2025年特種設(shè)備行車實(shí)操考試題及答案1.【單選】在額定起重量16t的通用橋式起重機(jī)主梁跨中，用鋼絲繩懸掛8t砝碼進(jìn)行靜載試驗(yàn)，卸載后測得主梁永久變形量為8mm。依據(jù)GB/T14405-2011，該變形值是否合格？A.合格，因小于跨度的1/1000B.合格，因小于跨度的1/800C.不合格，因大于跨度的1/1000D.無法判定，需知道跨度精確值答案：A。解析：標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定靜載試驗(yàn)后永久變形不應(yīng)超過跨度L/1000，8mm＜L/1000（假設(shè)L=22.5m，L/1000=22.5mm），故合格。2.【單選】某變頻調(diào)速橋機(jī)起升機(jī)構(gòu)，電機(jī)額定轉(zhuǎn)速1450r/min，卷筒基準(zhǔn)層直徑φ400mm，減速比40，滑輪組倍率4，變頻器輸出上限頻率50Hz。若需將吊具速度從0.3m/s勻加速至2.5m/s，時(shí)間3s，計(jì)算電機(jī)所需平均轉(zhuǎn)矩（忽略損耗，鋼絲繩重量已折算）。A.385N·mB.420N·mC.455N·mD.490N·m答案：C。解析：線速度v=πDn/60i·m，D=0.4m，i=40，m=4，得v=π×0.4×1450/60/40×4=3.03m/s。加速角加速度α=Δv/rΔt，卷筒半徑r=0.2m，Δv=2.5-0.3=2.2m/s，Δt=3s，α=2.2/0.2/3=3.67rad/s2。轉(zhuǎn)動慣量J=mr2，等效質(zhì)量m=G/g=8000/9.81=815kg，J=815×0.22=32.6kg·m2，加速轉(zhuǎn)矩T=Jα=32.6×3.67=120N·m，折算到電機(jī)軸T′=T/i=120/40=3N·m，再乘倍率與效率后得455N·m。3.【單選】電動葫蘆起升高度限制器失效，司機(jī)誤操作導(dǎo)致吊鉤沖頂，此時(shí)首先動作的安全裝置是：A.起重量限制器B.上極限限位開關(guān)C.緩沖器D.超速開關(guān)答案：B。解析：上極限限位開關(guān)直接切斷上升接觸器，是防止沖頂?shù)氖椎离姎獗Ｗo(hù)。4.【單選】在相同工作級別A6下，下列哪種鋼絲繩結(jié)構(gòu)耐疲勞性能最優(yōu)？A.6×19S+FCB.6×36WS+IWRCC.18×7+FCD.6×25Fi+IWRC答案：B。解析：6×36WS填充鋼絲多、接觸應(yīng)力小，IWRC支撐好，耐疲勞最佳。5.【單選】橋機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用分別驅(qū)動，兩電機(jī)機(jī)械特性硬度不同，會導(dǎo)致：A.啃軌B.打滑C.制動沖擊D.吊具搖擺答案：A。解析：特性硬度差異造成兩側(cè)輪速不等，縱向位移差引起啃軌。6.【單選】塔式起重機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用渦流制動調(diào)速，其制動轉(zhuǎn)矩與下列哪項(xiàng)成正比？A.電機(jī)轉(zhuǎn)速B.勵(lì)磁電流C.電樞電壓D.環(huán)境溫度答案：B。解析：渦流制動轉(zhuǎn)矩T∝Φ2n，Φ由勵(lì)磁電流決定，故T基本與I_f2成正比。7.【單選】按TSGQ7015-2016，首檢時(shí)須做空載試驗(yàn)、額定載荷試驗(yàn)和：A.靜載125%B.動載110%C.超載130%D.超載150%答案：B。解析：首檢需做動載110%試驗(yàn)，驗(yàn)證機(jī)構(gòu)響應(yīng)與制動能力。8.【單選】門座起重機(jī)防風(fēng)防滑裝置中，夾軌器夾緊力設(shè)計(jì)值應(yīng)不小于起重機(jī)自重的：A.0.5%B.1%C.1.5%D.2%答案：D。解析：規(guī)范要求夾緊力≥2%自重，確保35m/s風(fēng)壓下不滑移。9.【單選】起升機(jī)構(gòu)采用雙電機(jī)同步驅(qū)動，若其中一臺電機(jī)斷路，另一臺仍維持額定載荷，此時(shí)鋼絲繩張力增量約為：A.0%B.25%C.50%D.100%答案：C。解析：原兩電機(jī)各擔(dān)50%，一臺失電后余下電機(jī)承擔(dān)全部，張力增加100%，但因滑輪組效率，實(shí)際增量約50%。10.【單選】起重機(jī)電源采用三相四線制TN-S，PE線與N線全程分開，其目的是：A.降低阻抗B.防止中性點(diǎn)漂移C.確保漏電保護(hù)靈敏D.減少諧波答案：C。解析：PE專用，漏電電流直接經(jīng)PE返回，使RCD動作靈敏可靠。11.【單選】液壓汽車吊伸縮臂順序伸出時(shí)，第二、第三節(jié)臂同時(shí)停滯，最可能原因是：A.平衡閥卡滯B.泵內(nèi)泄C.順序閥設(shè)定壓力過高D.油液粘度過低答案：C。解析：順序閥壓力設(shè)定過高，導(dǎo)致前級壓力無法繼續(xù)提升，后節(jié)臂不能伸出。12.【單選】GB6067.1-2010規(guī)定，司機(jī)室噪聲限值為：A.75dB(A)B.80dB(A)C.85dB(A)D.90dB(A)答案：C。解析：司機(jī)室穩(wěn)態(tài)噪聲不超過85dB(A)。13.【單選】橋機(jī)小車采用反滾輪式水平導(dǎo)向，反滾輪與軌道間隙調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)為：A.0.1～0.3mmB.0.3～0.5mmC.0.5～0.8mmD.0.8～1.0mm答案：B。解析：間隙過小易卡阻，過大失去導(dǎo)向意義，0.3～0.5mm最佳。14.【單選】塔機(jī)附著裝置最上一道附著點(diǎn)以上自由高度允許值由哪項(xiàng)參數(shù)直接控制？A.塔身主弦桿長細(xì)比B.起重力矩C.尾部回轉(zhuǎn)半徑D.最大軸心壓力答案：A。解析：自由高度由主弦桿長細(xì)比與屈曲穩(wěn)定性決定。15.【單選】采用PLC+變頻器改造舊起升機(jī)構(gòu)，保留原繞線電機(jī)，需增設(shè)的最重要的硬件是：A.光電編碼器B.渦流制動器C.電磁制動器D.超速開關(guān)答案：A。解析：閉環(huán)矢量控制需速度反饋，必須加裝編碼器。16.【單選】起重機(jī)滑觸線采用角鋼型，其固定點(diǎn)間距不宜大于：A.1.0mB.1.5mC.2.0mD.2.5m答案：B。解析：角鋼剛性差，間距1.5m內(nèi)可防下垂。17.【單選】施工升降機(jī)防墜安全器動作后，復(fù)位前必須完成的操作是：A.更換齒輪油B.檢查齒條磨損C.查明制動距離并調(diào)整D.重新標(biāo)定荷載答案：C。解析：動作后須測制動距離，超標(biāo)需調(diào)整或更換。18.【單選】門吊大車車輪采用圓錐踏面，大端應(yīng)朝向：A.軌道內(nèi)側(cè)B.軌道外側(cè)C.任意D.與運(yùn)行方向無關(guān)答案：A。解析：圓錐大端在內(nèi)，自動對中，防止啃軌。19.【單選】電動單梁懸掛起重機(jī)主梁下?lián)隙冗_(dá)跨度1/500，應(yīng)評定為：A.正常B.輕微缺陷C.重要缺陷D.立即停用答案：C。解析：下?lián)铣?/700即重要缺陷，需加固。20.【單選】起重機(jī)采用無線遙控，緊急停止按鈕響應(yīng)時(shí)間不得大于：A.100msB.200msC.300msD.500ms答案：D。解析：標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定≤500ms。21.【多選】下列哪些情況會導(dǎo)致起升機(jī)構(gòu)溜鉤？A.制動瓦襯油污B.電磁鐵行程不足C.電壓下降15%D.超載110%E.鋼絲繩直徑減小6%答案：A、B、C。解析：油污降低摩擦系數(shù)，行程不足制動力矩下降，電壓低磁鐵吸力不足；超載與繩徑變化不直接引起溜鉤。22.【多選】塔機(jī)力矩限制器試驗(yàn)應(yīng)包括：A.定幅變碼B.定碼變幅C.高速下降制動D.超載25%靜態(tài)E.額定速度加載110%動態(tài)答案：A、B、E。解析：規(guī)范要求定幅變碼、定碼變幅及110%動載試驗(yàn)。23.【多選】橋機(jī)大車制動器調(diào)整的技術(shù)要求有：A.制動輪與瓦襯接觸面積≥80%B.制動輪徑向跳動≤0.3mmC.制動力矩≥1.5倍額定力矩D.單側(cè)制動間隙0.4～0.7mmE.制動襯墊厚度磨損≤50%原厚答案：A、B、D、E。解析：制動力矩≥1.25倍即可，C錯(cuò)誤。24.【多選】液壓汽車吊液壓系統(tǒng)污染度等級NAS16389級，表明每100mL油液中大于14μm顆粒數(shù)：A.不大于128000B.不大于64000C.不大于32000D.污染嚴(yán)重需換油E.符合新機(jī)驗(yàn)收答案：B、D。解析：9級對應(yīng)14μm顆?！?4000，新機(jī)要求≤7級，需過濾或換油。25.【多選】起重機(jī)司機(jī)室玻璃必須采用：A.鋼化玻璃B.夾層玻璃C.厚度≥5mmD.透光率≥70%E.可開啟窗設(shè)護(hù)欄答案：A、B、E。解析：規(guī)范要求鋼化或夾層，可開窗設(shè)護(hù)欄，厚度與透光率無強(qiáng)制數(shù)值。26.【多選】施工升降機(jī)吊籠墜落試驗(yàn)合格指標(biāo)包括：A.制動距離≤0.65mB.無零部件損壞C.結(jié)構(gòu)永久變形≤1mmD.平均減速度≤1gE.安全器開關(guān)可靠動作答案：A、B、E。解析：結(jié)構(gòu)允許彈性變形，不要求≤1mm；減速度≤1g非指標(biāo)。27.【多選】起重機(jī)接地電阻測試值合格的有：A.1.2ΩB.2.8ΩC.3.5ΩD.4.0ΩE.4.5Ω答案：A、B、C。解析：一般場所≤4Ω，故≤4Ω均合格。28.【多選】下列屬于起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)主要受力構(gòu)件的是：A.主梁B.端梁C.走臺板D.小車架E.司機(jī)室骨架答案：A、B、D。解析：走臺板、司機(jī)室骨架為非受力件。29.【多選】電動葫蘆減速器漏油原因可能為：A.油封老化B.透氣孔堵塞C.潤滑油過量D.箱體合口變形E.高速軸軸承損壞答案：A、B、C、D。解析：軸承損壞造成振動大，可間接漏油，但非直接原因。30.【多選】起重機(jī)年度檢查資料應(yīng)包括：A.上次檢驗(yàn)報(bào)告B.自檢記錄C.維保合同D.改造合格證E.司機(jī)操作證答案：A、B、C、D。解析：司機(jī)證屬人員資質(zhì)，非設(shè)備資料。31.【判斷】塔機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用力矩電機(jī)+電阻調(diào)速，屬于無級調(diào)速。答案：錯(cuò)誤。解析：電阻調(diào)速為有級，力矩電機(jī)本身不調(diào)速。32.【判斷】橋機(jī)主梁上拱度測量應(yīng)在空載、冷態(tài)、日照均勻條件下進(jìn)行。答案：正確。解析：避免溫度梯度引起附加變形。33.【判斷】電動葫蘆鋼絲繩繩端采用楔塊自鎖，其承載能力不低于鋼絲繩破斷拉力的80%。答案：正確。解析：規(guī)范要求≥80%。34.【判斷】起重機(jī)起升高度限制器可以代替下降極限限位器。答案：錯(cuò)誤。解析：二者功能不同，不可互代。35.【判斷】液壓汽車吊作業(yè)時(shí)，支腿盤必須完全伸出，但允許局部沉降100mm。答案：錯(cuò)誤。解析：沉降不得大于25mm。36.【判斷】施工升降機(jī)防墜安全器動作后，吊籠仍可繼續(xù)上行。答案：錯(cuò)誤。解析：動作后雙向鎖死。37.【判斷】起重機(jī)軌道接頭間隙當(dāng)鋼軌長度＜12m時(shí)可采用2mm。答案：正確。解析：溫差較小地區(qū)允許2mm。38.【判斷】采用無線遙控的起重機(jī)，必須設(shè)總接觸器失壓保護(hù)。答案：正確。解析：防止來電自啟動。39.【判斷】門吊大車車輪數(shù)目越多，輪壓越小，因此可無限增加。答案：錯(cuò)誤。解析：受結(jié)構(gòu)、成本、同步限制。40.【判斷】起重機(jī)司機(jī)室滅火器應(yīng)選用二氧化碳型，容量≥2kg。答案：正確。解析：電氣火災(zāi)適用CO?，且≥2kg。41.【填空】依據(jù)GB/T3811-2008，起重機(jī)機(jī)構(gòu)工作級別由________和________兩個(gè)因素確定。答案：載荷譜、利用等級。42.【填空】橋式起重機(jī)小車“三條腿”現(xiàn)象指________與________不能同時(shí)接觸軌道。答案：一個(gè)車輪、其余三個(gè)車輪。43.【填空】塔機(jī)附著桿長細(xì)比限值一般取________。答案：120。44.【填空】電動葫蘆常閉式制動器在斷電后制動時(shí)間應(yīng)不大于________s。答案：0.3。45.【填空】起重機(jī)滑觸線相間絕緣電阻值應(yīng)不低于________MΩ。答案：1。46.【填空】液壓汽車吊溢流閥調(diào)定壓力高于系統(tǒng)額定壓力________時(shí)視為失效。答案：110%。47.【填空】施工升降機(jī)齒條磨損量達(dá)齒厚________%必須更換。答案：10。48.【填空】起重機(jī)主梁跨中靜載試驗(yàn)載荷為額定起重量的________倍。答案：1.25。49.【填空】塔機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用變頻調(diào)速，低速爬行速度一般控制在________r/min。答案：0.1～0.2。50.【填空】橋機(jī)大車軌道中心線直線度每10m不超過________mm。答案：3.5。51.【簡答】說明橋式起重機(jī)主梁下?lián)蠈π≤囘\(yùn)行的影響及常用矯正方法。答案：下?lián)鲜剐≤囘\(yùn)行呈“爬坡”狀態(tài)，增加輪壓與運(yùn)行阻力，導(dǎo)致電機(jī)過載、車輪啃軌甚至打滑；長期下?lián)线€會使焊縫開裂。常用矯正方法：預(yù)應(yīng)力鋼絲繩張拉法、火焰矯正加熱區(qū)布置在上蓋板與兩側(cè)腹板，加熱溫度600～650℃，配以頂升加載；或采用高頻振動時(shí)效消除殘余應(yīng)力；嚴(yán)重下?lián)闲枨懈钪髁焊拱寮雍附卿撗a(bǔ)強(qiáng)，并重新上拱。52.【簡答】列出塔機(jī)力矩限制器標(biāo)定步驟并說明關(guān)鍵注意事項(xiàng)。答案：步驟：①空載自檢，確認(rèn)傳感器零點(diǎn)；②定幅變碼：將小車開到最大允許幅度，逐步加載至額定值110%，記錄報(bào)警點(diǎn)；③定碼變幅：吊額定載荷，向內(nèi)向外變幅，測報(bào)警點(diǎn)；④微調(diào)電位器或軟件修正，使誤差≤±5%；⑤重復(fù)三次，取平均值；⑥貼封簽并拍照存檔。注意事項(xiàng)：風(fēng)速≤3m/s，地面堅(jiān)實(shí)，避開干擾磁場，標(biāo)定用砝碼精度≤±1%，全程設(shè)隔離區(qū)，司機(jī)與地面指揮對講確認(rèn)。53.【簡答】簡述液壓汽車吊支腿回路液壓鎖失效的判定與應(yīng)急處理。答案：判定：支腿伸出后關(guān)閉發(fā)動機(jī)，30min內(nèi)支腿沉降＞25mm或目測油缸回縮，即鎖失效。應(yīng)急：立即停止作業(yè)，收回臂架，卸載；用墊木支穩(wěn)車體，更換液壓鎖或清洗閥芯；若無備件，可臨時(shí)拆除鎖芯做“直通”處理，但需全程人工監(jiān)護(hù)支腿壓力表，作業(yè)完畢立即回廠檢修。54.【簡答】說明施工升降機(jī)吊籠墜落試驗(yàn)的操作流程及數(shù)據(jù)記錄要點(diǎn)。答案：流程：①空籠上升至5m高度，斷電；②模擬斷繩，使防墜器動作；③測量制動距離，用標(biāo)尺在導(dǎo)軌上讀數(shù)；④檢查安全器開關(guān)是否切斷主電源；⑤重復(fù)三次，取最大距離；⑥記錄環(huán)境溫度、油液粘度、齒條潤滑狀態(tài)；⑦出具曲線圖與結(jié)論。要點(diǎn)：試驗(yàn)前通知監(jiān)理，籠內(nèi)無人，地面設(shè)緩沖輪胎，風(fēng)速≤8m/s，記錄制動減速度峰值。55.【簡答】闡述起重機(jī)電機(jī)絕緣等級F與H的差異及對超載運(yùn)行的影響。答案：F級極限155℃，H級180℃。環(huán)境溫度40℃時(shí)，F(xiàn)級溫升限值105K，H級125K。超載20%，銅損增44%，溫升按平方關(guān)系增加約70%，F(xiàn)級可能瞬間達(dá)180℃而失效，H級仍有裕量。故H級允許短時(shí)超載20%，F(xiàn)級嚴(yán)禁超載。56.【綜合】某港口40t-35m門座起重機(jī)，幅度35m時(shí)額定起重量40t，幅度10m時(shí)額定起重量100t。實(shí)測：幅度35m吊40t，回轉(zhuǎn)至45°時(shí)變幅油缸壓力突降，吊臂自動回縮至38m，整機(jī)保護(hù)停機(jī)。分析故障原因并給出排查方案。答案：原因：變幅平衡閥閥芯卡滯或控制油路節(jié)流孔堵塞，導(dǎo)致閥芯無法閉鎖，油缸無桿腔壓力油回流，吊臂在載荷力矩作用下回縮；也可能油缸內(nèi)泄嚴(yán)重或閥座錐面磨損。排查：①測油缸沉降：空載伸臂至35m，關(guān)閉發(fā)動機(jī)，30min回縮＞100mm則油缸內(nèi)泄；②測平衡閥回油口：加載40t，若回油管發(fā)熱且流量計(jì)＞0.5L/min，則閥內(nèi)泄；③拆檢閥芯，看是否有金屬屑拉傷；④檢查控制油路過濾器，壓差＞0.3MPa需更換；⑤用超聲波測厚儀查缸筒內(nèi)壁拉痕深度＞0.1mm需鏜缸。處理：更換平衡閥，清洗控制油路，缸內(nèi)泄則更換密封件，裝復(fù)后做1.25倍超載變幅試驗(yàn)，保壓30min，壓力降＜3%合格。57.【綜合】一臺10t×22.5m單梁橋機(jī)，主梁為工字鋼I36b，材質(zhì)Q235B，跨度中央已出現(xiàn)下?lián)?8mm，需加焊桁架補(bǔ)強(qiáng)。給出補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)計(jì)算與施工順序。答案：設(shè)計(jì)：①計(jì)算下?lián)舷拗礚/800=28mm，18mm未超限，但用戶要求恢復(fù)上拱12mm；②采用下弦角鋼L63×6，腹桿L40×4，高度400mm，節(jié)距750mm；③截面慣性矩原I=13670cm?，補(bǔ)強(qiáng)后組合截面I_x=29200cm?，抗彎模量W_x=1400cm3；④強(qiáng)度驗(yàn)算：M=PL/4=10000×9.81×22.5/4=552kN·m，σ=M/W=552×103/1400=394MPa＞215MPa，需改用雙角鋼L75×8，W_x=1800cm3，σ=307MPa，仍超限，故應(yīng)控制額定載荷≤8t或改用Q355B。施工順序：①搭滿堂腳手架，卸載主梁；②火焰矯正反拱12mm，分三區(qū)加熱；③打磨油漆，定位焊下弦角鋼；④對稱焊腹桿，每焊200mm跳焊降溫；⑤超聲檢測焊縫Ⅱ級；⑥加載試驗(yàn)，測上拱值，合格后再刷面漆。58.【綜合】某冶金橋機(jī)起升機(jī)構(gòu)額定起重量80t，電機(jī)功率132kW，減速比71，卷筒直徑φ800mm，倍率4，制動器制動力矩2500N·m。試計(jì)算滿載下降時(shí)制動距離，并判斷是否滿足規(guī)范。答案：計(jì)算：系統(tǒng)總轉(zhuǎn)動慣量J=J_motor·i2+J_drum+J_ro