05城市景觀設(shè)計(jì)中的無(wú)障礙設(shè)計(jì)城市景觀無(wú)障礙設(shè)計(jì)的概念及意義城市景觀無(wú)障礙設(shè)計(jì)應(yīng)注意的一般事項(xiàng)城市景觀無(wú)障礙設(shè)計(jì)障礙是指一個(gè)人由于損傷或殘疾造成的不利條件,限制或妨礙這個(gè)人正常完成某項(xiàng)任務(wù),并有礙于他與物質(zhì)環(huán)境或情感世界進(jìn)行相互交流。對(duì)于無(wú)障礙概念應(yīng)以創(chuàng)造充滿人情的空間環(huán)境為宗旨,使每個(gè)人的人格都受到尊重并能健康長(zhǎng)壽;在方便舒適的室內(nèi)環(huán)境里工作、生活、娛樂(lè)等,以各自的能力對(duì)社會(huì)做出貢獻(xiàn)。因此,大家都希望建設(shè)有利于發(fā)揮這些人才優(yōu)勢(shì)的室內(nèi)環(huán)境。的確,我們每一個(gè)人都希望成為有能力的人,可是,現(xiàn)實(shí)卻不是這樣的。無(wú)論誰(shuí)作為一個(gè)人都不可能成為“完全的人”,所以,以概念性的“完全人”為基準(zhǔn)的室內(nèi)設(shè)計(jì)建設(shè)是錯(cuò)誤的。而應(yīng)以多數(shù)人的平均值制定假設(shè)的“平均人”標(biāo)準(zhǔn),建設(shè)適合這一標(biāo)準(zhǔn)的室內(nèi)環(huán)境。這樣的說(shuō)法得到多數(shù)人的贊同,稱之為一種科學(xué)的、合理的主張。但是人們沒(méi)有想到距離“平均人”的標(biāo)準(zhǔn)越遠(yuǎn)就越被這種標(biāo)準(zhǔn)室內(nèi)環(huán)境排除在外,就越難融入在室內(nèi)環(huán)境中的工作與生活,特別是對(duì)那些能力不足的人們來(lái)說(shuō)就越不利。由于這些受到不利待遇的人們一直被社會(huì)無(wú)視,社會(huì)只是過(guò)分適應(yīng)一部分“平均人”,因而城市人群逐漸出現(xiàn)了反比例。受到不利待遇的人數(shù)逐漸增多,使得這些人的利益變得不可忽視起來(lái)(圖5-1)。5.1.1無(wú)障礙設(shè)計(jì)的概念5.1城市景觀無(wú)障礙設(shè)計(jì)的概念及意義圖5-1完全人、平均人、殘疾人、綜合人關(guān)系圖障礙是指一個(gè)人由于損傷或殘疾造成的不利條件,限制或妨礙這個(gè)人正常完成某項(xiàng)任務(wù),并有礙于他與物質(zhì)環(huán)境或情感世界進(jìn)行相互交流。對(duì)于無(wú)障礙概念應(yīng)以創(chuàng)造充滿人情的空間環(huán)境為宗旨,使每個(gè)人的人格都受到尊重并能健康長(zhǎng)壽;在方便舒適的室內(nèi)環(huán)境里工作、生活、娛樂(lè)等,以各自的能力對(duì)社會(huì)做出貢獻(xiàn)。因此,大家都希望建設(shè)有利于發(fā)揮這些人才優(yōu)勢(shì)的室內(nèi)環(huán)境。的確,我們每一個(gè)人都希望成為有能力的人,可是,現(xiàn)實(shí)卻不是這樣的。無(wú)論誰(shuí)作為一個(gè)人都不可能成為“完全的人”,所以,以概念性的“完全人”為基準(zhǔn)的室內(nèi)設(shè)計(jì)建設(shè)是錯(cuò)誤的。而應(yīng)以多數(shù)人的平均值制定假設(shè)的“平均人”標(biāo)準(zhǔn),建設(shè)適合這一標(biāo)準(zhǔn)的室內(nèi)環(huán)境。這樣的說(shuō)法得到多數(shù)人的贊同,稱之為一種科學(xué)的、合理的主張。但是人們沒(méi)有想到距離“平均人”的標(biāo)準(zhǔn)越遠(yuǎn)就越被這種標(biāo)準(zhǔn)室內(nèi)環(huán)境排除在外,就越難融入在室內(nèi)環(huán)境中的工作與生活,特別是對(duì)那些能力不足的人們來(lái)說(shuō)就越不利。由于這些受到不利待遇的人們一直被社會(huì)無(wú)視,社會(huì)只是過(guò)分適應(yīng)一部分“平均人”,因而城市人群逐漸出現(xiàn)了反比例。受到不利待遇的人數(shù)逐漸增多,使得這些人的利益變得不可忽視起來(lái)(圖5-1)。本而收益甚微,事實(shí)上,它的社會(huì)效益是無(wú)法用金錢來(lái)衡量的。不僅如此,城市景觀無(wú)障礙空間反映了一種空間理念:即以人為本的城市空間,是一種“雪中送炭”的空間,而并不僅僅是“錦上添花”的空間。5.1.1無(wú)障礙設(shè)計(jì)的概念5.1城市景觀無(wú)障礙設(shè)計(jì)的概念及意義圖5-1完全人、平均人、殘疾人、綜合人關(guān)系圖1.城市景觀無(wú)障礙設(shè)施不是只為少數(shù)人修建的在城市景觀環(huán)境構(gòu)建無(wú)障礙設(shè)施,在有些人眼中是一筆不必要的投資,因?yàn)榕c偌大的城市相比,殘疾人只是微不足道的一個(gè)小部分。為這一小部分利益而大興土木,似乎沒(méi)有這個(gè)必要,這個(gè)觀點(diǎn)是一種誤解。首先,從殘疾人絕對(duì)數(shù)量角度看,世界上目前共有超過(guò)5億的殘疾人,約占世界人口的10%,而且每年還要新增1500萬(wàn),也就是說(shuō)每天世界要新增殘疾人約4萬(wàn)人,這是一個(gè)觸目驚心的數(shù)字。其次,從現(xiàn)代社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)性來(lái)看,現(xiàn)代社會(huì)科技發(fā)展日新月異,但科技的發(fā)展帶給人們的并不都是福利,也意味著風(fēng)險(xiǎn)性的增加,高科技的社會(huì)同時(shí)也是個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)性的社會(huì)。每個(gè)健全人都潛伏著成為殘疾人的危險(xiǎn)。為殘疾人修建無(wú)障礙設(shè)施,對(duì)健全人來(lái)說(shuō),并非事不關(guān)己。再次,無(wú)障礙空間并不獨(dú)為殘疾人所享,還為兒童、老年人以及傷病人員享用?；谝陨?可以這樣說(shuō),無(wú)障礙設(shè)施與我們每一個(gè)健全人是息息相關(guān)的,并不只是為少數(shù)人所建。2.城市景觀無(wú)障礙空間收益是巨大的關(guān)于城市無(wú)障礙空間,還有另外一種誤解,那就是從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度來(lái)講成本太大,而收益太小,是一筆沉重的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。其實(shí),這種觀點(diǎn)是片面的,無(wú)障礙設(shè)施的成本并不是十分昂貴,同動(dòng)則上億的城市建設(shè)大手筆相比,無(wú)障礙設(shè)施的支出只是杯水車薪。美國(guó)全國(guó)城市聯(lián)盟都市研究部在1967年所做的一項(xiàng)研究報(bào)告顯示:三座符合美國(guó)無(wú)障礙建筑設(shè)計(jì)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的建筑物,每座額外付出的經(jīng)費(fèi)不超過(guò)工程總造價(jià)的0.1%。由此可見(jiàn),無(wú)障礙設(shè)施并不是十分昂貴。城市景觀中的無(wú)障礙設(shè)施的收益是十分明顯的,如果缺乏無(wú)障礙設(shè)施,替代成本也是要付出的,要從許多方面支出成本來(lái)支撐殘疾人的相關(guān)活動(dòng),由于是分散支出的,實(shí)際上這些成本之和要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于城市無(wú)障礙設(shè)施的成本,這是得不償失的。另外,對(duì)城市景觀中的無(wú)障礙設(shè)施的成本與收益,不應(yīng)僅僅只算經(jīng)濟(jì)賬,作為一項(xiàng)公共事業(yè),它的社會(huì)效益是巨大的,以至于難以用單純的經(jīng)濟(jì)數(shù)字來(lái)衡量,它對(duì)維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定、維護(hù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展有著不可替代的重要意義。5.1.1無(wú)障礙設(shè)計(jì)的概念5.1城市景觀無(wú)障礙設(shè)計(jì)的概念及意義3.城市景觀無(wú)障礙空間反映了以人為本的空間理念城市景觀無(wú)障礙空間的塑造,還牽涉到一個(gè)實(shí)質(zhì)性問(wèn)題,那就是我們研究要建設(shè)一個(gè)什么樣的城市空間。城市空間是一個(gè)城市精神內(nèi)涵的體現(xiàn),正如伊利爾·沙里寧所說(shuō)的那樣,“讓我看看你的城市,我就知道這個(gè)城市的人在追求什么”。城市空間的建設(shè)實(shí)際上具有深刻的內(nèi)涵。一個(gè)好的城市空間應(yīng)該是以人為本的。以人為本的城市空間是一種關(guān)心人、尊重人、陶冶人的城市空間,這其中有一個(gè)重要前提條件是人人都有享受城市空間的公平使用權(quán),不分種族、不分貧富、不分職業(yè),這是城市景觀設(shè)計(jì)的基本理念。公平的城市景觀空間,讓那些弱勢(shì)群體有同樣的機(jī)會(huì)參與與享受。只有這樣,這個(gè)空間才能充滿尊重、充滿關(guān)心,才能真正陶冶人們的心靈。5.1.1無(wú)障礙設(shè)計(jì)的概念5.1城市景觀無(wú)障礙設(shè)計(jì)的概念及意義1.殘疾人的定義及分類將那些在建筑物等環(huán)境中有使人不能自由通行的障礙物情況下,如果沒(méi)有適當(dāng)?shù)脑O(shè)備,就難于利用這些建筑物和城市景觀環(huán)境的人,稱作殘疾人。殘疾人大致分為:下肢、上肢、感覺(jué)、精神的殘疾,以及在這些方面有綜合癥的殘疾人。下肢殘疾人是在步行方面有缺陷,其中有使用拐杖的人和使用輪椅的人。上肢殘疾人是手或臂膀等存在缺陷,或不能自由支配的人。知覺(jué)殘疾者是在知覺(jué)上發(fā)生障礙的人,主要是指視覺(jué)障礙者和聽(tīng)覺(jué)障礙者。精神殘疾人有精神薄弱者和其他精神障礙者,這方面的研究成果很少,沒(méi)有過(guò)多涉及。老年人隨著年齡的增加身心機(jī)能開(kāi)始減退,會(huì)出現(xiàn)幾種綜合性的障礙,特別是對(duì)高速的東西不適應(yīng),也被包含在殘疾人之列。幼兒對(duì)于為成人生產(chǎn)的東西都難于使用,有時(shí)也被包含到有使用障礙者中。產(chǎn)孕婦或持有大件行李的人等,在一段時(shí)間里也被認(rèn)為是有障礙者;平常狀態(tài)下,一般感覺(jué)不到青壯年的健壯這也存在障礙的情況。多數(shù)建筑物或城市都是以健壯者為目標(biāo)而設(shè)計(jì)的。盡管如此,健壯者面對(duì)很多樓梯和復(fù)雜的設(shè)備有時(shí)也會(huì)不知所措。特別是感到疲勞或身體不舒服時(shí),意想不到的東西有時(shí)就成為障礙而不能使用。因此,無(wú)障礙設(shè)計(jì)不只是以一部分殘疾人為對(duì)象的建筑和城市的設(shè)計(jì),而應(yīng)是,無(wú)論是誰(shuí)、無(wú)論在哪里都要使大家使用方便的設(shè)計(jì)。但是,要想設(shè)計(jì)出任何人都使用方便的建筑和城市,就必須了解老年人、殘疾人、嬰幼兒。如果不這樣就難免產(chǎn)生他們不能使用的產(chǎn)品。這里主要是以輪椅使用者和視覺(jué)殘疾者為基準(zhǔn),因?yàn)樵诔鞘协h(huán)境中輪椅使用者和視覺(jué)殘疾者的要求是最難以達(dá)到的。在城市環(huán)境中活動(dòng),如果他們感覺(jué)使用方便的話,其他的殘疾人也會(huì)感覺(jué)使用方便。2.各種行動(dòng)特性的障礙特點(diǎn)

(1)步行一般來(lái)說(shuō),正常人走一點(diǎn)路是不會(huì)感覺(jué)疲勞的。可是近些年來(lái),人們的室外活動(dòng)依賴交通工具過(guò)多,坐車的時(shí)間多于行走的時(shí)間,我們的腿腳就變得軟弱,失去了力量。①在上述的情況下,即使是健康的人長(zhǎng)時(shí)間在硬質(zhì)地面上或非常光滑的地板上也不容易行走。

5.2.1行動(dòng)特性的障礙分類及特點(diǎn)5.2城市景觀無(wú)障礙設(shè)計(jì)應(yīng)注意的一般事項(xiàng)②幼兒邊玩邊走路,所以需要周圍的人注意或跟著他一起走。③老年人腿腳不方便,容易摔跤。④使用拐杖的人,體重是加在很細(xì)的拐杖尖上,容易滑倒。另外,拐杖要兩邊張開(kāi)著行走,所以,行走時(shí)所占空間較大。⑤輪椅直行時(shí)比較容易,轉(zhuǎn)彎時(shí)需要一定寬度。⑥視覺(jué)殘疾者比較容易直行,行走時(shí)需要更多的參照物,有時(shí)會(huì)用導(dǎo)盲犬等來(lái)領(lǐng)路。(2)上下樓梯上下樓時(shí)一般使用樓梯,樓梯過(guò)長(zhǎng)就會(huì)感覺(jué)疲勞,如果有電梯或自動(dòng)扶梯就方便得多。但是,乘坐電梯、自動(dòng)扶梯時(shí)應(yīng)加以注意。①正常健康的人上下樓梯有時(shí)也有摔倒的危險(xiǎn)。②幼兒有時(shí)在樓梯上玩耍。③對(duì)幼兒、老年人、行走困難者等需要設(shè)置樓梯扶手。④對(duì)輪椅使用者來(lái)說(shuō),上下樓梯以及有高差的地方不易使用,需要設(shè)坡道或電梯。⑤視覺(jué)殘疾人不容易發(fā)現(xiàn)樓梯、臺(tái)階以及有高差的地方。在臺(tái)階中間的踏步,其高度和寬度尺寸有所改變時(shí),會(huì)給他們帶來(lái)不便。多方向旋轉(zhuǎn)的樓梯會(huì)使他們迷失方向。5.2.1行動(dòng)特性的障礙分類及特點(diǎn)5.2城市景觀無(wú)障礙設(shè)計(jì)應(yīng)注意的一般事項(xiàng)(3)換乘(車)乘車出行時(shí),換乘(車)如果很順利的話,其行動(dòng)范圍就會(huì)擴(kuò)大。但有時(shí)換乘(車)會(huì)較復(fù)雜。①正常健康的人跳躍式移動(dòng)有時(shí)會(huì)有危險(xiǎn)。②幼兒則喜歡乘坐新的乘坐物(車)。③老年人、產(chǎn)孕婦等不能夠匆忙地?fù)Q乘(車),需要有緩慢的輔助乘車裝置或可以抓的扶手等支撐物。④對(duì)輪椅使用者來(lái)說(shuō),如果被換乘(車)與地面有不適當(dāng)?shù)母卟罹头浅Ｂ闊＂輰?duì)視覺(jué)殘疾人來(lái)說(shuō),預(yù)先不了解被換乘(車)的情況,就不好行動(dòng)。(4)坐人的坐法有很多,一般來(lái)說(shuō),坐在高位的地方可以看得遠(yuǎn)些,但不太安穩(wěn)。坐在低的地方,比較安穩(wěn),但又不易活動(dòng)。①現(xiàn)在人們的體格越來(lái)越高大,過(guò)去的椅子顯得有些低,長(zhǎng)時(shí)間坐著工作的情況較多,人們希望設(shè)計(jì)出可以長(zhǎng)時(shí)間坐而不累的椅子。②幼兒不能安靜地坐著。③老年人從較低的座位站起來(lái)時(shí)比較困難,需要有扶手一類的東西。④輪椅可以就椅而坐,但桌子或其他裝置不配套就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。從輪椅往其他坐席移動(dòng)時(shí)很不方便。⑤視線殘疾者不容易找到座椅的位置。5.2.1行動(dòng)特性的障礙分類及特點(diǎn)5.2城市景觀無(wú)障礙設(shè)計(jì)應(yīng)注意的一般事項(xiàng)(5)進(jìn)門、出門如果不能看到門,不能開(kāi)關(guān)門,也就無(wú)法進(jìn)出門。①正常健康的人對(duì)復(fù)雜的鎖也有不好打開(kāi)的時(shí)候,手持很多東西時(shí)進(jìn)出門時(shí)也比較不容易。②對(duì)幼兒來(lái)說(shuō),門的把手過(guò)高、門過(guò)重都會(huì)給他們帶來(lái)使用上的不便。③對(duì)老年人、使拐杖者來(lái)說(shuō),有時(shí)開(kāi)關(guān)門都有很多不方便。④輪椅使用者在開(kāi)關(guān)門時(shí),需要將輪椅接近門的空間。而旋轉(zhuǎn)式門容易夾住輪椅,使其難于通過(guò)。為使輪椅方便通過(guò),門的寬度應(yīng)在80cm以上。⑤視覺(jué)殘疾人容易撞擊在走廊或通路一側(cè)敞開(kāi)著的門上。(6)下雨下雪時(shí)刮風(fēng)下雨下雪等不好天氣時(shí),人們就更不方便行動(dòng)了。①正常健康的人打著傘的情況下會(huì)影響視線。②幼兒有時(shí)會(huì)被大風(fēng)刮倒。5.2.1行動(dòng)特性的障礙分類及特點(diǎn)5.2城市景觀無(wú)障礙設(shè)計(jì)應(yīng)注意的一般事項(xiàng)③如拄著拐杖打傘就更不方便。④使用輪椅者在雨天外出就更加困難,雨天打傘就無(wú)法使用輪椅,淋濕后的路面容易使輪椅打滑,所以只能使用小汽車。因此,建筑物的出入口處要設(shè)置大一點(diǎn)的雨篷。⑤對(duì)視覺(jué)殘疾人來(lái)說(shuō),天氣不好的情況下,難以聽(tīng)到周圍的反射聲,不容易掌握方向而難于出行,有時(shí)還有掉到水里的危險(xiǎn)。(7)交通安全在步行道、車行道沒(méi)有安全分離的道路上行走時(shí),防止交通事故保護(hù)自身的安全不是一件很容易的事,特別是橫穿馬路時(shí)更加危險(xiǎn)。①正常健康的人也不能麻痹大意。②幼兒經(jīng)常是不顧周圍的情況,隨意跑到車道上,很危險(xiǎn)。③老年人和拐杖使用者等橫穿馬路時(shí)走得很慢,所以交通信號(hào)有必要延長(zhǎng)時(shí)間。④聽(tīng)覺(jué)有障礙者聽(tīng)不到汽車聲或警笛聲,有時(shí)會(huì)做出錯(cuò)誤的行動(dòng)。⑤對(duì)輪椅使用者來(lái)講,人行道與車行道之間的高差是一個(gè)大的障礙。需要將其做成坡道,長(zhǎng)的坡道宜做成蛇形。⑥對(duì)視覺(jué)殘疾人來(lái)說(shuō),需要有聲音信號(hào)和誘導(dǎo)作用的點(diǎn)字地磚。5.2.1行動(dòng)特性的障礙分類及特點(diǎn)5.2城市景觀無(wú)障礙設(shè)計(jì)應(yīng)注意的一般事項(xiàng)對(duì)普通人沒(méi)有任何問(wèn)題的地方,對(duì)老年人、殘疾人、嬰幼兒來(lái)講,就有可能成為一種障礙,或不能夠簡(jiǎn)單通過(guò),或有可能受傷甚至喪失生命,我們一般把它稱作不測(cè)的事故。這種不測(cè)事故是人們的不安全行為和環(huán)境不安全狀態(tài)的相互作用的結(jié)果。以前我們對(duì)依據(jù)考慮老年人、殘疾人和嬰幼兒等使用情況而建設(shè)的城市和建筑考慮得很少,所以對(duì)他們來(lái)講受害的情況居多。應(yīng)找出所有人與環(huán)境之間不協(xié)調(diào)的因素。首先,必須要努力改善環(huán)境;其次,改善環(huán)境后仍出現(xiàn)不安全的地方,就要從人的角度出發(fā)學(xué)習(xí)處理危險(xiǎn)的技術(shù)來(lái)維持安全。只是口頭喊注意安全,是不會(huì)消除不安全因素的。對(duì)城市環(huán)境使用者———“人”來(lái)講,無(wú)論如何強(qiáng)調(diào)要注意安全,“人”一直持續(xù)不斷地集中注意力是不可能的,還是要出現(xiàn)問(wèn)題的。即使是出現(xiàn)了問(wèn)題也能確保安全,這就需要兩道、三道安全對(duì)策才行。特別是要確保所有殘疾人的安全,沒(méi)有多方面的安全對(duì)策是不行的。1.城市景觀設(shè)計(jì)中的不安全因素(1)正常健康者①平時(shí)很謹(jǐn)慎的人,疲勞以后注意力也會(huì)出現(xiàn)不集中的情況。②慌張或不安全的姿態(tài)也會(huì)招致交通事故。③在人多擁擠的時(shí)候,按正常健康者的情況設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)就很不安全,應(yīng)該以人群中的弱者情況為準(zhǔn)。④違反集體行動(dòng)規(guī)律的行動(dòng),有時(shí)會(huì)使交通事故的事態(tài)擴(kuò)大。5醉酒或自暴自棄的行為會(huì)降低安全性。5.2.2不安全環(huán)境中的無(wú)障礙設(shè)計(jì)5.2城市景觀無(wú)障礙設(shè)計(jì)應(yīng)注意的一般事項(xiàng)(2)幼兒①很活躍,隨地跑、跳、游樂(lè),容易撞車。②身體的重心偏高,所以很容易從窗臺(tái)、陽(yáng)臺(tái)翻身掉落。③判斷力尚未成熟,不知道藥品、煤氣、煙火、熱水等的危險(xiǎn)性,隨意做一些危險(xiǎn)的事情。④感覺(jué)到有危險(xiǎn)的時(shí)候,有時(shí)就鉆到空洞里。(3)老年人、拐杖使用者①認(rèn)知周圍情況的能力較差,不容易預(yù)知危險(xiǎn)。②對(duì)復(fù)雜的東西不宜理解,錯(cuò)誤地使用現(xiàn)代化設(shè)備會(huì)出現(xiàn)危險(xiǎn)。③行動(dòng)緩慢,對(duì)速度快的東西跟不上。④平衡功能較差,容易摔倒,摔倒后易骨折,而且不易治愈。5.2.2不安全環(huán)境中的無(wú)障礙設(shè)計(jì)5.2城市景觀無(wú)障礙設(shè)計(jì)應(yīng)注意的一般事項(xiàng)(4)輪椅使用者①只能從水平方向避難。②高低不平的地面,容易摔倒。③輪椅在較長(zhǎng)的坡道行走時(shí),容易速度失控。④在人多擁擠時(shí),容易出現(xiàn)碰撞,而不能前進(jìn)。⑤使用正常健康人站立時(shí)所用的器具,會(huì)出現(xiàn)不適的姿勢(shì),容易發(fā)生危險(xiǎn)。(5)視覺(jué)障礙者①對(duì)障礙物、危險(xiǎn)物難于預(yù)知,特別是這些東西在移動(dòng)時(shí),就更加難于預(yù)測(cè)。②手持的探物拐杖只能探知地面的狀況,而對(duì)墻面、頂棚的突起物不容易發(fā)現(xiàn)。5.2.2不安全環(huán)境中的無(wú)障礙設(shè)計(jì)5.2城市景觀無(wú)障礙設(shè)計(jì)應(yīng)注意的一般事項(xiàng)2.不安全環(huán)境中無(wú)障礙設(shè)計(jì)的安全設(shè)計(jì)(1)摔倒事故摔倒是指滑倒、絆倒而失去平衡所引起的。對(duì)拐杖使用者來(lái)說(shuō),體重加在拐杖頭而容易滑倒。視覺(jué)殘疾者難于認(rèn)知障礙物,而容易絆跤。老年人是因?yàn)槠胶夤δ軠p退而易摔跤,而且摔傷后難以治愈。具體安全設(shè)計(jì)的方法如下:①地面有傾斜的地方,都應(yīng)采取防滑措施。高差或高低不平也容易絆跤。電線或煤氣管線不要鋪在地板上。②地面材料要使用防滑材質(zhì),或人摔倒后撞擊比較小的材料。③地面上的水、冬季冰雪路面都會(huì)使路面易滑,對(duì)這些情況要特別注意。④平衡功能有障礙者需要支撐身體的扶手等支撐物,支撐物是支撐人的體重,所以要安裝結(jié)實(shí)。⑤下肢殘疾者在電扶梯的終端,腳的速度跟不上扶手的滑動(dòng)會(huì)使人跌倒。在其延伸處設(shè)置固定扶手為好。⑥摔倒時(shí),如果碰到尖銳的棱角,或破碎的玻璃上會(huì)加重傷勢(shì)。在地面上最好不要放置這些東西。

5.2.2不安全環(huán)境中的無(wú)障礙設(shè)計(jì)5.2城市景觀無(wú)障礙設(shè)計(jì)應(yīng)注意的一般事項(xiàng)(3)碰撞事故①聽(tīng)覺(jué)殘疾者聽(tīng)不見(jiàn)汽車駛近的聲音或喇叭的聲音,所以無(wú)法躲開(kāi)。在城市景觀環(huán)境(如小區(qū)庭院、公園、廣場(chǎng)等)入口處或停車場(chǎng)出入處也需要“人車(行)分離”(圖5-2(a))。②輪椅在下坡時(shí)會(huì)出現(xiàn)很快的速度,下坡后的端點(diǎn)距離墻面需要留有3m以上的水平地面(圖5-2(b))。③弱視者不容易看清大的透明玻璃面而撞上。所以在與人眼高度相同的位置貼上讓人注意玻璃的條形標(biāo)志是很必要的(圖5-2(c))。④對(duì)視覺(jué)殘疾者來(lái)說(shuō),當(dāng)有比自己身高略低的突出物、障礙物的情況出現(xiàn)時(shí),用自己的拐杖不容易探到而容易撞上(圖5-2(c))。所以,在城市路面設(shè)計(jì)時(shí),路面以上220cm以內(nèi)注意不要有突出物、障礙物。(4)被夾傷的事故在城市景觀環(huán)境中有時(shí)會(huì)出現(xiàn)身體的全部或部分被移動(dòng)的物體夾住的情況,有時(shí)也有被很窄的縫隙卡住的時(shí)候。①有時(shí)在15~20cm的縫隙空間,經(jīng)常出現(xiàn)幼兒等被卡在里面被困的情況。注意在設(shè)計(jì)上不要留有這樣的縫隙空間,或者在縫隙空間外側(cè)加上防護(hù)欄。②開(kāi)門關(guān)門有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)夾手的情況。如果是在敞開(kāi)著的門合頁(yè)一側(cè)夾住手的時(shí)候,經(jīng)常會(huì)使手受重傷。所以,需要做一些防止夾手的處理。這樣的事故多出現(xiàn)在嬰幼兒和兒童身上。5.2.2不安全環(huán)境中的無(wú)障礙設(shè)計(jì)5.2城市景觀無(wú)障礙設(shè)計(jì)應(yīng)注意的一般事項(xiàng)圖5-2碰撞事故③老年人或視覺(jué)障礙者往往動(dòng)作緩慢,經(jīng)常有被電梯門等擠住的情況。應(yīng)將門的開(kāi)合速度設(shè)計(jì)得緩慢一些,或者使用光電管感應(yīng)裝置等,以防止被擠住的事故發(fā)生。④經(jīng)常有輪椅被旋轉(zhuǎn)門夾住難以進(jìn)出的情況。在設(shè)計(jì)旋轉(zhuǎn)式出入口時(shí),一定要在其旁邊同時(shí)設(shè)置另外的出入口。有時(shí)輪椅在通過(guò)較窄的走廊過(guò)道時(shí),經(jīng)常有輪椅的側(cè)邊蹭住墻面而擠傷手指的情況。為防止這些情況的發(fā)生,需要將側(cè)墻下邊的踢腳板做厚一些,或加上防護(hù)桿等處理。(5)危險(xiǎn)物接觸事故我們接觸到很粗糙的墻壁或尖銳的東西就很容易受傷。在接觸旋轉(zhuǎn)著的機(jī)器、熱水、火爐,或者藥品以及有毒氣體等危險(xiǎn)物時(shí),有時(shí)甚至?xí)猩ｋU(xiǎn)。①在容易觸摸到的墻壁(地上150cm以下的墻面)處理上,應(yīng)使用不容易蹭傷皮膚的材料。視覺(jué)障礙者往往通過(guò)手的觸摸來(lái)感知墻面的存在,所以容易發(fā)生這方面的受傷事故。②在危險(xiǎn)的機(jī)器類物品周圍應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄,并將它旁邊的通道設(shè)計(jì)得寬一些。③嬰幼兒、精神弱智兒、視覺(jué)障礙者等不容易察覺(jué)熱水或火爐熱度等危險(xiǎn)情況,最容易出現(xiàn)碰倒火爐上的水壺,以及弄錯(cuò)水溫而被燙傷的事故。④視覺(jué)障礙者在自己家中等熟悉的地方可以較安全地使用火爐,可是需要考慮他們經(jīng)常是通過(guò)手的觸摸和聲音來(lái)判斷火的強(qiáng)弱等情況,因此,火候調(diào)節(jié)旋鈕最好設(shè)計(jì)成帶響的檔級(jí)旋鈕。⑤嗅覺(jué)減退的老人等不容易發(fā)現(xiàn)煤氣泄漏的情況,需要給他們?cè)O(shè)置煤氣保險(xiǎn)或煤氣警報(bào)裝置。5.2.2不安全環(huán)境中的無(wú)障礙設(shè)計(jì)5.2城市景觀無(wú)障礙設(shè)計(jì)應(yīng)注意的一般事項(xiàng)(6)發(fā)生火災(zāi)時(shí)的逃離措施在發(fā)生火災(zāi)等危險(xiǎn)時(shí)刻,容易出現(xiàn)不安、恐懼、精神錯(cuò)亂、失神等非正常情況,往往做出平時(shí)難以想象的判斷和行動(dòng)。這時(shí)老年人或殘疾人會(huì)感到自己能力差,而出現(xiàn)放棄逃離,或無(wú)神狀態(tài),或者出現(xiàn)鉆到洞孔狀的地方或角落處等,采取不正確的行動(dòng)。在危險(xiǎn)時(shí)刻,如果當(dāng)事者本人不積極地逃離現(xiàn)場(chǎng)這就很難辦了。錯(cuò)誤的逃離行動(dòng)就等于自殺,應(yīng)充分考慮到這一點(diǎn)來(lái)進(jìn)行安全設(shè)計(jì)。在人群聚集的地方發(fā)生恐慌現(xiàn)象時(shí),由于其中有殘疾人的存在,其危險(xiǎn)程度、受害程度會(huì)有所擴(kuò)大。在人群中,不管多么健壯的年輕人,如果有一位殘疾人摔倒,其他的人也會(huì)在那個(gè)地方被絆倒而釀成大的慘劇。因此,在容易發(fā)生人群恐慌的地方,應(yīng)按殘疾人的標(biāo)準(zhǔn)制定安全措施。殘疾人遇難時(shí),逃離速度遲緩,需要在材料的不可燃性、防煙措施、滅火措施等方面多做努力,以便爭(zhēng)取更多逃離現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間。(7)準(zhǔn)確傳達(dá)信息和確保避難通道暢通①準(zhǔn)確傳達(dá)信息。將正確的信息盡快地傳達(dá)到位,可減輕災(zāi)害程度。a.對(duì)于聽(tīng)覺(jué)障礙者,應(yīng)考慮安裝聽(tīng)覺(jué)以外的報(bào)警裝置,有通過(guò)光線的閃爍和接觸物(就寢時(shí)的枕頭等)的振動(dòng)等方式。b.對(duì)于視覺(jué)障礙者,需要發(fā)揮聽(tīng)覺(jué)報(bào)警和其他誘導(dǎo)裝置的作用。c.對(duì)于幼兒、老年人、病人等,則需要考慮配置適當(dāng)?shù)目醋o(hù)人來(lái)解決報(bào)警和誘導(dǎo)避難。5.2.2不安全環(huán)境中的無(wú)障礙設(shè)計(jì)5.2城市景觀無(wú)障礙設(shè)計(jì)應(yīng)注意的一般事項(xiàng)1.無(wú)導(dǎo)向城市環(huán)境中存在的無(wú)障礙問(wèn)題

(1)正常健康者①經(jīng)驗(yàn)告訴我們,對(duì)第一次所到的地方是不熟悉的,往往要根據(jù)在其他地方的經(jīng)驗(yàn)來(lái)判斷、行動(dòng)。但是,在復(fù)雜的地方還是容易發(fā)生判斷錯(cuò)誤。②連續(xù)出現(xiàn)相同的形狀、造型,會(huì)使人難以識(shí)別,需要設(shè)置易辨認(rèn)的路標(biāo)等。③在黑暗中有時(shí)不容易辨認(rèn),需要有照明。(2)幼兒①生活經(jīng)驗(yàn)很少,不容易做出正確判斷。②對(duì)不常用的字或語(yǔ)言不容易看懂。③宜用有色彩的或容易辨認(rèn)的圖形(花或動(dòng)物)來(lái)做標(biāo)記。④興趣變化快,調(diào)皮、東玩西跑不容易順利地到達(dá)目的地。⑤喜歡做模仿行動(dòng),編成小組,由看護(hù)人誘導(dǎo)著行動(dòng),效果較好。(3)老年人、視覺(jué)障礙者、拐杖使用者①不容易聽(tīng)到聲音的誘導(dǎo),因警笛警報(bào)不易聽(tīng)到,有時(shí)會(huì)出現(xiàn)生命危險(xiǎn)。用大聲或醒目的文字告知為好。②不愿意向人多打聽(tīng),復(fù)雜的地方需要有導(dǎo)向人來(lái)誘導(dǎo)。③總有不放心的感覺(jué),總想反復(fù)確認(rèn),因此,在每一個(gè)路口都需要設(shè)置誘導(dǎo)標(biāo)志。5.2.3城市景觀無(wú)導(dǎo)向環(huán)境中的無(wú)障礙設(shè)計(jì)5.2城市景觀無(wú)障礙設(shè)計(jì)應(yīng)注意的一般事項(xiàng)①輪椅使用者的視點(diǎn)較低,過(guò)高或過(guò)低位置的小字不容易看到。②在輪椅不能通行的路段,要在路口設(shè)置預(yù)告標(biāo)志?，F(xiàn)實(shí)中輪椅不能通過(guò)的路段很多,因此應(yīng)將可以通行的道路標(biāo)記在導(dǎo)向圖上告知大家。③輪椅使用者可以使用的公共衛(wèi)生間,應(yīng)標(biāo)其所在處。(5)視覺(jué)障礙者①對(duì)全盲者來(lái)說(shuō),需要通過(guò)聲音、腳感(地面的變化,點(diǎn)字磚等)、手感(扶手、浮雕文字、有凹凸的地圖、點(diǎn)字盲文等)來(lái)導(dǎo)向。如果空間過(guò)大就不便掌握,需分開(kāi)標(biāo)記為宜。②對(duì)弱視者來(lái)說(shuō),誘導(dǎo)文字要大、明暗分明,對(duì)標(biāo)記的東西要有照明。③色盲、色弱者對(duì)色彩的標(biāo)記難以辨認(rèn)。2.無(wú)導(dǎo)向城市環(huán)境中的無(wú)障礙設(shè)計(jì)(1)標(biāo)示設(shè)計(jì)如果在山上被大霧包圍,就會(huì)寸步難行。那是因?yàn)椴恢雷约涸谀睦?想去的地方在哪里?去自己想去的目的地走哪條道路?如果錯(cuò)走一步,甚至?xí)霈F(xiàn)生命危險(xiǎn)。因此,城市景觀環(huán)境中的信息交代,在城市景觀無(wú)障礙設(shè)計(jì)中是必不可少的重要環(huán)節(jié)。而這些信息應(yīng)該是用誰(shuí)都可以理解的、盡可能簡(jiǎn)單的語(yǔ)言來(lái)表達(dá),如果有可能的話,最好用視覺(jué)的、聽(tīng)覺(jué)的、觸覺(jué)的手段重復(fù)地告知來(lái)訪者。誘導(dǎo)信息如果不可以預(yù)知到達(dá)地點(diǎn),途中就會(huì)使人有一種不能安心的感覺(jué),或者擔(dān)心自己的行動(dòng)是否出現(xiàn)錯(cuò)誤。5.2.3城市景觀無(wú)導(dǎo)向環(huán)境中的無(wú)障礙設(shè)計(jì)5.2城市景觀無(wú)障礙設(shè)計(jì)應(yīng)注意的一般事項(xiàng)(2)地點(diǎn)所在處的標(biāo)志設(shè)計(jì)在城市景觀環(huán)境中如果把握不了與周圍環(huán)境相對(duì)位置的關(guān)系,就是指不知自己在哪,目的地在哪兒就無(wú)法知道。最好是像地圖或分布圖那樣可以詳細(xì)地把握周圍的狀況。如果有像記號(hào)一樣的標(biāo)志,也就可以知道大概。①地圖盡量用圖解的方式使小學(xué)生也能看明白。視覺(jué)障礙者用手摸也可以把握其內(nèi)容。其設(shè)計(jì)要大些,要有凹凸的文字,要使輪椅使用者也很容易看到,不要設(shè)置得太高。②可以舉出城市環(huán)境中最易識(shí)別建筑、設(shè)施等的標(biāo)志,如從任何地方都可以看到教堂的尖塔或街口小賣店的標(biāo)志。那是因?yàn)槠湫螒B(tài)、材料、亮度、色彩、聲音等都與周圍有很大不同的緣故。復(fù)雜的地下就不容易找到有標(biāo)志性的東西。③地名、車站名、房間名等,如果不采用大些的文字或者標(biāo)記性字體,或者不用清楚的聲音告知,就難以起到它們的作用。標(biāo)示當(dāng)有凹凸或有點(diǎn)字顯示的時(shí)候,要注意將其設(shè)置在手可以摸到的高度范圍。(3)提醒危險(xiǎn)所在的標(biāo)志設(shè)計(jì)在不安全的環(huán)境中,通過(guò)預(yù)先的安全設(shè)計(jì)來(lái)避免不安全因素。但是,如果在避免不了的情況下,應(yīng)告知大家危險(xiǎn)的地方在哪,使大家不要靠近這些地方,避免發(fā)生危險(xiǎn)。或者用提醒大家注意安全的做法來(lái)保障安全。如交通信號(hào)禁止入內(nèi)的“紅色信號(hào)”和進(jìn)入時(shí)要注意的“黃色信號(hào)”兩種標(biāo)志。在危險(xiǎn)性較大需要大多數(shù)人避開(kāi)的地方,只是立一個(gè)標(biāo)志還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,還必須添加防護(hù)欄桿。①危險(xiǎn)標(biāo)志如沒(méi)有被看見(jiàn),或者被看錯(cuò)就容易發(fā)生生命危險(xiǎn),因此,必須是容易看到的和內(nèi)容容易理解的東西。文字或設(shè)計(jì)的標(biāo)志要大一些,用閃爍光或聲音的形式重復(fù)傳達(dá),對(duì)于安全問(wèn)題要加倍注意。特別是對(duì)視覺(jué)或聽(tīng)覺(jué)有障礙的人做出提醒是不能夠缺少的。②雖然有危險(xiǎn)需要注意,但如果傳達(dá)方法使人們驚慌失措,或陷入恐怖,有時(shí)會(huì)發(fā)生適得其反的效果。要特別注意火災(zāi)、地震等異常情況下的危險(xiǎn)標(biāo)志。5.2.3城市景觀無(wú)導(dǎo)向環(huán)境中的無(wú)障礙設(shè)計(jì)5.2城市景觀無(wú)障礙設(shè)計(jì)應(yīng)注意的一般事項(xiàng)1.人行道道路多是以汽車行駛為前提鋪設(shè)的。為了確保車道的寬度,往往將電線桿、標(biāo)志牌、郵筒信箱、交通標(biāo)志等設(shè)置在人行道上,有時(shí)違章停車的車輛也停在人行道上,在商業(yè)街有時(shí)也有將商品陳列在人行道上的情況,還有很多不設(shè)人行道的道路。為了避免慘痛的交通事故發(fā)生,需要采用人車分離的方式來(lái)完善人行道。有時(shí)即使有人行道,也有被汽車的出入口隔斷的情況,這樣輪椅、盲道的通行就會(huì)有困難,嬰兒手推車也難推出來(lái)活動(dòng)。(1)人行道有效寬度通過(guò)人行道時(shí),最需要寬度的是在使用輪椅的情況下。輪椅的寬度為650cm左右,兩側(cè)要考慮設(shè)有約30cm的安全寬裕部分(輪椅是直行的情況下),通過(guò)一臺(tái)輪椅需要的寬度是120cm,當(dāng)然再寬些(135cm)為最好。輪椅使用者與步行者錯(cuò)身行駛的時(shí)候,最少需要135cm。輪椅之間或嬰兒手推車錯(cuò)身行駛的時(shí)候,最少需要165cm,如有條件180cm為最好。應(yīng)加上其他條件來(lái)確定有效寬度,如車站前通過(guò)的人越多,也就越需要增加與之相符的寬度。(2)道路的附屬設(shè)施道路上一般附設(shè)有電線桿、電話亭、郵電信箱等公共設(shè)施,這些設(shè)施應(yīng)設(shè)在車道與人行道之間的公共設(shè)備區(qū),而不要侵占人行道的寬度。(3)人行道與自行車道分離人行道與自行車道分別設(shè)置的地方很少,自行車是有速度的,步行者希望能悠閑地散步,而兩者的要求有所不同,應(yīng)該分開(kāi)設(shè)置。有的地方用色線區(qū)分兩者,但從安全考慮,還是應(yīng)該用綠化帶將兩者明確區(qū)分開(kāi)來(lái)。(4)人行橫道橫穿馬路的人行橫道也要考慮輪椅可以通行,因此不能設(shè)置高差。如果是很窄的人行道,其坡道的坡度很陡就需要改進(jìn)。如果不分出人行道和車行道,對(duì)視覺(jué)障礙者來(lái)說(shuō)是非常危險(xiǎn)的。因此,應(yīng)該使用點(diǎn)字地磚等明確地劃出其界限。5.3.1人行道、入口、大門周圍5.3城市景觀無(wú)障礙設(shè)計(jì)為了視覺(jué)障礙者的方便,要使用聲音式信號(hào)機(jī)。在交通量不大的人行橫道處可以使用按鍵式信號(hào),但是,其高度位置要合適,應(yīng)該用點(diǎn)字地磚等來(lái)告知其位置所在。在視覺(jué)障礙者沒(méi)有同伴或伴行者的時(shí)候,可能出現(xiàn)不注意橫穿馬路的現(xiàn)象,必須充分考慮這些因素。對(duì)視覺(jué)障礙者只要沒(méi)有聲音等的指示,就很難直行,往往產(chǎn)生偏離人行道的現(xiàn)象,這是很危險(xiǎn)的。在人行道上用點(diǎn)字地磚顯示出其范圍,或者將人行橫道的線紋做得高些,可以用腳的感覺(jué)來(lái)判斷其范圍。道路的寬度越大對(duì)步行困難者等在較短的信號(hào)間隔內(nèi),通過(guò)馬路就越困難,因此途中就需要歇腳的安全島。此種情況下也要注意地面不要設(shè)高低差。在國(guó)外有拓寬橫穿位置的寬度,設(shè)置雨篷等,來(lái)方便等待信號(hào)的人們。(5)人行道的邊石在人行道與車道交叉的位置,所用的邊石應(yīng)做得低些。為了便于輪椅通行,高低差應(yīng)在2cm以下,做成可方便上下的形狀。為了使視覺(jué)障礙者通過(guò)拐杖或腳感來(lái)區(qū)別人行道和車道,應(yīng)稍作一點(diǎn)高低差為宜。(6)網(wǎng)狀地溝蓋為了避免輪椅的小輪或拐杖頭掉入人行道地溝蓋的空隙里,其角孔應(yīng)在2cm以下為宜,格子桿的寬度為1.3cm以上。(7)點(diǎn)字地磚在橫穿地點(diǎn)和橫穿途中一時(shí)歇腳的安全島,以及公共汽車站位置等重要的地方都需要用點(diǎn)字地磚等來(lái)顯示其位置的所在,以方便殘疾人。(8)路面鋪裝路面砂石鋪地等凹凸多的鋪設(shè)不利輪椅通過(guò),應(yīng)盡可能鋪得平坦一些。如果路面有橫向坡度,輪椅的行進(jìn)就難免呈蛇形。5.3.1人行道、入口、大門周圍5.3城市景觀無(wú)障礙設(shè)計(jì)2.入口、大門周圍從道路到建筑物門廳之間也應(yīng)是人車分離的原則。入口的路應(yīng)平坦無(wú)高低差,應(yīng)延續(xù)到門廳雨篷下為宜。但是,根據(jù)用地條件等而不能實(shí)現(xiàn),建筑門廳直接接著道路,道路與門廳之間有時(shí)有很大的高低差,如果殘疾者不能直接進(jìn)入該建筑那么只能返回。這樣的建筑施工和外部道路的連接部分往往容易被忽略,應(yīng)該特別地加以注意。另外,從停車場(chǎng)接近建筑物也同樣需要特別注意。(1)門扇城市景觀環(huán)境中的門扇應(yīng)設(shè)置在從公共道路到紅線100cm以上的地方。如達(dá)不到要求,幼兒突然跑出來(lái),有被自行車撞傷的危險(xiǎn)。此外輪椅使用者開(kāi)門的時(shí)候也缺少臨時(shí)停車的地方。門扇應(yīng)向內(nèi)開(kāi),開(kāi)門的一側(cè)需要留出空地,門的寬度應(yīng)為90cm以上。(2)高低差一層地面水平高度應(yīng)盡量與外部入口地平高度相同。如不能完全消除高低差,當(dāng)然要做出坡道。坡道過(guò)長(zhǎng)時(shí)應(yīng)同時(shí)設(shè)置臺(tái)階。坡道的坡度應(yīng)在1/12以下,盡可能低緩,坡道長(zhǎng)于9m時(shí)應(yīng)設(shè)置休息平臺(tái)。坡道過(guò)長(zhǎng)的情況下,還可以設(shè)置室外電梯。(3)雨篷門廳周圍容易忽略的是雨篷的設(shè)計(jì)。雨具折疊、按門鈴時(shí)還要充分考慮遮風(fēng)擋雨等,這些都需要雨篷的存在。給坡道或臺(tái)階也加上防風(fēng)雨的設(shè)施,對(duì)于殘疾人來(lái)說(shuō)就更好了,雨篷設(shè)計(jì)時(shí)不應(yīng)該只注重美觀。(4)表面材料道路鋪設(shè)石子會(huì)使輪椅難于行動(dòng),所以應(yīng)避免這種情況。鋪設(shè)石板或地磚也要注意選擇表面凹凸少的材料。接縫處要注意不要使拐杖或輪椅的小輪子卡在里面。在坡道上設(shè)置防滑的材質(zhì)。在臺(tái)階或樓梯部分也要注意考慮不要使視覺(jué)障礙者踩空或摔倒,要在起點(diǎn)和終點(diǎn)鋪設(shè)點(diǎn)字地磚或改變其材質(zhì)等。5.3.1人行道、入口、大門周圍5.3城市景觀無(wú)障礙設(shè)計(jì)(5)導(dǎo)向設(shè)備在大多數(shù)視覺(jué)障礙者經(jīng)常進(jìn)出的建筑物(公共設(shè)施或醫(yī)院等)中,在入口人行道處也要鋪設(shè)點(diǎn)字地磚。為了要顯出門廳的位置,最好設(shè)置誘導(dǎo)鈴等。但是,它要持續(xù)鳴叫,所以要注意調(diào)好其音量、音色、間隔、時(shí)間段等。如出現(xiàn)與周圍的噪音不能區(qū)分的情況,也就難以起到作用。如果在住宅區(qū)、醫(yī)院等環(huán)境中音量過(guò)大會(huì)使人感覺(jué)耳朵不舒服。特別是夜間會(huì)影響鄰居休息。用電磁波探測(cè)前方的障礙物,同時(shí)可以行走的裝置也開(kāi)始在實(shí)際中使用,但尚沒(méi)得到普及。(6)扶手誘導(dǎo)路、坡道、臺(tái)階、樓梯等處要設(shè)置適當(dāng)?shù)姆鍪?支撐殘疾者身體或起導(dǎo)向作用。扶手的粗細(xì)和形狀要設(shè)計(jì)得安全,方便手握(圖5-5)。(7)出入口周圍在入口處設(shè)置擋風(fēng)室,有利于室內(nèi)的空氣調(diào)節(jié)和防止風(fēng)直接吹入室內(nèi)。這種情況下,在建筑出入口內(nèi)外兩門之間的空間想要使輪椅進(jìn)入,必須要有足夠的空間來(lái)使輪椅能夠在其中自由活動(dòng)。兩門之間的距離需要130cm以上。在建筑圖上看似很寬,但其中還要放置傘架、設(shè)備箱、通知板等,因而要特別考慮該部分空間的大小。5.3.1人行道、入口、大門周圍5.3城市景觀無(wú)障礙設(shè)計(jì)圖5-5扶手(單位:cm)(8)門的開(kāi)合方式門的開(kāi)合方式選擇自動(dòng)式的推拉門最為合適。設(shè)置自動(dòng)式推拉門時(shí),入口和出口分別設(shè)置,始終將門向行進(jìn)的里邊開(kāi)著,就容易發(fā)生撞擊的危險(xiǎn)。在設(shè)置門的把手時(shí),以豎向拉桿式和推板式為宜。旋轉(zhuǎn)式的門對(duì)于輪椅使用者是不方便的,視覺(jué)障礙者或步行困難的人也難于使用,幼兒有夾住手指的危險(xiǎn)。在門上安裝玻璃門扇可以看到對(duì)面情況當(dāng)然很好,但要注意其下方容易被輪椅的前擋板撞上,因此應(yīng)在玻璃門扇的下方裝上踢腳板。在設(shè)置全透明玻璃門時(shí),需注意在與人眼部位同高的位置設(shè)橫條,使出入者不會(huì)因錯(cuò)看而撞在玻璃門上。透明玻璃門從暗處看明處過(guò)于清楚,就是說(shuō),白天從建筑內(nèi)部向外行走時(shí)容易搞錯(cuò),誤認(rèn)為沒(méi)有玻璃而撞在門上。門上有自動(dòng)關(guān)門裝置當(dāng)然很好,可以省掉人們關(guān)門的麻煩,但如門上關(guān)門裝置的彈簧過(guò)硬,對(duì)于步行困難者來(lái)說(shuō)就不容易推開(kāi)門。(9)門周圍的尺寸輪椅使用者開(kāi)關(guān)門或等待他人通過(guò)時(shí),在門的周圍需要有150cm×150cm以上的水平空間。門的進(jìn)出有效寬度,手動(dòng)式為90cm以上,自動(dòng)式為100cm以上。門檻會(huì)給輪椅使用者造成障礙,不宜使用。如必須使用,其形狀要能使輪椅容易通過(guò),高度在2cm以下,槽寬在1cm以內(nèi)為宜。5.3.1人行道、入口、大門周圍5.3城市景觀無(wú)障礙設(shè)計(jì)現(xiàn)代的公共交通工具對(duì)殘疾人的考慮非常不夠。因此,他們外出時(shí)依靠小汽車的情況較多。需要在城市所有景觀環(huán)境中設(shè)置殘疾人用的停車場(chǎng)。輪椅使用者或拐杖使用者只使用上肢就可駕駛小汽車。因此,有殘疾駕駛員和正常駕駛員兩種情況,設(shè)計(jì)時(shí)兩者都應(yīng)該考慮。1.停車場(chǎng)位置選擇停車場(chǎng)的位置盡可能選在建筑物的主要出入口不遠(yuǎn)的地方,要設(shè)置殘疾人可使用的上下車位置與停車位。在停車場(chǎng)用地面積緊張的情況下,應(yīng)在一般的停車場(chǎng)內(nèi)設(shè)置殘疾人專用車位,或殘疾人優(yōu)先車位(圖5-6)。2.殘疾人專用停車位面積依據(jù)可供輪椅使用者使用來(lái)確定的車位面積,應(yīng)該有當(dāng)在汽車門全開(kāi)狀態(tài)下,輪椅使用者可以安全地從輪椅上換乘到汽車上的寬度。另外,重度殘疾人需要考慮護(hù)理人員的空間,所以最小需要330cm×500cm以上的空間平面尺寸(圖5-7)。輪椅在靠近汽車時(shí),應(yīng)與汽車在同一高度,不要有高低差。車位如果不是在1/50以下的水平面時(shí),輪椅就難以停住,也就難以換乘到汽車上。5.3.2停車場(chǎng)、車庫(kù)5.3城市景觀無(wú)障礙設(shè)計(jì)圖5-6停車位的標(biāo)準(zhǔn)(單位:cm)現(xiàn)代的公共交通工具對(duì)殘疾人的考慮非常不夠。因此,他們外出時(shí)依靠小汽車的情況較多。需要在城市所有景觀環(huán)境中設(shè)置殘疾人用的停車場(chǎng)。輪椅使用者或拐杖使用者只使用上肢就可駕駛小汽車。因此,有殘疾駕駛員和正常駕駛員兩種情況,設(shè)計(jì)時(shí)兩者都應(yīng)該考慮。1.停車場(chǎng)位置選擇停車場(chǎng)的位置盡可能選在建筑物的主要出入口不遠(yuǎn)的地方,要設(shè)置殘疾人可使用的上下車位置與停車位。在停車場(chǎng)用地面積緊張的情況下,應(yīng)在一般的停車場(chǎng)內(nèi)設(shè)置殘疾人專用車位,或殘疾人優(yōu)先車位(圖5-6)。2.殘疾人專用停車位面積依據(jù)可供輪椅使用者使用來(lái)確定的車位面積,應(yīng)該有當(dāng)在汽車門全開(kāi)狀態(tài)下,輪椅使用者可以安全地從輪椅上換乘到汽車上的寬度。另外,重度殘疾人需要考慮護(hù)理人員的空間,所以最小需要330cm×500cm以上的空間平面尺寸(圖5-7)。輪椅在靠近汽車時(shí),應(yīng)與汽車在同一高度,不要有高低差。車位如果不是在1/50以下的水平面時(shí),輪椅就難以停住,也就難以換乘到汽車上。5.3.2停車場(chǎng)、車庫(kù)5.3城市景觀無(wú)障礙設(shè)計(jì)圖5-6停車位的標(biāo)準(zhǔn)(單位:cm)圖5-7停車區(qū)和車庫(kù)面積的標(biāo)準(zhǔn)(單位:cm)3.通往城市公共場(chǎng)所、建筑物的通路從車位通往城市公共場(chǎng)所(如廣場(chǎng)、公園、海濱等)、建筑的通路如果不是水平或坡道,輪椅就不能通行。在設(shè)計(jì)停車場(chǎng)內(nèi)步行過(guò)道時(shí),要注意使駕駛員能夠看清過(guò)往的行人。輪椅使用者的高度較低,有時(shí)駕駛員通過(guò)反光鏡也難于發(fā)現(xiàn),在移動(dòng)車的后部不宜設(shè)置過(guò)往通路,這對(duì)于幼兒也是同樣重要的。在城市車道或停車場(chǎng)中經(jīng)常有兒童突然跑出來(lái),或在停車場(chǎng)內(nèi)玩耍,容易出現(xiàn)危險(xiǎn)。解決這類問(wèn)題的辦法,是設(shè)置汽車不能越過(guò)的有車輪卡的安全通路(圖5-8);在設(shè)計(jì)步行通道時(shí),通路路面宜抬高一些。安全通路的有效寬度以輪椅使用者與步行者可以錯(cuò)身的135cm以上為宜。在通道上加蓋遮擋雨雪的屋頂或雨篷就會(huì)更方便殘疾人出行。4.專用停車場(chǎng)的標(biāo)志其字體的大小,應(yīng)該以在駕駛室內(nèi)可以看清為標(biāo)準(zhǔn)(圖5-9)。5.專用停車場(chǎng)設(shè)施針對(duì)在殘疾人專用的停車場(chǎng)和地下停車場(chǎng)等,如前所述,在無(wú)障礙設(shè)計(jì)方面,從停車場(chǎng)通往建筑內(nèi)或城市戶外公共場(chǎng)所的通路上,需要在交通流線的處理、升降設(shè)備的設(shè)置、殘疾人用廁所的設(shè)置等方面進(jìn)行精心的設(shè)計(jì)。5.3.2停車場(chǎng)、車庫(kù)5.3城市景觀無(wú)障礙設(shè)計(jì)圖5-8車輪卡(單位:cm)圖5-9停車區(qū)和車庫(kù)面積的標(biāo)準(zhǔn)(單位:cm)殘疾人和老年人容易經(jīng)常不在室外活動(dòng)。如果設(shè)置一個(gè)與室外相連的、能夠遠(yuǎn)望的、可以觀賞綠化等的屋頂平臺(tái)或陽(yáng)臺(tái),就會(huì)給他們的生活帶來(lái)快樂(lè)。此外,當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí),殘疾人只需水平移動(dòng)就可做一時(shí)的避難。從室內(nèi)到陽(yáng)臺(tái)時(shí),盡可能不要設(shè)置高低差,可以通過(guò)電梯上到屋頂(非常用電梯)。在屋頂花園設(shè)計(jì)時(shí)還需要注意,不要使火燃燒到這里,同時(shí)還要考慮可將避難殘疾人能夠安全送到地面的措施。1.面積屋頂花園可以比較容易得到寬敞的空間,而陽(yáng)臺(tái)卻不容易做大。輪椅的活動(dòng)需要180°才可以轉(zhuǎn)身,所以轉(zhuǎn)彎處需要以有半徑為150cm的半圓弧,且有170cm×135cm的空間平面可以內(nèi)接室內(nèi)環(huán)境為條件。如果加上排水溝和放置物品的空間,就更需要做得寬松些。2.室內(nèi)外的接合部分考慮室內(nèi)與室外陽(yáng)臺(tái)及屋頂花園的接合部的輪椅出入,門的開(kāi)口有效幅寬需要80cm以上。高差加上門檻也只能在2cm以下,但這樣雨水容易進(jìn)入室內(nèi),所以室外地面需要設(shè)計(jì)成可排水的坡度,在外端設(shè)排水溝。在室外陽(yáng)臺(tái)或屋頂花園設(shè)置雨篷或側(cè)墻可以減少雨水量的進(jìn)入。3.扶手建筑基準(zhǔn)法規(guī)定,欄桿扶手的高度應(yīng)為110cm以上。這是因?yàn)榭紤]人身體的重心位置不至于移到欄桿外而掉落下去制定的。欄桿扶手要安裝結(jié)實(shí),人身體靠上去也不會(huì)使其變形。在設(shè)計(jì)中要注意,不要有能上到扶手或登上女兒墻上面的把手一樣的東西。為此,以做成一個(gè)大的曲面,或向內(nèi)側(cè)傾斜的欄桿為宜。如果步行困難者需要扶手的時(shí)候,可在80~90cm高低處設(shè)置一個(gè)另外的扶手。扶手的豎向桿設(shè)計(jì)也要注意不要使小孩在攀登時(shí)有腳踩處,也就是不要橫桿,只要豎向欄桿。豎向欄桿的間隔為了不使小孩的身體能