國際貿(mào)易實務(wù)基礎(chǔ)知識及考題匯編一、國際貿(mào)易實務(wù)核心基礎(chǔ)知識（一）貿(mào)易術(shù)語（INCOTERMS?2020）貿(mào)易術(shù)語是界定買賣雙方責(zé)任、費用與風(fēng)險劃分的關(guān)鍵工具。2020年版《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（INCOTERMS?2020）規(guī)范了11個術(shù)語，按運輸適用范圍可分為適用于任何運輸方式（EXW、FCA、CPT、CIP、DAP、DPU、DDP）和僅適用于海運及內(nèi)河運輸（FAS、FOB、CFR、CIF）兩類。1.海運常用術(shù)語對比FOB（裝運港船上交貨）：買方負(fù)責(zé)租船訂艙、支付運費，貨物在裝運港裝上船時風(fēng)險轉(zhuǎn)移至買方；賣方需按時交貨并完成出口清關(guān)。需注意“裝船通知”的及時性，否則買方可能因未及時投保面臨損失。CFR（成本加運費）：賣方承擔(dān)租船訂艙及運費，貨物裝上船后風(fēng)險轉(zhuǎn)移；賣方需及時向買方發(fā)出裝船通知，否則買方可能因未投保導(dǎo)致?lián)p失由賣方承擔(dān)。CIF（成本、保險費加運費）：賣方在CFR基礎(chǔ)上，需為貨物投保最低險別（如平安險），保險責(zé)任覆蓋至目的港，但貨物風(fēng)險仍在裝運港上船時轉(zhuǎn)移。2.多式聯(lián)運術(shù)語要點FCA（貨交承運人）：賣方在指定地點將貨物交給承運人即完成交貨，風(fēng)險同步轉(zhuǎn)移。該術(shù)語靈活適配集裝箱運輸，可提前轉(zhuǎn)移風(fēng)險，降低賣方責(zé)任。DDP（完稅后交貨）：賣方承擔(dān)最大責(zé)任，需將貨物運至進(jìn)口國指定目的地，完成進(jìn)口清關(guān)并繳納全部稅費，風(fēng)險在目的地交貨時轉(zhuǎn)移。（二）國際貿(mào)易合同核心條款合同是貿(mào)易的法律基石，核心條款需明確雙方權(quán)利義務(wù)：1.品質(zhì)條款需明確品質(zhì)表示方法（如憑規(guī)格、樣品、商標(biāo)等），可約定“質(zhì)量機動幅度”或“品質(zhì)公差”（如“棉布含棉量98%±2%”），避免因細(xì)微差異引發(fā)糾紛。2.數(shù)量條款規(guī)定成交數(shù)量及溢短裝條款（如“5%moreorlessatseller’soption”），溢短裝部分價格通常按合同價或交貨時市價計算。3.包裝條款分為運輸包裝（保障貨物運輸安全，如木箱、集裝箱）和銷售包裝（促進(jìn)銷售，如彩盒、標(biāo)簽），需明確包裝材料、方式及嘜頭（運輸標(biāo)志）設(shè)計要求。4.價格條款包含貿(mào)易術(shù)語、計價貨幣、單位價格金額（如“USD100/MTCIFNEWYORK”），需注意匯率波動風(fēng)險（可約定固定匯率或保值條款）。5.支付條款明確支付方式（匯付、托收、信用證）、支付時間（如“提單日期后30天內(nèi)付款”）及支付貨幣，需平衡買賣雙方資金安全與流轉(zhuǎn)效率。（三）國際結(jié)算方式1.匯付（Remittance）分為電匯（T/T）、信匯（M/T）、票匯（D/D），特點是手續(xù)簡便、費用低，但屬于商業(yè)信用，買方預(yù)付時賣方風(fēng)險小，貨到付款時買方風(fēng)險小。常用于老客戶交易或小額訂單。2.托收（Collection）分為光票托收（僅匯票）和跟單托收（附商業(yè)單據(jù)），跟單托收又分付款交單（D/P）（買方付款后取單）和承兌交單（D/A）（買方承兌匯票后取單，賣方風(fēng)險更高）。3.信用證（L/C）銀行信用，開證行承擔(dān)第一性付款責(zé)任。需嚴(yán)格遵循“單單一致、單證一致”，否則銀行可拒付。流程為：開證申請→開證→通知→交單→審單→付款/承兌→贖單。（四）國際貨物運輸與保險1.運輸方式海運：最常用，分班輪運輸（固定船期、航線、費率）和租船運輸（適合大宗貨物，如程租、期租）。提單是運輸合同證明、貨物收據(jù)、物權(quán)憑證?？者\：速度快，適合高價值、緊急貨物，運單非物權(quán)憑證。國際多式聯(lián)運：至少兩種運輸方式，由多式聯(lián)運經(jīng)營人全程負(fù)責(zé)，使用“多式聯(lián)運提單”。2.貨物保險基本險別：平安險（FPA，保障自然災(zāi)害全損及意外事故損失）、水漬險（WPA，含平安險+自然災(zāi)害部分損失）、一切險（AllRisks，含基本險+一般附加險）。附加險：一般附加險（如偷竊、雨淋險）、特殊附加險（如戰(zhàn)爭險、罷工險），需在基本險基礎(chǔ)上加保。（五）報關(guān)與商品檢驗1.報關(guān)進(jìn)出口貨物需向海關(guān)申報，提交報關(guān)單、商業(yè)發(fā)票、裝箱單、提單/運單、許可證等文件。海關(guān)審核后征收稅費（關(guān)稅、增值稅、消費稅）并放行。2.商品檢驗分為法定檢驗（法檢目錄內(nèi)商品）和買方委托檢驗。檢驗時間地點可約定為“出口國工廠檢驗”“目的港復(fù)驗”等，復(fù)驗期內(nèi)買方有權(quán)提出索賠。二、考題匯編及解析（一）單項選擇題1.根據(jù)INCOTERMS?2020，賣方責(zé)任最小的術(shù)語是（）。A.EXWB.FCAC.FOBD.DDP解析：EXW（工廠交貨）下賣方僅需在工廠將貨物交予買方，后續(xù)運輸、清關(guān)等均由買方負(fù)責(zé)，責(zé)任最小。答案：A。2.信用證結(jié)算中，銀行付款依據(jù)是（）。A.貨物與合同一致B.單據(jù)與合同一致C.單據(jù)與單據(jù)一致D.貨物與信用證一致解析：信用證是“單據(jù)交易”，銀行僅審核單據(jù)，要求“單單一致、單證一致”。答案：C。（二）多項選擇題1.屬于CIF術(shù)語賣方義務(wù)的有（）。A.租船訂艙并支付運費B.投保最低險別C.承擔(dān)貨物到目的港的風(fēng)險D.辦理進(jìn)口清關(guān)解析：CIF下賣方負(fù)責(zé)租船、運費、保險，風(fēng)險在裝運港上船時轉(zhuǎn)移，進(jìn)口清關(guān)由買方負(fù)責(zé)。答案：AB。2.一切險的責(zé)任范圍包括（）。A.平安險責(zé)任B.水漬險責(zé)任C.一般附加險責(zé)任D.特殊附加險責(zé)任解析：一切險=水漬險（含平安險）+一般附加險，特殊附加險需額外加保。答案：ABC。（三）案例分析題案例：我國A公司與美國B公司簽訂FOB上海的服裝出口合同。A公司按約將貨物交至上海港承運人倉庫，承運人簽發(fā)倉庫收據(jù)。貨物運輸途中因火災(zāi)受損，B公司向保險公司索賠遭拒，遂要求A公司承擔(dān)損失。問題：（1）貨物風(fēng)險何時轉(zhuǎn)移？（2）B公司索賠失敗的原因？（3）A公司是否需承擔(dān)損失？解析：（1）風(fēng)險轉(zhuǎn)移點：FOB術(shù)語下，貨物風(fēng)險在“裝運港船上”轉(zhuǎn)移。本案中貨物僅交至倉庫（未裝船），若買方（B公司）未按時派船，根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》，買方違約導(dǎo)致賣方無法交貨時，風(fēng)險可提前轉(zhuǎn)移至買方（B公司）。（2）索賠失敗原因：保險責(zé)任起訖。若B公司投保海運保險，保險責(zé)任通常從“貨物裝上船”開始（倉至倉條款的起點為發(fā)貨人倉庫，但需貨物實際開始運輸）。本案貨物未裝船，保險未生效，故保險公司拒賠。（3）A公司責(zé)任：若買方未按時派船，A公司將貨物交倉庫后，風(fēng)險已轉(zhuǎn)移至B公司，A公司無需承擔(dān)損失；若買方已按時派船，A公司未完成“裝上船”的交貨義務(wù)，風(fēng)險由A公司承擔(dān)，需賠償損失。三、學(xué)習(xí)與實務(wù)應(yīng)用建議（一）知識串聯(lián)將貿(mào)易術(shù)語、合同條款、結(jié)算方式、運輸保險等知識點聯(lián)動分析。例如：FOB術(shù)語下，買方負(fù)責(zé)租船和保險，支付方式常選信用證或T/T，運輸以海運為主，保險由買方投保。（二）實務(wù)注意要點1.資信核查：簽訂合同前確認(rèn)對方資信，避免商業(yè)信用風(fēng)險（如買方拖欠貨款、賣方交付次品）。2.信用證操作：嚴(yán)格審核單據(jù)，避免“不符點”（如發(fā)票與提單嘜頭不一致），可委托銀行預(yù)審。3.物流與