赤壁長江大橋東延段工程施工方案一、項目概況1.1工程概況本項目路線全長22.593公里，起于赤壁市赤壁鎮(zhèn)普安村，與赤壁長江公路大橋南岸接線終點順接，向東經(jīng)滄湖旅游區(qū)北側、黃嶺畈，于車埠鎮(zhèn)南側設車埠互通與G351相接并設連接線與車埠港相接，繼續(xù)向東經(jīng)張家莊后與武深高速設樞紐互通，跨越金潭水庫及G107改線后，止于蒲圻街道舒家灣附近，設樞紐互通與京港澳高速相接。全線共設橋梁19座（其中大橋16座、中橋3座），互通式立交3處，匝道總長9.339公里，武深高速拼寬段2.679公里（左右幅）。設計時速100公里/小時，起點至上饒樞紐互通段采用雙向六車道標準，其余路段為雙向四車道，整體式路基寬度分別為33.5米和26米，計劃總投資33.46億元，建設工期36個月。1.2主要技術標準項目指標道路等級高速公路設計速度100km/h車道數(shù)起點至上饒樞紐互通雙向六車道，其余雙向四車道橋梁設計荷載公路-Ⅰ級設計洪水頻率特大橋1/300，其他橋梁及路基1/100抗震設防烈度Ⅵ度1.3工程地質(zhì)條件項目區(qū)域地處江漢平原與幕阜山區(qū)過渡地帶，地形起伏較大，沿線穿越平原、崗地、水庫等多種地貌單元。主要地層為第四系松散堆積層及志留系砂巖、泥巖等，其中金潭水庫大橋橋區(qū)存在深厚覆蓋層及巖溶發(fā)育區(qū)，樁基施工需采取特殊處理措施。沿線水文條件復雜，涉及金潭水庫等水體，最大水深達12米，施工期需重點關注防汛排澇工作。二、施工總體部署2.1施工組織架構本項目采用"項目經(jīng)理部-工區(qū)-作業(yè)班組"三級管理模式，項目經(jīng)理部設工程技術部、安全質(zhì)量部、物資設備部等8個職能部門，下設3個土建工區(qū)、1個路面工區(qū)及1個機電交安工區(qū)。關鍵崗位人員均需通過崗前培訓考核，特種作業(yè)人員持證上崗率100%。2.2施工分區(qū)及任務劃分第一工區(qū)（K0+000-K7+500）：負責起點至車埠互通段施工，含橋梁5座、路基3.2公里及車埠互通建設，配置管理人員45人，作業(yè)人員320人。第二工區(qū)（K7+500-K15+000）：承擔武深高速樞紐互通及金潭水庫大橋等控制性工程，配置專用水上施工設備28臺套，高峰期投入作業(yè)人員410人。第三工區(qū)（K15+000-K22+593）：負責終點段及京港澳高速樞紐互通施工，重點組織跨G107改線路基及橋梁施工。路面工區(qū)：負責全線22.6公里路面工程，設置2個瀝青拌合站及3個水穩(wěn)拌合站，配備4套瀝青攤鋪機組。2.3施工平面布置沿主線每5公里設置1處施工便道，寬度6.5米，采用20cm厚C20混凝土硬化；設置2個預制梁場（1號梁場承擔998片梁預制，2號梁場承擔857片），每個梁場配置10個制梁臺座及4臺龍門吊；鋼筋加工棚采用鋼結構大棚，配備數(shù)控彎曲機、鋼筋籠滾焊機等自動化設備；在K10+200處設置中心試驗室，配備全套土工、建材、無損檢測設備。2.4施工進度計劃準備階段（第1-3個月）：完成施工便道、臨時設施建設及圖紙會審，開展征地拆遷工作。路基工程（第4-15個月）：分段落平行推進，優(yōu)先完成特殊路基處理及涵洞施工，第12個月開始路基交驗。橋梁工程（第6-24個月）：金潭水庫大橋等控制性工程先行開工，第18個月完成所有橋梁下部結構，第24個月完成梁板安裝。路面工程（第20-28個月）：分兩層水穩(wěn)基層、一層瀝青下面層、兩層瀝青上面層施工，每月計劃完成2.5公里。交安及綠化工程（第25-32個月）：同步推進交通安全設施、聲屏障及綠化工程施工。收尾驗收（第33-36個月）：完成缺陷修復、系統(tǒng)調(diào)試及交工驗收準備。三、主要分部分項工程施工方案3.1路基工程3.1.1清表及場地平整采用推土機配合挖掘機清除地表植被及腐殖土，清表深度不小于30cm，清表土集中堆放用于后期綠化。場地平整按2%橫坡排水，低洼地段設置臨時排水溝及集水井，采用水泵抽排。3.1.2特殊路基處理軟基處理：對厚度小于3米的軟土地基采用換填50cm厚片石+土工格柵處理；厚度3-5米路段采用塑料排水板（間距1.2米，深度至硬土層）+堆載預壓；深厚軟基段采用水泥土攪拌樁（樁徑50cm，間距1.5米）處理。巖溶路基：采用地質(zhì)雷達探測巖溶分布，對直徑小于2米的溶洞采用注漿填充（水灰比1:1.2），大于2米的采用片石混凝土回填。3.1.3路基填筑采用"四區(qū)段、八流程"施工法，填料優(yōu)先選用級配良好的碎石土，分層填筑厚度不大于30cm，采用20t振動壓路機碾壓，壓實度按路床≥96%、下路堤≥94%、上路堤≥93%控制。每填筑3層進行中線及高程復核，路基頂面設置4%雙向橫坡。3.2橋梁工程3.2.1基礎施工鉆孔灌注樁：陸地樁基采用沖擊鉆成孔，泥漿護壁；金潭水庫大橋水中樁基采用"筑島圍堰+局部棧橋"方案，筑島頂寬8米，采用編織袋裝土堆筑，棧橋采用321型貝雷梁結構。鋼筋籠分節(jié)制作，孔口焊接，混凝土采用導管法灌注，首灌量確保導管埋深≥1.0米。系梁及承臺：采用鋼板樁圍堰施工，基坑開挖深度超過5米時設置邊坡支護，混凝土分兩次澆筑，第一次澆筑至承臺高度的2/3，間隔7天后澆筑剩余部分。3.2.2下部結構墩柱采用液壓爬模施工，模板分節(jié)高度3米，每次澆筑高度6米，混凝土坍落度控制在180±20mm，采用插入式振搗器振搗，養(yǎng)護采用薄膜包裹+噴淋系統(tǒng)。蓋梁采用抱箍法支架施工，支架預壓荷載為設計荷載的1.2倍，預壓時間不少于72小時。3.2.3上部結構預制梁施工：梁場設置自動噴淋養(yǎng)護系統(tǒng)，養(yǎng)護期不少于14天；采用液壓模板，安裝時間控制在2小時內(nèi)，混凝土強度達到設計值的85%且齡期不少于7天方可張拉；預應力張拉采用雙控法（應力控制為主，伸長值校核），張拉順序為對稱張拉。連續(xù)梁施工：金潭水庫大橋3聯(lián)（40+60+40）m連續(xù)梁采用掛籃懸臂澆筑，掛籃自重與澆筑段混凝土重量比控制在0.35以內(nèi)，施工過程中進行線形監(jiān)控，每個節(jié)段立模高程考慮設計預拱度、掛籃變形等6項因素。3.3路面工程基層采用36cm厚水泥穩(wěn)定碎石，分兩層攤鋪，下層20cm采用19t振動壓路機碾壓，上層16cm采用22t壓路機碾壓，碾壓速度控制在1.5-2.5km/h；瀝青面層采用4cmAC-13C改性瀝青上面層+6cmAC-20C中面層+8cmAC-25C下面層，攤鋪溫度不低于165℃，碾壓終了溫度不低于80℃，采用瀝青攤鋪機連續(xù)作業(yè)，梯隊攤鋪時前后距離控制在5-10米。四、關鍵技術及創(chuàng)新應用4.1金潭水庫大橋施工技術針對水庫區(qū)復雜地質(zhì)條件，采用"地質(zhì)雷達+鉆孔CT"聯(lián)合探測技術，提前探明巖溶分布；水中樁基施工創(chuàng)新采用"筑島+鋼板樁"復合圍堰，較原全棧橋方案節(jié)約投資1000萬元，縮短工期3個月；開發(fā)應用"液壓模板快速施工工法"，使墩柱施工周期從7天/節(jié)縮短至5天/節(jié)，外觀質(zhì)量達到鏡面效果。4.2路基邊坡生態(tài)防護技術對高度大于8米的路塹邊坡采用"錨桿格梁+噴播綠化"防護，錨桿長5-8米，間距2.5×2.5米；路堤邊坡采用三維網(wǎng)植草防護，選用狗牙根、紫花苜蓿等鄉(xiāng)土植物混播，噴播厚度不小于10cm，噴播后覆蓋無紡布保濕。4.3智能建造技術應用BIM技術：建立全橋BIM模型，實現(xiàn)碰撞檢測、施工模擬及進度管理；智能監(jiān)控：在高墩施工中安裝傾角傳感器及應力監(jiān)測設備，實時傳輸數(shù)據(jù)至監(jiān)控平臺；信息化管理：采用"智慧工地"系統(tǒng)，實現(xiàn)人員定位、物料追蹤、質(zhì)量追溯全過程管理。五、質(zhì)量安全控制措施5.1質(zhì)量管理體系建立"三檢制+第三方檢測"質(zhì)量管控模式，每道工序經(jīng)班組自檢、工區(qū)復檢、項目部終檢合格后方可進入下道工序。對鋼筋原材、瀝青等主要材料實行"二維碼"追溯管理，建立材料進場臺賬及檢測報告數(shù)據(jù)庫。設置質(zhì)量通病防治專項小組，重點控制橋頭跳車、橋面鋪裝裂縫等8類常見問題。5.2安全生產(chǎn)管理責任制落實：簽訂安全生產(chǎn)責任書，實行"一崗雙責"，設置專職安全員32名，配備安全體驗館及VR安全培訓設備。專項施工方案：對高邊坡、深基坑等危險性較大工程編制專項方案，組織專家論證；水上作業(yè)配備救生衣、救生圈等防護設備，設置防碰撞警示系統(tǒng)。應急管理：編制防汛、火災等專項應急預案，每季度組織1次應急演練，儲備柴油發(fā)電機、抽水泵等應急物資。5.3環(huán)境保護措施施工期噪聲控制采用低噪聲設備，敏感區(qū)域設置聲屏障；施工廢水經(jīng)三級沉淀池處理后回用；棄渣場采取擋渣墻+截排水溝+植被恢復措施；在滄湖旅游區(qū)路段設置圍擋，采用霧炮降塵，裸土覆蓋率達到100%。六、文明施工與環(huán)境保護6.1文明施工管理施工現(xiàn)場設置五牌一圖，便道兩側設置排水溝及洗車平臺；材料堆放分區(qū)分類，設置標識牌；施工車輛必須沖洗后方可上路，運輸渣土車輛采用密閉式罐車。生活區(qū)與施工區(qū)嚴格分離，設置淋浴室、洗衣房等生活設施，配備專職保潔人員。6.2水土保持措施在臨時用地邊界設置漿砌排水溝及沉沙池，施工期水土流失防治責任范圍覆蓋率100%；取土場采取分層開挖、分層回填措施，完工后恢復耕地功能；對臨時占用水域的施工區(qū)域，完工后及時清理河道，恢復水流通道。七、應急預案7.1防汛應急預案成立防汛領導小組，儲備編織袋2000條、抽水泵30臺及應急照明設備；與氣象部門建立預警機制，汛期實行24小時值班；當水位達到警戒水位時，立即啟動Ⅱ級響應，組織人員設備撤離至安全區(qū)域。7.2特種設備事故應急制定塔吊、龍門吊等設備專項應急預案，定期檢查設備限位裝置及制動系統(tǒng)；發(fā)生設備傾覆事故時，立即啟動應急響應，設置警戒區(qū)域，組織專業(yè)救援隊伍實施救援，同時上報主管部門。八、驗收與移交8.1分部分項驗收路基工程每完成3公里組