屬于危險(xiǎn)品。

9.1C

解析：電池的循環(huán)壽命測試通常采用1C充電倍率，即以電池容量的電流進(jìn)行充電。

10.75

解析：根據(jù)IATA規(guī)則，鋰電池的包裝外表面溫度不得超過75℃，以防