DB11代替DB11/T1077--2014北京市市場監(jiān)督管理局發(fā)布I前言 12規(guī)范性引用文件 13術語和定義 14標識 25監(jiān)控系統(tǒng) 26車箱結構與密閉 87試驗、檢驗方法 9附錄A（規(guī)范性附錄）駕駛室外頂部燈樣式 附錄B（規(guī)范性附錄）放大號牌標識要求 本標準按照GB/T1.1—2009給出的規(guī)則起草。本標準代替DB11/T1077—2014《建筑垃圾運輸車輛標識、監(jiān)控和密閉技術要求》，與DB11/T1077—2014相比，除編輯性修改外主要技術變化如下：——修改了適用范圍（見1，2014年版的1）；——修改了建筑垃圾運輸車輛的定義（見3.2，2014年版的3.2）；——刪除了北斗兼容車載終端的定義（見2014年版的3.3）；——修改了北斗兼容車載終端的名稱為車載終端（見2014年版的3.4、5.1.1、5.1.2、5.1.3、5.2、5.2.4.4、5.2.6、7.1）；——修改了駕駛室外部頂燈的要求（見4.1，2014年版的4.1）；——修改了車輛后箱板應設置號牌號碼的要求（見4.2，2014年版的4.2）；——修改了車門應噴涂運輸企業(yè)名稱的字體尺寸的要求（見4.3，2014年版的4.3——修改了監(jiān)控系統(tǒng)的要求（見5.1.1，2014年版的5.1.1）；——修改了車載終端的標準采用JT/T794的要求（見5.1.2，2014年版的5.1.2）；——修改了車載終端的通訊協(xié)議的標準采用JT/T808的要求（見5.1.3，2014年版的5.1.3）；——增加了車載終端應符合交通運輸部公告的要求（見5.1.4）；——增加了車輛熄火后上傳車輛位置的信息的要求（見5.1.5）；——增加了車載終端被拆除或損壞限制車速的要求（見5.1.6）；——增加了排放監(jiān)控的部分要求（見5.1.7）；——修改了車載終端的功能要求（5.2.1，2014年版的5.2.1）；——修改了標準采用JT/T808的要求（見5.2.2，2014年版的5.2.2）；——修改了標準采用JT/T808的要求（見5.2.3.1，2014年版的5.2.3.1）；——修改了標準采用JT/T808的要求（見5.2.4.1、5.2.4.2、5.2.4.3、5.2.4.4，2014年版的5.2.4.1、5.2.4.2、5.2.4.3、5.2.4.4）；——修改了限制車速的要求（見5.2.6，2014年版的5.2.6）；——增加了稱重監(jiān)測功能的要求（見5.3）；——增加了準運許可證與電子運單功能的要求（見5.4）；——增加了視頻監(jiān)測功能的要求（見5.5）；——修改了車箱結構與密閉的要求（見6，2014年版的6）；——增加了雙SIM卡雙通信模塊檢測、內(nèi)置通信和定位天線、限制車速、準運許可證到期提醒、視頻監(jiān)測的試驗方法的要求（見7.1）；——修改了附錄A中示例圖（見附錄A，2014年版的附錄A）；——修改了附錄B中示例圖、反光標識安裝、車牌號顏色及位置，增加號牌區(qū)的顏色的要求（見附錄B，2014年版的附錄B）。本標準由北京市城市管理委員會提出并歸口。本標準由北京市城市管理委員會組織實施。本標準起草單位：北京汽車行業(yè)協(xié)會、北京福田戴姆勒汽車有限公司、首信云技術有限公司、三河市新宏昌專用車有限公司、北京智科車聯(lián)科技有限公司。本標準主要起草人：左袆文、徐慶、蔣杰、夏寶山、馮杰、王衛(wèi)翼、符艷軍、馬磊、張斌、張樹友、劉建平、尚德磊、劉怡。本標準所替代標準的歷次版本發(fā)布情況為：——DB11/T1077—2014。1建筑垃圾運輸車輛標識、監(jiān)控和密閉技術要求本標準規(guī)定了建筑垃圾運輸車輛標識、監(jiān)控系統(tǒng)、車箱結構與密閉的技術要求以及試驗及檢驗方法。本標準適用于建筑垃圾運輸車輛。2規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T3181漆膜顏色標準GB7258機動車運行安全技術條件GB/T12670聚丙烯(PP)樹脂GB17691—2018重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）GB18352.6—2016輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)BB/T0037—2012雙面涂覆聚氯乙烯阻燃防水布和篷布JT/T794道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術要求JT/T808道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式JT/T1076道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載視頻終端技術要求JT/T1078道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)視頻通訊協(xié)議QC/T825自卸汽車液壓系統(tǒng)技術條件QC/T29015自卸汽車欄板鎖緊裝置技術條件DB11/1475—2017重型汽車排氣污染物排放限值及測量方法（OBD法第Ⅳ、Ⅴ階段）3術語和定義下列術語和定義適用于本文件。建筑垃圾constructionwaste新建、改建、擴建、拆除各類建筑物、構筑物和城市道路、公路施工等以及裝飾裝修房屋過程中所產(chǎn)生的棄土、棄料以及其他廢棄物。建筑垃圾運輸車輛constructionwastetransportationvehicle運輸建筑垃圾的自卸汽車。2線束斷開wiringharnessdisconnection車載終端與汽車總線連接的線束、與監(jiān)測車箱密閉、車箱舉升等狀態(tài)的部件連接的線束、與衛(wèi)星信號接收天線連接的線束出現(xiàn)電路不通的狀態(tài)。4標識4.1駕駛室外部應設置頂燈，并符合以下要求：a)燈箱應采用工程塑料注塑成型，表面光滑平整，具有錐度、弧度及倒角，不應有破損及其他質(zhì)量缺陷，工程塑料應符合GB/T12670的要求；b)燈箱樣式及具體尺寸見附錄A；c)燈箱顏色為白色，色澤均勻；d)燈箱正反面居中印制均勻分布的“建筑垃圾運輸”字樣，字體采用黑體，字體顏色應采用GB/T3181規(guī)定的R03大紅色，顏色編號為：7.5R3.9/14.8，字體外廓尺寸為120mm×120mm；e)燈箱內(nèi)采用白色LED光源；f)燈箱應安裝在駕駛室頂部前端中部的位置，固定牢固可靠。4.2車輛后箱板應設置黃色的號牌放大標識區(qū)域，位于后箱板上部、左右居中，位置尺寸要求見附錄B。黃顏色應采用GB/T3181規(guī)定的Y07中黃，顏色編號為：9.4YR7.6/16.0。區(qū)域內(nèi)噴涂放大的號牌號碼，字體為黑色黑體字，字高應不小于225mm，號碼均勻分布于黃色標識區(qū)域內(nèi)。標識樣式見附錄B。最大允許總質(zhì)量大于等于12000kg的車輛，還應在車箱左右兩側(cè)中間部分噴涂放大的號牌號碼，字體為黑色黑體字，字高應不小于225mm，噴涂樣式見附錄B。4.3除應符合GB7258要求外，車輛駕駛室兩側(cè)車門應噴涂運輸企業(yè)名稱，字高應不小于80mm，采用白色黑體字，樣式見附錄B。4.4車身及車箱顏色應采用GB/T3181規(guī)定的G01蘋果綠，顏色編號為：0.6G7.6/3.5。5監(jiān)控系統(tǒng)5.1一般要求5.1.1監(jiān)控系統(tǒng)由車載終端及監(jiān)測車箱密閉、車箱舉升等狀態(tài)的部件組成，具有稱重監(jiān)測功能、準運許可證與電子運單功能及視頻監(jiān)測等功能。5.1.2車載終端應符合JT/T794中規(guī)定的要求。5.1.3車載終端的通訊協(xié)議應符合JT/T808中規(guī)定的要求。5.1.4車載終端應在已列入交通運輸部《符合道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺和車載終端的公告》中選擇。5.1.5車載終端保證車輛熄火后5天內(nèi)，仍能上傳車輛位置的信息。5.1.6車載終端被拆除或損壞，車載終端能夠?qū)崿F(xiàn)語音報警，并在車輛停止行駛，再次起步時限制行駛速度，應不超過30km/h。待車載終端重新與北京市建筑垃圾車輛運輸管理系統(tǒng)（以下簡稱管理平臺）建立連接后恢復正常狀態(tài)。5.1.7滿足國家重型柴油車的第四和第五階段排放標準的建筑垃圾運輸車輛應攜帶滿足DB11/1475—2017附錄G的要求的車載終端，并將監(jiān)控數(shù)據(jù)上傳至北京市生態(tài)環(huán)境局遠程排放管理系統(tǒng)。滿足國家重型柴油車的第六階段排放標準的建筑垃圾運輸車輛應攜帶滿足GB17691—2018附錄Q的要求的車載終端且應滿足本標準的要求，應滿足GB18352.6—2016附錄J的要求。35.2車載終端5.2.1功能要求車載終端應具備以下功能：a)車輛位置、車輛空車狀態(tài)、車輛重車狀態(tài)、車箱密閉狀態(tài)與車箱舉升狀態(tài)等匯報功能；b)車輛報警、接收SMS短信和限制車速等功能；c)雙SIM卡功能,其中一個必須使用eSIM卡模式，滿足管理平臺的要求；d)雙天線功能，即內(nèi)置定位天線、內(nèi)置通訊天線和外置定位天線、外置通訊天線；e)可通過CAN總線讀取到車輛VIN信息；f)終端裝置應具有終端被拆除告警功能；g)終端裝置應具有讀取eSIM卡、SIM卡的唯一識別號碼ICCID功能，并將該號碼連同位置信息一起上傳；h)遠程升級和防止違規(guī)固件刷寫功能。遠程升級前應采用短信驗證。5.2.2位置匯報應符合JT/T808—2019中8.21要求。對JT/T808—2019表27（附加信息定義）中的附加信息ID：0xE1進行定義，用于上傳eSIM卡唯一識別號碼，見表1和表2。表1附加信息定義表2附加信息0xE1數(shù)據(jù)格式05.2.3車輛空車狀態(tài)、車輛重車狀態(tài)、車箱密閉狀態(tài)與車箱舉升狀態(tài)匯報5.2.3.1對JT/T808—2019表31中的28、29、30擴展車輛信號狀態(tài)位數(shù)據(jù)格式位進行定義，見表3。表3擴展車輛信號狀態(tài)位數(shù)據(jù)格式位5.2.3.2當車箱舉升角度超過15°時，應在10秒之內(nèi)將舉升信息上傳。5.2.3.3車箱密閉裝置閉合、開啟后，應在10秒之內(nèi)將閉合、開啟信息上傳。45.2.4車輛報警5.2.4.1車輛未按指定路線行駛報警信息數(shù)據(jù)格式應符合JT/T808—2019表25中進出路線報警的要5.2.4.2對JT/T808—2019表47中的12、13區(qū)域的區(qū)域?qū)傩晕贿M行定義，見表4。表4區(qū)域的區(qū)域?qū)傩远x位5.2.4.3對JT/T808—2019表25中的15、16、17、18、31報警預警標志位進行定義，見表5。表5報警預警標志位定義/5.2.4.4車輛工作異常車載終端參數(shù)項設置的數(shù)據(jù)格式應符合JT/T808—2019表12中的定義，并對表13終端參數(shù)設置各參數(shù)項定義及說明中的參數(shù)ID：0xF001進行定義，見表6。對車輛工作異常報警設置控制位進行定義，見表7。終端初始化后默認報警控制位均開啟。表6終端參數(shù)設置各參數(shù)項定義及說明表7車輛工作異常報警設置控制位定義位00：行駛中車箱密閉裝置未閉合啟動本地報警；1：行駛15表7車輛工作異常報警設置控制位定義(續(xù))23450：未按指定路線行駛啟動管理平臺報警；1：未按60：未按指定地點傾倒啟動管理平臺報警；1：785.2.5接收SMS短信5.2.5.1應支持接收管理平臺發(fā)出的數(shù)字簽名SMS短信。5.2.5.2應通過預存的密鑰驗證SMS短信的數(shù)字簽名，驗證通過后，立刻保存并啟用SMS短信中的管理平臺地址、協(xié)議類型、端口等參數(shù)。5.2.5.3數(shù)字簽名密鑰長度為100字節(jié)。5.2.6限制車速當出現(xiàn)以下狀況時，車載終端能夠?qū)崿F(xiàn)語音報警，并在車輛停止行駛，再次起步時限制行駛速度，應不超過30km/h：a)車箱蓋密閉傳感器失效或其線束斷開；b)車箱舉升傳感器失效或其線束斷開；c)車箱箱蓋密閉不到位；d)當出現(xiàn)車載終端與管理平臺無法交互時。當以上狀況消除時，解除車速限制。5.3稱重監(jiān)測功能車輛應具備車載稱重監(jiān)測功能，可識別車輛是否為空車和重車狀態(tài)，并向管理平臺上報車輛空重狀態(tài)。5.4準運許可證與電子運單功能5.4.1車載終端能接收、保存并查看管理平臺下發(fā)的建筑垃圾運輸車輛準運許可證信息、電子運單信息。準運許可證到期前15天開始，每天車輛啟動后，車載終端發(fā)出“請注意，準運許可證即將到期”的語音提醒。5.4.2滿足JT/T808—2019協(xié)議基礎規(guī)定，在其中附錄B的表B.1消息對照表中序號72、73進行定義，見表8。表8消息對照表6表8消息對照表（續(xù)）5.4.3接收建筑垃圾運輸車輛準運許可證ID:0x8F05定義終端接收建筑垃圾運輸車輛準運許可證后，采用JT/T808規(guī)定的終端通用應答消息進行回復。準運許可證消息格式定義，見表9。表9準運許可證消息格式0135.4.4接收電子運單消息ID：0x8FF3定義接收電子運單設置消息格式定義見表10。表10電子運單設置消息格式0249…5.4.5刪除電子運單消息ID：0x8FF4定義刪除電子運單消息格式定義，見表11。表11刪除電子運單消息格式7表11刪除電子運單消息格式（續(xù)）02…運單標識n5.4.6查詢電子運單消息ID：0x8FF5定義查詢電子運單消息格式定義，見表12。表12查詢電子運單消息格式027…運單標識n5.4.7上傳電子運單查詢結果消息ID：0x0FF5定義上傳電子運單查詢結果消息格式定義，見表13。表13上傳電子運單查詢結果消息格式016…5.5視頻監(jiān)測功能5.5.1一般要求車輛應具備對車輛后方路況、右側(cè)盲區(qū)、頂蓋開合情況、車箱舉升狀態(tài)、裝卸載情況進行實時圖像采集功能。車輛右轉(zhuǎn)向或倒車時，車載顯示屏可自動切換至車輛右側(cè)或后部監(jiān)控圖像畫面，同時車輛應有提示語音提示周邊人員，確保行車安全。車箱頂部影像采集裝置，可監(jiān)控車箱頂蓋開合情況，每10min上傳一次車箱頂蓋開合狀態(tài)照片。5.5.2攝像頭安裝要求不同位置監(jiān)控攝像頭應分別滿足如下要求：a)車輛右側(cè)監(jiān)控攝像頭，可監(jiān)測到車體外不小于3米內(nèi)的區(qū)域；8b)車輛尾部監(jiān)控攝像頭，可清晰識別車后方20米以內(nèi)，高度0.2-2米的物體；c)箱體監(jiān)控攝像頭，可觀測到車箱整體外廓，以及車箱開合、舉升狀態(tài)、裝卸載情況；d)攝像頭安裝位置要求，見表14。表14攝像頭安裝位置1235.5.3技術性能要求5.5.3.1防護安全等級要求安裝于駕駛外部的攝像頭，其防護安全等級不低于IP67。5.5.3.2存儲要求所采集的視頻圖像數(shù)據(jù)本地存儲時長不小于120h，其中圖像分辨率應不低于800*480。5.5.3.3其他要求車載顯示屏尺寸大小及相關技術條件需滿足如下要求：a)視頻終端監(jiān)控顯示屏尺寸不小于7吋，分辨率不低于800*480；b)車載視頻功能應符合JT/T1076、JT/T1078。6車箱結構與密閉6.1車輛應使用具有全密閉頂蓋的U型車箱，車箱主體內(nèi)表面應平順光滑，不采用外表面易殘留建筑垃圾的外露加強筋結構；車箱應具有足夠的強度和剛度，車箱內(nèi)板材料采用高強度鋼板，抗拉強度應不低于700MPa，無影響貨物裝卸的構件。6.2車箱后箱板鎖緊裝置應符合QC/T29015的規(guī)定，鎖緊可靠，動作靈活，工作時無干涉、卡滯現(xiàn)象。6.3液壓系統(tǒng)應符合QC/T825的要求，液壓件各結合面無明顯滲漏。6.4后箱板與箱體間應有密封措施，密封可靠，采用清水試驗時，漏水量應不大于0.5L/min。6.5車箱頂部應安裝密閉裝置，宜采用縱向開閉柔性結構篷布覆蓋密閉裝置，其篷布須能密封后門欄板上緣及后立柱上的鉸鏈座，應滿足如下要求：a)應滿足車輛原有的安全性能、使用性能和功能要求；b)應安裝不少于1個密閉裝置傳感器，檢測密閉狀況；c)閉合狀態(tài)時，密閉裝置距離車箱的間隙不大于30mm。車箱篷布上緣距車箱欄板上緣高度不超過300mm；d)開閉自如，平穩(wěn)無沖擊。在-25℃~50℃,相對濕度≤95%（25℃時）環(huán)境條件下，應能正常工作；e)打開時間不大于35s。閉合時間不大于35s；f)應有良好的密封性，當車輛直線行駛、轉(zhuǎn)彎、緊急制動或行經(jīng)顛簸路面時，不得遺撒、揚塵；g