2025年電梯維護保養(yǎng)試題及答案

一、單項選擇題（共10題，每題2分，共20分）

1.電梯曳引鋼絲繩的安全系數(shù)應不小于（）。

A.8

B.10

C.12

D.15

2.電梯制動器制動力矩應至少為額定力矩的（）倍。

A.1.5

B.2

C.2.5

D.3

3.電梯限速器動作速度應不大于電梯額定速度的（）倍。

A.1.0

B.1.25

C.1.5

D.1.75

4.電梯導軌接頭處的局部間隙應不大于（）mm。

A.0.3

B.0.5

C.0.8

D.1.0

5.電梯門鎖嚙合長度應不小于（）mm。

A.5

B.7

C.10

D.15

6.電梯緩沖器行程應不大于（）mm。

A.50

B.100

C.150

D.200

7.電梯曳引輪繩槽磨損量應不大于原繩槽深度的（）。

A.1/8

B.1/6

C.1/4

D.1/3

8.電梯平層準確度應控制在（）mm范圍內。

A.±5

B.±10

C.±15

D.±20

9.電梯緊急電動運行裝置的操作電壓應不超過（）V。

A.36

B.110

C.220

D.380

10.電梯機房溫度應保持在（）℃范圍內。

A.5-40

B.10-30

C.15-35

D.20-40

二、填空題（共6題，每題2分，共12分）

1.電梯維護保養(yǎng)單位應至少每________天進行一次維護保養(yǎng)。

2.電梯制動器在電梯停止運行時，應能保持轎廂額定載重________%的制動力。

3.電梯限速器動作時，限速器開關應能切斷________和________的電源。

4.電梯門刀與層門地坎的間隙應為________mm。

5.電梯曳引鋼絲繩在一個捻距內的斷絲數(shù)達到________絲時應予以更換。

6.電梯緩沖器在轎廂或對重撞擊時，應能提供不小于________的緩沖行程。

三、判斷題（共6題，每題2分，共12分）

1.電梯曳引輪繩槽磨損嚴重時，只需更換鋼絲繩，無需更換曳引輪。（）

2.電梯門鎖電氣觸點和機械鎖舌應同時嚙合，電氣觸點先斷開。（）

3.電梯限速器校驗周期為每3年一次。（）

4.電梯導軌接頭處的臺階應不大于0.05mm。（）

5.電梯緊急報警裝置應能隨時與救援服務保持聯(lián)系。（）

6.電梯曳引機潤滑油應每年更換一次。（）

四、多項選擇題（共2題，每題2分，共4分）

1.電梯日常維護保養(yǎng)應包括以下哪些內容？（）

A.清潔機房設備

B.檢查制動器間隙

C.測試限速器動作速度

D.更換曳引鋼絲繩

E.檢查導軌潤滑情況

2.電梯安全回路斷開可能由以下哪些原因引起？（）

A.門鎖故障

B.急停開關動作

C.限速器動作

D.安全鉗動作

E.超載保護裝置動作

五、簡答題（共2題，每題5分，共10分）

1.簡述電梯制動器的日常檢查內容。

2.電梯平層準確度超差的原因及調整方法。

參考答案及解析

一、單項選擇題

1.答案：C

解析：根據(jù)《電梯制造與安裝安全規(guī)范》(GB7588)規(guī)定，電梯曳引鋼絲繩的安全系數(shù)應不小于12。安全系數(shù)是鋼絲繩最小破斷拉力與鋼絲繩最大允許工作拉力之比，是確保電梯運行安全的重要參數(shù)。

2.答案：B

解析：根據(jù)電梯安全規(guī)范要求，電梯制動器制動力矩應至少為額定力矩的2倍。這一要求確保了在電梯正常運行或緊急情況下，制動器能夠可靠地制停電梯，防止轎廂意外移動。

3.答案：B

解析：根據(jù)GB7588標準，電梯限速器動作速度應不大于電梯額定速度的1.25倍。限速器是電梯安全保護裝置之一，當電梯速度超過額定速度一定比例時，限速器會動作，觸發(fā)安全鉗等制動裝置。

4.答案：B

解析：電梯導軌接頭處的局部間隙應不大于0.5mm。導軌是電梯轎廂和對重的導向裝置，接頭處的間隙過大會導致電梯運行不平穩(wěn)，產生振動和噪音，影響乘坐舒適性和零部件壽命。

5.答案：B

解析：電梯門鎖嚙合長度應不小于7mm。門鎖是電梯重要的安全裝置，確保電梯門完全關閉后才能運行，足夠的嚙合長度可以防止門被意外打開，保障乘客安全。

6.答案：D

解析：電梯緩沖器行程應不大于200mm。緩沖器是電梯的最后一道安全保護裝置，當電梯發(fā)生蹲底或沖頂時，緩沖器能夠吸收能量，減少沖擊，保護乘客和設備安全。

7.答案：C

解析：電梯曳引輪繩槽磨損量應不大于原繩槽深度的1/4。繩槽磨損會導致鋼絲繩與曳引輪之間的摩擦力減小，可能引起鋼絲繩打滑，影響電梯正常運行和安全性。

8.答案：B

解析：電梯平層準確度應控制在±10mm范圍內。平層準確度是衡量電梯?？烤鹊闹匾笜耍^大的誤差會影響乘客進出電梯的便利性和安全性。

9.答案：C

解析：電梯緊急電動運行裝置的操作電壓應不超過220V。緊急電動運行是電梯的一種特殊運行模式，用于緊急情況下的救援操作，限制電壓是為了確保操作人員的安全。

10.答案：D

解析：電梯機房溫度應保持在20-40℃范圍內。適宜的溫度范圍可以確保電梯電氣設備正常運行，過高或過低的溫度都會影響設備性能和壽命。

二、填空題

1.答案：15

解析：根據(jù)《電梯維護保養(yǎng)規(guī)則》要求，電梯維護保養(yǎng)單位應至少每15天進行一次維護保養(yǎng)。定期維護保養(yǎng)是確保電梯安全運行的重要措施，能夠及時發(fā)現(xiàn)并排除潛在故障。

2.答案：150

解析：電梯制動器在電梯停止運行時，應能保持轎廂額定載重150%的制動力。這一要求確保了即使在超載情況下，制動器也能可靠地制停電梯，防止轎廂意外下滑。

3.答案：控制回路；動力回路

解析：電梯限速器動作時，限速器開關應能切斷控制回路和動力回路的電源。限速器是電梯超速保護裝置，當電梯速度超過限定值時，限速器動作，通過開關切斷電源，觸發(fā)安全鉗等制動裝置。

4.答案：5-10

解析：電梯門刀與層門地坎的間隙應為5-10mm。適當?shù)拈g隙確保了門刀能夠順利帶動層門開關，同時不會因間隙過大導致層門無法完全關閉或間隙過小造成卡阻。

5.答案：10

解析：電梯曳引鋼絲繩在一個捻距內的斷絲數(shù)達到10絲時應予以更換。鋼絲繩是電梯的重要承重部件，斷絲過多會降低其承載能力和安全性，必須及時更換。

6.答案：65%

解析：電梯緩沖器在轎廂或對重撞擊時，應能提供不小于65%的緩沖行程。緩沖器是電梯的安全保護裝置，足夠的緩沖行程能夠有效吸收撞擊能量，減少沖擊對電梯和乘客的影響。

三、判斷題

1.答案：×

解析：錯誤。電梯曳引輪繩槽磨損嚴重時，不僅需要更換鋼絲繩，還需要檢查或更換曳引輪。繩槽磨損會導致鋼絲繩與曳引輪之間的接觸不良，加速鋼絲繩磨損，影響曳引力，必須同時處理。

2.答案：×

解析：錯誤。電梯門鎖電氣觸點和機械鎖舌應同時嚙合，機械鎖舌先嚙合。正確的順序是機械鎖舌先嚙合，確保門已完全關閉后，電氣觸點才能接通，這是電梯門鎖安全的基本要求。

3.答案：×

解析：錯誤。電梯限速器校驗周期為每2年一次，而非3年。定期校驗限速器是確保其動作準確可靠的重要措施，必須按照規(guī)定周期進行。

4.答案：√

解析：正確。電梯導軌接頭處的臺階應不大于0.05mm。導軌接頭處的臺階過大會導致電梯運行不平穩(wěn)，產生振動和噪音，影響乘坐舒適性和零部件壽命。

5.答案：√

解析：正確。電梯緊急報警裝置應能隨時與救援服務保持聯(lián)系。這是電梯安全運行的基本要求，確保在電梯發(fā)生故障或困人時，乘客能夠及時獲得救援。

6.答案：×

解析：錯誤。電梯曳引機潤滑油更換周期應根據(jù)使用情況和制造商建議確定，并非固定為每年一次。頻繁使用的電梯可能需要更頻繁地更換潤滑油，以確保曳引機正常運行。

四、多項選擇題

1.答案：A、B、E

解析：電梯日常維護保養(yǎng)應包括清潔機房設備、檢查制動器間隙和檢查導軌潤滑情況。清潔機房設備可以防止灰塵積累影響設備散熱和運行；檢查制動器間隙確保制動性能可靠；檢查導軌潤滑情況可以保證電梯運行平穩(wěn)。測試限速器動作速度屬于定期檢驗項目，不屬于日常維護；更換曳引鋼絲繩屬于大修項目，也不屬于日常維護。

2.答案：A、B、C、D、E

解析：電梯安全回路斷開可能由門鎖故障、急停開關動作、限速器動作、安全鉗動作或超載保護裝置動作引起。安全回路是電梯安全保護系統(tǒng)的重要組成部分，任何一個安全保護裝置動作都會切斷安全回路，使電梯停止運行，這是電梯安全設計的基本原則。

五、簡答題

1.答案：電梯制動器的日常檢查內容包括：

-檢查制動器動作是否靈活，有無卡阻現(xiàn)象

-檢查制動器間隙是否在規(guī)定范圍內（通常為0.2-0.5mm）

-檢查制動彈簧的壓縮量是否合適

-檢查制動器摩擦片磨損情況，磨損嚴重時應及時更換

-檢查制動器線圈絕緣性能，有無過熱現(xiàn)象

-檢查制動器電氣觸點接觸是否良好，有無燒蝕

-檢查制動器機械部件連接是否牢固，有無松動

解析：制動器是電梯重要的安全裝置，日常檢查是確保其可靠工作的關鍵。制動器間隙過大可能導致制動力不足，間隙過小可能導致制動不釋放；摩擦片磨損會影響制動效果；電氣部件問題可能導致制動器無法正常工作。定期檢查和維護可以及時發(fā)現(xiàn)并排除制動器故障，確保電梯安全運行。

2.答案：電梯平層準確度超差的原因及調整方法：

原因：

-曳引機制動器間隙過大或過小

-曳引鋼絲繩張力不均勻

-導軌接頭處有臺階或導軌變形

-編碼器或平層感應器位置偏移

-蝸輪蝸桿磨損或減速箱齒輪磨損

-控制系統(tǒng)參數(shù)設置不當

調整方法：

-調整制動器間隙至規(guī)定范