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子目錄實(shí)現(xiàn)變速換向運(yùn)動(dòng)2實(shí)現(xiàn)分路傳動(dòng)3獲得大的傳動(dòng)比1實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成4實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的分解5視頻：周轉(zhuǎn)輪系的功用(22分鐘)1.獲得大的傳動(dòng)比單對(duì)齒輪:i<8。

大傳動(dòng)比行星輪系若：z1=z2

=100,z2=99,

z3

＝101，則如右圖所示的行星輪系輪系的傳動(dòng)比大1.獲得大的傳動(dòng)比缺點(diǎn)：效率低，不易傳遞大功率；增速時(shí)可能發(fā)生自鎖，應(yīng)用作減速。大傳動(dòng)比：諧波齒輪傳動(dòng)組成：具有內(nèi)齒的剛輪、具有外齒的柔輪和波發(fā)生器H。通常將波發(fā)生器作為

主動(dòng)件，而剛輪和柔輪之一為從動(dòng)件，另一個(gè)為固定件。諧波齒輪傳動(dòng)示意圖視頻：諧波齒輪傳動(dòng)（15秒）1.獲得大的傳動(dòng)比視頻：漸開(kāi)線少齒差行星傳動(dòng)（15秒）視頻：擺線針輪行星傳動(dòng)（15秒）其他大傳動(dòng)比齒輪傳動(dòng)1.獲得大的傳動(dòng)比1.獲得大的傳動(dòng)比在主動(dòng)軸轉(zhuǎn)速不變的條件下，利用輪系可以使從動(dòng)輪改變輸出軸的轉(zhuǎn)向，這種傳動(dòng)稱為換向傳動(dòng)。2.實(shí)現(xiàn)變速及換向傳動(dòng)在主動(dòng)軸轉(zhuǎn)速不變的條件下，利用輪系可以使從動(dòng)輪獲得若干種轉(zhuǎn)速，這種傳動(dòng)稱為變速傳動(dòng)。汽車齒輪變速箱傳動(dòng)示意圖2.實(shí)現(xiàn)變速及換向傳動(dòng)2.實(shí)現(xiàn)變速及換向傳動(dòng)當(dāng)輸入軸轉(zhuǎn)速一定時(shí)，利用定軸輪系使一個(gè)輸入轉(zhuǎn)速同時(shí)傳到若干個(gè)輸出軸上，獲得所需的各種轉(zhuǎn)速，這種傳動(dòng)稱為分路傳動(dòng)。3.實(shí)現(xiàn)分路傳動(dòng)兩個(gè)輸入，一個(gè)輸出運(yùn)動(dòng)合成差動(dòng)輪系用于運(yùn)動(dòng)合成nH（輸出）n1（輸入）n3（輸入）4.實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成分解一個(gè)輸入，兩個(gè)輸出運(yùn)動(dòng)分解汽車后橋差速器n

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