2025年高職航空港建設(shè)工程技術(shù)（航空港工程質(zhì)量控制）上學(xué)期期末測試卷

（考試時間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______一、單項選擇題（總共10題，每題3分，每題的備選項中，只有1個最符合題意）1.航空港工程質(zhì)量控制中，對原材料的質(zhì)量控制是確保工程質(zhì)量的基礎(chǔ)。以下哪種原材料的質(zhì)量控制最為關(guān)鍵？A.水泥B.砂石C.鋼材D.以上都是2.在航空港跑道施工中，對基層的壓實度要求極高。基層壓實度檢測的主要方法是：A.灌砂法B.核子密度儀法C.環(huán)刀法D.蠟封法3.航空港工程的防水施工至關(guān)重要，對于屋面防水，一般采用的防水材料是：A.防水涂料B.防水卷材C.防水砂漿D.以上都可以4.工程質(zhì)量控制的核心是：A.質(zhì)量計劃B.質(zhì)量檢驗C.質(zhì)量改進D.質(zhì)量方針5.航空港航站樓結(jié)構(gòu)施工中，對混凝土強度的檢測頻率應(yīng)：A.按批次進行B.根據(jù)施工進度確定C.隨機抽樣檢測D.每臺班檢測6.在航空港工程質(zhì)量控制中，質(zhì)量事故處理的原則不包括：A.事故原因未查清不放過B.事故責任人未受到處理不放過C.事故未造成損失不放過D.事故沒有制定切實可行的整改措施不放過7.航空港導(dǎo)航系統(tǒng)安裝工程中，對設(shè)備的安裝精度要求嚴格。安裝精度控制的關(guān)鍵在于：A.設(shè)備選型B.基礎(chǔ)施工C.安裝工藝D.調(diào)試檢測8.工程質(zhì)量控制體系的建立主體是：A.建設(shè)單位B.施工單位C.監(jiān)理單位D.設(shè)計單位9.航空港圍界工程施工中，對圍界的穩(wěn)定性要求較高。圍界基礎(chǔ)的施工質(zhì)量控制重點在于：A.基礎(chǔ)尺寸B.基礎(chǔ)強度C.基礎(chǔ)平整度D.基礎(chǔ)防水10.質(zhì)量控制的PDCA循環(huán)中，“C”代表：A.計劃B.執(zhí)行C.檢查D.處理二、多項選擇題（總共5題，每題5分，每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分）1.航空港工程質(zhì)量控制的影響因素包括：A.人員B.材料C.機械D.方法E.環(huán)境2.以下屬于航空港工程質(zhì)量檢驗的方法有：A.外觀檢查B.理化檢驗C.無損檢測D.功能測試E.抽樣檢驗3.航空港工程施工過程中，質(zhì)量控制的主要環(huán)節(jié)有：A.施工準備階段質(zhì)量控制B.施工過程質(zhì)量控制C.竣工驗收階段質(zhì)量控制D.運營階段質(zhì)量控制E.維護階段質(zhì)量控制4.對于航空港工程質(zhì)量事故的分類，可根據(jù)：A.事故造成的人員傷亡B.事故造成的經(jīng)濟損失C.事故的影響范圍D.事故的責任主體E.事故的發(fā)生時間5.在航空港工程質(zhì)量控制中，可以采取的質(zhì)量改進措施有：A.加強人員培訓(xùn)B.優(yōu)化施工工藝C.更換施工設(shè)備D.完善質(zhì)量管理體系E.增加質(zhì)量檢測頻率三、判斷題（總共10題，每題2分，判斷下列各題的對錯，正確的打“√”，錯誤的打“×”）1.航空港工程質(zhì)量控制只需關(guān)注施工階段，前期規(guī)劃和設(shè)計階段對質(zhì)量影響不大。（）2.原材料的質(zhì)量證明文件齊全，就無需進行現(xiàn)場檢驗。（）3.航空港工程施工中，只要保證了分項工程質(zhì)量，分部工程質(zhì)量自然就有保障。（）4.質(zhì)量控制的統(tǒng)計方法可以幫助分析質(zhì)量數(shù)據(jù)，找出質(zhì)量問題的規(guī)律。（）5.航空港工程的隱蔽工程在隱蔽前必須經(jīng)過監(jiān)理單位驗收合格。（）6.施工單位的質(zhì)量管理人員越多，工程質(zhì)量就越有保障。（）7.航空港工程質(zhì)量事故發(fā)生后，應(yīng)立即停止施工，保護現(xiàn)場。（）8.工程質(zhì)量控制體系一旦建立，就無需再進行調(diào)整。（）9.航空港工程的功能性檢測只需在竣工驗收時進行。（）10.質(zhì)量控制的目標就是確保工程質(zhì)量符合國家標準。（）四、簡答題（總共3題，每題10分）1.簡述航空港工程質(zhì)量控制的特點。2.說明航空港工程施工過程中質(zhì)量檢驗的主要內(nèi)容。3.闡述航空港工程質(zhì)量事故處理的程序。五、案例分析題（總共1題，每題20分）某航空港跑道建設(shè)工程，在施工過程中發(fā)現(xiàn)部分基層壓實度未達到設(shè)計要求。經(jīng)過調(diào)查分析，原因是施工單位在施工時，對壓實設(shè)備的操作不熟練，導(dǎo)致壓實遍數(shù)不足。同時，監(jiān)理單位在旁站監(jiān)督過程中，對關(guān)鍵工序的把控不夠嚴格。問題：1.針對該質(zhì)量問題，施工單位應(yīng)采取哪些整改措施？2.監(jiān)理單位在此次事件中應(yīng)承擔什么責任？如何改進？答案：一、單項選擇題1.D2.A3.B4.B5.B6.C7.C8.A9.B10.C二、多項選擇題1.ABCDE2.ABCD3.ABC4.ABC5.ABDE三、判斷題1.×2.×3.×4.√5.√6.×7.√8.×9.×10.×四、簡答題1.航空港工程質(zhì)量控制特點：質(zhì)量標準高且嚴格，涉及多專業(yè)技術(shù)，施工過程復(fù)雜，受氣候等環(huán)境影響大，安全性要求極高，建成后整改困難，對后續(xù)運營影響深遠。2.施工過程中質(zhì)量檢驗主要內(nèi)容：原材料、構(gòu)配件和設(shè)備質(zhì)量檢驗，施工工藝和操作質(zhì)量檢驗，分項、分部工程質(zhì)量檢驗，隱蔽工程驗收，功能性試驗等。3.質(zhì)量事故處理程序：事故報告，現(xiàn)場保護，事故調(diào)查，原因分析，制定處理方案，實施處理方案，檢查驗收，事故處理結(jié)論。五、案例分析題1.施工單位整改措施：重新培訓(xùn)壓實設(shè)備操作人員，確保熟練掌握操作技能；對未達壓實度的基層進行返工處理，嚴格按照規(guī)范增加壓實遍數(shù)；加強施工過程中的