船舶制造船舶動力設(shè)備檢驗員崗位考試試卷及答案一、填空題（每題1分，共10分）1.船舶動力設(shè)備中，常見的主機類型是______。2.燃油的______指標影響發(fā)動機燃燒性能。3.船舶動力系統(tǒng)的______用于調(diào)節(jié)主機轉(zhuǎn)速。4.動力設(shè)備檢驗的基本方法包括______和測量。5.柴油機的主要運動部件有活塞、連桿和______。6.動力設(shè)備的______系統(tǒng)用于冷卻設(shè)備。7.船舶動力設(shè)備使用的潤滑油需定期______。8.主機的______裝置用于啟動主機。9.廢氣渦輪增壓器的作用是增加進入氣缸的______。10.船舶動力設(shè)備檢驗要確保設(shè)備符合相關(guān)______。二、單項選擇題（每題2分，共20分）1.船舶主機功率的常用單位是（）A.馬力B.千瓦C.焦耳D.瓦特2.以下哪種設(shè)備不屬于船舶動力輔助設(shè)備（）A.發(fā)電機B.舵機C.分油機D.泵3.柴油機工作循環(huán)的正確順序是（）A.進氣、壓縮、做功、排氣B.進氣、做功、壓縮、排氣C.壓縮、進氣、做功、排氣D.做功、進氣、壓縮、排氣4.檢驗燃油質(zhì)量時，最重要的指標是（）A.密度B.粘度C.閃點D.十六烷值5.船舶動力設(shè)備的冷卻方式主要是（）A.風冷B.水冷C.油冷D.氣冷6.測量主機轉(zhuǎn)速的常用設(shè)備是（）A.溫度計B.轉(zhuǎn)速表C.壓力計D.流量計7.船舶主機啟動空氣壓力一般為（）A.0.1-0.2MPaB.0.7-3MPaC.5-10MPaD.10-20MPa8.動力設(shè)備檢驗中，精度最高的測量工具是（）A.卡尺B.千分尺C.萬用表D.兆歐表9.廢氣渦輪增壓器中，廢氣推動的部件是（）A.渦輪B.壓氣機C.中間殼D.轉(zhuǎn)子軸10.船舶動力設(shè)備定期維護的目的不包括（）A.延長設(shè)備壽命B.提高設(shè)備性能C.降低設(shè)備成本D.增加設(shè)備重量三、多項選擇題（每題2分，共20分）1.船舶動力設(shè)備包括（）A.主機B.發(fā)電機C.泵D.空調(diào)系統(tǒng)2.柴油機的主要性能指標有（）A.功率B.油耗率C.轉(zhuǎn)速D.扭矩3.檢驗船舶動力設(shè)備的外觀時，應(yīng)檢查（）A.有無磨損B.有無腐蝕C.油漆是否脫落D.連接是否牢固4.船舶動力設(shè)備的潤滑系統(tǒng)的作用有（）A.減少摩擦B.冷卻C.清潔D.密封5.主機遙控系統(tǒng)的功能包括（）A.啟動B.停車C.調(diào)速D.報警6.船舶動力設(shè)備檢驗時，需用到的工具和儀器有（）A.扳手B.萬用表C.示波器D.硬度計7.動力設(shè)備的控制系統(tǒng)包括（）A.主機控制系統(tǒng)B.燃油控制系統(tǒng)C.冷卻控制系統(tǒng)D.啟動控制系統(tǒng)8.影響船舶動力設(shè)備性能的因素有（）A.燃油質(zhì)量B.環(huán)境溫度C.設(shè)備磨損D.船員操作9.船舶動力設(shè)備的廢氣處理方法有（）A.催化轉(zhuǎn)化B.水洗C.過濾D.直接排放10.動力設(shè)備檢驗報告應(yīng)包含的內(nèi)容有（）A.檢驗項目B.檢驗結(jié)果C.整改建議D.設(shè)備價格四、判斷題（每題2分，共20分）1.船舶動力設(shè)備檢驗只需關(guān)注主機。（）2.燃油的粘度對發(fā)動機噴油系統(tǒng)無影響。（）3.主機的轉(zhuǎn)速可以隨意調(diào)整。（）4.動力設(shè)備的冷卻系統(tǒng)壓力越高越好。（）5.潤滑油的油位越低說明設(shè)備越正常。（）6.船舶動力設(shè)備的檢驗周期是固定不變的。（）7.廢氣渦輪增壓器不需要保養(yǎng)。（）8.動力設(shè)備的控制系統(tǒng)故障不影響設(shè)備運行。（）9.檢驗動力設(shè)備時，外觀檢查不重要。（）10.船舶動力設(shè)備使用的燃油可以隨意更換。（）五、簡答題（每題5分，共20分）1.簡述船舶動力設(shè)備檢驗的主要內(nèi)容。答：船舶動力設(shè)備檢驗主要包括外觀檢查，查看有無磨損、腐蝕、連接松動等；性能測試，如測量主機功率、轉(zhuǎn)速、油耗等；系統(tǒng)檢查，涵蓋燃油、潤滑、冷卻、啟動等系統(tǒng)，看是否正常工作；安全裝置檢驗，確保各類安全保護裝置有效。通過這些檢驗保障設(shè)備安全可靠運行，符合相關(guān)標準規(guī)范。2.說明燃油質(zhì)量對船舶動力設(shè)備的影響。答：燃油質(zhì)量對動力設(shè)備影響重大。質(zhì)量差的燃油可能導(dǎo)致噴油嘴堵塞，影響燃油噴射，使燃燒不充分，降低發(fā)動機功率，增加油耗。燃油的十六烷值不合適，會影響發(fā)動機的啟動性能和燃燒穩(wěn)定性。此外，燃油中的雜質(zhì)和水分還會加劇設(shè)備部件的磨損和腐蝕，縮短設(shè)備使用壽命，嚴重時甚至導(dǎo)致設(shè)備故障。3.簡述船舶動力設(shè)備冷卻系統(tǒng)的工作原理。答：船舶動力設(shè)備冷卻系統(tǒng)一般通過水泵將冷卻液（通常是水）循環(huán)輸送到需要冷卻的部件，如發(fā)動機的氣缸套、氣缸蓋等。冷卻液吸收部件工作產(chǎn)生的熱量后，溫度升高，流回冷卻器（如海水冷卻器）。在冷卻器中，冷卻液將熱量傳遞給海水等冷卻介質(zhì)，自身溫度降低，然后再次被水泵輸送到各部件進行冷卻，如此循環(huán)往復(fù)，保證設(shè)備在適宜溫度下工作。4.列舉動力設(shè)備檢驗中常用的無損檢測方法及特點。答：常用無損檢測方法有磁粉探傷，適用于鐵磁性材料，能檢測表面和近表面缺陷，操作簡單、靈敏度高；超聲波探傷，可檢測內(nèi)部缺陷，對厚工件檢測效果好，但對缺陷定性較難；滲透探傷，能檢測非多孔性金屬材料表面開口缺陷，操作方便，能直觀顯示缺陷形狀。這些方法不破壞被檢設(shè)備，可有效檢測內(nèi)部和表面缺陷。六、討論題（每題5分，共10分）1.討論船舶動力設(shè)備檢驗新技術(shù)的發(fā)展趨勢及其對檢驗工作的影響。答：船舶動力設(shè)備檢驗新技術(shù)朝著智能化、數(shù)字化、便攜化方向發(fā)展。如智能傳感器可實時監(jiān)測設(shè)備運行參數(shù)，大數(shù)據(jù)分析能預(yù)測設(shè)備故障。這些新技術(shù)提高檢驗效率和準確性，減少人工檢測誤差和勞動強度。檢驗人員可遠程獲取數(shù)據(jù)，及時發(fā)現(xiàn)問題。但也對檢驗人員的技術(shù)水平和知識儲備提出更高要求，需要不斷學習掌握新的技術(shù)和設(shè)備操作。2.結(jié)合實際，談?wù)勅绾未_保船舶動力設(shè)備檢驗工作的質(zhì)量。答：要確保檢驗工作質(zhì)量，首先檢驗人員需具備專業(yè)知識和技能，通過培訓和考核不斷提升自身素質(zhì)。嚴格按照檢驗標準和規(guī)范操作，確保檢驗項目全面、準確。使用合格、先進的檢驗工具和儀器，并定期校準。做好檢驗記錄，詳細、真實記錄檢驗過程和結(jié)果。建立質(zhì)量監(jiān)督和審核機制，對檢驗工作進行復(fù)查和監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)并糾正問題，從而保障動力設(shè)備檢驗質(zhì)量。答案一、填空題1.柴油機2.十六烷值3.調(diào)速器4.觀察5.曲軸6.冷卻7.更換8.啟動9.空氣量10.標準二、單項選擇題1