學(xué)習(xí)情境一：新能源汽車(chē)使用安全學(xué)習(xí)單元1.1新能源汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)課程內(nèi)容12345任務(wù)導(dǎo)入學(xué)習(xí)目標(biāo)理論知識(shí)拓展閱讀實(shí)踐技能6單元小結(jié)任務(wù)導(dǎo)入目前世界各國(guó)都在大力研發(fā)并推廣新能源汽車(chē)?！爸袊?guó)制造2025”和“十三五”規(guī)劃也把發(fā)展新能源汽車(chē)列為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)。你知道為什么要發(fā)展新能源汽車(chē)嗎？你能找到哪些關(guān)于新能源汽車(chē)發(fā)展的國(guó)家政策或文件？學(xué)習(xí)目標(biāo)能通過(guò)手機(jī)、電視、互聯(lián)網(wǎng)等媒介及查閱相關(guān)技術(shù)資料等方式獲取新能源汽車(chē)發(fā)展信息。能了解發(fā)展新能源汽車(chē)的重要性和意義。能了解新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)。能敘述新能源汽車(chē)發(fā)展技術(shù)路線。理論知識(shí)發(fā)展新能源汽車(chē)的重要性新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)新能源汽車(chē)行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)汽車(chē)尾氣與霧霾的關(guān)系國(guó)家新能源汽車(chē)政策理論知識(shí)燃油汽車(chē)排放對(duì)環(huán)保造成巨大壓力并影響我國(guó)能源安全戰(zhàn)略。截至2017年6月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)3.04億輛，初步統(tǒng)計(jì)排放各類(lèi)大氣污染物約4500萬(wàn)噸/年，我國(guó)大氣污染已呈現(xiàn)出煤煙和機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣復(fù)合型的污染特征。1.1.1發(fā)展新能源汽車(chē)的重要性理論知識(shí)世界石油資源的儲(chǔ)量稀缺，且世界大國(guó)能源緊缺嚴(yán)重，導(dǎo)致以石油為主要燃料的傳統(tǒng)汽車(chē)的發(fā)展受到了影響。大力發(fā)展可再生能源與煤電相結(jié)合給新能源汽車(chē)提供能源，可減少我國(guó)對(duì)進(jìn)口能源的依賴(lài)程度，提高我國(guó)能源與經(jīng)濟(jì)安全。1.1.1發(fā)展新能源汽車(chē)的重要性理論知識(shí)發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是我國(guó)汽車(chē)工業(yè)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，縮短與先進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)國(guó)家差距的重要契機(jī)。發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)推動(dòng)我國(guó)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、電力能源體制改革、促進(jìn)我國(guó)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、實(shí)現(xiàn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)型升級(jí)具有重要意義。1.1.1發(fā)展新能源汽車(chē)的重要性理論知識(shí)新能源汽車(chē)行業(yè)包括新能源汽車(chē)整車(chē)制造業(yè)、新能源汽車(chē)關(guān)鍵總成制造企業(yè)和新能源汽車(chē)服務(wù)企業(yè)。上游的原材料（如動(dòng)力電池正負(fù)極材料、隔膜、電解質(zhì)等）生產(chǎn)行業(yè)、中游的非關(guān)鍵總成（如制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等）制造企業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈延伸出的充電樁制造行業(yè)等屬于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)行業(yè)，不屬于新能源汽車(chē)行業(yè)。1.1.2新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀理論知識(shí)1.1.2新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀理論知識(shí)1.新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模迅速增長(zhǎng)1.1.2新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀理論知識(shí)2.新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、帶動(dòng)效應(yīng)強(qiáng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈包括制造端、銷(xiāo)售服務(wù)端、配套基礎(chǔ)設(shè)施端等。制造端包括新能源整車(chē)制造企業(yè)、關(guān)鍵總成制造企業(yè)等；銷(xiāo)售服務(wù)端包括新能源汽車(chē)4S店、分時(shí)租賃企業(yè)等；配套基礎(chǔ)設(shè)施端包括充電樁設(shè)備生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)企業(yè)、換電服務(wù)企業(yè)等。汽車(chē)工業(yè)對(duì)主要上游產(chǎn)業(yè)的增加值的拉動(dòng)效果相當(dāng)于自身的兩倍，對(duì)下游產(chǎn)業(yè)的增加值拉動(dòng)效果相當(dāng)于自身的一倍。1.1.2新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀理論知識(shí)3.新能源汽車(chē)技術(shù)取得較大進(jìn)展新能源汽車(chē)技術(shù)的核心問(wèn)題是提升動(dòng)力電池的能量密度、提高動(dòng)力電池安全性和壽命、提高動(dòng)力電池充電速度、降低動(dòng)力電池成本等方面。驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率密度在2.8～3.0kw/kg、連續(xù)功率密度在1.2～1.6kw/kg。磷酸鐵鋰電池單體能量密度從2007年的90wh/kg提高到接近140wh/kg。三元材料混合錳酸鋰材料的電池單體能量密度達(dá)到180wh/kg，與國(guó)際水平基本同步。電池系統(tǒng)價(jià)格從2007年5元/瓦時(shí)降至3元/瓦時(shí)以下；功率型電池比功率最高達(dá)3000W/kg。1.1.2新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀理論知識(shí)1.新能源汽車(chē)市場(chǎng)需求迅速增長(zhǎng)并將逐漸延伸至中小城市預(yù)計(jì)到2020年，純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)生產(chǎn)能力達(dá)200萬(wàn)輛、累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)500萬(wàn)輛。新能源汽車(chē)市場(chǎng)需求將逐步延伸至三、四線城市。1.1.3新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)理論知識(shí)2.明確了新能源汽車(chē)技術(shù)發(fā)展路線1.1.3新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)理論知識(shí)1.1.3新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)理論知識(shí)純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)是國(guó)內(nèi)未來(lái)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的重點(diǎn)發(fā)展方向。1.1.3新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)理論知識(shí)純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)發(fā)展思路1.1.3新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)理論知識(shí)純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)發(fā)展目標(biāo)、技術(shù)路徑、發(fā)展重點(diǎn)1.1.3新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)理論知識(shí)純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)發(fā)展技術(shù)路線1.1.3新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)理論知識(shí)燃料電池汽車(chē)總體發(fā)展思路1.1.3新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)理論知識(shí)燃料電池汽車(chē)發(fā)展目標(biāo)、技術(shù)路徑、發(fā)展重點(diǎn)1.1.3新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)理論知識(shí)燃料電池汽車(chē)發(fā)展技術(shù)路線1.1.3新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)理論知識(shí)3.輕量化、智能網(wǎng)聯(lián)化是新能源汽車(chē)的發(fā)展方向電動(dòng)化：最核心的是動(dòng)力電池技術(shù)。動(dòng)力電池發(fā)展思路1.1.3新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)理論知識(shí)動(dòng)力電池發(fā)展目標(biāo)、技術(shù)路徑、發(fā)展重點(diǎn)1.1.3新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)理論知識(shí)動(dòng)力電池發(fā)展技術(shù)路線1.1.3新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)理論知識(shí)輕量化發(fā)展思路1.1.3新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)理論知識(shí)輕量化發(fā)展目標(biāo)、技術(shù)路徑、發(fā)展重點(diǎn)1.1.3新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)理論知識(shí)輕量化發(fā)展技術(shù)路線1.1.3新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)理論知識(shí)智能化：到2025年掌握自動(dòng)駕駛總體技術(shù)及各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，建立較完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)自主研發(fā)體系、生產(chǎn)配套體系及產(chǎn)業(yè)群，基本完成汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。發(fā)展思路：1.1.3新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)理論知識(shí)智能化發(fā)展目標(biāo)、發(fā)展路徑、發(fā)展重點(diǎn)1.1.3新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)理論知識(shí)智能化發(fā)展技術(shù)路線1.1.3新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)理論知識(shí)4.加快布局建設(shè)充電樁、換電站1.1.3新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)理論知識(shí)1.安全性倍受公眾關(guān)注與質(zhì)疑1.1.4新能源汽車(chē)行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)理論知識(shí)2.充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)速度不及預(yù)期預(yù)計(jì)2017年充電基礎(chǔ)設(shè)施將會(huì)大幅新建，但充電網(wǎng)絡(luò)仍不能滿(mǎn)足新能源汽車(chē)市場(chǎng)的需要。充電樁故障損壞、充電樁車(chē)位遭傳統(tǒng)車(chē)輛侵占、充電樁數(shù)量不足等問(wèn)題仍將制約新能源汽車(chē)的放量增長(zhǎng)并嚴(yán)重影響新能源車(chē)主的使用感受。1.1.4新能源汽車(chē)行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)理論知識(shí)3.鋰電池技術(shù)水平是最大的瓶頸能量密度與安全性充電速度與循環(huán)壽命正極材料隔膜1.1.4新能源汽車(chē)行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)理論知識(shí)4.新能源汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化的趨勢(shì)導(dǎo)致新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)學(xué)科跨度大、復(fù)合程度高。IT技術(shù)、汽車(chē)技術(shù)、輕量化技術(shù)、電氣化1.1.4新能源汽車(chē)行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)拓展閱讀1.1.5我國(guó)節(jié)能汽車(chē)發(fā)展技術(shù)路線實(shí)踐技能請(qǐng)通過(guò)手機(jī)、電視、互聯(lián)網(wǎng)等媒介及查閱相關(guān)技術(shù)資料等方式，獲取有關(guān)汽車(chē)尾氣與霧霾的信息并進(jìn)行討論，最后總結(jié)什么是霧霾及其成因。1.1.6汽車(chē)尾氣與霧霾的關(guān)系實(shí)踐技能1.霧霾的定義霧：主要由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶霧滴組成。霾：組成成分非常復(fù)雜，有害物質(zhì)通常大部分富集在細(xì)顆粒物(PM2.5)上，目前已知的主要成分包括：硫酸鹽、硝酸鹽、銨鹽、重金屬、地殼物質(zhì)、含碳顆粒等。2014年1月4日，國(guó)家首次將霧霾天氣納入自然災(zāi)情進(jìn)行通報(bào)。1.1.6汽車(chē)尾氣與霧霾的關(guān)系實(shí)踐技能2.霧霾成因（1）人為因素-懸浮顆粒物機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣1.1.6汽車(chē)尾氣與霧霾的關(guān)系實(shí)踐技能工業(yè)生產(chǎn)廢氣：機(jī)電制造業(yè)、鋼鐵行業(yè)、火電行業(yè)及水泥行業(yè)；建筑材料生產(chǎn)時(shí)窯爐中排放的燃燒廢氣、汽車(chē)維修時(shí)大量的噴漆。1.1.6汽車(chē)尾氣與霧霾的關(guān)系實(shí)踐技能道路交通及建筑工地?fù)P塵1.1.6汽車(chē)尾氣與霧霾的關(guān)系實(shí)踐技能供暖所廢氣及其他。1.1.6汽車(chē)尾氣與霧霾的關(guān)系實(shí)踐技能（2）氣候因素①逆溫現(xiàn)象：是指城市大氣高空氣溫高于低空氣溫。城市大氣垂直方向產(chǎn)生逆溫后，會(huì)形成逆溫層。1.1.6汽車(chē)尾氣與霧霾的關(guān)系實(shí)踐技能②大氣水平方向產(chǎn)生靜風(fēng)在水平方向靜風(fēng)現(xiàn)象增多。城市里大樓越建越高，阻擋和摩擦作用使風(fēng)流經(jīng)城區(qū)時(shí)明顯減弱。靜風(fēng)現(xiàn)象增多，不利于大氣中懸浮微粒的擴(kuò)散稀釋?zhuān)菀自诔菂^(qū)和近郊區(qū)周邊積累。1.1.6汽車(chē)尾氣與霧霾的關(guān)系實(shí)踐技能請(qǐng)通過(guò)手機(jī)、電視、互聯(lián)網(wǎng)等媒介及查閱相關(guān)技術(shù)資料等方式，獲取國(guó)家有關(guān)新能源汽車(chē)政策，并進(jìn)行討論、歸納總結(jié)。1.1.7國(guó)家新能源汽車(chē)政策實(shí)踐技能2017年1-10月，國(guó)家累計(jì)出臺(tái)32項(xiàng)新能源汽車(chē)相關(guān)政策（包括征求意見(jiàn)稿5項(xiàng)），如表1-1-1所示，涉及到宏觀、補(bǔ)貼、基礎(chǔ)設(shè)施、安全管理、技術(shù)研發(fā)、智能網(wǎng)聯(lián)等諸多方面。分部委來(lái)看，工信部涉及出臺(tái)的政策最多，達(dá)到15項(xiàng)（征求意見(jiàn)稿2項(xiàng)），發(fā)改委涉及出臺(tái)10項(xiàng)，科技部、交通部、國(guó)務(wù)院、商務(wù)部、能源局等部委均有相關(guān)政策出臺(tái)。1.1.7國(guó)家新能源汽車(chē)政策實(shí)踐技能1.1.7國(guó)家新能源汽車(chē)政策實(shí)踐技能1.1.7國(guó)家新能源汽車(chē)政策單元小結(jié)1.發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)推動(dòng)我國(guó)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、電力能源體制改革、促進(jìn)我國(guó)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、實(shí)現(xiàn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)型升級(jí)具有重