學(xué)習(xí)情境二：電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)常見故障診斷與排除學(xué)習(xí)單元2.3電機(jī)控制系統(tǒng)故障診斷與排除課程內(nèi)容12345任務(wù)導(dǎo)入學(xué)習(xí)目標(biāo)理論知識(shí)實(shí)踐技能拓展實(shí)驗(yàn)6單元小結(jié)任務(wù)導(dǎo)入一輛北汽EV160純電動(dòng)汽車，打開點(diǎn)火開關(guān)，組合儀表顯示驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)故障、動(dòng)力電池故障、動(dòng)力電池故障燈點(diǎn)亮、動(dòng)力電池?cái)嚅_故障燈點(diǎn)亮、系統(tǒng)故障燈亮；中控顯示微度故障，車輛不顯示READY，換入D檔，車輛無(wú)法行駛。經(jīng)檢查，電機(jī)控制器驅(qū)動(dòng)板與控制板之間連接線束松脫，重新插接后，完成上電操作，車輛恢復(fù)正常，故障排除。學(xué)習(xí)目標(biāo)1.能根據(jù)電機(jī)系統(tǒng)故障現(xiàn)象分析故障原因。2.能制定電機(jī)系統(tǒng)的故障診斷流程。3.能根據(jù)故障流程進(jìn)行電機(jī)系統(tǒng)的故障診斷。理論知識(shí)1.電機(jī)系統(tǒng)故障原因分析2.電機(jī)系統(tǒng)故障診斷流程理論知識(shí)北汽EV160純電動(dòng)車電機(jī)控制器中有兩塊主要的電路板，分別是驅(qū)動(dòng)板和控制板。驅(qū)動(dòng)板用來(lái)把直流高壓電逆變?yōu)槿嘟涣麟婒?qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)（能量回收時(shí)方向相反），將三相電流數(shù)值信號(hào)與驅(qū)動(dòng)板溫度信號(hào)等發(fā)送給控制板，同時(shí)接受控制板的控制?？刂瓢逵脕?lái)采集電機(jī)的溫度、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)子位置、電流等工作狀態(tài)信號(hào)，通過CAN通訊網(wǎng)絡(luò)與VCU等外界控制單元通訊，根據(jù)VCU的加速踏板及檔位信號(hào)和動(dòng)力電池BMS的電池狀態(tài)信號(hào)等控制電機(jī)工作。理論知識(shí)當(dāng)驅(qū)動(dòng)板與控制板之間的連接線束松脫時(shí)，控制板無(wú)法接收到驅(qū)動(dòng)板傳來(lái)的三相電流、驅(qū)動(dòng)板溫度等信號(hào)，驅(qū)動(dòng)板也無(wú)法接收到控制板的控制信號(hào)，電機(jī)控制系統(tǒng)癱瘓。理論知識(shí)理論知識(shí)導(dǎo)致電機(jī)系統(tǒng)故障的原因主要有驅(qū)動(dòng)板與控制板通訊中斷、電機(jī)轉(zhuǎn)子位置傳感器及信號(hào)線路故障、IGBT模塊損壞、驅(qū)動(dòng)電機(jī)溫度傳感器及信號(hào)線故障、電機(jī)控制器溫度傳感器及線路故障、三相輸出電流傳感器故障、驅(qū)動(dòng)板損壞、控制板損壞等。理論知識(shí)理論知識(shí)實(shí)踐技能

電機(jī)系統(tǒng)故障診斷與修復(fù)實(shí)踐技能1.故障驗(yàn)證經(jīng)過試車，故障現(xiàn)象與客戶描述一致。經(jīng)初步檢查并分析，驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器通訊部分出現(xiàn)故障，導(dǎo)致電機(jī)控制系統(tǒng)各類信號(hào)丟失，集中反應(yīng)在組合儀表和中控臺(tái)上。實(shí)踐技能2.檢查組合儀表及中控的故障提示根據(jù)客戶描述故障現(xiàn)象檢查組合儀表和中控的故障提示。發(fā)現(xiàn)組合儀表顯示驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)故障、動(dòng)力蓄電池故障、動(dòng)力電池故障燈點(diǎn)亮、動(dòng)力電池?cái)嚅_故障燈點(diǎn)亮、系統(tǒng)故障燈亮；中控顯示微度故障。實(shí)踐技能3.車輛基本檢查舉升車輛，檢查驅(qū)動(dòng)電機(jī)低壓線束插頭處的旋變信號(hào)線及驅(qū)動(dòng)電機(jī)溫度信號(hào)線，經(jīng)檢查插頭處的信號(hào)線未出現(xiàn)松脫、斷裂現(xiàn)象。實(shí)踐技能4.連接診斷儀檢查將北汽EV160專用診斷儀連接至車輛診斷接口，診斷儀顯示A相、B相、C相、MCU、IGBT溫度檢測(cè)回路故障，電機(jī)系統(tǒng)高壓暴露故障，A相、B相、C相、MCU相電流采樣回路故障。實(shí)踐技能5.相關(guān)線路排查按操作規(guī)范進(jìn)行下電操作，打開電機(jī)控制器上蓋，驅(qū)動(dòng)板與控制板未發(fā)現(xiàn)燒蝕現(xiàn)象，驅(qū)動(dòng)板與控制板之間連接線束松脫，重新插接后，完成上電操作，車輛恢復(fù)正常，故障排除。故障案例分析北汽EV160純電動(dòng)車電機(jī)控制器中的驅(qū)動(dòng)板需要將電機(jī)三相輸出工作電流、驅(qū)動(dòng)板溫度等信號(hào)傳送給控制板，控制板需要綜合電機(jī)工作狀態(tài)信息與VCU傳來(lái)的加速踏板等信息以及BMS傳來(lái)的電池狀態(tài)信息等來(lái)控制驅(qū)動(dòng)板工作。當(dāng)控制板與驅(qū)動(dòng)板連接線束松脫，控制板無(wú)法接收到驅(qū)動(dòng)板的工作狀態(tài)信息，也無(wú)法與驅(qū)動(dòng)板進(jìn)行通訊與控制，組合儀表與中控臺(tái)會(huì)顯示一系列的電機(jī)系統(tǒng)故障碼。拓展實(shí)驗(yàn)故障設(shè)置：斷開電機(jī)控制器低壓線束故障現(xiàn)象：組合儀表不顯示READY、組合儀表系統(tǒng)故障燈亮、高壓電池?cái)嚅_故障燈亮、中控顯示微度故障，車輛無(wú)法正常行駛。故障診斷儀：與MCU通訊丟失。單元小結(jié)1.北汽EV160純電動(dòng)車電機(jī)控制器中有兩塊主要的電路板，分別是驅(qū)動(dòng)板和控制板。2.驅(qū)動(dòng)板用來(lái)把直流高壓電逆變?yōu)槿嘟涣麟婒?qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)（能量回收時(shí)方向相反），將三相電流數(shù)值信號(hào)與驅(qū)動(dòng)板溫度信號(hào)等發(fā)送給控制板，同時(shí)接受控制板的控制?？刂瓢逵脕?lái)采集電機(jī)的溫度、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)子位置、電流等工作狀態(tài)信號(hào)，通過CAN通訊網(wǎng)絡(luò)與VCU等外界控制單元通訊，根據(jù)VCU的加速踏板及檔位信號(hào)和動(dòng)力電池BMS的電池狀態(tài)信號(hào)等控制電機(jī)工作。3.當(dāng)驅(qū)動(dòng)板與控制板之間的連接線束松脫時(shí)，控制板無(wú)法接