2025四川綿陽路橋建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司招聘道路養(yǎng)護(hù)員擬錄用人員筆試歷年難易錯(cuò)考點(diǎn)試卷帶答案解析（第1套）一、單項(xiàng)選擇題下列各題只有一個(gè)正確答案，請(qǐng)選出最恰當(dāng)?shù)倪x項(xiàng)（共25題）1、根據(jù)現(xiàn)行《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG5110—2023），公路養(yǎng)護(hù)工作的核心要求是通過一系列檢查，持續(xù)跟蹤和掌握公路基礎(chǔ)設(shè)施的哪方面情況？A.施工進(jìn)度與資金使用情況B.使用情況和技術(shù)狀況C.交通流量與事故統(tǒng)計(jì)D.周邊環(huán)境與生態(tài)影響2、瀝青路面常見的“車轍”病害，從成因上主要?dú)w類于哪一類？A.裂縫類病害B.松散類病害C.變形類病害D.泛油類病害3、在水泥混凝土路面中，為控制因溫度變化和混凝土收縮產(chǎn)生的裂縫而設(shè)置的接縫，其專業(yè)名稱是？A.脹縫B.施工縫C.縱縫D.縮縫4、在公路技術(shù)狀況評(píng)定中，路面損壞狀況指數(shù)的英文縮寫是？A.RQIB.RDIC.PCID.SRI5、依據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30），養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)中，緊鄰工作區(qū)、用于保障作業(yè)人員和設(shè)備安全免受誤入車輛沖擊的區(qū)域是？A.警告區(qū)B.上游過渡區(qū)C.緩沖區(qū)D.下游過渡區(qū)6、在瀝青路面養(yǎng)護(hù)中，用于處治輕微裂縫的常用方法是？A.銑刨重鋪B.灌縫處理C.全幅罩面D.基層換填7、路基邊坡出現(xiàn)沖溝病害，主要誘因是？A.車輛超載B.排水不暢C.路面老化D.材料收縮8、水泥混凝土路面接縫中，用于傳遞荷載并減少錯(cuò)臺(tái)的構(gòu)造是？A.脹縫B.縮縫C.拉桿D.傳力桿9、公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)中，最先設(shè)置的警告區(qū)域標(biāo)志是？A.施工標(biāo)志B.限速標(biāo)志C.導(dǎo)向標(biāo)志D.路欄10、評(píng)定瀝青路面使用性能的核心指標(biāo)不包括？A.平整度B.抗滑性能C.路面寬度D.車轍深度11、在瀝青混凝土路面的常見病害中，主要由行車荷載反復(fù)作用導(dǎo)致面層材料磨耗、剝落而形成的凹陷區(qū)域稱為？A.擁包B.車轍C.坑槽D.沉陷12、根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范，雨季進(jìn)行瀝青路面養(yǎng)護(hù)施工時(shí)，下列哪項(xiàng)要求是正確的？A.可在小雨天氣下攤鋪熱拌瀝青混合料B.氣溫高于5℃即可正常施工C.路面潮濕時(shí)需加快攤鋪速度D.不得在雨天及路面潮濕條件下施工13、公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)的安全控制區(qū)布設(shè)，應(yīng)首先從哪個(gè)區(qū)域開始設(shè)置安全設(shè)施？A.工作區(qū)B.下游過渡區(qū)C.警告區(qū)D.終止區(qū)14、水泥混凝土路面中，為防止因溫度升高引起板塊膨脹而設(shè)置的接縫類型是？A.縮縫B.施工縫C.脹縫D.縱縫15、關(guān)于石灰穩(wěn)定土的適用條件，下列說法正確的是？A.可廣泛用于高速公路的基層B.在冰凍地區(qū)潮濕路段應(yīng)優(yōu)先選用C.適用于二級(jí)及以下公路的底基層D.養(yǎng)護(hù)溫度低于0℃仍可正常形成強(qiáng)度16、水泥混凝土路面設(shè)置伸縮縫的主要目的是什么？A.提高路面平整度B.防止因溫度變化引起的熱脹冷縮破壞C.增強(qiáng)行車舒適性D.減少養(yǎng)護(hù)成本17、瀝青路面出現(xiàn)“車轍”病害，主要原因通常是什么？A.路面排水不良B.瀝青混合料高溫穩(wěn)定性不足C.基層厚度不足D.交通標(biāo)志缺失18、公路養(yǎng)護(hù)中，“預(yù)防性養(yǎng)護(hù)”最核心的原則是什么？A.等路面完全損壞后再修復(fù)B.在路面結(jié)構(gòu)完好或輕微損壞時(shí)及時(shí)干預(yù)C.僅在雨季前進(jìn)行養(yǎng)護(hù)D.優(yōu)先處理交通擁堵路段19、路基邊坡發(fā)生滑塌，最有效的臨時(shí)應(yīng)急措施是？A.立即鋪設(shè)瀝青面層B.設(shè)置警示標(biāo)志并限制通行C.清除全部邊坡土體D.噴灑除冰鹽20、下列哪種材料常用于填補(bǔ)瀝青路面的小面積坑槽？A.水泥砂漿B.冷拌瀝青混合料C.石灰土D.混凝土預(yù)制塊21、下列哪項(xiàng)屬于瀝青路面常見的非荷載性裂縫類型？A.龜裂B.塊裂C.橫向裂縫D.車轍22、根據(jù)《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》，對(duì)于高速公路瀝青路面出現(xiàn)的輕微縱向裂縫，最適宜采取的初期養(yǎng)護(hù)措施是？A.銑刨重鋪B.開槽灌縫C.直接灑布封層D.設(shè)置路緣石23、在瀝青混凝土路面施工中，壓實(shí)溫度對(duì)路面質(zhì)量影響顯著。通常，普通瀝青混合料的初壓溫度不應(yīng)低于？A.100℃B.110℃C.120℃D.130℃24、水泥混凝土路面接縫中，主要作用是傳遞荷載、減少錯(cuò)臺(tái)的構(gòu)造是？A.脹縫B.縮縫C.傳力桿D.拉桿25、以下哪種病害屬于瀝青路面典型的“水損害”表現(xiàn)形式？A.車轍B.坑槽C.泛油D.龜裂二、多項(xiàng)選擇題下列各題有多個(gè)正確答案，請(qǐng)選出所有正確選項(xiàng)（共15題）26、瀝青路面常見的病害類型包括哪些？A.車轍B.泛油C.龜裂D.坑槽27、根據(jù)公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)范，養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置應(yīng)遵循哪些基本原則？A.保障作業(yè)人員安全B.保障過往車輛通行安全C.安全設(shè)施設(shè)置應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)D.同一彎道可同時(shí)設(shè)置多個(gè)作業(yè)區(qū)以提高效率28、水泥混凝土路面常見的斷裂類病害成因包括哪些？A.混凝土干縮B.溫度應(yīng)力過大C.基層不均勻沉降D.脹縫堵塞導(dǎo)致熱膨脹受阻29、道路排水設(shè)施養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵措施包括哪些？A.汛前全面檢查疏浚B.雨天巡查及時(shí)排堵C.保持邊溝無淤塞、無雜草D.允許邊溝長(zhǎng)期積水以備干旱時(shí)使用30、水泥混凝土路面接縫病害的常見表現(xiàn)形式有哪些？A.接縫碎裂B.填縫料脫落C.唧泥D.錯(cuò)臺(tái)31、下列哪些屬于瀝青路面常見的病害類型？A.裂縫B.車轍C.坑槽D.邊坡滑塌32、道路養(yǎng)護(hù)中，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的主要目的是什么？A.修復(fù)嚴(yán)重破損路面B.延緩路面性能衰減C.提高路面承載力D.增加路面厚度33、道路排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)遵循哪些基本原則？A.安全性B.經(jīng)濟(jì)性C.可靠性D.美觀性34、關(guān)于道路標(biāo)線材料，下列說法正確的有？A.應(yīng)具有良好的耐久性B.必須使用水性涂料C.需具備良好反光性能D.固體含量越高越好35、道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全控制區(qū)的設(shè)施布設(shè)順序應(yīng)如何？A.從警告區(qū)開始向終止區(qū)推進(jìn)B.從終止區(qū)開始向警告區(qū)推進(jìn)C.移除順序與布設(shè)順序相反D.警告標(biāo)志移除順序與布設(shè)順序相同36、道路養(yǎng)護(hù)中常見的地面排水設(shè)施包括哪些？A.邊溝B.截水溝C.攔水帶D.滲溝37、下列哪些屬于路基常見的病害類型？A.路堤邊坡滑塌B.地基沉陷C.路面龜裂D.邊溝塌陷38、公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)通常包括哪些區(qū)域？A.警告區(qū)B.上游過渡區(qū)C.緩沖區(qū)D.工作區(qū)39、以下哪些措施屬于路基防護(hù)與加固工程？A.植草護(hù)坡B.擋土墻C.鋪設(shè)土工格柵D.設(shè)置排水溝40、在道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)中，為保障作業(yè)區(qū)交通安全，應(yīng)采取哪些管理措施？A.設(shè)置施工警示標(biāo)志B.安排交通引導(dǎo)人員C.限制作業(yè)時(shí)段避開高峰D.安裝臨時(shí)照明設(shè)施三、判斷題判斷下列說法是否正確（共10題）41、瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施的實(shí)施厚度通常不應(yīng)超過4厘米。A.正確B.錯(cuò)誤42、水泥混凝土路面的病害類型主要包括斷裂類、豎向位移類、接縫類和表層類四大類。A.正確B.錯(cuò)誤43、道路排水系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)的核心目標(biāo)是保障結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和行車安全。A.正確B.錯(cuò)誤44、在進(jìn)行道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，無需設(shè)置專門的作業(yè)控制區(qū)，僅依靠警示標(biāo)志即可保障安全。A.正確B.錯(cuò)誤45、公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量要求包括保持路面整潔、橫坡適度、邊坡穩(wěn)定、排水通暢及沿線設(shè)施完善等。A.正確B.錯(cuò)誤46、根據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG5110—2023），養(yǎng)護(hù)實(shí)施主要分為日常養(yǎng)護(hù)和養(yǎng)護(hù)工程兩大類[[5]]。A.正確B.錯(cuò)誤47、瀝青路面出現(xiàn)的“唧漿”病害，通常是由于基層材料在水和行車荷載反復(fù)作用下發(fā)生沖刷、液化，并沿裂縫擠出所致。A.正確B.錯(cuò)誤48、水泥混凝土路面中，脹縫的主要作用是適應(yīng)混凝土板因溫度升高而產(chǎn)生的膨脹變形，防止板體拱起或斷裂。A.正確B.錯(cuò)誤49、依據(jù)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30—2015），路基排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)與橋涵、隧道等構(gòu)造物的排水系統(tǒng)相協(xié)調(diào)[[22]]。A.正確B.錯(cuò)誤50、根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768），在高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)前方必須設(shè)置“道路作業(yè)”警告標(biāo)志。A.正確B.錯(cuò)誤

參考答案及解析1.【參考答案】B【解析】《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG5110—2023）明確指出，公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)工作的總要求是“通過不同頻次和深度的一系列路況檢查，持續(xù)跟蹤和掌握公路基礎(chǔ)設(shè)施使用情況和技術(shù)狀況”，強(qiáng)調(diào)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施本體狀態(tài)的動(dòng)態(tài)監(jiān)控，為科學(xué)決策提供依據(jù)[[6]]。2.【參考答案】C【解析】車轍是瀝青路面在行車荷載反復(fù)作用下，沿輪跡帶產(chǎn)生的帶狀凹槽，屬于永久性變形，因此歸為變形類病害。它不僅影響行車舒適性，還可能危及行車安全[[14]]。3.【參考答案】D【解析】縮縫（又稱假縫）是為釋放混凝土因溫度降低、濕度減少而產(chǎn)生的收縮應(yīng)力，從而引導(dǎo)裂縫在預(yù)定位置發(fā)生，避免路面出現(xiàn)不規(guī)則裂縫[[17]]。脹縫則用于應(yīng)對(duì)溫度升高時(shí)的膨脹。4.【參考答案】C【解析】根據(jù)《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》，路面技術(shù)狀況指數(shù)（PQI）由多個(gè)分項(xiàng)指標(biāo)構(gòu)成，其中PCI代表“路面損壞狀況指數(shù)”（PavementConditionIndex），用于量化路面各類破損的嚴(yán)重程度與密度[[23]]。5.【參考答案】C【解析】養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)依次劃分為警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)等。緩沖區(qū)位于上游過渡區(qū)與工作區(qū)之間，其核心功能是為誤入的車輛提供減速、停車的空間，是保護(hù)作業(yè)人員與設(shè)備安全的關(guān)鍵屏障[[33]]。6.【參考答案】B【解析】對(duì)于寬度小于5mm的輕微裂縫，通常采用灌縫處理，防止水分滲入基層，延緩病害擴(kuò)展。該方法施工簡(jiǎn)便、成本低，是日常養(yǎng)護(hù)中的常規(guī)措施[[1]]。7.【參考答案】B【解析】邊坡沖溝多因雨水集中沖刷所致，若邊溝或截水溝排水能力不足，水流沿坡面侵蝕，形成沖溝。因此加強(qiáng)排水系統(tǒng)是防治關(guān)鍵[[1]]。8.【參考答案】D【解析】傳力桿設(shè)置于橫向接縫（如脹縫或施工縫）中，通常為光圓鋼筋，能有效傳遞車輪荷載，防止相鄰板體產(chǎn)生錯(cuò)臺(tái)，保障行車平穩(wěn)[[5]]。9.【參考答案】A【解析】根據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》，養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)從上游開始依次布設(shè)警告區(qū)、上游過渡區(qū)等，警告區(qū)起點(diǎn)應(yīng)設(shè)施工標(biāo)志，提前告知駕駛員前方有作業(yè)[[3]]。10.【參考答案】C【解析】路面使用性能評(píng)價(jià)主要關(guān)注平整度（影響舒適性）、抗滑性（保障安全）、車轍（反映高溫穩(wěn)定性）等，路面寬度屬于幾何設(shè)計(jì)參數(shù)，不屬使用性能指標(biāo)[[1]]。11.【參考答案】C【解析】坑槽是指路面面層局部材料因車輪沖擊、疲勞或水損害等原因發(fā)生破碎、脫落，形成明顯的凹陷坑洞，屬于結(jié)構(gòu)性破壞。車轍是輪跡帶縱向帶狀凹陷，擁包為局部隆起，沉陷多由路基失穩(wěn)引起?？硬壑苯佑绊懶熊嚢踩?，是日常養(yǎng)護(hù)重點(diǎn)處置對(duì)象[[1]]。12.【參考答案】D【解析】《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》明確規(guī)定，瀝青路面不得在雨天、路面潮濕或氣溫低于規(guī)定值（如高速公路低于10℃）時(shí)施工，以防止水分影響瀝青與集料的粘結(jié)，導(dǎo)致早期損壞[[12]]。13.【參考答案】C【解析】依據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30），養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)的安全設(shè)施布設(shè)順序應(yīng)從警告區(qū)開始，向終止區(qū)依次推進(jìn)，以提前警示駕駛員，保障作業(yè)人員和行車安全[[18]]。14.【參考答案】C【解析】脹縫（又稱伸縮縫）專為適應(yīng)混凝土板在高溫下的熱膨脹而設(shè)，避免板塊相互擠壓導(dǎo)致拱起或破碎。縮縫用于控制干縮和冷縮裂縫，施工縫則因施工中斷形成[[24]]。15.【參考答案】C【解析】石灰穩(wěn)定土水穩(wěn)性和抗凍性較差，規(guī)范規(guī)定其可用于各級(jí)公路底基層，也可用作二級(jí)及以下公路基層，但不得用于二級(jí)以上公路基層，且在潮濕或冰凍地區(qū)應(yīng)慎用。溫度低于5℃時(shí)強(qiáng)度增長(zhǎng)極微[[30]]。16.【參考答案】B【解析】水泥混凝土具有熱脹冷縮特性，若不設(shè)置伸縮縫，在溫度變化時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大內(nèi)應(yīng)力，導(dǎo)致路面開裂或拱起。伸縮縫可有效釋放應(yīng)力，防止結(jié)構(gòu)破壞，是水泥路面設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵構(gòu)造措施[[1]]。17.【參考答案】B【解析】車轍是瀝青路面在高溫和重載反復(fù)作用下，混合料產(chǎn)生塑性變形而形成的縱向凹槽。其核心原因是瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性差，抗剪強(qiáng)度不足，無法抵抗輪載的持續(xù)作用[[5]]。18.【參考答案】B【解析】預(yù)防性養(yǎng)護(hù)強(qiáng)調(diào)在路面尚未發(fā)生結(jié)構(gòu)性破壞、僅出現(xiàn)輕微功能退化時(shí)，采取低成本措施延緩病害發(fā)展，延長(zhǎng)使用壽命，提高全壽命周期經(jīng)濟(jì)效益，是現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)的基本理念[[6]]。19.【參考答案】B【解析】邊坡滑塌屬突發(fā)性地質(zhì)災(zāi)害，首要任務(wù)是保障人員車輛安全。設(shè)置警示標(biāo)志并限制通行可防止次生事故，為后續(xù)工程處治（如支擋、排水）爭(zhēng)取時(shí)間，是最基本且有效的應(yīng)急處置手段[[4]]。20.【參考答案】B【解析】冷拌瀝青混合料可在常溫下施工，無需加熱，適用于小面積、應(yīng)急性坑槽修補(bǔ)，具有施工便捷、開放交通快等優(yōu)點(diǎn)，是道路養(yǎng)護(hù)中常用的修補(bǔ)材料[[3]]。21.【參考答案】C【解析】瀝青路面裂縫可分為荷載型和非荷載型。非荷載型裂縫主要由溫度變化、材料收縮等引起，橫向裂縫是其典型代表，通常與道路中心線垂直[[8]]。龜裂和塊裂多與材料老化和荷載反復(fù)作用相關(guān)，車轍是變形類病害。

2.【題干】公路排水系統(tǒng)中，用于攔截和排除路基兩側(cè)地表水的設(shè)施是？

【選項(xiàng)】A.涵洞B.路緣石C.邊溝D.急流漕

【參考答案】C

【解析】邊溝設(shè)置在挖方路基的路肩外側(cè)或低路堤的坡腳外，主要功能是攔截和匯集路基范圍內(nèi)的地表水，并將其排出路外，是公路排水系統(tǒng)的重要組成部分[[16]]。涵洞主要用于穿越路基排水[[18]]。

3.【題干】水泥混凝土路面最常見的斷裂類病害是指？

【選項(xiàng)】A.坑洞B.接縫破損C.裂板D.磨光

【參考答案】C

【解析】根據(jù)公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范，面層斷裂類病害主要包括貫穿整個(gè)板厚的裂縫，按其形態(tài)可稱為裂板[[5]]。坑洞、磨光多見于瀝青路面，接縫破損是接縫處的局部問題。

4.【題干】下列哪項(xiàng)是公路路基常見的病害類型？

【選項(xiàng)】A.瀝青泛油B.水泥板脫空C.邊坡滑塌D.橋面鋪裝剝落

【參考答案】C

【解析】公路路基常見病害包括邊坡滑塌、路基沉陷、軟土地基變形等，主要由地質(zhì)、水文條件及施工質(zhì)量引起[[29]]。瀝青泛油、橋面鋪裝剝落屬于路面病害，水泥板脫空是路面結(jié)構(gòu)層問題。

5.【題干】涵洞在公路工程中的主要功能是什么？

【選項(xiàng)】A.提供行人通道B.增加景觀效果C.迅速排除沿線地表水D.承載重型車輛

【參考答案】C

【解析】涵洞是公路工程中用于迅速排除沿線地表水、保障路基安全的重要排水設(shè)施，其布設(shè)需滿足排水、輸砂要求[[14]]。雖然部分涵洞可兼作通道，但其核心功能是排水[[18]]。22.【參考答案】B【解析】縱向裂縫初期寬度較小，尚未影響結(jié)構(gòu)層穩(wěn)定性，應(yīng)優(yōu)先采用開槽灌縫方式，防止水分滲入基層引發(fā)更嚴(yán)重病害。銑刨重鋪適用于結(jié)構(gòu)性損壞，封層主要用于預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，而路緣石與裂縫處理無直接關(guān)聯(lián)[[1]]。23.【參考答案】C【解析】根據(jù)《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》，普通石油瀝青混合料的初壓溫度宜控制在120℃～140℃之間，低于120℃會(huì)導(dǎo)致壓實(shí)不足，影響密實(shí)度與耐久性[[5]]。24.【參考答案】C【解析】傳力桿設(shè)置在橫向接縫（如脹縫或施工縫）中，主要功能是傳遞行車荷載，避免相鄰板塊產(chǎn)生過大高差（錯(cuò)臺(tái)）。拉桿用于防止板塊橫向拉開，不承擔(dān)主要傳荷作用。25.【參考答案】B【解析】坑槽多由水滲入瀝青面層與基層之間，在車輛反復(fù)作用下導(dǎo)致集料剝離、松散而形成，是典型的水損害結(jié)果。車轍多因高溫或重載引起，泛油是瀝青上浮，龜裂則常源于疲勞或基層強(qiáng)度不足[[4]]。26.【參考答案】ABCD【解析】瀝青路面在使用過程中，受交通荷載、氣候、材料及施工質(zhì)量等因素影響，易產(chǎn)生多種病害。其中，車轍屬于變形類病害；泛油是瀝青上浮所致；龜裂為網(wǎng)狀裂縫，反映結(jié)構(gòu)承載力不足；坑槽則是松散材料被車輛帶走后形成。這四類均為典型且高頻出現(xiàn)的病害類型[[10]]。27.【參考答案】ABC【解析】《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30—2015）明確指出，養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置的核心目標(biāo)是保障作業(yè)人員、設(shè)備及通行車輛的安全，且安全設(shè)施（如標(biāo)志、渠化裝置）須符合GB5768等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，規(guī)范嚴(yán)禁在同一彎道設(shè)置兩個(gè)及以上作業(yè)控制區(qū)，以避免視線受阻引發(fā)事故[[18]]。28.【參考答案】ABCD【解析】水泥混凝土路面斷板或裂縫的成因復(fù)雜。干縮和冷縮（溫度變化）會(huì)產(chǎn)生內(nèi)部應(yīng)力；基層壓實(shí)不足或不均勻沉降會(huì)引發(fā)結(jié)構(gòu)失穩(wěn)；脹縫若被泥砂堵塞，會(huì)阻礙板塊熱膨脹，導(dǎo)致端部脹裂。以上因素均可能導(dǎo)致斷裂類病害[[29]][[28]]。29.【參考答案】ABC【解析】道路排水設(shè)施養(yǎng)護(hù)的核心是“通暢、及時(shí)、預(yù)防”。規(guī)范要求在春融前特別是汛前進(jìn)行全面疏浚；雨天須上路巡查排除堵塞；邊溝、截水溝等應(yīng)無淤塞、無蒿草，確?？v坡合理、排水順暢。邊溝長(zhǎng)期積水會(huì)侵蝕路基，必須避免[[34]][[35]]。30.【參考答案】ABCD【解析】水泥混凝土路面接縫是薄弱環(huán)節(jié)，易出現(xiàn)多種病害：接縫處因荷載反復(fù)作用導(dǎo)致碎裂；填縫料老化或施工不良造成脫落；基層細(xì)料被水帶出形成唧泥；相鄰板塊沉降差異引起錯(cuò)臺(tái)。這些病害嚴(yán)重影響行車舒適性與結(jié)構(gòu)壽命[[26]][[30]]。31.【參考答案】A、B、C【解析】瀝青路面常見病害包括裂縫（由材料收縮或荷載導(dǎo)致）、車轍（車輪反復(fù)碾壓引起的變形）和坑槽（表層材料松散脫落）[[5]]。邊坡滑塌屬于路基病害，非路面直接病害[[4]]。32.【參考答案】B【解析】預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是在路面性能良好但存在隱患或輕微病害時(shí)，為延緩性能過快衰減、延長(zhǎng)使用壽命而采取的主動(dòng)性措施[[8]]。其目標(biāo)是提前干預(yù)，而非修復(fù)已嚴(yán)重?fù)p壞的結(jié)構(gòu)。33.【參考答案】A、B、C【解析】道路排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)需確保通行安全（安全性），在滿足功能前提下控制成本（經(jīng)濟(jì)性），并保證長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行（可靠性）[[15]]。美觀性非核心設(shè)計(jì)原則。34.【參考答案】A、C【解析】標(biāo)線材料需耐久、施工方便，并具備良好反光性能以保障夜間可視性[[22]]。材料類型多樣（溶劑型、水性、熱熔型），并非僅限水性；固體含量需符合標(biāo)準(zhǔn)，但并非越高越好[[23]]。35.【參考答案】A、C、D【解析】安全設(shè)施布設(shè)應(yīng)從警告區(qū)開始，向終止區(qū)推進(jìn)，確保清晰可見；移除順序與布設(shè)相反，但警告標(biāo)志的移除需與布設(shè)順序一致，以保障作業(yè)安全[[32]]。36.【參考答案】A、B、C【解析】地面排水設(shè)施主要用于排除路面上及路基附近的地表水，防止水對(duì)道路結(jié)構(gòu)造成破壞。邊溝、截水溝和攔水帶均為典型地面排水結(jié)構(gòu)；而滲溝屬于地下排水設(shè)施，用于排除地下水，因此不選D[[1]]。37.【參考答案】A、B、D【解析】路基病害主要指發(fā)生在路基本體或其附屬結(jié)構(gòu)上的問題，如因壓實(shí)不足或軟基處理不當(dāng)導(dǎo)致的地基沉陷、邊坡失穩(wěn)引起的邊坡滑塌，以及邊溝結(jié)構(gòu)破壞引起的塌陷。路面龜裂屬于路面結(jié)構(gòu)層的問題，不屬于路基病害[[2]]。38.【參考答案】A、B、C、D【解析】根據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》，養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)一般劃分為警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)和終止區(qū)六個(gè)部分。題干所列四項(xiàng)均為其中關(guān)鍵組成部分，用于保障作業(yè)安全和交通有序[[6]]。39.【參考答案】A、B、C【解析】植草護(hù)坡用于防止水土流失，擋土墻用于支撐不穩(wěn)定邊坡，土工格柵用于增強(qiáng)路基穩(wěn)定性，三者均屬防護(hù)與加固措施。排水溝雖重要，但屬于排水工程而非直接的防護(hù)加固手段[[2]]。40.【參考答案】A、B、C、D【解析】為防止作業(yè)人員與行駛車輛發(fā)生沖突，保障作業(yè)區(qū)內(nèi)外安全，應(yīng)綜合采取設(shè)置警示標(biāo)志、安排引導(dǎo)員、合理安排作業(yè)時(shí)間及在夜間或低能見度條件下增設(shè)照明等措施，形成完整的安全防護(hù)體系[[6]]。41.【參考答案】A.正確【解析】根據(jù)《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》相關(guān)規(guī)定，為保障路面結(jié)構(gòu)性能和行車舒適性，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施如微表處、稀漿封層等的實(shí)施厚度一般控制在4厘米以內(nèi)，以避免對(duì)原路面結(jié)構(gòu)造成不利影響[[11]]。42.【參考答案】A.正確【解析】水泥混凝土路面病害分類科學(xué)明確，其中斷裂類包括橫縫、縱縫及破碎板等；豎向位移類如沉陷、拱起；接縫類如錯(cuò)臺(tái)、唧泥；表層類如露骨、剝落等，此分類體系廣泛應(yīng)用于養(yǎng)護(hù)實(shí)踐[[30]]。43.【參考答案】A.正確【解析】《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》明確指出，公路排水系統(tǒng)的設(shè)置應(yīng)以保障結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和行車安全為根本目的，通過有效排除地表水和地下水，防止水損害，延長(zhǎng)道路使用壽命[[18]]。44.【參考答案】B.錯(cuò)誤【解析】《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30—2015）明確規(guī)定，所有養(yǎng)護(hù)作業(yè)必須按規(guī)定設(shè)置作業(yè)控制區(qū)，包括警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)等，并配備相應(yīng)安全設(shè)施，僅靠警示標(biāo)志無法確保作業(yè)與行車安全[[32]]。45.【參考答案】A.正確【解析】依據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及行業(yè)實(shí)踐，高質(zhì)量的養(yǎng)護(hù)工作必須確保路面整潔、橫坡適宜、邊坡穩(wěn)固、排水系統(tǒng)暢通，并保障構(gòu)造物和沿線設(shè)施完好，以提供安全舒適的通行環(huán)境[[2]]。46.【參考答案】A【解析】現(xiàn)行《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG5110—2023）明確將養(yǎng)護(hù)實(shí)施劃分為日常養(yǎng)護(hù)和養(yǎng)護(hù)工程兩大類別，日常養(yǎng)護(hù)涵蓋巡查、保潔、小修等常規(guī)工作，養(yǎng)護(hù)工程則指需專項(xiàng)設(shè)計(jì)與施工的較大規(guī)模修復(fù)或改善項(xiàng)目[[4]]。該分類體系是行業(yè)管理的基礎(chǔ)。47.【參考答案】A【解析】唧漿是瀝青路面典型病害之一，其成因是水分通過裂縫或空隙滲入基層，在車輛動(dòng)荷載擠壓下，基層細(xì)顆粒被沖刷并攜帶泥漿沿裂縫上涌至路面表面，反映出基層穩(wěn)定性與排水功能已嚴(yán)重受損[[10]]。48.【參考答案】A【解析】脹縫是橫縫的一種，專為應(yīng)對(duì)高溫季節(jié)混凝土板熱膨脹而設(shè)置，縫內(nèi)設(shè)傳力桿與脹縫板，允許板體在溫度升高時(shí)自由伸長(zhǎng)，從而避免因擠壓應(yīng)力過大導(dǎo)致路面拱起、碎裂等破壞[[18]]。49.【參考答案】A【解析】該規(guī)范強(qiáng)調(diào)路基排水設(shè)計(jì)需系統(tǒng)化，要求其與橋梁、涵洞、隧道等構(gòu)造物的排水設(shè)施統(tǒng)籌規(guī)劃、有效銜接，形成完整的排水體系，確保地表水與地下水能及時(shí)、順暢排出，保障路基穩(wěn)定[[25]]。50.【參考答案】A【解析】GB5768系列標(biāo)準(zhǔn)明確規(guī)定，為保障養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全，應(yīng)在作業(yè)區(qū)上游適當(dāng)位置設(shè)置“道路作業(yè)”警告標(biāo)志（符號(hào)為W26），以提前警示駕駛員前方有施工作業(yè)，需謹(jǐn)慎駕駛[[30]]。這是作業(yè)區(qū)交通控制的基本要求[[29]]。

2025四川綿陽路橋建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司招聘道路養(yǎng)護(hù)員擬錄用人員筆試歷年難易錯(cuò)考點(diǎn)試卷帶答案解析（第2套）一、單項(xiàng)選擇題下列各題只有一個(gè)正確答案，請(qǐng)選出最恰當(dāng)?shù)倪x項(xiàng)（共25題）1、水泥混凝土路面設(shè)置接縫的主要目的是什么？A.提高路面平整度B.防止因溫度變化和干縮引起的開裂C.增加路面排水能力D.便于施工機(jī)械化作業(yè)2、瀝青路面出現(xiàn)“車轍”病害的主要原因是什么？A.路面坡度過大B.瀝青混合料高溫穩(wěn)定性不足C.排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理D.路基壓實(shí)度偏高3、下列哪種措施屬于預(yù)防性養(yǎng)護(hù)？A.挖除破損基層并重鋪B.對(duì)裂縫進(jìn)行灌縫處理C.全路段銑刨重鋪瀝青面層D.更換損壞的路緣石4、路基邊坡防護(hù)中，采用植草護(hù)坡的主要作用是什么？A.提高邊坡承載能力B.增加邊坡美觀性C.防止雨水沖刷和表層土流失D.替代擋土墻結(jié)構(gòu)5、公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)設(shè)置警告區(qū)的最小長(zhǎng)度主要依據(jù)什么確定？A.養(yǎng)護(hù)人員數(shù)量B.路面寬度C.限制車速和交通量D.白天或夜間施工6、在公路工程中，用于排除路基內(nèi)部水分、降低地下水位的排水設(shè)施是？A.邊溝B.截水溝C.排水溝D.滲溝7、瀝青路面出現(xiàn)“車轍”病害，其主要原因通常與下列哪項(xiàng)因素密切相關(guān)？A.瀝青層厚度過薄B.混合料高溫穩(wěn)定性不足C.路面縱坡過大D.面層抗滑性能差8、根據(jù)公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，用于評(píng)價(jià)路面行駛質(zhì)量的指標(biāo)是？A.路面破損率（DR）B.路面平整度（IRI）C.橫向力系數(shù)（SFC）D.路面車轍深度（RD）9、在道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)中，山區(qū)路段施工時(shí)應(yīng)特別注意的安全措施是？A.增加照明設(shè)備B.設(shè)置防落石和防滑設(shè)施C.縮短作業(yè)時(shí)間D.使用小型機(jī)械10、水泥混凝土路面接縫中，用于傳遞荷載、防止板塊錯(cuò)臺(tái)的構(gòu)造是？A.脹縫B.縮縫C.傳力桿D.拉桿11、在瀝青路面的常見病害中，哪種病害主要是由于瀝青混合料中瀝青含量過高或黏度偏低，在高溫和重載交通作用下導(dǎo)致瀝青上泛到路面表面形成的？A.車轍B.坑槽C.泛油D.裂縫12、根據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30—2015），在高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)中，用于提醒駕駛員已進(jìn)入施工影響區(qū)域并需調(diào)整行車狀態(tài)的區(qū)域稱為？A.上游過渡區(qū)B.警告區(qū)C.緩沖區(qū)D.工作區(qū)13、水泥混凝土路面中設(shè)置橫向縮縫的主要目的是什么？A.適應(yīng)混凝土因溫度升高產(chǎn)生的膨脹B.控制因干縮和溫度下降引起的開裂位置C.便于分段施工D.提高路面抗滑性能14、在公路路基壓實(shí)度檢測(cè)中，哪種方法適用于現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定不含粗粒料的細(xì)粒土壓實(shí)度，且屬于破壞性檢測(cè)方法？A.核子密度儀法B.鉆芯法C.灌砂法D.環(huán)刀法15、在道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)中，臨時(shí)設(shè)置的施工警告標(biāo)志通常采用什么顏色？A.紅色B.黃色C.橙色D.藍(lán)色16、在道路養(yǎng)護(hù)中，瀝青路面出現(xiàn)“車轍”病害的主要成因是？A.瀝青混合料空隙率過大B.基層強(qiáng)度不足或高溫下瀝青混合料抗剪強(qiáng)度不足C.路面排水不暢導(dǎo)致積水D.路面標(biāo)線褪色17、水泥混凝土路面設(shè)置縮縫的主要目的是？A.增加路面美觀性B.防止因溫度下降引起的收縮開裂C.提高路面抗滑性能D.便于施工分段澆筑18、道路養(yǎng)護(hù)中，用于評(píng)價(jià)路面平整度的常用指標(biāo)是？A.擺值（BPN）B.國(guó)際平整度指數(shù)（IRI）C.滲透系數(shù)D.抗壓強(qiáng)度19、在雨季道路養(yǎng)護(hù)中，下列哪項(xiàng)措施最有助于防止邊坡失穩(wěn)？A.增加路面標(biāo)線反光系數(shù)B.及時(shí)清理邊溝和截水溝C.提高瀝青混合料油石比D.縮短養(yǎng)護(hù)巡查周期20、瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中，微表處技術(shù)適用于哪種路況？A.路面出現(xiàn)嚴(yán)重結(jié)構(gòu)性破損B.路面存在大量坑槽和裂縫C.路面結(jié)構(gòu)完好但出現(xiàn)輕微老化和抗滑性能下降D.路基沉陷超過5厘米21、在道路養(yǎng)護(hù)中，為防止瀝青路面因溫度變化和車輛荷載作用而產(chǎn)生不規(guī)則裂縫，通常會(huì)預(yù)先設(shè)置哪種結(jié)構(gòu)？A.防滑層B.伸縮縫C.排水盲溝D.路緣石22、下列哪種病害主要是由于瀝青路面在高溫條件下瀝青膠結(jié)料上浮至表面所導(dǎo)致的？A.車轍B.龜裂C.泛油D.松散23、根據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》，養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)中用于引導(dǎo)車輛平穩(wěn)過渡到相鄰車道的區(qū)域是？A.警告區(qū)B.上游過渡區(qū)C.緩沖區(qū)D.工作區(qū)24、水泥混凝土路面中，為控制混凝土因干燥收縮和溫度下降引起的開裂而設(shè)置的橫向接縫稱為？A.脹縫B.施工縫C.縮縫D.縱縫25、道路排水系統(tǒng)中，主要用于匯集和排除路基邊坡及路面范圍內(nèi)地表水的設(shè)施是？A.滲溝B.截水溝C.邊溝D.排水井二、多項(xiàng)選擇題下列各題有多個(gè)正確答案，請(qǐng)選出所有正確選項(xiàng)（共15題）26、根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范，瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施主要適用于哪些情況？A.路面出現(xiàn)嚴(yán)重結(jié)構(gòu)性破壞B.路面存在輕微裂縫、松散等早期病害C.路面平整度嚴(yán)重不足且基層已損壞D.路面滲水但尚未出現(xiàn)明顯裂縫27、在進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，關(guān)于作業(yè)控制區(qū)的設(shè)置，下列說法正確的是？A.同一彎道可同時(shí)設(shè)置多個(gè)作業(yè)控制區(qū)以提高效率B.作業(yè)控制區(qū)的布置應(yīng)遵循“布置合理、管控有效、安全可靠、便于實(shí)施”的原則C.夜間作業(yè)時(shí)，安全設(shè)施必須采用主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志或高等級(jí)反光膜D.相鄰控制區(qū)的間距無明確要求，可根據(jù)施工需要靈活調(diào)整28、水泥混凝土路面常見的裂縫類型包括哪些？A.橫向裂縫B.縱向裂縫C.網(wǎng)狀裂縫（龜裂）D.反射裂縫29、導(dǎo)致水泥混凝土路面接縫處發(fā)生碎裂或錯(cuò)臺(tái)的主要原因有哪些？A.脹縫填縫材料不合格或缺失B.接縫傳荷能力不足C.路面基層強(qiáng)度過高D.路基不均勻沉降30、關(guān)于瀝青路面車轍病害，以下說法正確的是？A.車轍主要由高溫下瀝青混合料抗剪強(qiáng)度不足引起B(yǎng).車轍僅發(fā)生在交通量大的路段C.基層或路基變形也可能導(dǎo)致結(jié)構(gòu)性車轍D.車轍深度超過15mm時(shí)通常需進(jìn)行銑刨重鋪31、關(guān)于瀝青路面常見病害，以下哪些說法是正確的？A.裂縫類病害包括龜裂、橫向裂縫、縱向裂縫等B.坑槽通常由基層強(qiáng)度不足或水損害引起C.車轍僅由車輛超載造成，與瀝青混合料高溫穩(wěn)定性無關(guān)D.泛油是因?yàn)r青用量過少或礦料級(jí)配過粗所致32、在公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)中，以下哪些屬于安全防護(hù)措施？A.設(shè)置施工警示標(biāo)志和限速標(biāo)志B.養(yǎng)護(hù)人員穿戴反光背心C.夜間作業(yè)時(shí)配備移動(dòng)照明設(shè)備D.在彎道或視線不良路段提前布設(shè)引導(dǎo)標(biāo)志33、下列關(guān)于水泥混凝土路面接縫的描述，正確的是？A.脹縫應(yīng)設(shè)置傳力桿以傳遞荷載B.縮縫通常采用假縫形式，無需設(shè)置傳力桿C.縱縫可分為施工縫和縮縫兩類D.所有接縫都必須灌注密封材料以防滲水34、影響道路邊坡穩(wěn)定性的主要因素包括？A.土質(zhì)與巖性B.降雨與地下水C.邊坡高度與坡度D.路面寬度35、關(guān)于公路排水系統(tǒng)，以下哪些說法是正確的？A.邊溝主要用于排除路面及路肩范圍內(nèi)的地表水B.截水溝通常設(shè)于挖方邊坡上方C.排水溝可兼作灌溉渠道D.盲溝用于排除地下水36、瀝青混凝土路面常見的早期病害類型包括以下哪些？A.車轍B.泛油C.鋼筋銹蝕D.龜裂E.混凝土碳化37、根據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG5110—2023），日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注以下哪些內(nèi)容？A.排水設(shè)施的疏通與維護(hù)B.交通安全設(shè)施的清潔與修復(fù)C.路面破損標(biāo)線的恢復(fù)D.橋梁主梁的應(yīng)力重分布計(jì)算E.公里樁、百米樁的更換38、在道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)布設(shè)中，為保障作業(yè)人員與通行車輛安全，必須設(shè)置的設(shè)施包括？A.施工警告標(biāo)志B.限速標(biāo)志C.交通引導(dǎo)錐桶D.防撞緩沖車E.夜間警示燈39、影響瀝青路面產(chǎn)生低溫收縮裂縫的主要因素有？A.瀝青混合料低溫延展性差B.基層強(qiáng)度不足C.晝夜溫差大D.行車超載嚴(yán)重E.瀝青老化40、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的主要目標(biāo)包括以下哪些？A.延緩路面性能衰減速率B.修復(fù)已發(fā)生的結(jié)構(gòu)性損壞C.降低全壽命周期養(yǎng)護(hù)成本D.提高路面平整度E.防止或減緩功能性病害發(fā)展三、判斷題判斷下列說法是否正確（共10題）41、瀝青混凝土路面施工完成后，必須待其自然冷卻至表面溫度低于50℃后，方可開放交通。A.正確B.錯(cuò)誤42、水泥混凝土路面出現(xiàn)裂縫后，只要不影響行車安全，就無需進(jìn)行任何處理。A.正確B.錯(cuò)誤43、對(duì)瀝青路面實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的最佳時(shí)機(jī)是在路面出現(xiàn)嚴(yán)重結(jié)構(gòu)性損壞之后。A.正確B.錯(cuò)誤44、水泥混凝土路面的接縫是其結(jié)構(gòu)中的薄弱環(huán)節(jié)，需定期檢查和維護(hù)。A.正確B.錯(cuò)誤45、瀝青路面出現(xiàn)輕微泛油現(xiàn)象屬于正常老化過程，無需采取任何養(yǎng)護(hù)措施。A.正確B.錯(cuò)誤46、水泥混凝土路面出現(xiàn)貫穿板厚的裂縫，且裂縫兩側(cè)有明顯的錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象，此病害稱為“板塊斷裂”。A.正確B.錯(cuò)誤47、對(duì)瀝青路面進(jìn)行霧封層養(yǎng)護(hù)時(shí)，其主要目的是為了填補(bǔ)路面裂縫并顯著提升路面的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。A.正確B.錯(cuò)誤48、在高速公路上進(jìn)行道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，應(yīng)將施工警告標(biāo)志設(shè)置在作業(yè)區(qū)上游150米以外的路肩上。A.正確B.錯(cuò)誤49、路基邊坡上出現(xiàn)的、呈弧形或近似直線的下錯(cuò)臺(tái)狀裂縫，是典型的“滑坡”前兆征兆之一。A.正確B.錯(cuò)誤50、為保證排水暢通，清理邊溝內(nèi)的淤泥和雜物時(shí)，應(yīng)將清理出的廢棄物就地堆放在邊溝外側(cè)的路肩上。A.正確B.錯(cuò)誤

參考答案及解析1.【參考答案】B【解析】水泥混凝土具有熱脹冷縮和干縮特性，若不設(shè)置接縫，溫度變化或水分蒸發(fā)易導(dǎo)致板體產(chǎn)生裂縫甚至破損。接縫可有效釋放應(yīng)力，防止開裂，保障路面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性與使用壽命[[1]]。2.【參考答案】B【解析】車轍通常發(fā)生在高溫季節(jié)，因?yàn)r青混合料在重載反復(fù)作用下發(fā)生塑性變形。若混合料高溫穩(wěn)定性差（如瀝青含量過高、骨料級(jí)配不合理），則更容易產(chǎn)生永久變形，形成車轍[[4]]。3.【參考答案】B【解析】預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是指在路面結(jié)構(gòu)尚完好、僅出現(xiàn)輕微病害時(shí)采取的主動(dòng)維護(hù)措施，如灌縫、封層等，以延緩病害發(fā)展、延長(zhǎng)使用壽命。灌縫可防止水滲入基層，避免病害惡化，屬于典型預(yù)防性手段[[5]]。4.【參考答案】C【解析】植草護(hù)坡通過植物根系固結(jié)表層土壤，減緩雨水徑流速度，有效防止邊坡表層被沖刷和侵蝕，適用于土質(zhì)邊坡且坡度較緩的路段，是一種生態(tài)、經(jīng)濟(jì)的防護(hù)方式[[3]]。5.【參考答案】C【解析】警告區(qū)用于提前告知駕駛員前方有養(yǎng)護(hù)作業(yè)，使其有足夠時(shí)間和距離減速變道。其長(zhǎng)度需根據(jù)路段限速、交通流量及車型組成計(jì)算確定，確保行車安全，是養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)布置的關(guān)鍵參數(shù)[[4]]。6.【參考答案】D【解析】滲溝是一種地下排水構(gòu)造物，主要作用是匯集并排除路基范圍內(nèi)的地下水，以降低地下水位或攔截地下水。邊溝、截水溝和排水溝多用于排除地表水，而滲溝專用于排除地下水，屬于路基內(nèi)部排水設(shè)施[[2]]。7.【參考答案】B【解析】車轍是瀝青路面在高溫和重載車輛反復(fù)作用下產(chǎn)生的永久變形，主要由于瀝青混合料高溫穩(wěn)定性不足，導(dǎo)致抗剪切能力下降。雖然其他因素可能影響路面性能，但高溫穩(wěn)定性不足是車轍形成的核心原因[[3]]。8.【參考答案】B【解析】國(guó)際平整度指數(shù)（IRI）是衡量路面平整度的核心指標(biāo)，直接影響行車舒適性與安全性，是公路技術(shù)狀況評(píng)定中“行駛質(zhì)量指數(shù)（RQI）”的主要依據(jù)。其他選項(xiàng)分別對(duì)應(yīng)破損、抗滑和車轍專項(xiàng)評(píng)價(jià)[[8]]。9.【參考答案】B【解析】山區(qū)道路常面臨落石、邊坡不穩(wěn)定及雨天路滑等風(fēng)險(xiǎn)，因此養(yǎng)護(hù)作業(yè)中必須設(shè)置防落石網(wǎng)、防滑墊等安全設(shè)施，保障作業(yè)人員與通行車輛安全，這是山區(qū)養(yǎng)護(hù)作業(yè)的關(guān)鍵要求[[3]]。10.【參考答案】C【解析】傳力桿通常設(shè)置在脹縫或部分縮縫中，為光圓鋼筋，作用是傳遞車輛荷載，減少相鄰板塊間的應(yīng)力差，防止錯(cuò)臺(tái)。拉桿則用于防止板塊橫向拉開，多設(shè)于縱縫中[[2]]。11.【參考答案】C【解析】泛油是指瀝青混合料中的瀝青在高溫或荷載作用下遷移至路面表層，使路面呈現(xiàn)黑色油亮狀態(tài)，主要原因是瀝青用量過多、黏度低或施工溫度控制不當(dāng)。車轍由塑性變形引起，坑槽多由水損害發(fā)展而來，裂縫則與溫度應(yīng)力或結(jié)構(gòu)疲勞有關(guān)[[14]]。12.【參考答案】B【解析】警告區(qū)是從施工標(biāo)志開始至上游過渡區(qū)起點(diǎn)之間的區(qū)域，其作用是提前警示駕駛員前方有養(yǎng)護(hù)作業(yè)，需注意并調(diào)整車速和行駛狀態(tài)。該定義明確見于《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30—2015）第2.1.6條[[16]]。13.【參考答案】B【解析】橫向縮縫是為了控制水泥混凝土在硬化過程中因干燥收縮和溫度降低產(chǎn)生的拉應(yīng)力，從而在預(yù)定位置開裂，避免不規(guī)則裂縫。脹縫用于應(yīng)對(duì)熱膨脹，施工縫則是因施工中斷而設(shè)[[29]]。14.【參考答案】D【解析】環(huán)刀法通過將環(huán)刀壓入土體取得原狀土樣，計(jì)算其干密度以確定壓實(shí)度，適用于細(xì)粒土，但會(huì)破壞路基結(jié)構(gòu)。灌砂法適用于各類土，包括含粗粒土；核子密度儀法為非破壞性快速檢測(cè)法[[34]]。15.【參考答案】C【解析】根據(jù)相關(guān)養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)指南，養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)期間設(shè)置的臨時(shí)交通標(biāo)志和標(biāo)線應(yīng)采用橙色，以區(qū)別于常規(guī)交通標(biāo)志（如紅色表禁止、黃色表警告），突出施工區(qū)域的警示作用[[17]]。16.【參考答案】B【解析】車轍是瀝青路面在重載車輛反復(fù)碾壓及高溫作用下，瀝青混合料發(fā)生塑性流動(dòng)形成的縱向凹陷。其主要成因包括基層承載力不足或?yàn)r青混合料在高溫下抗剪強(qiáng)度不夠，導(dǎo)致材料橫向位移?？障堵蔬^大通常導(dǎo)致松散或坑槽，排水不暢可能引發(fā)唧泥或基層軟化，但并非車轍的直接主因。17.【參考答案】B【解析】縮縫（又稱收縮縫）是為防止水泥混凝土在硬化過程中因溫度降低或水分蒸發(fā)產(chǎn)生收縮應(yīng)力而導(dǎo)致不規(guī)則裂縫而設(shè)置的人工誘導(dǎo)縫。通常每隔4~6米設(shè)置一道，深度約為板厚的1/4~1/3，確保裂縫在預(yù)定位置發(fā)生，保障路面整體性和使用壽命。18.【參考答案】B【解析】國(guó)際平整度指數(shù)（IRI）是國(guó)際通用的評(píng)價(jià)路面平整度的指標(biāo)，單位為m/km，數(shù)值越小表示路面越平整。擺值用于測(cè)定抗滑性能，滲透系數(shù)反映路面排水能力，抗壓強(qiáng)度是材料力學(xué)性能指標(biāo)，均不直接反映平整度。19.【參考答案】B【解析】邊坡失穩(wěn)常因雨水滲入土體導(dǎo)致飽和、軟化而引發(fā)滑坡或坍塌。及時(shí)清理邊溝和截水溝可確保排水暢通，減少雨水在邊坡積聚和下滲，是預(yù)防邊坡失穩(wěn)的關(guān)鍵措施。其他選項(xiàng)雖有益于養(yǎng)護(hù)管理，但與邊坡穩(wěn)定性無直接關(guān)聯(lián)。20.【參考答案】C【解析】微表處是一種由聚合物改性乳化瀝青、集料、水和添加劑組成的薄層罩面技術(shù)，主要用于路面結(jié)構(gòu)完好、僅存在輕微病害（如老化、輕微裂縫、抗滑不足）的情況，起到封水、恢復(fù)功能和延長(zhǎng)壽命的作用。對(duì)于結(jié)構(gòu)性破損或嚴(yán)重病害，需先進(jìn)行結(jié)構(gòu)性修復(fù)。21.【參考答案】B【解析】伸縮縫（也稱脹縫）是為適應(yīng)材料脹縮變形而設(shè)置的橫向接縫，能有效吸收溫度應(yīng)力和部分荷載應(yīng)力，防止路面產(chǎn)生不規(guī)則裂縫，是瀝青及水泥混凝土路面的重要構(gòu)造措施。22.【參考答案】C【解析】泛油是指瀝青混合料中的瀝青在高溫和行車碾壓作用下，逐漸遷移并積聚于路面表面，形成一層有光澤的瀝青膜，導(dǎo)致抗滑性能下降，是瀝青路面典型的高溫病害[[8]]。23.【參考答案】B【解析】養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)分為警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)和終止區(qū)。其中，上游過渡區(qū)的作用是引導(dǎo)車流從原車道平穩(wěn)、有序地過渡到相鄰車道，保障作業(yè)與行車安全[[24]]。24.【參考答案】C【解析】縮縫是為防止水泥混凝土板因干縮和溫降產(chǎn)生不規(guī)則橫向裂縫而預(yù)先切割或設(shè)置的假縫，通常間距為4~6米，是控制裂縫位置的關(guān)鍵構(gòu)造措施[[17]]。25.【參考答案】C【解析】邊溝設(shè)置于路基兩側(cè)，主要功能是匯集并排除路面、路肩及邊坡的地面徑流，是路界地表排水系統(tǒng)中最基本、最常見的設(shè)施，對(duì)保障路基穩(wěn)定至關(guān)重要[[30]]。26.【參考答案】B、D【解析】預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的核心是在路面結(jié)構(gòu)尚好、僅出現(xiàn)輕微或早期病害時(shí)進(jìn)行干預(yù)，以延緩病害發(fā)展、延長(zhǎng)使用壽命。根據(jù)《公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》，輕微裂縫、松散、滲水等屬于適合預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的病害類型；而嚴(yán)重結(jié)構(gòu)性破壞或基層損壞則需進(jìn)行修復(fù)性養(yǎng)護(hù)，而非預(yù)防性措施[[12]]。27.【參考答案】B、C【解析】《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30—2015）明確規(guī)定，作業(yè)控制區(qū)布置應(yīng)遵循“布置合理、管控有效、安全可靠、便于實(shí)施”的原則；同時(shí)，夜間作業(yè)的安全設(shè)施應(yīng)采用IV類及以上反光膜或LED等主動(dòng)發(fā)光裝置。同一彎道不得同時(shí)設(shè)置兩個(gè)及以上控制區(qū)，且相鄰控制區(qū)間距須滿足規(guī)范要求[[17]][[18]]。28.【參考答案】A、B【解析】水泥混凝土路面因材料特性及施工工藝，主要出現(xiàn)橫向裂縫（由干縮、冷縮或切縫不及時(shí)引起）和縱向裂縫（常因路基不均勻沉降或基層問題導(dǎo)致）。網(wǎng)狀裂縫和反射裂縫多見于瀝青路面，前者是瀝青面層疲勞破壞的表現(xiàn)，后者是基層裂縫向上反射所致，不屬于水泥混凝土路面的典型病害[[27]]。29.【參考答案】A、B、D【解析】接縫碎裂和錯(cuò)臺(tái)是水泥混凝土路面常見病害。脹縫若被雜物堵塞或填縫材料失效，會(huì)阻礙板塊熱脹，導(dǎo)致板端脹裂；傳力桿設(shè)置不當(dāng)或失效會(huì)降低接縫傳荷能力，造成錯(cuò)臺(tái)；路基不均勻沉降也會(huì)使相鄰板塊產(chǎn)生高差。基層強(qiáng)度過高并非病害成因，反而有助于結(jié)構(gòu)穩(wěn)定[[23]][[26]]。30.【參考答案】A、C、D【解析】車轍分為失穩(wěn)型（瀝青層高溫流動(dòng)）和結(jié)構(gòu)性（基層或路基變形）兩類。高溫環(huán)境下瀝青混合料抗剪能力不足是失穩(wěn)型車轍主因；即使交通量不大，若基層承載力不足也可能產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性車轍。當(dāng)車轍深度較大（如超過15mm），影響行車安全時(shí)，通常需采取銑刨重鋪等結(jié)構(gòu)性修復(fù)措施[[11]][[13]]。31.【參考答案】A、B【解析】瀝青路面裂縫是常見病害，包括龜裂、橫縫、縱縫等；坑槽多因基層承載力不足、水分侵入導(dǎo)致。車轍不僅與超載有關(guān)，也與瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性密切相關(guān)；泛油則是瀝青用量過多或礦料偏細(xì)所致，故C、D錯(cuò)誤。32.【參考答案】A、B、C、D【解析】根據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》，養(yǎng)護(hù)作業(yè)必須設(shè)置規(guī)范的交通標(biāo)志、穿戴高可視性反光衣、保障照明，并在特殊路段加強(qiáng)引導(dǎo)，上述措施均屬標(biāo)準(zhǔn)安全防護(hù)要求[[3]]。33.【參考答案】A、B、C【解析】脹縫需設(shè)傳力桿；縮縫多為假縫，一般不設(shè)傳力桿；縱縫包括施工縫和縮縫；但并非所有接縫都要灌縫，如部分施工縫可不密封，故D錯(cuò)誤。34.【參考答案】A、B、C【解析】邊坡穩(wěn)定性受地質(zhì)條件（土質(zhì)巖性）、水文條件（降雨、地下水）及幾何形態(tài)（高度、坡度）影響顯著；路面寬度主要影