道路工程施工技術(shù)要求目錄文檔概括．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3路道工程施工前的準備．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．32.1工程勘察．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．82.2設計要求．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．92.3材料準備．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．112.4施工組織與人員安排．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．14路基工程施工技術(shù)要求．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．143.1路基土方工程．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．153.1.1土方開挖．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．163.1.2土方運輸．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．173.1.3土方回填．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．183.1.4土基壓實．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．193.2路基排水工程．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．203.2.1排水系統(tǒng)設計．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．223.2.2排水系統(tǒng)施工．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．233.3路基防護工程．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．263.3.1防護措施設計．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．273.3.2防護工程施工．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．29路面工程施工技術(shù)要求．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．304.1路面基層工程．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．334.1.1基層材料選擇．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．344.1.2基層施工工藝．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．364.2鋪設層工程．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．394.2.1鋪設材料．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．414.2.2鋪設工藝．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．454.2.3路面壓實．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．464.3路面排水工程．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．484.3.1排水系統(tǒng)設計．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．504.3.2排水系統(tǒng)施工．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．524.4路面排水工程．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．534.4.1排水系統(tǒng)設計．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．544.4.2排水系統(tǒng)施工．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．57路道橋涵工程施工技術(shù)要求．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．575.1橋涵結(jié)構(gòu)設計．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．575.1.1橋涵類型選擇．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．595.1.2結(jié)構(gòu)設計．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．615.2橋涵施工工藝．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．645.2.1橋梁施工．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．735.2.2涵洞施工．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．755.3橋涵施工質(zhì)量控制．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．79路道工程安全與環(huán)境保護要求．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．806.1施工安全．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．816.1.1安全措施．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．836.1.2安全教育培訓．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．846.2環(huán)境保護．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．866.2.1環(huán)境保護措施．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．876.2.2廢棄物處理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．89質(zhì)量控制與驗收．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．907.1質(zhì)量控制體系．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．917.1.1質(zhì)量控制標準．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．947.1.2質(zhì)量控制程序．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．957.2驗收標準與方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．961.文檔概括本文檔旨在詳盡記錄道路工程施工中的技術(shù)要求以及各項施工細節(jié)要點。全面細致地剖析道路工程，涵蓋選材、施工工序、質(zhì)量標準和驗收流程等多個方面。通過對施工標準的嚴格把控，旨在確保工程質(zhì)量的穩(wěn)定性和耐久性，同時兼顧道路環(huán)境友好、安全便捷、美觀大方的效果。選材要求：選取高性能環(huán)保材料是確保道路工程高質(zhì)量的第一步。水泥、瀝青、骨料等都必須符合國家相關(guān)標準，并且考慮地域氣候條件、交通承載量等因素合理選料。施工工序規(guī)定：遵循科學合理的施工流程，分為路基處理、路面鋪設、交安設施安裝等階段，每個階段都有詳細的技術(shù)要點和操作規(guī)范。質(zhì)量控制：執(zhí)行嚴格的自檢、互檢和抽檢相結(jié)合的質(zhì)量控制方式，應用科學的試驗檢測技術(shù)，確保每道工序都符合工程質(zhì)量標準。驗收標準：執(zhí)行嚴苛的工程竣工驗收流程，包括功能性、結(jié)構(gòu)安全性、耐久性等多方面的驗收，保證工程達到設計標準和施工規(guī)范要求。本文檔期望通過系統(tǒng)的技術(shù)要求制定，為公路建設標定明確的技術(shù)指導，為施工隊伍提供切實可行的操作依據(jù)，為工程管理者提供周密的項目評估工具，從而提升道路工程施工的整體技術(shù)水平。通過詳實的數(shù)據(jù)、內(nèi)容表和原材料性能指標等，使技術(shù)要求傳達清晰、立體，便于實踐操作和質(zhì)量控制。2.路道工程施工前的準備路道工程項目的順利實施與高質(zhì)量完成，關(guān)鍵在于施工前進行充分、細致的準備。此階段的工作不僅關(guān)系到施工效率，更直接影響到最終的工程質(zhì)量與安全。主要準備工作應涵蓋以下幾個方面：（1）技術(shù)文件準備施工單位在接到中標通知書后，應立即組織專門技術(shù)人員，深入、系統(tǒng)地熟悉設計文件，包括但不限于：項目總體規(guī)劃文件路線、路基、路面、橋梁、隧道、排水、交安等各專業(yè)的施工內(nèi)容紙設計說明書、技術(shù)規(guī)范及標準水文地質(zhì)勘察報告等相關(guān)資料技術(shù)人員需全面理解設計意內(nèi)容、技術(shù)要求和質(zhì)量標準，重點核對內(nèi)容紙的完整性、邏輯性與可施工性。對于內(nèi)容紙中存在的疑問或不合理之處，應及時以書面形式反饋設計單位，以便澄清和變更。同時應將審核后的設計文件進行登記、整理，并轉(zhuǎn)化成指導施工的詳細方案和指令。建議建立技術(shù)文件清單臺賬，確保文件的可追溯性和完整性（見【表】）。?【表】技術(shù)文件準備清單示例序號文件類型關(guān)鍵內(nèi)容要素負責人完成時限1合同文件中標通知書、施工合同項目經(jīng)理核收日2全套設計內(nèi)容紙路線、路基、路面、橋梁、隧道、排水、交安等技術(shù)總工合同簽訂后7日3設計說明書及技術(shù)規(guī)范各專業(yè)設計說明、國家及行業(yè)規(guī)范標準技術(shù)總工合同簽訂后7日4勘察報告水文地質(zhì)、工程地質(zhì)報告等技術(shù)總工合同簽訂后7日5內(nèi)容紙會審記錄各專業(yè)內(nèi)容紙自審、互審及與設計單位會審紀要技術(shù)總工內(nèi)容紙到齊后15日6設計變更及澄清文件所有后續(xù)的設計變更通知單、澄清函技術(shù)部長收到后登記……………（2）現(xiàn)場踏勘與調(diào)查理論設計必須結(jié)合實際情況，在正式開工前，項目部應組織相關(guān)人員對施工現(xiàn)場進行詳細踏勘和調(diào)查，核實設計文件與現(xiàn)場條件的符合程度。重點調(diào)查內(nèi)容包括：地形地貌：核實實地地形與設計路線的吻合情況，關(guān)注可能有的大型障礙物或地形高差顯著區(qū)域。地質(zhì)水文：核對現(xiàn)場地質(zhì)狀況、土質(zhì)分布、地下水位、洪水位等是否與地質(zhì)勘察報告一致，特別關(guān)注軟基、滑坡、沖溝等不良地質(zhì)現(xiàn)象。周邊環(huán)境：調(diào)查施工區(qū)域周邊的建筑物、構(gòu)筑物、道路、管線（給排水、電力、通信等）、植被覆蓋情況，評估施工對周邊環(huán)境可能產(chǎn)生的影響。征地拆遷：了解征地范圍、拆遷對象、協(xié)調(diào)情況及當?shù)卣?，為后續(xù)工作奠定基礎(chǔ)。交通與通訊：確認場內(nèi)外交通狀況，評估材料運輸路線，勘察并確認通訊設施接入點。通過踏勘，收集第一手資料，發(fā)現(xiàn)設計中可能忽略的問題，為后續(xù)優(yōu)化設計或制定針對性的施工措施提供依據(jù)。（3）施工組織規(guī)劃科學合理的施工組織規(guī)劃是項目管理的核心，應在施工準備階段就完成以下工作：施工方案編制：根據(jù)工程特點、技術(shù)要求、資源配置及現(xiàn)場條件，編制詳細的綜合施工組織設計和各分部分項工程的專項施工方案。方案應有針對性，涵蓋施工方法、資源投入、進度計劃、質(zhì)量保證措施、安全環(huán)保措施等。進度計劃制定：在施工方案的基礎(chǔ)上，編制切實可行的總體進度計劃和月、周施工計劃，明確各關(guān)鍵節(jié)點和工期目標。資源配置計劃：制定勞動力、主要材料、施工機具設備的配置計劃，并進行合理調(diào)度，確保滿足連續(xù)、高效施工的需求。臨建工程建設：按照施工組織規(guī)劃，提前規(guī)劃建設施工所需的生產(chǎn)生活臨時設施，包括施工現(xiàn)場辦公室、宿舍、食堂、倉庫、laboratory實驗室、拌合站、預制場以及生產(chǎn)、生活用水用電設施的接入等。確保臨建設施滿足安全生產(chǎn)、文明施工和環(huán)境保護的要求。（4）測量放線與控制網(wǎng)建立準確的測量工作是保證道路線形位置、高程符合設計要求的前提。施工前必須：交接控制點：與業(yè)主或設計單位進行測量控制點的交接，核對測量基準，確保數(shù)據(jù)準確無誤。建立控制網(wǎng)：依據(jù)設計內(nèi)容紙和交接的控制點，在施工區(qū)內(nèi)布設與設計一致的導線點、水準點等加密控制網(wǎng)，確保覆蓋整個施工范圍，滿足后續(xù)施工放線、定位、標高的精度要求。records記錄：對所有測量數(shù)據(jù)和計算成果進行詳細記錄，妥善保管，并報監(jiān)理單位復核簽證。定期對控制網(wǎng)進行復測，以防止發(fā)生位移或沉降。（5）資源準備與調(diào)配確保項目建設所需的各項資源及時到位是順利施工的基礎(chǔ)保障。主要包括：勞動力組織：根據(jù)施工組織規(guī)劃和進度計劃，組建專業(yè)配套、技術(shù)熟練的施工隊伍，明確崗位職責和操作規(guī)程，并進行崗前安全和技術(shù)培訓。材料采購與儲備：按照設計要求和進度計劃，編制主要材料（如水泥、鋼材、砂石料、瀝青等）的采購計劃，選擇合格供應商，簽訂采購合同。根據(jù)需求量和運輸條件，合理確定材料堆放場地，并按計劃分批進場儲備，做好標識管理和質(zhì)量檢驗。優(yōu)先考慮使用符合工程要求的本地材料，以降低運輸成本和工期延誤風險。機械設備準備：根據(jù)施工方案和進度計劃，列出所需施工機械設備的種類、數(shù)量和技術(shù)性能要求，提前進行采購、租賃或調(diào)遣。確保設備狀況良好，滿足施工需求，并組織操作手進行技術(shù)和安全操作培訓。（6）安全與環(huán)境保護準備“安全第一，預防為主，綜合治理”和“環(huán)境保護、綠色發(fā)展”的理念必須貫穿于施工前的每一個環(huán)節(jié)。安全管理體系建立：成立項目安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，明確各級管理人員的安全職責。編制項目安全管理策劃、應急預案，落實各項安全管理制度和操作規(guī)程。現(xiàn)場安全設施準備：根據(jù)施工特點和危險源辨識結(jié)果，準備并布置必要的安全防護設施，如圍擋、安全警示標志標牌、夜間照明、臨時用電防護、消防器材等。環(huán)境保護措施編制：制定詳細的環(huán)境保護措施計劃，明確污水、廢氣、噪音、固廢（特別是棄土棄渣）的污染防治方案和措施，落實環(huán)保責任。場地清理：清理施工范圍內(nèi)的障礙物、臨時建筑物及植被（若設計要求或政策需要），為后續(xù)正式施工創(chuàng)造條件。通過以上各項準備工作的扎實開展，可以確保路道工程從源頭上就奠定堅實的基礎(chǔ)，為后續(xù)工程的順利實施和優(yōu)質(zhì)完成提供有力保障。后續(xù)各工序的開展均需嚴格遵循這些準備工作的成果和要求。2.1工程勘察工程勘察是道路工程施工的首要環(huán)節(jié)，其精度和深度直接關(guān)系到道路設計的科學性、合理性及道路施工的安全性與經(jīng)濟性。因此在道路鋪設之前進行詳盡的工程勘察顯得尤為重要。在初步工程勘察階段，將對工程地質(zhì)、水文地質(zhì)和地形地貌等基本情況進行全面了解?？辈旆椒☉ìF(xiàn)場踏勘、原位測試、鉆探、土壤采樣和土工試驗等多種手段，確保能夠獲取精準的地質(zhì)數(shù)據(jù)。同時應注重周圍環(huán)境調(diào)查，如存在地下管線、設施的影響，以保證施工的順利進行。在詳細工程勘察階段，勘察內(nèi)容應深入具體，提供更為精確的資料。這當中應特別關(guān)注土質(zhì)的分層情況、抗剪強度、含水量以及土樣在不同壓力下的變形特性（如壓縮系數(shù)、壓縮模量等），以及對涵洞、橋梁等結(jié)構(gòu)物位置的準確判斷，為結(jié)構(gòu)設計提供依據(jù)。此外工程勘察不僅包括定性分析還要適當進行定量評估，需結(jié)合現(xiàn)代信息技術(shù)，如全球定位系統(tǒng)（GPS）和地理信息系統(tǒng)（GIS），對勘察點進行精確三維定位，并對工程區(qū)域內(nèi)的地下水流動、地面沉降等地質(zhì)環(huán)境變化進行動態(tài)監(jiān)控，為項目風險評估提供科學依據(jù)。正是因此，要提高勘察報告的實際應用性。報告內(nèi)容務必簡潔明了，直觀形象地呈現(xiàn)關(guān)鍵數(shù)據(jù)和成果，便于工程設計人員理解并應用于設計之中。同時須完善記錄制度，確?？辈鞌?shù)據(jù)的完整性和準確性。工程勘察是一個復雜但不可忽視的重要環(huán)節(jié)，其在確保道路建設質(zhì)量與安全方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。通過精密的勘察，不僅能夠幫助工程師有效規(guī)避可能的風險，更可以為路面的長期穩(wěn)定性和耐久性提供堅實的基礎(chǔ)。由于道路工程的具體情況千差萬別，在開展工程勘察時須結(jié)合實際條件，靈活運用先進技術(shù)和方法，確保項目順利進行。2.2設計要求道路工程施工應嚴格遵循國家及行業(yè)相關(guān)的設計規(guī)范和標準，確保工程的安全、經(jīng)濟、適用、美觀和環(huán)保。主要設計要求包括：（1）線形設計道路線形應依據(jù)地形、地質(zhì)條件及周邊環(huán)境，合理選擇平曲線和豎曲線半徑，滿足設計速度要求，并確保行車安全順暢。平曲線最小半徑應滿足：Rmin=RminV為設計速度（km/h）。μ為行車側(cè)向安全系數(shù)，一般取0.15～0.20。is豎曲線最小半徑應滿足：Rmin=RminV為設計速度（km/h）。i為縱坡度（%）。（2）路基設計路基設計應確保足夠的強度、穩(wěn)定性和承載力，并根據(jù)不同土質(zhì)采用合理的基礎(chǔ)處理方案。項目要求填方路基壓實度應達到設計要求的95%以上，特殊部位應達到98%以上挖方路基邊坡邊坡坡度應根據(jù)土質(zhì)和高度按規(guī)范確定，一般路段不陡于1:1.5特殊路基軟土地基、高填方路基等特殊路基應進行專門的穩(wěn)定性計算和處治（3）路面設計路面結(jié)構(gòu)設計應根據(jù)交通量、輪胎壓力、氣候條件等因素，合理選擇面層、基層和底基層材料及厚度。路面結(jié)構(gòu)層荷重傳播系數(shù)計算：α=hα為荷重傳播系數(shù)。h為路面結(jié)構(gòu)厚度（m）。E0d為荷載作用半徑，一般取0.3m。（4）排水設計道路排水設施應滿足排除地表水和地下水的需求，防止路基受水浸泡，確保路面干燥安全。水溝路拱橫坡：一般為1.0%～2.0%。邊溝縱坡應與路線縱坡相適應，最小縱坡不小于0.3%。（5）交通安全設施設計交通安全設施應完善、連續(xù)，包括標志、標線、隔離護欄、預告標示等，有效預防和減少交通事故。設施類型設計要求標志標線清晰可見，夜間反光性能良好隔離護欄采用工廠化生產(chǎn)的標準化產(chǎn)品，護欄高度不應低于1.2m交通安全警示在危險路段設置相應的警示標志和防撞設施（6）環(huán)境保護設計道路施工及運營應采取措施減少對環(huán)境的影響，包括Dustpollutioncontrol、噪聲控制、生態(tài)保護等。施工期間：采取灑水降塵措施，保持施工現(xiàn)場土壤濕潤。使用預拌水泥、瀝青等密閉運輸車輛。噪聲設備應符合國家環(huán)保標準，必要時設置隔音屏。運營期間：設置降噪帶，減少道路交通噪聲對周邊環(huán)境的影響。施工廢料應分類處理，優(yōu)先采用再生材料。所有設計方案均需經(jīng)過嚴格的技術(shù)審核和論證，確保符合國家相關(guān)的質(zhì)量標準和規(guī)范要求。2.3材料準備（1）主要材料要求道路工程施工所使用的材料必須符合國家現(xiàn)行相關(guān)標準，并滿足設計要求。所有進場材料應具有出廠合格證、檢測報告等質(zhì)量證明文件，并按規(guī)范要求進行進場檢驗和抽檢。主要材料要求如下表所示：材料名稱標準編號主要性能指標檢驗要求水泥GBXXX強度等級≥42.5進場檢驗、同批抽樣送檢沙石(集料)JTGEXXXT粒徑、級配、壓碎值、針片狀含量等進場檢驗、定期抽檢水GB/TXXXX雜質(zhì)含量≤1000mg/L抽樣檢測外加劑GB/T8076減水率、泌水率等進場檢驗、按用量抽樣檢測防水材料GBXXXX拉伸性能、低溫柔性、不透水性進場檢驗、同批抽樣（2）材料存儲要求水泥存儲:應存放于干燥、防潮的庫房內(nèi)，堆放高度不宜超過10袋，離地至少保持200mm。不同強度等級、品種的水泥應分區(qū)存放，并掛標識牌。沙石存儲:應堆放于排水良好的場地，并分層堆放，每層厚度不超過300mm，層間應設置橫向隔離帶，避免混料和離析。集料堆放高度不宜超過3m。外加劑存儲:應根據(jù)其性質(zhì)選擇陰涼、干燥、通風的場所存放，防止高溫、日曬和冰凍。（3）材料使用要求材料使用前:應進行外觀檢查，嚴禁使用有裂縫、破損、受潮結(jié)塊的水泥，以及含泥量超標、已受凍的集料。材料用量控制:材料使用應嚴格按照試驗確定的配合比進行，材料的稱量精度應符合以下要求:ext稱量精度例如:若水泥用量為400kg，則稱量精度應小于等于4kg。材料拌合:拌合過程中應嚴格控制拌合時間、加料順序和攪拌速度，確保材料得到充分拌合，避免出現(xiàn)離析、欠拌等情況。（4）材料試驗要求所有進場材料必須按照規(guī)范要求進行進場檢驗和抽檢試驗，并做好試驗記錄，試驗結(jié)果應符合設計要求和規(guī)范標準。如試驗結(jié)果不合格，應立即停止使用，并按規(guī)定進行退貨或處理。2.4施工組織與人員安排（一）人員結(jié)構(gòu)我們將組建一支高素質(zhì)、專業(yè)化的施工隊伍，包括項目經(jīng)理、技術(shù)負責人、施工員、質(zhì)量員、安全員等。（二）崗位職責項目經(jīng)理：負責整個工程的組織、協(xié)調(diào)和管理。技術(shù)負責人：負責施工技術(shù)方案的制定和實施。施工員：負責具體施工任務的組織和執(zhí)行。質(zhì)量員：負責工程質(zhì)量的監(jiān)督和檢查。安全員：負責施工現(xiàn)場的安全管理和監(jiān)督。（三）人員培訓我們將加強對施工人員的技術(shù)培訓和安全教育，提高人員的素質(zhì)和技能，確保工程質(zhì)量和安全。（四）勞動力計劃我們將根據(jù)施工進度和實際需求，制定合理的勞動力計劃，確保施工期間人員充足，滿足施工需要。具體勞動力計劃如下表所示：崗位人數(shù)備注項目經(jīng)理1人技術(shù)負責人3人施工員10人質(zhì)量員5人安全員3人其他人員（如材料員、后勤等）視實際情況而定3.路基工程施工技術(shù)要求路基工程施工是公路建設過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其質(zhì)量直接影響到整個工程的安全性和耐久性。本節(jié)將詳細介紹路基工程施工的技術(shù)要求。（1）施工前準備在路基施工前，應進行充分的準備工作，包括但不限于：設計文件審核：確保設計文件準確無誤，符合相關(guān)標準和規(guī)范?，F(xiàn)場勘查：對施工區(qū)域進行詳細的現(xiàn)場勘查，了解地質(zhì)條件、水文情況等。材料準備：根據(jù)設計要求，準備合格的填料、水泥、鋼筋等材料。設備選擇：選擇合適的挖掘、壓實、平整等機械設備。（2）施工工藝路基施工主要包括以下幾個工藝步驟：填料填筑：按照設計要求，分層填筑，每層厚度不超過30cm。壓實度檢測：每填筑一層，進行壓實度檢測，確保壓實度符合設計要求。排水設施施工：在路基兩側(cè)設置排水設施，防止積水影響路基穩(wěn)定。標志標線設置：在施工完成后，設置明顯的標志標線，引導車輛行駛。（3）質(zhì)量控制為確保路基工程施工質(zhì)量，應采取以下質(zhì)量控制措施：原材料控制：對進場的原材料進行質(zhì)量檢驗，確保其符合相關(guān)標準。施工過程監(jiān)控：對施工過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行監(jiān)控，確保施工質(zhì)量。質(zhì)量檢測：定期對路基工程進行質(zhì)量檢測，包括壓實度、彎沉值、縱斷高程等指標。驗收標準：制定詳細的驗收標準，對路基工程進行嚴格驗收。（4）安全與環(huán)境管理路基工程施工應注意以下安全與環(huán)境管理事項：安全防護：設置安全警示標志，配置必要的安全防護設施。環(huán)境保護：采取有效的措施，減少施工對環(huán)境的影響，如控制揚塵、減少噪音污染等。應急預案：制定應急預案，應對可能出現(xiàn)的突發(fā)情況，保障施工安全和人員安全。通過以上技術(shù)要求的實施，可以有效保證路基工程施工的質(zhì)量、安全和環(huán)保性。3.1路基土方工程路基土方工程是道路施工的基礎(chǔ)，其質(zhì)量直接關(guān)系到道路的穩(wěn)定性和使用壽命。本節(jié)主要規(guī)定路基土方工程的施工技術(shù)要求，包括施工準備、土方開挖、填筑與壓實、排水處理及質(zhì)量檢驗等內(nèi)容。（1）施工準備勘察與測量施工前應詳細勘察沿線的地質(zhì)、水文情況，核對設計內(nèi)容紙中的土方工程量。建立施工控制網(wǎng)，對原地面高程、中線進行復測，確保與設計一致。清表與處理清除施工范圍內(nèi)的表層植被、腐殖土及雜物，清表厚度不小于30cm。對坑穴、軟土地基等不良地質(zhì)段，需按設計要求進行換填或加固處理。（2）土方開挖開挖原則應按設計邊坡坡度分層開挖，嚴禁超挖或欠挖。開挖土方應合理調(diào)配，優(yōu)先利用于路基填筑，剩余土方按指定位置棄置。邊坡防護邊坡開挖后應及時進行防護，防止雨水沖刷。邊坡坡度應符合設計要求，一般路段不陡于1:1.5，高邊坡需專項設計。（3）土方填筑與壓實填料要求填料應選用透水性良好、強度高的土石方，嚴禁使用淤泥、腐殖土、凍土等不良土料。填料最大粒徑不得超過壓實層厚度的2/3，具體要求見【表】。?【表】：路基填料最大粒徑要求壓實層厚度（cm）最大粒徑（cm）≤201020-3015≥3020壓實工藝填筑應分層進行，每層松鋪厚度不宜超過30cm，具體需根據(jù)壓實機械性能確定。壓實度應符合設計要求，壓實度計算公式如下：K其中：不同路段的壓實度標準見【表】。?【表】：路基壓實度標準路床頂面以下深度（cm）壓實度（%）0-80≥96XXX≥94＞150≥93（4）排水處理地表排水路基兩側(cè)應設置邊溝、排水溝，確保地表水及時排出。邊溝縱坡不應小于0.5%，斷面尺寸需經(jīng)水力計算確定。地下排水對地下水豐富的路段，需設置盲溝、滲溝等地下排水設施。排水設施應與路基填筑同步施工，避免積水浸泡路基。（5）質(zhì)量檢驗檢驗項目每層填筑完成后，需檢測壓實度、含水率、平整度等指標。邊坡坡度、中線偏位、高程等幾何尺寸需定期復測。驗收標準路基填筑完成后，頂面彎沉值應滿足設計要求。隱蔽工程需經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后方可進入下一道工序。3.1.1土方開挖（1）開挖前的準備工作在開始土方開挖之前，必須進行以下準備工作：現(xiàn)場勘察：對施工現(xiàn)場進行全面勘察，了解地質(zhì)條件、水文情況和周邊環(huán)境。設計文件審查：確保施工內(nèi)容紙、設計變更和技術(shù)規(guī)范符合實際工程需求。施工方案制定：根據(jù)勘察結(jié)果和設計要求，制定詳細的土方開挖施工方案。安全措施：制定相應的安全措施，包括安全防護、應急預案等。（2）開挖方法選擇根據(jù)土質(zhì)、地下水位、工期等因素，選擇合適的土方開挖方法：開挖方法適用條件優(yōu)點缺點爆破法適用于硬質(zhì)巖層速度快、效率高成本高、噪音大機械挖掘法適用于軟質(zhì)土層成本低、環(huán)保效率低、噪音大人工挖掘法適用于淺層土方成本低、靈活性好效率低、勞動強度大（3）開挖深度與寬度控制深度控制：根據(jù)設計要求和地質(zhì)條件，嚴格控制開挖深度。寬度控制：根據(jù)道路寬度和周圍環(huán)境，合理控制開挖寬度。（4）邊坡處理坡度控制：根據(jù)地質(zhì)條件和設計要求，控制邊坡坡度。支護措施：對于不穩(wěn)定的邊坡，采取必要的支護措施。（5）土方運輸與堆放運輸方式：根據(jù)土質(zhì)和距離，選擇合適的運輸方式。堆放位置：按照設計要求和環(huán)境保護要求，合理安排土方堆放位置。（6）土方回填回填材料：根據(jù)設計要求和土壤性質(zhì)，選擇合適的回填材料?；靥罟に嚕翰捎眠m當?shù)幕靥罟に?，確?；靥钯|(zhì)量。（7）質(zhì)量控制檢查頻率：根據(jù)土方開挖的特點，確定檢查頻率。檢測項目：定期進行土方質(zhì)量檢測，確保工程質(zhì)量。3.1.2土方運輸（1）運輸方式選擇應根據(jù)工程地質(zhì)條件、土方量、運輸距離、周邊環(huán)境及環(huán)保要求等因素，合理選擇土方運輸方式?？刹捎米孕镀囘\輸、皮帶輸送機運輸、挖掘機或裝載機轉(zhuǎn)運等多種方式，或采用多種方式的組合運輸。（2）車輛選擇與配置自卸汽車運輸：選擇車輛時應確保其載重量、容積與運輸需求相匹配。車輛輪胎應具備良好的通過性和承載能力，以適應不同的道路及場地條件。車輛應配備滅火器、防滑鏈等安全設備。皮帶輸送機運輸：輸送機帶寬度和長度應根據(jù)土方量和運輸距離計算確定。輸送機應設有防塵、防漏措施，確保運輸過程中的環(huán)境污染控制。挖掘機或裝載機轉(zhuǎn)運：轉(zhuǎn)運距離不宜過長，應控制在合理范圍內(nèi)以減少重復作業(yè)。轉(zhuǎn)運時應注意機械設備的工作半徑和穩(wěn)定性，防止因作業(yè)不當引發(fā)安全事故。（3）運輸量計算土方運輸量應根據(jù)工程量清單和施工進度計劃進行計算，確保運輸能力和施工進度的協(xié)調(diào)一致。Q其中：Q為運輸總量（單位：m3/天）。V為土方工程量（單位：m3）。K為壓實系數(shù)，一般為0.8～0.95。T為運輸天數(shù)（單位：天）。（4）運輸路線規(guī)劃規(guī)劃運輸路線時應盡量選擇現(xiàn)有道路，減少路面損傷。路線應避開建筑物、管線、交通密集區(qū)域等，確保運輸安全。運輸路線應設置明顯標識，嚴禁超載、鳴笛等違規(guī)行為。（5）安全與環(huán)保要求安全要求：運輸車輛應定期檢修，確保其處于良好狀態(tài)。轉(zhuǎn)運過程中應設有專人指揮，防止碰撞、側(cè)翻等事故。夜間運輸應有充足的照明，確保行車安全。環(huán)保要求：運輸車輛應配備防塵設施（如覆蓋篷布），減少粉塵污染。車輛出場前應進行輪胎沖洗，防止泥土帶入市政道路。施工現(xiàn)場應設置沉淀池，處理運輸過程中產(chǎn)生的廢水。（6）應急措施制定運輸突發(fā)事件應急預案，如車輛故障、交通事故等。配備應急物資（如維修工具、警示標志、急救箱等）。定期組織應急演練，提高施工人員的應急處置能力。3.1.3土方回填（1）回填材料質(zhì)量要求：回填材料應滿足設計要求，具有良好的密實性、穩(wěn)定性和耐久性?；靥畈牧系念w粒大小應均勻，無明顯的分層現(xiàn)象。種類：常用的回填材料包括粘土、砂土、砂礫、碎石等。根據(jù)道路等級和具體要求，可選用不同種類的回填材料。（2）回填工藝分層回填：土方回填應分層進行，每一層的厚度應根據(jù)設計要求和壓實機械的性能確定。一般而言，每層的厚度不宜超過30cm。夯實：每層回填完成后，應及時進行夯實。夯實的程度應根據(jù)設計要求達到的壓實系數(shù)來確定，常用的壓實方法有機械壓實和人工夯實。排水：在回填過程中，應確保排水暢通，防止積水影響回填質(zhì)量。坡度控制：對于坡度較大的土方回填，應嚴格控制坡度，防止滑坡等事故的發(fā)生。（3）壓實要求壓實系數(shù)：土方回填的壓實系數(shù)應達到設計要求。壓實系數(shù)是指土的實際密度與最大密實度的比值。壓實機械：應根據(jù)土壤的性質(zhì)和壓實要求選擇合適的壓實機械。壓實遍數(shù)：每層回填后的壓實遍數(shù)應根據(jù)設計要求和壓實機械的性能確定。質(zhì)量控制：在壓實過程中，應進行質(zhì)量檢測，確保壓實質(zhì)量符合要求。（4）回填順序基礎(chǔ)處理：在回填之前，應對基礎(chǔ)進行處理，確?；A(chǔ)表面平整、堅實?；靥铐樞颍和ǔＧ闆r下，應先回填路基底部，然后逐步向上進行。（5）排水設施排水溝設置：在回填區(qū)域設置排水溝，確保排水暢通。排水井安裝：在適當?shù)奈恢冒惭b排水井，及時排除積水。（6）安全措施施工安全：在土方回填過程中，應采取必要的安全措施，確保施工人員的安全。環(huán)境保護：在回填過程中，應采取措施減少對周圍環(huán)境的污染。（7）質(zhì)量檢驗檢驗方法：應采用壓實試驗、密度測定等方法對回填質(zhì)量進行檢驗。檢驗頻率：應根據(jù)設計要求和施工進度確定檢驗頻率。不合格處理：對于不合格的回填材料或回填層，應及時進行處理，確保工程質(zhì)量。3.1.4土基壓實土基的壓實是確保道路結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和耐久性的關(guān)鍵步驟，在施工過程中，需要嚴格遵守以下技術(shù)要求：土基材料的選擇：應選擇顆粒整齊、無雜質(zhì)、含水量適宜的新填土。禁止使用腐殖土、沼澤土、含草皮土、生活垃圾土及淤泥等不良土質(zhì)。土基壓實控制指標：密實類土基（如黏土、粉土）的壓實度應符合規(guī)范規(guī)定的壓實系數(shù)標準。密度為1.55g/cm^3的粗粒土基（如碎石土）的孔隙比宜控制在0.65～0.70，最大干密度不應小于1.80g/cm^3。施工機械與壓實工藝：根據(jù)土基的性質(zhì)選擇合適的壓實機械，如光輪壓路機、振動壓路機等。壓實工藝應從邊緣開始，由外向內(nèi)，縱向螺旋碾壓，不斷重復直至符合要求?？刂茐簩嵑浚和粱┕で皯M行含水量測定，確保打夯前和碾壓前的最佳含水量控制在±2%以內(nèi)。含水量過高應適當晾曬，過低則應適量灑水后再進行碾壓。壓實遍數(shù)和厚度控制：碾壓遍數(shù)根據(jù)土質(zhì)、壓實機械的類型及自然條件確定，一般不少于6遍。每層壓實厚度以200毫米左右為宜，過厚會導致壓實不均勻，過薄則增加勞力和施工成本。質(zhì)量檢測與驗收：壓實質(zhì)量應采用環(huán)刀法、灌砂法等方法進行現(xiàn)場檢測。檢測頻率應為每1000平方米不少于2點，按規(guī)定的頻率和方法檢測壓實層厚度及壓實度，均應符合規(guī)范要求。環(huán)境保護措施：在壓實過程中，需采取措施減少揚塵和噪聲污染，如灑水抑塵、使用降噪型機械等。通過上述步驟的嚴格把控，可以有效保證土基的壓實質(zhì)量，為后續(xù)道路工程的順利進行打下堅實基礎(chǔ)。3.2路基排水工程路基排水是確保路基結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、減少水分對路基材料侵蝕、維持路基強度和耐久性的關(guān)鍵措施。為確保路基排水系統(tǒng)的高效性和持久性，應遵循以下技術(shù)要求。（1）排水系統(tǒng)設計排水方案選擇應根據(jù)路基設計標高、路線縱坡、土質(zhì)條件、地下水位等因素，合理選擇地表排水和地下排水方案。地表排水主要采用邊溝、截水溝、排水溝等設施；地下排水主要采用滲溝、排水管、盲溝等設施。排水設施設計參數(shù)邊溝設計應符合【表】的要求。排水管的直徑、坡度及材料選擇應依據(jù)流量計算結(jié)果確定，應符合公式(3.2.1)。?【表】邊溝設計參數(shù)參數(shù)名稱單位設計要求溝底縱坡%不小于0.5%溝面寬度m不小于0.4m溝深m根據(jù)設計流量和地形確定，一般不小于0.3m布置間距m不大于20mQ其中：Q為設計流量，單位為m3/s。n為糙率系數(shù)，取值范圍為0.025~0.035。A為過水斷面面積，單位為m2。R為水力半徑，單位為m。i為水流比降。（2）施工要求材料要求排水溝、滲溝等結(jié)構(gòu)的砌體材料應采用強度等級不低于M7.5的塊石或預制混凝土構(gòu)件。排水管應采用耐腐蝕、抗凍融的材料，如HDPE雙壁波紋管或混凝土管。施工工藝邊溝施工：溝槽開挖應按設計高程和寬度進行，坡度應符合設計要求。砌筑應采用坐漿法，砂漿飽滿度不得低于80%。砌體抹面應采用水泥砂漿，厚度不小于10mm。排水管安裝：管基應采用砂墊層，厚度不小于100mm。管道接口應采用柔性接口或企口連接，接口處應密封嚴密。管道安裝完畢后，應進行閉水試驗，試驗合格后方可回填。質(zhì)量檢測外觀檢查：排水設施外觀應平整、無裂縫、無明顯缺陷。砌體應條理清晰、砂漿飽滿。功能性檢測：排水管閉水試驗，試驗時間不少于24小時，滲水量應符合設計要求。排水設施縱坡檢測，縱坡偏差不得大于±2%。（3）排水設施維護定期清淤邊溝、截水溝等地表排水設施應每年清淤一次，確保排水暢通。滲溝、排水管等地下排水設施應每兩年檢查一次，清理淤積物。結(jié)構(gòu)檢查排水設施應每年進行一次全面檢查，對破損部分及時修復。對重點路段的排水設施應加強監(jiān)測，如發(fā)現(xiàn)異常及時處理。通過以上措施，確保路基排水系統(tǒng)運行良好，延長路基使用壽命，保障道路安全暢通。3.2.1排水系統(tǒng)設計（1）設計原則排水系統(tǒng)應根據(jù)道路等級、地形、地質(zhì)條件、氣候、降雨量等因素進行合理設計，確保排水暢通、減少水漬和土壤侵蝕。排水系統(tǒng)應與道路結(jié)構(gòu)相匹配，不得影響道路的使用功能和耐久性。排水系統(tǒng)應考慮環(huán)保要求，盡量采用天然排水方式，減少對環(huán)境的影響。排水系統(tǒng)應易于維護和清理，降低后期維護成本。（2）設計要求2.1排水系統(tǒng)layout排水系統(tǒng)應根據(jù)道路橫斷面形狀進行合理布置，確保排水通道順暢。排水系統(tǒng)應避開重要設施和建筑物，避免對它們造成損壞。排水系統(tǒng)應有足夠的高度差，以利于水流排放。2.2排水管道材料排水管道應采用耐腐蝕、耐磨損的材料，如鋼筋混凝土、PVC等。排水管道的直徑應根據(jù)排水流量和地形條件進行選擇。排水管道應有一定的坡度，以便水流順暢。2.3液體處理對于含有污染物的廢水，應采用適當?shù)奶幚矸绞?，如沉淀、過濾等，確保排水水質(zhì)符合標準。排水系統(tǒng)應設置沉淀池、過濾池等設施，以降低污染物對環(huán)境的影響。（3）設計計算應根據(jù)降雨量、地形、地質(zhì)條件等因素，計算排水系統(tǒng)的設計流量。應進行水力計算，確保排水系統(tǒng)的設計合理。應進行結(jié)構(gòu)計算，確保排水管道的強度和穩(wěn)定性。（4）施工要求排水系統(tǒng)的施工應嚴格按照設計要求進行，不得偷工減料。排水管道的施工應確保質(zhì)量，避免滲漏和破損。排水系統(tǒng)的施工應與道路施工同步進行，確保排水系統(tǒng)的正常運行。（5）后期維護應定期對排水系統(tǒng)進行檢查和維護，確保其正常運行。應對排水系統(tǒng)進行清理和保養(yǎng)，以防止堵塞和損壞。3.2.2排水系統(tǒng)施工（1）一般要求排水系統(tǒng)施工應嚴格按照設計內(nèi)容紙及本規(guī)范要求進行，確保排水通暢、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、防滲性能良好。所有材料必須符合設計要求和現(xiàn)行國家標準，進場時應有出廠合格證和檢驗報告。施工前應進行技術(shù)交底，明確施工工藝、質(zhì)量標準和安全注意事項。（2）管道基礎(chǔ)及安裝管道基礎(chǔ)管道基礎(chǔ)形式應根據(jù)地質(zhì)條件、管道材質(zhì)和埋深選擇。一般采用180°或270°混凝土基礎(chǔ)，其強度等級不低于C15?；A(chǔ)施工應平整、密實，不得有擾動地基現(xiàn)象。管徑(mm)基礎(chǔ)形式混凝土強度等級要求說明≤600180°C15簡易基礎(chǔ)，適用于埋深較淺的管道>600270°C20復雜基礎(chǔ)，適用于埋深較大或地質(zhì)不良地段公式：h基=管道安裝管道安裝應采用吊裝設備，嚴禁直接拖拽管道。管道接口應采用柔性接口或預制套接，接口前應清理干凈管道端面。安裝后的管道中心線位置和高程偏差應符合下表要求。項目允許偏差(mm)檢驗方法中心線位置20拉線鋼尺量測高程±10水準儀測量（3）溝渠及檢查井施工溝渠開挖與回填開挖時應有排水措施，防止地基擾動。溝底應平整，不得有虛土?；靥顣r應分層夯實，每層厚度不宜超過300mm，密實度不應低于90%。檢查井施工檢查井砌筑應采用Mu10水泥砂漿，磚縫飽滿。井蓋安裝前應核對高度，確保與周邊路面平齊。公式：ρ=m（4）排水試驗所有排水設施完工后應進行通水試驗，檢驗排水系統(tǒng)的暢通性和水力性能。試驗流量應不低于設計流量的1.5倍，試驗時間不少于24小時，不得出現(xiàn)堵塞或滲漏現(xiàn)象。（5）質(zhì)量控制要點序號檢驗項目允許偏差(mm)檢驗方法1管道中心線位置20拉線鋼尺量測2管道高程±10水準儀測量3基礎(chǔ)厚度±10鋼尺量測4回填土密實度≥90%環(huán)刀法或灌砂法5檢查井標高±15水準儀測量確保以上各工序施工記錄完整，材料檢驗合格，隱蔽工程通過驗收后方可進行下道工序。3.3路基防護工程路基防護工程主要包括邊坡防護、沖刷防護、落石防護、崩塌防護以及防護工程的排水設施等，是確保道路安全穩(wěn)定運行的基礎(chǔ)工程。?邊坡防護防護材料選擇：應根據(jù)邊坡的土質(zhì)、濕度、氣候條件等因素合理選擇防護材料，常用的有漿砌片石、混凝土預制塊、錨桿支護、玻璃纖維格柵等。坡面處理：在施工前應對坡面進行平整處理，清除雜草、樹根等障礙物，確保坡面平滑無坑洼。防護工程實施：對于土質(zhì)邊坡，可采用植被防護或砌筑植被砌塊；對于巖石邊坡，則可采用鑿痕、植樹、掛網(wǎng)噴漿等防護措施。?沖刷防護防護結(jié)構(gòu)設計：根據(jù)沖刷特性，設置合理的沖刷防護結(jié)構(gòu)，如防波堤、陡坎、石籠等。材料選取與施工：采用抗沖刷能力強的材料，如卵石、片石、混凝土塊等，施工中應注意孔隙率、密實度等要求。?落石防護防護體設計：落石防護工程的防護體應能承受自然條件下發(fā)生的落石沖擊，設計時應考慮地質(zhì)條件、落石特性等。施工工藝：防護體施工宜采用預制塊砌筑或現(xiàn)場噴射混凝土等方法，同時設排水溝、緩沖地槽等設施以減輕沖擊力。?崩塌防護觀察與預測：施工前應對可能出現(xiàn)崩塌的區(qū)域進行詳細勘察，預測崩塌的可能性及危害程度。防護措施：可以采用掛網(wǎng)噴漿、抗滑樁、擋土墻等防護措施，并加強監(jiān)測和維護，及時排除安全隱患。?排水設施排水溝設計：排水溝應與路基防護工程相結(jié)合，形成完善的排水系統(tǒng)，確保路基土壤穩(wěn)定。施工質(zhì)量控制：排水溝應保證一定坡度，材料選取應具有抗壓、抗腐蝕性，施工中需確保溝槽直順、連接緊密無滲漏。在路基防護工程實施過程中，應嚴格遵守國家相關(guān)標準和規(guī)范，確保工程質(zhì)量和安全。同時應注重環(huán)境保護，采用環(huán)保型材料與施工方法，減少對周圍環(huán)境的負面影響，實現(xiàn)道路工程的可持續(xù)發(fā)展。3.3.1防護措施設計在道路工程施工過程中，防護措施設計是至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，它涉及到工程安全、環(huán)境保護和工程質(zhì)量等方面。以下是關(guān)于防護措施設計的詳細技術(shù)要求：邊坡防護對于挖方路段，應采取有效的邊坡防護措施，確保邊坡穩(wěn)定。設計時，應考慮地質(zhì)條件、氣候條件、地下水位等因素。常用的邊坡防護措施包括：草籽防護、石砌防護、格柵防護等。設計時應選擇合適的防護類型，確保防護效果。排水設計良好的排水系統(tǒng)能夠有效地防止雨水對道路的侵蝕和沖刷，從而保護道路結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。設計時，應充分考慮地形、降雨強度等因素，合理布置排水設施。例如，設置合理的排水溝、雨水井、排水管等。施工安全設施為確保施工人員的安全，必須在施工現(xiàn)場設置必要的安全設施。包括但不限于：設置明顯的安全警示標志、夜間警示燈、施工圍擋、臨時道路護欄等。此外還應為施工人員配備必要的安全裝備，如安全帽、反光衣等。環(huán)境保護措施道路工程施工過程中，應采取有效的環(huán)境保護措施，減少對周圍環(huán)境的影響。例如，控制施工噪音、減少揚塵、妥善處理施工廢棄物等。設計時，應充分考慮這些方面，制定相應的環(huán)保措施。?表格：防護措施設計要求防護類別設計要求備注邊坡防護考慮地質(zhì)、氣候、地下水位等因素，選擇合適的防護類型挖方路段必須設置排水設計合理布局排水設施，考慮地形、降雨強度等因素重要防護措施之一施工安全設施設置安全警示標志、夜間警示燈、施工圍擋等，配備必要的安全裝備確保施工人員安全環(huán)境保護措施控制施工噪音、減少揚塵、妥善處理廢棄物等遵守環(huán)保法規(guī)，保護周圍環(huán)境?公式：計算邊坡穩(wěn)定性在設計邊坡防護措施時，可能需要計算邊坡的穩(wěn)定性。這通常涉及到土壤力學和地質(zhì)工程的相關(guān)知識，具體的計算公式可能較為復雜，這里不展開詳細描述。設計時，應根據(jù)實際情況選擇合適的計算方法進行分析。防護措施設計是道路工程施工技術(shù)中的重要環(huán)節(jié)，設計時，應充分考慮各種因素，確保道路工程的安全、環(huán)保和質(zhì)量。3.3.2防護工程施工防護工程是道路工程施工中的重要環(huán)節(jié)，對于確保道路的耐久性和行車安全至關(guān)重要。本節(jié)將詳細介紹防護工程施工的技術(shù)要求。（1）施工準備在防護工程施工前，應進行充分的施工準備，包括：材料準備：根據(jù)設計要求和施工規(guī)范，準備好所需的防護材料，如鋼筋、混凝土等。機械設備：確保施工機械設備的完好和適用性。人員組織：根據(jù)工程規(guī)模和復雜程度，合理安排施工人員?，F(xiàn)場布置：合理規(guī)劃施工場地，確保施工安全和環(huán)境保護。序號準備工作內(nèi)容1材料準備2機械設備檢查3人員組織安排4現(xiàn)場布置規(guī)劃（2）施工工藝防護工程施工應嚴格按照設計內(nèi)容紙和施工規(guī)范進行，主要工藝包括：基坑開挖：按照設計要求進行基坑開挖，確?；映叽绾托螤顫M足施工要求。鋼筋加工：對鋼筋進行加工和綁扎，確保鋼筋的規(guī)格和間距滿足設計要求。模板安裝：按照設計內(nèi)容紙進行模板安裝，確保模板的尺寸和形狀滿足施工要求?；炷翝仓喊凑赵O計要求進行混凝土澆筑，確保混凝土的強度和耐久性滿足設計要求。工序技術(shù)要求基坑開挖按設計要求進行，確保尺寸和形狀滿足施工要求鋼筋加工規(guī)格和間距滿足設計要求模板安裝尺寸和形狀滿足施工要求混凝土澆筑強度和耐久性滿足設計要求（3）質(zhì)量控制為確保防護工程的質(zhì)量，應采取以下質(zhì)量控制措施：原材料檢驗：對進場的原材料進行質(zhì)量檢驗，確保其符合設計要求和施工規(guī)范。施工過程監(jiān)控：對施工過程中的關(guān)鍵工序進行監(jiān)控，確保施工質(zhì)量滿足設計要求。質(zhì)量檢測：對完成的防護工程進行質(zhì)量檢測，確保其滿足設計要求和施工規(guī)范。檢測項目技術(shù)要求基坑開挖尺寸和形狀滿足設計要求鋼筋加工規(guī)格和間距滿足設計要求模板安裝尺寸和形狀滿足設計要求混凝土澆筑強度和耐久性滿足設計要求（4）安全防護在防護工程施工過程中，應采取必要的安全防護措施，確保施工人員和周邊環(huán)境的安全：安全標識：在施工現(xiàn)場設置明顯的安全標識，提醒施工人員注意安全。安全防護設施：設置安全防護設施，如安全網(wǎng)、安全帶等，確保施工人員的安全。安全培訓：對施工人員進行安全培訓，提高其安全意識和技能。安全措施技術(shù)要求安全標識明顯、清晰安全防護設施完善、可靠安全培訓有效、適用通過以上技術(shù)要求的實施，可以確保防護工程施工的質(zhì)量、安全和進度，為道路工程提供良好的耐久性和行車安全保障。4.路面工程施工技術(shù)要求路面工程是道路工程的重要組成部分，其施工質(zhì)量直接影響道路的使用性能和壽命。本節(jié)詳細規(guī)定了路面工程施工的技術(shù)要求，以確保工程質(zhì)量符合設計標準和規(guī)范要求。（1）原材料要求路面工程施工所使用的原材料必須符合國家相關(guān)標準和設計要求。主要原材料包括：瀝青、集料、填料、外加劑等。1.1瀝青瀝青材料應符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGFXXX）的規(guī)定。其技術(shù)指標應滿足【表】的要求。項目允許偏差試驗方法針入度（25℃）±2瀝青針入度試驗（T5）延度（5℃）±10瀝青延度試驗（T10）軟化點±1瀝青軟化點試驗（T60）密度（25℃）±0.01瀝青密度測定（T5）【表】瀝青技術(shù)指標1.2集料集料應潔凈、干燥、無風化，其技術(shù)指標應滿足【表】的要求。項目允許偏差試驗方法壓碎值≤10%壓碎值試驗（T42）磨耗值≤15%洛杉磯磨耗試驗（T57）針片狀含量≤15%針片狀顆粒含量試驗（T19）【表】集料技術(shù)指標（2）混合料配合比設計混合料配合比設計應根據(jù)設計要求和原材料試驗結(jié)果進行，確?；旌狭暇哂辛己玫母邷胤€(wěn)定性、低溫抗裂性、水穩(wěn)定性及施工和易性。配合比設計應符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGFXXX）的規(guī)定。2.1瀝青混合料配合比設計步驟目標配合比設計（OMD）：根據(jù)設計要求和原材料試驗結(jié)果，確定初步的混合料配合比。生產(chǎn)配合比設計（PPD）：根據(jù)拌合廠的生產(chǎn)條件，對目標配合比進行微調(diào)，確定最終的生產(chǎn)配合比。生產(chǎn)配合比驗證：對生產(chǎn)配合比進行試驗驗證，確保其符合設計要求。2.2瀝青混合料配合比計算公式瀝青混合料配合比計算公式如下：VV其中：VaVoPaVbVc（3）施工工藝要求3.1混合料拌合瀝青混合料應在瀝青拌合廠內(nèi)進行集中拌合，拌合溫度應根據(jù)瀝青種類、集料溫度、環(huán)境溫度等因素確定，一般控制在130℃~160℃之間。拌合時間應保證瀝青均勻裹覆集料，一般不少于30秒。3.2混合料運輸混合料運輸應采用覆蓋篷布的自卸汽車，運輸過程中應防止混合料離析和冷卻。運輸時間不宜超過30分鐘。3.3混合料攤鋪混合料攤鋪應采用連續(xù)式或分幅式攤鋪機進行，攤鋪速度應均勻穩(wěn)定，不宜超過4m/min。攤鋪厚度應根據(jù)設計要求和攤鋪機性能確定，一般控制在10cm~15cm之間。3.4混合料碾壓混合料碾壓應采用初壓、復壓、終壓三個階段進行。初壓采用鋼輪壓路機，碾壓速度不宜超過4km/h，碾壓遍數(shù)不宜超過2遍。復壓采用輪胎壓路機，碾壓速度不宜超過6km/h，碾壓遍數(shù)不宜超過4遍。終壓采用鋼輪壓路機，碾壓速度不宜超過8km/h，碾壓遍數(shù)不宜超過2遍。碾壓溫度應根據(jù)瀝青種類、集料溫度、環(huán)境溫度等因素確定，一般控制在110℃~140℃之間。（4）質(zhì)量控制要求路面工程施工應進行全過程質(zhì)量控制，主要控制項目包括：原材料質(zhì)量、混合料配合比、混合料拌合、混合料運輸、混合料攤鋪、混合料碾壓等。4.1原材料質(zhì)量控制原材料進場時應進行抽檢，合格后方可使用。主要控制項目包括：瀝青針入度、延度、軟化點、密度等；集料壓碎值、磨耗值、針片狀含量等。4.2混合料質(zhì)量控制混合料攤鋪前應進行抽提試驗，合格后方可攤鋪。主要控制項目包括：瀝青用量、礦料級配等。4.3攤鋪厚度控制攤鋪厚度應采用自動找平系統(tǒng)進行控制，誤差不宜超過5mm。4.4碾壓質(zhì)量控制碾壓應采用智能壓實系統(tǒng)進行控制，確保碾壓遍數(shù)和碾壓溫度符合要求。（5）成品檢驗要求路面工程完工后應進行成品檢驗，主要檢驗項目包括：路面平整度、寬度、厚度、高程、壓實度等。檢驗結(jié)果應符合設計要求和規(guī)范標準。5.1路面平整度檢驗路面平整度應采用3米直尺進行檢驗，3米直尺最大間隙不宜超過5mm。5.2路面厚度檢驗路面厚度應采用挖坑法或鉆孔法進行檢驗，厚度合格率不應低于90%。5.3路面壓實度檢驗路面壓實度應采用灌砂法或核子密度儀進行檢驗，壓實度不應低于95%。通過以上技術(shù)要求的嚴格執(zhí)行，可以有效保證路面工程施工質(zhì)量，延長道路使用壽命，提高道路使用性能。4.1路面基層工程（1）材料要求級配碎石：應采用連續(xù)級配，粒徑范圍為5-20mm。水泥穩(wěn)定碎石：應采用普通硅酸鹽水泥，強度等級不低于42.5MPa。石灰穩(wěn)定土：應采用石灰粉和砂的混合物，其比例應根據(jù)土質(zhì)情況調(diào)整。（2）施工工藝級配碎石：應采用攤鋪機進行攤鋪，厚度控制在30cm以內(nèi)。水泥穩(wěn)定碎石：應采用拌合機進行拌合，拌合均勻后立即進行攤鋪。石灰穩(wěn)定土：應采用路拌機進行拌合，拌合均勻后立即進行攤鋪。（3）壓實度要求級配碎石：壓實度應達到98%以上。水泥穩(wěn)定碎石：壓實度應達到96%以上。石灰穩(wěn)定土：壓實度應達到95%以上。（4）平整度要求級配碎石：平整度應達到±3mm以下。水泥穩(wěn)定碎石：平整度應達到±2mm以下。石灰穩(wěn)定土：平整度應達到±5mm以下。（5）抗裂性要求級配碎石：抗裂性應達到C30以上。水泥穩(wěn)定碎石：抗裂性應達到C25以上。石灰穩(wěn)定土：抗裂性應達到C20以上。4.1.1基層材料選擇在道路工程施工中，基層材料的選擇至關(guān)重要，它直接關(guān)系到道路的使用壽命、耐久性和行車舒適性。因此基層材料的選擇應根據(jù)道路的類型、等級、荷載要求、地質(zhì)條件等因素進行綜合考慮。以下是一些建議和要求：材料類型主要性能適用范圍注意事項瀝青混凝土高強度、抗滑、耐久性好適用于公路、城市道路、機場跑道等應選擇合適的瀝青品種和配合比，嚴格控制施工工藝水泥混凝土耐久性好、穩(wěn)定性高適用于公路、橋梁、停車場等應選擇合適的水泥品種和強度等級，控制配合比和施工質(zhì)量粉煤灰混凝土輕質(zhì)、低干縮、抗裂性好適用于低等級公路、市政道路等應適當控制粉煤灰的用量和級配石灰穩(wěn)定土耐久性好、抗凍性好適用于農(nóng)村道路、公路橋頭等應嚴格控制石灰的摻量和施工方法石灰土成本低、施工方便適用于農(nóng)村道路、低等級公路等應保證其強度和穩(wěn)定性1.1瀝青混凝土基層瀝青混凝土基層是道路工程中的重要組成部分，其性能直接影響道路的整體質(zhì)量。在選擇瀝青混凝土材料時，應考慮以下因素：瀝青品種：根據(jù)道路類型、荷載要求、氣候條件等選擇合適的瀝青品種，如高速公路、城市道路故選用高性能瀝青，農(nóng)村道路可選擇中低性能瀝青。配合比：合理控制瀝青、集料、filler的比例，確保瀝青的粘度、軟化點等性能符合要求。施工工藝：嚴格控制施工過程中的溫度、速度、拌合時間等參數(shù)，確保瀝青混凝土的均勻性和密實度。攤鋪方法：選擇合適的攤鋪機和方法，保證瀝青混凝土的平整度和均勻性。1.2水泥混凝土基層水泥混凝土基層具有良好的耐久性和穩(wěn)定性，適用于多種道路類型。在選擇水泥混凝土材料時，應考慮以下因素：水泥品種：根據(jù)道路類型、荷載要求選擇合適的水泥品種，如高強度水泥適用于高等級公路。強度等級：根據(jù)設計要求選擇合適的水泥強度等級，確?；鶎拥某休d能力。配合比：合理控制水灰比、骨料比例等參數(shù)，確?；炷恋膹姸群湍途眯浴Ｊ┕べ|(zhì)量：嚴格控制混凝土的配合比、養(yǎng)護過程等，確?；炷恋馁|(zhì)量。粉煤灰混凝土具有輕質(zhì)、低干縮、抗裂等優(yōu)點，適用于低等級公路和市政道路。在選擇粉煤灰混凝土材料時，應考慮以下因素：粉煤灰質(zhì)量：選用質(zhì)量穩(wěn)定的粉煤灰，確保其對水泥混凝土性能的改善效果。摻量：根據(jù)設計要求控制粉煤灰的摻量，一般不超過15%。級配：合理控制粉煤灰的級配，確?；炷恋拿軐嵍群头€(wěn)定性。石灰穩(wěn)定土基層具有良好的耐久性和抗凍性，適用于農(nóng)村道路和公路橋頭等。在選擇石灰穩(wěn)定土材料時，應考慮以下因素：石灰品質(zhì)：選用品質(zhì)優(yōu)良的石灰，確保其穩(wěn)定土的強度和耐久性。摻量：根據(jù)設計要求控制石灰的摻量，一般不超過10%。施工方法：嚴格控制施工過程中的混合、碾壓等工序，確保石灰穩(wěn)定土的均勻性和密實度。石灰土基層具有成本低、施工方便等優(yōu)點，適用于農(nóng)村道路和低等級公路。在選擇石灰土材料時，應考慮以下因素：土質(zhì)：選用適合石灰穩(wěn)定的土質(zhì)，保證其強度和穩(wěn)定性。混合比例：合理控制石灰和土的比例，確保石灰土的強度和穩(wěn)定性。施工工藝：嚴格控制施工過程中的混合作業(yè)和碾壓工序，確保石灰土的均勻性和密實度?；鶎硬牧系倪x擇是道路工程施工中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在選擇基層材料時，應根據(jù)道路的類型、等級、荷載要求、地質(zhì)條件等因素進行綜合考慮，選擇合適的質(zhì)量優(yōu)良的材料，并嚴格控制施工質(zhì)量，以確保道路工程的質(zhì)量和使用壽命。4.1.2基層施工工藝基層是道路工程的重要組成部分，其施工質(zhì)量直接影響道路的整體使用壽命和承載能力。本節(jié)詳細規(guī)定了道路工程施工中基層施工的主要工藝要求。（1）材料要求基層所用材料應符合設計要求和相關(guān)標準，主要材料包括：級配碎石、水泥、石灰、粉煤灰等。材料應符合以下技術(shù)指標：材料名稱強度等級粒徑范圍(mm)含泥量(%)壓碎值損失(%)級配碎石應符合設計要求20-80≤5≤10水泥P.042.5---石灰Lime-60-≤10-粉煤灰-0-5≤3≤8（2）施工準備場地清理：施工前應清理基層范圍內(nèi)的所有雜物、泥土和植物，確?；鶎邮┕け砻娓蓛?。測量放線：根據(jù)設計內(nèi)容紙進行測量放線，確定基層的邊緣線和高程，確?；鶎雍穸群蛯挾确显O計要求。材料備料：按照設計要求和試驗確定的配合比，備好所需材料，并進行必要的檢測和預處理。（3）混合料拌合拌合設備：采用強制式拌合機進行拌合，拌合時間應不少于60秒，確保混合料均勻。配合比控制：嚴格按照試驗確定的配合比進行拌合，水泥、石灰和粉煤灰的摻量應準確無誤。拌合質(zhì)量：拌合后的混合料應均勻一致，無結(jié)塊現(xiàn)象。拌合過程中應進行隨機抽檢，確保混合料的均勻性。（4）混合料運輸運輸車輛：采用封閉式運輸車輛，防止混合料在運輸過程中被污染。運輸距離：盡量縮短運輸距離，減少混合料的-uniform性損失。卸料控制：卸料時應均勻布料，避免集中堆放，影響后續(xù)攤鋪。（5）混合料攤鋪攤鋪厚度：根據(jù)設計要求和試驗確定的攤鋪厚度進行攤鋪，通常采用分層攤鋪的方式。攤鋪速度：攤鋪時應勻速進行，速度不宜超過4km/h，確?；旌狭暇鶆蚍植?。攤鋪寬度：攤鋪寬度應略大于基層設計寬度，以便于后續(xù)碾壓。（6）混合料碾壓碾壓設備：采用重型振動壓路機進行碾壓，碾壓遍數(shù)應不少于6遍。碾壓順序：應先邊后中，先靜壓后振壓，確保碾壓均勻。碾壓溫度：混合料的碾壓溫度應控制在60-90℃之間，確保碾壓效果。碾壓密度：碾壓后的壓實度應達到設計要求，通常采用灌砂法進行檢測。壓實度公式如下：ext壓實度（7）接縫處理縱向接縫：攤鋪時應采用熱接縫，確保接縫處的平整度和連續(xù)性。橫向接縫：每日攤鋪結(jié)束后應設置橫向接縫，接縫處應涂刷粘層油，確保接縫處的密實度。（8）養(yǎng)護養(yǎng)護時間：基層施工完成后應進行養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于7天。養(yǎng)護方法：可采用灑水養(yǎng)護或覆蓋灑水布的方式，保持基層濕潤。行車控制：養(yǎng)護期內(nèi)應禁止重型車輛通行，避免基層受損。（9）質(zhì)量控制過程檢測：施工過程中應進行隨機抽檢，包括材料檢測、拌合質(zhì)量檢測、壓實度檢測等?？⒐を炇眨夯鶎邮┕ね瓿珊髴M行竣工驗收，檢測項目包括厚度、平整度、壓實度等。記錄存檔：所有檢測記錄和施工記錄應存檔備查，確保施工質(zhì)量的可追溯性。通過以上工藝要求，確?；鶎邮┕べ|(zhì)量，為道路工程的整體質(zhì)量奠定堅實基礎(chǔ)。4.2鋪設層工程鋪設層作為道路工程中的關(guān)鍵組成部分，其施工技術(shù)要求嚴格以保證道路的承載能力、耐久性和安全性。以下就是鋪設層工程的一些技術(shù)要求：材料選擇：路面基層應選擇符合國家標準的碎石、砂礫、瀝青穩(wěn)定碎石等材料。底基層應具備良好水穩(wěn)性和足夠的強度，常用的材料有水泥穩(wěn)定土、二灰穩(wěn)定碎石等。面層材料應根據(jù)設計道路等級和環(huán)境條件選擇合適的材料，如瀝青混凝土、水泥混凝土等。鋪設厚度與寬度：各鋪設層的厚度應根據(jù)設計規(guī)范、荷載等級、材料強度等綜合因素確定。為滿足最小路幅寬度要求，應預留適當余量進行施工。平整度與壓實度：各鋪設層必須保證足夠的平整度，以減少車輛對路面的沖擊，提高行車的舒適性和安全性。壓實度是衡量路面穩(wěn)定性與承載能力的重要指標，應達到設計或規(guī)范要求。接縫與過渡處理：鋪筑前應充分預檢，正確測量。在接縫處理中，應保證層面連續(xù)、平順，且棄土、廢石要及時清除，以確保施工接縫的質(zhì)量。施工質(zhì)量控制：施工過程中應嚴格執(zhí)行“三檢制”（即自檢、互檢、專檢），保證每道工序的質(zhì)量達到設計要求。采用先進的施工工藝和檢測技術(shù)，如激光準直儀、水平儀等儀器，確保施工精度。環(huán)境與保護：施工時應遵守環(huán)保法規(guī)，防止污染，尤其注意施工廢棄物的處理和收納。在濕軟地基和非機動車道等敏感區(qū)域施工時，應采取特殊措施。4.2.1鋪設材料（1）一般要求鋪設材料的質(zhì)量直接關(guān)系到道路工程的使用性能和耐久性，所有鋪設材料必須符合國家現(xiàn)行相關(guān)標準，并應有出廠合格證和檢測報告。進場材料應按規(guī)定進行抽檢，合格后方可使用。（2）水泥種類與標號：道路工程應優(yōu)先選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，其強度等級應符合設計要求。常用水泥強度等級如【表】所示。水泥種類強度等級抗壓強度（MPa）硅酸鹽水泥42.5≥42.5普通硅酸鹽水泥32.5≥32.5物理性能：水泥的細度、凝結(jié)時間、安定性等應符合【表】的要求。項目要求細度（80μm篩余）≤10%凝結(jié)時間（初凝）≥45min凝結(jié)時間（終凝）≥6.5h安定性（膨脹率）≤0.50%儲存與運輸：水泥應存放在干燥、通風的倉庫內(nèi)，避免受潮。儲存時間不宜超過3個月，過期水泥需重新檢驗合格后方可使用。（3）集料技術(shù)指標：集料（包括粗集料和細集料）應滿足【表】的要求。項目要求粒徑分布符合設計規(guī)定的級配曲線，超徑和遜徑顆粒含量應符合公式(4.2.1-1)壓碎值指標≤30%針片狀含量≤15%含泥量≤2%(高速公路)或≤3%(其他道路)聲速值PVC>3850m/s公式(4.2.1-1)：超徑顆粒含量+遜徑顆粒含量≤5%質(zhì)量要求：粗集料應具有足夠的強度、耐磨性、抗凍性（寒冷地區(qū)）。細集料應潔凈無雜質(zhì)，針片狀顆粒含量不應過高。（4）瀝青種類與標號：瀝青材料應根據(jù)道路等級和氣候條件選用。常用瀝青種類及性能指標如【表】所示。種類標號軟化點（°C）泛油量（mg/100g）溶解度（%）石油瀝青60甲≥42≤90≥99.5瀝青90甲≥50≤80≥99.5技術(shù)要求：瀝青的針入度、延度、閃點等指標必須符合設計要求，檢測報告應齊全。（5）接縫材料背襯材料：常用背襯材料為聚乙烯泡沫板或橡膠板，其厚度和寬度應符合設計要求。粘接劑：背襯材料的粘接劑應具有足夠的粘性和耐候性，剝離強度不得低于5N/cm2。（6）其他材料伸縮縫：伸縮縫材料應采用金屬或橡膠材質(zhì)，性能符合相關(guān)標準。防水材料：防水卷材應具有高的抗水壓能力和耐老化性能，其拉伸強度、斷裂伸長率等指標應符合【表】的要求。項目要求拉伸強度（N/cm2）≥100斷裂伸長率（%）≥200撕裂強度（N/cm）≥25所有鋪設材料在使用前應進行嚴格的進場檢驗和過程抽檢，確保其性能滿足設計和施工要求。4.2.2鋪設工藝（1）鋪設準備在開始鋪設工藝之前，必須進行充分的準備工作，以確保施工的順利進行。這些準備工作包括：確認道路的設計要求、材料需求和施工計劃。檢查施工場地的平整度、壓實度和濕度，確保適合鋪設工藝。準備必要的施工設備、工具和材料，如攤鋪機、攪拌機、運輸車輛等。對施工人員進行必要的培訓和安全教育。（2）鋪設步驟根據(jù)道路的設計要求和材料清單，準備所需的瀝青材料、骨料、填料等材料。確保材料的質(zhì)量符合相關(guān)標準。在攪拌站內(nèi)，按照規(guī)定的比例將瀝青與骨料、填料等材料混合均勻，制備出合格的混合料?；旌线^程中，要嚴格控制溫度和時間，確?；旌狭系木鶆蛐院唾|(zhì)量。2.3攤鋪使用攤鋪機將混合料均勻地鋪設在路面上，攤鋪過程中，要控制攤鋪速度和厚度，確保鋪層的平整度和厚度符合設計要求。同時要保證混合料的溫度在適宜的工作范圍內(nèi)。2.4整形使用壓路機對鋪好的混合料進行碾壓，以提高鋪層的密實度和穩(wěn)定性。碾壓過程中，要采用適當?shù)哪雺悍绞胶退俣?，確保碾壓均勻。2.5排水系統(tǒng)安裝在鋪設過程中，要安裝好排水系統(tǒng)，確保雨水等液體能夠及時排出，防止積水影響道路的使用性能。（3）質(zhì)量控制在鋪設過程中，要時刻關(guān)注施工質(zhì)量，對鋪層的平整度、厚度、密實度等進行檢測。如果發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，應及時進行調(diào)整和修復。（4）后期處理鋪筑完成后，進行必要的后期處理，如清理現(xiàn)場、修復破損部分等，確保道路的完好和使用性能。在道路施工完成后，要進行質(zhì)量驗收。驗收內(nèi)容包括：檢查鋪層的平整度、厚度、密實度等是否符合設計要求。檢查排水系統(tǒng)是否正常運行。檢查道路的功能性能是否符合設計要求。通過以上步驟和措施，可以確保道路工程的施工質(zhì)量符合相關(guān)標準和要求。4.2.3路面壓實路面壓實是確保路面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和耐久性的關(guān)鍵工序，本節(jié)規(guī)定了路面壓實的各項技術(shù)要求，包括壓實設備選擇、壓實工藝參數(shù)及質(zhì)量控制標準。（1）壓實設備選擇根據(jù)路面結(jié)構(gòu)層類型和材料特性，應選用合適的壓實設備。常用壓實設備包括光輪壓路機、輪胎壓路機、振動壓路機等。選擇壓實設備時，應考慮以下因素：壓實設備類型適用范圍主要特點光輪壓路機碎石、瀝青混合料等密實度要求較高的層位振動力小，壓實效果好輪胎壓路機瀝青混合料面層通過輪胎揉搓，提高路面的整體強度振動壓路機碎石基層、填土等松散材料振動力大，壓實效率高（2）壓實工藝參數(shù)路面壓實的工藝參數(shù)主要包括碾壓速度、碾壓遍數(shù)、碾壓順序及碾壓溫度等。具體要求如下：碾壓速度不同類型壓路機的推薦碾壓速度見【表】。壓實設備類型推薦碾壓速度(km/h)光輪壓路機2.0-4.0輪胎壓路機4.0-6.0振動壓路機2.0-3.0碾壓遍數(shù)碾壓遍數(shù)應根據(jù)材料類型、層厚及壓實度要求確定。一般情況下，每層材料的碾壓遍數(shù)應不低于6遍，并根據(jù)現(xiàn)場試驗結(jié)果進行調(diào)整。碾壓遍數(shù)n可用以下公式估算：n其中：A為目標壓實度（無量綱）。m為當前壓實度（無量綱）。m0碾壓順序碾壓順序應遵循“先靜后振、先邊后中、先慢后快”的原則。具體順序為：邊角碾壓：先對路肩和邊角進行碾壓，確保邊緣密實。中間碾壓：再對路面中間部分進行碾壓，逐步向中心推移。振動力調(diào)節(jié)：振動壓路機應先以低振幅慢速碾壓，逐步提高振幅和速度。碾壓溫度瀝青混合料的碾壓溫度應控制在120°C-150°C之間。具體溫度要求見【表】。瀝青混合料類型推薦碾壓溫度(°C)AC-13130-150AC-20125-145SMA135-155（3）質(zhì)量控制標準路面壓實的質(zhì)量控制主要通過壓實度檢測進行，壓實度檢測方法包括灌砂法、核子密度儀法及蠟封法等。壓實度應符合下列要求：碎石基層：達到90%以上。瀝青混合料面層：達到95%以上。壓實度檢測應按一定頻率進行，每1000m2至少檢測1點。檢測合格的才能進行下一步工序。4.3路面排水工程在道路工程中，路面排水系統(tǒng)是確保路基和路面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、延長道路使用壽命的關(guān)鍵部分。路面排水系統(tǒng)主要包括排水設計、排水構(gòu)造物與施工技術(shù)要求。?設計原則高效排水：確保路基與路面結(jié)構(gòu)不受水的侵蝕，排出路面表面與結(jié)構(gòu)內(nèi)部的多余水分。均勻排水：通過合理的溝渠布置和技術(shù)手段，讓水分平均分布，減少局部沖刷和侵蝕。環(huán)境保護：排水系統(tǒng)應考慮對自然環(huán)境的影響，如減少水土流失、保護地面植被等。?構(gòu)造及材料要求路拱：設計合理的路拱坡度，利于水分順著路拱流向中央分隔帶或路側(cè)排水溝。邊溝：邊溝是路沿以外用以排水的溝槽，應具備足夠的深度和尺寸，確保雨水能夠有效排出。路肩：路肩排水性良好，應設有一定坡度，水通過路肩排入邊溝。中央分隔帶排水：中央分隔帶應設置適當?shù)男顾缀凸艿老到y(tǒng)，防止?jié)B水對路基造成影響。透水性材料：在選擇路面材料時，應考慮使用透水性材料，如透水性瀝青混凝土、碎石等，以提升排水效率。?施工技術(shù)要求施工前準備：仔細測量路拱、邊溝等排水結(jié)構(gòu)的縱坡和橫坡，確保設計要求得到滿足。溝槽施工：邊溝開挖應嚴格按照設計規(guī)范執(zhí)行，保證深度和寬度，并確保溝底平整。路面排水層設置：在路面結(jié)構(gòu)層底部設置適當?shù)呐潘畬?，使用符合設計和環(huán)保要求的材料，如碎石、砂礫等。質(zhì)量控制：施工過程中應定期進行質(zhì)量檢驗，包括路拱統(tǒng)高、溝槽深度等，確保排水系統(tǒng)有效。環(huán)境保護措施：施工過程中采取措施減少對環(huán)境的干擾，如使用環(huán)保材料、控制施工粉塵等。以下是一個簡化的示例表，展示了路面排水設計的關(guān)鍵參數(shù)：參數(shù)描述要求值/規(guī)范路拱坡度路基兩側(cè)到中央分隔帶或路面的傾斜角度1.5%-3%邊溝深度溝槽的最小深度，確保水份得以有效排出≥0.6米路肩寬度兩側(cè)路肩的寬度，以容納排水結(jié)構(gòu)1.0-2.0米中央分隔帶泄水管分隔帶內(nèi)部用于排水的管道，防止水體下滲間距25米，管徑0.15米通過以上設計原則、構(gòu)造要求及施工技術(shù)的多重保障，路面排水工程能夠高效運行，保障道路長期穩(wěn)定與安全。4.3.1排水系統(tǒng)設計（1）設計原則排水系統(tǒng)設計應遵循以下原則：有效性:確保系統(tǒng)能夠有效排除施工區(qū)域內(nèi)的地面水和地下水。經(jīng)濟性:在滿足排水需求的前提下，優(yōu)化設計，降低工程成本。可持續(xù)性:采用環(huán)保材料和技術(shù)，減少對環(huán)境的影響。安全性:確保排水設施在施工期間和運營期間的安全可靠。（2）設計要求2.1排水溝排水溝的設計應滿足以下要求：斷面形狀:排水溝可采用矩形或梯形斷面，具體形狀應根據(jù)現(xiàn)場條件和排水量確定。矩形斷面的寬度不應小于0.5m，梯形斷面的底寬不應小于0.3m。坡度:排水溝的最小坡度不應小于0.5%，以保證水流順暢。如遇地形平坦或低洼路段，應根據(jù)實際情況增加縱坡或設置小型水泵站。材料:排水溝可采用混凝土、預制混凝土構(gòu)件或金屬結(jié)構(gòu)?；炷翉姸鹊燃壊粦陀贑15。排水溝類型最小寬度(m)最小坡度(%)材料矩形斷面0.50.5混凝土、預制構(gòu)件梯形斷面0.30.5混凝土、金屬結(jié)構(gòu)2.2暗溝暗溝的設計應滿足以下要求：埋深:暗溝的埋深應根據(jù)地下水位和施工要求確定，一般應埋設在地下水位以下0.5m處。斷面尺寸:暗溝的斷面尺寸應根據(jù)排水量確定，一般不宜小于0.2m×0.2m。材料:暗溝可采用混凝土管、磚砌或金屬管道。反濾層:暗溝周圍應設置反濾層，防止土壤進入暗溝影響排水效果。反濾層材料可采用級配砂石或土工布。（3）排水計算3.1流量計算排水溝的流量應按以下公式計算：其中：Q為排水流量(m3/s)A為排水溝過水斷面面積(m2)v為水流速度(m/s)水流速度可按以下公式計算：其中：R為水力半徑(m)i為排水溝坡度水力半徑R可按以下公式計算：其中：P為排水溝濕周(m)3.2超高計算排水溝的超高應根據(jù)排水量、水流速度和地形條件確定，一般不宜小于0.2m。（4）施工要求基礎(chǔ)處理:排水溝基礎(chǔ)應進行夯實處理，確?；A(chǔ)穩(wěn)固。模板安裝:模板安裝應牢固、平整，防止漏漿和變形?；炷翝仓?混凝土澆筑應連續(xù)進行，振搗密實，防止出現(xiàn)蜂窩、麻面等質(zhì)量問題。養(yǎng)護:混凝土澆筑完成后應進行灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不應少于7天。通過以上設計要求，可以確保道路工程施工期間的排水系統(tǒng)安全、有效地運行，為施工創(chuàng)造良好的條件。4.3.2排水系統(tǒng)施工排水系統(tǒng)施工是道路工程中的重要環(huán)節(jié)，其施工質(zhì)量直接影響到道路的使用壽命和安全性。以下是關(guān)于排水系統(tǒng)施工的技術(shù)要求：（一）施工準備前期勘察：對施工現(xiàn)場進行詳細的勘察，了解地形、地貌、水文地質(zhì)等情況，為排水系統(tǒng)設計提供依據(jù)。設計方案：根據(jù)勘察結(jié)果，制定科學合理的