部隊(duì)冬季安全行車培訓(xùn)課件第一章冬季行車的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)冬季道路安全形勢(shì)嚴(yán)峻惡劣天氣頻發(fā)雪、冰、霧等極端天氣在冬季高發(fā),導(dǎo)致路面濕滑、能見度降低、摩擦系數(shù)驟減。據(jù)統(tǒng)計(jì),冰雪路面的摩擦系數(shù)僅為正常路面的四分之一,大大增加了車輛失控風(fēng)險(xiǎn)。霧霾天氣使能見度低至50米以內(nèi),駕駛員判斷距離困難,極易引發(fā)連環(huán)追尾事故。凍雨形成的"地穿甲"更是隱形殺手,車輛在上面如同溜冰。部隊(duì)車輛風(fēng)險(xiǎn)更大部隊(duì)車輛任務(wù)繁重,常需在惡劣天氣下緊急出動(dòng)。車輛載重大、車隊(duì)長,在冰雪路面行駛難度倍增。夜間行車、長途機(jī)動(dòng)、復(fù)雜地形等因素疊加,使安全風(fēng)險(xiǎn)呈指數(shù)級(jí)上升。冰雪路面事故數(shù)據(jù)震撼30%冰雪事故占比全國冬季交通事故中,冰雪路面事故占比超過30%,是冬季安全的頭號(hào)威脅50%雪天事故率增幅雪天行車事故率比晴天高出50%以上,制動(dòng)距離延長2-3倍3X部隊(duì)事故案例近三年部隊(duì)因惡劣天氣導(dǎo)致的車輛事故呈上升趨勢(shì),直接影響戰(zhàn)備保障能力冰雪路面,安全隱患無處不在冬季低溫對(duì)車輛性能的影響電瓶容量驟降氣溫每降低1℃,電瓶容量下降約1%。零下20℃時(shí)容量僅為正常值的50%,導(dǎo)致啟動(dòng)困難,甚至完全無法啟動(dòng)。冷啟動(dòng)電流需求增加50%以上老舊電瓶更易在低溫下失效影響電子設(shè)備正常工作輪胎性能下降低溫使輪胎橡膠變硬,彈性降低,抓地力減弱30%-40%。制動(dòng)距離在冰雪路面可延長3-5倍,極易發(fā)生追尾事故。胎壓異常波動(dòng)影響操控花紋深度不足更加危險(xiǎn)普通輪胎無法應(yīng)對(duì)冰雪路面潤滑系統(tǒng)受阻潤滑油粘度隨溫度降低而增加,流動(dòng)性變差,發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)磨損加劇。變速箱、差速器等部件潤滑不良,增加故障風(fēng)險(xiǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)磨損增加5-10倍燃油消耗率上升15%-20%部隊(duì)冬季行車面臨的特殊挑戰(zhàn)復(fù)雜地形與惡劣氣候疊加部隊(duì)車輛常需通過山區(qū)、高原等復(fù)雜地形,冬季冰雪、大風(fēng)、低溫等多重惡劣氣候疊加,使行車環(huán)境極為險(xiǎn)峻。坡道結(jié)冰、彎道側(cè)滑、視線不良等問題突出。任務(wù)緊急易忽視安全細(xì)節(jié)戰(zhàn)備任務(wù)具有突發(fā)性和緊迫性,駕駛員在時(shí)間壓力下容易忽視安全檢查,超速行駛、疲勞駕駛現(xiàn)象增多。應(yīng)急出動(dòng)時(shí)準(zhǔn)備不足,增加事故隱患。車輛維護(hù)保障壓力增大第二章冬季安全駕駛關(guān)鍵技巧冰雪路面駕駛基本原則1減速慢行,保持安全車距冰雪路面行車速度應(yīng)控制在正常路面的50%以下,高速公路不超過60公里/小時(shí),普通道路不超過30公里/小時(shí)。跟車距離應(yīng)為正常路面的3-4倍,至少保持50米以上安全距離。記住口訣:寧慢三分,不搶一秒;拉開距離,留足空間。2避免急加速、急剎車、急轉(zhuǎn)彎冰雪路面摩擦系數(shù)低,任何急操作都可能導(dǎo)致車輛失控。加速應(yīng)緩慢給油,剎車要提前輕踩,轉(zhuǎn)向須平穩(wěn)操作。切記"慢、穩(wěn)、緩"三字訣,所有動(dòng)作都要比平時(shí)慢一拍。禁止行為:猛踩油門、急踩剎車、猛打方向、頻繁變道。3使用防滑鏈或冬季專用輪胎在積雪或結(jié)冰嚴(yán)重路段,必須安裝防滑鏈,可使制動(dòng)距離縮短40%以上。有條件的部隊(duì)?wèi)?yīng)更換冬季專用輪胎,其特殊花紋和橡膠配方能顯著提升冰雪路面抓地力。車輛預(yù)檢與維護(hù)要點(diǎn)輪胎檢查花紋深度不低于3.5mm胎壓符合冬季標(biāo)準(zhǔn)無裂紋、鼓包等損傷備胎狀態(tài)良好可用液體系統(tǒng)防凍液濃度達(dá)標(biāo)玻璃水更換為防凍型機(jī)油選用低溫流動(dòng)性好的型號(hào)剎車油無水分混入安全設(shè)備剎車系統(tǒng)靈敏有效大燈、霧燈、轉(zhuǎn)向燈正常雨刷器刮拭干凈暖風(fēng)除霜功能良好應(yīng)對(duì)結(jié)冰路面技巧01輕踩剎車,避免鎖死結(jié)冰路面制動(dòng)時(shí)應(yīng)采用"點(diǎn)剎"技術(shù),間歇性輕踩剎車踏板,使輪胎保持滾動(dòng)狀態(tài),避免抱死滑行。配備ABS系統(tǒng)的車輛應(yīng)一腳踩到底,由系統(tǒng)自動(dòng)控制。02利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車速下坡或需減速時(shí),優(yōu)先使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。手動(dòng)擋降低擋位,自動(dòng)擋切換至手動(dòng)模式或低擋位,利用發(fā)動(dòng)機(jī)阻力平穩(wěn)降速,減少剎車系統(tǒng)負(fù)荷。03遇滑移時(shí),方向盤輕打向滑移方向車輛發(fā)生側(cè)滑時(shí)保持冷靜,切勿猛打方向或急踩剎車。應(yīng)順著滑移方向輕轉(zhuǎn)方向盤,待車輛回正后再緩慢修正方向,逐步恢復(fù)控制。應(yīng)對(duì)結(jié)冰路面的核心是"預(yù)判、緩慢、順勢(shì)"。提前觀察路面狀況,識(shí)別可能結(jié)冰的橋梁、陰影處、積水區(qū);所有操作都要比平時(shí)慢三分;一旦失控不要對(duì)抗,順應(yīng)車輛動(dòng)態(tài)調(diào)整,等待恢復(fù)附著力。霧天及低能見度駕駛正確使用燈光開啟霧燈、近光燈和示廓燈,嚴(yán)禁使用遠(yuǎn)光燈。遠(yuǎn)光燈在霧中會(huì)形成漫反射,嚴(yán)重影響視線,甚至致盲對(duì)向車輛。必要時(shí)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈警示后車。低速行駛輔助判斷能見度低于100米時(shí),車速不超過40公里/小時(shí);低于50米時(shí),車速不超過20公里/小時(shí)。利用路邊護(hù)欄、標(biāo)線、輪廓標(biāo)等參照物判斷方向和位置。加大安全距離防追尾霧天跟車距離應(yīng)為正常路面的4-5倍,至少保持100米以上。通過觀察前車尾燈判斷距離,一旦發(fā)現(xiàn)前車制動(dòng)燈亮起,立即采取減速措施。選擇安全路線盡量沿道路中間或偏右行駛,避免緊貼路邊。不要跟隨大型車輛,其尾流會(huì)加劇霧氣擾動(dòng)。必要時(shí)選擇就近服務(wù)區(qū)或安全地帶停車等待,切勿冒險(xiǎn)前行。緊急情況應(yīng)急處置車輛側(cè)滑松開油門,切勿急剎車;方向盤順著側(cè)滑方向微調(diào);待車身回正后緩慢修正;避免過度轉(zhuǎn)向造成反向側(cè)滑。遇堵車事故立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈;在車后150米處放置警告標(biāo)志;人員撤離至護(hù)欄外安全區(qū)域;及時(shí)上報(bào)情況等待救援。通信聯(lián)絡(luò)第一時(shí)間聯(lián)系指揮中心報(bào)告位置、路況、車況;說明是否需要救援或拖車;保持通信暢通隨時(shí)匯報(bào)進(jìn)展。應(yīng)急處置原則:①保證人員安全是第一要?jiǎng)?wù);②及時(shí)標(biāo)示警示避免二次事故;③準(zhǔn)確報(bào)告信息便于快速救援;④服從指揮統(tǒng)一行動(dòng)。安全帶,生命帶系好安全帶是保護(hù)生命的最后一道防線。冬季路滑,碰撞風(fēng)險(xiǎn)增大,安全帶能在關(guān)鍵時(shí)刻挽救生命。請(qǐng)讓系安全帶成為每次出車的第一個(gè)動(dòng)作!部隊(duì)冬季行車安全管理制度車輛檢查制度每日出車前、任務(wù)中、收車后三級(jí)檢查;重點(diǎn)部位重點(diǎn)檢查;問題車輛不上路安全教育制度任務(wù)前安全提醒;駕駛員心理疏導(dǎo);案例警示教育常態(tài)化應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制惡劣天氣預(yù)警發(fā)布;應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)流程;救援力量快速調(diào)度考核評(píng)估制度駕駛員技能定期考核;安全行車記錄獎(jiǎng)懲;責(zé)任事故追究到人嚴(yán)格的管理制度是冬季行車安全的重要保障。各級(jí)必須嚴(yán)格執(zhí)行制度,做到"教育在前、預(yù)防為主、管理從嚴(yán)、責(zé)任到人",形成人人重視安全、處處落實(shí)安全的良好氛圍。第三章部隊(duì)冬季行車保障實(shí)戰(zhàn)演練實(shí)戰(zhàn)演練是檢驗(yàn)冬季行車保障能力的試金石。通過真實(shí)環(huán)境下的拉練和實(shí)操,全面提升應(yīng)急處置水平,確保關(guān)鍵時(shí)刻拉得出、打得贏。2024年冬季設(shè)備裝備應(yīng)急保通拉練拉練概況2024年冬季,某部組織了大規(guī)模冬季設(shè)備裝備應(yīng)急保通拉練,全程1100公里,歷時(shí)3天,跨越多個(gè)氣候區(qū)和地形類型。參演裝備機(jī)械化模塊橋2套50噸吊車3臺(tái)裝甲工程車5臺(tái)應(yīng)急救援車輛10余臺(tái)通信指揮車輛若干演練科目冰雪路面長途機(jī)動(dòng)復(fù)雜地形快速架橋極寒條件裝備操作應(yīng)急救援協(xié)同配合演練成果通過實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn),裝備性能得到充分驗(yàn)證,官兵技能得到全面錘煉,應(yīng)急處置能力顯著提升。100%裝備完好率95%任務(wù)完成率3X反應(yīng)速度提升此次拉練暴露出的問題得到及時(shí)整改,形成的經(jīng)驗(yàn)做法得到推廣應(yīng)用,為保障冬季道路暢通打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。實(shí)戰(zhàn)演練,保障冬季通行無阻千錘百煉方能鑄就鋼鐵隊(duì)伍。只有在最嚴(yán)酷的環(huán)境中摔打磨練,才能在關(guān)鍵時(shí)刻不負(fù)使命、不辱使命。七臺(tái)河市交警雪中護(hù)航啟示冒雪推車,為民服務(wù)七臺(tái)河市交警在暴雪中主動(dòng)幫助被困車輛,推車、除雪、指揮交通,確保道路暢通和群眾安全出行。這種不畏嚴(yán)寒、勇于擔(dān)當(dāng)?shù)木裰档貌筷?duì)學(xué)習(xí)。動(dòng)態(tài)調(diào)度,科學(xué)管控建立24小時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)度機(jī)制,實(shí)時(shí)監(jiān)測路況,科學(xué)部署警力,織密路網(wǎng)管控體系。重點(diǎn)路段增派人員,及時(shí)處置突發(fā)情況,最大限度減少擁堵和事故。信息發(fā)布,科學(xué)引導(dǎo)通過微信公眾號(hào)、交通廣播、導(dǎo)航軟件等多渠道發(fā)布實(shí)時(shí)路況信息和安全提示,指導(dǎo)駕駛員合理選擇出行路線和時(shí)間,科學(xué)避險(xiǎn)。對(duì)部隊(duì)的啟示:建立軍地聯(lián)動(dòng)機(jī)制,及時(shí)共享路況信息;學(xué)習(xí)地方經(jīng)驗(yàn)做法,提升保障效率;強(qiáng)化服務(wù)意識(shí),主動(dòng)為戰(zhàn)友排憂解難。部隊(duì)冬季行車事故預(yù)防措施1加強(qiáng)重點(diǎn)路段巡邏對(duì)易結(jié)冰、易積雪、事故多發(fā)路段進(jìn)行重點(diǎn)巡查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患。建立巡邏記錄臺(tái)賬,實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理。2儲(chǔ)備應(yīng)急物資提前儲(chǔ)備防滑料、融雪劑、防滑鏈、牽引繩、鐵鍬等應(yīng)急物資,確保數(shù)量充足、性能可靠。建立物資清單,定期檢查更新。3組織技能培訓(xùn)定期開展駕駛員冬季安全技能培訓(xùn),包括理論學(xué)習(xí)、實(shí)操演練、模擬體驗(yàn)等。針對(duì)新裝備、新技術(shù)進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)。4完善應(yīng)急預(yù)案制定冬季行車應(yīng)急預(yù)案,明確組織指揮、力量調(diào)配、處置流程、保障措施等內(nèi)容。定期組織演練,檢驗(yàn)預(yù)案可行性。冬季行車安全宣傳與教育多渠道宣傳教育"一盔一帶"安全守護(hù)行動(dòng):推廣安全帶、安全頭盔使用,提高防護(hù)意識(shí)新媒體平臺(tái)宣傳:利用微信群、抖音、公眾號(hào)發(fā)布安全提示、天氣預(yù)警、典型案例宣傳欄教育:定期更新冬季行車安全知識(shí)、事故案例、技能要點(diǎn)班務(wù)會(huì)學(xué)習(xí):每周組織安全教育,學(xué)習(xí)法規(guī)制度,分析事故原因結(jié)合實(shí)際警示教育選取近年來部隊(duì)和地方冬季交通事故典型案例,組織駕駛員觀看視頻、分析原因、吸取教訓(xùn)。通過身邊事教育身邊人,增強(qiáng)安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)。冬季行車安全裝備推薦冬季專用輪胎采用特殊橡膠配方和花紋設(shè)計(jì),低溫下保持柔軟性,顯著提升冰雪路面抓地力。建議全車更換,效果最佳。防滑鏈金屬或復(fù)合材料制成,套裝在輪胎外側(cè),大幅提升冰雪路面摩擦力。易于安裝拆卸,是應(yīng)急必備裝備。除雪工具包括除雪鏟、掃雪刷、破冰器等,用于清除車身積雪和車窗冰霜,確保視線清晰和車輛正常運(yùn)行。應(yīng)急救援包配備急救藥品、保溫毯、手電筒、警示燈、牽引繩、搭電線等物品,關(guān)鍵時(shí)刻能自救互救。車載融雪劑快速融化積雪和冰層,幫助車輛脫困。選擇環(huán)保型產(chǎn)品,避免對(duì)車身和環(huán)境造成損害。照明設(shè)備強(qiáng)光手電、應(yīng)急照明燈、反光背心等,用于夜間或低能見度條件下的檢修、求救和警示。冬季行車心理調(diào)適保持冷靜,避免急躁冬季路況復(fù)雜,行車速度慢,容易產(chǎn)生焦慮情緒。駕駛員要學(xué)會(huì)自我調(diào)節(jié),保持平和心態(tài)。遇到困難冷靜應(yīng)對(duì),切忌煩躁冒進(jìn)。記住:"急躁是事故的導(dǎo)火索,冷靜是安全的保護(hù)傘"。合理安排休息,避免疲勞任務(wù)壓力大時(shí)更要注意勞逸結(jié)合。連續(xù)駕駛不超過4小時(shí),每2小時(shí)休息15分鐘。感到疲勞時(shí)及時(shí)停車休息,不要硬撐。夜間行車要格外注意,避開疲勞時(shí)段。團(tuán)隊(duì)協(xié)作,互幫互助車隊(duì)行駛時(shí)加強(qiáng)協(xié)同配合,相互照應(yīng)。前車觀察路況及時(shí)通報(bào),后車保持安全距離跟進(jìn)。遇到困難時(shí)團(tuán)結(jié)一心,共同克服。集體的力量是安全的保障。良好的心理狀態(tài)是安全駕駛的重要前提。各級(jí)要關(guān)心駕駛員身心健康,及時(shí)疏導(dǎo)壓力,營造和諧溫暖的氛圍,讓大家以最佳狀態(tài)投入工作。部隊(duì)冬季行車典型事故案例分析案例回顧:某部車輛冰雪路面?zhèn)然鹿?023年1月,某部一輛運(yùn)輸車在執(zhí)行任務(wù)途中,因冰雪路面?zhèn)然瑳_出道路,造成車輛損壞和人員輕傷。事故原因剖析超速行駛:駕駛員在結(jié)冰路面車速達(dá)70公里/小時(shí),遠(yuǎn)超安全速度跟車距離不足:與前車距離僅20米,未留足應(yīng)急空間應(yīng)急反應(yīng)遲緩:車輛側(cè)滑時(shí)操作失誤,急打方向盤導(dǎo)致失控加劇輪胎不符合要求:使用普通夏季輪胎,未安裝防滑鏈安全意識(shí)淡薄:對(duì)冰雪路面危險(xiǎn)性認(rèn)識(shí)不足,存在僥幸心理改進(jìn)措施強(qiáng)化培訓(xùn):組織全體駕駛員開展冬季駕駛技能專項(xiàng)培訓(xùn)嚴(yán)格管理:出臺(tái)冬季行車速度限制規(guī)定,嚴(yán)格考核執(zhí)行完善裝備:為所有車輛配備冬季輪胎和防滑鏈改進(jìn)預(yù)案:修訂應(yīng)急預(yù)案,明確冰雪路面處置流程加強(qiáng)教育:定期開展案例警示教育,提高安全意識(shí)事故教訓(xùn):任何僥幸心理都可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果。冬季行車必須嚴(yán)格遵守規(guī)定,不超速、不冒險(xiǎn)、不違章,時(shí)刻將安全放在第一位。安全駕駛,避免悲劇事故現(xiàn)場觸目驚心,血的教訓(xùn)警鐘長鳴。每一起事故都是用生命和鮮血換來的教訓(xùn),我們要牢記在心,引以為戒,絕不能讓悲劇重演!冬季行車安全技術(shù)創(chuàng)新1車輛防滑控制系統(tǒng)(ESP)電子穩(wěn)定程序通過傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛動(dòng)態(tài),自動(dòng)調(diào)整制動(dòng)力和發(fā)動(dòng)機(jī)輸出,防止側(cè)滑和失控。建議部隊(duì)車輛逐步配備該系統(tǒng)。2智能路況監(jiān)測預(yù)警利用氣象數(shù)據(jù)、路面?zhèn)鞲衅?、車載攝像頭等設(shè)備,實(shí)時(shí)監(jiān)測路面溫度、濕度、結(jié)冰情況,提前預(yù)警風(fēng)險(xiǎn)路段,為駕駛員提供決策支持。3遠(yuǎn)程車輛狀態(tài)監(jiān)控通過車聯(lián)網(wǎng)技術(shù),實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛位置、速度、油耗、故障等信息。指揮中心可遠(yuǎn)程掌握車隊(duì)動(dòng)態(tài),及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況,實(shí)施精準(zhǔn)保障。4AI輔助駕駛技術(shù)利用人工智能識(shí)別路況、行人、障礙物,輔助駕駛員判斷和決策。在低能見度、復(fù)雜地形等環(huán)境下,顯著提升安全性。科技創(chuàng)新是提升冬季行車安全的重要手段。部隊(duì)?wèi)?yīng)積極跟蹤新技術(shù)發(fā)展,結(jié)合實(shí)際需求引進(jìn)應(yīng)用,用科技力量保障官兵生命安全。部隊(duì)冬季行車安全文化建設(shè)安全第一理念樹立"安全高于一切、重于一切、先于一切"的理念激勵(lì)機(jī)制對(duì)安全行車標(biāo)兵給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)責(zé)任追究對(duì)違章違規(guī)行為嚴(yán)肅處理知識(shí)競賽定期開展安全知識(shí)競賽活動(dòng)實(shí)戰(zhàn)演練組織多種形式的應(yīng)急演練全員參與營造人人關(guān)心安全的氛圍安全文化是軟實(shí)力,是根植于每個(gè)人心中的價(jià)值觀和行為準(zhǔn)則。要通過持續(xù)不斷的教育引導(dǎo)、制度規(guī)范、氛圍營造,讓安全成為全體官兵的自覺行動(dòng)和共同追求。未來展望:智慧冬季行車保障體系大數(shù)據(jù)與AI預(yù)警整合氣象、交通、地理等多源數(shù)據(jù),利用人工智能算法分析預(yù)測風(fēng)險(xiǎn),實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)預(yù)警和智能調(diào)度。提前數(shù)小時(shí)預(yù)知路況變化,為決