2025湖南省高速公路集團(tuán)有限公司所屬分子公司（湖南高速養(yǎng)護(hù)工程有限公司）社會(huì)招聘（招聘）擬錄用人員筆試歷年備考題庫附帶答案詳解（第1套）一、單項(xiàng)選擇題下列各題只有一個(gè)正確答案，請(qǐng)選出最恰當(dāng)?shù)倪x項(xiàng)（共25題）1、根據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30-2015），在高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)內(nèi)，下列哪項(xiàng)行為是嚴(yán)格禁止的？A.在過渡區(qū)內(nèi)臨時(shí)堆放施工材料B.設(shè)置符合標(biāo)準(zhǔn)的交通錐和警示燈C.作業(yè)人員穿著反光背心D.使用專用的作業(yè)車輛2、瀝青路面出現(xiàn)坑槽病害時(shí)，正確的修復(fù)方法是？A.直接在坑槽表面噴灑乳化瀝青B.將坑槽范圍挖成矩形，槽壁垂直，四周涂刷熱瀝青后用相同材料填補(bǔ)夯實(shí)C.僅對(duì)坑槽邊緣進(jìn)行簡單填補(bǔ)D.使用水泥砂漿進(jìn)行填充3、瀝青路面常見的三大類病害不包括以下哪一項(xiàng)？A.裂縫B.松散C.變形D.沉降4、公路養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)是？A.GB50209-2010B.CJJ1-2008C.JTGF80/1-2017D.JTG52205、在進(jìn)行高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，為確保交通安全，作業(yè)控制區(qū)的布設(shè)應(yīng)遵循什么原則？A.最大限度減少施工時(shí)間B.布置合理、管控有效、安全可靠、便于實(shí)施C.優(yōu)先考慮施工成本最低D.盡量減少交通導(dǎo)改范圍6、根據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30—2015），高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，交通引導(dǎo)人員應(yīng)站在哪個(gè)區(qū)域？A.警告區(qū)的行車道內(nèi)B.警告區(qū)非行車區(qū)域內(nèi)C.上游過渡區(qū)中間D.緩沖區(qū)邊緣7、在瀝青混凝土路面施工中，為防止SMA混合料高溫碾壓時(shí)出現(xiàn)推擁現(xiàn)象，不得使用哪種壓路機(jī)？A.振動(dòng)壓路機(jī)B.靜壓壓路機(jī)C.輪胎壓路機(jī)D.鋼輪壓路機(jī)8、公路技術(shù)狀況指數(shù)（MQI）主要用于綜合評(píng)價(jià)公路的哪方面？A.交通流量水平B.路面、路基、橋隧構(gòu)造物及沿線設(shè)施的技術(shù)狀況C.養(yǎng)護(hù)資金使用效率D.道路線形設(shè)計(jì)合理性9、瀝青路面不得在氣溫低于多少度時(shí)進(jìn)行施工（針對(duì)高速公路和一級(jí)公路）？A.0℃B.5℃C.10℃D.15℃10、公路養(yǎng)護(hù)工程按養(yǎng)護(hù)目的和對(duì)象分類，不包括以下哪一類？A.預(yù)防養(yǎng)護(hù)B.修復(fù)養(yǎng)護(hù)C.日常巡查D.應(yīng)急養(yǎng)護(hù)11、根據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30-2015），為保障公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全而設(shè)置的交通管控區(qū)域，其核心組成部分之一是？A.警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)[[13]]B.臨時(shí)標(biāo)志、臨時(shí)標(biāo)線、錐形交通路標(biāo)C.防落網(wǎng)、護(hù)欄、隔離墩D.作業(yè)控制區(qū)、施工區(qū)、通行區(qū)12、根據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30-2015），在高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)中，用于過渡車輛從正常行駛車道平穩(wěn)駛?cè)胱鳂I(yè)區(qū)域的路段稱為？A.警告區(qū)B.上游過渡區(qū)C.緩沖區(qū)D.工作區(qū)13、在瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中，常用于表面封層、提高抗滑性能和防水性的材料是？A.普通石油瀝青B.改性乳化瀝青C.液體石油瀝青D.煤瀝青14、按照高速公路養(yǎng)護(hù)工程安全管理規(guī)范，養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁在哪個(gè)區(qū)域堆放材料或停放車輛？A.警告區(qū)B.上游過渡區(qū)C.過渡區(qū)D.工作區(qū)15、在進(jìn)行高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)時(shí)，為保障作業(yè)安全，應(yīng)優(yōu)先采用哪種施工方式？A.大規(guī)模人工開挖B.專用機(jī)械設(shè)備C.手工攤鋪D.非標(biāo)設(shè)備作業(yè)16、《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30-2015）明確指出，養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置應(yīng)遵循的基本原則不包括？A.布置合理B.管控有效C.經(jīng)濟(jì)效益最大化D.安全可靠17、高速公路的養(yǎng)護(hù)設(shè)施宜設(shè)置為何種形式？A.道班房B.養(yǎng)護(hù)工區(qū)C.養(yǎng)護(hù)中心D.養(yǎng)護(hù)站18、瀝青路面施工時(shí)，不得在氣溫低于多少攝氏度的情況下進(jìn)行（針對(duì)高速公路）？A.0℃B.5℃C.10℃D.15℃19、下列哪項(xiàng)不屬于公路養(yǎng)護(hù)工程的常見分類？A.預(yù)防養(yǎng)護(hù)B.修復(fù)養(yǎng)護(hù)C.應(yīng)急養(yǎng)護(hù)D.日常保潔20、公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，交通引導(dǎo)人員宜站在哪個(gè)區(qū)域？A.警告區(qū)行車道內(nèi)B.上游過渡區(qū)中央分隔帶C.警告區(qū)非行車區(qū)域內(nèi)D.工作區(qū)邊緣21、用于高速公路瀝青混凝土路面面層的主要功能是？A.承受行車荷載B.防凍防濕C.排水隔水D.防污防滲22、根據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30—2015），在養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)的過渡區(qū)內(nèi)，下列哪項(xiàng)行為是嚴(yán)格禁止的？A.設(shè)置錐形交通路標(biāo)B.布置作業(yè)警示燈C.堆放施工材料D.擺放移動(dòng)式標(biāo)志車23、依據(jù)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40），當(dāng)環(huán)境溫度低于10℃時(shí)，高速公路瀝青混合料的施工應(yīng)如何處理？A.降低攤鋪溫度繼續(xù)施工B.增加碾壓遍數(shù)以保證壓實(shí)度C.禁止施工D.使用溫拌瀝青混合料24、《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTG5142—2019）主要適用于哪種類型的養(yǎng)護(hù)作業(yè)？A.預(yù)防性養(yǎng)護(hù)決策B.養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)C.路面日常巡查D.路面修復(fù)與補(bǔ)強(qiáng)25、在高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)中，為保障安全，作業(yè)機(jī)械和施工材料的擺放應(yīng)遵守什么原則？A.盡量靠近作業(yè)控制區(qū)邊緣B.可以臨時(shí)占用對(duì)向車道C.不得侵占作業(yè)控制區(qū)外的空間D.可以緊鄰橋梁墩柱堆放二、多項(xiàng)選擇題下列各題有多個(gè)正確答案，請(qǐng)選出所有正確選項(xiàng)（共15題）26、在道路工程中，以下哪些材料常被用作路面基層的主要材料？A.級(jí)配碎石B.水泥穩(wěn)定碎石C.瀝青混凝土D.石灰粉煤灰穩(wěn)定土E.硅酸鹽水泥27、下列哪些屬于公路平面線形的基本要素？A.直線B.圓曲線C.緩和曲線D.豎曲線E.拋物線28、關(guān)于水泥混凝土路面的特點(diǎn)，以下說法正確的是？A.強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好B.養(yǎng)護(hù)維修簡便快捷C.使用壽命較長D.對(duì)地基不均勻沉降敏感E.噪聲較小29、在交通工程施工安全管理中，以下哪些措施屬于有效的風(fēng)險(xiǎn)控制手段？A.開展安全教育培訓(xùn)B.實(shí)施危險(xiǎn)源辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估C.采用信息化監(jiān)控技術(shù)D.僅依賴事后事故處理E.建立健全安全管理制度30、道路工程的基本組成部分通常包括以下哪些內(nèi)容？A.路基B.路面C.橋涵D.隧道E.交通工程及沿線設(shè)施31、根據(jù)《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG5210-2018），公路技術(shù)狀況指數(shù)（MQI）的計(jì)算組成中包含哪些分項(xiàng)指標(biāo)？A.路面使用性能指數(shù)（PQI）B.路基技術(shù)狀況指數(shù)（SCI）C.橋隧構(gòu)造物技術(shù)狀況指數(shù)（BCI）D.沿線設(shè)施技術(shù)狀況指數(shù)（TCI）E.交通流量指數(shù)（TFI）32、瀝青混凝土作為常用路面材料，其主要技術(shù)性能包括以下哪些方面？A.高溫穩(wěn)定性B.低溫抗裂性C.水穩(wěn)定性D.抗滑性能E.透水性33、依據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30—2015），高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)應(yīng)包含哪些組成部分？A.警告區(qū)B.上游過渡區(qū)C.緩沖區(qū)D.工作區(qū)E.下游過渡區(qū)與終止區(qū)34、橋梁日常養(yǎng)護(hù)檢查的主要內(nèi)容通常包括哪些方面？A.橋面鋪裝狀況B.伸縮縫功能是否正常C.支座是否存在異常變形D.橋墩基礎(chǔ)沖刷情況E.橋梁整體線形監(jiān)測(cè)35、在道路工程中，路基應(yīng)滿足的基本性能要求包括以下哪些？A.整體穩(wěn)定性B.承載能力C.變形量控制D.耐久性E.隔音性能36、公路技術(shù)狀況評(píng)定中，用于綜合評(píng)價(jià)路面使用性能的指標(biāo)通常包括哪些？A.路面平整度B.路面車轍深度C.路面抗滑性能D.路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度E.路基壓實(shí)度37、道路工程中，瀝青混合料的關(guān)鍵技術(shù)性能指標(biāo)通常包括哪些？A.空隙率B.飽和度C.穩(wěn)定度D.流值E.抗壓強(qiáng)度38、在高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)中，為保障作業(yè)人員與行車安全，應(yīng)遵循哪些基本安全規(guī)范？A.養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員必須在作業(yè)控制區(qū)內(nèi)作業(yè)B.交通引導(dǎo)人員宜站在警告區(qū)的非行車區(qū)域內(nèi)C.每臺(tái)用電設(shè)備應(yīng)有專用開關(guān)箱D.允許在夜間無照明條件下進(jìn)行常規(guī)養(yǎng)護(hù)作業(yè)E.可用同一開關(guān)箱控制多臺(tái)設(shè)備以提高效率39、關(guān)于瀝青混凝土路面施工，下列說法正確的有哪些？A.粘層油應(yīng)灑布在新舊瀝青層之間B.施工中應(yīng)隨時(shí)檢測(cè)鋪筑厚度C.液體石油瀝青可用于透層和粘層D.瀝青混合料碾壓應(yīng)在溫度降至80℃以后完成E.礦物纖維穩(wěn)定劑宜采用玄武巖制造40、公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的基本原則包括哪些？A.預(yù)防為主、防治結(jié)合B.定期檢查與特殊檢查相結(jié)合C.以重建代替養(yǎng)護(hù)以降低成本D.分類管理、分級(jí)負(fù)責(zé)E.忽略輕微病害以節(jié)省養(yǎng)護(hù)資源三、判斷題判斷下列說法是否正確（共10題）41、高速公路養(yǎng)護(hù)工程按其目的可分為預(yù)防養(yǎng)護(hù)、修復(fù)養(yǎng)護(hù)、專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)和應(yīng)急養(yǎng)護(hù)四類。A.正確B.錯(cuò)誤42、鋼材的力學(xué)性能是其最重要的使用性能，主要包括強(qiáng)度、彈性、塑性和耐疲勞性等。A.正確B.錯(cuò)誤43、行人可以在高速公路的應(yīng)急車道上行走或停留。A.正確B.錯(cuò)誤44、瀝青混凝土路面施工時(shí)，當(dāng)氣溫或下臥層表面溫度低于15℃時(shí)，不得鋪筑高模量瀝青混合料。A.正確B.錯(cuò)誤45、養(yǎng)護(hù)檢查等級(jí)為I級(jí)的橋梁，其定期檢查周期不得超過1年。A.正確B.錯(cuò)誤46、高速公路瀝青混凝土路面施工時(shí)，任何一點(diǎn)的厚度不得比設(shè)計(jì)厚度少1厘米以上。A.正確B.錯(cuò)誤47、公路養(yǎng)護(hù)工程按目的可分為預(yù)防養(yǎng)護(hù)、修復(fù)養(yǎng)護(hù)、專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)和應(yīng)急養(yǎng)護(hù)四類。A.正確B.錯(cuò)誤48、測(cè)定針入度大于200的瀝青試樣時(shí)，允許使用同一標(biāo)準(zhǔn)針進(jìn)行三次平行試驗(yàn)，但每次使用后必須徹底清洗干凈。A.正確B.錯(cuò)誤49、在高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)，當(dāng)主線最終限速值不大于60km/h且僅限小客車通行時(shí)，臨時(shí)車道寬度可設(shè)為3.25米。A.正確B.錯(cuò)誤50、橋梁技術(shù)狀況評(píng)定屬于公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)管理的重要內(nèi)容之一。A.正確B.錯(cuò)誤

參考答案及解析1.【參考答案】A【解析】依據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30-2015），過渡區(qū)是為保障作業(yè)人員和行車安全而設(shè)置的緩沖區(qū)域，嚴(yán)禁在此區(qū)域內(nèi)堆放任何材料、設(shè)備或停放車輛，以防侵占作業(yè)控制區(qū)外空間或危及結(jié)構(gòu)物安全[[3]]。2.【參考答案】B【解析】針對(duì)瀝青路面坑槽，規(guī)范的處治方法是將病害區(qū)域挖除成規(guī)則的矩形，確保槽壁垂直，以保證新舊材料良好結(jié)合。隨后在槽壁涂刷熱瀝青作為粘結(jié)層，并使用與原路面結(jié)構(gòu)相同的熱拌瀝青混合料進(jìn)行分層填補(bǔ)與壓實(shí)，確保修復(fù)質(zhì)量[[14]]。3.【參考答案】D【解析】根據(jù)《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》，瀝青路面損壞主要分為裂縫、變形及其他三類，其中變形包括車轍、沉陷等，而“沉降”通常指路基或橋頭區(qū)域的不均勻下沉，屬于路基工程問題，并非瀝青面層直接分類的典型病害[[40]]。4.【參考答案】D【解析】《公路養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》（JTG5220）是專門針對(duì)公路養(yǎng)護(hù)工程的質(zhì)量檢驗(yàn)與評(píng)定所制定的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，用于指導(dǎo)養(yǎng)護(hù)工程驗(yàn)收工作，與新建工程的JTGF80/1標(biāo)準(zhǔn)有所區(qū)分[[44]]。5.【參考答案】B【解析】根據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》及相關(guān)安全管理規(guī)范，作業(yè)控制區(qū)的布設(shè)需綜合考慮作業(yè)內(nèi)容、交通量與經(jīng)濟(jì)效益，必須遵循“布置合理、管控有效、安全可靠、便于實(shí)施”的基本原則，以保障作業(yè)人員與通行車輛的安全[[36]]。6.【參考答案】B【解析】依據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30—2015）相關(guān)規(guī)定，為保障作業(yè)人員安全，高速公路及一級(jí)公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，交通引導(dǎo)人員宜站在警告區(qū)非行車區(qū)域內(nèi)，避免直接暴露于行車流中，以降低安全風(fēng)險(xiǎn)[[6]]。7.【參考答案】C【解析】SMA（瀝青瑪蹄脂碎石混合料）具有粗集料骨架結(jié)構(gòu)，使用輪胎壓路機(jī)會(huì)使瀝青瑪蹄脂上浮，導(dǎo)致路面構(gòu)造深度降低并產(chǎn)生推擁現(xiàn)象。因此規(guī)范明確禁止在SMA碾壓中使用輪胎壓路機(jī)[[28]]。8.【參考答案】B【解析】MQI（MaintenanceQualityIndex）是依據(jù)《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG5210-2018）建立的綜合性評(píng)價(jià)指標(biāo)，涵蓋路面、路基、橋隧構(gòu)造物及沿線設(shè)施四個(gè)分項(xiàng)，用于全面反映公路基礎(chǔ)設(shè)施的技術(shù)狀態(tài)水平[[2]]。9.【參考答案】C【解析】根據(jù)施工規(guī)范要求，高速公路和一級(jí)公路的瀝青路面施工必須保證環(huán)境溫度不低于10℃，否則會(huì)影響瀝青混合料的攤鋪、壓實(shí)質(zhì)量，導(dǎo)致早期病害，因此氣溫低于10℃時(shí)不得施工[[31]]。10.【參考答案】C【解析】依據(jù)現(xiàn)行規(guī)范，養(yǎng)護(hù)工程是指集中實(shí)施并按項(xiàng)目管理的作業(yè)，分為預(yù)防養(yǎng)護(hù)、修復(fù)養(yǎng)護(hù)、專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)和應(yīng)急養(yǎng)護(hù)四類。日常巡查屬于日常養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容，不屬于項(xiàng)目化管理的“養(yǎng)護(hù)工程”范疇[[3]]。11.【參考答案】A【解析】依據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30-2015），養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)由警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)和終止區(qū)六個(gè)部分組成，這是規(guī)范作業(yè)區(qū)布置、保障安全的核心框架[[13]]。

2.【題干】在高速公路瀝青混合料攤鋪與壓實(shí)過程中，為保證壓實(shí)效果和路面質(zhì)量，普通瀝青混合料的終壓溫度不應(yīng)低于多少攝氏度？

【選項(xiàng)】A.160℃B.140℃C.110℃D.90℃

【參考答案】C

【解析】根據(jù)相關(guān)技術(shù)規(guī)范，瀝青混合料的壓實(shí)溫度有明確要求，普通瀝青混合料的終壓溫度應(yīng)不低于110℃，以確?；旌狭显跍囟冉档颓巴瓿沙浞謮簩?shí)[[26]]。

3.【題干】在高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)中，為確保機(jī)械設(shè)備安全運(yùn)行，作業(yè)前必須進(jìn)行的必要步驟是什么？

【選項(xiàng)】A.檢查設(shè)備外觀是否嶄新B.確認(rèn)養(yǎng)護(hù)工程機(jī)械安全狀態(tài)及從業(yè)人員操作能力[[36]]C.更換所有液壓油D.進(jìn)行滿載試運(yùn)行

【參考答案】B

【解析】為確保安全，使用單位在養(yǎng)護(hù)工程機(jī)械作業(yè)前，必須確認(rèn)設(shè)備的安全狀態(tài)以及操作人員具備相應(yīng)的操作能力，這是防止事故發(fā)生的關(guān)鍵前置條件[[36]]。

4.【題干】在高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布設(shè)中，下列哪項(xiàng)設(shè)施不屬于作業(yè)控制區(qū)內(nèi)的安全設(shè)施？

【選項(xiàng)】A.臨時(shí)標(biāo)志B.臨時(shí)標(biāo)線C.錐形交通路標(biāo)D.橋梁伸縮縫

【參考答案】D

【解析】作業(yè)控制區(qū)的安全設(shè)施包括臨時(shí)標(biāo)志、臨時(shí)標(biāo)線、錐形交通路標(biāo)等用于引導(dǎo)和隔離交通流的裝置[[22]]。橋梁伸縮縫是橋梁結(jié)構(gòu)本身的組成部分，并非為作業(yè)安全設(shè)置的臨時(shí)設(shè)施。

5.【題干】關(guān)于高速公路養(yǎng)護(hù)工程中機(jī)電設(shè)施的養(yǎng)護(hù)，下列哪項(xiàng)是其提倡采用的策略？

【選項(xiàng)】A.增加人工巡檢頻次B.采用新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝[[9]]C.使用過時(shí)的維修工具D.僅在故障發(fā)生后進(jìn)行維修

【參考答案】B

【解析】為提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量與效率，實(shí)現(xiàn)安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的目標(biāo)，機(jī)電設(shè)施養(yǎng)護(hù)宜積極采用新技術(shù)、新材料、新設(shè)備和新工藝[[9]]。12.【參考答案】B【解析】依據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30-2015），上游過渡區(qū)是連接警告區(qū)與工作區(qū)的關(guān)鍵部分，其作用是引導(dǎo)車輛逐步、安全地從正常行駛車道向作業(yè)區(qū)車道過渡，確保行車安全[[19]]。13.【參考答案】B【解析】改性乳化瀝青因其優(yōu)良的粘結(jié)性、低溫抗裂性和快速開放交通特性，被廣泛應(yīng)用于微表處、薄漿封層等預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)中，能有效提升路面抗滑性能和防水能力[[30]]。14.【參考答案】C【解析】根據(jù)相關(guān)安全管理規(guī)范，過渡區(qū)（包括上游和下游過渡區(qū)）是車輛行駛路徑的調(diào)整區(qū)域，為保障行車安全，嚴(yán)禁在此區(qū)域內(nèi)堆放任何材料、設(shè)備或停放車輛，以免侵占安全空間[[3]]。15.【參考答案】B【解析】瀝青路面養(yǎng)護(hù)維修宜采用專用機(jī)械及相應(yīng)的快速維修方法，這不僅能提高施工效率和質(zhì)量，還能減少人員暴露在危險(xiǎn)環(huán)境中的時(shí)間，符合安全與技術(shù)規(guī)范要求[[10]]。16.【參考答案】C【解析】規(guī)程明確要求作業(yè)控制區(qū)布置應(yīng)遵循“布置合理、管控有效、安全可靠、便于實(shí)施”的原則，雖然經(jīng)濟(jì)效益是考慮因素之一，但并非規(guī)程中列出的直接基本原則[[35]]。17.【參考答案】B【解析】根據(jù)現(xiàn)行公路養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范，高速公路因其交通量大、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高，應(yīng)設(shè)立專業(yè)化、規(guī)模化的養(yǎng)護(hù)工區(qū)，以保障日常養(yǎng)護(hù)和應(yīng)急處置的高效開展。相比之下，道班房和養(yǎng)護(hù)站多用于普通公路，而“養(yǎng)護(hù)中心”并非標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語[[1]]。18.【參考答案】C【解析】依據(jù)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》，高速公路瀝青路面施工對(duì)溫度要求嚴(yán)格，氣溫低于10℃時(shí)，瀝青混合料難以壓實(shí)成型，易導(dǎo)致路面早期損壞。因此，明確規(guī)定不得在氣溫低于10℃時(shí)施工[[32]]。19.【參考答案】D【解析】根據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)工程管理辦法》，養(yǎng)護(hù)工程按目的和對(duì)象分為預(yù)防養(yǎng)護(hù)、修復(fù)養(yǎng)護(hù)、專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)和應(yīng)急養(yǎng)護(hù)四類。日常保潔屬于日常養(yǎng)護(hù)工作范疇，不納入以項(xiàng)目管理形式實(shí)施的“養(yǎng)護(hù)工程”分類中[[4]]。20.【參考答案】C【解析】《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30—2015）明確規(guī)定，為確保安全，高速公路及一級(jí)公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，交通引導(dǎo)人員應(yīng)站在警告區(qū)的非行車區(qū)域內(nèi)，避免直接暴露于行車流中，降低安全風(fēng)險(xiǎn)[[7]]。21.【參考答案】A【解析】瀝青路面面層直接承受車輛荷載和自然因素影響，其主要功能是承受并分散行車荷載，保證行車舒適性與安全性。防凍、排水等功能多由基層或墊層承擔(dān)[[26]]。22.【參考答案】C【解析】依據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30—2015）3.0.11條，過渡區(qū)內(nèi)不得堆放材料、設(shè)備或停放車輛，以確保作業(yè)區(qū)安全和交通流順暢[[37]]。堆放材料會(huì)侵占安全空間，增加事故風(fēng)險(xiǎn)。23.【參考答案】C【解析】根據(jù)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40）規(guī)定，熱拌瀝青混合料在高速公路和一級(jí)公路氣溫低于10℃時(shí)禁止施工，以確保混合料的壓實(shí)效果和路面質(zhì)量[[31]]。24.【參考答案】D【解析】《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTG5142—2019）作為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，主要針對(duì)瀝青路面的修復(fù)與補(bǔ)強(qiáng)等養(yǎng)護(hù)工程，提供技術(shù)要求和施工指導(dǎo)[[10]]。25.【參考答案】C【解析】根據(jù)《高速公路養(yǎng)護(hù)工程安全管理規(guī)范》和《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30—2015），作業(yè)機(jī)械、車輛和施工材料不得侵占作業(yè)控制區(qū)外的空間，以防止對(duì)正常交通和結(jié)構(gòu)物造成威脅[[34]]。26.【參考答案】A、B、D【解析】路面基層位于面層之下，主要起承重和擴(kuò)散荷載作用。常用材料包括級(jí)配碎石（柔性基層）、水泥穩(wěn)定碎石和石灰粉煤灰穩(wěn)定土（半剛性基層）。瀝青混凝土通常用于面層，硅酸鹽水泥是膠凝材料而非直接基層結(jié)構(gòu)材料[[11]][[12]]。27.【參考答案】A、B、C【解析】公路平面線形是指道路在水平面上的投影形狀，基本要素包括直線、圓曲線和緩和曲線。豎曲線屬于縱斷面線形要素，用于連接不同坡度；拋物線是豎曲線的一種數(shù)學(xué)形式，不屬平面線形[[7]]。28.【參考答案】A、C、D【解析】水泥混凝土路面具有高強(qiáng)度、良好穩(wěn)定性和較長使用壽命，但對(duì)地基不均勻沉降敏感，易產(chǎn)生裂縫。其養(yǎng)護(hù)維修較復(fù)雜，且行車噪聲通常大于瀝青路面[[11]]。29.【參考答案】A、B、C、E【解析】有效的安全管理需堅(jiān)持預(yù)防為主，包括教育培訓(xùn)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、制度建設(shè)及信息化監(jiān)控等。僅依賴事后處理屬于被動(dòng)應(yīng)對(duì)，不符合現(xiàn)代安全管理體系要求[[18]]。30.【參考答案】A、B、C、D、E【解析】道路工程是一個(gè)系統(tǒng)工程，基本組成部分涵蓋路基、路面、橋涵、隧道以及交通工程（如標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄等）和沿線服務(wù)設(shè)施，共同保障道路功能與安全[[12]]。31.【參考答案】A、B、C、D【解析】MQI是綜合評(píng)價(jià)公路整體技術(shù)狀況的核心指標(biāo)，由PQI、SCI、BCI和TCI四個(gè)分項(xiàng)指數(shù)加權(quán)計(jì)算得出，用以反映路面、路基、橋隧構(gòu)造物及沿線設(shè)施的技術(shù)狀態(tài)。交通流量指數(shù)（TFI）不屬于該評(píng)定體系內(nèi)容[[1]]。32.【參考答案】A、B、C、D【解析】瀝青混凝土需具備良好的高溫穩(wěn)定性（防止車轍）、低溫抗裂性（防止開裂）、水穩(wěn)定性（抵抗水損害）和抗滑性能（保障行車安全）。透水性是透水瀝青路面的特定功能，并非所有瀝青混凝土的基本性能要求[[10]]。33.【參考答案】A、B、C、D、E【解析】為確保養(yǎng)護(hù)作業(yè)與行車安全，作業(yè)控制區(qū)必須完整設(shè)置警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)和終止區(qū)六個(gè)部分，形成完整的交通引導(dǎo)與安全隔離體系[[4]]。34.【參考答案】A、B、C、D【解析】日常養(yǎng)護(hù)檢查側(cè)重于可見構(gòu)件和功能部件的表觀狀態(tài)，如橋面鋪裝、伸縮縫、支座及橋墩基礎(chǔ)等。整體線形監(jiān)測(cè)屬于定期或特殊檢查內(nèi)容，不在日常檢查范圍內(nèi)[[39]]。35.【參考答案】A、B、C【解析】路基作為道路結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)，必須保證整體穩(wěn)定性（防止滑坡、塌陷）、足夠的承載能力（支撐上部結(jié)構(gòu)）和合理的變形量控制（避免過大沉降）。耐久性與隔音性能更多是路面或附屬設(shè)施的考量指標(biāo)[[10]]。36.【參考答案】A、B、C、D【解析】根據(jù)《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG5210-2018），路面使用性能評(píng)價(jià)（PQI）主要包括平整度、車轍、抗滑性能、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和破損狀況等指標(biāo)。路基壓實(shí)度屬于路基施工控制指標(biāo)，不直接納入路面使用性能的常規(guī)評(píng)定體系中[[1]]。37.【參考答案】A、B、C、D【解析】瀝青混合料的馬歇爾技術(shù)指標(biāo)主要包括穩(wěn)定度、流值、空隙率（VV）、礦料間隙率（VMA）和瀝青飽和度（VFA）等，用于評(píng)價(jià)其高溫穩(wěn)定性、耐久性及施工和易性?？箟簭?qiáng)度是水泥混凝土的主要力學(xué)指標(biāo)，不作為瀝青混合料的核心評(píng)價(jià)參數(shù)[[32]]。38.【參考答案】A、B、C【解析】依據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30—2015），養(yǎng)護(hù)作業(yè)必須在劃定的控制區(qū)內(nèi)進(jìn)行，交通引導(dǎo)人員應(yīng)位于安全區(qū)域；用電安全要求“一機(jī)一閘一箱”，嚴(yán)禁一箱多控。夜間作業(yè)須有充足照明，故D、E錯(cuò)誤[[7]]。39.【參考答案】A、B、C【解析】粘層用于層間粘結(jié)，透層/粘層可使用液體石油瀝青；施工中需實(shí)時(shí)控制厚度。瀝青混合料碾壓需在高溫下完成（通常終壓溫度不低于70–80℃），并非“降至80℃以后”；礦物纖維多由玄武巖或lignin制成，但選項(xiàng)E表述不嚴(yán)謹(jǐn)，標(biāo)準(zhǔn)推薦為玄武巖或礦渣纖維[[30]]。40.【參考答案】A、B、D【解析】橋梁養(yǎng)護(hù)堅(jiān)持“預(yù)防為主、防治結(jié)合”，實(shí)行定期檢查（如經(jīng)常、定期、特殊檢查）和分級(jí)負(fù)責(zé)制度。重建成本遠(yuǎn)高于預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，且忽略病害會(huì)加速結(jié)構(gòu)劣化，故C、E錯(cuò)誤[[34]]。41.【參考答案】A【解析】根據(jù)現(xiàn)行公路養(yǎng)護(hù)工程分類標(biāo)準(zhǔn)，養(yǎng)護(hù)工程依據(jù)養(yǎng)護(hù)目的和對(duì)象明確劃分為預(yù)防養(yǎng)護(hù)（延緩性能衰減）、修復(fù)養(yǎng)護(hù)（恢復(fù)技術(shù)狀況）、專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)（特定病害或設(shè)施）和應(yīng)急養(yǎng)護(hù)（突發(fā)災(zāi)害搶修）四類[[3]]。42.【參考答案】A【解析】鋼材在道路橋梁工程中廣泛使用，其力學(xué)性能直接關(guān)系到結(jié)構(gòu)安全。主要力學(xué)性能包括抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度（強(qiáng)度）、彈性模量（彈性）、延伸率（塑性）以及在反復(fù)荷載下的耐疲勞性[[7]]。43.【參考答案】B【解析】根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及相關(guān)規(guī)定，高速公路及其附屬設(shè)施（包括應(yīng)急車道）禁止行人進(jìn)入。應(yīng)急車道僅用于緊急車輛通行或故障停車，行人進(jìn)入屬于嚴(yán)重違法行為，極易引發(fā)交通事故[[15]]。44.【參考答案】A【解析】高模量瀝青混凝土對(duì)施工溫度要求較高，低溫會(huì)導(dǎo)致混合料難以壓實(shí)，影響路面密實(shí)度與耐久性。相關(guān)技術(shù)規(guī)程明確規(guī)定，當(dāng)氣溫或下臥層溫度低于15℃時(shí)，禁止鋪筑此類混合料[[24]]。45.【參考答案】A【解析】依據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011），橋梁按重要性和技術(shù)狀況分為不同養(yǎng)護(hù)檢查等級(jí)。其中I級(jí)橋梁（如特大、特殊結(jié)構(gòu)或重要橋梁）要求定期檢查周期不超過1年，以確保結(jié)構(gòu)安全[[30]]。46.【參考答案】A.正確【解析】根據(jù)瀝青混凝土路面施工及檢驗(yàn)規(guī)范，厚度是關(guān)鍵質(zhì)量控制指標(biāo)。規(guī)定明確指出：任何一點(diǎn)的實(shí)測(cè)厚度不得比設(shè)計(jì)厚度少1cm以上，且所有檢測(cè)點(diǎn)的平均厚度不得小于設(shè)計(jì)厚度，以確保結(jié)構(gòu)承載能力和耐久性[[20]]。47.【參考答案】A.正確【解析】依據(jù)現(xiàn)行公路養(yǎng)護(hù)工程分類標(biāo)準(zhǔn)，養(yǎng)護(hù)工程確實(shí)按目的和對(duì)象劃分為預(yù)防養(yǎng)護(hù)、修復(fù)養(yǎng)護(hù)、專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)和應(yīng)急養(yǎng)護(hù)四種類型，分別對(duì)應(yīng)不同路況和養(yǎng)護(hù)目標(biāo)，有助于科學(xué)管理與資源優(yōu)化配置[[3]]。48.【參考答案】A.正確【解析】根據(jù)《道路建筑材料檢測(cè)與應(yīng)用》相關(guān)規(guī)范，針入度大于200的瀝青流動(dòng)性強(qiáng)，需做三次平行試驗(yàn)。在標(biāo)準(zhǔn)針數(shù)量不足時(shí)，可重復(fù)使用同一針，但必須在每次試驗(yàn)后徹底清洗并干燥，以避免交叉污染影響結(jié)果準(zhǔn)確性[[23]]。49.【參考答案】A.正確【解析】《高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)交通控制技術(shù)規(guī)范》明確規(guī)定，在特定條件下（如限速≤60km/h、僅限小客車通行），經(jīng)充分論證后，臨時(shí)車道寬度可放寬至3.25米，以兼顧安全與通行效率[[7]]。50.【參考答案】A.正確【解析】公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)管理涵蓋路況檢測(cè)、橋梁評(píng)定、病害診斷等多個(gè)方面。橋梁技術(shù)狀況評(píng)定是判斷結(jié)構(gòu)安全、制定養(yǎng)護(hù)計(jì)劃的關(guān)鍵依據(jù)，屬于養(yǎng)護(hù)管理的核心工作內(nèi)容[[1]]。

2025湖南省高速公路集團(tuán)有限公司所屬分子公司（湖南高速養(yǎng)護(hù)工程有限公司）社會(huì)招聘（招聘）擬錄用人員筆試歷年備考題庫附帶答案詳解（第2套）一、單項(xiàng)選擇題下列各題只有一個(gè)正確答案，請(qǐng)選出最恰當(dāng)?shù)倪x項(xiàng)（共25題）1、在道路結(jié)構(gòu)中，主要承擔(dān)車輛荷載并將其傳遞至下層，起主要承重作用的是哪一層？A.面層B.基層C.墊層D.路基2、鋼材作為重要的工程結(jié)構(gòu)材料，其最重要的使用性能是哪一項(xiàng)？A.耐腐蝕性B.工藝性能C.力學(xué)性能D.焊接性能3、根據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》，高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，交通引導(dǎo)人員最適宜站立的位置是哪里？A.作業(yè)區(qū)行車道內(nèi)B.警告區(qū)非行車區(qū)域內(nèi)C.上游過渡區(qū)中央分隔帶D.緩沖區(qū)內(nèi)4、在土木工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，確定建筑物形狀、尺寸和材料等關(guān)鍵參數(shù)的核心環(huán)節(jié)是什么？A.建筑設(shè)計(jì)B.地質(zhì)勘察C.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)D.施工組織設(shè)計(jì)5、在工程管理中，“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”是我國建設(shè)工程安全生產(chǎn)的什么？A.基本制度B.基本方針C.基本原則D.基本策略6、根據(jù)我國《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，從業(yè)人員在作業(yè)過程中，應(yīng)當(dāng)履行的義務(wù)不包括以下哪項(xiàng)？A.嚴(yán)格落實(shí)崗位安全責(zé)任B.遵守本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程C.對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作中的問題提出批評(píng)、檢舉或控告D.正確佩戴和使用勞動(dòng)防護(hù)用品7、在普通混凝土配合比設(shè)計(jì)中，以下哪項(xiàng)不是其必須滿足的基本要求？A.滿足混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的強(qiáng)度等級(jí)B.滿足施工所要求的和易性C.滿足經(jīng)濟(jì)性，最大限度降低材料成本D.滿足工程環(huán)境對(duì)混凝土耐久性的要求8、我國現(xiàn)行的《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》國家標(biāo)準(zhǔn)中，用于規(guī)定道路交通標(biāo)志具體圖形、顏色、尺寸等內(nèi)容的是哪一部分？A.GB5768.1B.GB5768.2C.GB5768.3D.GB5768.49、在高速公路養(yǎng)護(hù)工程中，用于評(píng)價(jià)瀝青混合料性能的關(guān)鍵物理指標(biāo)通常不包括以下哪項(xiàng)？A.空隙率B.瀝青飽和度C.礦料間隙率D.鋼筋屈服強(qiáng)度10、根據(jù)最新發(fā)布的《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG5110—2023），該標(biāo)準(zhǔn)屬于何種性質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)？A.推薦性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)B.強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)C.強(qiáng)制性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)D.地方性技術(shù)規(guī)范11、根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范，瀝青混凝土路面壓實(shí)度的檢測(cè)方法通常采用哪種？A.灌砂法B.環(huán)刀法C.鉆芯法D.核子密度儀法12、依據(jù)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004），改性瀝青混合料的攤鋪溫度不應(yīng)低于多少攝氏度？A.120℃B.130℃C.150℃D.160℃13、《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD81—2017）規(guī)定，避險(xiǎn)車道應(yīng)設(shè)置哪些基本交通安全設(shè)施？A.防撞墊、護(hù)欄B.交通標(biāo)志、標(biāo)線、輪廓標(biāo)C.減速帶、警示燈D.反光標(biāo)志、隔離墩14、根據(jù)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第3部分：交通標(biāo)線》（GB5768.3），下列哪項(xiàng)不屬于道路交通標(biāo)線的范疇？A.路面文字B.立面標(biāo)記C.防撞桶D.突起路標(biāo)15、《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG5110—2023）適用于哪些工程？A.新建高速公路B.公路養(yǎng)護(hù)工程C.城市道路維修D(zhuǎn).鐵路線路改造16、在高速公路瀝青路面的各類病害中，其危害主要在于水分通過該病害滲入，導(dǎo)致基層乃至路基軟化，從而顯著降低路面承載能力的是哪一種？A.車轍B.坑槽C.裂縫D.泛油17、橋梁伸縮縫的核心功能，不包括下列哪一項(xiàng)？A.適應(yīng)橋梁因溫度變化產(chǎn)生的伸縮變形B.傳遞車輛產(chǎn)生的豎向荷載與水平制動(dòng)力C.保證橋面鋪裝層的整體連續(xù)性D.密封橋面縫隙，防止水和雜物進(jìn)入18、根據(jù)我國國家標(biāo)準(zhǔn)，用于指示高速公路和城市快速路路線、方向信息的指路標(biāo)志，其底色應(yīng)采用哪種顏色？A.藍(lán)色B.綠色C.棕色D.白色19、在混凝土結(jié)構(gòu)中，導(dǎo)致內(nèi)部鋼筋發(fā)生銹蝕并最終使混凝土保護(hù)層開裂、剝落的最主要原因是什么？A.混凝土內(nèi)部堿性環(huán)境被破壞和氯離子侵蝕B.混凝土澆筑時(shí)振搗不密實(shí)C.鋼筋的材質(zhì)本身不合格D.結(jié)構(gòu)長期承受超設(shè)計(jì)荷載20、在進(jìn)行高速公路日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，為保障作業(yè)人員及過往車輛安全，臨時(shí)設(shè)置的作業(yè)控制區(qū)，其最前端應(yīng)首先布置的是什么區(qū)域？A.緩沖區(qū)B.工作區(qū)C.下游過渡區(qū)D.警告區(qū)21、根據(jù)我國現(xiàn)行《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，公路按技術(shù)等級(jí)劃分為幾個(gè)等級(jí)？A.三個(gè)等級(jí)B.四個(gè)等級(jí)C.五個(gè)等級(jí)D.六個(gè)等級(jí)22、下列哪種病害是瀝青路面最常見的早期破損形式？A.擁包B.泛油C.裂縫D.松散23、橋梁伸縮縫的核心功能是：A.增加橋梁美觀性B.傳遞豎向荷載并適應(yīng)結(jié)構(gòu)變形C.提高橋面鋪裝平整度D.減少橋梁自重24、在高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)中，交通引導(dǎo)人員的合理站位應(yīng)選擇在：A.警告區(qū)的行車道內(nèi)B.上游過渡區(qū)的路肩上C.警告區(qū)的非行車區(qū)域內(nèi)D.緩沖區(qū)的中央分隔帶內(nèi)25、下列選項(xiàng)中，屬于公路主動(dòng)引導(dǎo)類交通安全設(shè)施的是：A.波形梁護(hù)欄B.防眩板C.交通標(biāo)志D.隔離柵二、多項(xiàng)選擇題下列各題有多個(gè)正確答案，請(qǐng)選出所有正確選項(xiàng)（共15題）26、根據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30-2015），高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)通常包含哪些區(qū)域？[[35]]A.警告區(qū)B.上游過渡區(qū)C.工作區(qū)D.下游過渡區(qū)E.終止區(qū)27、瀝青路面出現(xiàn)車轍病害，深度小于38mm時(shí)，推薦采用哪種經(jīng)濟(jì)有效的修復(fù)方法？[[11]]A.稀漿封層B.微表處法C.就地?zé)嵩偕鶧.局部銑刨重鋪28、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定應(yīng)以哪個(gè)基本單元為起點(diǎn)進(jìn)行逐級(jí)評(píng)定？[[22]]A.單位工程B.分部工程C.分項(xiàng)工程D.合同段29、在高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)中，工程車輛的出入口應(yīng)優(yōu)先設(shè)置在哪個(gè)區(qū)域？[[33]]A.警告區(qū)B.上游過渡區(qū)C.工作區(qū)D.下游過渡區(qū)30、公路養(yǎng)護(hù)工程安全管理中，為保障作業(yè)安全，施工前必須制定并報(bào)批的方案是什么？[[42]]A.施工進(jìn)度計(jì)劃B.材料采購計(jì)劃C.施工安全和暢通保障方案D.成本預(yù)算方案31、根據(jù)相關(guān)規(guī)范，高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)的布置應(yīng)遵循哪些基本原則？A.作業(yè)控制區(qū)應(yīng)嚴(yán)格按照《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》設(shè)置[[7]]B.過渡區(qū)內(nèi)可臨時(shí)堆放施工材料以方便作業(yè)C.作業(yè)機(jī)械和材料不得侵占作業(yè)控制區(qū)外空間[[3]]D.交通控制設(shè)施的布設(shè)無需考慮夜間可視性32、根據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30—2015），公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)按時(shí)間可分為長期、短期、臨時(shí)和移動(dòng)作業(yè)，其中長期養(yǎng)護(hù)作業(yè)應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)哪項(xiàng)措施？[[36]]A.增設(shè)夜間警示燈B.編制詳細(xì)的交通組織方案C.使用新型材料D.增加施工人員數(shù)量33、瀝青路面出現(xiàn)深度小于38mm的車轍病害時(shí)，推薦采用哪種經(jīng)濟(jì)高效的修復(fù)方法？[[11]]A.灌縫處理B.局部挖補(bǔ)C.微表處法D.全深度重建34、根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21），橋梁定期檢查的主要目的是什么？[[23]]A.更換全部橋梁構(gòu)件B.評(píng)定橋梁實(shí)際承載能力C.采集結(jié)構(gòu)技術(shù)狀態(tài)數(shù)據(jù)D.評(píng)估橋梁美觀度35、在公路工程施工現(xiàn)場，對(duì)于急彎、陡坡等危險(xiǎn)路段的施工便道，應(yīng)采取哪些基本安全措施？[[24]]A.設(shè)置警示標(biāo)志和防護(hù)設(shè)施B.增加照明亮度C.鋪設(shè)彩色路面D.安裝監(jiān)控?cái)z像頭36、依據(jù)《高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)交通控制技術(shù)規(guī)范》，雨霧天氣進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，對(duì)交通安全設(shè)施有何特殊要求？[[31]]A.增設(shè)臨時(shí)收費(fèi)亭B.關(guān)閉所有照明C.開啟防霧燈并排除積水D.停止所有作業(yè)37、根據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG5110—2023），公路養(yǎng)護(hù)工程管理通常包含哪些核心環(huán)節(jié)？A.檢查及評(píng)定B.養(yǎng)護(hù)決策C.養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)D.養(yǎng)護(hù)作業(yè)38、高速公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的主要目的包括哪些？A.延長路面使用壽命B.改善路面平整度C.降低后期養(yǎng)護(hù)成本D.提高路面抗滑性能E.徹底修復(fù)結(jié)構(gòu)層損壞39、下列哪些指標(biāo)是評(píng)價(jià)路基性能的關(guān)鍵技術(shù)要求？A.整體穩(wěn)定性B.承載能力C.變形量控制D.透水性E.壓實(shí)度40、依據(jù)安全生產(chǎn)管理基本原則，以下說法正確的有？A.管生產(chǎn)必須同時(shí)管安全B.安全生產(chǎn)責(zé)任僅由安全員承擔(dān)C.所有員工都應(yīng)接受安全教育培訓(xùn)D.安全生產(chǎn)第一責(zé)任人為企業(yè)主要負(fù)責(zé)人E.安全投入可因成本控制而縮減三、判斷題判斷下列說法是否正確（共10題）41、公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)的布置必須符合《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30-2015）的規(guī)定。A.正確B.錯(cuò)誤42、高速公路瀝青路面出現(xiàn)車轍病害，主要是由于瀝青混合料高溫穩(wěn)定性不足所致。A.正確B.錯(cuò)誤43、水泥混凝土路面的接縫設(shè)置是為了防止因溫度變化引起的脹縮開裂。A.正確B.錯(cuò)誤44、橋梁支座的作用僅是傳遞上部結(jié)構(gòu)的豎向荷載。A.正確B.錯(cuò)誤45、高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)中，夜間施工必須設(shè)置照明和反光警示標(biāo)志以保障作業(yè)人員和行車安全。A.正確B.錯(cuò)誤46、土工格柵用于路基加固的主要機(jī)理是通過其抗拉強(qiáng)度提高路基整體穩(wěn)定性。A.正確B.錯(cuò)誤47、高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)內(nèi)，可以臨時(shí)堆放施工材料和停放作業(yè)車輛。A.正確B.錯(cuò)誤48、高速公路的日常養(yǎng)護(hù)工作中，路面清掃應(yīng)以機(jī)械清掃為主，人工清掃為輔。A.正確B.錯(cuò)誤49、瀝青材料的針入度越大，表示其硬度越高。A.正確B.錯(cuò)誤50、在高速公路沿線，輪廓標(biāo)屬于主動(dòng)引導(dǎo)類交通安全設(shè)施。A.正確B.錯(cuò)誤

參考答案及解析1.【參考答案】B【解析】道路結(jié)構(gòu)由面層、基層、墊層和路基組成。面層直接承受行車荷載和自然因素作用，但主要承重并向下傳遞荷載的是基層，它保證了整個(gè)路面結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。墊層起排水、隔水、防凍等作用，路基則是整個(gè)道路的基礎(chǔ)支撐[[14]]。2.【參考答案】C【解析】鋼材的性能主要包括力學(xué)性能和工藝性能。其中，力學(xué)性能（如強(qiáng)度、彈性、塑性和耐疲勞性）直接決定了其在工程結(jié)構(gòu)中的承載能力和安全可靠性，是其最重要的使用性能[[10]]。3.【參考答案】B【解析】為確保作業(yè)人員安全，《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30—2015）明確規(guī)定，高速公路及一級(jí)公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，交通引導(dǎo)人員宜站在警告區(qū)的非行車區(qū)域內(nèi)，避免直接暴露在車流中，降低安全風(fēng)險(xiǎn)[[7]]。4.【參考答案】C【解析】結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是土木工程的靈魂和核心，它通過計(jì)算和分析，確定建筑物能夠安全承受各種荷載的形狀、尺寸、材料等關(guān)鍵參數(shù)，為施工提供理論依據(jù)和技術(shù)方案[[32]]。5.【參考答案】B【解析】“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”是我國長期堅(jiān)持的建設(shè)工程安全生產(chǎn)基本方針，它指導(dǎo)著工程安全管理的全過程，強(qiáng)調(diào)在生產(chǎn)活動(dòng)中必須將安全放在首位，并通過預(yù)防和綜合治理手段實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)[[34]]。6.【參考答案】C【解析】根據(jù)《安全生產(chǎn)法》第五十七條規(guī)定，從業(yè)人員在作業(yè)過程中應(yīng)履行的義務(wù)包括：嚴(yán)格落實(shí)崗位安全責(zé)任、遵守規(guī)章制度、服從管理和正確使用勞動(dòng)防護(hù)用品。而“對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作中的問題提出批評(píng)、檢舉或控告”是其享有的權(quán)利，而非義務(wù)[[23]]。7.【參考答案】C【解析】混凝土配合比設(shè)計(jì)的基本要求包括：滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度、施工和易性及耐久性要求。經(jīng)濟(jì)性原則（如節(jié)約水泥）是在滿足前述技術(shù)要求前提下的優(yōu)化目標(biāo)，并非必須滿足的基本要求[[24]]。8.【參考答案】B【解析】國家標(biāo)準(zhǔn)GB5768分為多個(gè)部分，其中第2部分（GB5768.2）專門規(guī)定了道路交通標(biāo)志的分類、顏色、形狀、字符、尺寸、圖形等基本要求[[31]]。9.【參考答案】D【解析】瀝青混合料的性能評(píng)價(jià)主要關(guān)注其自身組成材料的物理特性，如空隙率、瀝青體積百分率、瀝青飽和度及礦料間隙率等。鋼筋屈服強(qiáng)度是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼材性能指標(biāo)，與瀝青混合料無關(guān)[[10]]。10.【參考答案】C【解析】《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG5110—2023）由交通運(yùn)輸部發(fā)布，明確為公路工程強(qiáng)制性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，自2024年3月1日起施行[[8]]。11.【參考答案】C【解析】根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場測(cè)試規(guī)程》（T0924-2008），鉆芯法是測(cè)試瀝青路面壓實(shí)度的常用方法[[16]]。該方法通過鉆取芯樣，測(cè)量其實(shí)際密度并與標(biāo)準(zhǔn)密度對(duì)比，以確定壓實(shí)度，是評(píng)定瀝青路面施工質(zhì)量的重要手段。12.【參考答案】C【解析】相關(guān)技術(shù)參數(shù)要求指出，改性瀝青的攤鋪溫度應(yīng)不低于150℃，以確?；旌狭暇哂辛己玫臄備伜蛪簩?shí)性能[[13]]。溫度過低會(huì)導(dǎo)致混合料過早冷卻，影響壓實(shí)效果和路面質(zhì)量。13.【參考答案】B【解析】規(guī)范明確要求避險(xiǎn)車道需設(shè)置交通標(biāo)志、標(biāo)線、輪廓標(biāo)等交通安全設(shè)施，以有效引導(dǎo)車輛并保障其安全駛?cè)隱[20]]。這些設(shè)施是保障避險(xiǎn)車道功能發(fā)揮的基礎(chǔ)。14.【參考答案】C【解析】國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定道路交通標(biāo)線包括路面標(biāo)線（線條、箭頭、文字、圖案）、立面標(biāo)記、實(shí)體標(biāo)記、突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)等[[21]]。防撞桶屬于交通安全設(shè)施中的防護(hù)裝置，不屬于標(biāo)線范疇。15.【參考答案】B【解析】該標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)工程管理辦法》制定，主要規(guī)范公路養(yǎng)護(hù)工程、檢查及評(píng)定等分類及其相關(guān)要求[[5]]，其適用范圍明確為公路養(yǎng)護(hù)工程，而非新建或非公路項(xiàng)目。16.【參考答案】C【解析】裂縫是瀝青路面最常見且危害嚴(yán)重的早期病害之一。水分會(huì)持續(xù)通過裂縫滲入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部，造成基層和路基材料軟化，導(dǎo)致其承載能力急劇下降，并加速路面的整體破壞過程[[1]]。相比之下，車轍主要由高溫和重載引起，坑槽是表層材料剝落形成，泛油則是瀝青上泛現(xiàn)象，它們的初始成因與水分下滲關(guān)系較小。17.【參考答案】C【解析】伸縮縫的主要作用是為橋梁結(jié)構(gòu)提供必要的變形空間，以適應(yīng)溫度變化、混凝土收縮徐變等引起的位移，并傳遞荷載、確保行車平穩(wěn)以及密封防水[[7],[16]]。若追求橋面鋪裝的“整體連續(xù)性”，則會(huì)限制橋梁的自由伸縮，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)內(nèi)部產(chǎn)生巨大應(yīng)力，反而違背了伸縮縫的設(shè)計(jì)初衷。18.【參考答案】B【解析】依據(jù)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768.2）國家標(biāo)準(zhǔn)，綠色被專門指定為高速公路和城市快速路指路標(biāo)志的底色，用以傳達(dá)路線指引信息[[17]]。藍(lán)色通常用于一般道路的指路標(biāo)志，棕色用于旅游區(qū)指示，白色則用于部分輔助標(biāo)志或標(biāo)線。19.【參考答案】A【解析】鋼筋在混凝土高堿性環(huán)境中會(huì)形成一層鈍化膜而免于銹蝕。一旦混凝土碳化（中性化）導(dǎo)致pH值降低，或氯離子侵入破壞了鈍化膜，鋼筋便會(huì)啟動(dòng)電化學(xué)腐蝕過程[[23]]。銹蝕產(chǎn)物的體積膨脹（可達(dá)原體積的2-4倍）是撐裂混凝土保護(hù)層的直接原因，這是結(jié)構(gòu)耐久性失效的主因[[24]]。20.【參考答案】D【解析】根據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30），養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)的布置順序從前至后依次為：警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)和終止區(qū)[[34]]。警告區(qū)位于最前端，用于提前告知駕駛員前方有施工，使其有充足時(shí)間調(diào)整車速和行車路線，是保障安全的第一道防線。21.【參考答案】C【解析】依據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01），我國公路按技術(shù)等級(jí)劃分為高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路和四級(jí)公路，共五個(gè)等級(jí)[[26]]。該分類綜合考慮了交通功能、服務(wù)水平和設(shè)計(jì)指標(biāo)，是公路規(guī)劃與建設(shè)的基本依據(jù)。22.【參考答案】C【解析】裂縫是瀝青路面最普遍且危害較大的早期病害，包括橫向裂縫、縱向裂縫及網(wǎng)狀裂縫。其成因主要有行車荷載引起的結(jié)構(gòu)性破壞，以及溫度變化導(dǎo)致的非荷載型收縮與疲勞開裂[[11]]。裂縫易使水分侵入基層，加速路面整體破壞[[14]]。23.【參考答案】B【解析】伸縮縫的主要作用在于適應(yīng)橋梁因溫度變化、混凝土收縮徐變及車輛荷載引起的縱向、橫向位移與轉(zhuǎn)角變形，同時(shí)可靠傳遞豎向荷載與水平制動(dòng)力，確保行車平順安全[[18]][[20]]。若其失效，將嚴(yán)重影響行車舒適性與結(jié)構(gòu)耐久性[[18]]。24.【參考答案】C【解析】依據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30—2015），高速公路及一級(jí)公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，交通引導(dǎo)人員宜站在警告區(qū)的非行車區(qū)域內(nèi)，以確保自身安全并有效引導(dǎo)車流[[7]]。嚴(yán)禁在行車道內(nèi)指揮，以防事故發(fā)生。25.【參考答案】C【解析】交通安全設(shè)施分為防護(hù)類（如護(hù)欄、隔離柵）、管理誘導(dǎo)類等。交通標(biāo)志通過圖形、文字傳遞法規(guī)、警告、指示等信息，主動(dòng)引導(dǎo)駕駛員行為，屬于典型的主動(dòng)引導(dǎo)設(shè)施[[31]][[34]]；而護(hù)欄、防眩板、隔離柵主要起被動(dòng)防護(hù)或物理隔離作用。26.【參考答案】A,B,C,D,E【解析】依據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30-2015），為保障養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全，控制區(qū)應(yīng)按順序設(shè)置警告區(qū)、上游過渡區(qū)、縱向緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)和終止區(qū)[[35]]。這些區(qū)域共同構(gòu)成完整的交通管控體系，確保作業(yè)人員與通行車輛安全。27.【參考答案】B【解析】對(duì)于深度小于38mm的車轍病害，微表處法是一種經(jīng)濟(jì)有效的修復(fù)方法[[11]]。該方法通過鋪筑新拌瀝青混合料，能有效恢復(fù)路面平整度，同時(shí)節(jié)約材料、降低成本并有利于環(huán)保。28.【參考答案】C【解析】根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》（JTGF80/1-2017），質(zhì)量檢驗(yàn)與評(píng)定應(yīng)以分項(xiàng)工程為基本單元，按照分項(xiàng)工程—分部工程—單位工程的順序進(jìn)行逐級(jí)評(píng)定[[22]]。29.【參考答案】D【解析】根據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30-2015），工程車輛的出、入口宜設(shè)在順行車方向的下游過渡區(qū)內(nèi)，以減少對(duì)正常交通流的干擾，保障作業(yè)安全[[33]]。30.【參考答案】C【解析】公路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)前，必須制定施工安全和暢通保障方案，并報(bào)有關(guān)部門審批備案，這是保障作業(yè)人員、設(shè)備及車輛運(yùn)行安全的基本要求[[42]]。31.【參考答案】AC【解析】高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)的布設(shè)需符合《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》等規(guī)范要求[[7]]，作業(yè)機(jī)械和材料嚴(yán)禁侵占控制區(qū)外空間，以保障作業(yè)安全[[3]]。過渡區(qū)禁止堆放物料，且設(shè)施需確保全天候可視性。

2.【題干】瀝青路面常見的病害類型主要包括哪些？

【選項(xiàng)】A.裂縫B.變形C.表面損壞D.橋梁支座銹蝕

【參考答案】ABC

【解析】依據(jù)《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》，瀝青路面損壞主要分為裂縫、變形及其他（表面損壞）三大類共11種[[15]]，橋梁支座屬于橋梁結(jié)構(gòu)問題，非路面病害。

3.【題干】公路橋梁定期檢查的主要內(nèi)容通常包括哪些？

【選項(xiàng)】A.橋面系狀況B.上部結(jié)構(gòu)缺損C.下部結(jié)構(gòu)狀態(tài)D.路面平整度檢測(cè)

【參考答案】ABC

【解析】橋梁定期檢查內(nèi)容應(yīng)涵蓋橋面系、上部結(jié)構(gòu)及下部結(jié)構(gòu)的詳細(xì)缺損檢查[[17]]，依據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行評(píng)定[[18]]，路面平整度屬路面檢測(cè)范疇。

4.【題干】養(yǎng)護(hù)工程安全管理規(guī)范要求，作業(yè)現(xiàn)場人員安全管理應(yīng)包括哪些方面？

【選項(xiàng)】A.佩戴安全防護(hù)裝備B.禁止在控制區(qū)外隨意走動(dòng)C.使用未經(jīng)檢驗(yàn)的機(jī)械設(shè)備D.未培訓(xùn)人員可參與高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)

【參考答案】AB

【解析】作業(yè)現(xiàn)場人員必須佩戴安全防護(hù)裝備，并嚴(yán)格在控制區(qū)內(nèi)活動(dòng)，禁止在控制區(qū)外隨意走動(dòng)以確保安全[[6]]。使用未經(jīng)檢驗(yàn)設(shè)備及未培訓(xùn)人員作業(yè)均違反安全規(guī)范。

5.【題干】為提高養(yǎng)護(hù)效率與質(zhì)量，機(jī)電設(shè)施養(yǎng)護(hù)宜采用哪些措施？

【選項(xiàng)】A.應(yīng)用新技術(shù)、新材料B.優(yōu)先選用高能耗設(shè)備C.推廣新工藝、新設(shè)備D.忽視國家節(jié)能減排政策

【參考答案】AC

【解析】機(jī)電養(yǎng)護(hù)宜采用新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝，以提高效率和質(zhì)量，并應(yīng)符合國家節(jié)能減排、綠色環(huán)保政策要求[[9]]。高能耗設(shè)備與忽視環(huán)保政策均與規(guī)范相悖。32.【參考答案】B【解析】長期養(yǎng)護(hù)作業(yè)持續(xù)時(shí)間長，對(duì)交通影響大，必須制定并實(shí)施周密的交通組織方案，以保障作業(yè)安全和道路通行效率，這是規(guī)程明確要求的核心措施[[36]]。33.【參考答案】C【解析】微表處法適用于淺層車轍修復(fù)，通過鋪筑新拌瀝青混合料，能有效節(jié)約材料、降低成本并利于環(huán)保，是處理此類病害的常用經(jīng)濟(jì)方案[[11]]。34.【參考答案】C【解析】橋梁定期檢查旨在周期性采集結(jié)構(gòu)技術(shù)狀態(tài)數(shù)據(jù)，納入養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)，為評(píng)定使用功能和制定維修計(jì)劃提供依據(jù)[[23]]。35.【參考答案】A【解析】根據(jù)規(guī)范，危險(xiǎn)路段的施工便道必須進(jìn)行硬化，并設(shè)置警示標(biāo)志及必要的防護(hù)設(shè)施，以預(yù)防事故發(fā)生[[24]]。36.【參考答案】C【解析】雨霧天氣作業(yè)時(shí)，交通安全設(shè)施需開啟防霧燈，并及時(shí)排除積水，同時(shí)做好防漏電、防漏雨等安全措施，確保作業(yè)區(qū)可見度與安全[[31]]。37.【參考答案】ABCD【解析】《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG5110—2023）共包含9章，明確涵蓋了檢查及評(píng)定、養(yǎng)護(hù)決策、養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)、養(yǎng)護(hù)作業(yè)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，構(gòu)成了完整的養(yǎng)護(hù)工程管理體系[[14]]。

2.【題干】依據(jù)《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46），施工現(xiàn)場的臨時(shí)用電系統(tǒng)應(yīng)采用何種保護(hù)方式？【選項(xiàng)】A.TN-S系統(tǒng)B.TN-C系統(tǒng)C.TT系統(tǒng)D.三級(jí)配電兩級(jí)漏電保護(hù)【參考答案】AD【解析】JGJ46規(guī)范要求施工現(xiàn)場應(yīng)采用電源中性點(diǎn)直接接地的220/380V三相四線制低壓電力系統(tǒng)，并明確采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，同時(shí)實(shí)施三級(jí)配電和兩級(jí)漏電保護(hù)[[28]]。

3.【題干】《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3671-2021）適用于哪些工程？【選項(xiàng)】A.新建公路交通安全設(shè)施施工B.改擴(kuò)建公路交通安全設(shè)施施工C.市政道路交通安全設(shè)施施工D.高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)臨時(shí)標(biāo)志設(shè)置【參考答案】ABD【解析】該規(guī)范適用于各等級(jí)公路交通安全設(shè)施的施工，包括新建和改擴(kuò)建項(xiàng)目，其內(nèi)容也涵蓋作業(yè)區(qū)臨時(shí)設(shè)施的設(shè)置要求[[16]]。市政道路通常不在此規(guī)范直接管轄范圍內(nèi)。

4.【題干】在高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)中，為保障安全，作業(yè)機(jī)械與材料的擺放應(yīng)遵守哪些規(guī)定？【選項(xiàng)】A.不得侵占作業(yè)控制區(qū)外空間B.不得危及橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)物安全C.可臨時(shí)占用應(yīng)急車道D.必須設(shè)置明顯警示標(biāo)志【參考答案】ABD【解析】養(yǎng)護(hù)作業(yè)中，作業(yè)機(jī)械和材料嚴(yán)禁侵占作業(yè)控制區(qū)外的空間，且需確保不危及橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)物安全，同時(shí)必須按規(guī)定設(shè)置警示標(biāo)志以保障安全[[32]]。

5.【題干】根據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30—2015），其制定的主要目的包括哪些？【選項(xiàng)】A.保障養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員安全B.保障養(yǎng)護(hù)設(shè)備安全C.保障車輛運(yùn)行安全D.提高養(yǎng)護(hù)工程經(jīng)濟(jì)效益【參考答案】ABC【解析】《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30—2015）的制定旨在規(guī)范養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)，核心目標(biāo)是保障養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員、設(shè)備和車輛運(yùn)行的安全[[35]]。經(jīng)濟(jì)效益并非其直接制定目的。38.【參考答案】A、C、D【解析】預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是在路面結(jié)構(gòu)尚未發(fā)生嚴(yán)重?fù)p壞前采取的主動(dòng)措施，主要目標(biāo)是延緩病害發(fā)展、延長使用壽命、節(jié)省全生命周期成本，并提升如抗滑性等功能性指標(biāo)。