(交安C證)公路工程施工企業(yè)安全生產管理人員考試試題含答案一、單項選擇題（每題1分，共40分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）1.在下列哪種氣候條件下，公路工程施工時應特別注意做好防滑措施？（）A.晴天B.陰天C.雨天D.雪天答案：D解析：雪天路面會有積雪和結冰，摩擦力大大降低，車輛和人員行走時極易滑倒，所以在雪天公路工程施工時應特別注意做好防滑措施。晴天路面狀況良好，一般不需要特別防滑；陰天如果沒有其他特殊情況，防滑要求不高；雨天雖然路面會濕滑，但相比雪天，其防滑難度和危險程度相對較低。2.公路工程施工現場臨時用電中，TNS系統(tǒng)中的“N”代表（）。A.工作零線B.保護零線C.相線D.接地極答案：A解析：在TNS系統(tǒng)中，“T”表示電源中性點直接接地；“N”表示工作零線；“S”表示工作零線與保護零線分開設置。保護零線用“PE”表示，相線一般用“L”表示，接地極是與土壤直接接觸的金屬導體或導體群。3.某公路橋梁施工中，高處作業(yè)人員使用的安全帶的有效長度不應大于（）。A.1mB.2mC.3mD.4m答案：C解析：高處作業(yè)人員使用的安全帶有效長度不應大于3m。如果安全帶過長，在發(fā)生墜落時，人員下落的距離會增加，沖擊力也會增大，對人員造成的傷害可能更嚴重。1m長度可能在一些作業(yè)場景下限制了人員的活動范圍；2m是較為常見的安全距離參考，但規(guī)范規(guī)定有效長度不大于3m；4m超出了安全規(guī)定范圍。4.公路工程施工中，對挖掘機作業(yè)描述正確的是（）。A.挖掘機作業(yè)時，可同時進行兩種動作B.挖掘機在回轉作業(yè)時，應慢速平穩(wěn)，不得在回轉未停穩(wěn)前做反向動作C.挖掘機工作時，人員可在其懸臂和鏟斗下面停留D.挖掘機在松軟地面作業(yè)時，不需要采取任何措施答案：B解析：挖掘機在回轉作業(yè)時，應慢速平穩(wěn)，不得在回轉未停穩(wěn)前做反向動作，這樣可以避免設備因突然反向操作而損壞，同時也能保證操作人員和周圍人員的安全。選項A，挖掘機作業(yè)時一般不應同時進行兩種動作，以免影響操作精度和設備安全；選項C，挖掘機工作時，嚴禁人員在其懸臂和鏟斗下面停留，因為這是非常危險的，一旦發(fā)生意外，人員會受到嚴重傷害；選項D，挖掘機在松軟地面作業(yè)時，需要采取相應的措施，如鋪墊鋼板等，以防止挖掘機陷入地面。5.公路工程施工企業(yè)應建立健全安全生產費用管理制度，安全生產費用應按照不低于工程造價的（）提取。A.1%B.1.5%C.2%D.2.5%答案：B解析：公路工程施工企業(yè)應按照不低于工程造價的1.5%提取安全生產費用。這是為了確保企業(yè)有足夠的資金用于安全生產方面的投入，如安全設施的購置、安全培訓、安全檢查等，以保障施工過程中的安全生產。1%可能不足以滿足安全生產的實際需求；2%和2.5%在一些特殊行業(yè)或項目可能有更高要求，但公路工程施工企業(yè)一般按照1.5%提取。6.以下哪種機械設備不屬于公路工程施工中的特種設備？（）A.塔式起重機B.施工升降機C.裝載機D.門式起重機答案：C解析：特種設備是指涉及生命安全、危險性較大的鍋爐、壓力容器（含氣瓶）、壓力管道、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施和場（廠）內專用機動車輛。塔式起重機、施工升降機和門式起重機都屬于起重機械，是特種設備。而裝載機屬于一般的工程機械設備，不屬于特種設備范疇。7.公路工程施工現場的消防器材應定期檢查，滅火器的有效期一般為（）。A.1年B.2年C.3年D.5年答案：B解析：公路工程施工現場的滅火器有效期一般為2年。超過有效期后，滅火器內的滅火劑可能會失效，影響滅火效果。定期檢查和更換滅火器可以確保在火災發(fā)生時，滅火器能夠正常發(fā)揮作用。1年時間較短，不符合一般滅火器的有效期規(guī)定；3年和5年超出了常見滅火器的有效期限。8.在公路隧道施工中，瓦斯隧道爆破作業(yè)應使用（）。A.普通炸藥B.銨梯炸藥C.煤礦許用炸藥D.黑火藥答案：C解析：在瓦斯隧道爆破作業(yè)中，必須使用煤礦許用炸藥。因為瓦斯隧道存在瓦斯等易燃易爆氣體，普通炸藥、銨梯炸藥和黑火藥在爆炸時可能會產生高溫火焰等，容易引發(fā)瓦斯爆炸。煤礦許用炸藥是經過特殊設計和處理的，能夠在有瓦斯等危險環(huán)境中安全使用，降低爆炸引發(fā)瓦斯爆炸等事故的風險。9.公路工程施工企業(yè)的主要負責人對本企業(yè)的安全生產工作（）。A.負部分責任B.負全面責任C.負領導責任D.負監(jiān)督責任答案：B解析：公路工程施工企業(yè)的主要負責人對本企業(yè)的安全生產工作負全面責任。主要負責人是企業(yè)安全生產的第一責任人，要對企業(yè)的安全生產決策、資源配置、制度執(zhí)行等各個方面全面負責。負部分責任不能體現主要負責人的核心職責；領導責任表述相對寬泛，全面責任更能準確體現其職責；監(jiān)督責任一般是安全管理部門或人員的職責。10.公路工程施工中，人工挖孔樁孔深超過（）時，應采取機械通風措施。A.5mB.10mC.15mD.20m答案：B解析：當公路工程施工中人工挖孔樁孔深超過10m時，應采取機械通風措施。因為隨著孔深的增加，孔內的空氣流通會變差，可能會積聚有害氣體，如二氧化碳、一氧化碳等，對作業(yè)人員的生命安全造成威脅。機械通風可以保證孔內有充足的新鮮空氣，降低有害氣體濃度。5m時一般自然通風還能滿足一定要求；15m和20m時如果不提前通風，危險程度會更高，但規(guī)范規(guī)定是超過10m就應通風。11.公路工程施工現場的配電箱應安裝漏電保護器，漏電動作電流不應大于（）。A.15mAB.30mAC.50mAD.100mA答案：B解析：公路工程施工現場的配電箱安裝的漏電保護器，漏電動作電流不應大于30mA。這是為了在發(fā)生漏電時，能夠及時切斷電源，保護人員免受觸電傷害。15mA對于一些一般施工現場可能要求過于嚴格；50mA和100mA相對來說漏電動作電流較大，可能在人員觸電時不能及時切斷電源，增加觸電危險。12.公路工程施工中，拆除工程應（）進行。A.從上至下B.從下至上C.同時進行D.隨意進行答案：A解析：公路工程施工中的拆除工程應從上至下進行。這樣可以避免上方物體掉落對下方作業(yè)人員造成傷害，保證拆除過程的安全。從下至上拆除會使上方結構失去支撐，容易引發(fā)坍塌等事故；同時進行拆除不利于控制拆除順序和安全；隨意進行拆除更是違反安全規(guī)定，會極大地增加安全風險。13.某公路工程施工企業(yè)在編制應急預案時，應至少每（）組織一次綜合應急預案演練或專項應急預案演練。A.半年B.1年C.2年D.3年答案：B解析：公路工程施工企業(yè)應至少每年組織一次綜合應急預案演練或專項應急預案演練。通過演練可以檢驗應急預案的可行性和有效性，提高應急救援能力和人員的應急響應水平。半年時間較短，頻繁演練會增加企業(yè)的人力、物力成本；2年和3年時間間隔過長，可能導致應急預案在實際應用中出現問題時不能及時有效應對。14.公路工程施工中，使用起重機吊裝重物時，重物和起重臂下方（）。A.可以站人B.嚴禁站人C.可以短暫站人D.只要有防護措施就可以站人答案：B解析：在使用起重機吊裝重物時，重物和起重臂下方嚴禁站人。因為在吊裝過程中，重物可能會晃動、掉落，起重臂也可能發(fā)生故障等，一旦出現意外，站在下方的人員會受到嚴重傷害。短暫站人也是非常危險的，防護措施也不能完全保證人員在這種危險區(qū)域的安全。15.公路工程施工企業(yè)應建立安全生產教育培訓制度，新入場的作業(yè)人員必須接受不少于（）的三級安全教育培訓。A.12學時B.24學時C.32學時D.48學時答案：B解析：公路工程施工企業(yè)新入場的作業(yè)人員必須接受不少于24學時的三級安全教育培訓。三級安全教育包括公司級、項目級和班組級安全教育，通過系統(tǒng)的培訓可以讓新員工了解安全生產知識、企業(yè)安全規(guī)章制度等，提高安全意識和自我保護能力。12學時可能不足以涵蓋必要的安全知識；32學時和48學時對于一般新入場作業(yè)人員的三級安全教育來說不是普遍要求的標準時長。16.公路工程施工中，對預應力張拉作業(yè)描述錯誤的是（）。A.張拉作業(yè)前應檢查張拉設備和工具B.張拉時，操作人員應站在千斤頂的正前方C.張拉過程中應嚴格按照操作規(guī)程進行D.張拉完畢后，應妥善保護預應力筋答案：B解析：在預應力張拉作業(yè)時，操作人員嚴禁站在千斤頂的正前方。因為在張拉過程中，千斤頂可能會出現異常情況，如油管爆裂、錨具失效等，站在正前方會受到極大的傷害。選項A，張拉作業(yè)前檢查張拉設備和工具是確保張拉安全和質量的重要步驟；選項C，嚴格按照操作規(guī)程進行張拉是保證張拉效果和安全的關鍵；選項D，張拉完畢后妥善保護預應力筋可以防止其受損影響結構性能。17.公路工程施工現場的安全標志應（）。A.隨意設置B.按照規(guī)定設置C.只在危險區(qū)域設置D.只在白天設置答案：B解析：公路工程施工現場的安全標志應按照規(guī)定設置。安全標志是為了向施工人員和其他人員傳達安全信息，指示危險區(qū)域、安全通道等。隨意設置不能起到有效的安全提示作用；只在危險區(qū)域設置不能全面覆蓋施工現場的安全信息傳達需求；安全標志在白天和晚上都應設置，以保證在不同時間段都能發(fā)揮作用。18.公路工程施工中，模板拆除應遵循（）的原則。A.先支先拆，后支后拆B(yǎng).先支后拆，后支先拆C.同時拆除D.從中間向兩邊拆除答案：B解析：模板拆除應遵循“先支后拆，后支先拆”的原則。先安裝的模板往往是為了支撐結構的重要部位，后安裝的模板可能是輔助性的，先拆除后安裝的模板可以避免對結構造成不必要的影響，保證拆除過程的安全和結構的穩(wěn)定性。先支先拆，后支后拆不符合模板拆除的合理順序；同時拆除可能會導致結構受力不均等問題；從中間向兩邊拆除不是普遍適用的模板拆除原則。19.公路工程施工企業(yè)的安全生產許可證有效期為（）。A.1年B.2年C.3年D.5年答案：C解析：公路工程施工企業(yè)的安全生產許可證有效期為3年。在有效期內，企業(yè)需要持續(xù)滿足安全生產條件。有效期滿需要延期的，企業(yè)應當于期滿前3個月向原安全生產許可證頒發(fā)管理機關辦理延期手續(xù)。1年時間較短，不利于企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展和安全生產管理的持續(xù)推進；2年也不符合規(guī)定；5年超出了安全生產許可證的正常有效期。20.公路工程施工中，瀝青灑布車作業(yè)時，（）。A.可以在灑布過程中調整噴頭B.噴頭堵塞時，可以用手直接疏通C.灑布車行駛時，嚴禁使用加熱系統(tǒng)D.灑布車可以在行駛中進行維修答案：C解析：瀝青灑布車行駛時，嚴禁使用加熱系統(tǒng)。因為在行駛過程中使用加熱系統(tǒng)可能會引發(fā)火災等安全事故。選項A，在灑布過程中調整噴頭可能會導致灑布不均勻，甚至影響設備和人員安全；選項B，噴頭堵塞時，用手直接疏通會有被燙傷等危險，應使用合適的工具進行疏通；選項D，灑布車在行駛中進行維修是非常危險的行為，可能會導致車輛失控等事故。21.公路工程施工中，對于高處作業(yè)平臺的防護欄桿高度不應低于（）。A.0.8mB.1.0mC.1.2mD.1.5m答案：C解析：高處作業(yè)平臺的防護欄桿高度不應低于1.2m。這是為了防止人員在高處作業(yè)時不慎墜落，提供足夠的防護高度。0.8m和1.0m高度可能不足以有效阻擋人員墜落；1.5m雖然防護效果更好，但一般規(guī)范規(guī)定不低于1.2m即可。22.公路工程施工企業(yè)應制定安全檢查制度，定期進行安全檢查，安全檢查的形式不包括（）。A.定期檢查B.不定期檢查C.專項檢查D.隨意檢查答案：D解析：安全檢查的形式包括定期檢查、不定期檢查和專項檢查。定期檢查可以按照一定的時間周期對施工現場進行全面檢查；不定期檢查可以增加檢查的隨機性，發(fā)現一些平時隱藏的問題；專項檢查則是針對特定的安全問題或設備等進行檢查。隨意檢查不能保證檢查的全面性和有效性，也不符合安全檢查制度的要求。23.公路工程施工中，使用振搗器時，操作人員應（）。A.直接用手握住振搗器的金屬棒B.穿絕緣鞋、戴絕緣手套C.在潮濕地面上操作時不需要采取防護措施D.可以同時操作多臺振搗器答案：B解析：使用振搗器時，操作人員應穿絕緣鞋、戴絕緣手套。因為振搗器是電氣設備，在使用過程中可能會發(fā)生漏電等情況，穿絕緣鞋、戴絕緣手套可以防止操作人員觸電。直接用手握住振搗器的金屬棒會使操作人員直接接觸帶電部分，非常危險；在潮濕地面上操作時更需要采取防護措施，因為潮濕環(huán)境會增加觸電的風險；同時操作多臺振搗器可能會導致操作人員無法有效控制，也增加了安全隱患。24.公路工程施工中，在雨期施工時，對路基施工描述正確的是（）。A.雨期應全面展開路基施工B.雨期開挖路塹宜從下向上分層開挖C.雨期填筑路堤應分層填筑，每層表面應做成2%4%的排水橫坡D.雨期施工的路基不需要進行排水處理答案：C解析：雨期填筑路堤應分層填筑，每層表面應做成2%4%的排水橫坡，這樣可以及時排除雨水，防止雨水在路基上積聚，保證路基的穩(wěn)定性。選項A，雨期不宜全面展開路基施工，因為雨水會影響路基的壓實質量等；選項B，雨期開挖路塹應從上向下分層開挖，從下向上開挖會使邊坡不穩(wěn)定，容易引發(fā)坍塌等事故；選項D，雨期施工的路基必須進行排水處理，否則會導致路基泡水、軟化等問題。25.公路工程施工企業(yè)的安全管理人員應具備相應的資格證書，安全管理人員的資格證書有效期為（）。A.2年B.3年C.4年D.5年答案：B解析：公路工程施工企業(yè)安全管理人員的資格證書有效期為3年。有效期滿后，需要重新參加培訓和考核等獲取新的資格證書。2年時間較短，不利于安全管理人員持續(xù)開展工作；4年和5年超出了常見的資格證書有效期規(guī)定。26.公路工程施工中，對于橋梁基礎施工，鉆孔灌注樁施工時，泥漿池周圍應設置（）。A.警示標志B.防護欄桿C.排水設施D.以上都是答案：D解析：在鉆孔灌注樁施工時，泥漿池周圍應設置警示標志，提醒人員注意危險；設置防護欄桿可以防止人員不慎掉入泥漿池；設置排水設施可以防止泥漿池周圍積水，保證施工環(huán)境的安全和整潔。所以以上選項都需要設置。27.公路工程施工中，使用叉車搬運貨物時，貨物的高度不應超過（）。A.叉車的視線高度B.叉車的最大起升高度C.叉車的額定起重量對應的高度D.沒有限制答案：A解析：使用叉車搬運貨物時，貨物的高度不應超過叉車的視線高度。如果貨物高度超過視線高度，會影響叉車司機的視線，導致司機無法準確觀察前方道路和周圍情況，增加發(fā)生碰撞等事故的風險。叉車的最大起升高度是指叉車能夠達到的最大起升位置，但不意味著貨物可以堆到這個高度而不考慮視線等問題；額定起重量對應的高度主要是從承載能力角度考慮，而不是視線安全角度；沒有限制顯然是錯誤的。28.公路工程施工企業(yè)應建立安全事故應急預案，應急預案應包括（）等內容。A.應急救援的組織機構和職責B.應急救援的物資和設備C.應急救援的響應程序D.以上都是答案：D解析：公路工程施工企業(yè)的安全事故應急預案應包括應急救援的組織機構和職責，明確各部門和人員在應急救援中的任務和責任；應包括應急救援的物資和設備，確保在事故發(fā)生時有足夠的救援物資和設備可用；還應包括應急救援的響應程序，規(guī)定事故發(fā)生后如何進行報告、啟動救援等流程。所以以上選項都應包含在應急預案中。29.公路工程施工中，在山區(qū)進行爆破作業(yè)時，爆破器材應（）存放。A.隨意B.分開C.集中D.與其他材料一起答案：B解析：在山區(qū)進行爆破作業(yè)時，爆破器材應分開存放。因為爆破器材具有易燃易爆的特性，如果集中存放或與其他材料一起存放，一旦發(fā)生意外，可能會引發(fā)更大的爆炸事故。分開存放可以降低事故風險，保證爆破器材的安全。隨意存放不符合安全管理要求。30.公路工程施工中，人工拆除建筑結構時，應（）拆除。A.自上而下B.自下而上C.從中間向兩邊D.隨意答案：A解析：人工拆除建筑結構時，應自上而下拆除。自上而下拆除可以保證拆除過程中結構的穩(wěn)定性，避免因拆除順序不當導致結構坍塌等事故。自下而上拆除會使上方結構失去支撐而突然坍塌；從中間向兩邊拆除不是普遍適用的拆除順序；隨意拆除更是違反安全規(guī)定。31.公路工程施工企業(yè)的安全生產目標應包括（）。A.杜絕死亡和重傷事故B.減少輕傷事故C.降低事故經濟損失D.以上都是答案：D解析：公路工程施工企業(yè)的安全生產目標應包括杜絕死亡和重傷事故，保障人員的生命安全；減少輕傷事故，提高施工人員的健康水平；降低事故經濟損失，減少因事故帶來的經濟負擔。所以以上選項都應是安全生產目標的內容。32.公路工程施工中，對于隧道施工，隧道內的照明電壓不應超過（）。A.12VB.24VC.36VD.220V答案：C解析：隧道內的照明電壓不應超過36V。隧道內環(huán)境潮濕，人員接觸電氣設備的可能性較大，使用36V及以下的安全電壓可以降低人員觸電的風險。12V電壓可能在一些情況下照明亮度不足；24V也是安全電壓范圍，但一般規(guī)范規(guī)定隧道內照明電壓不超過36V；220V是普通市電電壓，在隧道內使用非常危險。33.公路工程施工中，使用電焊機時，電焊機應（）接地。A.可靠B.部分C.不用D.只在潮濕環(huán)境下答案：A解析：使用電焊機時，電焊機應可靠接地?？煽拷拥乜梢栽陔姾笝C發(fā)生漏電等情況時，將電流引入大地，防止操作人員觸電。部分接地不能保證接地的有效性；不接地是非常危險的，會增加觸電風險；無論在什么環(huán)境下，電焊機都需要可靠接地，而不是只在潮濕環(huán)境下。34.公路工程施工企業(yè)應建立安全風險管理制度，對安全風險進行（）。A.識別、評估和控制B.只識別C.只評估D.只控制答案：A解析：公路工程施工企業(yè)的安全風險管理制度應包括對安全風險進行識別、評估和控制。首先要識別出施工過程中可能存在的各種安全風險；然后對這些風險進行評估，確定其發(fā)生的可能性和后果的嚴重程度；最后根據評估結果采取相應的控制措施，降低風險。只識別、只評估或只控制都不能完整地管理安全風險。35.公路工程施工中，對于施工現場的易燃易爆物品，應（）存放。A.露天B.單獨C.與其他材料一起D.隨意答案：B解析：施工現場的易燃易爆物品應單獨存放。因為易燃易爆物品具有特殊的危險性，如果與其他材料一起存放或露天、隨意存放，一旦發(fā)生火災或爆炸等事故，可能會引發(fā)更大的災難。單獨存放可以采取專門的防護措施，降低事故風險。36.公路工程施工中，在進行高處作業(yè)時，應設置（）。A.安全網B.防護欄桿C.操作平臺D.以上都是答案：D解析：在進行高處作業(yè)時，應設置安全網，防止人員或物體墜落；設置防護欄桿，提供人員防護；設置操作平臺，為作業(yè)人員提供穩(wěn)定的工作場所。所以以上選項都需要設置。37.公路工程施工企業(yè)的安全生產管理機構應配備（）的安全管理人員。A.一定數量B.最少1名C.最多3名D.沒有要求答案：A解析：公路工程施工企業(yè)的安全生產管理機構應配備一定數量的安全管理人員。具體數量要根據企業(yè)的規(guī)模、施工項目的特點等因素來確定。最少1名可能無法滿足企業(yè)安全生產管理的實際需求；最多3名沒有通用性，不同企業(yè)情況不同；沒有要求顯然不符合安全生產管理的要求。38.公路工程施工中，對于混凝土攪拌機作業(yè)，攪拌機運轉時（）。A.可以進行維修B.可以添加物料C.嚴禁將工具伸入攪拌筒內D.可以進行清理答案：C解析：攪拌機運轉時，嚴禁將工具伸入攪拌筒內。因為攪拌筒在運轉過程中，工具可能會被卷入攪拌筒，導致工具損壞、人員受傷等事故。攪拌機運轉時進行維修、添加物料和清理都是非常危險的行為，容易引發(fā)安全事故。39.公路工程施工中，在冬季施工時，對機械設備應采?。ǎ┑确篮胧?。A.更換防凍液B.包裹保溫材料C.定期預熱D.以上都是答案：D解析：在冬季施工時，對機械設備應采取更換防凍液，防止冷卻液結冰損壞設備；包裹保溫材料，減少設備熱量散失；定期預熱，使設備在低溫環(huán)境下能夠正常啟動和運行等防寒措施。所以以上選項都需要采取。40.公路工程施工企業(yè)應建立安全生產檔案，安全生產檔案應（）保存。A.短期B.長期C.只在項目施工期間D.沒有要求答案：B解析：公路工程施工企業(yè)的安全生產檔案應長期保存。安全生產檔案記錄了企業(yè)安全生產的相關信息，如安全檢查記錄、事故處理記錄、人員培訓記錄等，對于企業(yè)總結安全生產經驗、分析事故原因、應對監(jiān)管檢查等都具有重要意義。短期保存可能會丟失重要信息；只在項目施工期間保存不能滿足企業(yè)長期安全生產管理的需求；沒有要求不符合規(guī)范管理的要求。二、多項選擇題（每題2分，共30分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分）1.公路工程施工中，常見的安全事故類型有（）。A.坍塌事故B.觸電事故C.火災事故D.高處墜落事故E.機械傷害事故答案：ABCDE解析：在公路工程施工中，坍塌事故可能發(fā)生在深基坑、高填方、模板支撐等部位；觸電事故在臨時用電、電氣設備操作等過程中可能出現；火災事故可能由易燃材料、電氣故障等引發(fā)；高處墜落事故在橋梁、隧道、路基等高處作業(yè)時容易發(fā)生；機械傷害事故在使用挖掘機、裝載機、起重機等機械設備時可能發(fā)生。所以以上選項都是公路工程施工中常見的安全事故類型。2.公路工程施工企業(yè)的安全生產管理制度應包括（）。A.安全生產責任制度B.安全教育培訓制度C.安全檢查制度D.安全事故應急預案制度E.安全生產費用管理制度答案：ABCDE解析：安全生產責任制度明確了各部門和人員的安全生產職責；安全教育培訓制度可以提高員工的安全意識和技能；安全檢查制度可以及時發(fā)現和消除安全隱患；安全事故應急預案制度可以在事故發(fā)生時有效應對；安全生產費用管理制度可以保證安全生產資金的合理使用。所以以上制度都應是公路工程施工企業(yè)安全生產管理制度的內容。3.公路工