報告報告頁數(shù)4章節(jié)本次調研對象共計45家，按照業(yè)務類型劃分，可分為維修保養(yǎng)、洗車美容、汽配供應鏈；按照規(guī)模劃分，可分為>2,000家門店的超大型連鎖，500-2,000家門店的大型連鎖，200-500家門店的中型連鎖。01分類型分規(guī)模012025年汽車后市場連鎖企業(yè)發(fā)展研究報告調研對象分類型分規(guī)模維修保養(yǎng)26家洗車美容20%汽配供應鏈10家22%充電服務超大型連鎖36%大型連鎖30%資料來源資料來源：案頭研究，CCFA2024年度汽車后市場連鎖企業(yè)問卷反饋（N=45羅蘭貝格1.1.1汽車后市場連鎖50強企業(yè)門店發(fā)展情況分析受益于國內汽車保有量的不斷提升及平均車齡年，汽車后市場連鎖50強企業(yè)門店總數(shù)整體持續(xù)增長，不同類型連鎖企業(yè)增長趨勢有所分化。其中，汽配供應鏈企業(yè)的門店增長最為快應鏈企業(yè)門店增速最快，增速高達62%；維修保養(yǎng)類企業(yè)次之，增速為22%；洗美類相對最02分類型汽車后市場50強連鎖企業(yè)12023-2024連鎖門店數(shù)量[萬家] 3.304.003.304.00 +15%,0.800.901.8020232024資料來源資料來源：案頭研究，CCFA2024年度汽車后市場連鎖企業(yè)問卷反饋（N=45羅蘭貝格達37%；500-2,000家門店的大型連鎖企業(yè)門店數(shù)穩(wěn)定增長，增速為13%；200-500家門店03分規(guī)模汽車后市場50強連鎖企業(yè)12023-2024連鎖門店數(shù)量[萬家]超大型連鎖(>2,000家門店)大型連鎖(500-2,000家門店)中型連鎖(200-500家門店) 3.801.201.20——-1%-——+0.300.300.3020232024注：增速基于未四舍五入原始數(shù)據(jù)計算。資料來源資料來源：案頭研究，CCFA2024年度汽車后市場連鎖企業(yè)問卷反饋（N=45羅蘭貝格1.共統(tǒng)計42家，剔除8家2023年門店數(shù)量有誤或未統(tǒng)計企業(yè)1.1.2汽車后市場連鎖企業(yè)新能源業(yè)務開展情況根據(jù)調研結果，各類型汽車后市場連鎖企業(yè)目前均有新能源業(yè)務布局，但節(jié)奏不一，且新能源業(yè)務開展方式和服務類型不同。超大型連鎖企業(yè)整體新能源滲透率偏低，處于不同企業(yè)對新能源業(yè)務的理解有一定差異，在被調研企業(yè)中存在新能源車遠程診斷、原廠級新能源檢測和檢修、電池廠商聯(lián)合電池檢測和04汽車后市場連鎖企業(yè)新能源業(yè)務開展情況后市場連鎖企業(yè)2分規(guī)模超大型連鎖(>2,000家門店)已開展新能源服務業(yè)務的門店比例(%)部分被調研企業(yè)示例11%10%20%5%1%樣板一樣板二樣板三樣板四樣板五大型連鎖(500-2,000家門店)65%樣板一100%樣板二30%樣板三20%樣板四80%樣板五24%樣板六15%樣板七46%樣板八中型連鎖(200-500中型連鎖(200-500家門店)100%80%50%20%樣板一樣板二樣板三樣板四樣板五樣板六100%62%資料來源資料來源：案頭研究，CCFA2024年度汽車后市場連鎖企業(yè)問卷反饋（N=45羅蘭貝格1.2.1汽車后市場連鎖企業(yè)門店拓展情況及發(fā)展信心整體而言，被調研連鎖企業(yè)在2025年仍保持積極或適度的門店拓張意愿，洗車美容類企業(yè)和頭部規(guī)模型企業(yè)呈現(xiàn)更加積極的門店擴張預期。洗車美容類企業(yè)的迅速擴張主要受顏值經濟、新能源車高漆面價值以及高頻低價特性的驅動，頭部規(guī)模型企業(yè)的門店擴張則與后市場行業(yè)的整合趨勢關聯(lián)緊密。分類型來看，洗車美容類企業(yè)拓張意愿最高，全部企業(yè)均對門店擴展持樂觀態(tài)度，其中67%的企業(yè)計劃2025年積極拓展；維修保養(yǎng)次之，46%的企業(yè)計劃積極拓展；而汽配供應鏈企業(yè)在2024年高增長后整體擴張選擇更加穩(wěn)健，30%的企業(yè)選擇2025年門店數(shù)量保持不變或小幅優(yōu)化。0505分類型汽車后市場50強連鎖企業(yè)2025年門店拓展預期分類型維修保養(yǎng)洗車美容汽配供應鏈資料來源資料來源：案頭研究，CCFA2024年度汽車后市場連鎖企業(yè)問卷反饋（N=45羅蘭貝格2.僅包括維修保養(yǎng)、洗美類服務型門店企業(yè)，不包括汽配供應鏈企業(yè)大的連鎖企業(yè)整體呈現(xiàn)更積極的門店拓展預期，頭部整合趨勢愈發(fā)顯著。超大型連鎖企業(yè)擴張意愿強烈，70%的企業(yè)預期2025年積極進行門店拓展；大型連鎖企業(yè)擴張意愿較為平型連鎖企業(yè)擴張意愿相對保守，僅38%的企業(yè)計劃2025年積極進行門店拓展。0606分規(guī)模汽車后市場50強連鎖企業(yè)2025年門店拓展預期超大型連鎖(>2,000家門店)大型連鎖(500-2,000家門店)中型連鎖(200-500家門店)70%70%20%%%38%54%850%42%8資料來源資料來源：案頭研究，CCFA2024年度汽車后市場連鎖企業(yè)問卷反饋（N=45羅蘭貝格1.2.2汽車后市場連鎖企業(yè)營收增長預期2025年，汽車后市場頭部連鎖企業(yè)營收增長信心與門店拓張預期高度匹配，洗美、維保類企業(yè)的門店擴張較為激進，同步抬高營收增長分類型來看，洗車美容類企業(yè)的營收增長預期最高，被調研的全部企業(yè)均認為2025年營收將會增長，其中67%的企業(yè)認為營收增長幅度超15%；維修保養(yǎng)次之，50%的企業(yè)認為營收增長超15%；汽配供應鏈企業(yè)也整體呈現(xiàn)出樂觀的營收增長預期，40%的企業(yè)認為2025年分規(guī)模來看，中大型及超大型連鎖營收增長預期最樂觀，均有超60%的企業(yè)認為2025年營收增長將超過15%；大型企業(yè)營收預期相對保07分類型汽車后市場50強連鎖企業(yè)2025年營收增長預期資料來源資料來源：案頭研究，CCFA2024年度汽車后市場連鎖企業(yè)問卷反饋（N=45羅蘭貝格08分規(guī)模汽車后市場50強連鎖企業(yè)2025年營收增長預期分規(guī)模60%60%42%62%31%(>2,000家門店)大型連鎖(500-2,000家門店)中型連鎖(200-500家門店)資料來源資料來源：案頭研究，CCFA2024年度汽車后市場連鎖企業(yè)問卷反饋（N=45羅蘭貝格1.2.3汽車后市場連鎖企業(yè)門店盈利增速預期整體來看，被調研的汽車后市場連鎖企業(yè)對各規(guī)模企業(yè)呈現(xiàn)出相對一致的盈利性預期。分類型來看，維修保養(yǎng)企業(yè)的盈利預期最為樂觀，超半數(shù)企業(yè)認為2025年盈利增幅將超2025年盈利增長將超過3%；汽配供應鏈企業(yè)則較為謹慎，僅30%的企業(yè)認為盈利將有超過至下滑。0909分類型汽車后市場50強連鎖業(yè)2025年門店盈利增速預期資料來源資料來源：案頭研究，CCFA2024年度汽車后市場連鎖企業(yè)問卷反饋（N=45羅蘭貝格分規(guī)模來看，超大型、大型和中大型的連鎖企業(yè)表現(xiàn)出較強的一致性盈利預期，約有50%的企業(yè)認為2025年盈利將有較為顯著的盈利增10分規(guī)模型汽車后市場50強連鎖業(yè)2025年門店盈利增速預期分規(guī)模.w(>2,000家門店)(500-2,000家門店)(200-500家門店)資料來源資料來源：案頭研究，CCFA2024年度汽車后市場連鎖企業(yè)問卷反饋（N=45羅蘭貝格1.2.4汽車后市場連鎖企業(yè)下沉市場開拓節(jié)奏及增長預期2025年，中國汽車后市場連鎖企業(yè)的戰(zhàn)略重轉向三四線及縣域市場的增量藍海，下沉市場模化企業(yè)最為激進。最?。?024年約有0.2萬家但門店數(shù)量增長11分類型汽車后市場50強連鎖企業(yè)縣城及以下2025年預計新增門店數(shù)量[萬家]——-0.820.840.820.84+100%,0.460.230.23 1.281.0120242025E資料來源資料來源：案頭研究，CCFA2024年度汽車后市場連鎖企業(yè)問卷反饋（N=45羅蘭貝格分規(guī)模來看，超大型及大型規(guī)模連鎖企業(yè)門店總數(shù)快速擴張，其中超大型連鎖門店數(shù)量增速門店數(shù)增速較緩，2025年新增門店增速僅為12分規(guī)模汽車后市場50強連鎖企業(yè)縣城及以下2025年預計新增門店數(shù)量[萬家]超大型連鎖(>2,000家門店)大型連鎖(500-2,000家門店)中型連鎖(200-500家門店)—+27%-1.720.340.270.34——-+4%-—:0.070.070.0720242025E注：增速基于未四舍五入原始數(shù)據(jù)計算。資料來源資料來源：案頭研究，CCFA2024年度汽車后市場連鎖企業(yè)問卷反饋（N=45羅蘭貝格1.3.1汽車后市場連鎖企業(yè)能力提升重點方向-分企業(yè)類型被調研企業(yè)的數(shù)據(jù)顯示，不同類型的門店存在差異化的能力提升方向。在共性需求，希望通過統(tǒng)一的視覺識別、操作流程、服務話術和質檢體系，降低運營波動、提升顧客信任度。同時，維修保養(yǎng)企業(yè)更加重提升門店管理和用戶體驗。洗車美容企業(yè)則在店數(shù)量并帶動收入端增量。汽配供應鏈企業(yè)則更加側重服務拓展和加盟商賦能。在服務拓展方面，汽配供應鏈通過前置倉、即時配送、技術支援等手段幫助下游門店擴大服務半徑；在加盟商賦能方面，利用數(shù)字化工具、供應鏈金融、聯(lián)合營銷等手段，降低加盟門檻、提高庫存周轉、增加客戶黏性。132025年連鎖后市場品牌能力提升重點方向[%]服務拓展門店標準化加盟商賦能數(shù)字化應用供應鏈優(yōu)化產品拓展用戶管理人才資源50%42%58%50%42%58%維修保養(yǎng)31%31%維修保養(yǎng)67%56%67%56%洗車美容44%洗車美容44%33%33%33%70%70%汽配供應鏈 50%汽配供應鏈 50%30%20%40%30%30%資料來源：案頭研究；羅蘭貝格1.3.2汽車后市場連鎖企業(yè)能力提升重點方向-分企業(yè)規(guī)模頭部超大型規(guī)模連鎖企業(yè)已完成數(shù)字化建設店標準化”的能力，用更豐富的服務場景和更統(tǒng)一的用戶體驗，持續(xù)放大品牌勢能；大型連字化運營為擴張?zhí)崴伲恢行瓦B鎖企業(yè)同樣以提痛點，通過標準化的服務和精準在線獲客，撬142025年連鎖后市場品牌能力提升重點方向[%]超大型連鎖(>2,000家門店)服務拓展門店標準化數(shù)字化應用供應鏈優(yōu)化服務拓展門店標準化數(shù)字化應用供應鏈優(yōu)化產品拓展用戶管理人才資源60%80%60%80%50%50%30%30%40%大型連鎖(500-2,000家門店)33%42%67% 58%33%中型連鎖(200-500家門店)31%69%69%31%62%62%31%38%資料來源：案頭研究；羅蘭貝格資料來源：案頭研究；羅蘭貝格從整體發(fā)展趨勢角度來看，汽車后市場連鎖50類型連鎖企業(yè)增長趨勢有所分化。其中，汽配供應鏈增速最快、維修保養(yǎng)次之；超大規(guī)模企從門店擴張速度角度來看，被調研連鎖企業(yè)部規(guī)模型企業(yè)預期更加積極，頭部整合趨勢愈持續(xù)穩(wěn)健擴張態(tài)勢；與門店擴張預期匹配，洗美、維保類企業(yè)表現(xiàn)出較高營收增長預期；下中洗美門店和大型/超大型規(guī)?；髽I(yè)布局更從單店經營效率角度來看，與門店擴張預期匹配，洗美、維保類企業(yè)表現(xiàn)出較高營收增長預鎖企業(yè)2025年仍保持偏樂觀的盈利預期，維大型、中大型企業(yè)預期增長顯著，盈利預期一從體系能力建設角度來看，新能源業(yè)務能力布局是重點，超大型連鎖企業(yè)的體量大，但滲透率偏低、中大型企業(yè)資源稟賦存在差異，推進節(jié)奏差異較大，且新能源業(yè)務定位不同。門店標準化是維保、洗美類服務型門店的共性需求；而服務拓展、加盟商賦能則是供應鏈企業(yè)側重。頭部超大型規(guī)模企業(yè)數(shù)字化建設/轉型進度快，未來重點關注服務拓展和門店標準化；而加盟商賦能、數(shù)字化應用則更受大型/中大型企業(yè)關注。2汽車后市場整體發(fā)展趨勢羅蘭貝格認為，汽車后市場發(fā)展將繼續(xù)圍繞四汽車后市場正面臨多樣化的挑戰(zhàn)。主流消費群體的代際更替正深刻重塑用戶需求，決策數(shù)字化、服務可視化、體驗個性化、交互社交化等鏈條面臨重構；新能源快速滲透壓縮傳統(tǒng)維保場景的市場空間，發(fā)動機養(yǎng)護等傳統(tǒng)需求被三電系統(tǒng)快速取代；此外，同質化服務引發(fā)的價格戰(zhàn)、線上流量成本的持續(xù)攀升以及運營效率與此同時，汽車后市場也面臨來自于集客、施索線上流量導入，以及自然進店客戶的高效轉程標準化與可視化以及高響應的零配件供應鏈要求；在管理方面，后市場需要體系化技師培從必要性來看，為了更好地服務后市場紛繁復進一步凸顯，成為新形勢下的重要解決方案。鎖”則有助于其實現(xiàn)管理上的降本增效和新業(yè)單體店整合淘汰，后市場門店數(shù)量從2020年的59萬家大幅下滑至2025年的42萬家。同企業(yè)的占比從2020年的16%提升至2025年的34%。綜合修理廠和夫妻老婆店的占比從2020年的84%下降到2025年的66%，但目前仍是獨立后市場的重要組成渠道之一。16綜上，羅蘭貝格認為全國性連鎖店快速發(fā)展，未來將主導市場，而區(qū)域性連鎖主要以細分補充的形式出現(xiàn)。連鎖店的快速發(fā)展主要受益于規(guī)范的操作流程、較強的技術技能、較為嚴格的環(huán)保要求與有保障的服務質量；同時，全國性連鎖可憑借超大規(guī)模集采與智能物流構建成本壁壘，通過全鏈路數(shù)字化提升服務效率與用戶粘性，依托高品牌認知度和資本加持加速占據(jù)較大份額，頭部企業(yè)迎來整合機遇。大量夫妻老婆店將被淘汰或并入連鎖店規(guī)范服務標準，通過松散加盟或標準化授權/專營權等形式帶來新增量。15汽車后市場發(fā)展四大核心趨勢“下沉化”顯著提升“下沉化”顯著提升“新能源”平衡布局“連鎖化”加速推進2025后市場2025頭部連鎖企業(yè)計劃縣級以下門店拓張數(shù)2025后市場2025頭部連鎖企業(yè)計劃縣級以下門店拓張數(shù)后市場增值后市場減值34%6,000++11%vs-45%““數(shù)字化”多點開花>50%+30%資料來源：案頭研究資料來源：案頭研究，羅蘭貝格16汽車后市場服務不同類型企業(yè)渠道門店數(shù)量[萬家]連鎖型企業(yè)綜合修理廠3夫妻老婆店20204234%2025ECAGR20'-25'-7%8%-7%-12%資料來源：案頭研究，羅蘭貝格下沉市場將是未來獨立連鎖后市場渠道的重要增長點，主要受益于未來三線及以下城市汽車保有量的快速增長。2025年至2030年間，中國汽車保有量的增速將明顯放緩，從2020年至2025年間4.1%的年復合增長率下降至市場規(guī)模與汽車保有量緊密相關，預計三線及以下城市2025年至2030年后市場價值年復合為了更好地抓住下沉市場機遇，后市場服務商必須針對下沉市場的獨特消費環(huán)境，構建差異化競爭壁壘，而非簡單復制其在上層市場的組首先，針對當前下沉城市汽車后市場趨勢進行深度分析，發(fā)現(xiàn)存在以下趨勢：分散化經營，以夫妻老婆店和小型社區(qū)店為主；價格敏感度高，單次保養(yǎng)均價明顯低于高線城市；配件體線城市慢2-3天；熟人經濟依賴度高，口碑效應為核心傳播途徑，線下體驗推動最終決策；數(shù)字化工具滲透有限，高度依賴人工記賬和電話預約。為提升下沉市場服務能力，后市場服務商需把握構建競爭壁壘的四大抓手：人才培養(yǎng)、標準化運營體系以及標準施工流程SOP等黃金準則落到低線級城市；供應鏈適配調整：全國型連鎖平臺服務商需拓展供應鏈，支持產品組合及定價的區(qū)域適配，同時充分考慮下沉市場價格敏感、偏好國產品牌等特性，延展供應鏈基建布設，并針對性增補零部件供應商合作；精選門店模型：下沉城市原有的售后服務門店大多地理位置優(yōu)越、具有穩(wěn)定的客情關系，提供特定細分服務內容，O2O后市場服務商可根據(jù)強粘性客戶基盤及擅長的服務項目，從常用門店模型中選取契合的模式，精準定位、賦能培育消費升級：下沉市場消費者從眾心理更顯著，O2O后市場服務商可在下沉市場先發(fā)搶占頻、微短劇等創(chuàng)新數(shù)字化營銷形式培育消費者對新興或延展型服務項目的接受度，從而拉動3.綜合修理廠通常指區(qū)域性單體綜合性修理廠17分城市層級汽車保有量和后市場服務市場規(guī)模分城市層級汽車保有量乘用車后市場服務市場規(guī)模分城市層級汽車保有量[2020-2030E,億人民幣]》》[2020–2035E[2020-2030E,億人民幣]》》CAGRCAGR20-2525-30CAGR20-25CAGRCAGR20-2525-30CAGR20-25CAGR25-35~19,700~20,0000.7%2.52.5一線城市二線城市2.311%12%10%41%9一線0.3%4.3%-0.7%4.9%1.911%二線44%~19,700~20,0000.7%2.52.5一線城市二線城市2.311%12%10%41%9一線0.3%4.3%-0.7%4.9%1.911%二線44%6.2%44%44% 45%5%三線及以下三線及以下城市7.0%2.9%1.7%4.0%45%~18,30045%11%~13,50013%45%42%11%11%45%44%454620202025E2028E2030E20202025E2028E2030E資料來源：案頭研究，羅蘭貝格羅蘭貝格預計，國內乘用車保有量將步入整體穩(wěn)健增長階段，汽車保有量將于2030年達到保有量已于2023年提前見頂，此后保有量逐漸下滑，燃油主導的格局預計也將在2032年迎來新能源汽車的反超顛覆，預計2032年新能源汽車和燃油車保有量占比分別約為52%和在新能源滲透率不斷提升的背景下，后市場連鎖企業(yè)需要平衡新能源車和燃油車的布局。從單車維保價值來看，純電車沒有傳統(tǒng)動力總成，發(fā)動機相關的保養(yǎng)及配件更換需求大幅減價值有所提升，同時在輪胎、底盤等業(yè)務上也有較好的增值空間。綜合測算下，純電車的維為服務新能源汽車三電系統(tǒng)維保需求，后市場連鎖企業(yè)應積極與主機廠和電池廠開展授權合作。得益于延保和對授權渠道的信任，未來新能源三電系統(tǒng)售后服務市場將形成以授權渠道為主、獨立后市場渠道為輔的格局，約70%的18乘用車保有量趨勢預測中國乘用車保有量[2020-2035E，億輛] 0%0%1%1%2%2%3%6%8%12%16%21%2631%36%41%47%52%57%62%66%燃油車保有量燃油車主導0.010.020.030.042.022.020.02峰值峰值2.202.272.270.282.342.340.382.402.400.502.452.450.632.482.480.762.502.500.90格局被顛覆2.512.512.512.50格局被顛覆2.502.502.510.01(47%)0.000.002.002.002.022.022.002.001.821.821.7212033E0.960.960.852034E2035E201520162015201620172017201820182019201920202020202120212022202320232024E2025E2025E2026E2026E2027E2027E2028E2029E2030E2031E2032E資料來源：案頭研究資料來源：案頭研究，羅蘭貝格4.基于羅蘭貝格乘用車保有量預測模型，假設中國人口增長約為5%;新能源汽車，包括純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車19燃油車和純電車維保價值差異拆解5資料來源：案頭研究，羅蘭貝格新能源汽車維保需求將由主機廠授權渠道滿足，30%由非授權渠道提供服務。針對相對復雜的電池維修服務，主要采用原廠返修或原廠授權的服務站點維修模式，主機廠對此存在效從能力構建角度來看，新能源車售后服務項目按服務類型和門店投入要求大致可分為五個層次的產品服務，企業(yè)應根據(jù)門店能力基礎和商業(yè)模型，平衡布局相應能力。Level1和Level2的產品服務主要提供燃油車和電動汽車通用服務，Level3-5的產品服務主要提供電動汽車新增服務，其中Level3無需授權，Level4需要OEM和OES授權，Level5需要返回電池原廠服務體系進行維修。2120三電系統(tǒng)維保流程和渠道（2030年視角6）用戶三電維修需求新能源車主保內維修主機廠授權渠道?提供保修期內的免費維修主機廠授權渠道店內三電檢查與電壓均衡修新能源汽車相關維保需求保外維修+主機廠授權渠道?以專業(yè)性和規(guī)范化服務為核心優(yōu)勢OES服務站點維修向外引流(其他小b店/官方渠道)事故維修非授權渠道?車主對價格敏感+保外維修需求（8年以上車非授權渠道店內三電檢查與電壓均衡~30%店內復雜三電維修~xx%各渠道分布資料來源：案頭研究；專家訪談；羅蘭貝格資料來源：案頭研究；專家訪談；羅蘭貝格5.以A級SUV為例，純電車比燃油車重25%6.2030年視角，包含車主購買的三電系統(tǒng)維修服務和零件，以及因事故導致的三電系統(tǒng)和其他零件的維修（通常通過一站式維修處理）21新能源車售后服務項目類型及門店投入要求7LevelV電動汽車新增服務——電池電芯級維修（返回電池原廠服務體系)?電池管理系統(tǒng)維修??電動汽車新增服務——電子部件深度維修（需OEM或OES授權）?模塊再平衡/維修?電池線路/連接維修??…年均費用：~600元人民幣電動汽車新增服務——快速維修?電池檢查與檢測?電動汽車高壓部件檢查與檢測?…燃油車/電動汽車通用服務（需電動汽車專屬產品/SOP）?電動汽車相關冷卻液檢查、加注及更換「涉及電池、電機、正溫度系數(shù)加熱器 年均費用：~200元人民幣燃油車/電動汽車通用服務?…?制動檢查、調整及制動片更換?…?齒輪油及制動液檢查與加注年均費用：年均費用：~6,700元人民幣資料來源：案頭研究，羅蘭貝格到店前，后市場門店可以遠程診斷發(fā)掘維保需檢測、維修狀況查看及車輛驗收等；客戶離店汽車后市場連鎖企業(yè)應以客戶為中心，提供數(shù)字化服務，實現(xiàn)線上線下服務融合打通，全方位滿足和提升消費者全面數(shù)字養(yǎng)車的體驗，配套設計門店數(shù)字化產品，貫穿整個客戶旅程，實現(xiàn)客戶轉化和銷售提升。2222后市場門店數(shù)字化觸點機會資料來源：案頭研究資料來源：案頭研究，羅蘭貝格7.在當前實際操作過程中，出于安全性和成本考量，寧德時代等企業(yè)通常要求服務站直接更換模組，暫不允許進行電芯級的維修和更換后市場門店可通過數(shù)字化手段對用戶旅程中的多個觸點進行全鏈路管理，實現(xiàn)從獲客轉化、運營提效到服務升級、復購增長的端到端效能在獲客環(huán)節(jié)，后市場門店可以采用新媒體矩陣乏用戶運營，獲客依賴度高以及成本高、不精種草，進而幫助門店提升進店量與轉化效率。b23在服務環(huán)節(jié)，后市場門店可以采用AI預檢系統(tǒng)與智能調度（人力成本降低約25%解決傳統(tǒng)門店大量依賴人工以及效率低、易出錯等問議，并根據(jù)技師忙閑、備件庫存等自動分配訂在復購環(huán)節(jié)，后市場門店可以采用數(shù)據(jù)驅動的個性化精準推薦（復購率超60%解決消費者需求洞察不清晰導致產品與預期不匹配、用戶滿意度低等問題。例如，智能化數(shù)據(jù)中臺可深度洞察億萬車主的消費行為習慣，精準推送保養(yǎng)提醒與定制化套餐，提升用戶體驗；標簽化用戶管理可描摹用戶畫像，將消費習慣、養(yǎng)護頻次等行為標簽化，定制千人千面的個性化23媒體矩陣營銷組合拳直播間本地達人分享POI網格化狙擊用戶門