南方航空定向委培生合同南方航空定向委培生合同是中國南方航空股份有限公司（以下簡稱“南航”）與飛行學(xué)員之間簽訂的《飛行學(xué)員培養(yǎng)協(xié)議》，旨在明確雙方在定向培養(yǎng)過程中的權(quán)利與義務(wù)。該合同以校企合作為基礎(chǔ)，由南航委托北京航空航天大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、中國民航大學(xué)、中國民用航空飛行學(xué)院等院校進(jìn)行飛行技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)，學(xué)員畢業(yè)后需返回南航從事飛行工作。合同內(nèi)容涵蓋培養(yǎng)目標(biāo)、期限、費用承擔(dān)、權(quán)利義務(wù)、違約責(zé)任等核心條款，形成一套完整的人才培養(yǎng)與職業(yè)發(fā)展約束機制。一、合同主體與培養(yǎng)目標(biāo)合同主體包括甲方南航與乙方學(xué)員。甲方作為國內(nèi)運輸規(guī)模最大的航空公司，擁有超過900架飛機的機隊規(guī)模和年旅客運輸量連續(xù)45年居行業(yè)首位的運營實力，具備獨立培養(yǎng)飛行員的體系化能力，旗下珠海翔翼模擬機訓(xùn)練中心為亞洲規(guī)模領(lǐng)先的飛行訓(xùn)練基地。乙方需為年齡16至20周歲的未婚男性高中畢業(yè)生，符合高考理科背景（高考綜合改革省份需選考物理和化學(xué)）、英語語種等基本條件，并通過南航組織的預(yù)選初檢、招飛體檢鑒定、心理測試及背景調(diào)查。培養(yǎng)目標(biāo)分為理論與實踐兩個階段：前兩年聚焦理論知識體系構(gòu)建，核心課程涵蓋民航飛機通信系統(tǒng)、航空儀表與電子電氣系統(tǒng)、空中領(lǐng)航、航空氣象、英語無線電陸空通話等專業(yè)內(nèi)容；后兩年進(jìn)入飛行訓(xùn)練階段，完成飛行實操技能培養(yǎng)，最終使學(xué)員達(dá)到民航局規(guī)定的商用駕駛員執(zhí)照標(biāo)準(zhǔn)，具備大型運輸航空器副駕駛?cè)温氋Y格。二、費用承擔(dān)與支付方式合同明確劃分費用承擔(dān)范圍：飛行訓(xùn)練費用（約70-150萬元）由南航全額承擔(dān)，該費用涵蓋飛行模擬器訓(xùn)練、真機飛行小時費、教員薪酬等核心培養(yǎng)成本。學(xué)員需自行承擔(dān)的費用包括學(xué)雜費、住宿費、服裝費、體檢費等日常性支出，具體標(biāo)準(zhǔn)按委培院校規(guī)定執(zhí)行。特別約定因?qū)W員個人原因?qū)е碌募訒r培訓(xùn)、補充實踐考試等額外費用，由乙方自行承擔(dān)，此類情形包括但不限于理論考核不合格需重修、飛行實操未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)需增加訓(xùn)練時長等。費用支付方式采取“階段結(jié)算制”：南航按培養(yǎng)進(jìn)度向委培院校支付訓(xùn)練費用，分為理論階段（占比約30%）、初始飛行訓(xùn)練（占比約40%）、高級飛行訓(xùn)練（占比約30%）三個支付節(jié)點。學(xué)員需在每學(xué)年開學(xué)前繳納個人承擔(dān)費用，逾期未繳者，甲方有權(quán)暫停其下一階段培養(yǎng)資格。三、雙方權(quán)利與義務(wù)（一）甲方權(quán)利義務(wù)南航有權(quán)對學(xué)員的學(xué)習(xí)過程進(jìn)行全程監(jiān)督，包括定期獲取院校提供的學(xué)業(yè)成績單、飛行訓(xùn)練日志等材料，對考核不合格者提出轉(zhuǎn)專業(yè)或終止培養(yǎng)的建議。同時需履行五項核心義務(wù)：一是保障培養(yǎng)資源投入，提供符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的訓(xùn)練設(shè)備與師資支持；二是組織年度綜合測評，內(nèi)容涵蓋飛行職業(yè)能力傾向測試、英語水平評估及心理穩(wěn)定性檢測；三是在學(xué)員畢業(yè)前6個月啟動初始改裝培訓(xùn)，使其具備機型實操能力；四是畢業(yè)后30日內(nèi)為學(xué)員辦理勞動合同簽訂手續(xù)，安排至廣州、北京、深圳等國內(nèi)基地或境外營業(yè)部工作；五是提供職業(yè)發(fā)展通道，包括升級培訓(xùn)、機型改裝等持續(xù)教育機會，參照在職飛行員標(biāo)準(zhǔn)享受空勤人員全額醫(yī)療保險、年假及療養(yǎng)假等福利。（二）乙方權(quán)利義務(wù)學(xué)員享有接受系統(tǒng)化飛行培養(yǎng)的權(quán)利，包括使用南航提供的飛行訓(xùn)練資源、參與校企聯(lián)合組織的行業(yè)實踐活動、畢業(yè)后優(yōu)先獲得南航employment機會等。義務(wù)體系包含三個維度：學(xué)業(yè)維度需遵守院校規(guī)章制度，理論課程平均成績不低于75分，英語單科成績達(dá)到委培院校劃定的最低分?jǐn)?shù)線；身體維度需每半年通過民航局I類體檢，維持身高168厘米以上、BMI18.5-24.0的標(biāo)準(zhǔn)，屈光度控制在近視-450度至遠(yuǎn)視+300度范圍內(nèi)；紀(jì)律維度嚴(yán)禁參與任何危害航空安全的活動，背景調(diào)查需符合民航局《民用航空背景調(diào)查規(guī)定》，包括無犯罪記錄、無重大民事糾紛等。四、培養(yǎng)過程管理合同設(shè)置多環(huán)節(jié)質(zhì)量控制機制：入學(xué)復(fù)查環(huán)節(jié)要求學(xué)員在入校后30日內(nèi)通過民航局體檢鑒定，不合格者將按院校規(guī)定轉(zhuǎn)至普通類專業(yè)；學(xué)年考核采取“雙軌制”，理論考試實行百分制（60分為合格線），飛行訓(xùn)練采用階段檢查制，包括單發(fā)飛行、雙發(fā)飛行、儀表飛行等關(guān)鍵節(jié)點考核；畢業(yè)前需通過航線運輸駕駛員執(zhí)照理論考試和實踐考試，未通過者可申請一次補考機會，仍不合格者視為培養(yǎng)失敗。特殊情況處理條款約定：學(xué)員因身體原因（如視力下降超出標(biāo)準(zhǔn)、出現(xiàn)高血壓等禁忌癥）無法繼續(xù)飛行訓(xùn)練的，南航可根據(jù)具體情況調(diào)整培養(yǎng)方向，轉(zhuǎn)至地面勤務(wù)、航務(wù)運行等崗位；因心理測試不合格或背景調(diào)查出現(xiàn)問題的，合同自動終止，學(xué)員需返還已發(fā)生的飛行訓(xùn)練費用。五、違約責(zé)任（一）甲方違約情形南航未按約定支付飛行訓(xùn)練費用導(dǎo)致培養(yǎng)中斷的，需按逾期金額每日0.05%支付違約金，并承擔(dān)院校因此產(chǎn)生的額外教學(xué)資源調(diào)度費用。單方面無故終止培養(yǎng)的，除退還學(xué)員已繳個人費用外，需賠償學(xué)員為履行合同所支出的直接經(jīng)濟損失，包括但不限于備考期間的培訓(xùn)費用、教材費等。（二）乙方違約情形學(xué)員出現(xiàn)以下行為將承擔(dān)違約責(zé)任：一是擅自終止學(xué)業(yè)或畢業(yè)后拒絕到南航工作的，需一次性返還全部飛行訓(xùn)練費用，并按費用總額的30%支付違約金；二是因個人原因（如考試作弊、嚴(yán)重違反校規(guī)）被院校開除的，需按已發(fā)生訓(xùn)練費用的80%進(jìn)行賠償；三是在培養(yǎng)期間擅自與第三方簽訂勞動合同的，需承擔(dān)由此給南航造成的全部損失，包括但不限于招聘替代人員的成本增加。違約金支付采取“階梯計算法”：培養(yǎng)期前兩年違約的，按總訓(xùn)練費用的50%計算；后兩年違約的，按總訓(xùn)練費用的100%計算，該設(shè)計旨在體現(xiàn)培養(yǎng)投入隨時間遞增的特點。爭議解決方式約定為先通過協(xié)商處理，協(xié)商不成的提交甲方所在地有管轄權(quán)的人民法院訴訟解決。六、合同生效與終止合同自雙方簽字蓋章之日起生效，有效期至學(xué)員完成全部培養(yǎng)并與南航簽訂勞動合同后自動終止。存在以下情形之一的，合同可提前終止：一是學(xué)員在培養(yǎng)期間達(dá)到法定解除條件（如通過招飛體檢但入校復(fù)查不合格）；二是因不可抗力導(dǎo)致培養(yǎng)無法繼續(xù)（如院校停辦飛行技術(shù)專業(yè)）；三是雙方協(xié)商一致同意終止，且簽署書面解除協(xié)議。合同特別設(shè)置“職業(yè)發(fā)展保障條款”：學(xué)員畢業(yè)后需在南航服務(wù)滿8年，服務(wù)期內(nèi)享有崗位晉升優(yōu)先權(quán)，包括升級培訓(xùn)、機型改裝等發(fā)展機會。服務(wù)期滿后，可自主選擇繼續(xù)留任或離職，離職時無需支付額外違約金，但需配合完成飛行技術(shù)檔案交接。該合同通過