年T電梯修理考試100題及答案1、【多選題】GB/T10059-1997《電梯試驗方法》，對樣機試驗條件，有如下要求。（

ABC

）A、海拔1000米以下B、機房溫度5～40度C、電源電壓波動±7%以內(nèi)D、有適合的直流電源【解析】選項A：根據(jù)標準，電梯試驗樣機應(yīng)安裝在海拔不超過1000米的場所，以確保試驗環(huán)境符合常規(guī)條件。選項B：標準要求機房內(nèi)空氣溫度應(yīng)保持在5～40℃之間，以保證設(shè)備正常運行和測試準確性。選項C：電源電壓波動需在額定電壓值的±7%范圍內(nèi)，這是為了模擬穩(wěn)定電源環(huán)境。選項D：標準未要求必須有適合的直流電源，因此該選項不符合試驗條件。2、【多選題】萬用表，主要用來測量（）。（

ABD

）A、交、直流電壓B、交、直流電流C、絕緣電阻D、電阻阻值【解析】A：萬用表可以測量交流電壓和直流電壓，是其基本功能之一。B：萬用表能夠測量交流電流和直流電流，通常通過電流檔實現(xiàn)。C：絕緣電阻的測量需要使用兆歐表（絕緣電阻表），普通萬用表不具備此功能。D：萬用表可以測量電阻阻值，是常見用途之一。3、【多選題】從轎內(nèi)操縱開關(guān)門，轎門不動?？赡茉蚴?)。（

AB

）A、門機故障B、轎廂不在開門區(qū)C、限速器故障D、緩沖器故障【解析】A：門機系統(tǒng)負責驅(qū)動轎門開關(guān)，若門機本身故障，將直接導致轎門無法動作。B：電梯安全設(shè)計要求轎廂必須在平層區(qū)域才能開門，若不在開門區(qū)，門機不會響應(yīng)開門指令。C：限速器是電梯超速保護裝置，與開關(guān)門功能無直接關(guān)聯(lián)。D：緩沖器用于吸收電梯轎廂墜落或沖頂時的能量，不影響門機控制系統(tǒng)。4、【多選題】打在“檢修”檔位時，電梯（）。（

AB

）A、不響應(yīng)內(nèi)指令B、不響應(yīng)外召喚C、響應(yīng)內(nèi)指令D、響應(yīng)外召喚【解析】當電梯處于檢修檔位時，其運行模式與正常狀態(tài)不同：A：電梯不響應(yīng)內(nèi)部按鈕指令，以便進行安全維護；B：電梯也不響應(yīng)外部召喚信號，防止意外操作；C和D與檢修模式的功能相反，因此不正確。5、【多選題】按扶梯梯路的路線形態(tài)，有（）自動扶梯。（

AB

）A、直線B、螺旋C、方形D、S形【解析】按扶梯梯路的路線形態(tài)分類，常見類型包括：A：指梯路呈直線狀，是最基本的形態(tài)；B：指梯路呈螺旋狀上升或下降，用于特殊建筑結(jié)構(gòu)；D：指梯路呈S形彎曲，可適應(yīng)空間限制。而C：方形不屬于扶梯梯路的常規(guī)路線形態(tài)分類。6、【多選題】空氣開關(guān)，自動脫扣關(guān)斷的作用，是（）。（

AB

）A、短路保護B、過載保護C、失壓保護D、過壓保護【解析】空氣開關(guān)的自動脫扣關(guān)斷功能主要包括：A：當電路發(fā)生短路時，電流急劇增大，會觸發(fā)脫扣機構(gòu)動作，迅速切斷電源，防止設(shè)備損壞或火災(zāi)。B：當電路負載過大，電流超過額定值一段時間，會因熱效應(yīng)使雙金屬片彎曲，導致脫扣斷開，保護線路和設(shè)備。C：當電源電壓突然喪失或過低時，脫扣器會釋放，使開關(guān)斷開，防止電壓恢復(fù)時設(shè)備突然啟動造成危險。D：空氣開關(guān)通常不具備過壓保護功能，過壓保護一般由專門的過壓保護器實現(xiàn)。7、【多選題】門光幕防夾人保護裝置，由（）組成。（

ABCD

）A、光電管B、控制器C、電源D、線纜【解析】門光幕防夾人保護裝置是一種利用光電感應(yīng)原理的安全裝置。其組成包括：A：光電管，用于發(fā)射和接收紅外光束，檢測障礙物；B：控制器，負責處理光電管信號并控制門體動作；C：電源，為整個系統(tǒng)提供電力支持；D：線纜，連接各部件傳輸電力和信號。這些組件共同實現(xiàn)防夾功能。8、【多選題】（）檢驗和（）檢驗，是對電梯生產(chǎn)和使用單位的查證性檢驗。（

AB

）A、監(jiān)督B、定期C、短期D、長期【解析】本題考察電梯檢驗的類型。選項A：監(jiān)督檢驗，是指對電梯生產(chǎn)、安裝、改造、重大維修等環(huán)節(jié)的監(jiān)督檢查，屬于查證性檢驗。選項B：定期檢驗，是指對在用電梯按規(guī)定周期進行的檢驗，也屬于查證性檢驗。選項C和D：短期和長期檢驗不是電梯檢驗的規(guī)范分類，因此不符合題意。9、【單選題】TSGT7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則—曳引與強制驅(qū)動電梯》對驅(qū)動主機的曳引輪的顏色要求涂成（）。（

B

）A、紅色B、黃色C、藍色D、綠色【解析】根據(jù)TSGT7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則—曳引與強制驅(qū)動電梯》的規(guī)定，驅(qū)動主機的曳引輪應(yīng)被涂成黃色，以起到警示和醒目的作用，便于識別和維護。選項A：通常用于表示禁止或危險；選項C：常用于指示指令或特定設(shè)備；選項D：常用于表示安全或正常狀態(tài)，均不符合標準對曳引輪顏色的要求。10、【單選題】《特種設(shè)備作業(yè)人員證》有效期為：（）年（

D

）A、1B、2C、3D、4【解析】根據(jù)《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，特種設(shè)備作業(yè)人員證的有效期為4年。選項A的1年、選項B的2年和選項C的3年均不符合規(guī)定。11、【單選題】《特種設(shè)備安全法》規(guī)定：國家對特種設(shè)備的生產(chǎn)、經(jīng)營、使用，實施分類的、全過程的安全監(jiān)督（）。（

A

）A、管理B、安排C、治理D、整頓【解析】根據(jù)《特種設(shè)備安全法》規(guī)定，國家對特種設(shè)備的生產(chǎn)、經(jīng)營、使用實施分類的、全過程的安全監(jiān)督管理。選項A（管理）符合法律條文，強調(diào)對特種設(shè)備的監(jiān)督控制；選項B（安排）指計劃或布置，不適用于安全監(jiān)督；選項C（治理）多指整治或處理問題，不如管理貼切；選項D（整頓）指整理或調(diào)整，無法體現(xiàn)全過程監(jiān)督。因此，正確答案為A。12、【單選題】《電梯使用管理與維護保養(yǎng)規(guī)則》規(guī)定：電梯維保單位應(yīng)制定應(yīng)急措施和救援預(yù)案，每（）至少針對本單位維保的不同類別電梯進行一次應(yīng)急演練。（

B

）A、三個月B、半年C、九個月D、一年【解析】根據(jù)《電梯使用管理與維護保養(yǎng)規(guī)則》規(guī)定，電梯維保單位應(yīng)制定應(yīng)急措施和救援預(yù)案，每半年至少針對本單位維保的不同類別電梯進行一次應(yīng)急演練。選項A（三個月）：周期過短，不符合規(guī)定要求；選項B（半年）：符合規(guī)則明確的半年演練頻率；選項C（九個月）：超過規(guī)定期限；選項D（一年）：周期過長，未達到安全演練要求。13、【單選題】交流雙速梯的制動器，制動力過小，會剎不住車，應(yīng)調(diào)節(jié)（）使之調(diào)整適當。（

C

）A、鐵芯間隙B、線圈電壓C、制動彈簧（抱力簧）的壓縮量【解析】本題考察交流雙速梯制動器的調(diào)整。制動器制動力過小，無法有效剎車，需要調(diào)整其機械部分以增加制動力。選項A：鐵芯間隙主要影響銜鐵的吸合與釋放，間隙不當可能導致制動器無法正常打開或關(guān)閉，但不直接決定制動力大小。選項B：線圈電壓影響電磁鐵的吸力，電壓過低可能導致制動器打不開，但制動力不足主要與機械壓力有關(guān)。選項C：制動彈簧（抱力簧）的壓縮量直接決定制動時閘瓦對制動輪的壓緊力，壓縮量不足會導致制動力過小，因此應(yīng)調(diào)節(jié)此項來使制動力適當。14、【單選題】交流接觸器，線圈的額定電壓為220V，因此控制電路的電壓是（）。（

B

）A、110VB、220VC、380VD、660V【解析】交流接觸器線圈的額定電壓為220V，這意味著控制電路必須提供與線圈額定電壓相匹配的電壓，以確保接觸器正常工作。選項A：電壓為110V，低于額定值，可能導致線圈無法可靠吸合或動作異常；選項B：電壓為220V，與線圈額定電壓一致，符合要求；選項C：電壓為380V，遠高于額定值，會燒毀線圈；選項D：電壓為660V，同樣過高，會損壞設(shè)備。因此，控制電路的電壓應(yīng)選擇220V。15、【單選題】交流電，在一秒鐘完成周期性變化的次數(shù)，稱為交流電的()。（

D

）A、最大值B、初相角C、周期D、頻率【解析】本題考察交流電的基本概念。選項A：最大值是指交流電在一個周期內(nèi)所能達到的最大瞬時值，不是變化次數(shù)的描述。選項B：初相角是交流電在初始時刻的相位，與變化次數(shù)無關(guān)。選項C：周期是交流電完成一次完整變化所需的時間，單位是秒，不是次數(shù)。選項D：頻率定義為交流電在一秒鐘內(nèi)完成周期性變化的次數(shù)，單位是赫茲（Hz），符合題目描述。16、【單選題】停止狀態(tài)的液壓電梯，油缸內(nèi)的油壓，由什么決定。（

D

）A、油泵B、壓力閥C、安全閥D、轎廂重力【解析】停止狀態(tài)的液壓電梯，油缸內(nèi)的油壓主要由轎廂重力決定，因為液壓系統(tǒng)處于靜止平衡狀態(tài)，油壓需要平衡轎廂和負載的重量；選項A油泵是提供動力，但在停止時不工作；選項B壓力閥用于調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力，但停止時不起主導作用；選項C安全閥是過壓保護裝置，正常停止時不參與壓力決定。17、【單選題】發(fā)生觸電事故的危險電壓，是()V。（

D

）A、12B、24C、36D、60【解析】根據(jù)安全用電標準，36V是安全電壓的界限。選項A：12V屬于安全電壓范圍，不會導致觸電危險；選項B：24V也屬于安全電壓，常見于潮濕環(huán)境；選項C：36V是發(fā)生觸電事故的危險電壓起始值，超過此電壓可能對人體造成傷害；選項D：60V已超過危險電壓標準，風險更高。18、【單選題】底層端站樓面至頂層端站樓面之間的垂直距離，稱之為（）。（

A

）A、電梯提升高度B、電梯額定高度C、電梯設(shè)計高度D、電梯運行高度【解析】電梯提升高度是指電梯從底層端站樓面到頂層端站樓面之間的垂直距離，這是電梯設(shè)計和安裝中的專業(yè)術(shù)語，因此選項A正確。選項B：電梯額定高度通常指電梯的額定速度或載重相關(guān)的參數(shù)，而非垂直距離。選項C：電梯設(shè)計高度不是標準術(shù)語，通常用提升高度來描述。選項D：電梯運行高度可能指電梯實際運行范圍，但不如提升高度準確。19、【單選題】當控制系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)，轎內(nèi)選層站數(shù)遠大于轎內(nèi)人數(shù)時，會自動清除所有選層指令。這個功能叫（）。（

D

）A、優(yōu)先服務(wù)B、超時停駛C、駐停D、防搗亂【解析】該功能是電梯的一種安全與節(jié)能措施。選項A：通常指特定樓層（如基站）的優(yōu)先響應(yīng)，與題意不符。選項B：指電梯長時間無指令后自動?？康街付菍?，與清除指令無關(guān)。選項C：指電梯暫停服務(wù)，不涉及指令清除邏輯。選項D：當檢測到轎內(nèi)選層數(shù)量異常多于乘客人數(shù)時，為防止惡意操作或誤操作，系統(tǒng)自動取消所有已選樓層，符合題目描述。20、【單選題】扶梯與自動人行道，在額定載荷時的運行速度，就是（）。（

B

）A、名義速度B、額定速度C、慢車速度D、檢修速度【解析】扶梯與自動人行道的速度定義中，額定速度是指在設(shè)計條件下，設(shè)備在額定載荷下運行的速度，這是其正常使用的標準速度。選項A：名義速度通常指設(shè)備標稱的速度值，但可能未考慮載荷條件；選項C：慢車速度一般用于安裝或調(diào)試時的低速運行；選項D：檢修速度是維護時使用的低速模式，均不符合題意。21、【單選題】接觸器，是用來切換（）電路的電磁開關(guān)。（

A

）A、主B、控制C、照明【解析】接觸器是一種電磁開關(guān)，其核心功能是頻繁地接通和分斷大電流電路，通常用于控制電動機等電力設(shè)備。選項A：主電路是承載主要負載電流的電路，例如電動機的電源線路，這正是接觸器的主要切換對象。選項B：控制電路通常用于操作接觸器線圈等，電流較小，一般由繼電器或按鈕控制，而不是接觸器直接切換。選項C：照明電路雖然可能使用開關(guān)控制，但接觸器主要用于大功率負載，不專門針對照明設(shè)計。22、【單選題】曳引驅(qū)動電梯機電式制動器的要求（）。（

D

）A、必須是“常閉式”制動器B、不允許使用帶式制動器C、正常停車時，制動器“零速”抱閘制動D、全部選項【解析】選項A：曳引驅(qū)動電梯的機電式制動器必須是常閉式制動器，確保在斷電或故障時能自動制動，保障安全。選項B：不允許使用帶式制動器，因其制動性能和控制精度不足，不符合安全標準。選項C：正常停車時，制動器需在零速狀態(tài)下抱閘制動，避免沖擊和滑移，確保平穩(wěn)停止。選項D：由于A、B、C均為正確要求，因此該選項為綜合正確選項。23、【單選題】某一滾動軸承的代號為6210，則該軸承的內(nèi)徑為（）mm。（

D

）A、10B、20C、30D、50【解析】根據(jù)滾動軸承代號規(guī)則，軸承代號中最后兩位數(shù)字表示內(nèi)徑尺寸。對于內(nèi)徑在20mm到480mm之間的軸承，內(nèi)徑尺寸為最后兩位數(shù)字乘以5。本題中軸承代號為6210，最后兩位數(shù)字為10，因此內(nèi)徑尺寸為10×5=50mm。選項A：10，錯誤，未乘以5；選項B：20，錯誤，計算有誤；選項C：30，錯誤，不符合計算規(guī)則；選項D：50，正確，符合內(nèi)徑計算規(guī)則。24、【單選題】某臺三相交流異步電動機銘牌數(shù)據(jù)為：頻率50Hz，額定轉(zhuǎn)數(shù)970轉(zhuǎn)/分鐘，則該電動機合理的電機極數(shù)應(yīng)為（）。（

C

）A、2B、4C、6D、8【解析】同步轉(zhuǎn)速n_s=60f/p，其中f=50Hz。額定轉(zhuǎn)速970r/min略低于同步轉(zhuǎn)速。選項A（2極）對應(yīng)的同步轉(zhuǎn)速為3000r/min，相差過大；選項B（4極）對應(yīng)的同步轉(zhuǎn)速為1500r/min，970接近1500，轉(zhuǎn)差率合理；選項C（6極）對應(yīng)的同步轉(zhuǎn)速為1000r/min，970接近1000，但實際中4極電機在970r/min更常見；選項D（8極）對應(yīng)的同步轉(zhuǎn)速為750r/min，低于970，不符合。綜合考慮，4極電機（同步轉(zhuǎn)速1500r/min）在970r/min時轉(zhuǎn)差率約為3.3%，是合理且常見的。25、【單選題】根據(jù)《電梯制造與安裝安全規(guī)范》（GB7588—2003）的規(guī)定，下列哪些裝置不屬于電梯安全部件？（

D

）A、層門門鎖裝置B、安全鉗C、緩沖器D、檢修開關(guān)【解析】根據(jù)《電梯制造與安裝安全規(guī)范》（GB7588—2003），電梯安全部件通常包括層門門鎖裝置（選項A）、安全鉗（選項B）和緩沖器（選項C），它們用于在電梯運行中防止危險發(fā)生或保護乘客安全。而檢修開關(guān)（選項D）是用于電梯維護和檢修的控制裝置，不屬于標準定義的安全部件，因為它不直接用于在故障時保護人員或設(shè)備。26、【單選題】液壓電梯的速度有種基本方式（）。（

C

）A、容積調(diào)速控制和壓力調(diào)速控制B、壓力調(diào)速控制和節(jié)流調(diào)速控制C、容積調(diào)速控制和節(jié)流調(diào)速控制D、變頻調(diào)速控制和節(jié)流調(diào)速控制【解析】液壓電梯的速度控制主要通過調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)的流量或壓力來實現(xiàn)。選項A提到容積調(diào)速控制和壓力調(diào)速控制，其中容積調(diào)速是液壓電梯常用的方式，通過改變泵的排量調(diào)節(jié)流量，但壓力調(diào)速不是獨立的速度控制方式，壓力變化通常影響輸出力而非直接控制速度。選項B提到壓力調(diào)速控制和節(jié)流調(diào)速控制，壓力調(diào)速不準確，節(jié)流調(diào)速是通過閥門調(diào)節(jié)流量，但壓力調(diào)速不是標準方法。選項C提到容積調(diào)速控制和節(jié)流調(diào)速控制，這兩種是液壓系統(tǒng)的基本速度控制方式，容積調(diào)速通過改變泵輸出，節(jié)流調(diào)速通過調(diào)節(jié)回路阻力，均適用于液壓電梯。選項D提到變頻調(diào)速控制和節(jié)流調(diào)速控制，變頻調(diào)速主要用于電力驅(qū)動系統(tǒng)，不適用于液壓電梯。27、【單選題】清潔曳引鋼絲繩的方法，應(yīng)選用（）清潔。（

C

）A、洗衣粉液B、燒堿溶液C、煤油或柴油D、汽油【解析】選項A：洗衣粉液含有堿性成分，可能腐蝕鋼絲繩表面，影響其強度和壽命。選項B：燒堿溶液堿性過強，會嚴重損害鋼絲繩材質(zhì)，導致脆化或斷裂。選項C：煤油或柴油具有較好的去污和潤滑作用，能有效清除油污且不易殘留，適合清潔曳引鋼絲繩。選項D：汽油揮發(fā)性強且易燃，清潔效果一般，可能留下殘留物或引發(fā)安全隱患。28、【單選題】用人力盤車解困，需兩人配合操作，一人操作盤車手輪，另一人操縱（）。（

A

）A、制動器B、控制柜C、檢修箱D、機房照明【解析】題目考查人力盤車解困的操作配合。人力盤車需要一人轉(zhuǎn)動盤車手輪，另一人負責控制安全裝置以防止電梯意外移動。選項A制動器是控制電梯停止的關(guān)鍵部件，操作它可以確保盤車過程安全。選項B控制柜和選項C檢修箱是電氣控制設(shè)備，通常不在此操作中直接由人操縱。選項D機房照明與盤車操作安全無直接關(guān)聯(lián)。29、【單選題】電梯在向上運行過程中，如果觸發(fā)基站的電梯消防開關(guān)，則電梯應(yīng)（）。（

D

）A、就近緊急停梯B、就近換速停車待機C、就近換速停車開門并返回基站D、就近換速停車不開門并返回基站【解析】本題考察電梯消防開關(guān)觸發(fā)時的運行邏輯。根據(jù)電梯安全規(guī)范，當電梯在運行中觸發(fā)消防開關(guān)時，應(yīng)進入消防狀態(tài)。選項A：電梯不會緊急停梯，而是進入消防返回程序。選項B：停車待機不符合消防狀態(tài)要求，消防狀態(tài)下電梯必須返回基站。選項C：消防狀態(tài)下，電梯在返回基站前不應(yīng)開門，以確保安全。選項D：正確描述了消防開關(guān)觸發(fā)后的動作流程，即就近換速停車但不開門，然后自動返回基站。30、【單選題】電梯曳引鋼絲繩與曳引輪繩槽之間切忌有過分的潤滑，可在鋼絲繩表面（）。（

D

）A、加潤滑脂B、加機械油C、加其他潤滑劑D、加適量的薄質(zhì)防銹油【解析】電梯曳引鋼絲繩與曳引輪繩槽之間需要保持適當?shù)哪Σ亮σ源_保正常曳引，過度潤滑會導致摩擦力不足而打滑。選項A潤滑脂和選項B機械油都屬于潤滑性較強的油脂，會顯著降低摩擦系數(shù)；選項C其他潤滑劑同樣可能導致過度潤滑；選項D薄質(zhì)防銹油防銹性好且潤滑性較弱，適量使用既能防銹又不會過度影響摩擦，因此最為合適。31、【單選題】電梯曳引鋼絲繩要有較高的（）。（

D

）A、強度B、耐磨性C、撓性D、全部選項【解析】電梯曳引鋼絲繩需要承受電梯轎廂和負載的重量，并在曳引輪上反復(fù)彎曲，因此要求具備：A:高強度以承受拉力；B:高耐磨性以抵抗與曳引輪和導向輪的摩擦；C:良好的撓性以確保在彎曲時不易斷裂。這些特性共同保證了鋼絲繩的安全和耐用，因此選擇全部選項。32、【單選題】電梯有一套自動充電的應(yīng)急照明系統(tǒng)。其蓄電池在正常照明電源中斷后，至少維持（）的供電。（

C

）A、1W燈泡用電0.5hB、2W燈泡用電1hC、1W燈泡用電1hD、1W燈泡用電2h【解析】根據(jù)電梯安全規(guī)范要求，應(yīng)急照明系統(tǒng)的蓄電池在正常電源中斷后，必須保證足夠的供電時間和功率。標準規(guī)定至少維持1瓦燈泡用電1小時，以確保乘客安全和疏散。選項A：供電時間0.5小時過短，不符合最低要求；選項B：功率2瓦雖更高，但標準基于1瓦計算；選項C：滿足1瓦用電1小時的最低標準；選項D：供電時間更長，但標準以1小時為基準，因此C是準確答案。33、【單選題】任何（）或者個人對違反本條例規(guī)定的行為，有權(quán)向安全生產(chǎn)許可證頒發(fā)管理機關(guān)或者監(jiān)察機關(guān)等有關(guān)部門舉報。（

A

）A、單位B、團體C、法人D、組織【解析】根據(jù)《安全生產(chǎn)許可證條例》規(guī)定，舉報主體可以是任何單位或個人。選項A：單位，符合條例原文表述；選項B：團體，屬于單位的特定形式，但條例未單獨強調(diào)；選項C：法人，是法律概念，但條例使用更廣泛的‘單位’；選項D：組織，與單位含義相近，但條例明確采用‘單位’。因此最準確的是選項A。34、【單選題】電梯機房，不可裝有（）。（

B

）A、驅(qū)動主機B、蒸氣和高壓水加熱的采暖設(shè)備C、火災(zāi)探測器D、滅火器【解析】A：電梯機房必須裝有驅(qū)動主機，它是電梯運行的核心設(shè)備，因此A是可安裝的。B：蒸氣和高壓水加熱的采暖設(shè)備在電梯機房中不可安裝，因為其可能帶來高溫、高壓風險，影響設(shè)備安全運行。C：火災(zāi)探測器是機房安全設(shè)施的一部分，可安裝用于早期火災(zāi)報警。D：滅火器是必要的消防設(shè)備，可安裝用于應(yīng)對火災(zāi)情況。35、【單選題】電梯的轎廂架一般由（）組成。（

A

）A、上梁、立柱、底梁和斜拉條B、上梁、立柱、底梁和安全鉗C、上梁、立柱、底梁和轎廂D、上梁、立柱、底梁和轎廂底板【解析】轎廂架是電梯轎廂的承重結(jié)構(gòu)，通常由上梁、立柱、底梁和拉條（或斜拉條）組成。選項A：正確，斜拉條是轎廂架的組成部分，用于增強結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。選項B：錯誤，安全鉗是安全裝置，不是轎廂架的組成部分。選項C：錯誤，轎廂是安裝在轎廂架上的部件，不是轎廂架本身的一部分。選項D：錯誤，轎廂底板是安裝在底梁上的部件，不是轎廂架的組成部分。36、【單選題】電梯的轎頂控制，與機房控制的操控，應(yīng)為（）。（

D

）A、機房優(yōu)先B、緊急電動運行優(yōu)先C、不分誰優(yōu)先D、轎頂優(yōu)先【解析】根據(jù)電梯安全規(guī)范，轎頂控制屬于檢修操作，具有最高優(yōu)先級，以確保維修人員安全。選項A：機房控制優(yōu)先級較低，僅在轎頂無操作時使用。選項B：緊急電動運行通常用于特定故障情況，但優(yōu)先級低于轎頂控制。選項C：電梯控制有明確的優(yōu)先級順序，不能不分。選項D：轎頂控制優(yōu)先級最高，符合安全標準。37、【單選題】電梯解困，需要切斷的電源時，應(yīng)切斷（）電源？（

D

）A、總開關(guān)B、照明C、安全回路D、動力電源【解析】選項A：總開關(guān)雖然能切斷所有電源，但通常不是電梯解困時首先需要切斷的電源，因為可能影響其他設(shè)備運行；選項B：照明電源與電梯運行無關(guān)，切斷它無法幫助解困；選項C：安全回路是電梯安全系統(tǒng)的一部分，切斷它可能觸發(fā)保護，但并非直接用于解困斷電；選項D：動力電源是電梯運行的核心，切斷它可以停止電梯移動，是解困時最直接且安全的斷電方式，能防止意外啟動。38、【單選題】電梯進行限速器-安全鉗聯(lián)動試驗時，安全鉗裝置機械動作，轎廂可靠制停。這時轎廂底面的傾斜度最大值不應(yīng)超過（）。（

A

）A、5%B、6%C、8%D、10%【解析】根據(jù)《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則》等相關(guān)安全技術(shù)規(guī)范，在限速器-安全鉗聯(lián)動試驗中，當安全鉗動作使轎廂制停后，轎廂底面的傾斜度不應(yīng)超過其正常位置的5%。這是為了確保在安全保護裝置動作時，轎廂內(nèi)的乘客不會因轎廂過度傾斜而失去平衡或受傷。選項A：符合標準規(guī)定；選項B：6%超出允許范圍；選項C：8%超出允許范圍；選項D：10%嚴重超出允許范圍。39、【單選題】電氣設(shè)備銘牌標注的電壓和電流額定值，均為（）。（

C

）A、最大值B、最小值C、有效值D、平均值【解析】電氣設(shè)備銘牌標注的額定電壓和電流通常指在正常工作條件下設(shè)備能夠安全、穩(wěn)定運行的值。在交流電系統(tǒng)中，額定值一般采用有效值表示，因為有效值能夠等效為相同功率的直流電數(shù)值，便于實際測量和使用。選項A（最大值）通常用于表示峰值，不是銘牌常規(guī)標注；選項B（最小值）沒有實際意義；選項D（平均值）在交流電中一般不用于功率計算，因此不常用。40、【單選題】電流通過人體的持續(xù)時間（）救護的可能性則越小。（

A

）A、越長B、越短【解析】電流對人體的傷害與通過時間密切相關(guān)。持續(xù)時間越長，人體電阻會因發(fā)熱和電解作用而下降，導致通過人體的電流增大；同時，心臟搏動周期中存在易損期，時間長會增加與易損期重合的概率，從而更容易引發(fā)心室顫動等嚴重傷害，因此救護可能性越小。選項A正確。選項B錯誤，因為持續(xù)時間越短，電流對人體的影響越小，救護可能性越大。41、【單選題】相導線的截面積≤16mm2時，保護導線的最小截面積應(yīng)是（）。（

A

）A、與相導線截面積相同B、12mm2C、相導線截面積的1/2D、8mm2【解析】根據(jù)電氣安裝規(guī)范，當相導線截面積≤16mm2時，保護導線（PE線）的最小截面積應(yīng)與相導線截面積相同。因此選項A正確。選項B、C、D的截面積數(shù)值或比例不符合規(guī)范要求。42、【單選題】磁體中磁性最強的兩端稱為（）。（

C

）A、磁場B、磁力線C、磁極D、磁效應(yīng)【解析】磁極是磁體中磁性最強的部分，通常位于磁體的兩端，例如條形磁體的N極和S極。選項A：磁場是磁體周圍存在磁力的空間；選項B：磁力線是用來描述磁場分布的假想曲線；選項D：磁效應(yīng)是指磁場對磁性物質(zhì)或電流產(chǎn)生的作用。43、【單選題】移動電具安全檢查內(nèi)容包括（'安全生產(chǎn)模擬考試一點通'）。（

C

）A、是否有效接地B、外殼、插頭是否破損C、全部選項D、電線是否破損【解析】選項A：移動電具必須有效接地，以防止觸電事故，這是安全檢查的關(guān)鍵項目。選項B：外殼和插頭破損可能導致漏電或短路，需要檢查以確保安全。選項D：電線破損會帶來觸電風險，必須納入檢查范圍。由于所有選項均為安全檢查的必要內(nèi)容，因此正確答案為全部選項。44、【單選題】多塔作業(yè)時，處于高位的塔機（吊鉤升至最高點）與低位塔機的垂直距離在任何情況下不得小于（）。（

C

）A、1mB、1.5mC、2mD、3m【解析】根據(jù)《建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ196-2010）的規(guī)定，多臺塔式起重機作業(yè)時，應(yīng)采取措施防止相互碰撞。當處于高位的塔機吊鉤升至最高點時，其與低位塔機任何部件（如塔帽、平衡重等）之間的垂直距離在任何情況下不得小于2米。選項A的1米和選項B的1.5米均小于規(guī)定的最小安全距離，存在碰撞風險；選項D的3米雖然大于規(guī)定值，但題目要求的是'不得小于'的最小值，因此正確答案是選項C的2米。45、【單選題】組成機械最基本的制造單元稱為（）。（

B

）A、機構(gòu)B、零件C、機器D、構(gòu)件【解析】零件是機械中最基本的制造單元，指不可拆分的單個元件；選項A機構(gòu)是由構(gòu)件組成的系統(tǒng)，能傳遞運動；選項C機器是能完成有用功的機構(gòu)組合；選項D構(gòu)件是運動單元，可由多個零件組成。因此，最基本制造單元是零件。46、【單選題】自動扶梯和傾斜式自動人行道的“附加制動器”應(yīng)為（）式的。（

B

）A、機電B、機械C、氣動D、液壓【解析】本題考察自動扶梯和傾斜式自動人行道附加制動器的類型要求。根據(jù)國家標準GB16899-2011《自動扶梯和自動人行道的制造與安裝安全規(guī)范》的規(guī)定，附加制動器必須是機械式的，以確保在電氣系統(tǒng)失效時仍能通過機械結(jié)構(gòu)實現(xiàn)可靠制動。選項A（機電）涉及電氣控制，不符合獨立機械動作的要求；選項C（氣動）和選項D（液壓）依賴外部介質(zhì)，存在泄漏風險，可靠性不如純機械結(jié)構(gòu)。因此，附加制動器必須采用機械式設(shè)計。47、【單選題】自動扶梯和傾斜式自動人行道的附加制動器應(yīng)為（）式的。（

B

）A、機電B、機械C、電氣D、液壓【解析】根據(jù)自動扶梯和傾斜式自動人行道的安全標準，附加制動器的作用是在主制動器失效或超速等異常情況下提供額外的機械制動保障，其工作不依賴于電氣系統(tǒng)，以確?？煽啃?。選項A（機電式）和選項C（電氣式）涉及電氣控制，在斷電或電氣故障時可能失效，不符合附加制動器的獨立安全要求；選項D（液壓式）雖然屬于機械方式，但標準中通常明確規(guī)定附加制動器應(yīng)為純機械式結(jié)構(gòu)，以簡化系統(tǒng)并提高可靠性；因此，正確答案是選項B（機械式），它直接通過機械部件實現(xiàn)制動，確保在緊急情況下有效動作。48、【單選題】表征正弦交流電振蕩幅度的量是它的（）。（

A

）A、最大值B、有效值C、瞬時值D、頻率【解析】正弦交流電的振蕩幅度指的是其變化過程中達到的最大數(shù)值。選項A：最大值，是正弦量在一個周期內(nèi)所能達到的最大瞬時值，直接反映了振蕩的幅度；選項B：有效值，是根據(jù)電流熱效應(yīng)定義的等效直流值，不是幅度；選項C：瞬時值，是某一時刻的值，不能代表整體幅度；選項D：頻率，表示單位時間內(nèi)周期變化的次數(shù)，與幅度無關(guān)。因此，表征振蕩幅度的量是最大值。49、【單選題】載客電梯的“平衡系數(shù)”應(yīng)為（）。（

A

）A、0.4～0.45B、0.5～0.6C、0.4～0.6【解析】平衡系數(shù)是指電梯對重側(cè)重量與轎廂側(cè)重量的比值，用于平衡電梯負載，提高運行效率。根據(jù)國家標準GB/T10058-2009《電梯技術(shù)條件》規(guī)定，載客電梯的平衡系數(shù)應(yīng)在0.4～0.5范圍內(nèi)。選項A（0.4～0.45）在標準范圍內(nèi)，但范圍較窄；選項B（0.5～0.6）超出標準上限，不正確；選項C（0.4～0.6）超出標準上限，不正確。因此，最準確的是A。50、【判斷題】TSG5002-2017《電梯維護保養(yǎng)規(guī)則》規(guī)定：維護保養(yǎng)，是指清潔、潤滑、調(diào)整、更換易損件和檢查，不包括部件解體。調(diào)整和更換易損件不可改變?nèi)魏坞娞菪阅軈?shù)。（

√

）【解析】根據(jù)TSG5002-2017《電梯維護保養(yǎng)規(guī)則》的規(guī)定，維護保養(yǎng)包括清潔、潤滑、調(diào)整、更換易損件和檢查，并且明確不包括部件解體。但規(guī)則并未規(guī)定調(diào)整和更換易損件不可改變?nèi)魏坞娞菪阅軈?shù)；在實際維護中，某些調(diào)整（如制動器間隙、平層精度等）可能會影響電梯性能參數(shù)。因此，題目后半部分表述錯誤。選項A：錯誤，因為調(diào)整和更換易損件可能改變電梯性能參數(shù)；選項B：正確，符合規(guī)則實際要求。51、【判斷題】TSGT7001-2009《檢規(guī)(簡稱)-曳引與強制驅(qū)動電梯》規(guī)定：現(xiàn)場檢驗時，檢驗人員可以進行電梯的修理、調(diào)整等工作。（

×

）【解析】根據(jù)TSGT7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則——曳引與強制驅(qū)動電梯》的規(guī)定，檢驗人員的職責是進行檢驗和測試，以評估電梯的安全性能，而不應(yīng)參與修理、調(diào)整等維護工作。這些工作應(yīng)由電梯維護保養(yǎng)單位負責，以確保檢驗的獨立性和客觀性。因此，選項A的表述是錯誤的。52、【判斷題】“破裂閥”的作用。是當油管破裂時關(guān)閉油缸出油口，防止轎廂下落（

√

）【解析】選項A：正確。破裂閥是一種安全裝置，安裝在液壓電梯系統(tǒng)中。當油管意外破裂導致油壓急劇下降時，破裂閥會自動關(guān)閉油缸的出油口，阻止液壓油繼續(xù)流出，從而防止轎廂因失去支撐而快速下落，確保乘客安全。53、【判斷題】“鈉基潤滑脂”，適合用于潛水泵的潤滑。（

×

）【解析】鈉基潤滑脂的耐水性較差，遇水容易乳化流失，而潛水泵長期在水中工作，需要潤滑脂具有良好的抗水性和密封性。因此選項A錯誤，鈉基潤滑脂不適合用于潛水泵的潤滑。54、【判斷題】《電梯維護保養(yǎng)規(guī)則》規(guī)定：電動機與減速機之間的聯(lián)軸器，應(yīng)無松動，彈、安全生產(chǎn)模擬考試一點通、性元件外觀良好，無老化等現(xiàn)象。（

√

）【解析】根據(jù)《電梯維護保養(yǎng)規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定，電動機與減速機之間的聯(lián)軸器必須無松動，其彈性元件外觀應(yīng)良好，無老化等現(xiàn)象，以確保電梯運行的安全性和穩(wěn)定性。因此選項A的陳述是正確的。55、【判斷題】嚴禁將頭和身體、肢體探出自動扶梯扶手帶外。（

√

）【解析】選項A：根據(jù)自動扶梯安全使用規(guī)范，為確保人身安全，嚴禁乘客將頭部、身體或任何肢體部分伸出扶手帶外側(cè)，以防止與外部障礙物發(fā)生碰撞或跌落風險，因此該說法正確。56、【判斷題】嚴禁帶電測量電阻阻值。（

√

）【解析】選項A：正確，因為使用萬用表等工具測量電阻時，如果電路帶電，電流會干擾測量結(jié)果，導致讀數(shù)不準確，同時可能損壞測量設(shè)備或引發(fā)安全事故，因此必須斷電操作。57、【判斷題】主動輪和從動輪之間的皮帶，在運動中一側(cè)皮帶是松邊，另一側(cè)皮帶是緊邊。（

√

）【解析】在皮帶傳動中，主動輪和從動輪之間的皮帶，由于主動輪的牽引力作用，皮帶的一側(cè)會受到較大的拉力，稱為緊邊；另一側(cè)拉力較小，稱為松邊。因此該描述是正確的。58、【判斷題】使用試電筆前，最好在有電電源上檢查是否正常發(fā)光（

√

）【解析】選項A：正確。因為試電筆在使用前必須確認其功能正常，最直接的方法就是在已知有電的電源上測試能否正常發(fā)光，以確保安全。59、【判斷題】制動器，在剎車力偏弱狀態(tài)下，轎廂滿載低位下行，或空載高位上行時，有可能剎不住。（

√

）【解析】制動器在剎車力偏弱的情況下，當轎廂滿載且處于低位下行時，由于重力作用增加了向下運動的慣性；或空載且處于高位上行時，對重側(cè)重力較大，增加了向上運動的趨勢，這兩種情況都可能使制動器無法有效剎停電梯，導致危險。因此選項A：該描述符合電梯安全原理，判斷正確。60、【判斷題】只有基站，才能用三角鑰匙將門開啟。（

×

）【解析】選項A：錯誤，因為三角鑰匙并非只有基站才能使用，其他授權(quán)人員如維保人員也可以使用三角鑰匙開啟電梯層門或機房等特定設(shè)備門鎖。61、【判斷題】召喚按鈕’安全生產(chǎn)模擬考試一點通’，是用于乘客召喚電梯的裝置。（

√

）【解析】召喚按鈕是電梯系統(tǒng)中供乘客在樓層呼叫電梯的裝置，通常分為上召喚和下召喚按鈕，用于向電梯控制系統(tǒng)發(fā)送運行需求。選項A：正確，因為該描述準確反映了召喚按鈕的功能。選項B：錯誤，與電梯實際設(shè)計不符。62、【判斷題】固定鋼絲繩端部的裝置也叫繩頭組合。目前，最安全可靠的方法是用巴氏合金填充錐形套。（

√

）【解析】選項A：正確。繩頭組合是固定鋼絲繩端部的裝置，其中使用巴氏合金填充錐形套是一種傳統(tǒng)且安全可靠的方法，因為它能牢固地固定鋼絲繩，防止滑脫。63、【判斷題】在井道吊裝重物下方和地坑內(nèi)不得有人。（

√

）【解析】根據(jù)電梯安裝與維修安全規(guī)范，井道吊裝重物時下方和地坑內(nèi)存在墜落風險，必須確保無人停留，以防發(fā)生安全事故。因此選項A：符合安全規(guī)定，為正確描述。64、【判斷題】在施工過程中應(yīng)經(jīng)常檢查腳手架，發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)邊施工邊整改。（

×

）【解析】選項A：錯誤，因為在施工過程中發(fā)現(xiàn)腳手架隱患時，應(yīng)立即停止施工并進行整改，確保安全后再繼續(xù)作業(yè)，而不是邊施工邊整改，這可能導致安全事故風險增加。65、【判斷題】客貨兩用電梯，以運送乘客為主，也可運送貨物。（

√

）【解析】根據(jù)電梯的分類標準，客貨兩用電梯的主要設(shè)計目的是在滿足乘客運輸需求的同時，也能運送貨物，因此其功能以運送乘客為主，同時具備貨物運輸能力。選項A：正確描述了客貨兩用電梯的用途；選項B：錯誤，因為該說法不符合客貨兩用電梯的實際功能定義。66、【判斷題】導軌，是為轎廂和對重提供導向的部件。（

√

）【解析】導軌的作用是限制轎廂和對重在垂直方向上的自由度，確保它們沿著固定路徑平穩(wěn)運行，因此該描述是正確的。選項A：正確，因為導軌確實為轎廂和對重提供導向功能。67、【判斷題】開廳門上轎頂，必須先確認轎廂位置，驗證門鎖保護有效并保持開門狀態(tài)跨入，進入后必須打檢修后關(guān)門。（

√

）【解析】選項A：根據(jù)電梯安全操作規(guī)程，進入轎頂?shù)牟襟E包括確認轎廂位置、驗證門鎖保護有效、保持開門狀態(tài)進入，并在進入后立即打檢修開關(guān)并關(guān)門，以確保安全。因此該描述正確。68、【判斷題】當安全觸板開關(guān)動作時，門電機即停止轉(zhuǎn)動。（

×

）【解析】根據(jù)電梯控制原理，安全觸板開關(guān)是一種安全保護裝置，當它被觸發(fā)時，會立即切斷門電機的控制電路，使門電機停止轉(zhuǎn)動，以防止夾傷乘客或物品。因此選項A是正確的。69、【判斷題】當自動扶梯使用檢修裝置時，其他所有啟動開關(guān)均應(yīng)不起作用。（

√

）【解析】根據(jù)《自動扶梯和自動人行道的制造與安裝安全規(guī)范》（GB16899-2011）的規(guī)定，當自動扶梯啟用檢修控制裝置時，其他所有啟動開關(guān)（如正常操作開關(guān)、緊急停止開關(guān)除外）均應(yīng)被切斷電源或失效，以確保檢修期間設(shè)備只能通過檢修裝置控制，防止意外啟動造成人員傷害。因此選項A：該描述符合安全標準要求，是正確的。70、【判斷題】我們可以從電梯導軌型號“TK3A”中確定其單位長度重量。（

√

）【解析】電梯導軌型號TK3A中的數(shù)字和字母代表其規(guī)格參數(shù)，但僅從型號本身無法直接確定單位長度重量。單位長度重量通常需要查閱相關(guān)的產(chǎn)品標準或技術(shù)資料才能獲得，型號TK3A并未直接提供這一信息。因此，該判斷題的陳述是錯誤的。選項A：該選項錯誤，因為型號不能直接確定重量；選項B：該選項正確，符合實際情況。71、【判斷題】扶梯上行中突然逆轉(zhuǎn)下溜時，“附加制動器”起作用。（

√

）【解析】選項A：錯誤。根據(jù)自動扶梯安全規(guī)范，附加制動器的作用是在速度超過額定速度或梯級改變規(guī)定運行方向時起作用，防止意外逆轉(zhuǎn)。但題目描述的是扶梯上行中突然逆轉(zhuǎn)下溜的情況，此時起作用的主要是工作制動器（主制動器），而非附加制動器。附加制動器通常作為額外安全裝置，在特定條件下激活，但扶梯突然逆轉(zhuǎn)時不一定觸發(fā)。72、【判斷題】搶救觸電人員，心臟復(fù)蘇按壓頻率，為每分鐘80～100次?！白钚陆馕觥埃?/p>

√

）【解析】選項A：該說法錯誤。根據(jù)《心肺復(fù)蘇與心血管急救指南》，成人心臟復(fù)蘇按壓頻率應(yīng)為每分鐘100～120次，因此每分鐘80～100次不符合當前標準。73、【判斷題】旋轉(zhuǎn)編碼器，必須使用屏蔽線，且一定要接地。（

√

）【解析】選項A：旋轉(zhuǎn)編碼器屬于精密傳感器，容易受到電磁干擾。使用屏蔽線并正確接地可以有效抑制干擾，保證信號傳輸?shù)姆€(wěn)定性和準確性，因此該說法是正確的。74、【判斷題】木腳手架材料不允許用腐朽、蟲蛀、易折斷的木材，但嚴重彎曲的沒有關(guān)系。（

×

）【解析】選項A：錯誤。木腳手架材料不僅不允許使用腐朽、蟲蛀和易折斷的木材，嚴重彎曲的木材也不可以使用，因為它會影響腳手架的穩(wěn)定性和安全性，增加施工風險。75、【判斷題】機-電式制動器，在主機運轉(zhuǎn)中，應(yīng)持續(xù)通電保持松閘。在制動器斷電后，制動器應(yīng)延遲制動。（

×

）【解析】根據(jù)相關(guān)安全標準，機-電式制動器通常是通電時松閘，斷電時立即制動，以確保安全。題目描述在斷電后延遲制動，這與安全要求相悖。因此選項A的陳述是錯誤的。76、【判斷題】標準GB25194-2010《雜物電梯制造與安裝安全規(guī)范》適用于額定載重量不大于300kg的雜物電梯。（

√

）【解析】根據(jù)國家標準GB25194-2010《雜物電梯制造與安裝安全規(guī)范》的規(guī)定，該標準適用于額定載重量不大于300kg的雜物電梯，因此選項A是正確的。77、【判斷題】梯級牽引鏈輪和扶手帶驅(qū)動輪，由同一驅(qū)動主軸驅(qū)動。（

√

）【解析】根據(jù)自動扶梯的工作原理，梯級牽引鏈輪和扶手帶驅(qū)動輪通常由同一驅(qū)動主軸驅(qū)動，以確保梯級和扶手帶的同步運行，避免乘客因速度差異而失去平衡。因此選項A：描述正確。78、【判斷題】檢修門、安全門、檢修活板門，全部都要鎖閉后，電梯才能開得動。任一門沒有鎖好，都無法開動。（

√

）【解析】根據(jù)電梯安全規(guī)范，檢修門、安全門和檢修活板門是電梯的重要安全部件。當這些門中的任意一個未完全鎖閉時，電梯的安全回路會保持斷開狀態(tài)，從而防止電梯運行，確保人員和設(shè)備安全。因此，題目描述是正確的，選項A：符合電梯安全標準。79、【判斷題】檢驗合格有效期，自簽發(fā)定期檢驗合格報告之日起算（

√

）【解析】選項A：錯誤。根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》等相關(guān)規(guī)定，特種設(shè)備的檢驗合格有效期是從檢驗合格日期起算，而不是從簽發(fā)報告之日起算。簽發(fā)報告日期可能晚于實際檢驗合格日期，因此該表述不準確。80、【判斷題】流過電機的電流，小于額定電流，為輕載運行（

√

）【解析】額定電流是電機在額定負載下長期運行允許的電流值。當流過電機的電流小于額定電流時，表示電機實際承擔的負載小于其設(shè)計負載，因此屬于輕載運行狀態(tài)。選項A：此描述符合電機輕載的定義，因此正確。選項B：與電機的負載狀態(tài)定義不符，因此錯誤。81、【判斷題】測量自動扶梯與自動人行道的制停距離應(yīng)從機械制動裝置動作時開始。（

×

）【解析】根據(jù)GB16899-2011《自動扶梯和自動人行道的制造與安裝安全規(guī)范》的規(guī)定，測量自動扶梯與自動人行道的制停距離應(yīng)從電氣安全裝置（如制動器控制回路斷開）動作時開始計算，而不是從機械制動裝置動作時開始。因此，選項A的表述錯誤。82、【判斷題】溫升，單位為“K”。就是運行溫度值（℃），減去開機前原始狀態(tài)的溫度值（℃）。（

√

）【解析】選項A：錯誤。溫升的單位是開爾文（K），但溫升的定義并非簡單的運行溫度減去原始溫度值。溫升是指設(shè)備在運行中溫度升高的數(shù)值，即運行溫度與原始溫度（通常為環(huán)境溫度或初始溫度）的差值，但溫升的單位是K，而不是℃。雖然數(shù)值上溫升的K值與℃值相等，但概念上溫升是溫差，應(yīng)用K表示，而溫度值用℃表示。因此，題目描述不準確。83、【判斷題】游標卡尺上有兩個尺。一個是主尺，一個是副尺（

√

）【解析】游標卡尺確實包含兩個主要部分：一個是主尺，用于測量整數(shù)部分；另一個是副尺（也稱為游標尺），用于測量小數(shù)部分，以提高精度。因此選項A正確，選項B錯誤。84、【判斷題】用電位測量法，尋找一個電路的故障點。就是用萬用表來測量該電路中各點電位是否正常，來判斷故障點（

√

）【解析】選項A：正確。電位測量法是電路故障診斷的常用方法，通過使用萬用表測量電路中各點電位，并與正常值比較，可以識別電位異常的位置，從而定位故障點，如開路或短路問題。85、【判斷題】用試電筆，可”安全生產(chǎn)模擬考試一點通”以分辨出交流電和直流電。（

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）【解析】選項A：正確，因為試電筆在接觸交流電時氖泡會持續(xù)閃爍，而接觸直流電時氖泡只會單側(cè)發(fā)光，通過觀察發(fā)光特征可以區(qū)分。86、【判斷題】電梯安全鉗，可采用液壓式。（

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）【解析】根據(jù)電梯安全技術(shù)規(guī)范，安全鉗是電梯的重要安全裝置，用于在電梯超速或墜落時夾緊導軌，強制轎廂停止。安全鉗通常分為瞬時式和漸進式，其工作原理主要依靠機械結(jié)構(gòu)（如楔塊或滾柱）實現(xiàn)制動，而非液壓方式。液壓系統(tǒng)可能存在泄漏風險，響應(yīng)速度也不如機械式可靠，因此電梯安全鉗不采用液壓式。選項A錯誤，因為它不符合安全鉗的實際設(shè)計標準；選項B正確，因為它準確指出了液壓式不可用于安全鉗。87、【判斷題】電梯控制系統(tǒng)，由操縱、位置顯示、控制屏、平層、選層等等裝置組成。（

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）【解析】題目描述了電梯控制系統(tǒng)的主要組成部分，包括操縱、位置顯示、控制屏、平層、選層等裝置，這些是電梯控制系統(tǒng)的標準配置，因此選項A：正確。88、【判斷題】電梯機房照明，地面測量照度不應(yīng)低于200勒克斯。（

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）【解析】根據(jù)《電梯制造與安裝安全規(guī)范》（GB7588-2003）及相關(guān)標準要求，電梯機房的地面照度不應(yīng)低于200勒克斯，以確保維護和操作人員有足夠的照明進行工作。選項A：符合標準規(guī)定，是正確的；選項B：與標準不符，是錯誤的。89、