專題01機(jī)械運(yùn)動【三大題型】

1．（2024?北京中考）【新科技】圖中所示為我國某型號的火箭發(fā)射時(shí)上升的情境。關(guān)于該發(fā)射過程，下

列說法正確的是（）

A．以發(fā)射塔為參照物，火箭是靜止的

B．以火箭為參照物，發(fā)射塔是靜止的

C．以地面為參照物，火箭是運(yùn)動的

D．以地面為參照物，發(fā)射塔是運(yùn)動的

解：

A、火箭發(fā)射時(shí)上升的過程中，以發(fā)射塔為參照物，火箭相對地面的位置發(fā)生了變化，是運(yùn)動的，故A

錯誤；

B、以火箭為參照物，發(fā)射塔位置發(fā)生了變化，是運(yùn)動的，故B錯誤；

C、以地面為參照物，火箭相對地面的位置發(fā)生了改變，是運(yùn)動的，故C正確；

D、以地面為參照物，發(fā)射塔相對地面的位置不變，是靜止的，故D錯誤。

答案：C。

2．（2025?北京中考）如圖所示，游客在行駛的游船上欣賞京城水系美景。下列說法正確的是（）

A．以橋?yàn)閰⒄瘴?，游船是運(yùn)動的

B．以河岸為參照物，橋是運(yùn)動的

C．以樹為參照物，游船是靜止的

D．以游船為參照物，河岸是靜止的

解：A、以橋?yàn)閰⒄瘴铮未c橋之間發(fā)生了位置變化，所以游船是運(yùn)動的，故A正確；

B、以河岸為參照物，橋與河岸之間沒有位置的變化，所以橋是靜止的，故B錯誤；

C、以樹為參照物，游船與樹之間發(fā)生了位置變化，所以游船是運(yùn)動的，故C錯誤；

D、以游船為參照物，河岸與游船之間有位置的變化，所以河岸是運(yùn)動的，故D錯誤。

答案：A。

3．（2024?北京中考）如圖所示為一個水滴下落過程的示意圖，水滴由A位置下落到B位置，A、B之間

的距離為20.0cm，所用的時(shí)間為0.2s，依據(jù)公式v＝可計(jì)算出這個過程中水滴下落的平均速

度為100cm/s。

解：由圖可知，刻度尺的分度值為1cm，A、B之間的距離為s＝20.0cm；

s20.0cm

則這個過程中水滴下落的平均速度是：v100cm/s。

t0.2s

s

答案：20.0；；100。

t

4．（2023?北京中考）2023年5月30日，搭載神舟十六號載人飛船的長征二號F遙十六運(yùn)載火箭，在酒泉

衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射。圖中所示的是火箭上升和此過程中航天員在艙內(nèi)的情境，下列說法正確的是

（）

A．以地面為參照物，發(fā)射塔是運(yùn)動的

B．以發(fā)射塔為參照物，火箭是靜止的

C．以艙內(nèi)的航天員為參照物，火箭是靜止的

D．以艙內(nèi)的航天員為參照物，發(fā)射塔是靜止的

解：A、以地面為參照物，發(fā)射塔的位置沒有發(fā)生變化，發(fā)射塔是靜止的，故A錯誤；

B、以發(fā)射塔為參照物，火箭的位置發(fā)生了變化，火箭是運(yùn)動的，故B錯誤；

C、以艙內(nèi)的航天員為參照物，火箭的位置沒有發(fā)生變化，火箭是靜止的，故C正確；

D、以艙內(nèi)的航天員為參照物，發(fā)射塔的位置發(fā)生了變化，發(fā)射塔是運(yùn)動的，故D錯誤；

答案：C。

5．（2022?北京中考）如圖所示的是我國運(yùn)動員在北京中考冬奧會上參加冰壺比賽時(shí)的情境。下列說法正

確的是（）

A．運(yùn)動員推動冰壺滑行，以冰面為參照物冰壺是靜止的

B．?dāng)S出后的冰壺能繼續(xù)運(yùn)動，是由于冰壺具有慣性

C．?dāng)S出后的冰壺繼續(xù)運(yùn)動時(shí)，冰壺受到手的推力

D．冰壺運(yùn)動越來越慢的過程中，冰壺的運(yùn)動狀態(tài)不變

解：A、運(yùn)動員推冰壺前進(jìn)時(shí)，以冰面為參照物，冰壺的位置發(fā)生了改變，所以是運(yùn)動的，故A錯誤；

BC、開始冰壺和手一起運(yùn)動，冰壺脫離手后，冰壺不會受到手的推力，冰壺由于慣性要保持原來的運(yùn)動

狀態(tài)，繼續(xù)向前運(yùn)動，故B正確，C錯誤；

D、冰壺運(yùn)動越來越慢的過程中，運(yùn)動的速度發(fā)生了變化，冰壺的運(yùn)動狀態(tài)發(fā)生了改變，故D錯誤。

答案：B。

6．（2021?北京中考）如圖所示，鉛筆的長度為8.50cm。

解：由圖知，刻度尺上1cm之間有10個小格，所以一個小格代表1mm，即刻度尺的分度值為1mm；

圖中鉛筆左側(cè)與0.00cm對齊，右側(cè)與8.50cm對齊，所以鉛筆的長度為8.50cm。

答案：8.50。

考點(diǎn)01長度的測量

7．（2025?海淀區(qū)校級模擬）如圖所示，木塊的長度是2.46cm；

解：由圖可知，刻度尺上1cm之間有10個小格，所以一個小格代表的長度是0.1cm＝1mm，即此刻度尺

的分度值為1mm；木塊左側(cè)與1.00cm對齊，右側(cè)與3.46cm對齊，所以木塊的長度為L＝3.46cm﹣1.00cm

＝2.46cm。

答案：2.46。

8．（2025?西城區(qū)校級二模）如圖所示，圓形物體的直徑為1.20cm；若污漬遮擋了刻度尺上的部分

刻度，將不會（選填“會”或“不會”）影響測量物體長度。

解：由圖可知，刻度尺的分度值為1mm，讀數(shù)時(shí)要有估測值，圓柱體左側(cè)與2.00cm對齊，右側(cè)與3.20cm

對齊，則圓形物體的直徑d＝3.20cm﹣2.00cm＝1.20cm。

若污漬遮擋了刻度尺上的部分刻度，我們可以在測量的時(shí)候，從其它的整數(shù)刻度測起，所以不會影響測

量物體長度。

答案：1.20；不會。

考點(diǎn)02運(yùn)動和靜止的相對性

9．（2025?西城區(qū)校級模擬）魯迅的《社戲》中有這樣的描寫：“淡黑的起伏的連山，仿佛是踴躍的鐵的

獸脊似的，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)地向船尾跑去了……”其中“連山……向船尾跑去了”所選的參照物是（）

A．船B．河岸C．水D．山

解：

A、以船為參照物，船與山之間的距離發(fā)生了變化，而且船向前行，以船為參照物，山在“后退”，故A

符合題意；

B、以河岸為參照物，山與河岸之間的位置沒有發(fā)生變化，山是靜止的，故B不符合題意；

C、以流水為參照物，雖然山與流水的位置也發(fā)生了變化，但無法直觀地說明“山向船尾跑去”，故C

不符合題意

D、選擇參照物時(shí)一般是不能選研究對象為參照物，故D不符合題意。

答案：A。

10．（2025?朝陽區(qū)校級模擬）將來，依托人工智能技術(shù)，我國研發(fā)的“忠誠僚機(jī)”FH﹣97A無人機(jī)將與有

人駕駛殲20戰(zhàn)斗機(jī)“比翼齊飛”（即相對靜止），如圖所示。若認(rèn)為FH﹣97A無人機(jī)是靜止的，則選

取的參照物是（）

A．殲20戰(zhàn)斗機(jī)B．FH﹣97A無人機(jī)

C．地球D．太陽

解：A、FH﹣97A無人機(jī)和它的位置不變，以殲20為參照物，是靜止的，故A正確；

B、不能選擇研究對象自身為參照物，故B錯誤；

CD、以地球和太陽為參照物，F(xiàn)H﹣97A無人機(jī)和它們的位置發(fā)生改變，是運(yùn)動的，故CD錯誤。

答案：A。

11．（2025?房山區(qū)模擬）《龜兔賽跑》新篇：兔子和烏龜自從上次賽跑后，成了好朋友，于是在以后的旅

行中，陸地上兔子背著烏龜跑，在水中烏龜馱著兔子游，兔子和烏龜因此都走得更快更遠(yuǎn)了，實(shí)現(xiàn)了共

贏。下列說法中正確的是（）

A．當(dāng)兔子背著烏龜在陸地爬行時(shí)，以兔子為參照物，烏龜是運(yùn)動的

B．當(dāng)兔子背著烏龜在陸地爬行時(shí)，以烏龜為參照物，兔子是運(yùn)動的

C．當(dāng)烏龜馱著兔子在水中游泳時(shí)，以地面為參照物，烏龜和兔子都是運(yùn)動的

D．當(dāng)烏龜馱著兔子在水中游泳時(shí)，以地面為參照物，烏龜和兔子都是靜止的

解：

A、以兔子為參照物，烏龜?shù)奈恢脹]有變化，是靜止的。此選項(xiàng)錯誤；

B、以烏龜為參照物，兔子的位置沒有變化，是靜止的。此選項(xiàng)錯誤；

CD、以地面為參照物，烏龜和兔子的位置都是變化的，所以都是運(yùn)動的。選項(xiàng)C正確，選項(xiàng)D錯誤。

答案：C。

12．（2025?東城區(qū)校級模擬）如圖所示，小東和小成坐在火車車廂內(nèi)，通過觀察窗外的景物判斷火車是否

運(yùn)動的情景。小東認(rèn)為：以窗外的站臺為參照物，火車的位置沒有發(fā)生變化，因此火車是靜止的；小成

認(rèn)為：以窗外駛過的動車為參照物，火車的位置發(fā)生了變化，因此火車是運(yùn)動的。下列說法正確的是

（）

A．只有小東的觀點(diǎn)正確B．只有小成的觀點(diǎn)正確

C．兩人的觀點(diǎn)都正確D．兩人的觀點(diǎn)都不正確

解：

（1）被研究的物體是火車，小東以窗外的站臺為參照物，火車和站臺之間沒有發(fā)生位置的變化，故以站

臺為參照物，火車是靜止的；

（2）被研究的物體是火車，小成以窗外駛過的動車為參照物，火車和動車之間發(fā)生了位置的變化，故以

駛過的動車為參照物，火車是運(yùn)動的。

故兩人的觀點(diǎn)都正確，故ABD錯誤，C正確。

答案：C。

13．（2025?朝陽區(qū)模擬）如圖所示的是端午節(jié)賽龍舟時(shí)的情境，鼓手在船上擊鼓，隊(duì)員奮力劃船。下列說

法正確的是（）

A．以鼓為參照物，龍舟是靜止的

B．以河岸為參照物，鼓是靜止的

C．以龍舟為參照物，水是靜止的

D．以河岸為參照物，龍舟是靜止的

解：

A、賽龍舟時(shí)，龍舟與鼓之間沒有位置的變化，以鼓為參照物，龍舟是靜止的，故A正確；

B、賽龍舟時(shí)，鼓與河岸之間有位置的變化，以河岸為參照物，鼓是運(yùn)動的，故B錯誤；

C、賽龍舟時(shí)，水與龍舟之間有位置的變化，以龍舟為參照物，水是運(yùn)動的，故C錯誤；

D、賽龍舟時(shí)，龍舟與河岸之間有位置的變化，以河岸為參照物，龍舟是運(yùn)動的，故D錯誤。

答案：A。

14．（2025?延慶區(qū)模擬）2024年9月25日，東風(fēng)﹣31AG洲際彈道導(dǎo)彈從海南成功發(fā)射，20分鐘后成功

精確命中太平洋南部海域的預(yù)定目標(biāo)，如圖所示。關(guān)于該發(fā)射過程，下列說法正確的是（）

A．以發(fā)射架為參照物，導(dǎo)彈是靜止的

B．以導(dǎo)彈為參照物，發(fā)射架是靜止的

C．以地面為參照物，導(dǎo)彈是運(yùn)動的

D．以地面為參照物，發(fā)射架是運(yùn)動的

解：

A、導(dǎo)彈發(fā)射的過程中，以發(fā)射架為參照物，導(dǎo)彈相對于發(fā)射架的位置發(fā)生了改變，所以是運(yùn)動的，故A

錯誤；

B、導(dǎo)彈發(fā)射的過程中，以導(dǎo)彈為參照物，發(fā)射架相對于導(dǎo)彈的位置發(fā)生了改變，所以是運(yùn)動的，故B

錯誤；

C、導(dǎo)彈發(fā)射的過程中，導(dǎo)彈相對于地面的位置發(fā)生了改變，所以是運(yùn)動的，故C正確；

D、導(dǎo)彈發(fā)射的過程中，以地面為參照物，發(fā)射架相對于地面的位置沒有改變，所以是靜止的，故D錯

誤。

答案：C。

15．（2025?西城區(qū)校級模擬）小明乘車去博物館的路上，拍攝了一張前方行駛車輛的照片，如圖所示。關(guān)

于路上車輛的運(yùn)動情況，下列判斷正確的是（）

A．①號車比②號車運(yùn)動的快，因?yàn)樗冖谔栜嚨那懊?/p>

B．①號車和②號車運(yùn)動快慢相同，因?yàn)樗鼈兿鄬κ庆o止的

C．②號車行駛在行車道上，肯定不存在超速行駛的行為

D．若小明每隔0.5s連拍多張照片，就能從他的照片中比較出這段時(shí)間內(nèi)兩車運(yùn)動的快慢

解：

A、①號車在②號車的前面，可能是①號車經(jīng)過同一路段的時(shí)間早一些，而并非一定是①號車比②號車

運(yùn)動的快，故A錯誤；

B、僅憑一張照片看不出兩車位置的變化，因此無法判斷①號車和②號車運(yùn)動的快慢，故B錯誤；

C、僅憑一張照片無法判斷車的速度，②號車行駛在行車道上，無法確定其是否存在超速行駛的行為，

故C錯誤；

D、若小明每隔0.5s連拍多張照片，通過觀察兩車的相對位置是否發(fā)生改變，就能從他的照片中比較出

這段時(shí)間內(nèi)兩車運(yùn)動的快慢，故D正確。

答案：D。

16．（2025?海淀區(qū)校級模擬）甲、乙兩人沿平直路面向東步行，他們運(yùn)動的路程s隨時(shí)間t變化的規(guī)律如

圖所示，下列分析正確的是（）

A．0～8s內(nèi)，甲的平均速度大于乙

B．0～8s內(nèi)，甲、乙都做勻速直線運(yùn)動

C．0～4s內(nèi)，以乙為參照物，甲向西運(yùn)動

D．4～8s內(nèi)，以甲為參照物，乙向東運(yùn)動

解：

A．0～8s內(nèi)，甲、乙的路程相等，均為5.0m，所以甲、乙的平均速度相等，故A錯誤；

B．由圖可知0～4s內(nèi)，甲路程為0，處于靜止?fàn)顟B(tài)，之后才做勻速直線運(yùn)動，故B錯誤；

C．由圖可知0～4s內(nèi)，以地面為參照物，乙沿平直路面向東勻速步行，甲靜止不動，若以乙為參照物，

則甲向西運(yùn)動，故C正確；

D．4～8s內(nèi)，二人向東勻速步行，甲比乙快，若以甲為參照物，乙向西運(yùn)動，故D錯誤。

答案：C。

17．（2025?昌平區(qū)校級二模）小明和小華坐在同一竹筏上進(jìn)行漂流，當(dāng)竹筏順流行駛時(shí)，小明相對于下列

哪個物體是靜止的（）

A．小華B．河岸

C．河岸邊的樹D．迎面駛來的竹筏

解：

小明與河岸、河岸邊的樹、迎面駛來的竹筏之間的位置發(fā)生了變化，小明是運(yùn)動的；

只有與小華坐在同一竹筏上進(jìn)行漂流，他們二者之間的位置沒有發(fā)生變化，小明是相對靜止的。

答案：A。

18．（2025?大興區(qū)二模）如圖所示是小興周末和家人乘坐纜車登上長城的情境。下列說法中正確的是（）

A．以地面為參照物，纜車是運(yùn)動的

B．以長城為參照物，小興是靜止的

C．以小興為參照物，纜車是運(yùn)動的

D．以纜車為參照物，小興是運(yùn)動的

解：A、以地面為參照物，纜車與地面之間發(fā)生了位置變化，纜車是運(yùn)動的，故A正確。

B、以長城為參照物，小興與長城之間發(fā)生了位置變化，小興是運(yùn)動的，故B錯誤。

C、以小興為參照物，纜車與小興之間沒有發(fā)生位置變化，纜車是靜止的，故C錯誤。

D、以纜車為參照物，小興纜車之間沒有發(fā)生位置變化，小興是靜止的，故D錯誤。

答案：A。

19．（2025?順義區(qū)二模）2025年4月24日17時(shí)17分，長征二號F遙二十運(yùn)載火箭搭載著神舟二十號載

人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火升空，如圖所示。下列說法正確的是（）

A．以火箭為參照物，地面是靜止的

B．以火箭為參照物，神舟二十號飛船是運(yùn)動的

C．以地面為參照物，神舟二十號飛船是靜止的

D．以發(fā)射塔為參照物，神舟二十號飛船是運(yùn)動的

解：

A、以火箭為參照物，地面相對于火箭的位置發(fā)生了變化，是運(yùn)動的，故A錯誤。

B、以火箭為參照物，神舟二十號飛船相對于火箭的位置沒有發(fā)生變化，是靜止的，故B錯誤。

C、以地面為參照物，神舟二十號飛船相對于地面的位置發(fā)生了變化，是運(yùn)動的，故C錯誤。

D、以發(fā)射塔為參照物，神舟二十號飛船相對于發(fā)射塔的位置發(fā)生了變化，是運(yùn)動的，故D正確。

答案：D。

20．（2025?昌平區(qū)二模）如圖所示的是動車駛離車站時(shí)的情境，在動車速度逐漸增大的過程中，下列說法

正確的是（）

A．以地面為參照物，動車是靜止的

B．以車站為參照物，動車上坐著的動車組司機(jī)是靜止的

C．以動車上坐著的動車組司機(jī)為參照物，車站是運(yùn)動的

D．以動車為參照物，車站是靜止的

解：

A、以地面為參照物，動車相對于地面的位置發(fā)生了變化，動車是運(yùn)動的，故A錯誤。

B、以車站為參照物，動車上坐著的動車組司機(jī)相對于車站的位置發(fā)生了變化，司機(jī)是運(yùn)動的，故B錯

誤。

C、以動車上坐著的動車組司機(jī)為參照物，車站相對于司機(jī)的位置發(fā)生了變化，車站是運(yùn)動的，故C正

確。

D、以動車為參照物，車站相對于動車的位置發(fā)生了變化，車站是運(yùn)動的，故D錯誤。

答案：C。

21．（2025?大興區(qū)二模）北京中考時(shí)間2025年04月24日17時(shí)17分，搭載神舟二十號載人飛船的長征

二號F遙二十運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射，神舟二十號載人飛船入軌后，于北京中考時(shí)間2025

年4月24日23時(shí)49分，成功對接于空間站天和核心艙徑向端口。如圖所示為“神舟二十號”跟“核心

艙”對接過程的模擬畫面。下列說法正確的是（）

A．成功對接前“神舟二十號”向“核心艙”靠近過程中，以“神舟二十號”為參照物，“核心艙”是

靜止的

B．成功對接前“神舟二十號”向“核心艙”靠近過程中，以“神舟二十號”為參照物，“神舟二十號”

內(nèi)的宇航員是靜止的

C．成功對接后“神舟二十號”跟“核心艙”一起運(yùn)動的過程中，以“神舟二十號”為參照物，“核心

艙”是運(yùn)動的

D．成功對接后“神舟二十號”跟“核心艙”一起運(yùn)動的過程中，以“神舟二十號”為參照物，“神舟

二十號”內(nèi)的宇航員是運(yùn)動的

解：

A、成功對接前“神舟二十號”向“核心艙”靠近過程中，以“神舟二十號”為參照物，“核心艙”的

位置發(fā)生了改變，是運(yùn)動的，故A錯誤；

B、成功對接前“神舟二十號”向“核心艙”靠近過程中，以“神舟二十號”為參照物，“神舟二十號”

內(nèi)的宇航員位置沒有發(fā)生改變，是靜止的，故B正確；

C、成功對接后“神舟二十號”跟“核心艙”一起運(yùn)動的過程中，以“神舟二十號”為參照物，“核心

艙”位置沒有發(fā)生改變，是靜止的，故C錯誤；

D、成功對接后“神舟二十號”跟“核心艙”一起運(yùn)動的過程中，以“神舟二十號”為參照物，“神舟

二十號”內(nèi)的宇航員位置沒有發(fā)生改變，是靜止的，故D錯誤。

答案：B。

22．（2025?門頭溝區(qū)二模）如圖所示是2024年10月31日遼寧艦和山東艦雙航母編隊(duì)演練的情境。遼寧

艦和山東艦以相同的速度朝同一方向勻速行駛，艦載機(jī)編隊(duì)快速飛過航母上空。下列說法正確的是（）

A．以遼寧艦為參照物，山東艦是靜止的

B．以山東艦為參照物，遼寧艦是運(yùn)動的

C．以遼寧艦為參照物，艦載機(jī)編隊(duì)是靜止的

D．以山東艦為參照物，艦載機(jī)編隊(duì)是靜止的

解：遼寧艦和山東艦以相同的速度朝同一方向勻速行駛，艦載機(jī)編隊(duì)快速飛過航母上空。

A、以遼寧艦為參照物，山東艦相對于遼寧艦的位置沒有發(fā)生變化，是靜止的，故A正確。

B、以山東艦為參照物，遼寧艦相對于山東艦的位置沒有發(fā)生變化，是靜止的，故B錯誤。

C、以遼寧艦為參照物，艦載機(jī)編隊(duì)相對于遼寧艦的位置發(fā)生了變化，是運(yùn)動的，故C錯誤。

D、以山東艦為參照物，艦載機(jī)編隊(duì)相對于山東艦的位置發(fā)生了變化，是運(yùn)動的，故D錯誤。

答案：A。

考點(diǎn)03速度的測量

23．（2025?房山區(qū)校級二模）如圖所示是“測量小車運(yùn)動的平均速度”的實(shí)驗(yàn)情景。實(shí)驗(yàn)時(shí)讓小車從斜面

上90cm刻線處的A點(diǎn)由靜止開始下滑到C點(diǎn)。小車到達(dá)50cm刻線處的B點(diǎn)、0cm刻線處的C點(diǎn)所用

時(shí)間分別為1.6s、2.4s。下列說法正確的是（）

A．小車在AB段的平均速度為0.625m/s

B．小車在BC段的平均速度為0.25m/s

C．為了方便測量時(shí)間，斜面傾角應(yīng)小一些

D．小車在AB段的平均速度大于在AC段的平均速度

解：AB、由圖可知，AB段的路程為：sAB＝90.0cm﹣50.0cm＝40.0cm＝0.4m，AB段的時(shí)間為：tAB＝1.6s，

BC段的路程為：sBC＝50.0cm＝0.5m，AB段的時(shí)間為：tAB＝2.4s﹣1.6s＝0.8s，

AB段的平均速度：vAB＝＝＝0.25m/s；BC段的平均速度：vBC＝＝＝0.625m/s，

故AB錯誤；

C、實(shí)驗(yàn)中為了便于測量時(shí)間，斜面的坡度要較小，來延長小車在斜面上運(yùn)動的時(shí)間，故C正確；

D、由圖可知，AC段的路程為：sAC＝90.0cm＝0.9m，AC段的時(shí)間為：tAC＝2.4s，AC段的平均速度：

vAC＝＝＝0.375m/s，則小車在AB段的平均速度小于在AC段的平均速度，故D錯誤。

答案：C。

24．（2025?石景山區(qū)校級模擬）如圖是一個小球下落過程的示意圖，小球通過AB和BC所用時(shí)間均為0.1s。

求小球由A位置下落到C位置的平均速度是1m/s。

解：由圖可知，刻度尺的分度值為1cm，則小球由A位置下落到C位置運(yùn)動的距離為s＝20.0cm＝0.2m；

則這個過程中小球下落的平均速度：v＝＝＝1m/s。

答案：1。

25．（2025?豐臺區(qū)模擬）小京自制了每0.1秒滴下一滴水的“計(jì)時(shí)器”。他把滴水計(jì)時(shí)器固定在玩具車上，

并把車放置在水平木板上用來測量車運(yùn)動的速度，如圖甲所示。釋放車后，水滴在木板上的位置如圖乙

所示。

他用刻度尺測量出A、D兩點(diǎn)間的距離為3.60cm，進(jìn)一步計(jì)算出玩具車在這個過程中的平均速度為

12cm/s。

解：由圖乙可知，刻度尺的分度值為0.1cm，A點(diǎn)對應(yīng)的刻度值為0.50cm，D點(diǎn)對應(yīng)的刻度值為4.10cm，

則A、D兩點(diǎn)間的距離為：s＝4.10cm﹣0.50cm＝3.60cm；

每0.1秒滴下一滴水，A、D間有3個時(shí)間間隔，玩具車從A運(yùn)動到D所用的時(shí)間為：

t＝3×0.1s＝0.3s。

玩具車在這個過程中的平均速度為：v＝＝＝12cm/s。

答案：3.60；12。

26．（2025?西城區(qū)模擬）如圖所示，讓小球從配有刻度尺的斜面的A點(diǎn)由靜止開始運(yùn)動，用電子表（數(shù)字

表示“秒”）測量并記錄小球運(yùn)動到B、C兩點(diǎn)的時(shí)間。由圖可知，小球由B點(diǎn)運(yùn)動到C點(diǎn)，通過的距

離為75.0cm，所用的時(shí)間為1s，計(jì)算出小球在BC段運(yùn)動的平均速度為0.75m/s。

解：由圖可知，小球從B點(diǎn)運(yùn)動到C點(diǎn)通過的距離為：s＝75.0cm＝0.75m；

所用的時(shí)間為：t＝2s﹣1s＝1s；

小球在BC段運(yùn)動的平均速度是：v＝＝＝0.75m/s。

答案：75.0；1；0.75。

27．（2025?東城區(qū)二模）在水平桌面上做直線運(yùn)動的金屬球，先后經(jīng)過A、B、C三個位置時(shí)，對應(yīng)的刻

度尺示數(shù)及電子表表盤顯示的示數(shù)（圖中數(shù)字分別代表時(shí)、分、秒）如圖所示。金屬球在AB段運(yùn)動的

路程為30.00cm，通過AB段的平均速度大于（選填“大于”“等于”或“小于”）通過

BC段的平均速度。

解：

①由圖可知，刻度尺的分度值為0.1cm，A、B兩點(diǎn)間距離為s1＝36.50cm﹣6.50cm＝30.00cm；

②B、C兩點(diǎn)間距離s2＝66.50cm﹣36.50cm＝30.00cm，通過AB段所用時(shí)間t1＝10s，通過BC段用時(shí)

t2＝15s，

由可知，路程相同時(shí)，時(shí)間越短，速度越大，所以小球通過AB段的平均速度大于通過BC段的平

均速度。

答案：30.00；大于。

28．（2025?平谷區(qū)二模）如圖是小車沿斜面向下運(yùn)動的實(shí)驗(yàn)，小車通過AB和BC所用時(shí)間均為0.2s。小

車由A位置運(yùn)動到C位置通過的距離為20.0cm，在這