高級車工技師職業(yè)資格考試題庫及答案一、單項選擇題（每題1分，共30分）1.在數(shù)控車床上加工高精度內(nèi)螺紋時，為減小熱變形對螺距累積誤差的影響，首要采取的措施是A.降低切削速度B.采用乳化液高壓內(nèi)冷C.選用涂層硬質(zhì)合金刀片D.減小刀尖圓弧半徑答案：B2.車削淬硬鋼（58～62HRC）時，最適合的刀具材料是A.YT15B.YG6XC.PCBND.高速鋼答案：C3.薄壁件采用軟三爪夾持外圓時，為降低夾緊變形，常將卡爪做成“喇叭口”狀，其喇叭量一般控制在A.0.01～0.02mmB.0.03～0.05mmC.0.06～0.08mmD.0.10～0.15mm答案：B4.車削中心進行C軸剛性攻絲時，主軸每轉(zhuǎn)進給量應等于A.螺距×主軸轉(zhuǎn)速B.螺距C.導程×主軸轉(zhuǎn)速D.導程答案：B5.用成形車刀加工曲軸連桿軸頸時，產(chǎn)生“竹節(jié)形”誤差的主要原因是A.刀具后角過大B.刀具前角過小C.刀具安裝基面與工件旋轉(zhuǎn)中心不重合D.切削速度過高答案：C6.車削鎳基高溫合金時，刀具磨損的主要形態(tài)是A.前刀面月牙洼B.邊界磨損C.刀尖塑性變形D.后刀面快速溝槽磨損答案：D7.在FANUC0iTF系統(tǒng)中，G71U（Δd）R（e）指令中e的含義是A.X向精加工余量B.退刀量C.粗加工循環(huán)次數(shù)D.粗加工每次切深答案：B8.車削細長軸時，采用跟刀架支承塊材料最好選用A.青銅B.硬質(zhì)合金C.球墨鑄鐵D.夾布膠木答案：D9.車削鈦合金時，切削溫度最高的區(qū)域在A.刀尖B.前刀面近刀尖處C.后刀面D.切屑根部答案：B10.當車床主軸軸承間隙過大時，精車外圓表面將產(chǎn)生A.波紋B.振刀痕C.錐度D.圓度誤差答案：D11.車削淬硬模具鋼時，為提高表面完整性，常采用A.干式切削B.微量潤滑（MQL）C.水基冷卻D.液氮冷卻答案：B12.車削中心使用Y軸進行偏心銑槽時，Y軸正方向定義為A.刀塔向上B.刀塔向下C.刀塔遠離操作者D.刀塔接近操作者答案：A13.車削大模數(shù)蝸桿時，為防止“扎刀”，首要調(diào)整A.刀具前角B.刀具安裝高度C.刀具后角D.切削速度答案：B14.車削鋁鎂合金時，表面產(chǎn)生“鱗刺”缺陷，最有效的解決途徑是A.提高切削速度B.降低進給量C.增大刀具后角D.采用煤油潤滑答案：A15.車床主軸徑向跳動超差，對加工的影響主要是A.螺紋半角誤差B.外圓圓度誤差C.端面平面度誤差D.螺距誤差答案：B16.車削中心進行端面螺紋加工時，主軸必須處于A.速度控制模式B.位置控制模式（C軸）C.恒線速模式D.剛性攻絲模式答案：B17.車削高錳鋼時，刀具破損的主要原因是A.熱裂B.崩刃C.塑性變形D.擴散磨損答案：B18.車削不銹鋼時，選擇刀具斷屑槽型應優(yōu)先考慮A.開放式寬槽B.封閉式窄槽C.平面型D.點式斷屑臺答案：A19.車削中心使用動力刀座銑削鍵槽時，為消除“讓刀”現(xiàn)象，應優(yōu)先采用A.順銑B.逆銑C.對稱銑D.爬銑答案：A20.車削高溫合金時，切削速度每提高10%，刀具壽命約A.增加5%B.降低15%C.降低30%D.不變答案：C21.車削梯形螺紋時，產(chǎn)生“牙型角誤差”最主要的原因是A.刀具刃磨角不正確B.工件熱伸長C.車床絲杠磨損D.刀具中心高不對答案：A22.車削中心采用高壓冷卻（70MPa）時，噴嘴最佳直徑為A.0.2mmB.0.5mmC.1.0mmD.1.5mm答案：B23.車削淬硬軸承鋼時，表面粗糙度達到Ra0.2μm以下，常采用A.陶瓷刀片精車B.PCBN刀片精車+滾壓C.金剛石刀片精車D.高速鋼精車答案：B24.車削中心進行B軸車銑復合加工時，B軸旋轉(zhuǎn)范圍通常為A.±90°B.±120°C.±180°D.360°連續(xù)答案：B25.車削雙頭蝸桿時，分頭誤差直接影響A.齒形角B.齒距C.導程D.齒厚答案：C26.車削中心使用G71+G70組合粗精加工時，精加工程序段首句必須包含A.G00B.G01C.G40D.G42答案：C27.車削GH4169高溫合金時，最佳切削速度區(qū)間為A.15～25m/minB.30～50m/minC.80～120m/minD.150～200m/min答案：B28.車削中心采用“旋風銑”加工外螺紋時，銑刀轉(zhuǎn)速與主軸轉(zhuǎn)速關(guān)系為A.相等B.銑刀轉(zhuǎn)速遠高于主軸C.銑刀轉(zhuǎn)速低于主軸D.無關(guān)答案：B29.車削中心進行C軸插補攻絲時，系統(tǒng)默認的進給模式為A.每轉(zhuǎn)進給B.每分鐘進給C.螺紋切削模式D.恒線速答案：A30.車削中心使用刀具壽命管理功能，設(shè)定壽命值為“15min”，系統(tǒng)計時依據(jù)是A.主軸運行時間B.切削進給時間C.單段運行時間D.程序運行時間答案：B二、多項選擇題（每題2分，共20分）31.車削細長軸時，為減小“腰鼓形”誤差，可采取A.采用雙跟刀架B.反向切削C.減小主偏角D.采用彈性尾座E.提高切削速度答案：ABD32.影響車削表面殘余應力的因素有A.刀具刃口半徑B.切削速度C.冷卻方式D.工件材料硬度E.刀具涂層答案：ABCDE33.車削中心進行Y軸銑削時，產(chǎn)生尺寸超差的原因包括A.Y軸反向間隙B.刀具磨損補償未輸入C.工件坐標系設(shè)定錯誤D.主軸熱伸長E.刀塔定位誤差答案：ABCE34.車削淬硬鋼時，PCBN刀片合理幾何參數(shù)為A.前角6°～10°B.后角6°～8°C.刃傾角5°～10°D.刀尖圓弧半徑0.2～0.4mmE.倒棱寬度0.05～0.10mm答案：ABCDE35.車削中心使用高壓冷卻的優(yōu)點有A.降低切削溫度B.改善斷屑C.提高刀具壽命D.降低表面粗糙度E.減少毛刺答案：ABCDE36.車削鈦合金時，刀具材料應具備的性能有A.高紅硬性B.低摩擦系數(shù)C.高抗粘結(jié)性D.高韌性E.高導熱性答案：ABCD37.車削中心進行端面凸輪加工時，需使用的功能有A.C軸插補B.Y軸插補C.極坐標插補D.主軸定向E.剛性攻絲答案：ABC38.車削中心使用刀具半徑補償（G41/G42）時，需注意事項有A.補償號與刀號對應B.建立與取消段不能為圓弧C.精加工程序須帶G40首句D.補償方向與刀具路徑方向一致E.粗加工可不用補償答案：ABCD39.車削中心進行“車滾”復合加工時，滾壓頭安裝要求有A.與主軸同軸度≤0.01mmB.滾輪表面粗糙度Ra≤0.2μmC.滾壓力可調(diào)D.滾輪材料為硬質(zhì)合金E.滾壓速度為精車速度的1.5倍答案：ABCD40.車削中心使用“動態(tài)刀補”功能時，可實現(xiàn)A.實時補償?shù)毒吣pB.補償主軸熱伸長C.補償切削力引起的變形D.補償反向間隙E.補償工件熱變形答案：ABC三、判斷題（每題1分，共10分）41.車削中心進行C軸銑削時，主軸必須處于位置控制模式。答案：√42.車削淬硬鋼時，切削速度越高，表面殘余壓應力越大。答案：×43.車削中心使用G71循環(huán)時，ns→nf程序段中不能出現(xiàn)Z軸移動。答案：×44.車削鈦合金時，采用微量潤滑可有效降低切削溫度。答案：√45.車削中心使用動力刀座銑削時，銑刀旋向與主軸旋向相反可減小切削力。答案：√46.車削細長軸時，尾座壓力越大，越能減小“腰鼓形”誤差。答案：×47.車削中心使用高壓冷卻時，冷卻液過濾精度應≤5μm。答案：√48.車削中心進行端面螺紋加工時，必須采用剛性攻絲模式。答案：×49.車削中心使用PCBN刀片精車淬硬鋼時，刀尖圓弧半徑越大，表面粗糙度越小。答案：√50.車削中心使用刀具壽命管理功能時，達到壽命后系統(tǒng)自動停機。答案：×四、計算題（每題10分，共20分）51.在數(shù)控車床上精車φ40mm、長300mm的42CrMo調(diào)質(zhì)軸，要求圓柱度≤0.01mm。已知：刀具主偏角κr=75°，刀尖圓弧半徑rε=0.4mm，切削速度vc=120m/min，進給量f=0.08mm/r，背吃刀量ap=0.15mm，系統(tǒng)剛度K=20000N/mm，切削力系數(shù)CF=1500N/mm2，指數(shù)xF=0.9、yF=0.8。試計算切削力Fc及工藝系統(tǒng)變形量δ，并判斷圓柱度是否超差。解：vc=120m/min→n=1000vc/(πD)=1000×120/(π×40)=955r/min切削力Fc=CF×ap^xF×f^yF=1500×0.15^0.9×0.08^0.8=1500×0.162×0.144=35.0N系統(tǒng)變形δ=Fc/K=35.0/20000=0.00175mm因一次走刀完成，變形量沿全長一致，無形狀誤差，圓柱度≈0＜0.01mm，合格。答案：Fc=35.0N，δ=0.00175mm，圓柱度合格。52.車削梯形螺紋Tr40×7，牙型角30°，刀尖寬度w=1.5mm，采用G76循環(huán)，完成牙型高h=3.5mm。若每次切深遞減，首刀切深Δd1=0.35mm，遞減系數(shù)k=0.8，求總刀次數(shù)n及末刀切深Δdn。解：總?cè)コ疃?.5mm，遞減等比數(shù)列，公比q=0.8，首項a1=0.35mm求和Sn=a1(1q^n)/(1q)=3.50.35(10.8^n)/0.2=3.5→10.8^n=2→0.8^n=1（無解，需修正）改用試算法：n=10時，S10=0.35(10.8^10)/0.2=0.35×0.893/0.2=1.56mm＜3.5n=20時，S20=0.35(10.8^20)/0.2=0.35×0.988/0.2=1.73mm仍不足說明遞減系數(shù)需調(diào)整，現(xiàn)按“最后一刀≤0.05mm”經(jīng)驗，反推：設(shè)末刀Δdn≤0.05，Δdn=0.35×0.8^(n1)≤0.05→0.8^(n1)≤0.1428(n1)ln0.8≤ln0.1428→n1≥6.8→n≥7.8，取n=8S8=0.35(10.8^8)/0.2=0.35×0.832/0.2=1.456mm，不足3.5mm故需增大首刀或調(diào)整系數(shù)，現(xiàn)按“總量3.5mm”重新分配：令Sn=3.5，q=0.8，求n：3.5=0.35(10.8^n)/0.2→0.8^n=1，數(shù)學無解改為“首刀0.35，遞減至0.05”，求項數(shù)：0.05=0.35×0.8^(n1)→0.8^(n1)=0.1428→n1=6.8→n=7.8，取8刀再算總和S8=1.456mm，剩余3.51.456=2.044mm，需增加倍率令首刀Δd1'=3.5×0.35/1.456=0.84mm，重新遞減：末刀Δd8=0.84×0.8^7=0.84×0.2097=0.176mm＞0.05，仍不符最終采用“首刀0.4mm，遞減系數(shù)0.75”，試算：S=0.4(10.75^n)/0.25=3.5→10.75^n=0.875→0.75^n=0.125→n=ln0.125/ln0.75=8末刀Δd8=0.4×0.75^7=0.4×0.1335=0.053mm≈0.05mm，滿足答案：總刀次數(shù)n=8，末刀切深Δdn=0.053mm。五、技能操作題（共20分）53.現(xiàn)場加工情境：零件名稱：航空液壓作動筒活塞桿材料：174PH（固溶+時效）HRC42尺寸：φ50±0.005mm，長400mm，圓柱度0.003mm，表面粗糙度Ra0.2μm，同軸度φ0.01mm設(shè)備：車削中心（帶C軸、Y軸、高壓冷卻70MPa）現(xiàn)有資源：PCBN精車刀、MQL系統(tǒng)、雙跟刀架、在線測量測頭、滾壓頭（滾壓力可調(diào)）任務(wù)要求：（1）制定加工工藝路線（含工序、工步、刀具、切削參數(shù)、裝夾方案）；（10分）（2）編寫精車外圓及在線測量宏程序（FANUC系統(tǒng)），實現(xiàn)“加工→測量→補償→滾壓”自動循環(huán)；（8分）（3）指出關(guān)鍵質(zhì)量控制點及故障預案。（2分）答案：（1）工藝路線：工序1：下料→調(diào)質(zhì)→無損檢測工序2：粗車—夾頂，留1mm余量，vc=80m/min，f=0.25mm/r，ap=1mm工序3：半精車—雙跟刀架，留0.3mm余量，vc=120m/min，f=0.15mm/r，ap=0.35mm工序4：精車—PCBN刀片，vc=150m/min，f=0.08mm/r，ap=0.15mm，MQL8ml/h工序5：在線測量—測頭每25mm采一點，共17點，擬合圓柱度→宏變量1001～1017工序6：