任務(wù)3.3站臺(tái)安全門(mén)故障操作與處理教學(xué)目標(biāo)目標(biāo)1掌握站臺(tái)安全門(mén)系統(tǒng)的概念、分類(lèi)及其功能；目標(biāo)3掌握站臺(tái)安全門(mén)控制及監(jiān)視系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理；目標(biāo)2了解站臺(tái)安全門(mén)系統(tǒng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)；目標(biāo)4掌握站臺(tái)安全門(mén)常見(jiàn)故障的處理辦法?；仡櫳洗握n內(nèi)容站臺(tái)安全門(mén)系統(tǒng)級(jí)控制任務(wù)1任務(wù)2.5站臺(tái)安全門(mén)站臺(tái)級(jí)控制任務(wù)2站臺(tái)安全門(mén)手動(dòng)級(jí)控制任務(wù)3站臺(tái)安全門(mén)控制系統(tǒng)本次課內(nèi)容0

1屏蔽門(mén)系統(tǒng)的設(shè)置與維護(hù)任務(wù)1站臺(tái)安全門(mén)故障操作與處理0

2任務(wù)20

3任務(wù)3屏蔽門(mén)系統(tǒng)的設(shè)置與維護(hù)/

01一、屏蔽門(mén)系統(tǒng)的設(shè)置與維護(hù)（1）門(mén)故障的識(shí)別：站務(wù)人員可以通過(guò)屏蔽門(mén)門(mén)狀態(tài)指示燈、站臺(tái)端頭PSL就地控制盒的狀態(tài)指示燈以及車(chē)控室綜合監(jiān)控盤(pán)上的屏蔽門(mén)狀態(tài)信息來(lái)識(shí)別屏蔽門(mén)的故障。常見(jiàn)故障及處理注意觀(guān)察站臺(tái)人群的擁擠情況，維護(hù)好乘客候車(chē)的秩序；

注意觀(guān)察屏蔽門(mén)門(mén)體有無(wú)破損，玻璃有無(wú)爆裂注意觀(guān)察滑動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)是否順暢；注注意觀(guān)察地檻的垃圾和積塵是否影響到滑動(dòng)門(mén)的開(kāi)關(guān)注意觀(guān)察站臺(tái)側(cè)屏蔽門(mén)有無(wú)漏滲水的現(xiàn)象。

一、屏蔽門(mén)系統(tǒng)的設(shè)置與維護(hù)故障處理1、單道門(mén)無(wú)法開(kāi)啟故障處理程序及處理操作。圖5-27單道門(mén)無(wú)法開(kāi)啟故障處理程序及處理操作指示圖一、屏蔽門(mén)系統(tǒng)的設(shè)置與維護(hù)2、多道滑動(dòng)門(mén)無(wú)法打開(kāi)處理程序及處理操作。圖5-28多道滑動(dòng)門(mén)無(wú)法打開(kāi)處理程序及處理操作指示圖一、屏蔽門(mén)系統(tǒng)的設(shè)置與維護(hù)3、單道門(mén)無(wú)法關(guān)閉故障處理程序及處理操作。圖5-29單道門(mén)無(wú)法關(guān)閉故障處理程序及處理操作指示圖一、屏蔽門(mén)系統(tǒng)的設(shè)置與維護(hù)4、多道門(mén)無(wú)法關(guān)閉故障處理程序及處理操作。圖5-30多道門(mén)無(wú)法關(guān)閉故障處理程序及處理操作指示圖一、屏蔽門(mén)系統(tǒng)的設(shè)置與維護(hù)5、所有門(mén)關(guān)閉但無(wú)“門(mén)關(guān)且鎖閉”信號(hào)處理程序及處理操作指示圖。圖5-31處理程序及處理操作指示圖一、屏蔽門(mén)系統(tǒng)的設(shè)置與維護(hù)（8）互鎖解除操作自動(dòng)控制運(yùn)行模式手動(dòng)控制運(yùn)行模式當(dāng)發(fā)生站臺(tái)端控制盤(pán)顯示屏蔽門(mén)關(guān)閉、車(chē)門(mén)關(guān)閉且狀態(tài)良好，車(chē)載設(shè)備無(wú)故障，但列車(chē)無(wú)法收到速度碼的情況時(shí)，自動(dòng)控制運(yùn)行模式、手動(dòng)控制運(yùn)行模式的處置方法不同。一、屏蔽門(mén)系統(tǒng)的設(shè)置與維護(hù)（8）互鎖解除操作自動(dòng)控制運(yùn)行模式：司機(jī)向行調(diào)匯報(bào)故障信息，行調(diào)下達(dá)使用互鎖解除命令，停站列車(chē)司機(jī)立即進(jìn)行互鎖解除操作，司機(jī)憑收到的速度碼盡快駛離車(chē)站。同時(shí)，行調(diào)立即通知行車(chē)值班員將屏蔽門(mén)運(yùn)行模式切換至手動(dòng)控制模式。后續(xù)列車(chē)在發(fā)車(chē)時(shí)，若故障仍存在，司機(jī)立即向行調(diào)匯報(bào)，行調(diào)立即下達(dá)使用互鎖解除命令。操作人員立即進(jìn)行互鎖解除操作，司機(jī)憑收到的速度碼盡快駛離車(chē)站。一、屏蔽門(mén)系統(tǒng)的設(shè)置與維護(hù)（8）互鎖解除操作手動(dòng)控制運(yùn)行模式：司機(jī)立即向行調(diào)匯報(bào)，行調(diào)立即下達(dá)使用互鎖解除命令。操作人員立即進(jìn)行互鎖解除操作，司機(jī)憑收到的速度碼盡快駛離車(chē)站。在下達(dá)了棄用命令后，行調(diào)需及時(shí)通知后續(xù)列車(chē)加強(qiáng)站臺(tái)區(qū)段了望和車(chē)廂廣播，車(chē)站應(yīng)加強(qiáng)車(chē)站廣播，告知乘客注意。一、屏蔽門(mén)系統(tǒng)的設(shè)置與維護(hù)車(chē)站授權(quán)管理員立即保護(hù)破損的玻璃門(mén),用LCB隔離PSD和EPSD活動(dòng)門(mén)保證無(wú)人受傷,附近無(wú)人粉碎整個(gè)玻璃門(mén),移走松散的玻璃部件用臨時(shí)替換板遮蓋玻璃門(mén)或用膠帶粘住住門(mén)體未脫落的破裂的玻璃，防止列車(chē)進(jìn)出站時(shí)因活塞風(fēng)導(dǎo)致玻璃