一、年度工作總體回顧202X年，我單位以“保障公路安全暢通、提升服務(wù)品質(zhì)”為核心目標(biāo)，緊扣公路技術(shù)狀況提升與養(yǎng)護(hù)管理精細(xì)化兩大主線，統(tǒng)籌推進(jìn)日常養(yǎng)護(hù)、專項(xiàng)工程、安全管理等工作。全年累計(jì)完成養(yǎng)護(hù)里程XX公里，公路技術(shù)狀況指數(shù)（MQI）穩(wěn)定保持在XX以上，路面破損率（PCI）控制在XX%以內(nèi)，路基、橋隧等構(gòu)造物養(yǎng)護(hù)達(dá)標(biāo)率100%，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展與群眾安全出行提供了堅(jiān)實(shí)的公路保障。二、養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)任務(wù)落實(shí)情況（一）日常養(yǎng)護(hù)提質(zhì)增效1.路域環(huán)境綜合治理全年開展路面清掃XX次，路肩、邊坡清理XX萬(wàn)平方米，清理邊溝、涵洞XX公里，有效遏制路域“臟亂差”現(xiàn)象。聯(lián)合屬地政府開展“路域環(huán)境專項(xiàng)整治”，清理非公路標(biāo)志XX處、違規(guī)搭接道口XX處，公路通行環(huán)境顯著改善。2.小修保養(yǎng)精準(zhǔn)施策構(gòu)建“病害即查即處”響應(yīng)機(jī)制，全年處置路面裂縫XX萬(wàn)米、坑槽XX平方米，修補(bǔ)瀝青路面XX平方米、水泥路面XX平方米；更換破損護(hù)欄板XX米、示警樁XX根，修復(fù)排水設(shè)施XX處。通過(guò)“預(yù)防性養(yǎng)護(hù)+快速處置”結(jié)合，路面病害發(fā)展率控制在5%以內(nèi)，延長(zhǎng)了路面使用壽命。（二）專項(xiàng)工程有序推進(jìn)1.路面大中修工程實(shí)施X條國(guó)省道大中修工程，總里程XX公里。采用“廠拌熱再生+薄層罩面”技術(shù)，回收利用舊料XX噸，節(jié)約建設(shè)成本XX%。工程完工后，路段PCI值從XX提升至XX，路面平整度（IRI）優(yōu)于XXm/km，行車舒適性與安全性大幅提升。2.橋隧養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)行動(dòng)完成X座橋梁“健康體檢”，針對(duì)X座危橋?qū)嵤┘庸谈脑?，更換支座XX套、維修伸縮縫XX米；對(duì)X座隧道開展消防設(shè)施升級(jí)、襯砌病害治理，隧道照明亮度達(dá)標(biāo)率從XX%提升至100%。依托“橋梁養(yǎng)護(hù)工程師制度”，實(shí)現(xiàn)橋隧養(yǎng)護(hù)“一橋一隧一檔案、一病一策一方案”。3.預(yù)防性養(yǎng)護(hù)擴(kuò)面提質(zhì)在X條重載交通路段推廣微表處、稀漿封層技術(shù)，實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)里程XX公里，路面抗滑性能（SFC）提升至XX以上，有效延緩路面病害產(chǎn)生。通過(guò)“養(yǎng)護(hù)成本效益分析”，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)路段全壽命周期成本降低約XX%。三、管理機(jī)制優(yōu)化與創(chuàng)新（一）制度體系迭代升級(jí)修訂《公路養(yǎng)護(hù)績(jī)效考核辦法》，將“技術(shù)狀況提升率”“養(yǎng)護(hù)成本控制率”“應(yīng)急響應(yīng)時(shí)效”等指標(biāo)納入考核，建立“月檢查、季考核、年評(píng)比”機(jī)制。全年開展養(yǎng)護(hù)質(zhì)量專項(xiàng)檢查XX次，下發(fā)整改通知書XX份，整改完成率100%。（二）信息化管理深度應(yīng)用上線“智慧養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)巡查、工單、驗(yàn)收全流程線上閉環(huán)管理。全年通過(guò)系統(tǒng)派發(fā)養(yǎng)護(hù)工單XX張，平均處置時(shí)效從48小時(shí)縮短至24小時(shí)；依托“公路健康監(jiān)測(cè)平臺(tái)”，實(shí)時(shí)采集路面溫度、橋梁荷載等數(shù)據(jù)XX萬(wàn)條，為養(yǎng)護(hù)決策提供數(shù)據(jù)支撐。（三）養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍能力提升開展“養(yǎng)護(hù)技能大練兵”活動(dòng)，組織瀝青路面修補(bǔ)、橋隧檢測(cè)等專項(xiàng)培訓(xùn)XX期，培訓(xùn)人員XX人次；選拔技術(shù)骨干赴先進(jìn)地區(qū)交流學(xué)習(xí)XX次，隊(duì)伍專業(yè)素養(yǎng)顯著提升。在全省養(yǎng)護(hù)技能競(jìng)賽中，我單位代表隊(duì)榮獲“團(tuán)體XX名”，X名選手獲“技術(shù)能手”稱號(hào)。四、安全與應(yīng)急管理強(qiáng)化（一）安全隱患閉環(huán)治理開展“公路安全隱患清零”行動(dòng)，排查整改路面坑槽、交安設(shè)施損壞等隱患XX處；在急彎、陡坡路段增設(shè)警示標(biāo)志XX塊、減速帶XX米，全年公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)零安全事故。（二）應(yīng)急保障體系完善修訂《公路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》，儲(chǔ)備融雪劑XX噸、防滑料XX立方米、應(yīng)急機(jī)械XX臺(tái)套；組織防汛、除雪應(yīng)急演練XX次，鍛煉隊(duì)伍應(yīng)急處置能力。汛期成功處置X起山體滑坡、X起路面水毀事件，保障公路通行安全。五、存在的問(wèn)題與不足1.養(yǎng)護(hù)資金壓力較大：隨著公路里程增加與病害處置標(biāo)準(zhǔn)提高，養(yǎng)護(hù)資金需求缺口約XX%，部分預(yù)防性養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目因資金受限未能按計(jì)劃實(shí)施。2.機(jī)械化養(yǎng)護(hù)水平待提升：現(xiàn)有養(yǎng)護(hù)機(jī)械以中小型設(shè)備為主，大型銑刨機(jī)、智能清掃車等設(shè)備配置不足，制約養(yǎng)護(hù)效率提升。3.人員結(jié)構(gòu)老化明顯：養(yǎng)護(hù)一線人員平均年齡超XX歲，青年技術(shù)人才占比不足XX%，隊(duì)伍“老齡化、斷層化”問(wèn)題突出。六、202X+1年工作計(jì)劃（一）聚焦資金保障，拓展投入渠道積極爭(zhēng)取財(cái)政專項(xiàng)補(bǔ)助，探索“養(yǎng)護(hù)+路衍經(jīng)濟(jì)”模式，盤活公路沿線資源，緩解資金壓力。計(jì)劃新增預(yù)防性養(yǎng)護(hù)里程XX公里，實(shí)施X座橋梁加固工程。（二）推進(jìn)機(jī)械化、智能化養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)型購(gòu)置大型銑刨機(jī)、無(wú)人機(jī)巡查系統(tǒng)等設(shè)備，構(gòu)建“機(jī)養(yǎng)為主、人養(yǎng)為輔”的養(yǎng)護(hù)格局；升級(jí)智慧養(yǎng)護(hù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)橋隧結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)全覆蓋。（三）強(qiáng)化隊(duì)伍建設(shè)，優(yōu)化人才結(jié)構(gòu)開展“青年養(yǎng)護(hù)人才培養(yǎng)計(jì)劃”，招聘專業(yè)技術(shù)人員XX名，組織“師帶徒”培訓(xùn)XX組；與院校合作開設(shè)“養(yǎng)護(hù)技能定向班”，儲(chǔ)備后備力量。（四）深化安全管理，筑牢安全底線開展“公路安全設(shè)施精細(xì)化提升”行動(dòng)，整改隱患XX處；完善應(yīng)急預(yù)案體系，每季度組織實(shí)戰(zhàn)化演練，提升應(yīng)急處置能力。結(jié)語(yǔ)：202X年，公路養(yǎng)護(hù)管理工作在挑戰(zhàn)中穩(wěn)步推進(jìn)，成效與問(wèn)題并存。202X+1年，我們將以“提質(zhì)、增效、創(chuàng)新”為導(dǎo)向，持續(xù)優(yōu)化養(yǎng)