送電線路預(yù)案制定一、概述

送電線路預(yù)案的制定是電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行的重要保障，旨在預(yù)防和應(yīng)對可能發(fā)生的故障、事故或自然災(zāi)害，確保電力傳輸?shù)倪B續(xù)性和可靠性。本預(yù)案主要涵蓋風(fēng)險評估、預(yù)防措施、應(yīng)急處置和恢復(fù)重建等方面，通過系統(tǒng)化的流程和科學(xué)的措施，最大限度地減少事故帶來的影響。

二、預(yù)案制定流程

（一）前期準(zhǔn)備

1.資料收集：收集送電線路的設(shè)計圖紙、運行參數(shù)、歷史故障數(shù)據(jù)、周邊環(huán)境信息等。

2.風(fēng)險評估：分析線路可能面臨的風(fēng)險類型，如雷擊、覆冰、外力破壞、設(shè)備老化等，并評估其發(fā)生概率和影響程度。

3.資源配置：確定應(yīng)急響應(yīng)所需的人員、設(shè)備、物資等資源，并明確其分布和調(diào)配方式。

（二）預(yù)案編制

1.風(fēng)險識別與分級：

(1)列出送電線路的主要風(fēng)險點，如桿塔基礎(chǔ)沉降、絕緣子污閃、導(dǎo)線斷線等。

(2)根據(jù)風(fēng)險發(fā)生的可能性和后果嚴(yán)重性，將其分為不同等級（如一級、二級、三級）。

2.應(yīng)急措施制定：

(1)預(yù)防措施：加強線路巡檢、定期維護、安裝防雷裝置等。

(2)應(yīng)急處置：制定故障隔離、臨時搶修、負荷轉(zhuǎn)移等具體操作流程。

(3)恢復(fù)方案：明確故障后的恢復(fù)步驟，包括搶修順序、資源協(xié)調(diào)、試送電等。

3.組織架構(gòu)與職責(zé)：

(1)設(shè)立應(yīng)急指揮體系，明確各部門（如運維、檢修、調(diào)度）的職責(zé)分工。

(2)制定人員聯(lián)絡(luò)表，確保信息傳遞暢通。

（三）預(yù)案評審與修訂

1.內(nèi)部評審：由技術(shù)專家和管理人員對預(yù)案的完整性和可行性進行審查。

2.演練檢驗：定期組織應(yīng)急演練，檢驗預(yù)案的有效性和團隊的協(xié)作能力。

3.動態(tài)修訂：根據(jù)演練結(jié)果、實際故障處理經(jīng)驗或技術(shù)更新，及時調(diào)整預(yù)案內(nèi)容。

三、關(guān)鍵要點

（一）風(fēng)險評估

1.采用定量與定性相結(jié)合的方法，評估各類風(fēng)險的影響范圍和修復(fù)時間。

2.設(shè)定風(fēng)險閾值，當(dāng)風(fēng)險等級達到一定標(biāo)準(zhǔn)時，自動觸發(fā)應(yīng)急響應(yīng)。

（二）預(yù)防措施

1.加強線路走廊管理，避免外力破壞（如施工、樹木倒伏）。

2.采用新型防覆冰技術(shù)（如融冰裝置），降低惡劣天氣下的故障率。

（三）應(yīng)急處置

1.故障響應(yīng)步驟：

(1)立即隔離故障區(qū)域，防止事故擴大。

(2)啟動備用電源或調(diào)整運行方式，保障重要用戶供電。

(3)組織搶修隊伍，使用搶修車、無人機等設(shè)備快速到達現(xiàn)場。

2.資源調(diào)配原則：

(1)優(yōu)先保障主干線路和重要變電站的恢復(fù)。

(2)動態(tài)調(diào)整搶修力量，確保人、財、物的高效利用。

（四）恢復(fù)重建

1.短期恢復(fù)：完成搶修后進行試送電，逐步恢復(fù)供電區(qū)域。

2.長期改進：分析事故原因，優(yōu)化線路設(shè)計或運行策略，降低同類故障發(fā)生率。

四、注意事項

1.預(yù)案應(yīng)保持簡潔明了，便于一線人員快速查閱和執(zhí)行。

2.定期更新風(fēng)險評估結(jié)果，確保預(yù)案與實際情況相符。

3.加強人員培訓(xùn)，提高應(yīng)急處置能力，減少人為失誤。

**（接前文）**

**三、關(guān)鍵要點**

（一）風(fēng)險評估

1.采用定量與定性相結(jié)合的方法，評估各類風(fēng)險的影響范圍和修復(fù)時間。

*定性評估：基于歷史故障記錄、專家經(jīng)驗、現(xiàn)場環(huán)境（如地形、氣候特征）等，判斷風(fēng)險發(fā)生的可能性和潛在后果的嚴(yán)重程度。例如，對于山區(qū)線路，需重點評估山洪、滑坡對桿塔基礎(chǔ)的影響；對于沿海地區(qū)，需重點評估臺風(fēng)、鹽霧對設(shè)備的腐蝕和影響。

*定量評估：通過統(tǒng)計歷年故障數(shù)據(jù)，計算特定類型故障（如絕緣子閃絡(luò)、導(dǎo)線斷線）的發(fā)生頻率，并結(jié)合設(shè)備運行年限、負荷電流等參數(shù)，量化評估故障可能造成的停電范圍和持續(xù)時間?？稍O(shè)定示例：某段線路歷史數(shù)據(jù)顯示，雷擊跳閘概率為每年0.5次/100公里，平均修復(fù)時間為24小時；外力破壞（如施工挖掘）概率為每年0.1次/100公里，平均修復(fù)時間為48小時。

2.設(shè)定風(fēng)險閾值，當(dāng)風(fēng)險等級達到一定標(biāo)準(zhǔn)時，自動觸發(fā)應(yīng)急響應(yīng)。

*閾值設(shè)定依據(jù)：綜合考慮線路重要性（輸送容量、服務(wù)區(qū)域）、環(huán)境條件、設(shè)備狀態(tài)、歷史故障模式等因素。

*示例閾值：

*當(dāng)線路跳閘次數(shù)超過年度計劃值的20%時，啟動二級響應(yīng)。

*當(dāng)發(fā)生導(dǎo)線斷線或主桿傾斜超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)時，立即啟動一級響應(yīng)。

*當(dāng)預(yù)測極端天氣（如颶風(fēng)、特大冰災(zāi)）可能影響線路時，提前啟動預(yù)警響應(yīng)。

*閾值的應(yīng)用：將閾值嵌入監(jiān)控系統(tǒng)或預(yù)案啟動機制中，實現(xiàn)風(fēng)險的自動預(yù)警或觸發(fā)預(yù)案。

（二）預(yù)防措施

1.加強線路走廊管理，避免外力破壞（如施工、樹木倒伏）。

*資料核查：定期更新線路走廊內(nèi)的地籍資料、規(guī)劃信息，識別潛在的建設(shè)項目或施工活動。

*協(xié)調(diào)機制：建立與地方政府相關(guān)部門（如規(guī)劃、建設(shè)、交通）、業(yè)主單位（如高速公路、鐵路）的常態(tài)化溝通協(xié)調(diào)機制，及時獲取施工計劃，明確線路保護要求。

*樹障清理：制定并執(zhí)行線路通道內(nèi)的樹木清理計劃，清除或修剪距離導(dǎo)線過近的樹木，特別是易倒伏的樹種。設(shè)定安全距離標(biāo)準(zhǔn)，如導(dǎo)線對地距離、導(dǎo)線與樹木距離等。

*標(biāo)識設(shè)置：在線路重要區(qū)段或易受外力破壞區(qū)域設(shè)置醒目的警示標(biāo)識，提醒相關(guān)單位或人員注意線路安全。

2.采用新型防覆冰技術(shù)（如融冰裝置），降低惡劣天氣下的故障率。

*技術(shù)選型：根據(jù)線路所處地域的覆冰特性（覆冰類型、厚度、持續(xù)時間），選擇合適的融冰技術(shù)，如交流融冰、直流融冰、熱力融冰等。

*設(shè)備配置：合理規(guī)劃和配置融冰裝置，確保其覆蓋關(guān)鍵區(qū)段和重要設(shè)備（如絕緣子串、耐張塔）。明確裝置的融冰能力、啟動方式和操作規(guī)程。

*運行策略：制定詳細的融冰運行方案，包括融冰時機選擇（基于氣象預(yù)報）、融冰順序安排（優(yōu)先保障重要線路）、融冰參數(shù)設(shè)置（電流、時間）等。考慮電網(wǎng)運行約束，避免融冰過程中對系統(tǒng)造成沖擊。

*監(jiān)測與維護：建立融冰裝置的運行監(jiān)測和維護制度，確保裝置處于良好狀態(tài)，定期進行測試和校驗。

（三）應(yīng)急處置

1.故障響應(yīng)步驟：

*(1)**信息獲取與判斷：**故障發(fā)生后，通過監(jiān)控系統(tǒng)、巡線人員、用戶報修等多渠道快速獲取故障信息（如故障地點、類型、影響范圍）。調(diào)度中心或運維部門迅速判斷故障性質(zhì)（瞬時性、永久性、暫時性），初步確定影響區(qū)域和重要用戶。

*(2)**故障隔離：**立即采取措施隔離故障點，防止故障擴大或影響其他設(shè)備。操作依據(jù)調(diào)度指令和現(xiàn)場規(guī)程，可能包括斷開相關(guān)開關(guān)、切換運行方式等。使用絕緣工具、無人機等設(shè)備進行故障點初步確認(rèn)。

*(3)**負荷轉(zhuǎn)移與保供：**評估停電影響，若可能，通過調(diào)整電網(wǎng)運行方式（如改變潮流路徑、啟用備用電源）將部分停電負荷轉(zhuǎn)移至其他無故障線路，優(yōu)先保障重要用戶的供電。啟動應(yīng)急電源（如自備電源、UPS）。

*(4)**組織搶修：**迅速組建搶修隊伍，明確搶修任務(wù)、人員分工、所需物資和設(shè)備。協(xié)調(diào)交通工具（搶修車、直升機等）和外部資源（如專業(yè)施工隊伍），快速抵達故障現(xiàn)場。制定現(xiàn)場搶修方案，確保人身和設(shè)備安全。

*(5)**現(xiàn)場處置與恢復(fù)：**按照搶修方案進行故障處理，可能包括更換損壞部件（絕緣子、導(dǎo)線、金具）、緊固螺栓、調(diào)整導(dǎo)線弧垂等。完成搶修后，進行測試和絕緣檢查，確認(rèn)安全。

*(6)**試送電與送電：**在調(diào)度指令下，逐步恢復(fù)送電。先進行局部試送電，確認(rèn)無問題后，再恢復(fù)線路整體送電。密切監(jiān)視線路和設(shè)備運行狀態(tài)，注意有無新的異常。

2.資源調(diào)配原則：

*(1)**優(yōu)先級原則：**優(yōu)先調(diào)配資源至影響范圍廣、停電時間長、涉及重要用戶或重要線路的區(qū)段。例如，主干線路的故障優(yōu)先于支線；影響重要負荷的區(qū)段優(yōu)先于一般負荷。

*(2)**就近原則：**優(yōu)先調(diào)配距離故障點最近的搶修隊伍和物資儲備點資源，縮短響應(yīng)時間。

*(3)**匹配原則：**確保調(diào)配的資源（人員技能、設(shè)備類型、物資規(guī)格）與故障性質(zhì)和搶修需求相匹配。例如，處理覆冰故障需配備融冰設(shè)備，處理高空故障需配備高空作業(yè)車或無人機。

*(4)**動態(tài)調(diào)整原則：**根據(jù)故障發(fā)展情況和搶修進展，靈活調(diào)整資源分配，確保人、財、物的高效利用和合理流動。建立資源調(diào)度臺賬，實時更新資源狀態(tài)。

（四）恢復(fù)重建

1.短期恢復(fù)：

*(1)**搶修進度跟蹤：**指揮中心實時掌握各搶修點的工作進展、遇到的困難和預(yù)計恢復(fù)時間。

***溝通協(xié)調(diào)：**加強與地方政府、媒體（在允許范圍內(nèi)）的溝通，及時發(fā)布停電信息和恢復(fù)進展，爭取理解和支持。

***安全檢查：**在送電前，對所有搶修工作完成區(qū)域進行嚴(yán)格的安全檢查，消除遺留隱患。

***分步送電：**按照預(yù)設(shè)方案，分區(qū)域、分步驟恢復(fù)送電，避免集中送電導(dǎo)致設(shè)備過載或出現(xiàn)新的故障。

***效果確認(rèn)：**送電后，密切監(jiān)視線路和設(shè)備運行參數(shù)，確認(rèn)供電穩(wěn)定，用戶負荷正常。

2.長期改進：

*(1)**事故分析：**組織技術(shù)和管理人員對故障原因進行深入分析，形成事故報告，明確責(zé)任和問題所在。

***經(jīng)驗總結(jié)：**總結(jié)應(yīng)急處置過程中的經(jīng)驗教訓(xùn)，評估預(yù)案的有效性，識別不足之處。

***優(yōu)化設(shè)計：**根據(jù)事故分析結(jié)果，考慮是否需要優(yōu)化線路路徑、改進桿塔結(jié)構(gòu)、選用更可靠的設(shè)備（如耐污絕緣子、防雷金具）等。

***完善運維：**調(diào)整或增加巡檢頻率、改進維護工藝、加強設(shè)備狀態(tài)在線監(jiān)測，提高設(shè)備健康水平。

***預(yù)案修訂：**基于事故分析和經(jīng)驗總結(jié)，修訂和完善應(yīng)急預(yù)案，補充新的風(fēng)險點、應(yīng)急處置措施和恢復(fù)方案。更新風(fēng)險評估結(jié)果和資源清單。

**四、注意事項**

1.預(yù)案應(yīng)保持簡潔明了，便于一線人員快速查閱和執(zhí)行。

*采用圖表、流程圖、檢查單等形式，使關(guān)鍵信息直觀易懂。

*使用標(biāo)準(zhǔn)化的術(shù)語和編號體系，避免歧義。

*確保預(yù)案語言精練，操作步驟具體、清晰。

*定期組織對預(yù)案的培訓(xùn)，確保相關(guān)人員熟悉內(nèi)容。

2.定期更新風(fēng)險評估結(jié)果，確保預(yù)案與實際情況相符。

*建立風(fēng)險評估的定期評審機制（如每年一次），結(jié)合最新的運行數(shù)據(jù)、環(huán)境變化、技術(shù)進步等因素，重新評估風(fēng)險等級和影響。

*當(dāng)發(fā)生重大故障或自然災(zāi)害后，應(yīng)立即組織復(fù)盤，更新風(fēng)險評估和預(yù)案內(nèi)容。

*將新識別的風(fēng)險、新配置的資源、新采用的技術(shù)及時納入預(yù)案。

3.加強人員培訓(xùn)，提高應(yīng)急處置能力，減少人為失誤。

*制定系統(tǒng)性的培訓(xùn)計劃，涵蓋預(yù)案內(nèi)容、操作技能、安全規(guī)程、應(yīng)急通訊等方面。

*采用桌面推演、模擬操作、現(xiàn)場演練等多種方式開展培訓(xùn)。

*重點提升搶修隊伍的專業(yè)技能、協(xié)同作戰(zhàn)能力和安全意識。

*建立考核機制，檢驗培訓(xùn)效果，確保人員具備相應(yīng)的應(yīng)急處置能力。

一、概述

送電線路預(yù)案的制定是電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行的重要保障，旨在預(yù)防和應(yīng)對可能發(fā)生的故障、事故或自然災(zāi)害，確保電力傳輸?shù)倪B續(xù)性和可靠性。本預(yù)案主要涵蓋風(fēng)險評估、預(yù)防措施、應(yīng)急處置和恢復(fù)重建等方面，通過系統(tǒng)化的流程和科學(xué)的措施，最大限度地減少事故帶來的影響。

二、預(yù)案制定流程

（一）前期準(zhǔn)備

1.資料收集：收集送電線路的設(shè)計圖紙、運行參數(shù)、歷史故障數(shù)據(jù)、周邊環(huán)境信息等。

2.風(fēng)險評估：分析線路可能面臨的風(fēng)險類型，如雷擊、覆冰、外力破壞、設(shè)備老化等，并評估其發(fā)生概率和影響程度。

3.資源配置：確定應(yīng)急響應(yīng)所需的人員、設(shè)備、物資等資源，并明確其分布和調(diào)配方式。

（二）預(yù)案編制

1.風(fēng)險識別與分級：

(1)列出送電線路的主要風(fēng)險點，如桿塔基礎(chǔ)沉降、絕緣子污閃、導(dǎo)線斷線等。

(2)根據(jù)風(fēng)險發(fā)生的可能性和后果嚴(yán)重性，將其分為不同等級（如一級、二級、三級）。

2.應(yīng)急措施制定：

(1)預(yù)防措施：加強線路巡檢、定期維護、安裝防雷裝置等。

(2)應(yīng)急處置：制定故障隔離、臨時搶修、負荷轉(zhuǎn)移等具體操作流程。

(3)恢復(fù)方案：明確故障后的恢復(fù)步驟，包括搶修順序、資源協(xié)調(diào)、試送電等。

3.組織架構(gòu)與職責(zé)：

(1)設(shè)立應(yīng)急指揮體系，明確各部門（如運維、檢修、調(diào)度）的職責(zé)分工。

(2)制定人員聯(lián)絡(luò)表，確保信息傳遞暢通。

（三）預(yù)案評審與修訂

1.內(nèi)部評審：由技術(shù)專家和管理人員對預(yù)案的完整性和可行性進行審查。

2.演練檢驗：定期組織應(yīng)急演練，檢驗預(yù)案的有效性和團隊的協(xié)作能力。

3.動態(tài)修訂：根據(jù)演練結(jié)果、實際故障處理經(jīng)驗或技術(shù)更新，及時調(diào)整預(yù)案內(nèi)容。

三、關(guān)鍵要點

（一）風(fēng)險評估

1.采用定量與定性相結(jié)合的方法，評估各類風(fēng)險的影響范圍和修復(fù)時間。

2.設(shè)定風(fēng)險閾值，當(dāng)風(fēng)險等級達到一定標(biāo)準(zhǔn)時，自動觸發(fā)應(yīng)急響應(yīng)。

（二）預(yù)防措施

1.加強線路走廊管理，避免外力破壞（如施工、樹木倒伏）。

2.采用新型防覆冰技術(shù)（如融冰裝置），降低惡劣天氣下的故障率。

（三）應(yīng)急處置

1.故障響應(yīng)步驟：

(1)立即隔離故障區(qū)域，防止事故擴大。

(2)啟動備用電源或調(diào)整運行方式，保障重要用戶供電。

(3)組織搶修隊伍，使用搶修車、無人機等設(shè)備快速到達現(xiàn)場。

2.資源調(diào)配原則：

(1)優(yōu)先保障主干線路和重要變電站的恢復(fù)。

(2)動態(tài)調(diào)整搶修力量，確保人、財、物的高效利用。

（四）恢復(fù)重建

1.短期恢復(fù)：完成搶修后進行試送電，逐步恢復(fù)供電區(qū)域。

2.長期改進：分析事故原因，優(yōu)化線路設(shè)計或運行策略，降低同類故障發(fā)生率。

四、注意事項

1.預(yù)案應(yīng)保持簡潔明了，便于一線人員快速查閱和執(zhí)行。

2.定期更新風(fēng)險評估結(jié)果，確保預(yù)案與實際情況相符。

3.加強人員培訓(xùn)，提高應(yīng)急處置能力，減少人為失誤。

**（接前文）**

**三、關(guān)鍵要點**

（一）風(fēng)險評估

1.采用定量與定性相結(jié)合的方法，評估各類風(fēng)險的影響范圍和修復(fù)時間。

*定性評估：基于歷史故障記錄、專家經(jīng)驗、現(xiàn)場環(huán)境（如地形、氣候特征）等，判斷風(fēng)險發(fā)生的可能性和潛在后果的嚴(yán)重程度。例如，對于山區(qū)線路，需重點評估山洪、滑坡對桿塔基礎(chǔ)的影響；對于沿海地區(qū)，需重點評估臺風(fēng)、鹽霧對設(shè)備的腐蝕和影響。

*定量評估：通過統(tǒng)計歷年故障數(shù)據(jù)，計算特定類型故障（如絕緣子閃絡(luò)、導(dǎo)線斷線）的發(fā)生頻率，并結(jié)合設(shè)備運行年限、負荷電流等參數(shù)，量化評估故障可能造成的停電范圍和持續(xù)時間?？稍O(shè)定示例：某段線路歷史數(shù)據(jù)顯示，雷擊跳閘概率為每年0.5次/100公里，平均修復(fù)時間為24小時；外力破壞（如施工挖掘）概率為每年0.1次/100公里，平均修復(fù)時間為48小時。

2.設(shè)定風(fēng)險閾值，當(dāng)風(fēng)險等級達到一定標(biāo)準(zhǔn)時，自動觸發(fā)應(yīng)急響應(yīng)。

*閾值設(shè)定依據(jù)：綜合考慮線路重要性（輸送容量、服務(wù)區(qū)域）、環(huán)境條件、設(shè)備狀態(tài)、歷史故障模式等因素。

*示例閾值：

*當(dāng)線路跳閘次數(shù)超過年度計劃值的20%時，啟動二級響應(yīng)。

*當(dāng)發(fā)生導(dǎo)線斷線或主桿傾斜超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)時，立即啟動一級響應(yīng)。

*當(dāng)預(yù)測極端天氣（如颶風(fēng)、特大冰災(zāi)）可能影響線路時，提前啟動預(yù)警響應(yīng)。

*閾值的應(yīng)用：將閾值嵌入監(jiān)控系統(tǒng)或預(yù)案啟動機制中，實現(xiàn)風(fēng)險的自動預(yù)警或觸發(fā)預(yù)案。

（二）預(yù)防措施

1.加強線路走廊管理，避免外力破壞（如施工、樹木倒伏）。

*資料核查：定期更新線路走廊內(nèi)的地籍資料、規(guī)劃信息，識別潛在的建設(shè)項目或施工活動。

*協(xié)調(diào)機制：建立與地方政府相關(guān)部門（如規(guī)劃、建設(shè)、交通）、業(yè)主單位（如高速公路、鐵路）的常態(tài)化溝通協(xié)調(diào)機制，及時獲取施工計劃，明確線路保護要求。

*樹障清理：制定并執(zhí)行線路通道內(nèi)的樹木清理計劃，清除或修剪距離導(dǎo)線過近的樹木，特別是易倒伏的樹種。設(shè)定安全距離標(biāo)準(zhǔn)，如導(dǎo)線對地距離、導(dǎo)線與樹木距離等。

*標(biāo)識設(shè)置：在線路重要區(qū)段或易受外力破壞區(qū)域設(shè)置醒目的警示標(biāo)識，提醒相關(guān)單位或人員注意線路安全。

2.采用新型防覆冰技術(shù)（如融冰裝置），降低惡劣天氣下的故障率。

*技術(shù)選型：根據(jù)線路所處地域的覆冰特性（覆冰類型、厚度、持續(xù)時間），選擇合適的融冰技術(shù)，如交流融冰、直流融冰、熱力融冰等。

*設(shè)備配置：合理規(guī)劃和配置融冰裝置，確保其覆蓋關(guān)鍵區(qū)段和重要設(shè)備（如絕緣子串、耐張塔）。明確裝置的融冰能力、啟動方式和操作規(guī)程。

*運行策略：制定詳細的融冰運行方案，包括融冰時機選擇（基于氣象預(yù)報）、融冰順序安排（優(yōu)先保障重要線路）、融冰參數(shù)設(shè)置（電流、時間）等?？紤]電網(wǎng)運行約束，避免融冰過程中對系統(tǒng)造成沖擊。

*監(jiān)測與維護：建立融冰裝置的運行監(jiān)測和維護制度，確保裝置處于良好狀態(tài)，定期進行測試和校驗。

（三）應(yīng)急處置

1.故障響應(yīng)步驟：

*(1)**信息獲取與判斷：**故障發(fā)生后，通過監(jiān)控系統(tǒng)、巡線人員、用戶報修等多渠道快速獲取故障信息（如故障地點、類型、影響范圍）。調(diào)度中心或運維部門迅速判斷故障性質(zhì)（瞬時性、永久性、暫時性），初步確定影響區(qū)域和重要用戶。

*(2)**故障隔離：**立即采取措施隔離故障點，防止故障擴大或影響其他設(shè)備。操作依據(jù)調(diào)度指令和現(xiàn)場規(guī)程，可能包括斷開相關(guān)開關(guān)、切換運行方式等。使用絕緣工具、無人機等設(shè)備進行故障點初步確認(rèn)。

*(3)**負荷轉(zhuǎn)移與保供：**評估停電影響，若可能，通過調(diào)整電網(wǎng)運行方式（如改變潮流路徑、啟用備用電源）將部分停電負荷轉(zhuǎn)移至其他無故障線路，優(yōu)先保障重要用戶的供電。啟動應(yīng)急電源（如自備電源、UPS）。

*(4)**組織搶修：**迅速組建搶修隊伍，明確搶修任務(wù)、人員分工、所需物資和設(shè)備。協(xié)調(diào)交通工具（搶修車、直升機等）和外部資源（如專業(yè)施工隊伍），快速抵達故障現(xiàn)場。制定現(xiàn)場搶修方案，確保人身和設(shè)備安全。

*(5)**現(xiàn)場處置與恢復(fù)：**按照搶修方案進行故障處理，可能包括更換損壞部件（絕緣子、導(dǎo)線、金具）、緊固螺栓、調(diào)整導(dǎo)線弧垂等。完成搶修后，進行測試和絕緣檢查，確認(rèn)安全。

*(6)**試送電與送電：**在調(diào)度指令下，逐步恢復(fù)送電。先進行局部試送電，確認(rèn)無問題后，再恢復(fù)線路整體送電。密切監(jiān)視線路和設(shè)備運行狀態(tài)，注意有無新的異常。

2.資源調(diào)配原則：

*(1)**優(yōu)先級原則：**優(yōu)先調(diào)配資源至影響范圍廣、停電時間長、涉及重要用戶或重要線路的區(qū)段。例如，主干線路的故障優(yōu)先于支線；影響重要負荷的區(qū)段優(yōu)先于一般負荷。

*(2)**就近原則：**優(yōu)先調(diào)配距離故障點最近的搶修隊伍和物資儲備點資源，縮短響應(yīng)時間。

*(3)**匹配原則：**確保調(diào)配的資源（人員技能、設(shè)備類型、物資規(guī)格）與故障性質(zhì)和搶修需求相匹配。例如，處理覆冰故障需配備融冰設(shè)備，處理高空故障需配備高空作業(yè)車或無人機。

*(4)**動態(tài)調(diào)整原則：**根據(jù)故障發(fā)展情況和搶修進展，靈活調(diào)整資源分配，確保人、財、物的高效利用和合理流動。建立資源調(diào)度臺賬，實時更新資源狀態(tài)。

（四）恢復(fù)重建

1.短期恢復(fù)：

*(1)**搶修進度跟蹤：**指揮中心實時掌握各搶修點的工作進展、遇到的困難和預(yù)計恢復(fù)時間。

***溝通協(xié)調(diào)：**加強與地方政府、媒體（在允許范圍內(nèi)）的溝通，及時發(fā)布停電信息和恢復(fù)進展，爭取理解和支持。

***安全檢查：**在送電前，對所有搶修工作完成區(qū)域進行嚴(yán)格的安全檢查，消除遺留隱患。

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